MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: GY6PRO2TYPE - 25 Kolovoz, 2011, 19:55:32
-
evo ovako, jutros sam napokon zavrsio base tuning na agility-u, stavljen je kit rms 72 cc(kit je polagano razrađivan 1000km) novi karb, naraku prirubnica i usisno grlo, malossi special remen, malossi bijela centralna, malossi valjcici, rms kvacilo, naraku primarni +10% i naraku cdi i kada sam sve to smontirao krenem polako da vidim kao ide i skuter ko lud je isao pali gumu ko lud ide preko 100 :headbang: i nako pređenih 30 km rikne mi naraku cdi, e sad zanali neko koji bi mogao biti uzrok i dali postoji neki nacin kako bi mogao popraviti cdi :help:?????,, i kada sam vratio serijski cdi skuter je normalno upalio i normalno ide ali karajnja mu je pala ide mozda nekih 90 km/h jer nepusta preko 9000rpm (sreca pa sam ga imao uza sebe inace bi morao 30 km da guram skuter natrag do kuce :laughing7:),,, ipak nije cdi malo 80 eura je dato za njega i sad da mi jednistavno tako rikne :dontknow:-neprihvatljivo :angry7:
-
evo ovako, jutros sam napokon zavrsio base tuning na agility-u, stavljen je kit rms 72 cc(kit je polagano razrađivan 1000km) novi karb, naraku prirubnica i usisno grlo, malossi special remen, malossi bijela centralna, malossi valjcici, rms kvacilo, naraku primarni +10% i naraku cdi i kada sam sve to smontirao krenem polako da vidim kao ide i skuter ko lud je isao pali gumu ko lud ide preko 100 :headbang: i nako pređenih 30 km rikne mi naraku cdi, e sad zanali neko koji bi mogao biti uzrok i dali postoji neki nacin kako bi mogao popraviti cdi :help:?????,, i kada sam vratio serijski cdi skuter je normalno upalio i normalno ide ali karajnja mu je pala ide mozda nekih 90 km/h jer nepusta preko 9000rpm (sreca pa sam ga imao uza sebe inace bi morao 30 km da guram skuter natrag do kuce :laughing7:),,, ipak nije cdi malo 80 eura je dato za njega i sad da mi jednistavno tako rikne :dontknow:-neprihvatljivo :angry7:
nemozes popravit CDI, jer je zalijan s plastikom i neznam da netko to popravlja, jer ti je unutra elektronika...
Mozda je ostecen u trasportu ili si dobio neki s greskom. Da si ceko pol sata, najvjerojatnije da bi upalio na njega i opet bi ti krepo onda, i tak stalno...
Nemas srece! Probaj se zalit tam di si kupio!
-
nemozes popravit CDI
Ne da se moze popraviti nego se moze i napraviti.
:glasses9:
Ja imam prijatelja koji je napravio cdi od Peugeota za par kuna samo su mu trebali otpornici i te pi*darijice u koje se ja bas ne razumijem.
Rastavio je pokvareni cdi skinio onu gumu sa unutarnje strane pogledao sta mu treba od tih govana narucio i polemio,zalio voskom od svijece i radi i dan danas!!!
:icon_thumright: :icon_thumright:
;D :frajer:
-
Ne da se moze popraviti nego se moze i napraviti.
:glasses9:
Ja imam prijatelja koji je napravio cdi od Peugeota za par kuna samo su mu trebali otpornici i te pi*darijice u koje se ja bas ne razumijem.
Rastavio je pokvareni cdi skinio onu gumu sa unutarnje strane pogledao sta mu treba od tih govana narucio i polemio,zalio voskom od svijece i radi i dan danas!!!
:icon_thumright: :icon_thumright:
;D :frajer:
nisam znao... jbg, treba se kuzit u tu struju. rastavit cu sad i ja svoj krepani koj imam doma pa da vidim kaj to ima nutra :frajer:
-
najvec problem je skinut tu gumu dole ja sam ju kuhao, strugao i sve pm. i nikak skinut do kraja dole. a ima kao neka otopona koja ju skine onak odma dole.
-
nisam znao... jbg, treba se kuzit u tu struju. rastavit cu sad i ja svoj krepani koj imam doma pa da vidim kaj to ima nutra :frajer:
Neznam znam da je jebeno to za,skinuti tu gumu.
:icon_thumright:
Neznam kako je on to skinuo,on je trenutno na moru.
Pitao bih ga ja da je ovdje!!!
