MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: du_vlaho - 05 Kolovoz, 2012, 22:22:30
-
Ovako, imam apriliu sr50 ditech. Prvi vlasnik. Mislim da je 2002g , 13 000km i s njom imam sljedece probleme :
Po ravnome ide 85-90 , ali kad idem uzbrdo ako brzina padne ispod 70, onda znam da ću puzati 40tak km/h do vrha. Pritom mašina radi kao da se guši ili kao da joj nisam dao gas do kraja. Zna ponekad i iz auspuha pucat. Nedavno sam probao dok idem uzbrdo ugasit joj kontakt pa upalit... onda promjeni zvuk, krene potezat pa opet isto... ???
Kad promjenim svječicu bude bolje dan,dva il tjedan dana pa sve po starom
Danas sam čistio posudicu na injektoru gdje se sakuplja emulzija, i nije tog bilo nešto previše... samo pokriveno dno...
U Dante ovlaštenom servisu su mi rekli da mu je pošla radilica. Al ovaj drugi servis kaže da je po ovima na svakom ditechu radilica pošla... :dontknow:
I da, več sigurno 2mj tražim što mu može bit... pa sam naišao i na dijagnostiku. Okreneš gas do kraja, upališ kontakt... kad upali crvenu lampicu pustiš pa krene treperit... uglavnom 11 errora sam nabrojao. Za resetiranje kaže 4 puta uć tako u dijagnostiku, al neće da mi resetira :dontknow: :(
Sad imam namjeru mjerit pritisak na pumpi goriva, skidat kompresor, mjenjat ECU... jer ne znam što ću...
Da li se isplati stavljat kit od 70ccm i koliko bi svi potrebni djelovi koštali? I da li ima u setu i radilica? :toothy9:
Hvala svima :icon_thumright:
-
..idi se predstavi u kutku za nove članove.... :jerk:
...nije ti pametno baš u vožnji oduzimat i davat kontakt na Di Techu,a i općenito na motorima....o kolikoj se zapravo uzbrdici radi....jer to je ipak motor od 50 ccm,tako da nemože ići jednako po ravnom i na uzbrdici.... :icon_thumright:
-
greške treba pustit da se odvrte 4 put svaka bez gašenja kontakta...
kit se isplati ali je skup...radilica se nađe za 100tinjak eura...
u vezi problema,pogledaj dal ima kompresije
također provjerit injectore
-
..idi se predstavi u kutku za nove članove.... :jerk:
...nije ti pametno baš u vožnji oduzimat i davat kontakt na Di Techu,a i općenito na motorima....o kolikoj se zapravo uzbrdici radi....jer to je ipak motor od 50 ccm,tako da nemože ići jednako po ravnom i na uzbrdici.... :icon_thumright:
Predstavio se već :jerk:
Znam da nije pametno, al nemam izbora kad iza mene leti autobus il šleper... tu je pitanje života ili smrti... uzbrdica 11% , al prije je tud išao 70 bez problema
greške treba pustit da se odvrte 4 put svaka bez gašenja kontakta...
kit se isplati ali je skup...radilica se nađe za 100tinjak eura...
u vezi problema,pogledaj dal ima kompresije
također provjerit injectore
Probat cu pustit da se odvrte pa vidit što se događa :icon_thumright:
Kompresija je ok, nisam mjerio al pali na zub, nizbrdo dobro koči motorom... po ravnom ide kao i prvog dana...
Kako provjerit injectore? Servisu više ne vjerujem :nono:
Koliko je skup kit? do 5000kn?
-
,....kit te košta oko 1500 kn novi valjda.....član Iwo SR Tuono je imao kit i to dugo na SR-u.....najbolje se njemu obrati na PM u vezi toga jer lik se baš konta u Di Teche... :icon_thumright:
-
polini kit oko 1800,malossijev oko 2300,nznm točno...provjeri na webshopu...
uzbrdica od 11% nije baš mala...
a i kad si zadnji put mjenjal kaj u prijenosu?
-
Al prije je uz nju 70 mogao, sad ne može... tu je razlika!
Na 7000 sam remen promjenio.
