MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Blokade => Autor teme: numberONE - 17 Travanj, 2008, 21:45:15
-
Da li pravite blokadu da ima samo Off/On ili pravite blokadu da bude upaljena svaki puta kada se upali skuter, pa tek onda se na neku tipku gasi i onda opleti koliko ide? :)
Ako pravite ovu drugu opciju, jel imate neku foru spajanja? Zelio bi da mi po "defaultu" blokada uvijek bude upaljena kada se tek upali skuter..
Nasao sam jedno mjesto di se bas takva blokada prodaje ali za to me traze 500Kn užas... Ne želim tako :( moze to puno jeftinije...
-
Mozete i vi koji vec imate blokadu napisati kakva je i koliko je para ili home made...
-
Napravis blokadu sa prekidacem, upalis kad zelis, ugasis kad zelis, bez komplikacija. Mozes je dobiti za mnogo manje od 500kn koliko je tvornicka.
Ali ti imas Baotiana, na njega ti neide home made blokada.
-
Fora je sto ce mi staviti original el. blokadu na njega kada se stavi i kit od 90cc.. Ta blokada mu ide negdje kod kvacila i mjeri broj okretaja, kada dodje do brzine od 45 ne da mu dalje i to je to.. To ce mi biti bespla, e a sad bi ja jos ovo nabacio umjesto prekidaca, nek je ona meni upaljena po defaultu, nekako mi se cini da je to kasnije jednostavnije, ne moram razmisljat kako cu ju ugasiti kada me zaustave (brijem da bi se uspanicio) a i sto dalje sve su rigoroznije kontrole..
P.S. Moj ti je moto zasto bi bilo jednostavno kad moze biti komplicirano.. :)
-
Previse se zamaras s tim blokadama, koliko mislis da ce to ici kad se slozi ? :jerk:
-
Pa morao bi oko 80, e sad kad budem radio dalje promjene vjerovatno i vise.. Kada bi ja napravio sve sto planiram vise to ne bi bio ni slican motor... :)
Kasnije zamjena karburatora (ovaj je koma), promjena varomata(i to je koma), remena(bas katastrofa, skiripi kad krecem), na ispuhu se ne isplati nis radit pa onda budem dalje vidio...
-
Trebao bi promjeniti cijeli skuter za vece brzine :icon_thumright:
-
Trebao bi promjeniti cijeli skuter za vece brzine :icon_thumright:
:laughing3: :laughing3: :laughing3: :happy3:
-
Ma vec bi ga zamjenio ali nema se love :( za njega ne mogu dobiti nista, od 2T ovih malih bas i ne volim zvuk, ali ih zato obozavam vidjeti kako lete :)
Sredit cu ja njega nek drzi cvrstih 80 i biti cu zadovoljan dok ne skupim love za polaganje pa onda nesto vece.. Za sada ovakve zaj.....
To je meni za po gradu, na poso i kuci, dusu dalo... :)
Isao sam s njim cak iz Os za Sl. Brod 80 Km ima, trebalo mi 1h i 20 min.. solidno.. al sam se nagledao krajolika sa 60 Kmh :)
-
Samo naprijed :icon_thumright:
-
Uglavnom vi svi imate shemu ugasi/upali kad hoces i to je to, onda cu tako i ja...
Prekidaci negdje pod sjedalom ili?
-
Uglavnom vi svi imate shemu ugasi/upali kad hoces i to je to, onda cu tako i ja...
Prekidaci negdje pod sjedalom ili?
ja imam odmah ispod sjedala...
-
pa jel to 4t...?
vidim 2 teme se otvorile a nitko se nije sjetio reci da na 4t ne mogu elek blokade
-
pa jel to 4t...?
vidim 2 teme se otvorile a nitko se nije sjetio reci da na 4t ne mogu elek blokade
Je to je 4T, ali imam mjesto gdje ce mi se ugraditi blokada (elektro, ide na kvacilu, mjeri broj okretaja kotaca i ne da preko 45-50), Znaci nisu neki kondenzatori i svasta nesta koji smanjuju struju na svijecici i tako, ovo je njihova original blokada.. ima gore vec objasnjeno...
E jedina stvar je sad sto na jednu zicu nabacim prekidaci i gasim/palim blokadu, posao rijesen... al ja tu malo kompliciram pa zelim da svaki puta kada palim skuter blokada bude uključena, neovisno o prijašnjem stanju, ali kazu da je i to komplicirano, i tamo gdje ugraduju tako traze me 500 Kn..
Meni treba sklop koji ce se prebaciti u default stanje (upaljen) kada ostane bez struje, te da ga ja mogu ugasiti/upaliti kad hocu.
-
pa jel to 4t...?
vidim 2 teme se otvorile a nitko se nije sjetio reci da na 4t ne mogu elek blokade
Napravis blokadu sa prekidacem, upalis kad zelis, ugasis kad zelis, bez komplikacija. Mozes je dobiti za mnogo manje od 500kn koliko je tvornicka.
Ali ti imas Baotiana, na njega ti neide home made blokada.
-
pa jel to 4t...?
vidim 2 teme se otvorile a nitko se nije sjetio reci da na 4t ne mogu elek blokade
Je to je 4T, ali imam mjesto gdje ce mi se ugraditi blokada (elektro, ide na kvacilu, mjeri broj okretaja kotaca i ne da preko 45-50), Znaci nisu neki kondenzatori i svasta nesta koji smanjuju struju na svijecici i tako, ovo je njihova original blokada.. ima gore vec objasnjeno...
E jedina stvar je sad sto na jednu zicu nabacim prekidaci i gasim/palim blokadu, posao rijesen... al ja tu malo kompliciram pa zelim da svaki puta kada palim skuter blokada bude uključena, neovisno o prijašnjem stanju, ali kazu da je i to komplicirano, i tamo gdje ugraduju tako traze me 500 Kn..
Meni treba sklop koji ce se prebaciti u default stanje (upaljen) kada ostane bez struje, te da ga ja mogu ugasiti/upaliti kad hocu.
O CEM TI PRICAS!!!!!
2 slow..sorry brate ali stvarno nisam vidio :o
-
Pricam o blokadi koja je automatski stavljena na Baotian (Rebel) BT49QT12 verzija iz 2008. godine.. Električna blokada koja mjeri broj okretaja zadnjeg kotača i ne da ti da ides brze od 45-50Km/h...
Znas onu zicu za koji svi pricaju da se treba presjeci da se skine blokada na Baotianima...??
Ne znam detalje kako radi no to nije vazno... Vazno je da je mogu ugasit/upalit!
Koji dio nisam jasno napisao..?
igor.sb - I cemu takvo izderavanje? To sto imam 15 tak postova ne znaci da ne znam sta pricam, ne bi pisao nesto ako se ne razumijem... Vjeruj mi imao sam toliko kvarova na tom skuteru da ga jaaako dobro znam!! :)
-
Ako ti je problem napraviti blokadu koja će djelovati svaki put kad upališ skuter, a isključit se onda kad stisneš prekidač, to nije problem. potreban ti je samo jedan relej. (10 kn u chipoteci)...
-
E takav odgovor trazim :)
Znas mozda kakav relej? Ili da jednostavno odem u Chipoteku tamo njima objasnim za sta mi treba pa mi oni dalje pomognu?
-
igor.sb - I cemu takvo izderavanje? To sto imam 15 tak postova ne znaci da ne znam sta pricam, ne bi pisao nesto ako se ne razumijem... Vjeruj mi imao sam toliko kvarova na tom skuteru da ga jaaako dobro znam!! :)
ma sorry samo nije mi jasno o cem pricas
i nema mi smisla da postoji neka elektronika u prijenosu koja stopa i ne da da se tocak okrece preko 50 na satu
a sta sa radilicom, varijom, remenom, polutkama iza kvacila... to se sve normalno vrti a kad se treba prenjeti snaga na prijenos tj. zadnji tocak, tu ga blokira i ne ide
kako??
ako to postoji nek mi netko objasni kako to radi ??
a ta zica koja se reze to je kao rozena koja ide iz cdi prema kvacilu???
molim objasnjenje
-
Pa istina je da ima roza zica koja je spojena na neki citac okretaja.
