MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: new in piaggio - 21 Srpanj, 2012, 23:29:03
-
Zanima me, kako ubrzati barem malo tomosa bez puno investicije.
-
Klip 42-43L i razbusiti cilindar,otokariti ga odozgo za 1mm pa napraviti alu dihtunig ispod cilindra debljine 1mm. Onda rezo spuh ili serijski preraditi,povaditi pregrade iz spuha i skinuti lonac sa cijevi pa cijev odsjeci tako da ne ulazi duboko u lonac nego samo na pocetak da se dobije efekat konusa i rezo spuha. Svjecicu staviti NGK BR9HS i postelati karb da smjsa bude kako treba,obicno ide dizna za 6-10 brojeva veca al nema pravila jer su to vec stari rasklimani karbovi pa nije kod svakog isti slucaj.
Idealno bi jos bilo naci struju od novijeg tipa koji nema platinska dugmad tako da kad ga jednom nastelas sam vozis i vozis.Obavezno tociti neko kvalitetnije polusintetisko ulje i ice dugo.
Ovakav setup sam ja vozio prije jedno 10-12 godina i navozao sam se.Isao je automatik ko vjetar a saltao je u drugu cim krenes s mjesta.
EDIT
Zaboravio sam napomenuti da ovako preradjen serijski spuh toliko dreči da se ne moze slusati ali performanse su prisutne,dalo bi se to jos preraditi pa nabaciti neki prigusivac od nekog skutera bas onako da stoji iznad lonca.
I jos nesto nekad prije nego sam radio taj tuning sam ubacio klipnjacu od BT50 koja je imala iglicasti lezaj i u maloj pesnici jer inace u automatika je gore bronzana piksna pa ona hoce cesto proluftat.
-
Hvala na rijedlogu
-
nabavi si masinu od apena ili jos bolje od 15-ice i namontiraj si ga gore,ima malo zajebancije ali je fora,tako sam imao ja na svom prije 10-ak godina
-
nije potrebno bezveze brusit cilindar :icon_thumright:
proširi usisne lamelice, podigni cil za 1mm i spusti glavu za 1mm malo proširi ispuh
i stavi rezonantni spuh i matik će ti ić oko 70 kmh :icon_thumright:
i možda ćeš trebat malo veću diznu stavit
-
nije potrebno bezveze brusit cilindar :icon_thumright:
proširi usisne lamelice, podigni cil za 1mm i spusti glavu za 1mm malo proširi ispuh
i stavi rezonantni spuh i matik će ti ić oko 70 kmh :icon_thumright:
i možda ćeš trebat malo veću diznu stavit
nemij zaboravit stavit gljivu
-
...ovo razbušivanje cilindra nema smisla...a i nemoš ga razbušit na 43 mm..... :toothy11:
...stavi mu auspuh za Tomos Kolibri,pošteluj paljenje i malo veću diznu uz otvoreniji filter...
-
...ovo razbušivanje cilindra nema smisla...a i nemoš ga razbušit na 43 mm..... :toothy11:
...stavi mu auspuh za Tomos Kolibri,pošteluj paljenje i malo veću diznu uz otvoreniji filter...
:icon_thumright:
stavi na onu staru mašinu kaj ima kratku getribu...stavi cilindar i glavu od a5 tj od novijeg modela (najbolji klip je 40l...ako je 42 brzo ce se rasipat imat ce snage al nece bas trajat...ovak je 40l najaci)..malo se poigrat s kanalima...veci frgic...rezo spuh..paljenje postelat...matik bu iso ko ludddd...
-
samo klip sa L karikom i to je to!
-
...ovo razbušivanje cilindra nema smisla...a i nemoš ga razbušit na 43 mm..... :toothy11:
...stavi mu auspuh za Tomos Kolibri,pošteluj paljenje i malo veću diznu uz otvoreniji filter...
