MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dnbfreak - 21 Svibanj, 2012, 18:12:29
-
Pozz!!
Imam NRGa Power. Prošo 1400km. Stavio sam gore Giannelli REKORD auspuh. Jako sam zadovoljan zvukom, izgledom i koliko su se performanse poboljsale! :) Imam i Malossi Red Sponge. Rolice u 4.5g giannelli koje sam dobio uz spuh. Skuter se vrti na 9300 okretaja. Na ravnom povuce bez problema 93 po satu.
Planiram jos kroz neko vrijeme stavit neki variomat... Multivar 2000 ili Polini Hi-Speed.
E sad... zanima me par stvari ako bi se odlucio na neki kit.
Neki base... Polini Sport ili Malossi Sport.
Na prvom mjestu mi je trajnost mašine, znaci da sto duze vozi bez ikakvih problema. Pa me zanima dali ako stavim kit, oce li onda krenut problemi... jer sam cuo od dosta ljudi o tim kitovima... stavis i onda krecu problemi, ali sam i od dosta ljudi cuo da dobro slozen base kit ne traje nista manje od serijale. Pa vise nisam ni sam pametan :/
Treba li uz neki base kit promijenit jos sta? Radilicu ili tako sta... moze li serijska radilica izdrzat base bez problema... da se nebi razletila ili tako nesto? Karb je 17,5 dellorto, dizna 64. Mehanicar u servisu mi je reko da neki base kit nemoze naskodit mašini ako se dobro slozi i to sve...
Pa dajte vi neke savjete, iskustva...
Znaci onda bi na skuteru bili:
Gainnelli Rekord, Malossi Red Sponge i recimo si Polini Hi-Speed i Polini Sport 70. Oce li to vozit dugo bez problema, naravno uz normalnu, pristojnu voznju, redovno servisiranje, odrzavanje, razradu novog kita i to sve...!?
I koliko bi bila potrosnja takvog setupa!? Sad mi pije 5l, znaci serijala s Rekordom, karb 17,5, dizna 64. Je to ok potrosnja!?
Skut mi je pod garancijom jos 4 godine tako da cisto sumnjam da bi mi mehanicar reko da neki base ne škodi mašini, jer ako se nesto krene raspadat ili krenu bilokakvi problemi, skut je pod garancijom tako da su onda svi popravci o njihovom trošku... :)
-
mislim da nista od te garancije ako stavljas dijelove
uz to da kazem sasvim solidan setup uz taj base kit stavit i vecu diznu cc80 i trajat ce kao serijala tu budi bez brige
nije potrebno mjenjat radilicu jer vidim skuter ima 1400 km,,,tamo kasnije samo lezaje bolje stavit
potrosnja bi ti mozda skocila i do 6l ali ono ubijanjem skutera
a variomat, to nek napise neko ko ima iskustva na nrg
-
Ma sve to stavljam, i stavljao bi u ovlastenom servisu. A tamo mi vele da ne gubim garanciju dok god sve oni rade :toothy9:
-
Ma sve to stavljam, i stavljao bi u ovlastenom servisu. A tamo mi vele da ne gubim garanciju dok god sve oni rade :toothy9:
U kojem servisu ti to rade?
-
Moto Matušić (Matulji)
Zas!?
-
Moto Matušić (Matulji)
Zas!?
Jer sam cuo neke lose stvari o njihovom mehanicaru.
-
koji ti je to trgovac dao još 4 godine garancije?
to još nisam čuo..
uglavnom ako je pod garancijom ne diraj ništa..
ako se oprostiš sa njom daj to nekome tko tunira skutere da ti složi a ne ovlaštenom majstoru jer takvi ne znaju posao..
-
Moje osobno mišljenje je da ak baš hoćeš kit daj to nekome ko zna složit i uštelat kak spada,a ne nekom mesaru u ovlaštenom servisu,izgubit ćeš garanciju al po meni to nema veze jer kad god treba nekaj promijenit dok ona vrijedi uvijek te naguze i nepriznaju ti,tak da si došao na isto,a i onda više nemoraš plačat njihove "zlatne" ruke na servisu.
