MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: paolo95prenc - 05 Listopad, 2012, 04:24:19
-
Doma imam mhr replicu za model piaggio zanima me dal mi se isplati uzeti ili zamijeniti replicu za due+ ili kupiti ... Osobe koje znaju o cemu govorim plizz pomocc
Hitno , hvala
-
ne, replica je aluminij 2 karike, 2+ je gus 1 karika
2+ se prilicno grije, trazi visoke okretaje i samim time trajnost mu nije jaca strana
sa replicom imas i snagu i moment, aluminij koji bolje provodi temperaturu
u svakom slucaju ja osobno nebi mijenjao
-
ne, replica je aluminij 2 karike, 2+ je gus 1 karika
2+ se prilicno grije, trazi visoke okretaje i samim time trajnost mu nije jaca strana
sa replicom imas i snagu i moment, aluminij koji bolje provodi temperaturu
u svakom slucaju ja osobno nebi mijenjao
:icon_thumright:
Ne mjenjaj nista, samo mislim da je on nabavio nardo, akk je replica dobra ja je nebi mjenjao, nabavio bi neki slabiji spuh za nju
-
evo decki oba su aluminiska kita ... !!!
http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+top_tp9920590 (http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+top_tp9920590)
http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+malossi+mhr_m318466 (http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+malossi+mhr_m318466)
neznam ni sam zasto ljudi govore da je bolji due+ (mislim jaci) kad vidim da je sve jedako kao so pise ..??
-
Pictures may look different
to nije due na slici,on je ljubičast ili koje već boje,a tpr je crvene,bar mislim da su tak boje...
al nznm zkj piše da je alu :dontknow:
ostavi repliku,prodaj nardo i uzmi neki slabiji spuh...
ti bi sa serijale odma na midrace...i replika ti bude prejaka
-
je due je ljubičast... tpr je alu bez boje..
al za piaggio blok due+ je plavi...
-
Od kad je due plus aluminij? Uvijek je bio gus. I dosta je jači od replice :laughing7: MHR replica je aluminijski sa dvije karike i praktički je nepoderiv, a Due je jedna karika, puno okretaja i brutala :laughing7:
-
i vrlo lako i brzo poderiv... ;D
-
Pictures may look different
to nije due na slici,on je ljubičast ili koje već boje,a tpr je crvene,bar mislim da su tak boje...
al nznm zkj piše da je alu :dontknow:
ostavi repliku,prodaj nardo i uzmi neki slabiji spuh...
ti bi sa serijale odma na midrace...i replika ti bude prejaka
decko. prejakooo :laughing9:( O cemu ti ) :laughing6:
pa imam ja derbija vec na 70cc
-
nama veze bilo kakobilo nardo ostaje..
Znaci top due plus je jaci ...! ( al traje krace)
KOLIKO SAM USPIO DA SHVATIN..
a koliko bi to bilo jac malo
-
Taj nardo je svakome napravil rupu na klipu ;D;D
-
nama veze bilo kakobilo nardo ostaje..
Znaci top due plus je jaci ...! ( al traje krace)
KOLIKO SAM USPIO DA SHVATIN..
a koliko bi to bilo jac malo
osjetno jace, nije drasticno ali se osjeti
samo sta ce ti replika s tim auspuhom trajat manje nego due+ s istim spuhom :icon_thumright:
-
Taj nardo je svakome napravil rupu na klipu ;D;D
Kad treba stavit bogatiju smjesu na manjim otvorima jer se inače ne stigne ohladit :icon_biggrin: Onak da trokira do tri frtalja gasa :laughing7:
-
jooo, stam moram uzeti due ... a sta due traje dosta ili ??
neko prodaje dze + sa 3 mala risica na klipu ,( sad neznam sta da radim) imas neku ideju
-
Stavi tu replicu i diznu 100 i deri dok ne zacvika. Onda bus drugi kit trazio ;D
-
moze carburator 21 dellorto ?
-
može, jasno..
-
...uopće nema razloga da zacvika kit ako ima dobro hlađenje,podmazivanje i dobru smjesu...Nardo na MHR Replici ubija,vozio sam više puta.....ostavi serijski airbox samo mu skini lulicu i jednu rupu fi 15 izbuši s prednje strane,ako je karb 21,dizna 90 unutra i bit če ok.... :icon_thumright:
-
ma tako je... e da vas pitam jos sta bi znacila delta i ventival od malosija... Jel znaci sta to po pitanju brzine... Prijenos imam prima i sekundar malossi
-
rupa na airboxu ne treba biti veća... mislim da kad se lulica makne, ostane rupa 23mm... to je dosta..
