MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: BlackNaranča - 25 Listopad, 2011, 03:12:21
-
Naime iman jedan problem. Do sada su mi se probušila 2 crijeva sto spajaju vodenu pumpu sa cilindrom, zbog toga sto mi auspuh je udaljen 1mm od crijeva.. nemogu ga drugacije namjestit... Aluminiska folija ne izdrzi dugo ona obicna kuhinjska.. Ima li tko kakav prijedlog sto da ubacim izmedu auspuha i tog crijeva da izolira temperaturu da to crijevo se ne rastopi?! Ipak crijevo je dosta otprno na toplinu , upaljacem ga nemogu stopit no auspuh je ipak oko 800c mozda i 1000 neznam ni sam..
-
pa uspuh se ne grije na 800celzijevih kamoli 1000 ???
-
gle aluminiska folija drzi do 650 stupnjeva koliko ja znam, ako auspuh uspije probiti (citaj stopiti) foliju, 3-4 sloja folije i jos stopit crijevo probusit skroz, znaci da temperatura ide preko toga, ja sam samo bubnuo bezveze koliko se grije...
-
Ima pralas prodaje traku baš za to ja mislim azbesna traka posalji mu pm
-
azbesna traka ti ej najbolja za to, a foliji jena 660 celzijevih taliste a vec pri kojih 150-200 celzijevih pocne se plavit i vitoperit i pucat
-
Podignes crijevo iznad grane pa ti se nece istopiti.
Drugacije nikako!!!
:icon_thumright: :icon_thumright:
Slikam ti ja kasnije kako sam ja to rijesio ako hoces?
:frajer:
UPS!!!
Istopilo ti se ono malo crijevo,nisam skontao odmah.
;D ;D
Probaj sa azbestnom trakom omotati auspuh!!!
:icon_thumright:
-
gdje ima te trake i po kojoj cijeni. i ja muku mucim s tim, samo sto meni gori ono sto ide na pumpu od vode kako ga god zavezem
-
imam ja tu traku novu zapakiranu za 150kn...
pa kome treba neka javi,saljem hp-om na podrucja RH
-
Da ne otvaram novu temu dizem staru iz mrtvih :pop:
Meni palo na pamet zamotat granu na eSeRu 150 jer znam da ju đabe farbam jer ce nakon par voznji boja izgorit makar je za visoke temperature.
Nesto guglo o tome jesam ali da jos pitam kolege da li to ima kakvih losih utjecaja na agregat?!
Na primjer veca temp glave ili slicno.
-
Da ne otvaram novu temu dizem staru iz mrtvih :pop:
Meni palo na pamet zamotat granu na eSeRu 150 jer znam da ju đabe farbam jer ce nakon par voznji boja izgorit makar je za visoke temperature.
Nesto guglo o tome jesam ali da jos pitam kolege da li to ima kakvih losih utjecaja na agregat?!
Na primjer veca temp glave ili slicno.
sigurno da ce temperatura biti veca a koliko i dali ce imat loseg utjecaja :dontknow: sumnjam da je netko pokusavo
-
Ima te trake za kupit u istraventura auto dijelovima za manje od 50 kn
-
Da ne otvaram novu temu dizem staru iz mrtvih :pop:
Meni palo na pamet zamotat granu na eSeRu 150 jer znam da ju đabe farbam jer ce nakon par voznji boja izgorit makar je za visoke temperature.
Nesto guglo o tome jesam ali da jos pitam kolege da li to ima kakvih losih utjecaja na agregat?!
Na primjer veca temp glave ili slicno.
pri vecoj temperaturi brzi je odvod plinova.. navodno bi trebao imati nesto bolje preformanse..
-
A da se ostavi 2-3 cm ne zamotano do cilindra ???
Ili koji br veca dizna da nebi zarbiao... neznam stvarno
:dontknow:
-
pri vecoj temperaturi brzi je odvod plinova.. navodno bi trebao imati nesto bolje preformanse..
:icon_thumright:
A da se ostavi 2-3 cm ne zamotano do cilindra ???
Ili koji br veca dizna da nebi zarbiao... neznam stvarno
:dontknow:
to se prvenstveno radi zbog dobivanja na performansama, nikako da bi se zastitile grane pogotovo od hrdanja
u idealno postelanim 2t agregatima temperatura ispusnih plinova bi trebala biti oko 650 °C, a to znaci da je sve uskladeno kako treba i da je omjer zraka i goriva oko 14:1
omotana grana bolje zadrzava tj manje gubi toplinu, sto uzrokuje vecom brzinom prolaska plinova i bolju rezonanciju samog rada agregata
i poboljsa samu elsticnost agregata, jer puno lakse dode u powerband, zbog adekvatno zagrijane grane (ovdje sam mislio na trkace motore 125 2T i na superkartove koji idu i preko 200km/h)
jer se, teoretski, plinovi odbijeni iz protukonusa vrate bas u trenutku kad klip zatvori prilivne kanale i ostatak svjezih plinova iz auspuh se varti u cilindar, cime se u IDEALNIM uvjetim postize dodatna snaga
ali sve to skupa mora bit na visokoj razini, znaci i auspuh, i carb i sama portmapa cilindra i sve ostalo mora bit maksimalno uskladeno jedno s drugim da bi to funkcioniralo
-
Oke fala, znaci slobodno zamotam ili nista od toga
-
Oke fala, znaci slobodno zamotam ili nista od toga
mozes zamotat, samo neznam oce bit ikakve koristi od toga
na performansama mozda dobijes nesto sitno mada u principu to neces osjetit, a neznam kako ce se ponasat grana kad ju omotas trakom pa se namoci, vjerojatno ce opet hrdat, stavrno neznam :dontknow:
da ti je skuter idealno postelan, znaci i boja svjecice, i temp isusnih plinova, boja za spuh bi to trebala izdrzat, a u doticaju sa vodom vlagom soli sa ceste..... opet je upitno
-
Mnogo fala
:notworthy: