MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: stark1 - 08 Svibanj, 2008, 22:01:22

Naslov: gasi se
Autor: stark1 - 08 Svibanj, 2008, 22:01:22
gasi mi se skut kad je na leru...upalim ga radi 1minut i ugasi se...sta trebam onaj saraf da diram??
Naslov: Odg: gasi se
Autor: Mr J - 08 Svibanj, 2008, 22:07:44
digni mu minimum... dakle onaj vijak na sredini karburatora sa vidljivom oprugom stegni malo...
Naslov: Odg: gasi se
Autor: stark1 - 08 Svibanj, 2008, 22:18:16
samo da ga stegnem??
trebali motor biti ugrijan ili??
i kad ga budem stezao trebali mu gaas drzati...posto sam cuo da mogu iglu iskrivit??
Naslov: Odg: gasi se
Autor: Mr J - 08 Svibanj, 2008, 22:29:32
samo da ga stegnem??
trebali motor biti ugrijan ili??
i kad ga budem stezao trebali mu gaas drzati...posto sam cuo da mogu iglu iskrivit??

stegni ga bilo kada, mozes i sada... Nemozes iglu iskriviti... Stegni bez gasa!

Mislim, koje sve debilne stvari cujes sa strane da je to strasno! (UVIJEK CITATI FAQ MOJSKUTER.COM SERVIS)
Naslov: Odg: gasi se
Autor: marin-w - 09 Svibanj, 2008, 13:50:32
Evo jedno pitanje !!!

Minimum mu je zasarafljen ful,zrak isto,novi filter,svjecica,dobra kompresija,lamele nisu nove ali dobro zatvaraju i nema rupica ,igla dignuta,nova spina !!

A kad je topla masina nece  da radi na leru,ugasi se nakon 2-3 min !! Kad je hladna,nakon sto cok odradi svoje isto se zna ugasit ??

Sta da mu radim vise ??
Naslov: Odg: gasi se
Autor: dino_sk - 09 Svibanj, 2008, 13:57:35
daj mu da dise daj mu zraka  :icon_thumright: :icon_thumright:
Naslov: Odg: gasi se
Autor: ivanm - 09 Svibanj, 2008, 14:14:33
odvrni šarafić za zrak na leru (na pežou je onaj što nema glave, treba ga odviti s nekim špicangama i zapiliti po sredini glavu da se može štelat..)
po defaultu je na pežou stegnut, neznam kak su oni zamislilida on radi na leru bez zraka?
ja sam imao 1.5 krug odvinut i radio je ok na leru i na malom gasu..
Naslov: Odg: gasi se
Autor: Mr J - 09 Svibanj, 2008, 18:20:49
gasi se ili zbog previse goriva ili zbog previse zraka, sada odgonetni zbog cega povecavajuci jednu od tih varijabli i vidi ima li napretka ili se stanje pogorsava...  :icon_thumright:
Naslov: Odg: gasi se
Autor: marin-w - 09 Svibanj, 2008, 19:05:51
Moj se gasi zbog manjka goriva,jer se odvrtanjem sarafa za zrak gasi,i nece da upali dok ga ne stisnem !!
Znaci veca dizna,ali imam 64 i mislim da mi netreba veca na serijsku grupu  !!
Naslov: Odg: gasi se
Autor: 3alfa3 - 10 Svibanj, 2008, 01:33:37
Moj se gasi zbog manjka goriva,jer se odvrtanjem sarafa za zrak gasi,i nece da upali dok ga ne stisnem !!
Znaci veca dizna,ali imam 64 i mislim da mi netreba veca na serijsku grupu  !!


Glavna diza nema bas nikakve veze sa ler gasom.
Naslov: Odg: gasi se
Autor: Crazy Kuree - 10 Svibanj, 2008, 02:11:26
ler gas se šteluje ler diznom, ali mislim da i ovako se može to napravit,bez da mjenjaš ler diznu samo trebaš nekog stručnog. glavnom diznom se šteluje full gas i utječe malo manje na pola gasa, iglom se šteluje manji otvori gasa, ler gas ler diznom
Naslov: Odg: gasi se
Autor: ivanm - 10 Svibanj, 2008, 10:13:51
obogaćivanjem ler gasa, motor najčešće crkne jer zalije svječicu, ak je presiromašan ler, onda radi na višem i nemožeš ga spustit, i ako gas spuštaš još i još, onda crkne..
Naslov: Odg: gasi se
Autor: stark1 - 10 Svibanj, 2008, 12:11:33
eo ja rastavljao karb i sad neznam kako ovo ide,na koju stranu...pa eo slike o cemu je rjec...

(http://img81.imageshack.us/img81/466/dsc01830wm1.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc01830wm1.jpg)

(http://img81.imageshack.us/img81/6808/dsc01831my6.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc01831my6.jpg)

prva ili druga slika

hitno je

Naslov: Odg: gasi se
Autor: ivanm - 10 Svibanj, 2008, 12:15:52
to je igla-ventil koji regulira nivo goriva u čašici, ona se kači na plovak i dobro stoji, ali prvo ju zakvači na plovak a zatim zajedno s plovkom umetni u tu rupu, plovak na mjesto i iglu kroz plovak..
znači gumeni konusni dio ide u rupu..
Naslov: Odg: gasi se
Autor: stark1 - 10 Svibanj, 2008, 12:25:03
to je igla-ventil koji regulira nivo goriva u čašici, ona se kači na plovak i dobro stoji, ali prvo ju zakvači na plovak a zatim zajedno s plovkom umetni u tu rupu, plovak na mjesto i iglu kroz plovak..
znači gumeni konusni dio ide u rupu..
ok,hvala ti