MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: A_n_d_r_o - 28 Siječanj, 2012, 23:56:19
-
Ovako kupio sam ditecha koji neradi!!! Nista cudno
danas raskopo masinu i pronasao sve i svasta...
Mane: potrgana casica injectiona, neki čudni dihtung glave, čađava ona el. dizna u glavi, i ležajevi radilice u totalnoj banani, i biser nakraju valjčići su popreko krvnički nabijeni ;D
Vrline: malossi multivar, nov remen, žuti federi kvačila, žuti centralni, cilindar i klip u zacudujuce dobrom stanju
e sad ako bi mi mogli reci koje bi valjcice trebao kupiti, kako ocistiti el. diznu na glavi, koje lezajeve i semeringe treba uzet, dal treba mjenjat federe kvacila i centralni i dal se isplati mjenjat geometriju kanala u cilindru ???
unaprijed hvala ;D
-
dihtunge nove
injektore cistiti u sonicnoj kadi
lezajeve serijske mozes ko i semeringe serijske koristiti
ostalo mjenjaj po potrosenosti
samo ako hoces da sve dobro radi i da on uredno upali pregledaj dobro kompresor, pumpu benzina i sve cijevi i dihtunge da su dobri
-
Fabr težina rolnica 7 gr, 17x12
-
nema se više šta reći sve je rečeno
-
Prvo i osnovno na morini bloku su dosjedi lezajeva,ako oni valjaju dalje mos sklapat blokove
Dijelova sto se tice moras ulozit nesto i novca,rasprsivac i pumpu benzina ako budes moro uzimat nek te ne cudi kao ni cijene lezajeva koje su dosta visoke jer su dimenzije specificne
Prvo sve stavi na papir jer brzo cijene dijelova i rada prijedu konacnu isplativost
-
Dobro Iwo reče, Ditek je egzotika u svakom smislu !
-
pare mi odgovaraju iz razloga sto sam ga kupio za 300 e
ovak planiram si ga slozit i imat ga i vozit ga po gradu nist pretjerano...
sad dal mi neko moze rec dimenzije lezaja i semeringa i dal je itko kopao po cilindru dal se isplati dizat prosirivat kanale i dal je bolje napravit specijalu na cilindru il probusit cyl za milimetar dva???
-
isplati se pobrusit blokadu na ispuhu
imas jedan ko polumjesec
ostalo se neisplati radi prije nabavi spuh
-
Svaki put moram raspisivat :toothy12:
diranje po cilindru nema smisla iz nekoliko razloga
mjenjanje geometrije kanala nema smisla jer kroz kanale ne dolazi smjesa zraka i benzina nego smjesa zraka i ulja, benzin ide kroz injektore
brušenje cilindra nema smisla generalno jer imaš specijale po 3 desete, milimetar dva je nemoguće jer ćeš probit u komoru kud ide antifriz a s druge strane takav klip nemožeš nać s upuštenim čelom jer normalan klip kad staviš gore lupit će ti u glavu cilindra.
Što se performansi tiče možeš stavit ZX koji je rađen za ditech s dugom granom i to je otprilike to, najbolje što možeš učinit mašinu je to da ju sklopiš školski, dakle bez fuševa i da je složena kao kad dolazi iz tvornice.Ubacivanje ležajeva i radilice ako neznaš nemoj ni radit jer možeš lako zeznut i ostavit radilicu u debalansu ili necentriranu kao i loše ugradit ležajeve pa će se sve opet sasut.
dimenzije ležajeva i semeringa ćeš nać na forumu a i Anđelko u lagerosu zna dimenzije ležajeva i semeringa napamet + tamo imaš popust jer si član foruma
najbitnije je da kupiš set brtvi komplet za mašinu i injektore i da injektore ispitaš dal su ispravni kao i pumpu i njih složiš lijepo.
Nemoj očekivat da ćeš ga upalit odmah kad ga složiš jer zapravo i neznaš šta je u kvaru pa nek te ne deprimira ako ne bude palio jer te tek onda čeka igra živaca
čeka te puno škaklljivog posla i rudarenja po mašini, instalaciji i općenito skuteru jer je to nešto sasvim drugo od sastavljanja bloka s karburatorom i iziskuje novac,puno puno znanja i pedantnosti u poslu a vjerovatno ćeš trebati i pomoć.
Moj prijedlog je da na stol staviš sve šta imaš i da pokupuješ sve što ti treba i da se upustiš u slaganje.
