MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: DJM - 27 Srpanj, 2011, 20:18:58
-
Ima li ko kakva iskustva glede ove aprilie sa kvalitetom s obzirom da se sklapa u kini, i uopće iskustva u vožnji makina, ciklistika, potrošnja , kočnice, kvalitet prostor za visoke osobe i ostali dojmovi , a prije malo vremena evo izašao je i novi redizajnirani model Scarabea pa nek napiše što ko je imao iskustva sa ovim modelom.
-
Ima li ko kakva iskustva glede ove aprilie sa kvalitetom s obzirom da se sklapa u kini, i uopće iskustva u vožnji makina, ciklistika, potrošnja , kočnice, kvalitet prostor za visoke osobe i ostali dojmovi , a prije malo vremena evo izašao je i novi redizajnirani model Scarabea pa nek napiše što ko je imao iskustva sa ovim modelom.
nije da imam neka iskustva....ali ju je fredn kupil prije nekih mj dana i vozil sam ju. skuter jako stabilan, odlično ide, a uopće ga ne čuješ, dok na svom vxru po zvuku otpirlike znam kolko se vozim. Ima prekidač za economic ili sport vožnju. Ak je na sport nekak koda ima jači šus u startu (neznam možda mi se samo čini) Prostranost i nije neka jer pod sic stane samo open face kaciga! Izgled: meni se uopće ne sviđa.... :dontknow:
-
ružna je ko đubbre,hahaha
s ovim economic i sport se mjenjaju mape pa i je tromija u ekonomičnom modu.
-
ružna je ko đubbre,hahaha
s ovim economic i sport se mjenjaju mape pa i je tromija u ekonomičnom modu.
potpis na ovo! :icon_thumright:
totalno su sjebali izgled skutera!!!!
-
potpis na ovo! :icon_thumright:
totalno su sjebali izgled skutera!!!!
nisu,oduvijek je ružan :laughing7:
-
OK ya ovo sa mjestom ispod sica, to sam si i pretpostavio da je malo s obyirom da su tu 2 x 16 točkovi nego ima li dovoljno mjesta za noge da se ne udara u plastike tijekom vožnje jer ja imam 191 cm pa me ta prostranost ponajviše interesira
-
OK ya ovo sa mjestom ispod sica, to sam si i pretpostavio da je malo s obyirom da su tu 2 x 16 točkovi nego ima li dovoljno mjesta za noge da se ne udara u plastike tijekom vožnje jer ja imam 191 cm pa me ta prostranost ponajviše interesira
danas sam bio u salonu i vidio bas taj model 200 i.e., definitivno nema mjesta pod sicem (uvijek postoji opcija kofera gratis ;D ), kotaci dovoljno veliki, mjesta za noge dosta, je li lijep ili ruzan stvar je osobnog ukusa, cak i nebi rekao da mi je ruzan, cini mi se i da bi se odlicno snasao u gradskim guzvama...a sve to za 23.000 kuna. cijena je super
-
danas sam bio u salonu i vidio bas taj model 200 i.e., definitivno nema mjesta pod sicem (uvijek postoji opcija kofera gratis ;D ), kotaci dovoljno veliki, mjesta za noge dosta, je li lijep ili ruzan stvar je osobnog ukusa, cak i nebi rekao da mi je ruzan, cini mi se i da bi se odlicno snasao u gradskim guzvama...a sve to za 23.000 kuna. cijena je super
hmmm....za gradske gužve nije definitvno jer je glomazan....na cesti sam se jedva okrenul s njim (čitaj od ruba do ruba) tak da za gužve nije definitvno...dok sa vxr-om bez problema manevriraš kroz gradske gužve....
-
Od prije mjesec dana u prodaji je i novi redizajnirani i onako IMHO je ljepši negoli stari model i još su poradili na udobnosti sica a evo i slika i linka ka novom modelu
http://www.scarabeoscooters.it/#/scarabeo/IT/it/Modelli/Scarabeo-125ie-200ie
-
hmmm....za gradske gužve nije definitvno jer je glomazan....na cesti sam se jedva okrenul s njim (čitaj od ruba do ruba) tak da za gužve nije definitvno...dok sa vxr-om bez problema manevriraš kroz gradske gužve....
ajde da si rekao da mu je okretni moment volana malen pa da se ne moze lako okrenut jos bi i shvatio ali rijec "glomazan" nikako ne moze u isti kos sa tim skuterom. vxr sada nije tema ali ako ces gledat rannera iste kubikaze treba nadodat jos nemalih 7 tisuca kuna
-
ajde da si rekao da mu je okretni moment volana malen pa da se ne moze lako okrenut jos bi i shvatio ali rijec "glomazan" nikako ne moze u isti kos sa tim skuterom. vxr sada nije tema ali ako ces gledat rannera iste kubikaze treba nadodat jos nemalih 7 tisuca kuna
pa nemora novog zeti....ja nikad niti jesam niti budem kupil novog novcatog skutera jer je to za mene bacanje novaca....do sad sam se samo zeznul s srkom 150, a ovo ostalo kaj sam imal je bilo odlično!
-
Jel netko od vas ima skuter o kojem pišete. Sve o njemu "znate" ali vozite nešto drugo.
-
Jel netko od vas ima skuter o kojem pišete. Sve o njemu "znate" ali vozite nešto drugo.
a to je kao uvjet da se u nekoj temi moze raspravljat? osobno nigdje nisam napisao da sam ga vozio a autor teme nije trazio da mu se jave osobe koje posjeduju taj motor
-
Nisam mislio niša loše ali autorovo pitanje je glasilo: "Ima li ko kakva iskustva glede ove aprilie sa kvalitetom s obzirom da se sklapa u kini..." pa sam mislio da će biti odgovori od ljudi koji ga imaju. Prvi put sam opčenito na nekom forumu pa se isprićavam ako me netko krivo shvatio. Inaće navedeni skuter imam tek 2 dana i prešao sam tek 120 km tako da nemam nikakva iskustva s njim.
-
Nisam mislio niša loše ali autorovo pitanje je glasilo: "Ima li ko kakva iskustva glede ove aprilie sa kvalitetom s obzirom da se sklapa u kini..." pa sam mislio da će biti odgovori od ljudi koji ga imaju. Prvi put sam opčenito na nekom forumu pa se isprićavam ako me netko krivo shvatio. Inaće navedeni skuter imam tek 2 dana i prešao sam tek 120 km tako da nemam nikakva iskustva s njim.
onda ove sekunde bjež na motor, vrati se za 500km i piši čovjeku :icon_biggrin: ja sam napisao samo ono što sam imao prilike vidjet u salonu i što mi je rekao prodavač (naravno da ne mora biti točno)
-
Prešao 500km, motor je zakon. Lagan za upravljanje, udoban, za sada sve najbolje. Mala zamjerka gumama ali ako se normalno vozi sve ok. probao ih i na kiši i sve je bilo u granicama normale, treba malo pazit. Još ga ne vozim do kraja ali 80 km/h dostiže ko od šale, stvarno se osjeti njegovih 19,5 konja. Probao sam eko i sport mod i nije neka razlika. Malo jaće povuće kad smo dvoje na motoru ali nisam puno isprobavao zbog razrade. Najveće iznenađenje potrošnja; 2,7 litara :headbang:.
-
Prešao 500km, motor je zakon. Lagan za upravljanje, udoban, za sada sve najbolje. Mala zamjerka gumama ali ako se normalno vozi sve ok. probao ih i na kiši i sve je bilo u granicama normale, treba malo pazit. Još ga ne vozim do kraja ali 80 km/h dostiže ko od šale, stvarno se osjeti njegovih 19,5 konja. Probao sam eko i sport mod i nije neka razlika. Malo jaće povuće kad smo dvoje na motoru ali nisam puno isprobavao zbog razrade. Najveće iznenađenje potrošnja; 2,7 litara :headbang:.
