MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: majic_sk - 24 Travanj, 2008, 19:20:13
-
pošto vidim da oni koji imaju tt-a nemaju zamjerki, isto kao i oni sa zx-om mene zanima da li postoji opće neka velika razlika između ta 2 spuha i koja je to?? :icon_scratch:
-
o ne opet ::)
vec bilo par puta a imas i u faq nacrte za oba spuha i vidjet ces da su isti po geomtriji
osim materijala od kojeg su napravljeni
-
o ne opet ::)
vec bilo par puta a imas i u faq nacrte za oba spuha i vidjet ces da su isti po geomtriji
osim materijala od kojeg su napravljeni
ma radi se o tome da mogu kupit rabljeni zx za 500kn ili novi tt za 700kn...i sad neznam šta da uzmem....
-
polovnog ako je sve uredu s njim, ako nigdje niije lupit, ako je sve uredu sa nosacima i selnom itd :icon_thumright:
-
evo ja ću ti preporučit zx-a pošto ga i sam posjedujem..... :headbang:
jedino me sad smeta što nisam uzo kromirani...jer ovaj polako dole hrđa al skroz kod cilindra... :icon_thumright:
-
polovnog ako je sve uredu s njim, ako nigdje niije lupit, ako je sve uredu sa nosacima i selnom itd :icon_thumright:
aha...al mene brine da mi nebi uvalili neki shit sa kojim je napravljeno 20000km....auspuh samo prešpricaš i on zgleda ko nov....kad kupujem od nepoznate osobe pa....
a kromirani je puno para, a rabljenih opće nema.....
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
da, piaggio mašina, sr-ka od prošle godine...imam tek 2kkm
stavio bi si auspuh zbog malo boljeg zvuka i eto tih par kilometara veće brzine....
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
da, piaggio mašina, sr-ka od prošle godine...imam tek 2kkm
stavio bi si auspuh zbog malo boljeg zvuka i eto tih par kilometara veće brzine....
ako ti je samo do zvuka stavi gljivu :icon_tongue:
btw...ti sa dobro ustelanim prijenosom izvuces dosta bolje ubrzanje u odnosu na serijalu, i oko 10-15 km krajnje brzine
kupi odma i malossi multivar :icon_thumright:
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
da, piaggio mašina, sr-ka od prošle godine...imam tek 2kkm
stavio bi si auspuh zbog malo boljeg zvuka i eto tih par kilometara veće brzine....
ako ti je samo do zvuka stavi gljivu :icon_tongue:
btw...ti sa dobro ustelanim prijenosom izvuces dosta bolje ubrzanje u odnosu na serijalu, i oko 10-15 km krajnje brzine
kupi odma i malossi multivar :icon_thumright:
ma neću gljive, multivare i te gluposti...i onak mi je dovoljno što mi troši 6 litara...blesavo :angry9:
i šta na kraju je odg da ipak uzmem rabljenog zx-a??
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
da, piaggio mašina, sr-ka od prošle godine...imam tek 2kkm
stavio bi si auspuh zbog malo boljeg zvuka i eto tih par kilometara veće brzine....
ako ti je samo do zvuka stavi gljivu :icon_tongue:
btw...ti sa dobro ustelanim prijenosom izvuces dosta bolje ubrzanje u odnosu na serijalu, i oko 10-15 km krajnje brzine
kupi odma i malossi multivar :icon_thumright:
tt + multivar (6,1g rolice i serijski centralni),i federe kvacila srednje tvrdoce iz malossi paketa, dizna 64 i redsponge (filter zraka)
cjene : tt oko 750
multivar 500
rolice 70
dizna 14
redsponge 40
set federa 160
-
nista ne kupuj nasljepo
koju masinu imas piaggio na sr-u
da, piaggio mašina, sr-ka od prošle godine...imam tek 2kkm
stavio bi si auspuh zbog malo boljeg zvuka i eto tih par kilometara veće brzine....