:icon_scratch: :icon_scratch:
-
jutros sam opet pokusao sa naraku cdi-om da upalim skuter i nista :angry7:, sa seriskim pali od prve, i bas cu pokusati nekako skinuti onu kuhanu plastiku kojom je zalit cdi da bas vidim bili ja zano to papravit, inace ja i jedan frend smo pokusali na 4 t skuteru od 150 cc (kinez) popraviti cdi i zapoceli smo lagano sa skidanjem one platike sve polako s skalpelom i brusnim papirom i na kraju to nas je iznerviralo pa smo uzeli sjekiru i totalno razvalili cdi :toothy12:
ali ipak ovaj moj je placen 80 eurica pa sumnjam da cu ga sjekirom razvaljivati i zalio bi servisu se ja ali problem je u tome da je cdi kupljen prije 4 tjedna nisam ga htijeo staviti zbog toga da nebi previse turiro nov kit koji sam tada stavio cak i nista ostalo nisam htijeo stavljati na skuter dok ne razradim kit i jucer je bio taj dan ali veselje je kratko trajalo :angry9:
-
bacio si pare na cdi.. jebat ga, mora imati garanciju, ako nema izgubio si 80€.. to sto vi mislite praviti cdi pali na cvajama ali kymco ima dc-cdi za razliku od ostalih, tesko ces naci idealan trafo za njega..
-
bacio si pare na cdi.. jebat ga, mora imati garanciju, ako nema izgubio si 80€.. to sto vi mislite praviti cdi pali na cvajama ali kymco ima dc-cdi za razliku od ostalih, tesko ces naci idealan trafo za njega..
duplo veci, kompliciraniji i skuplji cdi- ac cdi oko 30eura(kod vecine skutera), dc cdi 80eura(vecinom koriste samo honda i kymco) i opet sam pokusao i nista,samo bacio daba 80 eura i nema mi nikakve garancije cak nemam ni nikakva racuna ni nista, jednostavno sam razocaran :angry7:
-
naraku je drek, rolice su mi se potrosile nakon mjesec dana voznje.. ako njih neznaju napraviti, sta tek rade sa "racing" bobinama i cdi-jevima? vozi se na serijskom i gotovo.. moguce da je jedina razlika izmedju tog "sportskog" i serijskog u promjeni kuta paljenja.. serijski mijenja na 3600rpm valjd 6° ranije, dok ovaj mozda koji stupanj vise.. sve se to moze i "hardverski" namjestiti
-
naraku je drek, rolice su mi se potrosile nakon mjesec dana voznje.. ako njih neznaju napraviti, sta tek rade sa "racing" bobinama i cdi-jevima? vozi se na serijskom i gotovo.. moguce da je jedina razlika izmedju tog "sportskog" i serijskog u promjeni kuta paljenja.. serijski mijenja na 3600rpm valjd 6° ranije, dok ovaj mozda koji stupanj vise.. sve se to moze i "hardverski" namjestiti
u priliku je to sto si napisao tocno samo treba nadodati da seriski cdi nepusta preko 9000 rpm i to odblokiran a naraku racing je bez ikakva ogranicenja,, i moj je jutros zavrsio u smecu(nakon sto sam ga brutalno stukao cekicem :laughing7:), ako nekad budem imo viska para kupiti cu NCY cdi ili moza opet naraku ko zna, ipak je puno drugacije kad skuter puno bolje ide s otvorenim cdi-om- bolje ubrzanje i dosta veca krajnja, nego sa serijskim
-
cdi ti je najlakše rastavit sa biaxom, staviš onaj nastavak za rezanje i polako... poslje samo zaljepiš silikonom i deri... samo moraš raditi polako i nema brige,...
tako je mom starom jedan šajko radio što mu je skidao blokadu sa cdi-a :icon_thumright:
-
da, vi krmko mozete samo na jednom mjestu zarezati cdi i skinit blokadu s njega xD pa batina cdi se vrti preko 9000 da ga jebes..
-
cdi ti je najlakše rastavit sa biaxom, staviš onaj nastavak za rezanje i polako... poslje samo zaljepiš silikonom i deri... samo moraš raditi polako i nema brige,...
tako je mom starom jedan šajko radio što mu je skidao blokadu sa cdi-a :icon_thumright:
ma skino sam ja tu blokadu-s blokadom kymcov cdi nece da pusce preko 7500rpm , a kada se skine nece da pusce preko 9000rpm