MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: Mr J - 13 Studeni, 2006, 00:54:13
-
Je li se kome dogodilo da mu je u voznji pukla guma na skuteru??? Vozio sam se kada mi je u susret dolazio kamion i proslo mi je glavom kako bi moglo pogubno zavrsiti da mi pukne guma...
Zamislite pri nekoj brzini od 80km/h na prometnoj cesti, pukne Vam guma... Neznam koliko ste razmisljali o tome ali meni se bas i ne svidja ta mogucnost...
-
meni je na vespi pri brzini vecoj od 100 , RODEO hehe :laughing7:
-
meni je na vespi pri brzini vecoj od 100 , RODEO hehe :laughing7:
I kako je prošlo?
Ja bi se osobno usro u gaće (sorry na rječniku, ali drugačije se ne može objasniti). Ja nemam velik radni staž na skuteru i čim prođem po najmanjoj lokvici prolaze me trnci jer su mi gume skoro kao kamen i čim jače kočim po mokroj cesti 'poliram gumu' i plus prednja kočnica koju kočim baš kada mi treba jer je disk iskrivljen pa imam force feedback kad ju koristim.
-
meni je na vespi pri brzini vecoj od 100 , RODEO hehe :laughing7:
I kako je prošlo?
Ja bi se osobno usro u gaće (sorry na rječniku, ali drugačije se ne može objasniti). Ja nemam velik radni staž na skuteru i čim prođem po najmanjoj lokvici prolaze me trnci jer su mi gume skoro kao kamen i čim jače kočim po mokroj cesti 'poliram gumu' i plus prednja kočnica koju kočim baš kada mi treba jer je disk iskrivljen pa imam force feedback kad ju koristim.
hahaha... pa mijenjaj taj disk sto prije, 80% kocenja ti nosi prednaj kocnica!!! Force feedback LOL!!!
-
Vozio po praznoj zadnjoj (bio čavao), pa u zavoju podsjeća malo na speedway, ali ja još nisam prolazio tako brzo, da bi me "otpuhnulo" iz zavoja... To sam prevazišao :glasses9: hehe... u vašim godinama... Guma od Gilere, i većina drugih, su rađene tako, da je i prazna (po ravnom) upotrebljiva za doći do vulkanizera... kad sam imao šupu gumu na APN-u, TO se ne može više voziti n i m e t r a ... vrluda lijevo-desno, a i muka mi je precvikati gumu, pa sam ne jednom pješačio... :(
-
Osobno mi nije pukla guma na skuteru pa samo zelim znati sto ciniti i sto me ceka kada se to, nedaj Boze, dogodi...
-
To su sad sve (osim cross motora) gume bez zračnica... to konkretno znači da, kad ti u gumu i uleti "strano tijelo" (čavao, komad oštre žice, manji komad stakla), obično taj (npr.) čavao ima efekt čepa... i guma ne ispusti odmah sav zrak... može ti čak danima biti u gumi, prije nego počne gubiti zrak...
Vrlo rijetko će ti baš eksplodirati...ispustiti zrak, tako naglo, da izgubiš kontrolu... (a ako se to dogodi, nadaj se da će to biti zadnja guma, ponekad se da savladati situaciju, ili nastoj da voziš 5 Km/h, da se odguruješ nogama ,tj. stojiš na mjestu, ili se pomoli da sletiš u nešto mekano :toothy3: ...
Neke gume vulkanizeri i ne mogu spasiti, jer njoj iznutra toliko rasturi strukturu, i ne žele odgovarati za ničiju glavu...
-
To su sad sve (osim cross motora) gume bez zračnica... to konkretno znači da, kad ti u gumu i uleti "strano tijelo" (čavao, komad oštre žice, manji komad stakla), obično taj (npr.) čavao ima efekt čepa... i guma ne ispusti odmah sav zrak... može ti čak danima biti u gumi, prije nego počne gubiti zrak...
Vrlo rijetko će ti baš eksplodirati...ispustiti zrak, tako naglo, da izgubiš kontrolu... (a ako se to dogodi, nadaj se da će to biti zadnja guma, ponekad se da savladati situaciju, ili nastoj da voziš 5 Km/h, da se odguruješ nogama ,tj. stojiš na mjestu, ili se pomoli da sletiš u nešto mekano :toothy3: ...
Neke gume vulkanizeri i ne mogu spasiti, jer njoj iznutra toliko rasturi strukturu, i ne žele odgovarati za ničiju glavu...