ako ti je samo do zvuka stavi gljivu :icon_tongue:
btw...ti sa dobro ustelanim prijenosom izvuces dosta bolje ubrzanje u odnosu na serijalu, i oko 10-15 km krajnje brzine
kupi odma i malossi multivar :icon_thumright:
tt + multivar (6,1g rolice i serijski centralni),i federe kvacila srednje tvrdoce iz malossi paketa, dizna 64 i redsponge (filter zraka)
cjene : tt oko 750
multivar 500
rolice 70
dizna 14
redsponge 40
set federa 160
me jesi ti normalan...diznu i onako već imam (70) lol
kao 1. nedam tolko para, a kao drugo kolko bi tek onda trošio??
pa neću motor koji mi troši 10-11 litara!!!
-
6l serijala??? previše je ili ti je prljav filter zračni toliko ili nešta nije dobro oko karb.
-
lol pa trebo bi sa rezom trositi koji deci vise nego serijala, max maxova 4,5 l
-
6l serijala??? previše je ili ti je prljav filter zračni toliko ili nešta nije dobro oko karb.
da....6 litara serijski...iako vozim ko kreten previše je to...filter sam gledo i sve je uredu...
i karb je uredu kolko mi se čini....
a igore šta misliš kolko bi mi povećalo potrošnju kad bi stavio sve ovo šta mi je dino predložio....
-
max bi smio trositi 4,5-4,7l kad bi sve bilo nastelano kak treba
-
zx ti radi na nekih 1000+ obrtaja vise od tt-a... mnogo ti to trosi, meni sa zx-om 4l
-
Ja znam na osobnom iskustvu razliku izmedju RR-a i ZX-a. Ubrzanja su mrvicu bolja sa RR-om i brze puni krajnju brzinu i veca je krajnja.
-
TT je najslicniji tvornickom spuhu,i daje naslabije performanse,ZX je puno bolji,a RR je najotvorenijeg tipa,najbucniji je,i ima najbolje ubrzanje i krajnju
-
a šta mislite o tecnigasu next r???
-
Bolji na minareli mas.nego na piagi-u :icon_thumright:
-
RR je najotvorenijeg tipa,najbucniji je,i ima najbolje ubrzanje i krajnju
zna zvona sta je uzeo :toothy10: :toothy10:
-
kad staviš auspuh računaj trošit će ti 7l LOL hah pa daj to nekome da pošteluje plati ćevape :happy3: više ćeš uštedit kad daš nekome da pošteluje već u prvom tjednu vožanja a i zdravije za mašinu i iće ti sigurno puno bolje kad se pošteluje. u mene sa ovim svim ispod ispoliranim prerađenim blokovima i poliranim kanalima na replici sa shotom (12500 obrtaja) 19+ e5 troši 7 l kad derem stalno full gas a serijala mi trošila oko 4 l s gljivom i auspuhom.
-
TT je najslicniji tvornickom spuhu,i daje naslabije performanse,ZX je puno bolji,a RR je najotvorenijeg tipa,najbucniji je,i ima najbolje ubrzanje i krajnju
bučan je i TT ko vrag, pogotovo kad izgori vuna..
susjed ima neosa sa trophyjem i TT-om, ne ide ništa slabije od sličnog setupa sa ZX-om..
te razlike su neznatne..
RR je druga priča..
-
ma odvest ću ga sljedeći tjedan na servis da mi poštelaju to, iako znam već šta će mi 1. reć-vozi sporije...
al zaboli me, ima da mi to poprave :toothy11:
a onda ću i uzet neki spuh....
i jel onda nakraju zx puno bolji od tt-a ili ne??
-
ma razlika je 10%, ostavi to, treba izbiti blokade iz njega, poštelati bolje prijenos i frgazer i gotovo..
-
Kupio polovni Nrg pred mjesec dana ,sa serijskim spuhom po svom satu išao max 75 i to kad je bio dobro zagrijan nakon nekih 5 soma km.Uglavnom za tjedan dana sam naručio tt-a s njim su u kompletu išli federi i role ,dao soma kn,skuter sad ide 93-94 po svom satu,mjereno sa korsom i sa meganom 80-82 kmh stvarne brzine ja sam super zadovoljan.potrošnja prije tt-a bila 3 litre sad je malo manje od 3,5 litara.
