MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: tronic - 02 Studeni, 2012, 19:00:44
-
Neki dan dodjem na inu, natankam motor i nakon 200 m pocne se gusit na punom gasu, promjenim svjecicu opet isto i skontam bilo sporko gorivo i zacepilo diznu ..ocistim cijeli karb i propusem na kompresoru i sad radi sve normalno, ali ko uvijek pojavi se novi problem a to je da otkad se to dogodilo da motor kad ga upalim kad odstoji malo pocne dosta trokirat, tek nakon 10-tak metara pocne ic kako treba ..sta bi trebao uradit da se rijesim toga? Hvala :)
-
promjeni benzinsku..
-
To definitivno
-
stvarno ovisi od benzinske do benzinske ja u blizini imam petrol , na kojem sam tocio leonarda i kako je lose radio pa to je nenormalno bilo , pucalo stalno iz auspuha , trokiralo ... i od kad sam promjenio benzinsku i poceo tocit na omwu koji je par sto metara ispod petrola nikad vise nisam imao problema... tako da pazite di tocite
-
A ja nemam nidje drugo tocit osim na ini ..i jos sam primjetio da kad mi je hladan motor osim sta trokira da mu i kasni gas ..sad ja mislim da je to sve zbog toga da kad mi je bila zacepljena dizna onda je dolazilo vise ulja i nakupilo se po cilindru i kad je hladan da nemoze sve sagorijet, pa me zanima jeli imam pravo i i ma li kakav nacin da se rijesi to sto prije?
-
Neznam za to gorivo ja sam svog purejeta tocio svuda na svakivim bnzama od pricathnih do ine,pa cak i u bosni i nikad nije ni zatroko radi goriva.To ti je vjerovatno karb nepostelan malo ga postelaj :D
-
Još da znamo o kojem se skuteru radi :dontknow:
Evo kak johnson veli,teško da je do benzinske,jer sam i ja svojeg znal na homemade benzinskama tocit pa nikad ništ,neosjetna razlika,koja se tek na karbu nebi osjetila...
Ako se guši na ful gasu ili je mala dizna ili vuče fals zrak,a dol trokira dok upali,sasvim normalno...
Em stoji prvo na leru pod cokom pa zalije,pa onda još par sto m još trokira ko i svaki cvajo(ako je i tvoj 2t,nisi navel )
-
Ma liberty 2t, a dok mi se to nije dogodilo nebi trokiro prije sve bi bilo normalno odma u startu i gas nije kasnio ..evo npr jucer ga upalim i da cu krenut i stojim u mjestu par sek na punom gasu i tek onda krene, to mi bas i nije normalno ..a smjesa je na krug ipo, dizna 64
-
stvarno ovisi od benzinske do benzinske ja u blizini imam petrol , na kojem sam tocio leonarda i kako je lose radio pa to je nenormalno bilo , pucalo stalno iz auspuha , trokiralo ... i od kad sam promjenio benzinsku i poceo tocit na omwu koji je par sto metara ispod petrola nikad vise nisam imao problema... tako da pazite di tocite
Poštovani,
Vaš problem koji imate - „trohiranje“ sigurno nije vezan za kvalitetu benzina, što sa sigurnošću možemo tvrditi barem kad je o riječ o gorivima na Petrol benzinskim crpkama. Problem je najvjerojatnije povezan sa postavkama karburatora. Osobina goriva može varirati (to se odnosi na iste sastavke jednog ponuđača ili različitih ponuđača), tako da je moguće da je sa benzinom drugog ponuđača motor očigledno radio bez „trohiranja.“ No, to ne znači da se problem neće pojaviti i sa benzinom drugog ponuđača. Ono što Vam preporučujemo je da karburator ili uređaj za paljenje pregleda kvalificirana osoba.
Petrol d.o.o.