Inace ne krpam gume na autu pa nebih niti na motoru, radi 300 kn koliko kosta guma za skuter da smanjujem sigurnost na vozilu i svoju osobno ne pada mi na pamet!
-
To su sad sve (osim cross motora) gume bez zračnica... to konkretno znači da, kad ti u gumu i uleti "strano tijelo" (čavao, komad oštre žice, manji komad stakla), obično taj (npr.) čavao ima efekt čepa... i guma ne ispusti odmah sav zrak... može ti čak danima biti u gumi, prije nego počne gubiti zrak...
Vrlo rijetko će ti baš eksplodirati...ispustiti zrak, tako naglo, da izgubiš kontrolu... (a ako se to dogodi, nadaj se da će to biti zadnja guma, ponekad se da savladati situaciju, ili nastoj da voziš 5 Km/h, da se odguruješ nogama ,tj. stojiš na mjestu, ili se pomoli da sletiš u nešto mekano :toothy3: ...
Neke gume vulkanizeri i ne mogu spasiti, jer njoj iznutra toliko rasturi strukturu, i ne žele odgovarati za ničiju glavu...
Inace ne krpam gume na autu pa nebih niti na motoru, radi 300 kn koliko kosta guma za skuter da smanjujem sigurnost na vozilu i svoju osobno ne pada mi na pamet!
Slažem se 100%. Rađe bi išao pješke koji dan nego pikati vraga u guzicu pa da me nabode vilama. :laughing7:
-
meni se jednom ispraznila zadnja guma dok je skuter stajao (čavao)... krenuo sam nista ne sluteci, a ona u zavoju pokliznula s ruba felge. umalo sam pao, ali nisam jer sam vozio polako...... obje gume su bile stare.
Drugi sam dan kupio dvije nove, montirao ih i sve me kostalo 505 kuna (uz popuste) I sad sam car!
-
uf jao zla ak se to nekom dogodi,nedaj Bože,,,, ::)
-
eto, meni se dogodilo i imao sam srecu jer je zavoj bio oštar poa sam usporio, vozeći paralelno s kolegom... ali ne bih to volio ponoviti. bila je noc i nastavio sam vozit jos dvadesetak metara. skut je bio gotovo neupravljiv.
-
Ma, sve ti to stvar sreće... Ako ti nije "pisano" .... :laughing7:
Zato treba pokušat poštovat onu poslovicu, koju sam bio napisao negdje:
Don't drive faster then Your Guardian Angel can fly :angel8:
-
Ma, sve ti to stvar sreće... Ako ti nije "pisano" .... :laughing7:
Zato treba pokušat poštovat onu poslovicu, koju sam bio napisao negdje:
Don't drive faster then Your Guardian Angel can fly :angel8:
Da, situacija ovisi o najmanje 20 varijabli... A i iskustvo te reakcija vozaca i njegova spretnost uvelike utjecu na ishod...
Tako, vozim ja od frendice auto i nju u njemu, uglavnom Fiat Punto ovaj prije najnovijeg, i stisnem ja gas do kraja i saltam u 4. kad masina bruji, pustim kuplung vuce... sada dolazi zavoj, mokra cesta a mi 90km/h, ja po kocnici ali on se dere, (gas se bio zaglavio) mala se prepala, ja lupio par puta nogom po gasu, nista, stisnuo kuplung bacio u ler i lupao po gasu dok nije pustio... Mogli smo se razbiti a i mogla je masina riknuti, sve se odigralo u par sekundi ali bitno je ostati hladne glave i reagirati pametno...
-
...a mogao si i (pogotovo tuđi auto) vozit 50-60, pa bi imao i više vremena za reakciju, i ne bi niti trebao reagirat, jer bi s cca 55 prošao zavoj sigurno (kad si već uletio sa 90 i stigao reagirat), i ne bi plašio putnicu u autu... koja je, vjerovatno već brojila što je na autu za popraviti (nakon što sletite s ceste :toothy3: ) :laughing7: :laughing7:
Samo jedno od mišljenja... :frajer:
Vi... mlađi.. morate biti bolji šoferi (da bi poživjeli) nego što smo to mi trebali biti...
Ja sam smio izletit u desnom zavoju na lijevu stranu ceste... I vratio bi se na desnu, i nastavio vozit... auto bi (iz suprotnog smjera) došao svakih sat i pol... a sad... tek što ne voze konstantne kolone... nema mjesta krivoj procjeni zavoja (i brzine za u njega)... leti se "u naručaj" nekome sa suprotne strane... e, sad...ako taj netko ima nesreću, onda je baš kamion...
