MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: runner001 - 16 Kolovoz, 2011, 14:26:51
-
rijec je o runneru 50ccm 2002.godina,karburator je,prije 2000km sam radio generalku i sve super i sad odjednom neki cudni zvukovi neko brujanje je bilo kao da je guma pukla tako neki zvuk cudni trajalo par sekundi i ugasio se i nece vise da upali pa odakle da pocnem sta bi se moglo desiti :help:
-
Pogledaj kurblu vidi koliki je otpor...
-
da nisi krivo stavio ležajeve na radilicu pa su se rasuli sad?
-
pa ima dosta otpora karike nove i klip jedino sto nisu original nego zamjenski ali moraju vise izdrzat od dvije tisuce a lezajevi su dobro stavljeni sto posto ali treba sve rastavit i pogledat valjda nije nesta strasno :sad1:
-
Po otporu kurble se osjeti dal ima kompresije ili nema,ako ide lagano znaci da je izgubio kompresiju,ako nejde ni gore ni dole zaribao je 100%
-
ma znam ja to sve ali kurbla je ok isto kao i kad sam tek stavio sve a i normalno kurbla ide tak da nije zaribo,nesta drugo ga zeza :sad3:
-
isti problem u mene samo sta je runner sp180 2000g, jucer tako vozin i odjedanput neki cudan zvuk pa onda ko da je osta bez goriva, i pokusavan palit, kurblan kurblan, ma nema sanse...i evo danas sve poskidali, cilindar, klip, karike, prije toga kad smo skinili svijecicu bila je suva skroz, i stavljali goriva u cilindar pa u karb, ma nikako, ne daje nikakve znakove zivota, koji mu je bog?....kaze mi stari da moze bit ona igla sta pusta gorivo.. ???
-
neznam kolega ja idem sad u garažu rastavljat ali sumnjam na lezajeve kod mene iako imaju tek 2000km bas je brujalo prije nego je stao :dontknow:
-
moguce da se zaljepio klip pa da ti je u međuvremenu karaka napukla il nesto ...i pogledaj svjecicu da ti nije keramika pukla slucajno ..frendu se na peugeotu to desilo ..javi ak si kaj sazno i poslikaj cilindar i klip kad ih skines
-
skini airbox, zacepi rukom karb i pokusaj upaliti
-
Ako je stao, guraj ga brate :dontknow:
Skidaj cilindar, vidi sta je...
-
eh, u mene izgleda prekid struje negdi, tako kad se ugasia samo je bilo ''buuuu'' i nebi ga bog vise upalia :'( ama bas nikakvih znakova, i iskra na svijecici je jaako slaba...
-
ako je rijec o runneru, pogledaj si vakum tj.onu malu lulicu kod prirubnice od frgazera, mozda je iskocila, i ostao si bez goriva, to se dosta cesto desava na njima
-
vidi jel ti baca iskru uopce,kreni od necega,nemoj odma cilindar skidat...
-
eo ja prominia svijecicu, baca iskru, kurblam kurblam, vadin je, ona suva, i tako par puta...ne dovodi jebeno gorivo.. :'( stvarno neznan vise sta da radin sve san moguce poskida jos mi samo preostaje da provjeravan zicu po zicu...
-
pogledaj crijevo od vakuma za gorivo koje sam ti napisao...
-
na koje tocno mislis, imaju ono crijevo, dovod goriva, i ona 2 manja sa druge strane..
-
ovo crijevo ti je na bloku motora, kraj prirubnice od frgazera, iz bloka ti izlazi mala lulica na koju je nataknuto crijevo, sluzi da vuce gorivo iz rezervara u onaj mali bijeli rezervarcic iznad, ta lulica se hoce rasklimat i iskocit van iz bloka, motor promjeni zvuk, i nakon kratkog vremena se ugasi, i nece upalit, jer ne dobiva gorivo vise...
-
Tak je i meni gilera stala.Ukratko...Provjeri sa nečim jel se radilica vraća. Kod mene se čuo ko neki pucanj i nakon držanja gasa i zvuka baaaaa on je stao.