-
onda bi trebali na benzinskama imat "kvalificirano osoblje" da ljudima prestelavaju vozila da rade na vase "kvalitetno" gorivo,hahaha...svaki cigan svoga konja hvali :icon_thumright:
-
probaj procistit rezervar možda se tamo nataložilo prljavštine
-
Jel ovo neka zaj3bancija il kaj :toothy9:
Vezano za autora teme-neznam kak bi već nakon 200 m došlo novo gorivo do cilindra...
Za to vrijeme se ono u časici ne potroši još,i još k tome i staro u rezervaru...
Može bit da ti se nakupilo taloga il smeća svakakvog po rezervaru jer je toceno iz karnistra i odkud sve ne,a ne mora bit do benzinske odma...
Još malo pa budu sve crpke počele tužit forum zbog klevete :toothy12:
-
Isto imam libertya, ne trokira mi ali mi kasni gas. To mi se pojavilo nakon sto sam bio vadio karburaotor radi ciscenja. Sve sam sklopio nazad, i ustelevanjem karburatora problem sa kasnjenjem gasa se smanjio, ali nije sasvim nestao. Ja sumnjam na lamelice... A trokiranje ti je radi blata - lijepo sve rasklopi, tijelo karburatora skupa s diznama ali bez gumenog dihtunga casice i bez plovka i njegovih dijelova lijepo skuhaj u octu nekih cca pol sata. Cim ga stavis u ocat vec ce se dogoditi kemijska reakcija i odmah ono vece blato ispliva van, a kamoli jos kad to sve skupa malo prokuhas. Nakon toga propusi kompresorom sve dizne, sklopi nazad i nastelaj karb. Mora raditi ko urica.
-
Isto imam libertya, ne trokira mi ali mi kasni gas. To mi se pojavilo nakon sto sam bio vadio karburaotor radi ciscenja. Sve sam sklopio nazad, i ustelevanjem karburatora problem sa kasnjenjem gasa se smanjio, ali nije sasvim nestao. Ja sumnjam na lamelice... A trokiranje ti je radi blata - lijepo sve rasklopi, tijelo karburatora skupa s diznama ali bez gumenog dihtunga casice i bez plovka i njegovih dijelova lijepo skuhaj u octu nekih cca pol sata. Cim ga stavis u ocat vec ce se dogoditi kemijska reakcija i odmah ono vece blato ispliva van, a kamoli jos kad to sve skupa malo prokuhas. Nakon toga propusi kompresorom sve dizne, sklopi nazad i nastelaj karb. Mora raditi ko urica.
Jos ako upotrijebis vegetu sreci nema kraja. :frajer:
-
[/quote]
Poštovani,
Vaš problem koji imate - „trohiranje“ sigurno nije vezan za kvalitetu benzina, što sa sigurnošću možemo tvrditi barem kad je o riječ o gorivima na Petrol benzinskim crpkama. Problem je najvjerojatnije povezan sa postavkama karburatora. Osobina goriva može varirati (to se odnosi na iste sastavke jednog ponuđača ili različitih ponuđača), tako da je moguće da je sa benzinom drugog ponuđača motor očigledno radio bez „trohiranja.“ No, to ne znači da se problem neće pojaviti i sa benzinom drugog ponuđača. Ono što Vam preporučujemo je da karburator ili uređaj za paljenje pregleda kvalificirana osoba.
Petrol d.o.o.
[/quote]
ja sam kvalifcirana osoba , u mojem slucaju se radilo o 4t motoru 150 ccm i bilo je zaista do benzina , zato sto sam redovno odrzavao skuter i samo kad bi na vasoj benzinskoj natocio javljao mi se taj problem
-
Jel ovo neka zaj3bancija il kaj :toothy9:
Vezano za autora teme-neznam kak bi već nakon 200 m došlo novo gorivo do cilindra...
Za to vrijeme se ono u časici ne potroši još,i još k tome i staro u rezervaru...
Može bit da ti se nakupilo taloga il smeća svakakvog po rezervaru jer je toceno iz karnistra i odkud sve ne,a ne mora bit do benzinske odma...