Bio u ovlaštenom servisu, kažu da su gledali utege štaliveć (ne razumijem se baš) i da je sve ok... iako sam skeptican :icon_scratch:
-
...kad si mjenjao remen trebao si odmah i utege(rolice) primijenit sad bi onda to eliminirao kao mogući problem.... :icon_thumright:
-
moguce je da je i kuplung izlizan ili zvono. ja sa svakim skuterom od 50ccm kad se penjem uz kono (uzbrdica od 17%) kao da odjednom izgubi snagu onako gusi se, cim nizbrdica padne povuce normalno. moguc je problem u centralnom federu da je omeksao.
jer ipak ljeto je prijenos se grije nenormalno pa jede g#vn%. :toothy3:
-
A meni nije problem to sve poskidat i pošarafit natrag... samo mi kažite što, gdje i kako?
Rolice se nalaze u lijevom dijelu prijenosa, tj. na radilici gdje mu prsten za blokadu stavljam? A feder je desno u zvonu logično...?
Koliko je to zajebano za promjenit? I što uzeti tj. staviti?
-
ako su još originalne rolice,zamjeni ih i stavi nove između 6,6-7,0 grama...
moguće da je i centralni dal svoje,meni je na cca 15 oslabil pa nije nikak vukel uz brdo...
-
.....kad znaš gdje šta stoji to je super...skineš rolice i odeš u trgovinu gdje ih prodaju i tražiš istu težinu kao što si skinuo....feder kontrasta ti treba opet serijski,odnosno iste tvrdoće bilo koje marke... :icon_thumright:
-
feder uzmi serijski,teško da budeš pogodil točnu tvrdocu kod nekog druge marke...
član dino46 ti ima novi zapakiran za prodat,ako nije prodal...i nove rolice naravno...
koja svjecica je gore?
-
Originalna NGK... CPR9E mislim...
kontaktirat cu ga sad...
-
orginal je osmica
-
kod mene je 9 u to sam siguran... može tu bit problem?
sve što na gorivu ušparam na svječice ode :-X
-
stavi osmicu pa vidi kak bude
-
Meni se i Champion RG6YC pokazao odlično, a jeftin je !
-
Meni se i Champion RG6YC pokazao odlično, a jeftin je !
Takodjer :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
gle tebi je prenos mrtav
kompletni prenos se treba osvjeziti svakih 10000km
to znaci ne samo utezi i remen nego i federi kvacila centralni feder klizaci
i prekontorlirat zvono i kuplung
i onda ti mozes s skuterom radit uspone
to sta ti svjecica izgara probaj pregledat otpor lulice i dali je kabel dobar
meni je didi jedanput nabio otpor u kable pa je svjecica 150km drzala i crkla
onda sam zamjenil za ngk kabel i lulicu za sitnis i opet je sve bilo ok
cak je stare svjecice koje su izgorjele na 150km opet vozio po 2000km+
-
radilica nije sigurno ja ti garantiram, na 13000km taj skuter je tek krenuo u život
ono što se događa a to je sigurno je da imaš previše goriva, za početak otvori filter skroz, isčupaj sve van iz njega,makni crijevo van i stavi novi filter zraka po mogućnosti polini double layer ili malossi red sponge
svjećicu stavi denso iu24 = ngk 8 , toplija svjećica ima bolje samočišćenje i ne taloži se garež po njoj za razliku od devetke koja ni na 70cc se nemože zagrijat kako treba pa sere
što se prijenosa tiče kupi komplet set original za prijenos ako je skuter tvornički, moj ditech je uzbrdo vukao ko lud i sa dvojicom kad je bio serijala
kit je dobar ali se ne isplati jer je preskup, nažalost
-
Ja na mome imam i kuku za prikolicu prikopčat... morat cu vam i to pokazat...
ja 100kg, jedan iza mene 70kg + u prikolici 100kg išli smo 80 po ravnom :icon_biggrin:
a niš, sad idem zvat da vidim ima li to sve za nabavit u dbku... :)
Sad na checku izbacuje samo error 20 :
20 Error in heat indicator - cable that is connected to
instrument is damaged
- ECZ died
- check or replace
- replace or reprogram
Što da radim? ???
Btw. može li Injection Cleaner LIQUI MOLY štetit ak se ulije u gorivo? Probao bi i s tim ak mi zamjena prijenosa ne upali...