A ovo o trajnosti odnosno da počinju problemi to su gluposti,jedino ak neki fušer to nahiće nabrzaka gore,ak se dobro složi trajat će.
Jedino bi ja promijenio ležaje i semeringe jer su serijski (kineski) za ku#ac al to sad nema smisla jer skuter ima samo 1400km :icon_thumright:
-
ma ti u servisu nemaju blage veze, daj nekom da radi ko je vec radio i zna sta radi, oni znaju samo masno naplatit.... :hello:
-
Jedino bi ja promijenio ležaje i semeringe jer su serijski (kineski) za ku#ac al to sad nema smisla jer skuter ima samo 1400km :icon_thumright:
nisu, serijski ležajevi su KBC Korea i odlični su.. (u rangu SKF France i NTN Japan)
semerinzi su original na piaggiu corteco viton i odlični su..
-
nisu, serijski ležajevi su KBC Korea i odlični su.. (u rangu SKF France i NTN Japan)
semerinzi su original na piaggiu corteco viton i odlični su..
Znam da su kbc korea,al meni je sve to isti k.... ko i kina ;D
Onda ja nisam imal sreće kad su mi ležaji prozujili na 6tkm i semerinzi proslinili na čistoj serijali.
-
to ti je bio bad luck, dečki voze serijale po 40000km i sve je 5.. sa base kitevima i čak sa midrace i opet ide desetke tisuća bez brige..
KBC je odlična marka i jedna od rijetkih koja se radi u izvornoj zemlji..
svi korejski strojevi, auti, sva industrija i bilo koji ležaj na njima je KBC..
svaki ležaj može prozujiti, čak i novi koji je propisno ugrađen..
Piaggio je preozbiljna firma da bi ugrađivala genuine škart lagere, nekad su bili SKF France, onda NTN Japan, vrlo kratko (2003-4) su bili NTN taiwan a od onda do danas KBC..
a što se semeringa tiče oni se vjerojatno u tvornici ugrađuju na suho pa zato prosline, makar su corteco viton najbolji semerinzi koje možeš uopće kupiti u svijetu.
-
nisi imo srece cim su prozuili na toj maloj kilometrazi i jos serijala , misim da je 90% do ugradnje lezajeva :glasses9:
-
ako ti daju na pismeno potvrdu da negubis garanciju stavi kit jer radilica nece dozivit 15000km 90% sam ziher..
na serijalama rijetko koja okrene preko 20000km dok su stare pia masine tj. prvi hiper 2pro vrtili bez bedare preko 30000km a prve serije sa velkim filterima i 12 karbosima su okretale preko 40000km sa novim karikama na nekih 20-30000km
jakoooo malo novih znam koji su na istim lezajevima i radilici preko 20000km
i oni koji jesu lezaji zuje posteno.
-
Kupio sam nov skuter prije malo manje od 3 mjeseca. Garancija je 2 godine, al kao mozes nadoplatit jos nes para pa onda ti produze jos 2... to mi se cinilo okej pa sam napravio to... moguce da sam se za*ebo :/ al jbg... sta je tu je...
Rekli su da ne gubim garanciju, ako sve preinake na skuteru rade iskljucivo oni u ovlastenom servisu...
Onda cu jos razmislit malo o daljnjoj nadogradnji skutera... mislim da mi je steta sad vec nakon 3 mjeseca popušit garanciju 4 godine :/ mislio sam to njima dat da mi naprave, al sad cu malo razmislit, pa mozda pricekat iduce ljeto... da vidim dal ce sa skuterom sve bit sve ok :)
-
jakoooo malo novih znam koji su na istim lezajevima i radilici preko 20000km
i oni koji jesu lezaji zuje posteno.
E pa to i ja pričam,dosta ljudi čujem da se žali da im zuje ležajevi i imaju luft na radilici na vrlo malim kilometražama na pia 50 mašinama novijeg godišta,stari su bili neuništivi al ovi novi su komedija.