Najveći problem kao što sam rekao su dosjedi ležajeva jer ako su oni loši cijeli posao je besmislen.Moraš izmjerit dosjede u krug i vidjet vizuelno dal su okej il su oštećeni.
Želim ti puno sreće, velika većina nas je to ovdje prošla već jednom (ili više puta neki :icon_biggrin:) pa ti možemo pomoć savjetima
Pozdrav!!
-
ako neznas to radit rade zatrazi pomoc od nekog na forumu ko je slago diteka pa ce se lakse rjesit uz strucnu pomoc
-
Ovak u lagerosu su ležajevi sa semerinzima za ditecha os skf-a polijamidni negdi 300-350 kuna oba dva dakle sve... znam jer sam išao za sebe pitat prije 2 mjeseca, injektor bilo koji oko 300 kuna, dihtunzi su oko nekakvih 90 kuna(al to je za moj malossi cilindar neznam za serijalu...) i karike za malossi cilindar 92 kune. E sad da ti ja objasnim postupak provjeravanja svega trebalo bi mi malo duže vremena pa ako hoćeš raspisat ću se ja :icon_thumright:
-
Izvini, jel to nov inektor za 300 kuna ? Plavi ?
-
Ne to je cijena za rabljeni novi su puuuuuno skuplji :)
-
pa novi je komplet oko 800 kn...tak da nije baš neka razlika... ???
-
vecina vas baca injektore umjesto da ih da cistit
injektor se baca dok mu lektro prekidac odide ili dok je fizici ostecen
-
pa novi je komplet oko 800 kn...tak da nije baš neka razlika... ???
i nije neka razlika ako imaš para i oćeš da bude sve tip top
117€ u trstu dođe i 15 dana ga čekaš, i još moraš polog pustit
-
pa radije bi dal sto kuna više po komadu,nego uzimal polovnog...polovni ti isto tak sutra more riknut... :dontknow:
a sad ko vozi ditecha mora bit spreman na takva izdvajanja...na ljeto sam izdvojil 1000 kn za pumpu...jbg,takvi su mu kvarovi...
-
vecina vas baca injektore umjesto da ih da cistit
injektor se baca dok mu lektro prekidac odide ili dok je fizici ostecen
E ajde daj otvori temu nek ju netko stavi u sticky jer ja sam probaval svašta pa mi ni uspijelo il mi pošalji pm kak se to radi jer ih imam par komada za očistit.
I kak je komplet 800 kuna? Plavi je 800 zeleni je 930 ak se ne varam...
-
plavi je 650 zeleni ide iskljucivo u kompletu sa onom crnom casicom i kosta oko 950 kn jucer pito u ami trade-u...a sto se tice ciscenja sutra idem u stupnik kod majstora koji se bavi iskljucivo ciscenjem dizni...cjena ciscenja je 100 kn-cist solidno...javim kak je ispalo ;D
-
neželim otvarat novu temu a nisam naiso ni na jedno slicno pitanje...
ovako ditech nece upalit sve dok ga neverglam jedno 2-3 min i onda sastavi....i sve super radi cak i normalno ide sa orginal ecu-om ali kad stavim malosi ecu onda nece primat gas na kraju vec moram malo popustiti i ide normalno...sad mene zanimaju vase ideje jer sam sve svoje potrosio....hvala unaprijed
:icon_biggrin:
-
moja ideja je usisne lamelice, ak oces jednostavan odgovor
ak oces komplicirani, onda je mozda kompresor koji ne zadrzi pritisak zraka nego ga ispusti natrag nabavi mali manometar i t spojnicu pa probaj
-
sa malosi ecuom nemoze ici serijala kak spada jel ima previse benge a nemoze ju sagorit probaj ocitat greske resetirat ecu pa tps pa probaj onda a ovo sta ti nece radit kak spada ili te muci svjecica ili lamelice ili kompresor ili regulator ili pumpa goriva ili kompresija ditech :D
-
sa malosi ecuom nemoze ici serijala kak spada jel ima previse benge a nemoze ju sagorit probaj ocitat greske resetirat ecu pa tps pa probaj onda a ovo sta ti nece radit kak spada ili te muci svjecica ili lamelice ili kompresor ili regulator ili pumpa goriva ili kompresija ditech :D
bas si od pomoci XD
-
lamelice su polini karbonske tvrde...
-
sta je greška 23???? samo nju očitava...btw sve su greske resetirane i tps je resetiran... ???