-
Pa istina je da ima roza zica koja je spojena na neki citac okretaja.
znam al kako brate?
di se to nalazi u prijenosu i na koju foru blokira prijenos i ne da tocku da se okrece
??
-
Radi se o tome da mu ne da vise jacu smjesu goriva u karb i skuter ne ide brze, ne blokira se tocak, na tocku se samo cita broj okretaja, elektronika koja radi oko mjesanja goriva ga dalje blokira, tak nesta...
-
negdje davno sam vidio prekidac, tj. bravicu kojoj ne treba okretati kljuc da se da kontakt, znaci kad nema kljuca, nema kontakta kad gurnes kljuc ima kontakt, e sad to ne vidim ni u chipoteci ni u ec za kupit jel zna netko gdje ima
:help:
i jos jedno pitanje vezano za blokade, smije li se blokada ukljuciti tijekom voznje, steti li to motoru ???
-
Smijes ti paliti blokadu u voznji , sve je ok ako je palis kada ti je broj okretaja ispod broja na kojem blokada prekida iskru na svjecici ali ako se malo zaletis npr 70 i onda upali blokadu to vec nije dobro jer ti svjecica ostane bez iskre dok okretaji ne padnu ,a oni brzo padnu pa onda naglo dobije iskru a goriva dobiva previse cijelo to vrijeme pa puca iz auspuha i koci...uglavnom stetno za motor!
-
znaci usporis i nema beda
hvala na odgovoru :icon_thumright:
-
Sorry, tek sad vidim da kasnim s odgovorom. Jednostavan 12V istosmjerno, relej i to je to. Spojiš ga na određen način, i miran si...
-
Dečki...
Ajmo rezimirat blokade, da se ljudi ne bune, ovo već postaje pomalo smješno...
2t "home made" blokade:
Rade na principu kondenzatora spojenog paralelno "pickup"-u.
Ko se kuži u elektroniku, zna da kondenzator svojom kapacitivnošću pomiče fazu, ili laički, zakašnjava iskru.
Ne, ne gasi iskru svaki toliki puta, nego iskra baca svaki puta, ali kasnije, zbog toga motor gubi snagu i okretaje, a nekad iskra lupi pre kasno, te je već smjesa na pol u auspuhu i tada puca iz auspuha...
4t blokada:
Kad bi se 2t home made blokada stavila na 4t skuter, budući da iskra na 4t treba svaki drugi okretaj, a to je komplicirano na skuteru napravit, pa ona ipak baca svaki okret, samo onaj nekorisni baci pri ispuhu izgorene smjese van kros ispušni ventil, nema beda, i sve radi kak treba, 2t home made blokada bi kasnila tu iskru, i u principu sve bi radilo ok osim što i ona iskra koja nam ne treba kasni, i umjesto da blice pri ispuhu, ona blicne pri usisu svježe smjese, i to rezultira pucanjem iz auspuha, iz usisa, i neradom motora. Znači zato 2t home made ne radi na 4t skutovima.
A šta radi?
Pa radi limitator blokada iliti ona koju imamo original na baotianima...
Dakle:
sa namotaja ili halove sonde se dobiva podatak o broju okretaja motora. Kada broj okretaja dosegme neki postavljeni maximum (npr 6500) cdi POTPUNO isključuje svječicu kao da si na ključ ugasio. Kad okretaji padnu ispod minimuma recimo (6450) cdi opet uključuje svječicu i tako od5ržava limit na cca 6500 okretaja...
Kako je već netko spomenuo, sam po sebi sistem ne radi idealno, jer se smjesa dok svječica ne radi baca sirova u auspuh, pa zato blokiraju i frgiće (zegeri na višim prorezima, manje dizne, airboxovi) a i stavljaju prstenje u ariomat.