-
efz-u smo slagali ganc novog nrg-powera koji je imal ak se ne varam jedva 2500 km, stavili smo Polini Sport, on ga je još dao portirati, Yasuni R gore i nakon 1000 km je proslinil semering radilice sa strane variomata i radilica je dobila luft :icon_biggrin:
-
ovaj danas novi piaggio ako ti radilica i ležajevi dožive 20tkm na serijskom cilindru bez rezo auspuha imaš sreće, već na 15tkm ako imaš love i volje trebalo bi se uhvatiti ležajeva i eventualno radilice jer ovo što danas rade je prestrašno
btw moto matušić bježi glavom bez obzira od njihovog servisa, jebeš i garanciju i sve ako ti oni krenu nešto kopat po skuteru, imam ti ja par primjera iz njihovog servisa koji su svi završili ribanjem pa su kod mene došli svi redom plakat u garažu kako su istresli novca i novca a nakraju kompletni setupovi poput due+ i mhr replice su zavšravali u smeću zbog njihove stručnosti, tako da nek ti oni niš ne diraju
ako misliš šta raditi na skuteru ima nas par iz rijeke koji radimo piaggio i možemo ti pomoći oko dijelova i pružiti kakvu takvu servisnu podršku ako neznaš sam oko skutera i to je to
ovo ti govorim čisto prijateljski, ne držim niakav servis nit mi je matušić konkurencija al samo kažem da oni ali i bilo koji servis (sjetimo se sprinta :) ) radi to nije nikako u redu, osoblje je u prvom redu glupo, neobrazovano i kad pogriješe izuzetno bezobrazno po pitanju preuzimanaj odogovornosti
-
Ak ćemo realno koji ovlašteni serviser bilo gdje u hrvatskoj zna bilo kakav tunirani skuter složit kak spada,a o štelanju i finom setupiranju da ni ne pričam.Njima je samo bitno da se to nabaca na skuter,prišarafi,masno naplati,a štelat u finese ne treba jer je on "serviser" i on je najpametniji,a kad cvikne onda si sam kriv i ko te j#be.
-
Prije 5-6 godina, pricam sa deckima iz jednog poznatog (mozda najpoznatijeg) ZG servisa... Dali mi njihov NRG da probam (base setup). REkli da ide 120 km/h, a slozen od malossi dijelova - Sport kit, karb 19 i mhr replika spuh. Naravno da nije isao toliko, al se osjetilo da trokira prvu polovicu gasa. Pitam kak su stelali karb, a odgovor je bio - kakvo stelanje, to se samo stavi na skuter. OK, pitam, a kaj je sa airboxom? Oni vele - kaj s airboxom? Pa jeste sredili airbox da pase na taj karb? Ne, to se ne dira, sve ostaje serijski. Airbox je bio nepreradjen sa lulicom.
E da... Federi kuplunga su bili serijski, a rolice su ipak bile lakse, ali ne dovoljno
Nisam im htio ponudit moj NRG da probaju - nek je njihov nrg savrsen u njihovim ocima. Eto ;D
-
Ljudi hvala na odgovorima!
Onda definitivno za sad nista :/ skut ide super i ovako... pa cu vidit malo kasnije dal cu jos sta radit i sta cu radit :)
Samo pitanje je onda kome vjerovat!? :/ U mašine i motore i skutere se ne kuzim... mislim znam nesto bla bla sta sam po netu procito pa kolko tolko sam uspio povezat sta je sta i sta cemu sluzi u mašini :P al niti jednu nisam sam otvorio, nit imam alat ni nista... tako da ako bi bilo sta radio moram dat nekome... isto tako me bilo tko moze s*ebat i uvalit mi bilosta, i napravit posao preko k*rca, i onda kad mi krenu sranja da se pojedem ziv :/
-
E pa zato tu imaš ljude na forumu koji su provjereni i znaju to složit i uštelat i kaj je najbitnije to su radili desetke puta i to imaju u malom prstu,kad ti takav slaže stvarno se nemoraš brinut.
