MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Niksy - 12 Kolovoz, 2011, 13:08:39
-
Prijatelj mi ima rannera, top trophy, multivar 6 grama kugle, veber 12 neznan zasto 12 karb nez kohi kumplug pise malossi i mhr na njemu, i sad je kupija plavi centralni feder od malossia ja mislim da mu to nevalja recite sta ce se desit s tim federom i koji bi mu trija bolje ic od plavoga???
-
kao prvo treba drugi karb,najmanje 17,5. A sto se tice plavog polinia,on je prejak za taj setup,treba negdje oko zutog malosi :icon_thumright:
-
kao prvo treba drugi karb,najmanje 17,5. A sto se tice plavog polinia,on je prejak za taj setup,treba negdje oko zutog malosi :icon_thumright:
zuti malossi i karb 17,5 treba sigurno......a koji je spuh u pitanju?
-
ja ima slićan setup trophy, multivar+6,5gr..delta sa crvenim šustama i centralni mislin da je malossi ali nisan suguran a boja je pink...uglavnom mekši od žutog...i odlićno se
-
ja san mu to sve govorija al me nije slusa! nego ako ko ima za prodat 17,5 karb nek se javi
-
ljudi triba mi hitno pomoć u vezi runnera jer za par dana vise necu biti kuci i tako ostajem bez garaze i alata pa bi tija problem rjesiti prije nego odem
imam novu gileru runner na njoj sve serijala osim multivara (sa 6,5 grama) i crnih federa kvacila...sad vrti skoro 9 rpm na ubrzanju
problem je u tome sta mi skuter krajnju nemoze razvrtiti (moze ali tek na 100 km/h, ista je stvar bila kad sam ima i 7,2 grama)
dakle rolicama stanje nemogu poboljsati
sad kako nastelati da mi vrti 9 rpm u krajnjoj između 90 i 95, jer ovako jedva priđe 80 :angry7:
jeli centralni feder utječe na krajnju brzinu? (meni je serijski)
aj pomazite :help:
-
a koliko bi ti tija da ti ide serijala? 150km/h?
vrati oped te 7,2g kuglice, lagano ti je ovo. Feder nema nikakve veze sa krajnom.
-
a koliko bi ti tija da ti ide serijala? 150km/h?
vrati oped te 7,2g kuglice, lagano ti je ovo. Feder nema nikakve veze sa krajnom.
Evo bar neko zeli pomoći
Proba sam sa 7,2 i teske su...pri ubrzanju vrti 8200...
Krajnja mi je bila bolja sa serijskim variomatom jer bi uspija razvrtiti do kraja a ovog ne mogu u tome je stvar...
Serijala runnera zna uvatiti 90+ po celeru
-
Evo bar neko zeli pomoći
Proba sam sa 7,2 i teske su...pri ubrzanju vrti 8200...
Krajnja mi je bila bolja sa serijskim variomatom jer bi uspija razvrtiti do kraja a ovog ne mogu u tome je stvar...
Serijala runnera zna uvatiti 90+ po celeru
vise od 8200 ti ni ne triba vrtit,baren po meni,.. :dontknow: Jel ti remen dize do kraja?
-
vise od 8200 ti ni ne triba vrtit,baren po meni,.. :dontknow: Jel ti remen dize do kraja?
Triba vrtiti barem 8500...za remen pretpostavljam da je jer niz blagu nizbrdicu kad se sagnem ide 100+
Stvar je u tome kad on ide nekih 75-80 triba mu puna snaga da bi jos malo ubrza sta zahtijeva vece okretaje od 7800 koji su meni pri toj brzini...tada triba vrtiti barem 8200
I skuzija sam da mi uzbrdo ide isto ka prije iako sad ima barem 500-600 okretaja vise...jeli to zbog centralnog?
-
Triba vrtiti barem 8500...za remen pretpostavljam da je jer niz blagu nizbrdicu kad se sagnem ide 100+
Stvar je u tome kad on ide nekih 75-80 triba mu puna snaga da bi jos malo ubrza sta zahtijeva vece okretaje od 7800 koji su meni pri toj brzini...tada triba vrtiti barem 8200
I skuzija sam da mi uzbrdo ide isto ka prije iako sad ima barem 500-600 okretaja vise...jeli to zbog centralnog?
mozda je malo al vise je do multivara i rolica u njemu
a neznan sta da ti kazen, al ti te okretaje neces dobit na serijali,.. koliko ti je prije vrtila?
-
mozda je malo al vise je do multivara i rolica u njemu
a neznan sta da ti kazen, al ti te okretaje neces dobit na serijali,.. koliko ti je prije vrtila?
Prvo da ti se zahvalim sta mi pomazes...nisu mi problem okretaji na pocetku nego na krajnjoj...mislin da sam
skuzija u cemu je stvar...triba mi tvrda centralna opruga koja ce skupiti ( pustiti remen na najnizu kvacila) tek na nekih 85-90 kmh...sad je samo problem koju uzet...koja je tvrda nekih 15-20 posto od serijske??