Ja sam si malo bio na odmoru tako da nisam imao udjela u raspravi, a iskreno zahvaljujem na prenesenim dojmovima iz tvog vlastitog iskustva o scarabeu 200ie pretpostavljam da je to stari model pošto novi koliko znam nije još stigao kod dilera.
Da li si dobio pomoćnu ili bočnu nogaru kad si ga kupio i ima li kofer
-
gle imal sam novi skarabeo 200 na servisu i malo ga provozo
dost je stabilan zbog vecis kotaca i ono solidan skut
iskreno za 20000kn kolko novi kosta je best buy po mome
al iskreno skut ne da je ruzan ja neznam tko je to dizajniral
ali cijeli skut izgleda bas ruzno istina to je gradski skut i kao takav
obavlja solidno svoj posao samo meni smeta na njemu instrument tabla
koja jako reflektira svjetlo pa po ljeti bljesti a sta se tice obrade
gume bi mogle biti bolje i retrovizori su kvalitetni ko da su ih od
baotijana uzeli.
Sveusvemu cisto ok skutac i po cjeni je solidna ponuda
-
Ja sam si malo bio na odmoru tako da nisam imao udjela u raspravi, a iskreno zahvaljujem na prenesenim dojmovima iz tvog vlastitog iskustva o scarabeu 200ie pretpostavljam da je to stari model pošto novi koliko znam nije još stigao kod dilera.
Da li si dobio pomoćnu ili bočnu nogaru kad si ga kupio i ima li kofer
Meni osobno se stari model više sviđa, stvar ukusa. Jedino su novi modeli slabiji za pola konja, a ostale tehnikalije mislim da su iste. U "A.F. motori" dobio sam kufer od 35 litara, a pošto sam motor uzimao preko Dinersa dobio sam i kacigu. Kaciga mi nije trebala pa sam doplatio razliku za jaknu i naslon za kufer. Bočnu nogaru nisam dobio ali ću je kupiti. Ukoliko netko kupuje motor preporučam navedenu trgovinu jer su vlasnik i serviseri više nego ljubazni, stručni i susretljivi. Nakon što sam kupio motor čuvali su ga 2 tjedna besplatno dok sam se vratio s godišnjeg. :icon_thumright:
-
I ja sam friški vlasnik skarabeja. Tek sam prešel stotinjak km, pa nekaj prepametnog još nemrem reči. Osim da je malo tvrd. I da mu fali bočni nogar.
Manjak mjesta pod zicem je rješil kofer. Neku razliku između eko i sport moda nisam skužil.
Za sada je ukupni dojam - odličan!
I to je to za sada. Nekaj pametnijeg kad ga još malo izvozam.
-
Zanimljiv detalj je i nova mašina koja ima izmjenjive klizne ležajeve za razliku od Ledera i Quasara.
-
Uzeo sam scarabeo 200 prije par mjeseci,i motor je vrhunski,trosi brutalno malo,vuce skroz ljepo,samo sto su gume bile katastrofa,pa sam ih neki dan zamjenio za michelin city grip i ispale su me 100eur u furlanu u slo! Gume su vrhunske i ogromna je razlika u odnosu na stock gume, tak da mislim da je to prva i zapravo jedina stvar koju treba mjenjat,naravno i pokazivac goriva ima neki svoj mozak i njie mu uvjek za vjerovat!
Da i kofer je pozeljno uzet jer normalna ful face kaciga nestane ispod sica!
Jedino sto me jos zanima je,postoji li bocni nogar za njega,a da nije onaj orginal koji dodje 620 kn u amitrade?
Mislim da je i taj bocni nogar potrban jer je motor relativno tezak i tlaka ga je dizat svaki put! Pa ak netko zna dal postoji neki neorginalni nogar koji pase nek pliz javi
-
I ja sam friški vlasnik skarabeja. Tek sam prešel stotinjak km, pa nekaj prepametnog još nemrem reči. Osim da je malo tvrd. I da mu fali bočni nogar.
Manjak mjesta pod zicem je rješil kofer. Neku razliku između eko i sport moda nisam skužil.
Za sada je ukupni dojam - odličan!
I to je to za sada. Nekaj pametnijeg kad ga još malo izvozam.
Mozda far tuce malo bliže u sport modu :toothy3:
hm.. to me bas najvise interesiralo.. razlike nema ni u performansama niti u potrosnji? :redface:
-
mora bit razlike..vjerojatno ga nije razradil još pa ga ne čera u sportu da bi osjetil razliku u modovima :icon_biggrin:
-
evo mali update nakon cca 300 km
jedan puni rezervoar (cca 180 km) gradske vožnje u ECO modu, više sam, manje sa ženom ili klincem, bez stiskanja preko 100-tke - potrošnja 3,3 l
oko 100 km vožnje u SPORT modu.
u sport modu je živahniji i startniji, a i do nekakve "putne" brzine (80 - 100 km/h) dodje puno brže.
razlike u perfomansama su očite, a razlike u potrošnji.. to ću znati uskoro!
osim toga, sutra ga furam i na servis na 1000 km u moto mondo!
nadam se da bu sve ok na servisu i da bum napisal pozitivni komentar nakon toga.
-
jel zna netko koji bocni nogar moze na scarabeo 200,onaj orginalni je stvarno preskup,pa ak se moze montirat neki drugi jeftiniji i da netko zna di nabavit blo bi super!
-
pogledaj dal imaš prihvat dolje na rami za nogaru bočnu pa ga izmjeri..imam ti ja od nexusa nogaru pa možda bi pasala :dontknow:
-
Mozda far tuce malo bliže u sport modu :toothy3:
hm.. to me bas najvise interesiralo.. razlike nema ni u performansama niti u potrosnji? :redface:
postoji razlika u zivahnosti i u potrosnji
ne posjedujem taj skuter ali sam ga vozio vise puta i mogu reci da je zadovoljavajuci
skuter je namjenjen za grad, ima ravan pod sto je kod nekih ljudi vrlo bitno, nedostatak je jedino taj mali prostor ispod sica i mozda kut volana (obzirom na velike kotace i samu velicinu tog skutera ni ne moze biti veci)
ovo zvuci glupo ali pristupacan je i ljudima malo nizeg rasta koji na jednom beverlyu nebi mogli nogama do poda ;D
sto se masine tice zbilja je ekonomicna i zasad se jako dobro ponasa i nije bilo vecih problema s njima (govorim po onome sto se odvija na servisima)
u sport modu je startniji i malo zivaniji i jako dobro ubrzava
od problema bih naveo u nekim slucajevima nemiran rad na leru, kod nekih teze paljenje dok je motor hladan (sto je cudno za ie) i nekoliko agregata je bilo sa pojacanim zvkuom rada masine
novi redizajn tog skutera mi se svida prvenstveno zbog prednje maske koju su malo ljepse napravili a ostale prerade nisam iskreno ni zamjetio
mislim da je idealan skuter za grad :icon_thumright:
-
postoji razlika u zivahnosti i u potrosnji
sto se masine tice zbilja je ekonomicna i zasad se jako dobro ponasa i nije bilo vecih problema s njima (govorim po onome sto se odvija na servisima)
u sport modu je startniji i malo zivaniji i jako dobro ubrzava
od problema bih naveo u nekim slucajevima nemiran rad na leru, kod nekih teze paljenje dok je motor hladan (sto je cudno za ie) i nekoliko agregata je bilo sa pojacanim zvkuom rada masine
Zahvaljujemo CoK na ovim korisnim informacijama , a da iz ovoga bi se dalo zaključiti da si negdje u servisu aprilie i da su ova zapažanja nastala iz toga .
E sad ovo malo buni (teško paljenje kada je hladan) zbilja neobični za I.E. kao i nemiran rad na leru i ti zvukovi mašine jeli to po tebi riješivo bar taj rad na leru i teško paljenje da li se kroz servis to riješi kao treba i do čega je u stvari taj nedostatak. ???
