MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: njezni - 16 Kolovoz, 2012, 19:50:04
-
Pozdrav,
Jel zna netko kako mora biti nastelano paljene?
Thx.
-
kak mislis "nastelati paljenje"
mislis defaultni kut ili kak se stela paljenje da pali jer si skido nest i masina je iz faze?
-
rekel bi da ga zeza kaj ne pali bez gasa...a to je do karba.
-
Zanima me jer smo raskopali cijelu masinu jer smo mijenjali radilicu i sad treba ustelati kut paljenja.....
-
nemaš kaj štelat kut paljenja kad pickup ima svoje mjesto di stoji i magnet ima kajlu tak da kut paljenja nemaš kaj štelat ni nemreš.
jedino ak imaš na fazu,toe onda druga stvar...if you understand me :)
-
Ma to mislim, maslina je van faze.....
Treba namjestit lanac od ventila.....
-
treba gledat oznake..stavit strelicu na magnetu da se poklapa s oznakom na bloku kod pickupa i lančanik faznog koi ide na bregastu,na njemu ima oznaka 2v i 4v..tak da 4v se mora poklapat s oznakom na glavi..
-
To smo napravili, samo provjeravam jeli to ok.
Dali je moguće da strelica je paknuta za pola zuba kod lanca?
Hvala na pomoći.....
-
To smo napravili, samo provjeravam jeli to ok.
Dali je moguće da strelica je paknuta za pola zuba kod lanca?
Hvala na pomoći.....
da je kaj?
-
Ma htio sam reci dali je moguće da se oznake ne poklapaju na faznom lancu za pola zuba na bregastoj? Jel će to utjecati?
-
Ovako,
Kupio sam motor sa puknutom radilicom, nisam naravno mogao upaliti i isprobati dali radi. Skut ima 13000 km.
Kupljena nova radilica i zamijenili smo ju, i sve namjestili.
Skuter vergla ali neće povući gorivo iz rezervara. Čak neće ni upaliti kada stavimo benzina u cilindar, kupio sam novu svjecicu i bobina baca iskru. Danas sam skinuo fergazer Kiehle 30 je gore, te sam ga ocistio ( vidim da je netko već otvarao fergazer ). Membrana i prirubnica izgledaju O.K.
Dali netko im kakav prijedlog kaj može biti?
Klip i cilindar su na oko kao novi.
-
skuter ti je van faze, nisu ustelani ili su rastelani ventili
ili ti je ventil zaljepljen
-
imas jednu temu i tu postavljaj pitanja,ne otvaraj nove...
ufazi mašinu prvo kak ti je rečeno
-
Ventile nismo ni otvarali kako je kupljen.
On bi morao kresnuti ako je malo u foru, pa mislim da nije velika razlika u fazi, ili????
-
Ventile nismo ni otvarali kako je kupljen.
On bi morao kresnuti ako je malo u foru, pa mislim da nije velika razlika u fazi, ili????
ma kakv for,mora bit u fazi 100%
-
nije to otprilike pa bude
otprilike mozes stavljat kecap u sendvic
treba biti ufazen 100% i nesmijes ni zub fulat
treba ocistit ventile, pregledat ih dali dihtaju i ustelat
i onda on pali
otprilike mozes do sljedece godine verglat pa ce i otprilike palit
-
Evo novosti; motor je u fazi 100%, danas smo ga raskopali opet te je to riješeno. Dali ima netko ideju sto dalje? Fergazer? Fergazer mi pusta benzin kad okrecem gas na acelerator pump ventilu, vidim da je gumica ispucana.
-
Ima li taj motor kompresije ili nema?
To je glavno pitanje!
Ako ima kompresiju i struju u pravi cas mora upaliti kad ga zalijes benzinom u cilindar da nema ni auspuha ni karburatora na sebi nikako.
-
Kompresije ima, moraš biti malo jači da bi okrenuo radilicu kod variomata....
Probali smo uliti benzin u cilindar ali ništa, ne pali.
-
Kakvo je stanje sa svjecicom poslije duzeg pokusavanja da se upali,jel suha ili mokra?
-
Svjecica je nova, jučer kupljena, nakon verglanja je suha, ne dobiva benzin.
-
E jbg,ako ima kompresiju i struju kako treba a suha mu svjecica onda mora upaliti kad ga zalijes,s tim da je cetvorotakta bolje zalijevati u karburator nego u cilindar.A i jeste li probali staru tradicionalnu metodu poklapanje karburatora rukom dok vergla da povuce vise goriva.
Jos jedna dobra stvar za te masine koje nece da upale od prve je pomaganje prilikom verglanja nekom jacom busilicom na radilicu.To bi efekat paljenja na guranje al posto skuter ne mozes pogurati ovom se cakom posluzis. Skines deklo koje pokriva remen i u busilicu uhvatis 18 gedoru i prebacis je da vrti u lijevu stranu,uhvatis za saraf od variomata i zavrtis zajedno sa jos nekim ko ce anlasovat zajedno sa tobom. Kad jednom konacno upalite ovo pomaganje vise nece biti potrebno.