Eto nadam se da sam pomogao,a što se tiće izgorene vune i zvuka kolega mi na sf-u ima zx-a i nakon 1.god otišla vuna a buči ko blesav.
-
dalo bi se mozda jos izvuci, ako je remen star, jesi nastelo karb, dizna 64 ako vec nije i skinut limic na izlazu iz air boxa (jel na njemu 17,5karb), mozda i da nabavis malossi multivar, da ide jos malo bolje u ubrzanju
i nemoj koristiti ove dvije rijeci ''stvarna brzina'' :icon_thumright:
-
serijski skut sa rezonkom ne smije trosit preko 4.5l-5l kad je zima, a opet ne smije ni ispod 4l trosit jel to znaci da je dizna premala i nesto ce platit klip cilindar...
a ti sa sr-kom kupi zx i bok. dizna 64 kupi novi filter zraka bilo serijski bilo red sponge, rolice 5.0g u vario, federe srednje tvrdoce i serijski centralni.
ako ti ne bude iso 50% bolje od serijale i ako bude trosio vise od 4.5l onda fakat...
-
sad cekam da se javi netko tko ce reci da mu sa kitom trosi 3,5litre i da je sve super :toothy11:
-
Kad smo kod spuha imam jedno pitanje,primjetio sam da mi malo po spuhu baca kao neku tekućinu smeđkaste boje,ulje ili ??? uglavnom to je onako u toćkicama po spuhu,dali je nešto ozbiljno ili je možda do ulja trošim polusintetičko od OMV-a ulje i točim 100 oktana ,možda je do toga????
Hvala na pomoći.
-
ma to je normalno, prestat ce ti
sjecam se da je i meni tako bilo, i ubrzo je prestalo
:icon_thumright:
-
može bit do svijećice... u mene je tak se dešavalo
-
serijski skut sa rezonkom ne smije trosit preko 4.5l-5l kad je zima, a opet ne smije ni ispod 4l trosit jel to znaci da je dizna premala i nesto ce platit klip cilindar...
a ti sa sr-kom kupi zx i bok. dizna 64 kupi novi filter zraka bilo serijski bilo red sponge, rolice 5.0g u vario, federe srednje tvrdoce i serijski centralni.
ako ti ne bude iso 50% bolje od serijale i ako bude trosio vise od 4.5l onda fakat...
sutra ga valjda vozim na servis, pošto mi je cura jučer pala sa motora ::)
pa ću mu reć da vidi za tu potrošnju, kad već gleda jel sa mašinom sve u redu...
e i imam 1 pitanje: zašto su mi na servisu nakon 1000km promjenili diznu, i stavili onu od 70, iako ja nisam ništ tražio...jel ima to veze sa potrošnjom??
-
reko s nrg?? uglavnom ako je serijala sa spuhom dizna 64 je max za taj setup. 70 je previse i razbacuje bengu i prosipa se ajmo rec, zato ti i trosi tolko.
-
reko s nrg?? uglavnom ako je serijala sa spuhom dizna 64 je max za taj setup. 70 je previse i razbacuje bengu i prosipa se ajmo rec, zato ti i trosi tolko.
ne, vozim sr-ku, iako je to isto vrag....motor je potpuno serijski, samo je blokada skinuta, a na njemu je dizna 70....onda ću zamjenit diznu....a koju da stavim?? 64 ili neku manju??
-
reko s nrg?? uglavnom ako je serijala sa spuhom dizna 64 je max za taj setup. 70 je previse i razbacuje bengu i prosipa se ajmo rec, zato ti i trosi tolko.
ne, vozim sr-ku, iako je to isto vrag....motor je potpuno serijski, samo je blokada skinuta, a na njemu je dizna 70....onda ću zamjenit diznu....a koju da stavim?? 64 ili neku manju??
64 reci da ti stave i nastelaju karb i onda ce to biti to