-
Zahvaljujemo CoK na ovim korisnim informacijama , a da iz ovoga bi se dalo zaključiti da si negdje u servisu aprilie i da su ova zapažanja nastala iz toga .
E sad ovo malo buni (teško paljenje kada je hladan) zbilja neobični za I.E. kao i nemiran rad na leru i ti zvukovi mašine jeli to po tebi riješivo bar taj rad na leru i teško paljenje da li se kroz servis to riješi kao treba i do čega je u stvari taj nedostatak. ???
to su neki problemi koji su se znali desiti kod prvih agregata sto su dosli, nesto sto sam izdvojio kao specificnne kvarove kojih nije bilo puno!
nista nije nerijesivo :) nisu to neki problemi preveliki, vec samo stvari koje su predvidjeli, ili dijelovi koji nisu bili ispravni, ili prva generacija odredenih dijelova...
recimo cijela serija 250ie agregata, ne znam tocno godinu, bilo scarabeo, bilo beverly su imali problema sa pumpama goriva koje su zamjenjene novijom generacijom i vise nikada nije desilo da se neki od tih motora ugasi u voznji
hocu reci da je skuter, agregat, relativno nov tako da se ne treba cuditi kod takvih stvari jer ako se ista desi oni u tvornici ili nabavi dijelova ce prvi znati sto ne valja i ukazati na to tako da se to poboljsa
:icon_thumright:
-
THX CoK , znači u biti ništa neriješivo u jamstvenom roku rekli bi ima svoje dječije bolesti u početku, što je vjerojatno ispeglano na ovom novom redizajn modelu , s obzirom i da je makina pretripla neki redizajn točnije slabija je za 0.5 KS negoli prije toga.
-
THX CoK , znači u biti ništa neriješivo u jamstvenom roku rekli bi ima svoje dječije bolesti u početku, što je vjerojatno ispeglano na ovom novom redizajn modelu , s obzirom i da je makina pretripla neki redizajn točnije slabija je za 0.5 KS negoli prije toga.
upravo tako :)
za makinu ne znam koliko je slabije iskreno, takve stvari zna gospon koji radi u prodaji motora :zubo:
-
Motor je odličan. Nakon prevaljenih 2100 km nikakvih problema. Na relaciji Rijeka - Karlovac - Plešivica - Samobor - Podsused - Krapina, 240 km, sa prosječnom brzinom 80 kmh svega 2,5 litara u eko modu. Prijatelj na beverliju 250 2,7. Na povratku sam vozio brže i u sport modu, a potrošnja je tada bila 2,8 što je po meni fantastično. Sport mod se osjeti kod ubrzanja kod pretjecanja, a pogotovo na uzbrdici. Za sada sve 5. :icon_thumright:
-
nakon potrošena dva rezervoara u SPORT modu, potrošnja je cca 3,3 - 3,4 l/100 km.
tolko mi je trošil i u EKO modu ???.
sad bum probal opet malo u EKO da vidim kak bu sad trošil.
-
Probaj kod kretanja dodavati ćim manje gasa. Odvrnem gas cca 1cm i to je to. Motor na taj način ubrzava malo sporije ali i puno manje troši. Možda ti se nakon prvog servisa potrošnja smanji, barem meni je. Prošli vikend Rijeka-Nerezine i nazad 230 km, na motoru ja i subruga oboje 140 kg, potrošnja je 2,5 litara ali brzina nije bila iznad 80 kmh.
-
Molim mali info iz prve ruke.
Imam prijatelja koji nije na forumu a ovih dana će postati vlasnik iste jurilice pa ga zanima koja je max brzina i koja je je idealna brzina na autoputu a da se ne forsira motor. Radi se o tome da on puno vozi relaciju Zg-Ka po autoputu a i često ide iz Ka u Gorski kotar kod roditelja pa mu je važan taj podatak. Za jači motor nema novaca pa ga zanima šta može očekivati od 200 ccm.
Hvala
-
maks brzina mu je oko 120..putna brzina oko 100-110 bi bila ok s tim da ga more i vozit pun gas samo ne baš cijelo vrijeme :P
-
Molim mali info iz prve ruke.
Imam prijatelja koji nije na forumu a ovih dana će postati vlasnik iste jurilice pa ga zanima koja je max brzina i koja je je idealna brzina na autoputu ...
Meni je po satu max 135 km/h. Pretpostavljam da je to stvarnih cca 110 - 120 km/h.
Probaj kod kretanja dodavati ćim manje gasa. Odvrnem gas cca 1cm i to je to. Motor na taj način ubrzava malo sporije ali i puno manje troši. Možda ti se nakon prvog servisa potrošnja smanji, barem meni je. Prošli vikend Rijeka-Nerezine i nazad 230 km, na motoru ja i subruga oboje 140 kg, potrošnja je 2,5 litara ali brzina nije bila iznad 80 kmh.
Pa tak nekak sam i kretal, sa što manjim gasom, al kod mene je večinom gradska vožnja i dio po obilaznici gdje i vozim preko 100-tke. A sa ženom ili klincem je težina oko 160 kg. Možda je tu razlika u potrošnji.
A nakon servisa potrošnja je ista kao i prije njega.
-
upravo tako :)
za makinu ne znam koliko je slabije iskreno, takve stvari zna gospon koji radi u prodaji motora :zubo:
Usput da te pitam , a interesiraće i ostale koje sada gume dolaze tvornički postavljene na SCARABEO mislim na novi redizajn model
-
Malo se vračam u prošlost, ali...
I mene zanima bočni nogar za skarabeo, ali ne onaj iz dučana za 600 kn :nono:
pogledaj dal imaš prihvat dolje na rami za nogaru bočnu pa ga izmjeri..imam ti ja od nexusa nogaru pa možda bi pasala :dontknow:
Kaj treba izmjeriti dimenzije prihvata ili visinu od poda? ???
-
Bok Scarabejci !
Evo mojih zapažanja nakon prijeđenih 9500 km u dvije sezone.
Početni i jedini problem javio se na 1000 km ,motor nije palio kad je bio vruć. Nakon dva pokušaja popravka u Superbike -u Vž (nisu znali popraviti, još me uvjeravali da haluciniram !), odvezao scoot u Bauer Zabok i tamo popravili - neki relej, sitnica!
Od tada apsolutno nikakvih problema. Originalne gume (katastrofa, mislim da model 2011 nema kineske?) zamjenjene za Michelin City Grip.
Motor je iznimno temperamentan i 19 ks se zaista može maximalno iskoristiti.
One dvije mape sport i eko baš ne nude neku razliku, pa stalno vozim na sport modu, tim više što mu je potrošnja možda najači adut - 2,8 L nakon razrade, u svim uvjetima!
Koliko vidim na novom modelu je novi, udobniji sic što je možda i najkorisnija promjena, ostalo je kozmetika.
Bočna nogica je skupa ali preporučam, sličnu nisam našao ni kod zamjenskih proizvođača.
Kofer obavezno, naslon opcija više kao ukras.
Tunel bag bi trebalo negdje sašiti po mjeri, da se malo ušpara.
Toliko od mene, ako je neko napravio više km neka se javi,
Bok!
-
sorry ljudi,neznam gdje bi stavio ovaj post,pa nek me admin prebaci u drugu kategoriju ako je potrebno.
ali zanima me prodaje li netko vjetrobran onaj veliki za scarabeo 200 i kolko se otprilike krece cijena toga?