-
Ljudi hvala na odgovorima!
Onda definitivno za sad nista :/ skut ide super i ovako... pa cu vidit malo kasnije dal cu jos sta radit i sta cu radit :)
Samo pitanje je onda kome vjerovat!? :/ U mašine i motore i skutere se ne kuzim... mislim znam nesto bla bla sta sam po netu procito pa kolko tolko sam uspio povezat sta je sta i sta cemu sluzi u mašini :P al niti jednu nisam sam otvorio, nit imam alat ni nista... tako da ako bi bilo sta radio moram dat nekome... isto tako me bilo tko moze s*ebat i uvalit mi bilosta, i napravit posao preko k*rca, i onda kad mi krenu sranja da se pojedem ziv :/
dok god živiš u rijeci za skuter tuning se nemoraš brinut :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
ovaj danas novi piaggio ako ti radilica i ležajevi dožive 20tkm na serijskom cilindru bez rezo auspuha imaš sreće, već na 15tkm ako imaš love i volje trebalo bi se uhvatiti ležajeva i eventualno radilice jer ovo što danas rade je prestrašno
btw moto matušić bježi glavom bez obzira od njihovog servisa, jebeš i garanciju i sve ako ti oni krenu nešto kopat po skuteru, imam ti ja par primjera iz njihovog servisa koji su svi završili ribanjem pa su kod mene došli svi redom plakat u garažu kako su istresli novca i novca a nakraju kompletni setupovi poput due+ i mhr replice su zavšravali u smeću zbog njihove stručnosti, tako da nek ti oni niš ne diraju
ako misliš šta raditi na skuteru ima nas par iz rijeke koji radimo piaggio i možemo ti pomoći oko dijelova i pružiti kakvu takvu servisnu podršku ako neznaš sam oko skutera i to je to
ovo ti govorim čisto prijateljski, ne držim niakav servis nit mi je matušić konkurencija al samo kažem da oni ali i bilo koji servis (sjetimo se sprinta :) ) radi to nije nikako u redu, osoblje je u prvom redu glupo, neobrazovano i kad pogriješe izuzetno bezobrazno po pitanju preuzimanaj odogovornosti
Samo bi da potvrdim to oko Piaggio motora, imam starog Runnera 1997 god dakle prva serija, Motor ima sada 43000km niti ima lufta niti bilo sta lezajevi uredu, semerinzi uredu, ja prosto ne mogu da vjerujem :toothy10:
-
DNB imam isti skuter kao i ti, doduše moj ima oko 4000km, i nikako da si naštimam auspuh i naštelam, a imam variomat, red sponge, stage 6 kvačilo i zvono.. zanima me koliko ti skuter ide po nekoj uzbridici, laganoj i većoj? rekao si da po ravnom 93, možda sa variomatom i bude bolje, najbolje ti je multivar 2000, tako bar svi kažu.
-
svaki ležaj je na skuteru na 20000km loš i ima lufta, poliamidni i prije, ja sam sad stavio NTN sa čeličnom rešetkom i 8 kuglica, taj bi trebao biti trajniji...
inače nisam imao problema sa KBC, nekoliko sam ih skinuo na 15-20000km i bili su ok, to što ima lufta nema veze.. on ima zračnost..
a nekoliko idu sa base setupima i dalje i sve je ok..
a gle mijenjaj ležaje ak imaš viška para al ja ih nebi mijenjao bar do 15000km..