Tu se vraćam na brzinu... ako se dođe dovoljno sporo... onda se dogodi samo sudar... a neće proć preko tog auta, koji mu se "podvuče" pod kabinu... :( :( :(
-
...a mogao si i (pogotovo tuđi auto) vozit 50-60, pa bi imao i više vremena za reakciju, i ne bi niti trebao reagirat, jer bi s cca 55 prošao zavoj sigurno (kad si već uletio sa 90 i stigao reagirat), i ne bi plašio putnicu u autu... koja je, vjerovatno već brojila što je na autu za popraviti (nakon što sletite s ceste :toothy3: ) :laughing7: :laughing7:
Samo jedno od mišljenja... :frajer:
Vi... mlađi.. morate biti bolji šoferi (da bi poživjeli) nego što smo to mi trebali biti...
Ja sam smio izletit u desnom zavoju na lijevu stranu ceste... I vratio bi se na desnu, i nastavio vozit... auto bi (iz suprotnog smjera) došao svakih sat i pol... a sad... tek što ne voze konstantne kolone... nema mjesta krivoj procjeni zavoja (i brzine za u njega)... leti se "u naručaj" nekome sa suprotne strane... e, sad...ako taj netko ima nesreću, onda je baš kamion...
Tu se vraćam na brzinu... ako se dođe dovoljno sporo... onda se dogodi samo sudar... a neće proć preko tog auta, koji mu se "podvuče" pod kabinu... :( :( :(
A hebi ga, malo se zurili i jos se brzina "nabrala" od zaglavljenog gasa...
Mala se preznojila samo tako...
Hvala Bogu, prosao sam u ovih 6 godina sto vozim punooo kriticnih situacija sto mojom krivnjom (u dobi od 18-20) sto krivnjom drugih vozaca (kasnije kada sam se uozbiljio) i uvijek je bio dobar ishod, pa imam iskustva u takvim situacijama... Inace, vjerujem da bih se slozio negdje... :happy8:
Iskustvo puno znaci... Zato kada ste u prilici probajte, kada snijeg padne na nekom vecem parkingu gdje nemate u sto udariti, raznorazne situacije i kako izaci iz njih...
-
Tu se apsolutno slažem !!! :icon_thumright:
Svakako i osobno preporučam, kad je dovoljno pusto i prostrano, a po mogućnosti i mokro, "malo eksperimentirati" s naglim kočenjem, naravno i popuštanjem pedale (kočnice), pa i zakretanjem volana sa kočenjem, da se vidi koliko gume (ne) drže cestu...
To je izuzetno korisno, jer se ne stvara efekt začuđenosti i panike (u prometu) "kako auto neće da stane, a pretisnuo/la sam kočnicu"...
U toj prilici je izuzetno važno da se ima prakse sa ranijim proklizavanjem i RUTINOM da se potom o t p u s t i pedala kočnice i ponovo se ju s mjerom, i pravilnim doziranjem, pretisne... Kad je prostor za zaustavljanje sve manji (sve smo bliži autu ispred), onda upotrijebiti i pravi rafal napada na pedalu kočnicu.... umjetno realizirati efekt ABS-a...
Naravno, to je već spamanje, jer se ovo već više odnosi na auto, ali dalo bi se ponešto primjeniti i na 2 kotača...
-
... možda je bolje prilagodit vožnju uvjetima na cesti pa uvijek držat odgovarajući razmak medju vozilima... to znači, voziti polakše i opreznije nego u idealnim uvjetima.
zimi, po hladnom, sve gume drže podlogu lošije nego ljeti već i same po sebi... još kad je mokro, klizavo... a crne statistike pokazuju da mnogi vozači upravo ui kriznim situacijama krivo reagiraju jer se useru, a radi se o sekundama...
-
... možda je bolje prilagodit vožnju uvjetima na cesti pa uvijek držat odgovarajući razmak medju vozilima... to znači, voziti polakše i opreznije nego u idealnim uvjetima.
zimi, po hladnom, sve gume drže podlogu lošije nego ljeti već i same po sebi... još kad je mokro, klizavo... a crne statistike pokazuju da mnogi vozači upravo ui kriznim situacijama krivo reagiraju jer se useru, a radi se o sekundama...
Zato treba proci takve situacije, a sto si rekao da treba prilagoditi voznju uvjetima na cesti to svakako!!!
-
Takve bi situacije trebalo prolaziti i uvježbavati jedino u okvirima škola sigurne vožnje za motocilkiste i skuteraše.. Ima ih koji godinama voze, misle da znaju sve, a ne znaju ni pravilno sjedit na pili!