-
Ja na mome imam i kuku za prikolicu prikopčat... morat cu vam i to pokazat...
ja 100kg, jedan iza mene 70kg + u prikolici 100kg išli smo 80 po ravnom :icon_biggrin:
a niš, sad idem zvat da vidim ima li to sve za nabavit u dbku... :)
Sad na checku izbacuje samo error 20 :
20 Error in heat indicator - cable that is connected to
instrument is damaged
- ECZ died
- check or replace
- replace or reprogram
Što da radim? ???
Btw. može li Injection Cleaner LIQUI MOLY štetit ak se ulije u gorivo? Probao bi i s tim ak mi zamjena prijenosa ne upali...
to ti upravo znači to
senzor temperature u kvaru
provjeri senzor, provjeri ECU
Injection cleaner ne šteti, dapače
-
Provjerio senzor, naizgled sve ok... konektor je spojen. Ima kakav određen otpor pri nekoj određenoj temperaturi? Da ga ispitam instrumentom...
To za ECU, mogu jedino novi stavit, jelda? Nemam tu što dirat... :dontknow:
Zvao ovlašteni servis i ništa nemaju što mi treba za prijenos, jedino rolice 6.5 grama...
Može mi tko sa mojskuter.com shopa linkat sve što mi treba pa naručim... jadan ti sam gdje živim... :angry7:
-
taj dantemoto je u zadnje vrijeme postao smjesan, i trgovina i servis. Pa ako nemaju mogu narucit? Ali ne njima je lakse rec nema ili ne moze. Odi u yamahe, on je da digne cijenu proizvodu ali se potrudi nabavit sve!
-
A lako to da ne znam vlasnika pa bi rekao čovjek da sam neki nebitan proleter... al opet i nebitne ljude treba poštivat i pomoć im... :dontknow:
Dante servisom sam i više nego nezadovoljan... kažem mjenjaj sve što treba jer motor je na firmi i sve mi ide u troškove... i oni mi ga vrate kao zamjenili svječicu, vozali se i sve ok. Samo radilica ima lufta i da se to čuje pri 70km/h... te da oni to vare pa tokare i to ukupno dođe 1600kn ili ako cu novu, da je samo nova sa ležajevima i semerinzima 1600kn :angry7:
I na kraju se dogodi da ga ja sam moram raskopat i odgonetat u čemu je problem... al bar cu nesto novo naucit :toothy3:
Ne zelim uopce sad ic po gradu i moljakat ljude, narucim preko neta... samo nemam pojma sto mi tocno treba... pa bi molio ako mi tko može linkove poslat sa ms shopa ili preporucit koju drugu pouzdanu web trgovinu...
-
kakav luft na radilici na 11 tkm?moja na 18 dok je vađena radilica nije imala trunikciu lufta,a ležaji ko novi...
najbolje da nađeš nekog ko će ti pregledat motor i reć kaj treba sve kupit,pa je onda lako nać linkove sa svim za naručit
-
I ja imam problem sa greškom 20. Čas je ima, čas ne. Drugar je jednom opvorio sve, pa je hteo da rwši i gr 20. Ispostavilo se da je sve ok, ali u satu je nešto riknulo. Nešto je čeprkao, lemio i sl, ali nije uspeo da ga sredi. I ja tako i dalje vozim...
-
I ja imam problem sa greškom 20. Čas je ima, čas ne.
I ja tako i dalje vozim...
također :icon_thumright:
i još takvih slučajeva ima
-
kakav luft na radilici na 11 tkm?moja na 18 dok je vađena radilica nije imala trunikciu lufta,a ležaji ko novi...
najbolje da nađeš nekog ko će ti pregledat motor i reć kaj treba sve kupit,pa je onda lako nać linkove sa svim za naručit
Ma mislio sam filter zraka, svječicu, rolice, centralni feder , klizače i feder kvačila zamjenit pa vidit hoče li bit bolje...
Ovdje ne postoji u Dubrovniku nitko tko bi mi mogao pogledat motor kak spada i reč što treba kupit... bio je već u ovlaštenom servisu kao što sam napisao... dijagnoza : Radilica
-
piaggio moto centar! Petkovic u burbonu. On stvarno zna svoj posao, naravno ako on radi. Sinovi su mu nestrucni skroz.