-
..pa da,može prvo probat bez bušenja pa ako mu bude trokirao s diznom 90 onda po potrebi izbuši rupu na boxu....ali ja ispod 90 diznu nebi stavljao...očekuj potrošnju preko 5 litara ovisno o vožnji.... :icon_thumright:
-
meni je sa gusom + yasuni R trošio 5 litri...
imao sam diznu 90 sa replicom i nardom i trošio je 7 litri ak si se ganjal s tim da mi je dizna bila premala jer je na full gasu zacviko..
dakle stavi 100 diznu i onda ak je pretamna na full gasu smanjuj ak treba..
ne znam jel taj spuh uklet il kaj al svakom je sa njim cviko kit :toothy11:
(ovo je baš nardo koji je bio kod mene)
-
meni je sa gusom + yasuni R trošio 5 litri...
imao sam diznu 90 sa replicom i nardom i trošio je 7 litri ak si se ganjal s tim da mi je dizna bila premala jer je na full gasu zacviko..
dakle stavi 100 diznu i onda ak je pretamna na full gasu smanjuj ak treba..
ne znam jel taj spuh uklet il kaj al svakom je sa njim cviko kit :toothy11:
(ovo je baš nardo koji je bio kod mene)
Nardo je općenito ejben auspuh plus kvaliteta mu je koda ga djeca prave...kolega je 3 klipa promjenio u Replici zbog Narda,na kraju je završio god Gumenog opet na šarafani kad ga je prodao... :toothy11:
-
ovaj sam ja uzeo prije godinu i pola od onog josipa93, preradio sam top, flanđu zavario..
prvo mi je cviko gus al samo zalijepio... drugi klip i išo je dalje..
onda replica rupa na klipu na 11500 okr...
prodo sam ga tu jednom dečku u zg a onda je završio kod onog dečka u županji i sad je ovdje ;D
-
ovaj sam ja uzeo prije godinu i pola od onog josipa93, preradio sam top, flanđu zavario..
prvo mi je cviko gus al samo zalijepio... drugi klip i išo je dalje..
onda replica rupa na klipu na 11500 okr...
prodo sam ga tu jednom dečku u zg a onda je završio kod onog dečka u županji i sad je ovdje ;D
meni R1200 zbušil isto Repliku na istih 11530, dizna je bila 120 ali zabadava :toothy12: :toothy12:
-
da al 17.5 je bio premali karb za toooo...
ja sam imao 20.5 i opet ništa :sad3:
-
..Replica je preosjetljiva na manjak goriva... :icon_biggrin:
-
ne, ne.... ;D
3alfa3 je dobro meni reko...
nardo je žedan spuh, ima velku flanđu i doslovce ju treba zalijevati benzin inače se ispuh pregrije i zacvika u desetinki sekunde..
-
ne, ne.... ;D
3alfa3 je dobro meni reko...
nardo je žedan spuh, ima velku flanđu i doslovce ju treba zalijevati benzin inače se ispuh pregrije i zacvika u desetinki sekunde..
:toothy12: :toothy12:
...lako metnit veču diznu,al ko če platit to gorivo.... :toothy9:
-
serijala, i zx ;D
-
serijala, i zx ;D
:headbang: rules!!!!
-
:spamspamspam: ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Hahaa, nardo opasan spuh ... A gledajte decki nije mi bitna potrosnja , bitna je snaga i izdzljivost... Ja imam derbija gp1 70cc ise super i s njim idem svagdje motor je ljp i ide kao lud...
Ovoga nrg bit ce za se malo za zgustirat najvise u kudi 15-20 km niti toliko tako da mi je potrosnja najmanji problem
-
onda rokni obavezno diznu 100.. lulicu vani i proširi i onu rupu na poklopcu airboxa.. ima dve rupe proširi sve to da isto bude 22-23mm..
redsponge unutra i to je to..
-
da al 17.5 je bio premali karb za toooo...
ja sam imao 20.5 i opet ništa :sad3:
i ja sma planiral 21 phbg + možda mrvicu sportati ispuh na replici, ali odrekel sam se je, ošla na bubanj ta ukleta cilindrača, doložil novce k njoj i uzel ovo sad.
