MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: dzeky - 12 Listopad, 2011, 12:35:19
-
na golfu 3 mi je crkla turbina,e sad sam cuo da reparacija dode oko 2tkn a polovna se nade oko tisucu,dali je pametno davati u polvnu i koliko reparirana moze trajati,dali netko mozda nesto zna vise o tome?
hvala :icon_thumright:
-
Repariranu uzmi. Kako možeš biti siguran da ti ova polovna za par tisuca nece krepati.
Inace pogledaj na http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php tamo ces naci vise informacija sto se tice reparacije i cijena.
-
dok ti netko veli da je reparirana turibina znaci da su izmjenjeni lezajevi u turbini i to ti je isto ko i nova turbina
+ kaj na reparirane turbine dobis garanciju za posao koji je obavljen
a ove rablje to ti je glupost kak znas kolko km ima i da ne lezaj crko i opet turbina prestala radit za tjedan dana
reparirana :icon_thumright:
-
najbolje svoju repariraj..ne prodaju se bez veze rabljene kao izgovori razbio sam auto..bla bla.. :nono:
-
pa koliko može koštat nova turbina za gnoja 3 ako je za kamion 450€
-
koja masina?
-
pa racunaj si oko 400-600e za turbinu novu
-
ima polovnih po 200e
-
mozes za tdi naci 1200kn dobru donekle :icon_thumright:
reparirana oko 250-300
-
bok,pogledaj u tokicu koliko te dode nova. frendu je riknula na polo tdi-u, poslali smo je u split na reparaciju i čovjek je trazio 3500kn a nova je kostala 4600kn orginal za vw, na repariranu dobijes isto garanciju, ali ipak je to reparirano a novo je novo.
-
radi se o td masini,ma malo sam gledao po netu i ovako,polovne se krecu po 1000kn,a reparirana me dode 2200. Znam da sam s repariranom siguran i to,ali ipak mi je previse to dati jer moram jos dosta toga na njemu mjenjat pa mi treba jos para. Gledao sam neke polovne ali to su sve turbine koje imaju lufta :( Ipak mislim da ce na kraju ispast reparirana!
BTV. dali netko zna da ima netko dobru polovnu turbinu od svojih frendova ili majstora :) :notworthy:
-
pa koliko može koštat nova turbina za gnoja 3 ako je za kamion 450€
ma za koji to kamion nova dode 450€ kad za volvo brodski motor od oko 250 ks repariranje dode 500€
-
radi se o td masini,ma malo sam gledao po netu i ovako,polovne se krecu po 1000kn,a reparirana me dode 2200. Znam da sam s repariranom siguran i to,ali ipak mi je previse to dati jer moram jos dosta toga na njemu mjenjat pa mi treba jos para. Gledao sam neke polovne ali to su sve turbine koje imaju lufta :( Ipak mislim da ce na kraju ispast reparirana!
BTV. dali netko zna da ima netko dobru polovnu turbinu od svojih frendova ili majstora :) :notworthy:
da ti kazem odma, tesko da ces nac polovnu da valja,
inace ako auto ostavljas sebi najbolje bi bilo svoju reparirat i naravno da imas neku garanciju ili uzet novu iz trgovine
to polovno je sve izraubano, i nevalja, eto tvoja je polovna pa je crkla
i ako ikad budes uzimao polovnu ne daj novac dok ne stavis na auto i ne probas
predpostavljam da ti auto jede ulje , dimi plav dim i da smrdi ulje u kabini ::)
sad neznam dal je moguce da se turbina iskopca (zatvori) posve, znaci da bude obicni dizel, odma ce i sporij bit :)
-
ovisi dali je tvoja skroz mrtva ili se da reparirat. rodak mi je bas nedavno uzeja polovnu samo iz razloga sta mu je preporucija mestar koji mu servisira auto i zato sta je njegova bila skroz ubivena i ne isplativa za reparaciju pa je uzeja polovnu da kad dode vrime za reparaciju da je reparira.