Ti se ocito nisi ni rodio kad su se vozili tomosi. moj automatik je bio sa 42,5L klipom i vozio sam ga 3 sezone i nije nista krepalo u njemu.Radilicu sam odmah stavio jacu tj. klipnjacu samo od 15ke koja ima iglicasti lezaj i u maloj pesnici jer u automatika je tu inace piksna od bronze. fino sve postelao i gas malo veci diznu i izbusenu onu gumu sto ide na filter zraka.
auspuh sam vozio preradjeni serijski i isao je ko vjetar,samo sto je bio preglasan da je bio neki rezonac bio bi jos bolji,prije rata se se iz slovenije narucivali rezonci ''LIPNIK'' i bili su bas super jer sa njima se dobijalo bas dosta snage.
-
preradi cilindar do kraja 70 dizna makni filter i ide ti 75 po satu od vx-a i spuh rezonantni
-
Klip 42-43L i razbusiti cilindar,otokariti ga odozgo za 1mm pa napraviti alu dihtunig ispod cilindra debljine 1mm. Onda rezo spuh ili serijski preraditi,povaditi pregrade iz spuha i skinuti lonac sa cijevi pa cijev odsjeci tako da ne ulazi duboko u lonac nego samo na pocetak da se dobije efekat konusa i rezo spuha. Svjecicu staviti NGK BR9HS i postelati karb da smjsa bude kako treba,obicno ide dizna za 6-10 brojeva veca al nema pravila jer su to vec stari rasklimani karbovi pa nije kod svakog isti slucaj.
Idealno bi jos bilo naci struju od novijeg tipa koji nema platinska dugmad tako da kad ga jednom nastelas sam vozis i vozis.Obavezno tociti neko kvalitetnije polusintetisko ulje i ice dugo.
Ovakav setup sam ja vozio prije jedno 10-12 godina i navozao sam se.Isao je automatik ko vjetar a saltao je u drugu cim krenes s mjesta.
EDIT
Zaboravio sam napomenuti da ovako preradjen serijski spuh toliko dreči da se ne moze slusati ali performanse su prisutne,dalo bi se to jos preraditi pa nabaciti neki prigusivac od nekog skutera bas onako da stoji iznad lonca.
I jos nesto nekad prije nego sam radio taj tuning sam ubacio klipnjacu od BT50 koja je imala iglicasti lezaj i u maloj pesnici jer inace u automatika je gore bronzana piksna pa ona hoce cesto proluftat.
43 tesko da ce mu stati a i grijao bi se bolesno + kosuljica bi se raspala :icon_thumright:
39-40mm ti je ok kanale malo doraditi prosiriti ispolirati ispuh dell 14/12 podignuti cilindar 1.5.i toliko ga od gore skinuti spustiti glavu za 1mm spuh laser,ili cobra ili neki homemade . I testirati naravno :icon_biggrin:
-
...ovo razbušivanje cilindra nema smisla...a i nemoš ga razbušit na 43 mm..... :toothy11:
...stavi mu auspuh za Tomos Kolibri,pošteluj paljenje i malo veću diznu uz otvoreniji filter...
Ti se ocito nisi ni rodio kad su se vozili tomosi. moj automatik je bio sa 42,5L klipom i vozio sam ga 3 sezone i nije nista krepalo u njemu.Radilicu sam odmah stavio jacu tj. klipnjacu samo od 15ke koja ima iglicasti lezaj i u maloj pesnici jer u automatika je tu inace piksna od bronze. fino sve postelao i gas malo veci diznu i izbusenu onu gumu sto ide na filter zraka.
auspuh sam vozio preradjeni serijski i isao je ko vjetar,samo sto je bio preglasan da je bio neki rezonac bio bi jos bolji,prije rata se se iz slovenije narucivali rezonci ''LIPNIK'' i bili su bas super jer sa njima se dobijalo bas dosta snage.