Još malo pa budu sve crpke počele tužit forum zbog klevete :toothy12:
Dobro ne znaci da je bas nakon tocno 200.00 m se poceo gusit, ali sam 100% siguran da je do sporke benzine jer je motor do tad radio normalno i jos sam napisao da mu nikad do tad nije kasnio gas niti je trokirao kad je bio hladan ..ocistio sam karb na kompresoru i vratio ga na motor sa istom smjesom i svime nazad i uklonio mi se bio samo taj problem gusenja ..sad mi jedino preostaje to da ga prokuham, a ako ni tad ne bude valjalo stvarno ne znam sta cu ???
-
ja sam kvalifcirana osoba , u mojem slucaju se radilo o 4t motoru 150 ccm i bilo je zaista do benzina , zato sto sam redovno odrzavao skuter i samo kad bi na vasoj benzinskoj natocio javljao mi se taj problem
također, 2x u zivotu mi se desilo da skuter ostaje bez gasa, gubi brzinu i na full gasu nije htio ici preko 50
kvalificirane osobe na servisu su mi rekle da se radilo o gorivu, kada su me pitali di sam tocio, na moj odgovor, samo mi je receno to je nuzno zlo, izbjegavat doticne benzinske u sirokom luku
-
E pa prika meni se potpuno ista stvar dogodila, tocno si opisao moju situaciju ..ja sam tako vozio motor 1 dan jer mi je trebao i nisam imao vremena za ciscenje karba ..sutradan ga ocistim i vratim na motor sa istim postavkama kad ono on trokira i kasni mu gas, naravno samo dok je hladan
-
da samo sto je ovo kod tebe normalna pojava, pogotovo kod 2t, hladan i pod cokom ni ne moze drugacije raditi
kad ga upalim kad odstoji malo pocne dosta trokirat, tek nakon 10-tak metara pocne ic kako treba ..sta bi trebao uradit da se rijesim toga? Hvala :)
-
Znam da je to kao normalno za 2t motore ali mene to iritira zato sto znam da nije bilo toga prije ..nedje nesto ne stima ali ne znam sto
-
Znam da je to kao normalno za 2t motore ali mene to iritira zato sto znam da nije bilo toga prije ..nedje nesto ne stima ali ne znam sto
ja kazem da je to normalno a ti po svom :dontknow:
bolje se zapitaj zasto to nije prije radio
ponavljam hladan motor + pod cokom to je normalno, pogoto kad je ovako hladnije van, to vise dolazi do izrazaja
tvoj problem je 10-15m, meni zna pol km trokirat pa ne razbijam glavu jer je to kao sto smo rekli sasvim normalno :toothy9: :toothy9:
-
Znam, shvacam sta oces reci ali...kako bi ti to opisao, da trokira malo manje nebi nista govorio ali ja njega upalim i stojim 2 min prije nego sta krenem i kad krenem zna se dogodit da se uopce ne pomaknem s mjesta koji sekund ili ful sporo krece na punom gasu od tog trokiranja ..to mi smeta skroz, ali eto zanemarimo to, najvise od svega mi smeta to sto kasni gas to ne razumijem nikako ???
-
nemoj ga drzat 2 min, sjedni na njega i polako se na leru vozi onda
vidim imas tt, jel ti se to pocelo desavati otkako si spuh stavio, jer meni je bilo izrazenije sa rezo spuhom to trokiranje i svo to izbacivanje dima, vise nego sa ser spuhom
ako ti gas kasni pri pustanju i dodavanju, nece da se razvrti odmah, moze biti do igle u karbu, probaj ju dic za jedan zub, tj spusti zeger, moze biti i do preteskih rolica il mekanog centralnog
-
Probat cu tako ..a otkad mi se ono dogodilo dimi dosta vise kad je hladan ..cuo sam da je to mozda zbog toga sto sam se vozio bio dok mi nije primao pun gas i dolazilo mi je vise ulja nego inace i to se natalozilo i sad trokira jer kad je hladan ne moze se sagorijet to ulje, po tome bi mi mozda i imalo smisla zasto vise dimi kad ga upalim ..sad jeli to tako ne znam