-
Kod njih tražio elektronsku blokadu za ditecha... i on mi dao za skutere s karburatorom... onda zvao ovlaštenog uvoznika tih blokada, poslao im tu i oni meni poslali pravu... trajala godinu dana i nakon tog nisam mogao skuter upalit. Skinuo je i skuter proradio ::)
Ma ja ću to sam sve riješit pa taman cijeli prijenos, ubrizgavanje i struju zamjenio... :icon_biggrin:
-
Evo dao sam si truda pa to sve rastavio... ja mislio da je to bogzna kako komplicirano, kad ono pussy smoke... mogao bi i ja servis skutera otvorit ako ovako nastavim ;D
Stavljam par slika pa da kažete što vam se čini o svemu...
Što bi dobio kad bi stavio malossi variomat? I to ovaj :
http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1478&category_id=58&option=com_virtuemart&Itemid=142 (http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1478&category_id=58&option=com_virtuemart&Itemid=142)
Sad sam se sav zapalio za nabrijavanje kao kakav klinac od 15 :toothy10:
I da, evo slike :
(http://img855.imageshack.us/img855/8514/dsc01332z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc01332z.jpg/) (http://img84.imageshack.us/img84/150/dsc01331v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/dsc01331v.jpg/) (http://img708.imageshack.us/img708/9845/dsc01330o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/dsc01330o.jpg/) (http://img713.imageshack.us/img713/5426/dsc01329rq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dsc01329rq.jpg/) (http://img856.imageshack.us/img856/7493/dsc01328e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dsc01328e.jpg/) (http://img193.imageshack.us/img193/1810/dsc01327zp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/dsc01327zp.jpg/) (http://img826.imageshack.us/img826/6098/dsc01326ek.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/dsc01326ek.jpg/) (http://img841.imageshack.us/img841/6725/dsc01320hx.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dsc01320hx.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/1465/dsc01321y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dsc01321y.jpg/) (http://img407.imageshack.us/img407/565/dsc01322oe.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/dsc01322oe.jpg/) (http://img809.imageshack.us/img809/7721/dsc01323g.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/dsc01323g.jpg/) (http://img401.imageshack.us/img401/6009/dsc01324e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/dsc01324e.jpg/) (http://img545.imageshack.us/img545/7760/dsc01325z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/dsc01325z.jpg/)
-
rolice izgledaju ko kockaste malo...tak da ih zamjeni...
s multivarom nebi previše dobil...
dobil bi bolja međuubrzanja,al bi zgubil start i krajnju
-
a centralnu oprugu skidam tako da odvrnem ovu veliku maticu ispred kvacila? Koliko je to jako nabijeno? Da pitam dok su mi još svi zubi na broju :toothy10:
Koja je dimenzija ovih rolica i koje su opruge kvačila i koji je centralni feder? Ne mogu nać originalne ovdje na ms shopu...
-
..ključem otpusti matzicu,ali kad ju otpustiš pazi izletit če ti lamle u labrtu,najbolje nek ti netko pomogne jer je onda lako....sabiješ rukama oprugu i onda ovaj drugi samo skiune prstima maticu,tako i vratiš natrag....možeš i sam to ali ako nisi nikad skidao,bolje nek ti netko pomogne... :icon_thumright:
-
dimenzije rolice su ti 17x12,gramažu uzmi između 6,6-7,0 grama...
centralni i federe imaš na easypartsu za naručit,sad nznm dal se more prek webshopa uzet odonud...ili naručiš u piaggio servisu nekom...
ali nemaš potrebe za mjenjat federe na kuplungu,nebude ti ditech nikad imal rupu na startu kolko god stari bili,sa serijskim spuhom i variomatom...
-
Sve dok si na 50 kuba, nemaš efekta da buđžiš: ni variomat, ni kvačilo. Bacanje para. Sa rezonatnim auspuhom (ZX se pokazao najboljim) dobijaš zanemarivu snagu. Znači serijsko sve, ali novo ! Jedino možeš uzeti set oprugica u kvačilu, pa staviti najslabije (one su jače os serijskih). I nekoliko garnitura rolnica (mada su najbolje alatne Pavesse, jer idu od 2 gr, pa do 9gr.) Pa kad nađeš koja ti težina odgovara, onda uzmeš tu gramažu Malossi ili Polini ! To se zove, inače, ŠTELOVANJE PRENOSA.
-
jasno da se ne isplati puno tuning na 50 cilindru ditech...
sa zxom i polini variomatom(meni se pokazulo najboljom kombinacijom),se dobije max 10-15%...i to se najviše osjeti na vožnji u dvoje i na međuubrzanjima
-
..na Di Techu se bar nešto osjeti....ja na Pure jeta koji god auspuh da sam stavio motor ide jednako...ne dobiješ ni 1% na performansama... :toothy11:
-
A da mu stavim malossi ecu? vidio sam da onda može nabrat oko 110km/h po satu... :toothy10:
Kad smo već kod tog, ima li tko navedeni ECU za posudit? Ako me oduševi kupim ga... :icon_biggrin:
-
nznm kolko bi ti on pomogel...
nisam ga imal,ali bi ti vjerojatno trošil svjecice ko lud zbog previše benzina,tak da bi mu moral otvorit zraka još
-
Gledao sam, to navodno riješe sa Malossi red sponge filterom...
Pretpostavljam da je taj ECU za 70ccm...
Al kad bi mu auspuh protočniji stavio i drugi variomat il poštelio svoj... vjerujem da bi se osjetilo na konačnoj... :frajer:
-
nznm stvarno...nisam ga isprobal...sumnjam da bi mu red sponge dal dovoljno zraka...trebalo bi airbox preradit valjda...
da,namjenjen je za 70,znači da automatski daje više goriva
-
Auspuh nema svrhu, jer je drugi sistem sagorevanja gasova. Rezona ne pije vodu. Jedino ako staviš 70ccm(preko 300e), onda sve ima smisla(auspuh oko 140e, kvačilo 60tak i ostalo )...
-
Stavio malossi red sponge filter, novu ngk cpr8e svječicu, rolice od 6.5gr...
Uglavnom, do 15-20km/h su mali okretaji pa od 20 raspali... na 40km/h - 70km/h se osjeti kao da imam vjetar u leđima i onda muku muči do 92km/h - mjereno po njezinom satu
Uzbrdicu koju sam prije svladavao sa 70km/h, nedavno sa 35km/h sad svladavam sa 55km/h ;D
Poviše 20km/h mašina ima zvuk kao da je četverotaktna... jel to može bit da je zbilja radilica pošla? Prije to nije bilo primjetno, al sad kako na tim okretajima uglavnom radi iritira me... :angry7:
Samnom 100kg + prikolica 60kg je išla mrvicu preko 85km/h po ravnom :icon_biggrin:
(http://img24.imageshack.us/img24/1263/dsc01333ma.jpg)
-
zna se zvuk promjenit malo zbog spuze. Zamjeni jos centralni i onda bude vuko normalno.
Aa vidjo sam ovog sra tamo na pocetku lapadske obale? Ziviis tamo ili neka barke vozas?
:glasses9:
ako hoces rado pruzim pomoc da odgonetnemo taj zvuk? :icon_thumright:
-
Nooo, tamo idem na noćno kupanje i ostale aktivnosti na otvorenom... :icon_biggrin:
Iz Čilipa sam... :)
Probam remen promjenit, ako nije on onda nema što bit nego radilica. Ti si sa konala? Ajd kad budem s apriliom u gradu da i ti poslušaš...
Uglavnom sinoć sam išao na noćno... i uz dubac 70km/h , ja prezadovoljan... jedino zvuk me nervira... samo to :)
-
Ne znam ga... ja sam generacija 89/90... on je mlađi, možda iz viđenja... :dontknow:
-
Izvinjavam se što se mešam, momci, ovo je Injection sekcija...
-
I opet se događa kad dam gas do kraja da ga uzbrdo krene gubit... kao da ga elektronika daje kako njoj odgovara...
garant svječica... pa već nakon 200km? :angry7:
čistio sam kabel od nje kontakt sprejem, kapicu nanovo spojio... ista stvar...
zapalit ću je majke mi :angry7:
-
A lako to da ne znam vlasnika pa bi rekao čovjek da sam neki nebitan proleter... al opet i nebitne ljude treba poštivat i pomoć im... :dontknow:
Dante servisom sam i više nego nezadovoljan... kažem mjenjaj sve što treba jer motor je na firmi i sve mi ide u troškove... i oni mi ga vrate kao zamjenili svječicu, vozali se i sve ok. Samo radilica ima lufta i da se to čuje pri 70km/h... te da oni to vare pa tokare i to ukupno dođe 1600kn ili ako cu novu, da je samo nova sa ležajevima i semerinzima 1600kn :angry7:
I na kraju se dogodi da ga ja sam moram raskopat i odgonetat u čemu je problem... al bar cu nesto novo naucit :toothy3:
Ne zelim uopce sad ic po gradu i moljakat ljude, narucim preko neta... samo nemam pojma sto mi tocno treba... pa bi molio ako mi tko može linkove poslat sa ms shopa ili preporucit koju drugu pouzdanu web trgovinu...
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
I opet se događa kad dam gas do kraja da ga uzbrdo krene gubit... kao da ga elektronika daje kako njoj odgovara...
garant svječica... pa već nakon 200km? :angry7:
čistio sam kabel od nje kontakt sprejem, kapicu nanovo spojio... ista stvar...
zapalit ću je majke mi :angry7:
Proveri usisne lamelice !
-
gdje se to nalazi?
-
Br 3
http://www.easyparts.nl/showdrawing_popup.php3?grouppath=0-968-1-m412-m167-m459-m11853-m383-s1479-d31356&brandid=&modelid=383&submodelindex=du_gr&drawingid=31356 (http://www.easyparts.nl/showdrawing_popup.php3?grouppath=0-968-1-m412-m167-m459-m11853-m383-s1479-d31356&brandid=&modelid=383&submodelindex=du_gr&drawingid=31356)
Kad izvadiš i obrišeš, proveravaš na sledeći način :
- sa donje strane (baza) pogledaj ka svetlu. A ko imalo pušta svetla, ne valja, treba da se menja (nepouzdan sistem);
- sa donje strane duvaj. Ako se čuje zvuk poput usne harmonike ("duboki" zvuk) prilikom svakog duvanja, onda je ok.
- probaj sad da izvlačiš vazduh, ustima, iz nje. Ako uspeš nešto da izvičeš, znači da propušta - baci je, ili promeni lamelne listiće. Ima da se kupe posebno.
Aj pa javi šta si uradio po ovom pitanju.
-
usisne lamelice smiju mrvicu zijevati...tlak u karteru ih zatvori do kraja... :icon_thumright:
-
usisne lamelice smiju mrvicu zijevati...tlak u karteru ih zatvori do kraja... :icon_thumright:
Moguće, ali ja bih ih ipak proverio. Imao sam slična dešavanja, koja sam otklonio zamenom. A i diskutabilno je koliki zazor može da bude tolerantan.
-
...napisao sam vrlo malo...znaći recimo pola mm maximalno..... :dontknow:
-
a narucio sam nove lamelice, novi centralni i nove oprugice kvacila...
i nakon tog mi vise nece zdrat svjecice i ic ce u brdo?
ako ne bude do tog, što da uradim? nekako sam poceo gubit nadu... ::)
koliko bi se na sr-ki moglo dobiti sa onim "gear-up"-om od malossia il nekog drugo? i koliko treba skill-a za to promjenit? ima li serijska mašina snage za to? :toothy9:
-
Nisi trebao ništa uzimati napamet. Obično se otvori, vidi se šta ne valja, pa se onda uzima i menja. Jesi li proverio kaiš ? Ako je pojeden više od 1mm, zamena ! A kad budeš sve to imao na gomili, onda sledi štelovanje prenosa...A to je crnački posao...generalno: tvrda centralna-teže rolnice, meka centralna-lakše rolnice
A kitovanje Malosijevim kompletom je preskupo...kit ~350e, auspuh ~150, sitnice, ruke...neisplativo.
-
remen je kao nov... nit ispucan nit išta...
al u vožnji se baš osjeti kako ga nešto u prijenosu uguši... 100% centralna opruga popusti, padnu okretaji i krene iz auspuha pucanje... zatim brzina pada na 40km/h. Kad mu skinem gas da se centralna raširi, pa gas do kraja, dođe do 60-70... zatim opet pad na 40km/h...
zanimljivo... :angry7:
-
usput onda promjeni filter zraka i ocisti kuciste filtera. To sto si narucio promjeni pa javi kako ide. Svjecu si stavio 8icu?