....Tomosi se voze još i sad,kakve ima veze kad se itko rodio...ti si se rodio kad su se "vozili" Tomosi a opet kažeš da treba izbušit na 43 mm cilindar....tu odmah mogu reć da blage nemaš o ikakvom tuningu Tomosa,jer 43 mm specijala niti ne postoji na tomosu.....najbolje mu leži 39 mm s L karikom i recimo Laser auspusi su ok za tomos uz neke preinake.... :icon_thumright:
...3 sezone je meni 45 tisuća km...jesi toliko prošao na njemu... :icon_scratch:
-
Cuj ne postoji 43 specijala,pa naravno da ne postoji kad to uopce nije klip od automatika vec od vodene pumpe a nije ni od nje jer je sa L karikom,nego ih se ima nabaviti u svim dimenzijama klipa i bolcne,naravno mislim na 10 i 12mm bolcnu. CAk postoji i kit od Airsala koji ima 45mm klip. I moje 3 sezone sa tomosom su bile kao jedna tvoja 15000km i to je vise nego dovoljno kilometara da masina rikne ako nije dobro slozena.
A ja kad sam se rodio i kad su se vozili tomosi nije bilo ni interneta ni laser auspuha i radilo se od cega se imalo i iz glave a ne prepisivalo sa foruma. I da ja sam opet ponavljam slozio automatika sa 42,5L klipom i digao cilndar za 1mm i obrusio ga odozgo za toliko i preradio serijski auspuh a u karburator samo vecu diznu i izbusio gumu sto pokriva filter vazduha. I klip sam jos malo obrusio na peru koje otvara usisni kanal na cilindu kod karburatora i vozio tako dugo i jako.
EDIT
ZAboravio sam jos dodati i da smo potpuno vadili dio cilndra do usisnog kanala,znaci kad se cilindar izbusi na 42,5 stjenka samog cilndra na mjestima gdje su usini kanali se toliko stanji da je bolje odmah pocstiti te ostatke nego cekat da sami popucaju i naprave havariju. A to takodje i pomogne u usisavanju jer se kanal na taj nacin i malo prosiri.
-
Cuj ne postoji 43 specijala,pa naravno da ne postoji kad to uopce nije klip od automatika vec od vodene pumpe a nije ni od nje jer je sa L karikom,nego ih se ima nabaviti u svim dimenzijama klipa i bolcne,naravno mislim na 10 i 12mm bolcnu. CAk postoji i kit od Airsala koji ima 45mm klip. I moje 3 sezone sa tomosom su bile kao jedna tvoja 15000km i to je vise nego dovoljno kilometara da masina rikne ako nije dobro slozena.
A ja kad sam se rodio i kad su se vozili tomosi nije bilo ni interneta ni laser auspuha i radilo se od cega se imalo i iz glave a ne prepisivalo sa foruma. I da ja sam opet ponavljam slozio automatika sa 42,5L klipom i digao cilndar za 1mm i obrusio ga odozgo za toliko i preradio serijski auspuh a u karburator samo vecu diznu i izbusio gumu sto pokriva filter vazduha. I klip sam jos malo obrusio na peru koje otvara usisni kanal na cilindu kod karburatora i vozio tako dugo i jako.
EDIT
ZAboravio sam jos dodati i da smo potpuno vadili dio cilndra do usisnog kanala,znaci kad se cilindar izbusi na 42,5 stjenka samog cilndra na mjestima gdje su usini kanali se toliko stanji da je bolje odmah pocstiti te ostatke nego cekat da sami popucaju i naprave havariju. A to takodje i pomogne u usisavanju jer se kanal na taj nacin i malo prosiri.
Imao sam i ja 42.5 klip na apnu, i opet ti to nista ne znaci ako ne kopas malo po cilindru ne podignes i ne spustis jer samim time sto podizes kubikazu tj.brusis cilindar kutevi kanala ti se pomicu i kad podizes otvaras ih do kraja .