Razlog? Pukla mi radilica,semerinzi,klip,karike i napukle su mi oba dvije glave. 4500 kn servis. Jeb ga...skupo kad je bio na 70 kubika,malossi i to ne sa karburatorom :)
Provjeri to stari. :notworthy:
-
evo provjeria san to crijevo na bloku motora, bilo je ustekano u tu lulu...e sad jel treba u njemu bit goriva iliii...jer je suvo..to crijevo ide iz bloka u onu dole pumpu, drugo ide iz pumpe u malo rezervarcic i trece iz rezervara u pumpu.. ::)
-
mora bit suho, jer to je samo vakum, ako ti je crijevo citavo, i sve ustekano kak treba, onda ti je taj dio u redu, moras dalje trazit onda... :icon_thumright:
-
a evo trazimo, stari mi uvjeren da je struja, ne dolazi gorivo u cilindar, svijecica suva skroz...hvala ti :icon_biggrin:
-
zacepi karb i kurblaj, upaliti ce :icon_thumright:
-
evo provjeria san to crijevo na bloku motora, bilo je ustekano u tu lulu...e sad jel treba u njemu bit goriva iliii...jer je suvo..to crijevo ide iz bloka u onu dole pumpu, drugo ide iz pumpe u malo rezervarcic i trece iz rezervara u pumpu.. ::)
to crijevo je suho jer je to vakum. KAd na njega povuces ustima zrak, moralo bi na onom crijevu koje dovodi bengu u karb poceti curiti van
-
pukla usisna lamelica ???
-
jos jednom ponavljam, zacepi karb rukom i kurblaj, trebalo bi nakon par puta pljunuti ti gorivo u ruku malo i onda malo rastvoris rukom da ima zraka malo i upaliti ce... tako najlakse rijesis problem kad nema benge na svjecici, tj kad ne dolazi do cyl
-
evo sad smo probali, jucer nisan moga bilo kasno pa d asusjede ne probudin ;D zacepili rukon karb i kurblali, baci jako malo goriva, otvorin zmalo zraka, i opet nista, isto ko i prije..znaci gorivo ulazi u karb, kroz onu gumu iz maloga rezervarcica, ali iz karba neide nigdi..
-
drzi zatvoren potpuno dok ne upali pa kad upali malo otvori da ima zraka... jer tako mu napravis pritisak i on onda povuce sve u cyl..
-
eo sad smo skinili opet karb (peti put), cim ga vratmo probat cemo opet..jedno pitanje, na onom malon rezervarcicu imaju 2 crijeva, gornje i donje, cemu sluzi ono manje, donje crijevo, cudno nam kako u njemu nema uopce goriva ???
-
Vakum, na njemu nesmije bit goriva
-
o jbt je ispadan glup...
evo sad stavin ruku na karb da nema zraka, kurblan 5-10min i nista, mrtav skroz.. :dontknow:
-
nes novo...svijecica vise nije suva, ima iskre. znaci sve pregledano i pojma nemamo sta dalje :'( :'( :'(
-
znaci ima i iskru i mokru svjecicu..
ok, sad ler gas zategni skroz, znaci onaj najveci saraf na karbu sa federom, zategni ga potpuno i pokusaj opet
-
ma jok, neide, sad opet vadimo svijecicu suva skroz...ja neznan ko koga ovde jebe, satra me je :sad1: ... nema mi druge nego ga polit gorivon i zapalit..
-
evo provjeria san to crijevo na bloku motora, bilo je ustekano u tu lulu...e sad jel treba u njemu bit goriva iliii...jer je suvo..to crijevo ide iz bloka u onu dole pumpu, drugo ide iz pumpe u malo rezervarcic i trece iz rezervara u pumpu.. ::)
jer to gilera ajnšpric ili larburator?To je bitno prije daljnjeg pričanja.Jedno je pumpa koja vraća gorivo a druga usisava.To ni je otvaraj,ne diraj.
Ima gore štiftić koji se lako piga...
-
Jedna cijev usisava gorivo a druga vraća.To ne diraj jer ima gore štiftić koji se lako spiga.Jel to ajnjšpric ili karburator?
To je bitno prije daljnjeg pričanja.
Moguće je i da je pumpa goriva koja često rikava. Naš benzin je za to smrt a i skupa je...Ja sam je u 2000 km dva puta mijenjao.
Otvori filter zraka,makni spužvu,uzmišpricu sa bengom i uštrcaj u rupu i verglaj...Testirano :)
-
ma jok, neide, sad opet vadimo svijecicu suva skroz...ja neznan ko koga ovde jebe, satra me je :sad1: ... nema mi druge nego ga polit gorivon i zapalit..
stari , samo polako, ne ljuti se, ja se naljutim pa znam na kraju sjebati sve sto vidim oko sebe... ,ocisti dobro karb, i onda ponavljaj ono oko paljenja, jer cim mu potpuno zatvoris karb on mora pljunuti ti u dlan bengu i potegnuti je u cilindar..