-
a stavim i novi remen kad budem to mjenjao... čisto preventivno...
svječica je i bila osmica... neznam kako sam se to bio zabunio da je devetka :dontknow: , al već nakon 200km mi je poceo gubit snagu s njom pa sam novu stavio...
filter zraka mi je malossi red sponge... nema mu tjedan dana
ima li ovaj ditech u auspuhu kakav katalizator ili nešto? može li se on začepit?
Koje se gorivo sipa u ditech-e? bolje 98 ili 95? ja sam eurosuper98 classe sipao donedavno, al sam ga odlucio kaznit sa eurosuper95 , čisto da vidim hoce li mi svjecica duze trajat :dontknow:
-
prije ce ti od ulja otić,koje ulje točiš?
-
A nemam pojma... mješao sam agipovo, pa onda shellovo... uglavnom samo kvalitetna...
koja je procedura za to skinut?
-
mislim na sintetiku ili polusintetiku...
predi na polusintetiku svejedno
-
sve nešto imam osjećaj da će mi stić za piaggio mašinu naručeni dijelovi... jer prodavač nije imao pojma čija je to mašina iako sam govorio da je morini... :angry7:
pa da li paše od piaggia centralni, opruge kvacila i lamelice?
ranit cu se... :mad0260:
-
opruge kvačila-da,centralni možda,a za lamelice neznam...
al ako i paše centralni od piaggia,ja mislim da bude premekan,barem se meni čini da je jako mek naspram ditechovog :dontknow:
-
Kompatibilni su Pjađo-Morini-Minarelli. Jedino što je Pjađo zvono veće...
Ako imaš fabrički auspuh, Sitoplus, on ima neki polurezonantni sistem sa katalizatorom, koji nikom do sad nije loše radio. Ne diraj ga.
-
A želim uklonit sve moguce razloge zašto troši svječice... znači jedino do lamelica usisa može bit?
Ovakav mi je :
http://imageshack.us/photo/my-images/844/dsc0465rq.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/844/dsc0465rq.jpg/)
Dalje, za 2-3 dana mi stiže centralna, opruge kvačila i lamelice... ako bog da...
I da, koliko bi dobio na konačnoj brzini da stavim ovo :
http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1463&category_id=58&option=com_virtuemart&Itemid=142 (http://www.mojskuter.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1463&category_id=58&option=com_virtuemart&Itemid=142)
10-20km/h ? :toothy10:
-
0 km/h bi dobio vjerojatno...samo bi se smanjili okretaji na krajnjoj...a i nznm kolko bi mogel razvrtet getribu bez kita
-
pa sad primjetim da dođe do 90-95km/h bez po` muke... i onda nema dalje, a mašini bi oči iskočile da ih ima... ;D
ako mogu dobit tu istu brzinu bez da tak viče il da ide 105-110 sa istim simptomima - ja sretan!
realno 85-90km/h po gps-u
i da, koliko je to komplicirano za zamjenit? Treba točak skidat? Može li se tu snać netko tko nije to nikad radio, a ima zlatne ruke? :)
-
ako imas u planu uzet kit,uzmi pa isprobaj prvo na serijali
ako nemaš,bolje nemoj da nebi bzvze pare bacil...
-
Pa lova mi nije frka, a i dugačka je zima... ako ne bude dobro išlo, zabavim se ovu zimu oko kita.
Nego teoretski, u idealnoj situaciji kad bi mašina imala snage, koliko bi dobio s ovim omjerom getribe? :icon_scratch:
-
nznm,sa kitom i duljom getribom oko 100 realne...
ne kužim tam onu sliku mojeg spuha?
-
Ma našao sliku fabrickog... za Lenka...
ja sam čitao da je jednog isto tak mučilo trokiranje, pucanje iz auspuha i da mu je svječice trošio... da je sve izmjenio što se moglo... i tek kad je auspuh zamjenio da je sve došlo na svoje
-
da, to je željac pisal ak se ne varam...
neznam, meni nije jel svjećice ni sa serijskim niti sa dva zx-a...