sad ako mislis auto ostavit sebi lipo je repariraj pa si miran narednih 100 000km min ako auto znas vozit ili ako ga mislis prodat ubrzo uzmi polovnu da nesto valja i miran si
-
ma da budem ju reparirao,jer ostavljam sebi auto posto mislim motor full srediti,a da bio sam zvao u rijeku i lik mi je rekao da treba prvo on vidjeti kakva je moja tj dali se moze uopce popraviti,ako ne uzeti cu neku polovnu i reparirat ju :icon_thumright:
-
evo mene opet,dali netko zna kako tocno skinuti turbinu,skinuo jesam one dijelove do turbine ali neznam kako sad skinuti onaj usisni i ispusni dio,dali ima gdje video ili da mi netko objasni :icon_thumright:
-
objasni malo bolje?za turbinu skinut trebas odvidat i odvojit auspuh,odvojit cijev od usisa koja ide iz filtera zraka i onu koja ide na usisnu granu,odvojit cijevi za dovod i odvod ulja,eventualno cijevi vode ako ih ima,i razvidat 3/4 vide koje ju drze na ispusnoj grani i to bi trebalo bit to.ovo ne govorim bas za turbinu od golfa nego opcenito je to vise-manje isto za svaku turbinu
-
problem je kako dosi do ovih sarafa koji se zavidaju na ovaj dio sto ide na motor,ovaj dugacki
http://www.njuskalo.hr/image-w450/karoserija-limarija/turbina-golf-3-td-slika-6275032.jpg
-
to je ispusna grana,skini ju komplet doli
-
da znam samo kako da dodem do sarafa koji su skroz ispod,a budem mozda nekako probao :(
-
btv evo kako izgleda unutarnji dio turbine,mene onako malo zabrinulo dali moze ovako zauljenoj turbini biti razlog pustanje ulja na kapi motora jer bas mi pada to ulje nekako po ispusnoj grani pa mozda povuce nakao,po meni logicki bi bilo da to nije uzrok ali eto pitam ???
evo slika
http://www.pohrani.com/?3e/FI/4Kyh9xha/lgim0054.jpg
-
to turbina pusta ulje
-
jel dimi plavo? mora negdje sukljat na veliko :joks:
-
radi se o td masini,ma malo sam gledao po netu i ovako,polovne se krecu po 1000kn,a reparirana me dode 2200. Znam da sam s repariranom siguran i to,ali ipak mi je previse to dati jer moram jos dosta toga na njemu mjenjat pa mi treba jos para. Gledao sam neke polovne ali to su sve turbine koje imaju lufta :( Ipak mislim da ce na kraju ispast reparirana!
BTV. dali netko zna da ima netko dobru polovnu turbinu od svojih frendova ili majstora :) :notworthy:
Reparacija turbine ti je max 300e s racunom i garancijom 80.000km
-
Reparacija turbine ti je max 300e s racunom i garancijom 80.000km
dje to? :glasses2:
-
zg
-
u splitu za 2 turbine od brodskog volva 1000€
-
A set za reparaciju obično košta cca 50 €.
-
pa onda mu ti po manjoj cijeni repariraj
-
ajme ljudi nisam ni sam vise pametan sto da radim,nisam htio novu temu otvarat pa reko da nastavim. Bio auto na dijagnozi kod majstora i kad mi je rekao sto sve treba radit meni se zavrtilo(ali doslovno). Znao sam da je motor jako los i da treba dosta toga mjenjat ali nisam mislio da to toliko kosta :sad1: Evo nekih ljepih djelova koje treba mjenjati:
turbina,brusenje glave,propisao dihtung na bloku,pusca voda,spone,otisli amortizeri,mjenjac mi iskace kad idem u rikverc,mikroremen i masu stvari koje treba na motoru radit,sve bi trebalo doc 900€ :toothy3: :toothy3: E sad ja taj auto ne zelim prodati jer mi je limarija zdrava ko dren a i da idem prodat kako ce netko kupit s takvim mjenjacem :dontknow: E moja neka idea je da probam napravit samo motor bez mjenjaca pa se vozit pa ko ga hebe,sto vi kazete,moze neko misljenje :sad1: Ne zelim ona pitanja koji je to majstor,gdje je i tako to :nono: ;D Da i jos jedna stvar nemam novaca za drugi auto :icon_biggrin:
btv onaj tko nije citao od pocetka temu radi se o golf 3 1.9td 97god
-
to ti je sve kad na vrijeme ne mjenjas sto imas mjenjat, vecin aljudi i ne znam da im je otislo nesto.