-
taj cilindar je okej al jednostavno nije za te okretaje... njoj je 11000 okr peak peakova..
dobitna kombinacija je yasuni R s njom na 10500 a max polini forrace na 11000 i to je to.. AMEN.
-
a ja bi ipak bacio gljivu.... vec je imam polini ... ova mi zauzme airbox puno mijesta i zeli bih da mi je sve sportski ... Sta mislite da su toliko lose te gljive ?
-
airbox ne zauzima puno mjesta, zapravo ostaje na svom mjestu sve,,
nije gljiva loša na midrace al računaj na još veću diznu.. 110 ;D
-
ak ju nastelas prije neg cvikne,bude dobra,e sad to zavisi od tebe
-
aha znaci tu smo nekkdije oko 110 pa koliko moze to pit onda tak neki prosjek ... ? 7l
-
7-8 litara..
već vidim post u ovoj temi: vozio sam pun gas i onak buuuuu u samo se ugasio...
na kurbli nema kompresije, lako se okreće..
odvrnem svječicu a ono rastopljena, nema uopče elektrode..
što bi to moglo biti :dontknow:
-
mislis da bu vadil svjecicu prije neg otvori temu? :icon_biggrin:
-
to je obično prva reakcija gledat zakaj se ugasil...
-
meni nije jasno o kakvim vi tu astronomskim diznama pričate ?
par raznih mašina i setupova, dizna po sječanju u broj-dva
pia mhr replica + c16 - 88 dizna na 21mm, gljiva
pia mhr + c16 - 92 dizna na 21mm, gljiva
mina tpr + roost - 86-88 dizna na 21mm, gljiva
mina due + shot - 76 dizna na 21mm, airbox
mina due + c16 - 86-88 na 21mm, gljiva
nikad ništa zaribalo od siromašne smjese, par puknutih klipova, jedna raspadnuta radilica, neki još voze dan danas.
-
meni je cviknuo na punom gasu sa 88 diznom, okej to je bio onaj 20.5 karb koji se teško štela ali ipak...
-
:toothy10:
decki ak znate da ce tak bit ...Necu doputit prije nego pocmem da znam kraj...(jer bio bi idiot da slazem pa da mi se rasip brz)
Ovako imam repliku ako je problem nac cu due+ i stavit gore ( re
-
ak već uzimaš nekaj drugo uzmi alu a ne due+ ...
ima sad onih st6 racing ili italkit s jednom karikom, itd...
-
Ovisi o setupu karba. Sa w16 iglom i diznom 70 mi je smjesa bila cak malo bogatija nego sa w7 iglom i diznom 85. Govorim o full gasu
-
mislim ne uzimam ... al ak je potrebno uzeo bih..
nebih sad inzistirao na replici ako nebi isao ( da mi zariba nakon 100km) i sta onda, ( bacanje novca)
pa ak je potrebno predlozi mi par kvalitetnih i jakih sa punim nazivom ...
-
Ovisi o setupu karba. Sa w16 iglom i diznom 70 mi je smjesa bila cak malo bogatija nego sa w7 iglom i diznom 85. Govorim o full gasu
ja sam se zaj#bo jer sam stavio airbox od starog purejeta... da sam imao običan mali vjerojatno bi vozio..
-
mislim ne uzimam ... al ak je potrebno uzeo bih..
nebih sad inzistirao na replici ako nebi isao ( da mi zariba nakon 100km) i sta onda, ( bacanje novca)
pa ak je potrebno predlozi mi par kvalitetnih i jakih sa punim nazivom ...
ak več ideš na nešto jače od 2+, izgorio si, tu ti odma u startu treba 1000+ Eura, mislim da ti se to ne isplati, i ja sebe pitam jel mi to trebalo, no nadam se d abude ok kad s esloži i nebu se pitao onda.
Kupi si lijepo Yasuni R i složi na repliku, i voziš se ko gospon čovek ko s serijsalom a ide ok skuter.
-
a imam vec ovog derbija gpi 70 imam top performance kit, 17,5 dell, auspuh zx i ide super ...
a sad neznam , uzeo bih onda nesto kao due + samo da je alu
-
italkit alu, nov je 160€
-
nasao sam neki stage 6 racing 70 za 600kn.... sta mislis je dobar ovaj za nardo ??
-
hmmm. malo je i prejak i flanđa baš ne paše...
-
nasao sam neki stage 6 racing 70 za 600kn.... sta mislis je dobar ovaj za nardo ??
nardo ti ej preslab za taj kit, tu ti treba C16 minimalno, ili C20/R1200, to ti je TPR kit, malo jači nego 2+, aluminijski je,, najjači TP cilindar.