-
Prvo da ti se zahvalim sta mi pomazes...nisu mi problem okretaji na pocetku nego na krajnjoj...mislin da sam
skuzija u cemu je stvar...triba mi tvrda centralna opruga koja ce skupiti ( pustiti remen na najnizu kvacila) tek na nekih 85-90 kmh...sad je samo problem koju uzet...koja je tvrda nekih 15-20 posto od serijske??
Stavi malossi ljubicasti feder po mogucnosti sa torsion controllerom koji ce jos malo otvrdnuti feder
-
Stavi malossi ljubicasti feder po mogucnosti sa torsion controllerom koji ce jos malo otvrdnuti feder
Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?
-
Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?
torsion controller ti je plastični prsten po kojem kliže centralna opruga prilikom uvijanja i stiskanja
-
Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?
On je zapravo dosta meksi u pocetku sabijanja (jer je kraci), a poslije je nesto malo meksi od serijskog. To sto malossi tvrdi da je tvrdji je druga prica. Ja sam mjerio sve federe za poaggio 50 i to je moj rezultat. Torsion controller je plasticni prsten koji se stavlja izmedju centralnog federa i kuplunga. Malo otvrdne feder (jer feder bude jace sabijen - manje od 1cm), ali to mu nije primarna namjena nego da se feder ne uvija torziono nego da klizi - bitno smanjenje vibracija. Proizvodi ga isto Malossi
Ja bi na tvom mjestu stavio taj feder i torsion controller i probao vozit pa tek onda po potrebi jos rolicama dobio okretaje koje trebas
-
On je zapravo dosta meksi u pocetku sabijanja (jer je kraci), a poslije je nesto malo meksi od serijskog. To sto malossi tvrdi da je tvrdji je druga prica. Ja sam mjerio sve federe za poaggio 50 i to je moj rezultat. Torsion controller je plasticni prsten koji se stavlja izmedju centralnog federa i kuplunga. Malo otvrdne feder (jer feder bude jace sabijen - manje od 1cm), ali to mu nije primarna namjena nego da se feder ne uvija torziono nego da klizi - bitno smanjenje vibracija. Proizvodi ga isto Malossi
Ja bi na tvom mjestu stavio taj feder i torsion controller i probao vozit pa tek onda po potrebi jos rolicama dobio
okretaje koje trebas
Mislis tvrđi? ( boldano)
Znaci ljubičasti je tvrđi od serijskog?
-
Mislis tvrđi? ( boldano)
Znaci ljubičasti je tvrđi od serijskog?
Ne, on je zapravo meksi, a pogotovo na pocetku. Ali lakse je ustelat prijenos sa njim - takva je praksa
-
Ne, on je zapravo meksi, a pogotovo na pocetku. Ali lakse je ustelat prijenos sa njim - takva je praksa
aha...a koji je tvrdi od serijskog?
jer meni triba feder koji bi dava otpor polutkama nakon 75 kmh (do tud negdje drzi serijski)
-
imam novu gileru runner na njoj sve serijala osim multivara (sa 6,5 grama) i crnih federa kvacila...sad vrti skoro 9 rpm na ubrzanju
problem je u tome sta mi skuter krajnju nemoze razvrtiti (moze ali tek na 100 km/h, ista je stvar bila kad sam ima i 7,2 grama)
dakle rolicama stanje nemogu poboljsati
sad kako nastelati da mi vrti 9 rpm u krajnjoj između 90 i 95, jer ovako jedva priđe 80 :angry7:
jeli centralni feder utječe na krajnju brzinu? (meni je serijski)
aj pomazite :help:
ja imam serijalu samo sa multivarom u njemu role 6.8 gr, serijski feder kontrasta.. ide do 83-4 po satu, kakvih 90-100.. to su gluposti..
samo multivar sa ostatkom serijskog setupa (pogotovo ne sa serijskim sc46 spuhom sa katalizatorom euro 3) ti neće donijeti ni km krajnje u odnosu na serijski variomat, samo će okretaje držati u konstanti.. dakle serijski variomat radi tako da kad daš gas vrti na 8500 do 75 a onda se prevrtava do 9000 okr možda i više ak ideš nizbrdo.. multivar sprečava to prevrtavanje.. dakle simptomi koje imaš su normalni, ako misliš iskoristiti prednosti multivara morat ćeš staviti bar neki rezo spuh koji će cilindru dati snage da variomat razvrti do kraja i da ti tih 90+km/h..