Nije sve u tome imam tomos 60 ccm , imat ce on snage ali sta ce mi to kad radilica trpi i ako je original ima i manje obrtaja jer treba gurati taj klip od 42 :icon_thumright:
Evo ako oce neko to raditi neka si pogleda ovu temu http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-apn-6-1985g-60ccm-tuned/msg222313/#msg222313 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-apn-6-1985g-60ccm-tuned/msg222313/#msg222313)
Nije moj nego od kolege sa foruma :icon_thumright:
-
Sad idem kroz grad i neki automatik imao prednost, nešto se zamislio i krenuo za njim, nisam ga mogao uhvatiti.
jbš skuter moram si Tomosa nekakvog nabavit :headbang:
-
ja sam nedugo prešo sa tomosa na skutera jer sam ga kupio za male novce
imam još jednog apn-a u garaži kojem treba poštelat fergazer i ide 90 bez problema :frajer:
ali to je rupa bez dna :laughing7:
-
Dolje na grani usisa zbuši malu rupicu i stavi pipac od lopte na to i dobro zafiksaj na taj pipac crijevo koje vodi do špricce recimo koja se nalazi na volanu a u nju deni nitro razređivač.
Heheheheh to sam si ja kemijo i uštelo kak spada moj tomos složen išo 75 80 .
S ovom špricom ti super ubrzava tj. moraš doziraat da ga ne ugušiš probaj to složit svidit će ti se :icon_thumright:
-
ja mislim da ide 43 l ili obican nebitno u veliki cilindar zato sto su u kit klipovi 44 a po izgledu su cilindri isti samo sto ovaj
cilindar kaj se dobije iz kit druge je boje i mozda bolje kanale napravljene
moram rec da ulje u getribi moze promjenit strt tj. u 1. kolko ce se dugo razvrtavat
pogledajte si na youtube-u
-
kupi kit,technigasov auspuh,drugu frgu sve to ljepo poslozi nastelaj i motor ce na startu cupat na zadnji a krajnja ce ti bit 90kmh :headbang: malo je skuplje ali po meni se isplati,ljepo i uredno ga odrzavaj i drzat ce ti dugo! :icon_thumright:
-
nece ic dugo i nece ic 90 lik oces nes sto jeftinije nije to to :icon_thumright:
-
ne utječe ulje na start tolko kolko lamele utječu
možeš skratit oprugu lamele prve brzine i kretat će ti ko skuter
i skratiš oprugu druge drzine i šaltat će ti na višim okretajima i neće mu padat snaga ko na običnom
a automatikov cilindar nema dovoljno mesa za 43 klip
ona suknjica koja ulazi u blokove bi bila pre tanka i to bi lako moglo puknut :icon_thumright:
-
nece ic dugo i nece ic 90 lik oces nes sto jeftinije nije to to :icon_thumright:
a imo si takav setup na automaticu pa znas kolko traje i kolko ide motor s tim setupom?? :dontknow: :hello:
-
da, a i da nisam realno gledajuci 44 klip na seriskoj radilici :angry7:
-
ok,onda ti ocito motor nije bio poslozen kak spada,jer sam imo a i dalje imam takav setup na automaticu i dok je jos bio zdrav kit iso je 90 mjereno org tomosovim satom i digitalnim! buraz je kupio taj kit na promociji u sloveniji kad je izaso,ujedno je imo prvi taj kit na automaticu u hr i od tada do dana danasnjeg motor radi,promjenjene su karike prije par godina,jest da vise nejde onako kao prvog dana jer preko 5 godina za kit nije malo ali i dalje radi!tako da nemoj covjeku govorit nesto sto nije istina :nono: :hello: :) :)
-
buraz nevjerujem ti i da se kunes bogom .... ili se vozis najvise 50 na sat pa ga ne forsiras al fakat ti ne vjerujem za 5 god.
mozes proc oko 25 tisuca s tomosom i jos s kitom ...
