MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: runner50sp - 19 Svibanj, 2008, 15:41:56
-
zanima me koje su velicine ler, glavne i chok dizni na seriskom frgicu na weber 12 kod piaggio motora?
-
zanima me koje su velicine ler, glavne i chok dizni na seriskom frgicu na weber 12 kod piaggio motora?
skini karb pa vidi sam,mozda su mijenjane
-
zanima me koje su velicine ler, glavne i chok dizni na seriskom frgicu na weber 12 kod piaggio motora?
glavna ti je 53, a cim se skinu blokade ide 64-68
50 je valjda čok
34 je ler
-
a jel ima veze sa potrosnjom ler i chok dizna, i koje bi trebale bit optimalne za serijski skuter?
-
e bok,imam i ja pitanje vezano uz ferg i dizne.Koja je oriđiđi dizna u dellorto 19 (mislim da je PHBV) orginal za peugeot u malossi paketu?
-
e bok,imam i ja pitanje vezano uz ferg i dizne.Koja je oriđiđi dizna u dellorto 19 (mislim da je PHBV) orginal za peugeot u malossi paketu?
kolko sam sad vidio u potpisu ima karb 19 PHBG
-
kolko sam sad vidio u potpisu ima karb 19 PHBG
Aaaa...da zaboravio sam da imam u potpisu,a vec sam zaboravio koji je tocno model.Onda jel zna ko koja je serijska dizna na tom fergicu?Pitam jer imam vec dosta gljivu E5 otvorenu na tom karbu a nije mi se dalo mjenjat dizne pa sam samo zalijepio izolirkom gljivu i sljaka to sve.Ali sad cu dobit viska para pa sam mislio kupit nekih 4-5 dizni pa se igrat s tim.Koja je original i jel bi bilo dobro kupit recimo 8-10-12-14 brojeva vece dizne (neki kompletic) pa se igrat s tim?
-
e ljudi kaj se dogada kad se potrosi remen?mislim kak se motor ponasa, i kak skuzit kad je vrijeme da se zamijeni?
-
kolko sam sad vidio u potpisu ima karb 19 PHBG
Aaaa...da zaboravio sam da imam u potpisu,a vec sam zaboravio koji je tocno model.Onda jel zna ko koja je serijska dizna na tom fergicu?Pitam jer imam vec dosta gljivu E5 otvorenu na tom karbu a nije mi se dalo mjenjat dizne pa sam samo zalijepio izolirkom gljivu i sljaka to sve.Ali sad cu dobit viska para pa sam mislio kupit nekih 4-5 dizni pa se igrat s tim.Koja je original i jel bi bilo dobro kupit recimo 8-10-12-14 brojeva vece dizne (neki kompletic) pa se igrat s tim?
Ako ti nigdje ne vuče falsh zrak i imaš kit sa tom 19 i e5 gljivom ti treba 92 diznae ljudi kaj se dogada kad se potrosi remen?mislim kak se motor ponasa, i kak skuzit kad je vrijeme da se zamijeni?
pad krajnje za 10km/h i više, po pređenim km ćeš skužit a more se i izmjerit, preporuka zamjene seriskog remena bi bila svakih 8000km (malossi x-specijal belt 140kn) sve preko skuter biva sve slabiji
-
a koja sirina remena treba biti
-
a koja sirina remena treba biti
17,5 min.
-
kod mene je bio i 13 mm :toothy3:
-
Ako ti nigdje ne vuče falsh zrak i imaš kit sa tom 19 i e5 gljivom ti treba 92 dizna
Ne vuce fals zrak i nemam kit.Imam samo 19-icu i e5.A karb sam stavio iz određenih razloga (peugeot karb se stalno stopao pa sam popizdio i ovo je bilo jedino orginal za peugeot u ducanu =) )...kolka bi trebala otprilike bit dizna sa serijskim skuterom i E5?
-
Ako ti nigdje ne vuče falsh zrak i imaš kit sa tom 19 i e5 gljivom ti treba 92 dizna
Ne vuce fals zrak i nemam kit.Imam samo 19-icu i e5.A karb sam stavio iz određenih razloga (peugeot karb se stalno stopao pa sam popizdio i ovo je bilo jedino orginal za peugeot u ducanu =) )...kolka bi trebala otprilike bit dizna sa serijskim skuterom i E5?
na serijali je dizna oko 75,s gljivom je oko 85,80 min
-
kupi 85 i 90 i mislim da na 85 opet nećeš uštelat nije ti baš za serijale gljiva al more se uštelat jer 19 karb. i računaj potrošnju veću za skoro 1l
-
karb 19 je prevelik za serijalu nemaš ništa od njega tek s naturpijanom serijalom je ok i dobrim spuhom..
inače remen se mijenja po kilometraži i setupu, na brutalnom setupu cca 3000 km, na srednjem 5000 km na serijali do 7000 km...