-
Ocisti frgu,propusi crijeva i pogledaj pumpicu za gorivo.ak mu je pumpica otisla moze do sutra s busilicom vrtit
-
Ocisti frgu,propusi crijeva i pogledaj pumpicu za gorivo.ak mu je pumpica otisla moze do sutra s busilicom vrtit
Sve ja to postujem ali pazi...nece da upali ni kad ga zalije,morao bi da sastavi i radi dok ne pojede to sto mu je ubrizgano.
-
To je i meni jednom bilo na baotianu,bili su mi ventili rastelani i kad bi stavil goriva u cilindar nije htel palit. A on je kupil pokvaren motor i zamjenil radilicu a nije stelal ventile. 100% ventili i ili zastopana frga il pumpica
-
Istina da nismo stelali Ventile, kaj treba na 13300 km? Drugo je da on ne vuče iz rezervara gorivo, vidim jer je suh filter, nego smo spricom punili filter goriva i fergazer
-
Ako vrtis sa busilicom odsarafit će se saraf od variomata, kaj ne?
-
Treba ih nastelat... Pogledaj jel ti radi pumpica goriva...moguce je cak da si crijeva krivo spojil pa ne radi vakum na pumpicu i onda nemoze gorivo curit.
-
izgorio ti je ventil ili ima čađe na njima ili nisu nastelani do toga ti je sto posto i tu ti gubi i kompresiju itd itd nek ti neko kaze na kolko mora biti usisni i ispusni ventili nastelaj to ako neznas odi sa skuterom do nekog mehanicara i on ce ti to napravit za cca 100 kn ili samo pice i mora skuter upalit
-
U ponedjeljak ćemo pregledati ventile, pa se javim....
-
Pozz, evo me opet.
Ventile smo poštelali ali i dalje ne pali,
Dali da probamo sa start sprej-em?
jel ima kakav kod ili nešto da treba resetirati?
-
Ako ti svjetli na displayu tj treperi oznaka za servis moras ju resetirati
-
A kak resetirat?
kako da testiram pumpu za gorivo?
THX.
-
Tu lampicu resetiras tako da drzis tipku mode i onda dodas kontakt i drzis je još 10 sec .... Btw nemoze bit da zbog te lampice ne palI ... Tebi definitivno motor nije u fazi i ne otvori usisni ventil kad treba, pa nedobije gorivo i zrak tj smjesu a to sto mu ti davas direkt gorivo neće ti pomoć jer nema teorije da upali dok ga nedovedes u fazu.. I ako je motor osto bez ulja posto vidim da si mijenjo radilicu pogledaj semeringe i bregastu :)
-
Može se dogoditi da neće upaliti ako se ne poništi greška, radili smo jednog koji je otišao u safe mode I nije htjeo upaliti dok se nije poništila greška
-
Pa ako baca Iskru znaci da nema te greške :)
-
baco je iskru što je najgore i dok se nije poništila greška nije tjeo paliti, šta reći, aprilia ;D
-
Nije nikakva greska.procitajte temu od pocetka i skuzit cete da motor ne dobiva gorivo.provjeri pumpicu goriva
-
pumpa neće navuči gorivo kad vergla, crijeva su suha, ali neće ni kresnuti kad stavimo u fergazer goriva
kako testirati pumpu, jel se može ona otvoriti?
-
baco je iskru što je najgore i dok se nije poništila greška nije tjeo paliti, šta reći, aprilia ;D
da nije to ta Aprilia?
ja sam ovu dovukao iz Babine Grede
:toothy9:
-
pumpa neće navuči gorivo kad vergla, crijeva su suha, ali neće ni kresnuti kad stavimo u fergazer goriva
kako testirati pumpu, jel se može ona otvoriti?
nemozes ju raskopat al mozes provjerit kak radi. Nisam nikad takav motor raskapal ali mora ti ic crijevo ili na prirubnicu ili na frgu blizu prirubnice,otpojis to crijevo i stavis u usta i povuces ( radis vakum) i ako ti gorivo ne pocne curit na drugo crijevo koje ide iz pumpice onda moras novu stavit.
-
Pumpa je ista ko Beverly 200 ili Vespa Gt 200.....
-
Ta aprilia nema pumpu nego vakum ventil..
-
Ima i vakum ventil i pumpu....
:)
(http://img.tapatalk.com/59a4dc3e-25b4-0461.jpg)
-
Evo, riješen problem,
krivo su crijeva bila spojena na usisnoj grani od vakuma.
Drugo pitanje:
motor nije pomijesao ulje i antifriz a na odusku od uljnih para na poklopcu od glave se stvorio bijeli sloj i izbacuje ga u filter zraka zajedno sa uljnim parama. Šta to može biti?