-
a onda nemoj vjerovat,ja ti kazem kak je :)
-
Ouc air sad da ti ciko Tony nesto kaze za Tomosa od Matije znam i vjerujem da je tolko kit gore jel je vec par ljudi iz tomos scene reklo da su ti prvi kitevi najizdrzljiviji i ljepo ti je reko da je njegov buraz u sloveniji na promociji kupio kit (a ti kitevi su ocito izdrzljiviji jel znam 2 ljudi koji su to i rekli a za Matiju znam jel se znamo) i reko je da je mjenjo karike i da motor nejde u pola kak je iso jel je ocito istrošen tako da nebi bilo zabune da ja nekome solim pamet ili nesto slicno naprotiv ja samo govorim cinjenice. :icon_thumright
A ako zelis da ti motor bolje ide kupi si rezonantni auspuh ( lipnika , mastera,mf3 ili mf cobru) i daj proborat cilindar na 39-40 i metni klip sa l karikom (onom na vrhu klipa ali moras sam radit prozorcice ako mislis radit na a35 cilindru ),spusti glavu,metni kosi usis i delorta 15/15,i naravno malo prosiri usis i ispuh ( ali to radi pomogucnosti na a35 cilindru jel on ima usisne lamelice a to znamo da je bolje), izracunaj si prijenos koji bi ti najbolje iso po tvojoj kilazi i ako si pri novcima uzmi elektronsko paljenje 12/80w i tu ti je problem rijesen :dontknow:
A ako te jos nesto pati javi se na PM i objasnit cu ti vrlo rado
Suhy nemoj savat takve ideje nikome to samo ti kemijas zato se i jesi zabio u ogradu ahahahah :toothy12:
-
Ouc air sad da ti ciko Tony nesto kaze za Tomosa od Matije znam i vjerujem da je tolko kit gore jel je vec par ljudi iz tomos scene reklo da su ti prvi kitevi najizdrzljiviji i ljepo ti je reko da je njegov buraz u sloveniji na promociji kupio kit (a ti kitevi su ocito izdrzljiviji jel znam 2 ljudi koji su to i rekli a za Matiju znam jel se znamo) i reko je da je mjenjo karike i da motor nejde u pola kak je iso jel je ocito istrošen tako da nebi bilo zabune da ja nekome solim pamet ili nesto slicno naprotiv ja samo govorim cinjenice. :icon_thumright
A ako zelis da ti motor bolje ide kupi si rezonantni auspuh ( lipnika , mastera,mf3 ili mf cobru) i daj proborat cilindar na 39-40 i metni klip sa l karikom (onom na vrhu klipa ali moras sam radit prozorcice ako mislis radit na a35 cilindru ),spusti glavu,metni kosi usis i delorta 15/15,i naravno malo prosiri usis i ispuh ( ali to radi pomogucnosti na a35 cilindru jel on ima usisne lamelice a to znamo da je bolje), izracunaj si prijenos koji bi ti najbolje iso po tvojoj kilazi i ako si pri novcima uzmi elektronsko paljenje 12/80w i tu ti je problem rijesen :dontknow:
A ako te jos nesto pati javi se na PM i objasnit cu ti vrlo rado
Suhy nemoj savat takve ideje nikome to samo ti kemijas zato se i jesi zabio u ogradu ahahahah :toothy12:
:drunken_smilie: :drunken_smilie: :drunken_smilie:
Onda cu i ja tako malo usis prosiriti i ispuh i staviti normalno sot veci kli to bolje i mf cobru i ima da leti :sign020:
hahaha pa da je tako jednostavno svi bi radili :icon_thumright:
Tu je malo vise od sirenja i ne siri se od oka nego ima se koja skica za to bilo za std ili kit :icon_thumright:
NIJE SVE U VELIČINI ,BITNA JE TEHNIKA! :icon_biggrin:
a olaksati klip a kratiti a jebati se po dana za to :jerk: :hello:
-
Gle ako je neki čuner trebo bi znat da postoje mjere za to i da a sto se tice klipa kratit ga mora ako misli imat motorcek mora se i potrudit kolko sam se ja namucio da slozim apna to nisu istine al nema veze po mojoj pesudi ispo sam glup al nema veze :toothy9:
-
onda se prijavi na tomos riders forum i pitaj ljude ili samo čitaj
-
ja sam vec skoro 2 i pol godine na tomos forumu :icon_biggrin: i imam doma samo 10 tomosa (a da nepricam dalje od beverlya 500 do sundira mini skutera )od apna, automatica, pony expressa itd za koje zna 2 ljudi sa ovog foruma :toothy10: al nema veze vidim da tu ima pametnijih koji vole kritizirat ljude :jerk: pa se ja iskopcavam :notworthy:
-
Po meni je najprakticnije da kupis kit 65 novi karburator 15 15 i pojacas radilicu.. I vozit ce ti do 10000 km bez problema. Ici ce PUNO bolje 80 90 zavisi ak sve dobro slozis ;))
-
Spusti glavu za 1 mm,kupi samo L klip,prosiri malo kanale... nađi neke mjere na tomos forumu,sigurno ima :icon_thumright: a,sto se tice auspuha,ja bih mu skratio unutarnju cijev zato sto bi onda plinovi brze izlazili... to sam citao u jednom tuning prirucniku za tomose,autor je ako se ne varam clan mmario73 :) ako ti se da,kopaj po tomos forumu,tamo ti ima taj prirucnik :headbang:
-
ta cjev u auspuhu ( flađa ) se krati kod apn-a
i taj priručnik je za tuning apn-a
tony 232 i ja sam već par godina na tomos forumu
i moj post se odnosi na autora teme
-
Rašo boy onda se ispricavam krivo sam svatio :dontknow:
-
ta cjev u auspuhu ( flađa ) se krati kod apn-a
i taj priručnik je za tuning apn-a
tony 232 i ja sam već par godina na tomos forumu
i moj post se odnosi na autora teme
ahaa :icon_thumright: nisam znao da je za apn-e...
-
spusti mu glavu,promini spuh,i L kariku :toothy12:
-
cemu :toothy12: ? jos mi je najajce kad sa tomosom operem ove skuterase sta se kurce sa njima ;D ;D ;D ;D
-
...ovo razbušivanje cilindra nema smisla...a i nemoš ga razbušit na 43 mm..... :toothy11:
...stavi mu auspuh za Tomos Kolibri,pošteluj paljenje i malo veću diznu uz otvoreniji filter...
Ti se ocito nisi ni rodio kad su se vozili tomosi. moj automatik je bio sa 42,5L klipom i vozio sam ga 3 sezone i nije nista krepalo u njemu.Radilicu sam odmah stavio jacu tj. klipnjacu samo od 15ke koja ima iglicasti lezaj i u maloj pesnici jer u automatika je tu inace piksna od bronze. fino sve postelao i gas malo veci diznu i izbusenu onu gumu sto ide na filter zraka.
auspuh sam vozio preradjeni serijski i isao je ko vjetar,samo sto je bio preglasan da je bio neki rezonac bio bi jos bolji,prije rata se se iz slovenije narucivali rezonci ''LIPNIK'' i bili su bas super jer sa njima se dobijalo bas dosta snage.
....Tomosi se voze još i sad,kakve ima veze kad se itko rodio...ti si se rodio kad su se "vozili" Tomosi a opet kažeš da treba izbušit na 43 mm cilindar....tu odmah mogu reć da blage nemaš o ikakvom tuningu Tomosa,jer 43 mm specijala niti ne postoji na tomosu.....najbolje mu leži 39 mm s L karikom i recimo Laser auspusi su ok za tomos uz neke preinake.... :icon_thumright:
...3 sezone je meni 45 tisuća km...jesi toliko prošao na njemu... :icon_scratch:
ko zna zna! 39l ili 40l i vise od toga ne...rezić mf power(nema vise takav z matika imas onaj laser al je k... prema mf poveru...) i sa 39l ide super i drzi 100godina!
-
Nemaš kaj račinat za te kanalezemeš borer od starog najveći kaj ima i deri ....
Ja sam tolko proširio kanale da dihtung nije bio dosta velik da pokrije sve pa sam od kartona kemojio i šlaufa bicikla gume.