a vecina stvari povlaci jedno za drugim.
ja takodjer vozim golfa 3 samo 1.8 benga. i meni se nakupilo svasta, ali sam sam kriv jer nisam nista diro dok nije dosla rega i onda sve odjednom i lupi te to po dzepu jako, eto ja sam ulozio pola vrijednosti auta u auto.
po meni sve to moras napravit, nema smisla napravit motor a da amotizere i spone ne diras, poginut ces negdje.
a mjenjac je tu najmanji problem, barem njih ima na bacanje, odes po otpadima vidit i kupis jedan i nek ti majstor od dva napravi jedan.
-
e svaka ti cas,olaksao si mi dusu malo,tako sam i ja odlucio donekle,samo jos nisam siguran za spone ali ovoo drugo 100% btv mjenjac cu nekako rjesit :icon_thumright: ;D
-
a probaj nac negdi motor dobar,ili cilo auto razbijeno,stranih papira ili slicno...
-
vw kvaliteta :toothy12: :toothy12:
probaj naci bez papira nesto ili slupano pa prebaci u svog :icon_thumright:
-
meni covik za cili motor od trice 1.9 td trazi 500 eura za ubacit u golfa 2...ako ti je motor jako los mozda ga bilo bolje kompletnog prominit...a jedan covik mi jereka da u bosni reperatura motora za golf 2 dode 200 eura :dontknow:
-
ma misli osam staviti drugi motor ali majstor je rekao da je motor vrlo dobar,nego eto problem je u tim dihtunzima,turbina i tako to. Zato nisam htio stavljat drugi motor,btv motor ima najmanje 300tkm :laughing1:
znaci ovako: promjenjena turbina,brusena glava,promjenjena račva vode(kak se to vec zove),promjenjeni svi dihtunzi(puscalo vodu na bloku,ulje i te gluposti),mikroremen,svi filteri,novo ulje i naravno nistko ne radi besplatno,sve to 400€,jbg kad je ta sugava turbina sam pola cifre :sad1:
drnda@ :laughing7:
toni@ sto si sve dobio? dali getribu i to?
-
meni evo vec treci mjenjac na dvojci gtd lagano jebe pri ulasku u 2. brzinu... na svim mjenjacima je to mana :toothy12: :toothy12:
-
meni evo vec treci mjenjac na dvojci gtd lagano jebe pri ulasku u 2. brzinu... na svim mjenjacima je to mana :toothy12: :toothy12:
e bas to,tako meni nekad onako kad ide u 2 zasteka,ali to rjetko,i meni jos izbija kad ga stavim u rikverc :redface:
-
nemoj ga stavljati ako ga izbije :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
nebum :laughing7:
-
ma misli osam staviti drugi motor ali majstor je rekao da je motor vrlo dobar,nego eto problem je u tim dihtunzima,turbina i tako to. Zato nisam htio stavljat drugi motor,btv motor ima najmanje 300tkm :laughing1:
znaci ovako: promjenjena turbina,brusena glava,promjenjena račva vode(kak se to vec zove),promjenjeni svi dihtunzi(puscalo vodu na bloku,ulje i te gluposti),mikroremen,svi filteri,novo ulje i naravno nistko ne radi besplatno,sve to 400€,jbg kad je ta sugava turbina sam pola cifre :sad1:
drnda@ :laughing7:
toni@ sto si sve dobio? dali getribu i to?