-
DNB imam isti skuter kao i ti, doduše moj ima oko 4000km, i nikako da si naštimam auspuh i naštelam, a imam variomat, red sponge, stage 6 kvačilo i zvono.. zanima me koliko ti skuter ide po nekoj uzbridici, laganoj i većoj? rekao si da po ravnom 93, možda sa variomatom i bude bolje, najbolje ti je multivar 2000, tako bar svi kažu.
hm... a ovisi kakva uzbdrica... niti na jednoj uzbdrici se ne muci ni najmanje... ja i cura na skuteru, uzbrdica recimo si 35 stupnjeva, 50 drzi bez problema. neka blaža uzbrdica ja i cura 65-75 recimo si... po ravnom bez beda oko 80 :)
-
dok god živiš u rijeci za skuter tuning se nemoraš brinut :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Onda ako se odlucim na tako sta, tebe kontaktiram :)
-
hvala ti na odgovoru, e sad me zanima, s čime bi dobio više, s Rekordom, ili Reversom? mislim na brzinu, i sa mojim setupom, znači malossi multivar 2000, red sponge, dizna 64, rolice neznam, treba probat, stage 6 kvačilo i zvono, centralna serijska.. šta je bolje i pametnije? i koji se manje čuje? imao sam laser x pro, ubi bože..
-
hvala ti na odgovoru, e sad me zanima, s čime bi dobio više, s Rekordom, ili Reversom? mislim na brzinu, i sa mojim setupom, znači malossi multivar 2000, red sponge, dizna 64, rolice neznam, treba probat, stage 6 kvačilo i zvono, centralna serijska.. šta je bolje i pametnije? i koji se manje čuje? imao sam laser x pro, ubi bože..
laser x pro je base auspuh i ima relativno uski powerband, malo ga je teže naštelat. Ali ide! Reverse je sličan tom spuhu po snazi, ali ga je lakše naštelati, doduše isto je base spuh. A zašto baš mora biti Giannelli...? :toothy11:
Makar meni se sviđa kak serijski NRG ide sa Yasuni R-om, ali se zato vrtiiiiiii :drunken_smilie:
-
hvala ti na odgovoru, e sad me zanima, s čime bi dobio više, s Rekordom, ili Reversom? mislim na brzinu, i sa mojim setupom, znači malossi multivar 2000, red sponge, dizna 64, rolice neznam, treba probat, stage 6 kvačilo i zvono, centralna serijska.. šta je bolje i pametnije? i koji se manje čuje? imao sam laser x pro, ubi bože..
Kazu ljudi da su Rekord i Reverse skoro pa isti spuhovi... ja sam uzeo Rekord jer mi strava izgleda... i zadovoljan sam koliko je skut vise snage dobio, i zvuk mi je isto super... ne dere se jako... iznenedio sam se sa zvukom... ocekivo sam da ce se puno vise derat i bit nekako metalan zvuk, al sam se ugodno iznenadio :)
-
di si kupio rekorda i jel kromiran ili? ja sam tu u rijeci sve živo pretresao, imaju samo Reverse, a čuo sam da je on najbolji za Nrg Power, ma Zx-a nema ni za ljek, a on je isto strava.. da Laser x pro je teško naštelat, za Yasuni neznam..bitno je da što bolje ide, a da se što manje dere :P
-
razmisli o zxr-u...relativno je tih jer ima velik top,jači je od zxa i ima širok powerband,znaci da ga je lakše nastelat...a košta 1100 i nekaj kn na webshopu
-
U Moto Matušiću sam uzeo Rekorda, 1150kn.
LeoVince ti drzi sprint tamo na Turniću, ako nemaju trenutno, vjerovatno mogu narucit...
-
koliko znam revers ti je najtiši rezo auspuh od te ekipe...s obzirom koliko kosta mislim da je super
-
je prvih 1000km dok mu ne izgori vuna.
-
Tiši od Yasuni R-a na minarelliju zajedno sa malossi sport kitom sam čuo jedino serijski sa katalizatorom :laughing7:
-
je prvih 1000km dok mu ne izgori vuna.
a jebiga svima izgori vuna kad tad...kad izgori neka stavi neku kvalitetniju i vozi dalje
-
čuo sam da je Revers najbolji za Nrg Power, najviše se dobije s njim, a i cijena mu je pristupačna, mislim da sam u Mali Moto ili Moto Art 1000kn našao, skupa sa rolicama, ako je dosta tih, onda super..ljudi ovaj laser x pro, nisam mogao s njim ništa izvuč,a derao se ko neka kosilica u iber, a ne ide motor..užas!