-
ja imam serijalu samo sa multivarom u njemu role 6.8 gr, serijski feder kontrasta.. ide do 83-4 po satu, kakvih 90-100.. to su gluposti..
samo multivar sa ostatkom serijskog setupa (pogotovo ne sa serijskim sc46 spuhom sa katalizatorom euro 3) ti neće donijeti ni km krajnje u odnosu na serijski variomat, samo će okretaje držati u konstanti.. dakle serijski variomat radi tako da kad daš gas vrti na 8500 do 75 a onda se prevrtava do 9000 okr možda i više ak ideš nizbrdo.. multivar sprečava to prevrtavanje.. dakle simptomi koje imaš su normalni, ako misliš iskoristiti prednosti multivara morat ćeš staviti bar neki rezo spuh koji će cilindru dati snage da variomat razvrti do kraja i da ti tih 90+km/h..
ma znan ja sve to ali sad mi skuter ide losije u krajnjoj nego prije...
za boldano...o tome ja i pričan...meni okretaji padnu na 75 i onda je tu rupa i nemoze ubrzavati jer nema snage kad mu najvise triba...ja zelim postići točno sta si napisa...da mi do nekih 80 km/h vrti 8500 i nakon toga da pocne prevrtavati pa koko uvati uvati
-
boldano se odnosi na serijski variomat a ne bude ti multivar počeo prevrtavati serijalu, nema šanse... multivar počinje prevrtavanje na oko 85km/h, nema snage serijala za to.. stavi lakše role da ti se u ubrzanju zavrti više al ne očekuj puno od tog spuha on je teško smeće..
-
boldano se odnosi na serijski variomat a ne bude ti multivar počeo prevrtavati serijalu, nema šanse... multivar počinje prevrtavanje na oko 85km/h, nema snage serijala za to.. stavi lakše role da ti se u ubrzanju zavrti više al ne očekuj puno od tog spuha on je teško smeće..
To znam za auspuh...meni multivar pocne prevrtavati na 100 km/h mogu i snimiti video
Nista narucija san plavi polini centralni sa torsion controlom i 6,8 grama rolice pa cu isprobavati
-
100km/h serijala s multivarom? Prosvjetli nas kako? Moj je isao 103km/h s gus kitom i yasuni R, a sad serijala sa SC08 ide do 85 po satu.
-
100km/h serijala...ili je sat u totalnom kurc. ili je to neka strma cesta...ja iman trophyja sa reversom i po gps-u 100-105 ali ono max..
-
100km/h serijala...ili je sat u totalnom kurc. ili je to neka strma cesta...ja iman trophyja sa reversom i po gps-u 100-105 ali ono max..
Zna san da ce te to komentirati...sat mi laze 10 posto...nije strma cesta ali je duza blaga nizbrdica...i tu sam uvatija 105 sta vam je realne 94
Koda je to sad bitno?
Sutra cu isprobati par setova prijenosa pa cemo viditi
-
sat i brtina nisu problem...nego kako ti se pokaza multivar na seriskom motoru..meni se čini da to nemože puno dati iz 50 cilindra..
-
ako kome sta znaci...malossi zeleni centralni se pokaza odlican na starom runneru u kombinaciji sa serijskim ostatkom prijenosa;-)
-
sat i brtina nisu problem...nego kako ti se pokaza multivar na seriskom motoru..meni se čini da to nemože puno dati iz 50 cilindra..
ne može dati gotovo ništa..
-
ne može dati gotovo ništa..
Moze ti malo popraviti rupe u međuubrzanju iznad 50 kmh sta je meni najbitnije ( uz krajnju brzinu) jer dosta vozim otvorenom cestom
-
jeli mi moze ko reci na koju stranu stavljam polinijev control torsion ( do polutki ili kvacila) i koja strana control torsiona ide do federa, metal ili plastika?
jeli ima koja caka kako se stavlja ili se samo ispred federa (iako mi djeluje da bi moglo spasti sa federa :dontknow: )
http://imageshack.us/photo/my-images/840/img0312hl.jpg/
zakrenite sliku u lijevo da izgleda normalno :icon_biggrin:
PS svi koji ste iz sibenika probajte sta vise djelova nabavljat iz yamahe na ražinama jer iljadica rapo je u kur*u zajedno sa njenim zaposlenicima :angry9:
-
ma šta će ti to :omfg:
-
ma šta će ti to :omfg:
mislis na torsion control ili na feder...torsion control sam dobija sa federom
aj samo mi reci kako se stavlja
-
na kvačilo ko i malossi a plastiku ne stavljaj..
-
na kvačilo ko i malossi a plastiku ne stavljaj..
zasto ne plastiku, zar nije ona ta koja ce smanjiti vibracije??
-
ja imam doma par tih polini controllera i nijednog nisam nikad stavio.. malossi TC je zakon, to ili ništa..
-
ja imam doma par tih polini controllera i nijednog nisam nikad stavio.. malossi TC je zakon, to ili ništa..
pa kako znas da nevalja kad nikad nisi ni stavija...
nema veze ja cu probati nista me ne kosta, ako ne valja samo ga maknem...nije problem
-
već po iskustvu vidim dal nešto ima smisla il nema, tak da vidim da ovaj polini nema smisla odnosno da je patent inferioran malossijevom TC-u..
-
već po iskustvu vidim dal nešto ima smisla il nema, tak da vidim da ovaj polini nema smisla odnosno da je patent inferioran malossijevom TC-u..
Evo stavija sam tocno sta sam kupija i pokazalo se savrseno...sad imam 7.0 grama polini rolice i plavi polini centralni sa torsion controlom i to je bar za mene najbolja kombinacija :icon_thumright: