MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: mate2 - 05 Lipanj, 2012, 21:42:36
-
imam pure jeta ,pali na prvi zub ali ne reagira na gas ,tps sam provjerio i on je u redu komresor isto crijevo od kompresora zamjenjeno,casica na injektoru cista sto bi moglo biti uzrok? :help:
-
Sajla gasa ?
-
imam pure jeta ,pali na prvi zub ali ne reagira na gas ,tps sam provjerio i on je u redu komresor isto crijevo od kompresora zamjenjeno,casica na injektoru cista sto bi moglo biti uzrok? :help:
cdi/ecu :dontknow:
-
jel ti blica lampica gore na satu ? mozda ti se nesto podrobilo u tps-u
-
vjerojatno TPS ili regulator pritiska, moze bit i bobina a i svjecica (na leru radi, na okretajima nece)
-
onda provjeri tps ili ecu
-
injektori pregledani,tps pregledan i sve je u redu jeli moguce da je to do svjecice jer mi ona slabo iskru baca i ostaje goriva malo na njoj i blica mi lampica od injectiona ,svijecica je ngk cpr8e :help:
-
ak ti blica lampica znači da imaš' neku grešku ,izlistaj greške
-
greske su 3,6,4,5 ali mislim da to nije problem,jeli moguce da je svijecica :help:
-
greske su 3,6,4,5 ali mislim da to nije problem,jeli moguce da je svijecica :help:
trebao bi barem trokirat
-
kad blinka lampica ,ne prima gas,problem je u greškama,tri puta odvrti da se izbrišu
-
jesam ali nece
-
tri puta odvrti da se izbrišu
4 X
-
provjeri kablove da nije koji odpojen
-
nevalja ti neka zica ili je u prekidu na tps-u
-
ne nego nesto nije ustekano ili tps jebe
-
Ajde ti meni reci što se desi kada odvrneš gas? Ako se ne desi apsolutno ništa trebaš novi ecu...
-
kada odvrnem gas do kraja malo ga prigusi
-
drugi ecu ti treba ili tps ili žice od tpsa do ecu-a su prekinute... drugog uzroka nema
-
kako bih ja moga provjerit do cega je ,da nebi kupija ECU ono bude do TPS-a. ??? :toothy9:
-
potraži nekog ko je ti je u blizini ili nekog s foruma da ti posudi ecu pa da vidiš dal je u njemu problem
-
Nemoj da kupuješ, pozajmi od nekog pa probaj !
-
kako bih ja moga provjerit do cega je ,da nebi kupija ECU ono bude do TPS-a. ??? :toothy9:
Tak da isprobas sa drugim tps-om to ti je najlakse i nije tolko skupa i trazena roba ako ce ti trebat ecu ja imam brijem za pure-jeta
-
ako znas nekog i da ima apriliu ditecha svj mozes prebacit tps i ecu jedino kad ustekas sa aprilie ecu bude ti blicala lampica da imas gresku al to je zato jer govori da nema uljne a ti imas uljnu na mikro remen tak da ti je svj...
-
ekipa ne može ecu samo tako 'crknut'... tj gotovo nemoguće da crkne, probaj napraviti tps reset, imao sam sličan problem meni nije primao gas, tj kad bi mu davao gas onako počeo je trokirati i gušit se i radit sranja i nikako da nabije okretaje... problem plavi injektor, kupio polovnog i vozi ko nov, ali ako tebi uopce ne reagira na gas a kada daš ful gas se guši onda mi sve lici na tps
tps reset procedura sa stranog foruma
TPS Reset procedure
If the TPS or ECU has been replaced, the TPS should be reset so the ECU can record the closed throttle return voltage as 0% opening.
1. Turn on the ignition (Kill Switch to “Prime” or on).
2. Unplug the 4 wire TPS wiring connector for at least 10 seconds.
3. Turn the ignition off.
4. Plug the TPS connector back in.
5. Turn the ignition back on, wait until the dash has booted up completely.
6. Firmly open the throttle from the handgrip all the way and release to a closed position.
7. Leave the ignition on and initiate diagnostics and clear codes.
8. Turn off the ignition.
9. Turn the ignition back on, enter diagnostics and check for any TPS codes.
__________________________________________________ ___________
To access ECU codes on Digidash model SR50 R Factory (2005 to present) go to the Diagnostics section of the Dash and when prompted, enter the code 45256. From there, you will be able to read as well as clear out the set codes.
__________________________________________________ ____________________
To access the ECU codes on the Pre-Digidash model SR50 (1999 to 2004), turn throttle full open while engine is off (“Kill Switch” off). While holding throttle, turn the key on. Then the INJECTION CHECK light turns on, and after it goes off let go throttle. If everything was done right you are now in “Diagnostic Mode”
After that, if there are any errors stored in the ECU, the Injection Check Light will start to blink. Count the number blinks, and then check in the ECU Error Code table what each set of blinks means (e.g. If it blinks 10 times, then that is ECU Code 10, an error with the oil pump).
There is a 4 sec delay between each error blink. So you may get 3 flashes, then a pause, then 8 flashes, then a pause, then 20, etc. After you run the diagnostic 4 times, it resets or clears the codes (it’s taken into consideration that you fixed the error) from the ECU. If there is any other malfunctions, the injection light will blink again but other error(s) will be reported. If there aren’t any blinks, everything is OK. For now that is. Intermittent errors can appear and re-appear at any time…
-
probao sam vec s resetom TPS-a vise puta ali nista
-
a nemam od nikoga pozajmit svi voze na karb
-
a odakle si ?
-
a nemam od nikoga pozajmit svi voze na karb
samo mi odgovori jel tebi motor uopce ne prima gas a radi NORMALNO u leru i ne reagira na gas ili radi normalno u leru i kad ideš davat gas trokira, pljucka, radi sranja i ne nabija okretaje?
-
iz zadra,motor radi normalno na leru kad dadem gas samo malo se priusi i ne prima gas i blinka mi lamp od inejctiona kad ga upalim
-
provjeri kompletnu instalaciju(ožičenje) i sve đekove dali su prikopčani kak treba ,ak je sve ispravno zamjeni tps
-
iz zadra,motor radi normalno na leru kad dadem gas samo malo se priusi i ne prima gas i blinka mi lamp od inejctiona kad ga upalim
Jesi li očitao greške ?
-
ma frende tps te muci promjeni to i provjeri zice do njega dal te mozda koja zeza do njega je sig