-
sorry ljudi,neznam gdje bi stavio ovaj post,pa nek me admin prebaci u drugu kategoriju ako je potrebno.
ali zanima me prodaje li netko vjetrobran onaj veliki za scarabeo 200 i kolko se otprilike krece cijena toga?
http://www.amitrade.hr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1038&category_id=51&option=com_virtuemart&Itemid=7
-
Može li netko sa sigurnošću da mi kaže da li je BIJELI 200i.e. metalik ili to obična bijela mislim kupiti ovaj novi model, ali dvojim ,ali ne bih klasičnu bijelu ipak bih metalik , e ima li ga tko ili ga je bar gledao uživo :)
-
bijela na scarabeu nije metalik,i neizgleda naročito dobro,i ako se nevaram sic na njemu je crn,što je katastrofa za ljeto kad sjedneš na njega nakon što je bio na suncu.
Moja preporuka je,tamno plavi metalik sa bež bojom sica,nevidi se prljavština po njemu toliko,i nije neka razvikana boja tako da izgleda posebno,a ina njemu jako dobro izgleda,i jos odgovor na post gore,michelin city grip,obavezno uzeti,gume su vrhunske totalno drugi skuter na njima,i ima ih uzet u slo u furlanu za obadvije ukupno oko 100 eur
-
i jos odgovor na post gore,michelin city grip,obavezno uzeti,gume su vrhunske totalno drugi skuter na njima,
Na novom modelu su već tvornički postavljene točno te michelin city grip , model sa novom maskom i novim sjedalom.
-
Da malo oživim temu.
Nakon jučerašnje vožnje sa Scarabeom po Zagorju i prijeđenih 230 km, potrošeno je svega 5,5 l. :toothy10:
Jedina primjedba je na sic. Nakon 3-4 sata vožnje rit mi je utrnula. Ne bi škodilo da su sic i ovjes malo mekši.
Ali sve u svemu :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Kroz ovaj period koliko ih se prodalo, mogu reci da vecih kvarova nije bilo, jedino izgleda da mu je kvacilo boljka ali to ne na svakome...puno ih je doslo da se kvacilo pobrusi vec na prvom servisu, zbog neugodnog zvuka kod kretanja. :icon_thumright:
-
i moj je jedan od tih :(
-
Da malo oživim temu.
Nakon jučerašnje vožnje sa Scarabeom po Zagorju i prijeđenih 230 km, potrošeno je svega 5,5 l. :toothy10:
Jedina primjedba je na sic. Nakon 3-4 sata vožnje rit mi je utrnula. Ne bi škodilo da su sic i ovjes malo mekši.
Ali sve u svemu :icon_thumright: :icon_thumright:
pošto si napravil dosta km sa scarabeom,kaj mores reć o eco i sport modu?razlika u potrošnji i performansama,dal je zamjetna?
-
pošto si napravil dosta km sa scarabeom,kaj mores reć o eco i sport modu?razlika u potrošnji i performansama,dal je zamjetna?
razlika je minimalna i skoro neosjetna i u performansama ko i potrošnja..ušteda je 7% ak sam dobro pročital po tvorničkim spec.
više budeš uštedil ak se normalno peljaš nego prebacivanjem modova :icon_biggrin:
-
razlika je minimalna i skoro neosjetna i u performansama ko i potrošnja..ušteda je 7% ak sam dobro pročital po tvorničkim spec.
više budeš uštedil ak se normalno peljaš nego prebacivanjem modova :icon_biggrin:
da znam,to si mi pričal...znači neisplativo stiskanje gumba zbog deci dva... ;D
nije mi tolko loš skuter,ako izuzmemo izgled,koji je nekim ljudima neatraktivan,meni je onak li-la...ali jako malo mjesta pod sicem,jer stane integralna kaciga bar?
-
da znam,to si mi pričal...znači neisplativo stiskanje gumba zbog deci dva... ;D
nije mi tolko loš skuter,ako izuzmemo izgled,koji je nekim ljudima neatraktivan,meni je onak li-la...ali jako malo mjesta pod sicem,jer stane integralna kaciga bar?
pod sic nisam gledal..al ovaj kaj sam gledal (od gentera) ima i kofer tak da je nadoknađeno to pod sicem..
igled nije moj tip na tom skuteru al to je nebitno.
-
iskreno, ja neku razliku između eco i sport moda nisam primjetil. jučer je skroz bil u eco.
mjesta ispod sica nema za integralku, ali jet stane. preporuka - kofer :icon_thumright:.
a kaj se izgleda tiće - nije lepi kak bev, ali mu cijena nadoknađuje izgled.
uostalom kak vele pametni ljudi - o ukusima se ne raspravlja, kaj ne!
-
iskreno, ja neku razliku između eco i sport moda nisam primjetil. jučer je skroz bil u eco.
mjesta ispod sica nema za integralku, ali jet stane. preporuka - kofer :icon_thumright:.
a kaj se izgleda tiće - nije lepi kak bev, ali mu cijena nadoknađuje izgled.
uostalom kak vele pametni ljudi - o ukusima se ne raspravlja, kaj ne!
Ako smijem pitati - kaj se dogodilo od 08.07.2012 pa do danas? Svi komentari na skut su bili pozitivni, a sad je odjednom na prodaju (njuskalo.hr) - jeste li se nečime razočarali ?
-
i dalje je sve 5. :icon_thumright:
za vikend sam otišel na put od zagreba do primoštena i natrag i prošel je bez problema (cca 750 km). starom cestom.
ali da mu je koji konjek više ne bi bilo loše.
a kaj se tiće njuškala - to nema veze sa kvalitetom ili nezadovoljstvom sa skuterom. :sad3:
-
iskreno, ja neku razliku između eco i sport moda nisam primjetil. jučer je skroz bil u eco.
mjesta ispod sica nema za integralku, ali jet stane. preporuka - kofer :icon_thumright:.
a kaj se izgleda tiće - nije lepi kak bev, ali mu cijena nadoknađuje izgled.
uostalom kak vele pametni ljudi - o ukusima se ne raspravlja, kaj ne!
Ako smijem pitati - kaj se dogodilo od 08.07.2012 pa do danas? Svi komentari na skut su bili pozitivni, a sad je odjednom na prodaju (njuskalo.hr) - jeste li se nečime razočarali ?
imas dosta ljudi koji krajem sezone prodaju skutere/motore jer se nemogu vozit i zbog takvih stvari, pa im bude jeftinija cjena jer ga se zele risit, a pred lito ih svi traze pa budu skuplji
-
prodat skut nakon sezone, pa kupovat drugi prije sezone - neprocjenjivo!
-
imas dosta ljudi koji krajem sezone prodaju skutere/motore jer se nemogu vozit i zbog takvih stvari, pa im bude jeftinija cjena jer ga se zele risit, a pred lito ih svi traze pa budu skuplji
da...definitivno nije vrijeme za prodaju skutera...
-
Ako smijem pitati - kaj se dogodilo od 08.07.2012 pa do danas? Svi komentari na skut su bili pozitivni, a sad je odjednom na prodaju (njuskalo.hr) - jeste li se nečime razočarali ?
[/quote]
Ma kakvi razočaran. Htjel bi malo jačeg skutera. Ili motor .
-
Planiram kupiti nekšto kao Scarabeo 200, preferiram novo ali možda i nešto polvono ako uleti sačuvan primjerak ...
Ako netko zna odgovore lijepo molim prosvjetlite me:
1. Ako kupujem polovni skuter od privatne osobe - koliko poreza treba platiti kod prijenosa vlasništva?
2. Ako kupujem polovni skuter od trgovca/zastupnika (npr. moto mondo ili ami imaju nešto polovno "na lageru") da li na njihovu cijenu ide još neki porez državi?
3. Za takav skut koliko su godišnje ukupno troškovi registracije (sve uračunato)?
Unaprijed zahvaljujem,
jlz :toothy9:
-
[quoite author=jlz link=topic=55404.msg990661#msg990661 date=1346681492]
Planiram kupiti nekšto kao Scarabeo 200, preferiram novo ali možda i nešto polvono ako uleti sačuvan primjerak ...