-
Bas sam pricao sa frendom (prodaje motore) i kaze da mu dosao lik sa scooterom i sada bi on kupio CBR-ku i ovaj mu je proda i frend mu je odveze a on sa scooterom, i nakon 3 dana dolazi lik u gipsu i pita jel moze vratiti motor i da mu se vrate novci, naravno ne!!! Pita ga on sto mu je bilo, ovaj kaze da se vozio i neka zena pocela prelaziti cestu i on po kocnici (ZADNJOJ) i vidio da nemoze stati i razbio se... :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: Ovaj se primio za glavu, pa mu objasnio da se koci sa prednjom kocnicom... haahaha... uvijek kad odem do njega dobro se nasmijem kakvih sve bisera ima...
-
Imaš pravo...bisera... preći sa 50 na 500 i više (brrrr)... dobro je i prošao...bar je preživio da i to nauči...
Ali kad smo već kod gume i zime... ja sam se osobno uvjerio da zimi gume na skuteru nemaju isti grip kao po ljeti (bilo malo speedway-a, ali bez posljedica)...
Događa se isto što i sa auto-gumama: "smjesa" se na nižoj temperaturi više ne ponaša "ljepljivo"... guma je hladna... asfalt je hladan.... Ne ignorirajte te parametre, vi (mlađi), koji se vozite (i) po zimi...
-
uopće mi nije jasno zašto ljudi toliko vole te trkače modele, koje je teško i neudobno vozit po cesti? To je kao da kupiš formulu za odlazak na posao... a da ih ima koji nemaju pojma druga je priča. Takvih, kakvu si napisao, naslusao sam se na desetke. Nazalost, nije nikakva iznimka. Dečki odaberu motor, a da nemaju pojma sto su dobili...
-
Tako je ! Sasvim se slažem... ali kad to ne ide u tintaru ovih... o kojima govorimo... :( :confused5: :toothy3: A da ne govorim da starci imaju udjela u tome, i to većim dijelom... jer... otkuda inače par milja eura za takav stroj smrti.. koliko se mladih bavi takvim poslovima da si to mogu priuštit (a da su k tome, baš to ti, koji žele kupiti motor)...
Umjesto "prijelaza" sa 50 na 125 i/ili (max) 250, oni odmah motor od 180 Kg sa 170 KS...
JBT... skuter teži (Runner npr,) cca 95 Kg... Ne želim ni mislit što bi sa skuterom koji ima mašinu sa 90 KS... Pa niti sa 45... Dobro je još i malo, tih mrtvih, i teško polomljenih klinaca...
-
Najbolji motor za prelazak sa skutera na ozbiljne motore je Kawa ER5!!! Ali ja opet, nebih to tako, kupio bih ono sto zelim voziti jer kao sto sam rekao imam "hladnu" glavu...
-
Hehe...nemam ju (ni) ja, a kamo li ti... ali kad rasteš s tim, to je onda drugo... kad voziš utrke, pa si u tome svaki dan, onda se drukčije ponašaš na ulici, jer znaš da nemaš zone izlijetanja, doktora na svakom zavoju, potpuno čistu stazu, bez auta/starih raga kojima kaplje ulje, pa je sva cesta, ko da voziš po kori od banane, i sve tako...
-
Hehe...nemam ju (ni) ja, a kamo li ti...
Iznenadio bi se... :toothy10:
-
iskustvo je sigurno najvažnije, a ono se sakuplja vožnjom i učenjem... stoji kawa er5 i niz drugih srodnih modela nakeda i supermoto umjerene snage...
-
Kawasaki W650, ali što sam stariji to vidim da i sa Vespom mogu sve što zamislim. Lagane turističke vožnje do 100 km/h i to je to. Po kiši malo sporije, ali sporije bih vozio i sa bilo čome drugim. Ovi tureri
sa hrpom elektronike i ne djeluju mi baš ...osim što su udobni, jer ja sve više i više preferiram i cijenim jednostavnost.
-
meni je opaka kawa z 750. naked po mjeri čovjeka... no izgleda d ću se, kada je riječ o privatnoj ergeli potpuno zadovoljiti px-icom...