e to san zaboravija rec znaci ne dobije se getriba, turbina i bosh pupma, znaci samo motor
-
e super,eto opet problema,koda sam znao,naknadno me majstor zvao i pronasli da je kvar na kraju bio u kompresiji,turbina nije uopce bila problem :laughing3: Reako je da je jedna stublina dobila i naravno ja sam sad i teskoj glibi,nema druge nego drugi motor :dontknow: E ajde ti sad nadi dobar motor :toothy3:
-
ja sam svoj morao mjenjati nakon sto je 4 cilindar stradao zbog dizne... ali je isao ko mutav do zadnjeg dana..
mene je komplet sve i motor i turbina, bas sve izaslo 5000 kn s rukama, vjerojatno previse ali jbg... motor i turbina su super ali boschpumpa mi nije nesto... ili ima vise tipova nezz, slabije nakon 3500rpm radi... gledaj samo koja je turbina, imali su KKK i garret turbine, po meni garret je bolja , tj motor se bolje ponasa s njom
-
ma za koji to kamion nova dode 450€ kad za volvo brodski motor od oko 250 ks repariranje dode 500€
za MAN D20 motore
450 + PDV naravno
al ne kod nas nego dojčland =)
-
ovo je za Volvo KAD44,on ima turbinu i kompresor i na dosta njih otide turbina.ovo ljeto 2 reparirali i jednu novu ugradili.nova je 19000kn u Volva u Splitu.jbg,dojcland je druga prica,tu kosta bice 30000 kn xD
OVO (http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-MERCRUISER-ALUMINUM-ANODE-ZINC-KIT-BRAVO-3-/150597798577?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&vxp=mtr&hash=item2310540ab1) u nas kosta oko 1000 kn
-
evo pronasao sam neki motor,izmjerena kompresija je 26,jeli to ok,koliko inace treba biti i naravno mjereno je kad je hladan
-
mone prijatelju je na g2 1.6d izmjereno oko 33 bara na toplom motoru,al taj je motor bio s polugeneralkom...
evo iskopao na netu-"tlakovi bi trebali biti ravnomjerni i ne niži od 27 bara."
-
turbomotori imaju nizu kompresiju inace, ali koliko bi trebali imati nazalost neznam :icon_tongue:
-
pa eto vidis da san ja napisa koliko bi tribalo bit,to san bas za 1.9td nasa
-
pa eto vidis da san ja napisa koliko bi tribalo bit,to san bas za 1.9td nasa
skontao sam da je to bilo za 1.6d motor...
:happy8:
-
evo zanimaju me neke stvari,mozete li mi netko reci sto se desava kada se skine ova cjevcica s ovog pipka,cemu sluzi to,ja kad skinem nista se ne desava :icon_scratch:
http://www.pohrani.com/?25/vu/4VdNVjKG/passat-19td-turbina-slik.jpg
-
evo sad sam malo guglao,i primjetio da je to kod agr ventila...
-
pazite ovo,naravno svaki majstor ima svoju pricu ::) Ovako,sto se tice turbine jedan mi majstor kaze da mi je otisao onaj vakum na tubini a drugi kaze da turbina nevalja. E sad ja bih prije vjerovao ovoj prvoj soluciji,a ovaj drugi majstror sto je rekao da ne valja bas turbina je to utvrdio tako sto je drzao prst na ovo crevo* i davao gas i on kaze da bih to crevo trebalo otvrdnuti tj nebih mogao stisnuti to crevo do kraja :dontknow: E sad ja sam razmisljao i sad mozda tko od vas zna,dali moze biti bas u tom vakumu problem pa da je to crevo tako slabo tj kroz njega ne ide zrak :icon_scratch:
* http://www.pohrani.com/?2Z/NW/3AQf5ahq/d5-orig.jpg
-
turbina ne puni skoro nista,u biti skroz malo kad u leru turiras,al ipak ako stisnes crijevo i zaturiras trebao bi osjetit da dize tlak i da se siri...tek u brzini turbina tlaci kako triba