Ako netko zna odgovore lijepo molim prosvjetlite me:
1. Ako kupujem polovni skuter od privatne osobe - koliko poreza treba platiti kod prijenosa vlasništva?
2. Ako kupujem polovni skuter od trgovca/zastupnika (npr. moto mondo ili ami imaju nešto polovno "na lageru") da li na njihovu cijenu ide još neki porez državi?
3. Za takav skut koliko su godišnje ukupno troškovi registracije (sve uračunato)?
Unaprijed zahvaljujem,
jlz :toothy9:
[/quote]
1. Mislim da je porez 5% od vrijednosti (imaju tablice po kojima oni određuju vrijednost, jedino ak je kupoprodajna cijena veća od one u njihovim tablicama, onda ti uzmu po kupoprodajnoj)
2. Ne, osim troškova nove prometne (cca 75 kn)
3. 695 kn osiguranje (bez bonusa), a troškovi registracije oko 400 kn
-
pozz!
Uzeo sam si scarabeo aprilia 200 ( model 2010 ) i to mi je ujedno prvi skuter.
Imam par pitanja koja me zanimaju pa ako može odgovor:
1) Prvi servis se radi na 1000 km, drugi na 5000 km, i onda dalje svakih 5000 km?
2) Koliko košta u ZG prvi servis na 1000 km i gdje je najbolje za napravit ga?
3) Skuter sam uzeo sa napravljenih 800 km. Buduci da ne znam kako su ga vozili tih
800 km da li da ga bez obzira na to razrađujem onih 1000 km ko što bi trebalo kao
kad je novi ili sad nema veze?
Kolko sam skuzio po forumu razradjivanje podrazumjeva da se prvih 1000 km skuter
kad se tek upali treba barem 2 minute zagrijati, bez naglih dodavanja gasa, bez preduge
vožnje konstantnom brzinom i vozit na 70-80% maksimalne brzine. Jel to to ili teba ili ima još nešto?
4) Primjetio sam da mi malo nemirno radi na leru čak i kad je zagrijan. Ko da mu je gas malo dodan.
Jel to normalno ili ne?
5) Buduci da imam još garanciju na njega, recimo da se ustanovi da nesto ne stima sa lerom, da li
to garancija pokriva ili moram platit iz vlastitog djepa?
Hvala na odgovorima!
-
naravno da ti vrijedi garancija na to...samo ga odvezi u servis pa neg ga spoje na dijagnostiku pa se bude vidlo kaj je...
ja mislim da nema potrebe za razradivanjem više,samo ga nemoj hladnog terat da nebi pomjesal ulje i benzin i tjt...
ulje i filter svakih 3,5-4 tkm,5w-40
-
na skuteru su mi gume:
- prednja 100/80/16
- zadnja 120/80/16
dok mi u prometnoj piše da su gume:
- prednja 110/80/16
- zadnja 130/80/16
Stavit ću na skuter michellin city grip ali me zanima da li stanu ove gume većih
dimenzija ( iz prometne ) na felge koje imam?
Radije bi stavio ove šire gume na skuter nego dimenzije koje su sad na njemu....
-
idu ti te gume na felge.
-
I ja bi mjenjal gume, al sve kaj sam zval - nema (auto-hrvatska, auto krešo, pneumatic...).
Gdje ih u Zg ima za kupiti, a da nije web shop?
-
I ja bi mjenjal gume, al sve kaj sam zval - nema (auto-hrvatska, auto krešo, pneumatic...).
Gdje ih u Zg ima za kupiti, a da nije web shop?
Ja cu svoje ugradjivat kod furlana u sloveniji http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/ (http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/)
michelin city grip 120/80/16 i 100/80/16 sa ugradnjom i balansom oko 600,0 kn kad ti vrate porez...
-
[/quote]
Ja cu svoje ugradjivat kod furlana u sloveniji http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/ (http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/)
michelin city grip 120/80/16 i 100/80/16 sa ugradnjom i balansom oko 600,0 kn kad ti vrate porez...
[/quote]
:icon_thumright: mi lajk it :icon_thumright:
Kad je tak, onda vadim putovnicu i spremam se za u Deželu čim prije.
A kaj se treba najaviti prije?
-
nazoves dan prije i narucis se tako da mogu nabavit gume
koje tebi trebaju ako ih nemaju kod sebe na skladištu...
-
nazoves dan prije i narucis se tako da mogu nabavit gume
koje tebi trebaju ako ih nemaju kod sebe na skladištu...
ROGER :icon_thumright:
-
Federer? :icon_biggrin:
Evo za prednju gumu imaš michelinku tu, i još par guma
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1748 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1748)
Za zadnju imaš samo ove dvije
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=987 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=987)
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1326 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1326)
Pa pogledaj kaj ti je isplativije
-
Federer? :icon_biggrin:
:nono:
Evo za prednju gumu imaš michelinku tu, i još par guma
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1748 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1748)
Za zadnju imaš samo ove dvije
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=987 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=987)
http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1326 (http://shop.motogume.hr/pregled_proizvoda.asp?idProizvoda=1326)
Pa pogledaj kaj ti je isplativije
Hvala ti, ali web shopove izbjegavam ako mogu (barem one u HR)
Do Dežele sam za čas, a ipak je tam povoljnije.
-
Jedno pitanje samo u vezi Scarabea 200IE (stariji model, 2010.god.)
Vidim da svi govorite o 5W-40 ulju, a servisna preporuča 10w-40? I nakon skidanja maske hladnjaka primjetio sam da rashladne tekućine skoro da uopće nema, i koliko se god trudio ne vidim oznake min/max, samo utisnutu tablicu proizvodnje posude. Na samom dnu iste ima nešto sitno tekućine...U vožnji sve OK, kazaljka se ne diže se iznad sredine skale.
Treba li kupiti onaj AGIP Permanent i nadoliti, no on je crveni, a ovo u posudi je blijedo žute boje...Sorry ako su pitanja glupa, pretraživao sam forum dosta, ovo je sve što me zasad zanima za duugo! :hello:
-
Jedno pitanje samo u vezi Scarabea 200IE (stariji model, 2010.god.)
Vidim da svi govorite o 5W-40 ulju, a servisna preporuča 10w-40? I nakon skidanja maske hladnjaka primjetio sam da rashladne tekućine skoro da uopće nema, i koliko se god trudio ne vidim oznake min/max, samo utisnutu tablicu proizvodnje posude. Na samom dnu iste ima nešto sitno tekućine...U vožnji sve OK, kazaljka se ne diže se iznad sredine skale.
Treba li kupiti onaj AGIP Permanent i nadoliti, no on je crveni, a ovo u posudi je blijedo žute boje...Sorry ako su pitanja glupa, pretraživao sam forum dosta, ovo je sve što me zasad zanima za duugo! :hello:
Da, ako je propisano 10W40 onda tu gradaciju pa i 10w50 full sintetik ako želis vrhunsko ulje(npr. Silkolene pro 4 plus 10w50).
5W40 je propisano za leader(125-200), quasar(250-300) i master(400-500) Piaggio mašine.
Kompezacionu posudu nadolij sa destiliranom vodom, kada se mijenja cijela onda ide kompletno novi antifriz.
-
202 kilometra = 6,69 litara - odnosno cca 3,3 litre na 100 km...
oko 65% vremena dvoje na skuteru ( cca 150 kg )...prezadovoljan potrošnjom...
-
Ja sam tkđ. prezadovoljan potrošnjom, mada mi se čini da ne stane više od 6,5 L (knjižica i net navode 8,5) u spremnik, ako je rezerva dvije L.
Gume su mi isto OK, za normalnu vožnju.
Nego, sad sam na 2500 km, a na 1000 je ovlašteni serviser mijenjao samo ulje po računu a nije ni filter ni ulje prijenosa (jeli to ono što je navedeno u knjižici kao "ulje glavčine"???). Sjećam se da su mi i na 2T mijenjali ulje prijenosa, pa me čudi...Pošto imam jako puno do 6 tisuća, zamijenio bi sam sve, ako mislite da treba? Čitao sam da su većini mijenjali uz ulje motora bar i filter. Pozz!