Sve se to da skemijat , stavi si kraće federe bar 1. brže bu ti našaltavo.... e i da od BMW iza lančanik deni 90 po vuri 100%
I nemoj zaboravit nitro ugraditi ovo kaj sam prije napisao
-
Usis spusti 1mm,digni ispuh 1 mm , oba kanala skini bočno 1 mm i zaobli rubove , skrati klip lučno 2-3mm, neka reza, klip L , 6-10 veća dizna i makneš onu plastiku tj airbox a ostaviš onu gumu na karbu, paljenje dobro naštelaj, spusti glavu 1 mm i digni cyl 1.5 mm .... s ovim setupom ja sam svog navuko 70 kmh i dero serijala speedfighta, baotiana ko lud .... i još sam znal u getribu nalit više ulja tak da mi u drugu prebacuje na oko 30-35 kmh :frajer: prvo ovo napravi pa pogledaj na čem si dobio a na čem izgubio
-
Pfffffffff 70 je slabo moj je 9 bani išo :icon_thumright:
-
90kmh na automatiku :icon_scratch: :icon_scratch: za tu brzinu moraš imat oko 10000-11000 okretaja ,a za te okretaje moraš bit jebeni pro tuner .... stoga tih 90 kmh ne vjerujem ... 70 kmh za automatika se moraš namučit , a za 90 kao što sam reko jebeni pro tuner moraš bit ..... sve ove godine znam za jedino jednog tipa koji je imo automatika koji je išo 90 kmh a u drugu mu je prebacivo tek na 45 kmh ... :notworthy:
-
Jbg bezveze si tuko pare ja sam samo od BMX denul iza lančanik koji je manji :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
oprosti al gluposti pricas.. s kracim prijenosom ima bolji start manju krajnu.. s vecim losiji start vecu krajnu.. znaci da je u tebe bio duzi prijenos isa bi 120?
-
Najjace od svega je sto se autor teme vise nije pojavio ovdje a tema mu se razvukla na 3 strane standardnog baklanskog "šta ti znaš ja sam pametniji" prepucavanja.
Ovdje bi najpametnije bilo ubaciti katanac!
-
ja sam nedugo prešo sa tomosa na skutera jer sam ga kupio za male novce
imam još jednog apn-a u garaži kojem treba poštelat fergazer i ide 90 bez problema :frajer:
ali to je rupa bez dna :laughing7:
90 ali sa Sljemena nizbrdo i vjetar u leđa :toothy9:
-
Jbg bezveze si tuko pare ja sam samo od BMX denul iza lančanik koji je manji :laughing6: :laughing6: :laughing6:
ja doma nemam bazen al zato kupit cu jarun ! hahaha 90 na sat ....
-
ja sam nedugo prešo sa tomosa na skutera jer sam ga kupio za male novce
imam još jednog apn-a u garaži kojem treba poštelat fergazer i ide 90 bez problema :frajer:
ali to je rupa bez dna :laughing7:
90 ali sa Sljemena nizbrdo i vjetar u leđa :toothy9:
90 je jos malo--hahha....najbolje kaj ekipa prica ide 100seriala tomos a neznaju fergazer stavit gore.....za tomosa se trebas jeba***+ pomucit da dobis 85...a ovo sve drugo su puste priče!!!
-
inace je osjecaj da ides 90 al nije :toothy3:
-
inace je osjecaj da ides 90 al nije :toothy3:
:icon_thumright: ....da pa onda ljepo nek izmjeri a ne da tu baca krafne u oci!!!
-
da su bar krafne pregladan sam :notworthy:
-
90 je jos malo--hahha....najbolje kaj ekipa prica ide 100seriala tomos a neznaju fergazer stavit gore.....za tomosa se trebas jeba***+ pomucit da dobis 85...a ovo sve drugo su puste priče!!!
[/quote]
dobro uštelan bt ili t15 ide 80
moj apn sa bt cilindrom i juniorovim kanalima i homemade spuhom ide 90
prjenos 13/32