-
karb 19 je prevelik za serijalu nemaš ništa od njega tek s naturpijanom serijalom je ok i dobrim spuhom..
inače remen se mijenja po kilometraži i setupu, na brutalnom setupu cca 3000 km, na srednjem 5000 km na serijali do 7000 km...
a posto ima vec taj karb nek ga sad ustela kako treba
-
Ma morao sam promjenit karb jer mi je ovaj gurtner vec popio zivce.Svaki dan odem na đir i nakon 20 min pocne se gusit trokirat pa ga moram gurat doma i cistit to sve.Uglavnom vidio sam da je original dizna na 19-ici dizna 72 (+-2),znaci na ovu gljivu stavim negdje 80-82-84 pa probam malo...ma vidjet cu,ak ce potrosnja bit bas nepodnosljiva vratim ja sve kak je bilo.Sad mi je potrosnja cca 4L normalne voznje,a oko 4.5-5L stiskanja cjelo vrijeme ful gas.
-
mrwa kad bus doso do mene da ti to deklo zbusimo da ti se remen ne ispece unutra. i kaj nisi zadovoljan ide ti cist ok sa ovom izolirkom kaj ti to nekaj pokusavas bit brzi od mene...sad sam si stavio plave ledice na sat i idem brze negdje 5-10 tak da nemas sanse :icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue: hahahahahhaha....
-
nakon 20 min pocne se gusit trokirat
Daj se odluci, jel se gusi ili trokira - radi se o totalno razlicitim pojmovima ;D
Uglavnom vidio sam da je original dizna na 19-ici dizna 72 (+-2),znaci na ovu gljivu stavim negdje 80-82-84 pa probam malo...
Nije to samo tako...
Ovisi jako o igli i needlejetu koji je u karbu.
Moj slucaj:
Sa iglom W16 skroz spustenom je sa glavnom dizom 70 bila smjesa bogatija nego sada sa iglom W7 dignutom za 1 zub i dizom 84....
A i potrosnja je sada manja - prije oko 6.5, a sada ispod 5.5 litara na 100 km.
-
nakon 20 min pocne se gusit trokirat
Daj se odluci, jel se gusi ili trokira - radi se o totalno razlicitim pojmovima ;D
Uglavnom vidio sam da je original dizna na 19-ici dizna 72 (+-2),znaci na ovu gljivu stavim negdje 80-82-84 pa probam malo...
Nije to samo tako...
Ovisi jako o igli i needlejetu koji je u karbu.
Moj slucaj:
Sa iglom W16 skroz spustenom je sa glavnom dizom 70 bila smjesa bogatija nego sada sa iglom W7 dignutom za 1 zub i dizom 84....
A i potrosnja je sada manja - prije oko 6.5, a sada ispod 5.5 litara na 100 km.
ma pocne se gusit...znas ono kad se zastopa fergazer pa poludi =) uglavnom serijski fergazer je šit pa sam stavio ovaj...a neznam koja je igla znam samo da je orginal diza 72 pa sam mislio to nastelat ,nemora bit savrseno jer neznam bas savrseno stelat,al bar da je onak normalna potrosnja i da mi ne trokira i ne gusi se...
a macek ove rupe cemo izbusit ovaj tjedan ak nece padat kisa se zaletim do tebe pa ga masakriramo
-
nakon 20 min pocne se gusit trokirat
Daj se odluci, jel se gusi ili trokira - radi se o totalno razlicitim pojmovima ;D
Uglavnom vidio sam da je original dizna na 19-ici dizna 72 (+-2),znaci na ovu gljivu stavim negdje 80-82-84 pa probam malo...
Nije to samo tako...
Ovisi jako o igli i needlejetu koji je u karbu.
Moj slucaj:
Sa iglom W16 skroz spustenom je sa glavnom dizom 70 bila smjesa bogatija nego sada sa iglom W7 dignutom za 1 zub i dizom 84....
A i potrosnja je sada manja - prije oko 6.5, a sada ispod 5.5 litara na 100 km.
Koliko bi vrijedile te cake sa 17.5 karbom?
-
neznam koja je igla znam samo da je orginal diza 72
Niti jedan Dellorto 19 PHBG nema serijski dizu 72. Ima ju samo Dellorto 21 PHBG BS.
Skini casicu karba, skini sve dize (ima ih 3 - ler, chok i glavna), izvadi iglu pa vidi na njoj oznaku, pogledaj koji je broj na klipicu u kojem je igla i izvadi needlejet pa vidi da li je 262 AU.
Kad sve te podatke navedes, moci cu ti dati neki smisleni odgovor kako ga postelati.
Sve te stvari su toliko razlicite za razne modele PHBG 19. Neki imaju serijski dizu 75, a neki 95 - ovisno o ostalim komponentama.
Evo tablica tvornickih postavki PHBG karbova koju sam napravio:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_phbgtablicaum0.gif) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/phbgtablicaum0.gif)