Ps. SRAD puno hvala na ćakuli, dugujem ti!
-
na prvom servisu se mjenja ulje i filter ulja zbog eventualnih špena i sl nastalih prilikom razrađivanja skutera..isto zato se mijenja ulje u getribi..
moja preporuka ti je da ulje i filter ulja mijenjaš svake 4 tkm,ovih 6tkm je malo puno.
-
na prvom servisu se mjenja ulje i filter ulja zbog eventualnih špena i sl nastalih prilikom razrađivanja skutera..isto zato se mijenja ulje u getribi..
:icon_thumright:
2 Wahoo! - uzmi račun i servisnu i natrag u servis sa skuterom. ak ti budu delali problema, pošalješ mail generalnom zastupniku, pa nek on riješava problem dalje. na taj način ti ostaje pisani trag, ak se ne daj Bože kaj dogodi kasnije.
-
Hvala, sredim to sam, znam gdje je što i zamijenim, u godinu dana preostale garancije teško da će me vidjet ovlašteni. Ionako je kraj sezone češće vožnje za mene. Sumnjam da je nastala neka šteta.
Sipali su Castrol 4t 5W-40 u servisu. Kupim neki 75W-90 za getribu i promijenim, uz ulje i filter. Hvala svime i oprostite na gnjavaži.
-
Ak ti je skuter model 2010.-2012. možda buš imal problema sa pumpom goriva. To im je tvornička greška, pa ih ovlašteni moraju mijenjati kad im se netko javi. Meni je ljetos promjenjena.
Tak da nemoj skroz otpisati ovlašteni servis!
-
Ja cu svoje ugradjivat kod furlana u sloveniji http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/ (http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/)
michelin city grip 120/80/16 i 100/80/16 sa ugradnjom i balansom oko 600,0 kn kad ti vrate porez...
[/quote]
:icon_thumright: mi lajk it :icon_thumright:
Kad je tak, onda vadim putovnicu i spremam se za u Deželu čim prije.
A kaj se treba najaviti prije?
[/quote]
Ne treba ti putovnica, dovoljna je osobna, i ako uzimaš dvije gume uzmi rađe nekog sa sobom, jer buš imal problema na granici, ako staviš na sebe preko 120€, nije pravilo ali ovi gore kod Dobove ti znaju zezat...zato za svaki slučaj uzmi nekog pa si bez brige.
-
Ak ti je skuter model 2010.-2012. možda buš imal problema sa pumpom goriva. To im je tvornička greška, pa ih ovlašteni moraju mijenjati kad im se netko javi. Meni je ljetos promjenjena.
Tak da nemoj skroz otpisati ovlašteni servis!
Oćeš reć da ti je servis o svom trošku mjenjal pumpu goriva?!
:o
-
Ja cu svoje ugradjivat kod furlana u sloveniji http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/ (http://www.vulkanizerstvo-furlan.si/)
michelin city grip 120/80/16 i 100/80/16 sa ugradnjom i balansom oko 600,0 kn kad ti vrate porez...
:icon_thumright: mi lajk it :icon_thumright:
Kad je tak, onda vadim putovnicu i spremam se za u Deželu čim prije.
A kaj se treba najaviti prije?
[/quote]
Ne treba ti putovnica, dovoljna je osobna, i ako uzimaš dvije gume uzmi rađe nekog sa sobom, jer buš imal problema na granici, ako staviš na sebe preko 120€, nije pravilo ali ovi gore kod Dobove ti znaju zezat...zato za svaki slučaj uzmi nekog pa si bez brige.
[/quote]
Do 1000 kn može na jedan račun i tu ne delaju frku (provjeril sam na Carini prošli tjedan).
A gume bu me izašle manje od 120 €. Samo kad im stignu. Trenutno nemaju niš u toj dimenziji.
Oćeš reć da ti je servis o svom trošku mjenjal pumpu goriva?!
:o
YAP!
I ne samo to, neg su mi promjenili i kuplung skroz besplatno.
A to ionak nije na trošak servisa, jer si oni to naplate od uvoznika/proizvođača.
Al za servis :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Možeš se raspitati i kod Lasic-a, za gume, on je par km dalje od Furlana ali kod njega nema gužve i ima bolje cijene. Ja tam uzimam već 10 god.
-
U koji si to servis vozil?
-
2 njezni:
Bil sam i kod Furlana. Ni on sad niš nema, a i malo je skuplji od Lašića.
2 Grale:
U Moto-Mondo. Oni su mi najbliži.
-
pod garancijom se sve mijenja na trošak servisera.
-
pod garancijom se sve mijenja na trošak servisera.
tako bi trebalo bit :toothy11:
-
pod garancijom se sve mijenja na trošak servisera.
tako bi trebalo bit :toothy11:
Zbog toga sam ja ostal u tolkom čuđenju :toothy12:
-
Mailovi, društvene mreže, forumi... sve to pomaže potrošačima.
Polako i pružatelji usluga postaju toga svjesni, pa nemreju više delati kaj hoće i kak hoće.
A i novi Zakon o zaštiti potrošača je :icon_thumright:
-
Može mala pomoć oko servisa budući da sam novopečeni >>>reklamiranje<<< i stvarno nemam pojma o tome...
Skuter sam uzeo sa napravljenih 800 km i vidio sam u knjižici da je servis napravljen već
na 571 km ( skuter je bio na poduzeće i mislim da je neko pao sa njega pa su ranije napravili servis ).
Servis napravljen na u Venus d.o.o. Osijek, baš sam zvao lika da mi kaže šta su radili na njemu i
kaže da su napravili klasični prvi servis, izmjena ulja i filtra, ulja getribe,...
E sad meni skuter ima garanciju do 4.mjeseca 2013 pa bih htio provjerit sve malo prije nego mi istekne
ali ne mogu samo tako doći na servis i reći de mi provjerite malo skuter, mislim uvijek me frka da me ne
zavale, slažu ili slično, znate kako je to kod nas.
Da li znate nekog u ZG, nekog dobrog majstora koji radi "kod kuće", koji bi mi mogao malo provjerit
skuter, spojit ga na kompjuter, vidjet jeli sve ok a koji bi mi i u buduće servisirao skuter?
Možda je bolje pitanje kako vi servisirate skuter?
Što se tiče guma, ja sam u furlana naručio michelinke, kako nemaju na lageru mora se
čekat 3 dana, pa evo očekujem da me danas nazovu da ih odem stavit.
Inače ove kineske i nisu tolko loše. Kako ekipa piše po forumu mislio da sa tim gumama
ko da voziš po ledu ali ja sam ugodno iznenađen. Po ovoj rosulji ujutro drže sasvim pristojno.
Naravno, ja sporije vozim i jako pazim kod skretanja i zavoja.
Pozz!
-
Pitaj gdje su napravljene te Mišelinke. Ako su "Made in Serbia" odmah odustani. Gledaj Pirelli, Metzeler.
-
Pitaj gdje su napravljene te Mišelinke. Ako su "Made in Serbia" odmah odustani. Gledaj Pirelli, Metzeler.
Nisam nigdje do sad pročitao da treba izbjegavati michelinke iz srbije, nit je ko kad spominjao na nekom forumu
da se proizvode u srbiji a stvarno sam dosta čitao o gumama za skuter, nisam ni znao da se proizvode tamo. Ovo mi je prvi glas o tome.
Moje jesu iz srbije.
Platio sam prednju i zadnju, 120 i 100/80/16, 67,50eura + 30eura za postavljanje i balans = 97,50eura.
-
Normalno da su iz srbije kad su francuzi preuzeli bivsu tvornicu trayal. Roba iz europske unije je preskupa zato se sve radi van unije.. Sranje je to al kaj mozes..