-
kolega nemoj ga zapalit sve se da sredit :icon_thumright: sta bih ja trebao reci prije 2000km sve zamjenim i sad me je*e jos ga nisam ni rastavljo dns cu pa me cekaju muke ali sta ces :'(
-
ajd skini prirubnicu i pogledaj lamelice, smrdi mi na njih
-
Jedna i treba biti suha...Druga mora špricat na sve strane kad izvadiš taj dio...
-
Kako osjetite da l' ima kompresije na kurbli kad ima feder? ::)
Naspi mjesavine u cilindar pa probaj upalit,trebao bi
-
Kako osjetite da l' ima kompresije na kurbli kad ima feder? ::)
Naspi mjesavine u cilindar pa probaj upalit,trebao bi
ako nema kompresije kurblas pogledom :toothy12: :toothy12:
ionako 50 ccm mozes rukom paliti, i 70 ccm ako mu nije bas jaka kompresija :laughing7:
-
ako nema kompresije kurblas pogledom :toothy12: :toothy12:
ionako 50 ccm mozes rukom paliti, i 70 ccm ako mu nije bas jaka kompresija :laughing7:
Pa bas zato kazem,sve neki tjuneri a mjere kompresiju nogom :laughing9: :laughing7:
-
moze se na kurbli osjetiti, ali nekad zna unutra osigurac ili nesto zapeti i struze izmedju klipa i cyl i tebi je velik otpor...
-
moze se na kurbli osjetiti, ali nekad zna unutra osigurac ili nesto zapeti i struze izmedju klipa i cyl i tebi je velik otpor...
Al ako je zaribao i izgubio kompresiju bas ces osjetit najvecim misicem na tijelu koliki je otpor,tj. da li je 6bara ili ispod
mislim ono fucking lol :laughing9:
-
eo ljudi, danas opet rastavljali, prirubnica, kompresije ima na bacanje, nista nije puklo niti klapa, struja, iskra, sve super...i onda zovemo nekog priljatelja od starog u austriju neki automehanicar, radi u privatnika, kad ono, kaze da i on ima runnera, neman pojma kojeg, odma govori to ti je 100% onaj elektroventil na karbu, ako se to tako zove, ono neko crno sranje sta ima iglu na dnu i idu zive iz toga ;D prekinili zice i spajali ga svakako, jednon je pustia gorivo i onda se pocea grijat ko lud, valjda u kratkome spoju, iza toga svijecica je bila mokra skroz... :icon_biggrin:
hvala van na pomoci, iako san vas lose navodia :-X
-
eo ljudi, danas opet rastavljali, prirubnica, kompresije ima na bacanje, nista nije puklo niti klapa, struja, iskra, sve super...i onda zovemo nekog priljatelja od starog u austriju neki automehanicar, radi u privatnika, kad ono, kaze da i on ima runnera, neman pojma kojeg, odma govori to ti je 100% onaj elektroventil na karbu, ako se to tako zove, ono neko crno sranje sta ima iglu na dnu i idu zive iz toga ;D prekinili zice i spajali ga svakako, jednon je pustia gorivo i onda se pocea grijat ko lud, valjda u kratkome spoju, iza toga svijecica je bila mokra skroz... :icon_biggrin:
hvala van na pomoci, iako san vas lose navodia :-X
Upiso sam se od smijeha kad sam ovo procitao,svaka cast tebi i majistoru :laughing7:
-
meni dode za plakat kad se sitin sta smo sve skidali u pm...radi tog usranog ventila.... suzdrzite se od smijeha :toothy9: :toothy9:
-
meni dode za plakat kad se sitin sta smo sve skidali u pm...radi tog usranog ventila.... suzdrzite se od smijeha :toothy9: :toothy9:
To je čok i normalno je da se zagrije i tim grijanjem grije i vosak u njemu i spusta iglu i zatvara čok :confused5: :laughing7:
-
a neznan bas da je normalno da se zagrije pa da ga u ruci nemozes drzat :o hahah
-
evo provjeria san to crijevo na bloku motora, bilo je ustekano u tu lulu...e sad jel treba u njemu bit goriva iliii...jer je suvo..to crijevo ide iz bloka u onu dole pumpu, drugo ide iz pumpe u malo rezervarcic i trece iz rezervara u pumpu.. ::)
1)Jer mrtav skroz dok verglaš ili se trudi da upali?
2)Jer se vrti namotaj dok verglaš?
-
vrti se namojtaj, mrtav je, ne trudi se nista ;D