E jbg,ako ima kompresiju i struju kako treba a suha mu svjecica onda mora upaliti kad ga zalijes,s tim da je cetvorotakta bolje zalijevati u karburator nego u cilindar.A i jeste li probali staru tradicionalnu metodu poklapanje karburatora rukom dok vergla da povuce vise goriva.
Jos jedna dobra stvar za te masine koje nece da upale od prve je pomaganje prilikom verglanja nekom jacom busilicom na radilicu.To bi efekat paljenja na guranje al posto skuter ne mozes pogurati ovom se cakom posluzis. Skines deklo koje pokriva remen i u busilicu uhvatis 18 gedoru i prebacis je da vrti u lijevu stranu,uhvatis za saraf od variomata i zavrtis zajedno sa jos nekim ko ce anlasovat zajedno sa tobom. Kad jednom konacno upalite ovo pomaganje vise nece biti potrebno.