-
Ima, ima, izviru polako i bit će ih sve više. Za nas koji smo već nasjeli kasno, al evo iz prve ruke: zbog 100 priča kako su super, uzeo sam CityGrip. I ne, nisu super. Prednju gumu sam odmah vraćao jer je toliko plesala i bila u ekscentru u svakom mogućem pogledu da je vulkanizer samo slijegnuo ramenima i rekao "jebiga, to se ne može izbalansirati". Ali vidio je već Trayalovih proizvoda pa uopće nije iznenađen. Srećom uvoznik je bio vrlo susretljiv, vratio sam mu je poštom i poslao mi drugu, koja je nešto bolja ali i ta cupka i nije se mogla složiti da bude jednako dobro kako je prije bilo. Dva vulkanizera! Nakon dosta vremena koncentracije na prednju gumu, primijetio sam da ni zadnja nije baš mirna ali sad mi je to već svejedno.
Čak i kad zanemarim to sve - kakva je guma u vožnji? Bezveze. Sva ta "city" reklama je samo to, reklama. Ništa bolja za gradski asfalt (zebre, šahte, kišu) od bilo koje druge, a zanimljivo je kako se mogu osjetiti njezini kanali u sporim zavojima. Vrlo neugodno. Izvan grada je tako bezveze da je teško opisati, iako nema problema sa proklizavanjima i nekim nepredvidivim radnjama, tako je nedefinirana da na njoj ne možeš osjetiti "gdje" je, koliko još može, da li je sve ok. Mekano, udobno ali sve u svemu - fuj. Na proljeće idu dolje.
-
Francuzi misle da su se sa srbima pomogli ;D
-
ali su definitivno pomogli srbima.
dali su im proizvod i tržište. kaj im više treba.
-
Da malo dignem temu...
Uskoro će mi se okrenuti broj 6000 na kilometar satu, a to znači servis! Do sada je skut išao u ovlašteni, zbog garancije.
E pa tu trebam :help:, jer nisam sam nikad delel servis na skuteru.
Tražim majstora koji ima znanja i tko je voljan to znanje podjeliti.
Ak netko zna čovjeka koji zna čovjeka, nek se slobodno javi.
-
Vjerujem da po zg toga ima puuuno... u du imamo samo jedan ovlašteni za apriliu, a još nekoliko raspoloženih za radit van jamstva druge marke skutera.
Ja sa ovim mojim od samog početka pred nekih 200km imam problema. Prvo su mi ga dali sa ispuhanom zadnjom gumom (kupljen novi), nisam primijetio, pumpao sam prednju koja je i imala ok tlak. U duljim zavojima je jako tresao volan, tako jako da sam umalo odletio u grabu! Sad je sve ok, osim zveketavog zvuka pri kretanju, čini mi se jao auspuh, a čitao sam tu da je kuplung problematičan. Doduše možda je i auspuh jer poprilično prducka kod "jačih" usporavanja odnosno zaustavljanja.
Ako netko ima ideja što sve treba pogledat da dođem u servis spreman, a ne da reču, to je ok, bio bih zahvalan :-)
-
Ak ti je još pod garancijom, gnjavi ovlaštenog servisera da ti pregleda i sredi skut. To kaj ti zvrnda ili lupa - nek traže dok ne nađu kaj lupa.
Na tvojoj strani je zakon o zaštiti potrošača, uvoznik Aprilie za HR, a i društvene mreže i forumi znaju biti od pomoći. Prouči dobro
garanciju, kaj ti pokriva, a kaj ne. To je ona lošija varijanta.
Bolja je ona kak sam ja imao u sa ovlaštenim u Zg, di je sve rješavano, pa skoro bezbolno.
Meni su 3 puta kuplung "sređivali" dok ga na kraju nisu promjenili. Sad nemam više problema s tim.
Promjenili su mi i pumpu goriva (pokrila garancija zbog tvorničke greške).
Uživaj!
-
Rekli su mi neka odvrtim još malo km pa svratim :) tek sam na 200
Međutim imam velikih problema pri višim brzinama na otvorenoj cesti... skuter previše pleše, ako ima malo vjetra ne mogu kontrolirat volan
Stavio sam utege, misleći da će malo "otežat" volan pri tim brzinama, ali nula bodova
Volan je jednostavno premekan ili je nešto u razbalansu
-
Naišao sam na aprilijinom forumu na mogući problem... radi se o damperu na volanu... kako je taj scarabeo malo stariji, nisam siguran ima li ovaj moj damper i kako to uopće izgleda, ako netko zna.
Evo linka: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?157658-adjusting-steering-damper (http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?157658-adjusting-steering-damper)
-
steering damper je amortizer volana,gotovo sam siguran da ga scarabeo 200 nema..
nedavno sam u servisu imal scarabea i moral sam ga provozat na malo duljoj relaciji da vidim kak se manifestira problem sa hlađenjem pa sam u toku te vožnje doživjel isto to neko glupo zanošenje skutera ali samo dok je zapuhnul vjetar..skuter ima kofer al nema utege volana i ima onaj šugav manji vizir,pa bi rekel da je tu problem..trebalo bi probat sa nekim utezima volana npr od nexusa ili slično i probat se provozat bez vizira..
ako nije ništ od toga onda su valjda napravili prelagan prednji kraj koi voli plesat :dontknow:
još mi pada na pamet da nije možda pretegnut volan,tj vilica na ležajevima..takav neki osjećaj još imam..
-
Na mom je kofer, manji vizir i nemam utega na volanu, ali zak nešto nisam osjetio.
To je definitivno za servis.
-
Da, upravo tako... vjetar je bio uzrok plesanja... nemam kofer, a stavio sam za probu utege po 280gr na svaku stranu i isti je rezultat. U servisu kažu da će probat gumu izbalansirat, a reći ću im i za pretegnut ležaj pa neka vide.
Za moj ukus i stil vožnje, totalno mi je nevozljiv, a prije sam vozio liberty 200 koji je bio kao bicikla naspram ovoga :/
-
od ne balansirane gume volan trese i skače a ovo je plesanje bilo lijevo desno i ne stalno nego kak je vjetar puhal,dok ga nije bilo skuter se i normalno ponašal..
dok zamijenimo pumpu vode biće opet test vožnja pa budem malo bolje pogledal o čem se radi..
-
Je, baš to... aj super, pišemo se onda... hvala ;)
-
Može li bit problem do prednje gume koja je michelinka city grip (made in serbia)?
Nebi baš trošio 300+ kn ako nisam ziher... a opet, dao bi i 600 da znam da će riješit problem :D
Skuter je pod jamstvom, ali ovlašteni baš nema sluha za moj problem, odnosno kaže da je to normalno da će plesat na tolikim brzinama i pri udarima vjetra... lako da zapleše, nego kad zapleše, neće stat! dogodilo mi se danas na ravnom, 100kmh
-
... ali ovlašteni baš nema sluha za moj problem, odnosno kaže da je to normalno da će plesat na tolikim brzinama i pri udarima vjetra... lako da zapleše, nego kad zapleše, neće stat! dogodilo mi se danas na ravnom, 100kmh
Pa to baš i ne bi smjelo biti normalno :nono:
Ja se svaki dan vozim po Zg obilaznici i preko 100 km/h, pa niš ne pleše. Bez obzira na vjetar.
A i gume su još uvijek tvorničke čing-čong
-
Stvarno ne znam više... guma balansirana danas, super stanje... još mi jedino ostaje skinut vizir pa probat
Ili namontirat te čunga lunga gume pa probat :-)
-
Neki prijatelji su me savjetovali da ne kupujem kineski skuter. :icon_biggrin: Nisam ih poslušao i kupio sam korejski. Naravno da sam pogriješio :uff:
Superhik, kako se scarabeo ponaša na kočenju, je li neutralan ili je i tada također nestabilan?