-
ja sam do sad sigurno 20tak svječica promjenio... :(
-
Ma našao sliku fabrickog... za Lenka...
ja sam čitao da je jednog isto tak mučilo trokiranje, pucanje iz auspuha i da mu je svječice trošio... da je sve izmjenio što se moglo... i tek kad je auspuh zamjenio da je sve došlo na svoje
Sad trenutno imam 2 Didija, Plamenu (sa ZXom) i Nišlijku, (serjski auspuh, isti ko tvoj-Sitoplus). Trenutno mi ide bolje Nišlijka, i to preko 90kmh, i mislim da je to na serijali maximum. Plamena mi je davno išla isto. Znači, do stavljanja kita, moja preporuka je da samo zameniš oprugice (najmekše iz nekog seta, jer su sve jače od serijskih) i adekvatne rolnice. Centralnu oprugu ne diraj, barem za početak. A alatne rolnice ti savetujem da uzmaš Pavese, koje imaju veliki opseg gramaže (od 2gr pa do 9gr), pa lepo našteluj prenos. Ako staviš kit, onda se sve menja: cela termo grupa, spuh, kvačilo, ponovo štelovanje prenosa...ulaganje je 350e kit, 150 spuh, 70 kvačilo, i na kraju - šta dobijaš ? Većina koja je imala kitovan, više nisu u radnoj kondiciji... Ili u delovima, ili na karb...
Što se tiče svećica, probaj od različitih proizvođača. Ja trenutno na Plamenoj imam Champion RG6YC, i lepo radi. A na Nišlijki sam proširio navoj na glavi na 12 mm, i stavio drugu, jeftiniju svećicu i fercera...
-
ako mislis ic na ikakv tuning onda u startu promjeni masinu na karb verziju. mislim da bi mogao ic piaggio na taj kostur ako imas od aprilia sr (piaggio) i nosac. ali tu zaboravi na tako male potrosnje i sve.
a nismo se nasli da cujem taj zvuk sto te muci, ali si posumnjao na kakav lezaj mozda?
-
Probam kad budem centralni mjenjao upalit ga bez remena pa vidit ima li taj isti zvuk kad nema prijenosa...
ako bude radio ko četverotaktni, onda znam da je definitivno do radilice... :)
-
Ja mislim da je do pomične polutke kvačila...Aj proveri, pa javi...
-
ako sumnjaš na radilicu vjerovatno je i dosjed, neznam zbog čega ali lijevi ležaj kod variomata kad prođe u većini slučajeva je i dosjed u problemu
ako ti trebaju blokovi s ispravnim dosjedima javi se :D
-
Danas malo kopao po variomatu, skinuo remen i dao gasa... i nema onog zvuka kao da je cetverotaktni... :icon_thumright:
Znači definitivno nešto u prijenosu lupa... do remena garant.
Sutra registracija, to riješim pa odoh vidjet gdje je sa djelovima zapelo...
Bude to pravi motorček :binkybaby:
-
Garant ti se iskrivila pomična polutka...Imao sam taj slučaj !
-
Zamjenio centralni, opruge kvačila i remen. Stavio sam malossi remen.
Zaključak :
Slabiji start -> trebat cu tvrđe opruge. Ali i novi kuplung jer je ovaj svoje odradio...
I dalje se čuje kao da je 4t
Iskrivila se pomična polutka? To je dio gdje se nalazi centralni remen? gdje ima igličasti ležaj?
Uglavnom, za sad mi sve šljaka kako treba... osim što sam pištoljem na zrak zeznuo maticu od variomata, pa sam se mučio pol sata dok sam našao drugu sličnu... :sad1:
Stavio blokade... sutra tehnički... danas nisam stigao...
-
kompresor na 10 bari nadrukat i deri po matici :icon_biggrin:
nadam se samo da si stavil fini navoj maticu
-
Iskrivila se pomična polutka? To je dio gdje se nalazi centralni remen? gdje ima igličasti ležaj?
Treba preći 200km, da bi remen "legao".
NE MENJAJ 2 STVARI OD JEDNOM !!!
Da, pomična polutka je sa leve strane kaiša, kad gledaš od pozadi u skut. Dobro je proveri, jer se deformiše kad se u nju zabode šrafciger, da se namesti kaiš ili da se menja varijator ili rolnice. A ne zaboravi da prekontrolišeš i zvono kvačila, da se nije deformisalo, pa eventualno udara u deklu.
Nemoj zavrtati kompresorom matice, oblaznu, tj sjebu navoj. A ako sjebeš navoj od radilice, sledi zamena(sex, jež, leđa i tako to) ...Samo odvrtanje.