NEMA elektronike koja "regulira" frgić tipa blokade!!!
Kako 4t motor izbacuje izgorenu smjesu snagom potiska klipa prema gore, za razliku od 2t gdje plinovi idu van više/manje samostalno, u 4t mašina blokade na auspuhu ne igraju toliku ulogu ko na 2t, pa ih zato nemaju u princupu.
E, da li se može napraviti takva Limitator blokada?
Može, samo je malo kompliciranije izvesti, jer treba napraviti mjerač frekvencije, i neki relej ili nešto takvo
i to sve uštelat. Cijena nekih 30-40 kuna, ali se može.
Sistem automatske aktivacije blokade čim upališ skuter, te njene teaktivacije na tipku, pa opet nakon gašenja skutera aktivacija nije komplicirana, i treba relej diodica i tipka ili sklopka, i spoji se na način koji ako nekog zanima budem napisao, i to je to...
ajd pozz
-
koja je najefikasnija blokada na baotianu?? imam i prsten u variomatu i serijski spuh, smao izvađena blokada iz karba i ide ko lud... 70 čak... ima tko kakvu ideju kako ga usporiti?
-
koja je najefikasnija blokada na baotianu?? imam i prsten u variomatu i serijski spuh, smao izvađena blokada iz karba i ide ko lud... 70 čak... ima tko kakvu ideju kako ga usporiti?
:toothy12:
-
prije nego me policija uspori... :help:
-
sarafic u karb i to je to... sto se tice el. blokade na baotianima , istina da su se ugradivale u neke modele (ona , vecini poznata roza zica) ..znaci nazad kod kvacila i polutki ima neki pick up do kojeg vodi ta roza zica i spojena je s cdi-em (na cdi-u mora bit 6 pinova, neki imaju tu rozu zicu kao pripremu i ona ide u cdi al kad se izvuce na tom mjestu na cdi-u nema nista) znaci treba ti taj cdi sa 6 pinova , taj k*rac nazad sto ide kod polutki a pripremu tj tu zicu ima vecina ..te djelove mozes nabavit na 4t forumu valjda..raspitaj se tamo , ima sigurno neko ko zna nesto vise o tome kako to radit itd...
-
sarafic u karb i to je to... sto se tice el. blokade na baotianima , istina da su se ugradivale u neke modele (ona , vecini poznata roza zica) ..znaci nazad kod kvacila i polutki ima neki pick up do kojeg vodi ta roza zica i spojena je s cdi-em (na cdi-u mora bit 6 pinova, neki imaju tu rozu zicu kao pripremu i ona ide u cdi al kad se izvuce na tom mjestu na cdi-u nema nista) znaci treba ti taj cdi sa 6 pinova , taj k*rac nazad sto ide kod polutki a pripremu tj tu zicu ima vecina ..te djelove mozes nabavit na 4t forumu valjda..raspitaj se tamo , ima sigurno neko ko zna nesto vise o tome kako to radit itd...
šarafić u karbu ga usporava cijelo vrijeme, a meni treba da ima full gas sve do 55... imam sad unutra taj šarafić i nejde više od 55 al ni probližno ne vuče kao prije...
-
nades taj cdi sa 6 pinova i taj pick up sto ide nazad kod kvacila..i slozis si el blokadu, neki modeli to imaju tvornicki, moj nije imao tak da ti nemogu vise rec o tome.. najbolje ti je nabavit od nekog iz bosne jer njima i onak netrebaju blokade ( ne jos) a i zas bi opce stavljo blokadu?
-
Pa sta je problem toliko slozit blokadu na batini? Jednostavno ko sto je gozz rekao, relej upravljan monostabilom kojeg okida mjerac frekvenicje... tako se izbjegnu ili barem do neke mjere umanje prije navedene nuspojave, a i fora je kad tuce u blokadu :drunken_smilie:
-
ma previše je išao do sad pa mi trebala blokada... a sad neće više od 55... bit će da su rolice otišle (nakon 800 km)