-
top tpr ide dolično gore.. ali je dost skup... bolja inačica dueta..
(http://www.sip-scootershop.com/en/wwimages/5b7e8390-1ee1-4ef5-8e8a-326c2ddad269.jpg)
-
pa to je za poludit... pa koji kit ide na nardooo ??? alu ili bilo sto da je kvalitetno :angry9:
-
topperformances TPR!!!
(http://www.sip-scootershop.com/en/wwimages/5b7e8390-1ee1-4ef5-8e8a-326c2ddad269.jpg)
-
ahaa, poslao sam poruku onu gore jer mi nisam vidio ovo... Znaci taj bi bio savren za narda i ako se ustima moze se napravit puno km ?
Vidio sam da ih neba bas za piaggio polovne ( nebih kupovao nove )
-
TPR i stari S6R jedinica su ti isti kitevi, i jedan i drugi Athena samo s drugim žigom :headbang:
-
znaci oba su slicni i isti... a sta nisu prejaki za narda kao sta je ovaj rekao prije ??
jer imam onaj stage 6 race (ako si mislio na toga) za kupit pa ako su slicni i dobri za narda uzeo bih
-
znaci oba su slicni i isti... a sta nisu prejaki za narda kao sta je ovaj rekao prije ??
jer imam onaj stage 6 race (ako si mislio na toga) za kupit pa ako su slicni i dobri za narda uzeo bih
samo neznam kak ti je pametno kupovat rabljeni hi-midrace kit, ja nebi, to je bacanje love po meni, rađe skupi još tolko pa uzmi novi mrvicu slabiji alu kit.
-
a glej vidi doma vec imam replicu polovnu u super stanju je...
a nardo nebih prodavao jer zelim sloziti pravu makinu a sad znaci bi mogao uzeti stage6 racing ? ... sta je rekao onaj da nesto ne pase
-
ne paše grana jer nardo ima granu na konus a st6 ima flanđu sa brtvom ..
stavi tu replicu i vozi, to bude ti okej samo normalno poštelaj i ići će... vrti ju na 11000 i to je to..
-
je due je ljubičast... tpr je alu bez boje..
al za piaggio blok due+ je plavi...
ja imam TPR aluminij 70 cc nema nikakve boje sivi je
-
ja imam Top Perfomance TPR aluminijski na njemu imam Yasuni r 21 dellorta i diznu 98 i ide ko blesav ;D ;D ;D
-
vidim da je stara tema, al eto.
Na kolko okretaja se vrti Due+, o piaggio makini govorimo.
nemam za njega ni Nardo auspuh, ni pravi Carrera16, ali imam City16 koji OK radi svoj posao do 12k okretaja, kolko treba duetu da pokae svoje čari?
jer auspuh zbilja više nemislim mijenjati, dosta je bilo, a po dobroj cijeni je uletila nova garnitura, usis, radilica, cilindar, lageri i još neke sitnice
Sa PHBG 21 i Vforceom, airbox + W7 igla, dizna 95 bude dosta?
I osjetno jači bi trebao bitu Due od Streetracea il MHR replice, uparen s ovim ity16 spuhom?
Jel velika razlika u snazi Nardo vs City16, u korist narda?
-
nardo plus due + radi na 12200-12500 okr.. pretpostavljam isto tak i sa tim yasuni.
naravno brutalno dobro poštelan i sa dva kilera..
poželjno da imaš neku dvodjelnu glavu a ako ne onda barem kiler duplo veći od piaggiovog ako ne i veći..
i razlika izmešu kita mhr replica i due + je velika čak 1500-2000 okretaja u maks snazi.
-
Moći će onda City16 držati na 12+.
A za hlađenje mislim da netreba brinuti, SRka ima debel hladnjak, veći nego druge 50ice (20x20x4cm), Streetrace pod punim gasom glanje po ljetu po gradu se ne preggrije niti malo, uvjek stoji na 3 crte, a vrtise fala bogu, Racinga kolko sam vozil, njega pak nemreš zgrijat nikak a ne da bi se proegrijal, mislim da u paru s 21mm nebi due muku mućiti s temperaturom, bar se nadam, a i ja se ne vozim po gradu stani kreni semafori, većinom otvorena cesta.
Nego me prvenstavno zanimalo ta kombinacija Due+ i City 16 kak rade skupa