-
Mr. J... tim bolje, :icon_thumright: čak drago mi je, da i poneki mlađi, imaju treću (ili, ustvari prvu) kočnicu za motor između ušiju... to je ona prava !... :)
r.e. mislio sam jučer na tebe :icon_tongue: sreo se sa privjescima sa gumenim (vjerojatnije: plastičnim, ali sad nije bitno) malim vespicama... Baš su bile lijepe... neka svaštarnica u sklopu "Tower centre-a"... (ali) bile samo crvene, svjetloplave i neka roza boja, nije bilo svjetlosive (ili bar bijele)... :)
-
Kad R.e. počne gomilat vespe bit će ih u svim duginim bojama... :laughing9:
-
Mr. J... tim bolje, :icon_thumright: čak drago mi je, da i poneki mlađi, imaju treću (ili, ustvari prvu) kočnicu za motor između ušiju... to je ona prava !... :)
r.e. mislio sam jučer na tebe :icon_tongue: sreo se sa privjescima sa gumenim (vjerojatnije: plastičnim, ali sad nije bitno) malim vespicama... Baš su bile lijepe... neka svaštarnica u sklopu "Tower centre-a"... (ali) bile samo crvene, svjetloplave i neka roza boja, nije bilo svjetlosive (ili bar bijele)... :)
Hoće li ti biti problem da mi jednu kupiš, pošaljem ti lovu ili dam kada budem u RI?
-
Ma daj, molim te, koja lova, dođem ja u proljeće na kavu u Gospić... :icon_tongue: , samo nisi se izjasnio (ako još bude izbora), boja... :)
-
Doesn't matter, uzmen sve tri, pa ćemo lako birat, kad budu kraj mene... :icon_tongue: :icon_thumright: :happy3:
-
može plava ako ne koja bilo, čekam te...ma kakva kava, načinje se pršut :icon_thumright: :icon_biggrin:
-
Vozio po praznoj zadnjoj (bio čavao), pa u zavoju podsjeća malo na speedway, ali ja još nisam prolazio tako brzo, da bi me "otpuhnulo" iz zavoja... To sam prevazišao :glasses9: hehe... u vašim godinama... Guma od Gilere, i većina drugih, su rađene tako, da je i prazna (po ravnom) upotrebljiva za doći do vulkanizera... kad sam imao šupu gumu na APN-u, TO se ne može više voziti n i m e t r a ... vrluda lijevo-desno, a i muka mi je precvikati gumu, pa sam ne jednom pješačio... :(
meni je pri brzini od otprilike 50 kmh pukla guma nije me zanjelo i sl samo se teze skretalo i tako sam po praznoj gumi vozio oko 11-aestak km i felga je ostala citava nema ni najmanjeg udubljenja samo se skuter vise zagrijava pa sam morao jedanputa stat da se nebi pregrijo i kupio gumu sava sporty koja odlicno drzi u zavoju i jako sam zadovoljan njome
-
Da, da... može se... gumi se sigurno to ne dopada baš nešto, ali ni nama pješačit (i još gore: gurat stroj uz sebe :( APN-a je ipak bilo lakše gurat, ima samo 55 Kg... Runner, po knjižici: 98...)
O.K. r.e. javit ću (povratnu informaciju)...
-
pa ne treba se gurat skuter... uz malo gasa i kontrolu zadnjom kočnicom sam ide! :dontknow:
-
Ne, ne... nisam ni gurao... vozio, da nisam ni znao da mi je guma prazna ("nešto" me zanosila u zavoju, ali to sam pripisivao svom nepoznavanju skutera - u samom početku vožnje mi je ventil puštao) ...
Neki čovjek mi je rekao da mi je guma prazna..
Nego "klasična" guma od Tomosa: ta se nije dala vozit, jer se prebacivala sa strane na stranu, i imao sam dojam da će felga sasjeći gumu...
BTW. r.e. imam update informaciju.. u džepu su mi...
-
dobro je dok guma sjedi na felgi... meni je prazna u zavoju iskočila prema unutra s jedne strane... to je pravo sranje! dalje vožnje nema!
-
dobro je dok guma sjedi na felgi... meni je prazna u zavoju iskočila prema unutra s jedne strane... to je pravo sranje! dalje vožnje nema!
Bar ti je sama olaksala skidanje sa felge... :icon_thumright:
-
moš si mislit, kakve je bilo guracije, dan poslije...
sreća da imam monoovjes, sličan vespinom pa se kotač lako skine s felge... inače, vulkanizeri neće s tobom ni razgovarat...
-
moš si mislit, kakve je bilo guracije, dan poslije...
sreća da imam monoovjes, sličan vespinom pa se kotač lako skine s felge... inače, vulkanizeri neće s tobom ni razgovarat...
To nam je jedina slicnost, monoovjes! :icon_thumright: Upravljivost je fenomenalna!
-
moj ovjes je malo tvrd, ali nisam nezadovoljan upravljivošću!