-
Zorane, savršen je u svim drugim aspektima... nekako mi sad baca na to da je do vizira na volanu... ima smisla :)
-
i meni je vizir najsumnjiviji jer se dogadja samo na udarima vjetra,sikini ga dole pa probaj..
-
i meni je vizir najsumnjiviji jer se dogadja samo na udarima vjetra,sikini ga dole pa probaj..
Pri udarima vjetra ili namjernom forsiranju na ravnome pri cca 100kmh i više... kolega iz firme je to objasnio kao da kroz prozor auta gurneš ruku pa je baca, tako i vizir trese volan... moram čim prije probat teoriju
-
imao sam dva piaggio kineza i kvaliteta je neupitna. kada sam kupovao ovaj bio je i scarabeo 200 u opcijii. presudila je veličina (tj. manina) i malo jači stroj. dosta sam vozikao scarabea i odnos uloženo - pruženo je sasvim korektan.
ako netko misli kupiti to poslije 300 nemre, ali za preći sa 50 ili 125 je sasvim pošteno.
-
Pozdrav ekipa!
Jedno pitanjce tipa "ili - ili" :icon_biggrin:
Tri mjeseca vozim Liberty 50 2T. Kupljen da bi se mogao lakše parkirati po gradu (ST) i prelaziti relacije od 1 - 2 km. Sad su apetiti malo porasli. Shvatio sam da mi treba jači (brži) skut za relacije 20 - 30 km oko Splita (Trogir - Omiš - Dugopolje).
I sad pitanje broj 1.: Kupiti novi Scarabeo 200ie (cca 26.000 kn) ili polovni Beverly 250 - 300 ccm u rasponu cijene 22 - 28.000 kn??? :dontknow: ???
Da prostite, Japanci, Koreanci i ostali mi nisu želja .... :sad3:
-
rabljeni , sigurno mozes naci dobar.. i zasto samo piaggio? :icon_biggrin:
iako za taj iznos si se priblizio i vecim novim skuterima kao sto je yamaha x-city :headbang:
-
rabljeni , sigurno mozes naci dobar.. i zasto samo piaggio? :icon_biggrin:
iako za taj iznos si se priblizio i vecim novim skuterima kao sto je yamaha x-city :headbang:
... jer imam čudan smisao za estetiku ;D :toothy12:
Šalim se, Beverly me baš vuče k sebi. Opcija sa Scarabeom me vuče jer mogu vratiti Liberty u dućan i nadoplatiti, a da pri tom skoro ništa ne izgubim.
Znači novi Scarabeo ili polovni Beverly slične vrijednosti - pitanje je sad!
-
beverly je ljepsi,jaci i 'bolji' neg scarabeo al s tim i nest vise trosi (nebitno i neznatno)..
prostraniji je i meni se puno bolje vozi neg scarabeo mada scarabeo je odlican akuter za tu lovu kolko kosta nov u ducanu :icon_thumright:
-
Scarabeo ima jednu nenadhebivu stvar... ispod noga se da nakrcat gro toga... beverly ne može primiti takvu vrstu "tereta" :-) to je bio razlog zašto sam duuuugo liberty-a vozio
-
da,al zato ispod sica scarabeu ne stane ništ,jedva jet kaciga bez vizira
-
E da i to je istina... ali prelaskom sa liberty-a to je ogrooomno... pozadi imam kappu 37L i stane integralna i ženina jet-ica :-)
-
Pitanje @SuperHik i @sski01:
Vidim da duže vrijeme vozite SC200ie.
Koliko ste zadovoljni?
Kako se ponaša na otvorenoj cesti - da li se osjeća nedostatak snage npr. na brzim gradskim i prigradskim prometnicama?
Možda su pitanja bzvz :dontknow: , ali nemam nikakva iskustva pa su mi vaša mišljenja vrlo zanimljiva. Tim više što mi ni probna vožnja od 10 - 20 km neće dati tražene odgovore jer nemam što / s čim usporediti ...
Ovako mi se čini da bi kupnja novog SC200ie bila glas razuma, a kupnja polovnog Beva :love4:
:cevru:
-
tu sad trebas sam odlucit koi bi radje,koi ti je ljepsi i prihvatljiviji..
uglavnom sc200 je osjetno slabiji naspram 250 beva,najvise u medju ubrzanjima i samom ubrzanju a i u krajnjoj nest kolko sam usporedil po satovima..
obadva su stabilna i dobro se voze posto imaju velike kotace mada je beverli bolje balansiran,sc200 kod udara vjetra jako baca prednji kraj ljevo desno mada inace se dobro drzi,ovjes dobro upija neravnine i krivine na cesti..bev je u tom segmentu takodjer bolji i elegantniji ali je i visa klasa skutera u visem cjenovnom rangu sa razlikom u cijeni od 2 som a eura..sve u svemu sc200 je dosta povoljan s obzirom kaj nudi i kak se skuter ponasa..jeina zamjerka je kaj nema serijski ugradjenu bocnu nogaru..
agregat pouzdan i stedljiv,samo 7 dcl ulja ide kod izmjene a to je pola litre manje nego na bevu i 250 agregatu..
-
tu sad trebas sam odlucit koi bi radje,koi ti je ljepsi i prihvatljiviji..
uglavnom sc200 je osjetno slabiji naspram 250 beva,najvise u medju ubrzanjima i samom ubrzanju a i u krajnjoj nest kolko sam usporedil po satovima..
obadva su stabilna i dobro se voze posto imaju velike kotace mada je beverli bolje balansiran,sc200 kod udara vjetra jako baca prednji kraj ljevo desno mada inace se dobro drzi,ovjes dobro upija neravnine i krivine na cesti..bev je u tom segmentu takodjer bolji i elegantniji ali je i visa klasa skutera u visem cjenovnom rangu sa razlikom u cijeni od 2 som a eura..sve u svemu sc200 je dosta povoljan s obzirom kaj nudi i kak se skuter ponasa..jeina zamjerka je kaj nema serijski ugradjenu bocnu nogaru..
agregat pouzdan i stedljiv,samo 7 dcl ulja ide kod izmjene a to je pola litre manje nego na bevu i 250 agregatu..
:sign092: sebi bilježim jedan + na stranu Beva :icon_thumright:
-
Na estetski dio se neću obazirati, jer je to osobna stvar.
Bev je definitivno jači na međuubrzanjima i nešto u krajnjoj. Premalo sam ga vozio da bi ti dao više komentara.
Po meni je SC200 za grad savršen. Mala potrošnja (3 lit), visoko sjedim (preglednost), manjih je gabarita (nemam problema u provlačenju i parkiranju po centru grada), ravna podnica (kuka za zakvačiti vrećicu/ruksak), a ispod sica stane jetica sa vizirom, rega u kategoriji do 250 ccm, jeftino održavanje, startnost i brzina za gradsku vožnju sasvim OK. Čak su i tvorničke čing-čong gume zadovoljavajuće za normalnu vožnju.
Po satu ide 125-130 km/h, ali na otvorenoj cesti se osjeti da mu fali snage. Ubrzanja pri brzinama preko 80 km/h su dosta loša, tako da kod preticanja na otvorenoj cesti treba paziti.
Ono kaj meni smeta je kaj nema bočni nogar, a ak ga ideš naknadno kupovati, pripremi 650 kunića.
Moj je star 2,5 godine, 6000 km i do sada sam imal kvar na pumpi goriva, kaj je tvornička greška i to je promjenjeno besplatno. Ali to je navodno problem kod svih takvih mašina iz P. grupacije.
Za vožnju autocestom definitivno nije, ali i duža putovanja podnosi. Ne bi bilo loše da ima koji kubik i koju KS više, ali...
Npr. Zagreb - Primošten po D1, 6 sati uz 2 stajanja za tankiranje. Ni Velebit nije bio problem.
Za gradsku vožnju i krače međugradske relacije, mislim da je SC 200 ie "best buy"!
-
Hvala sski001 !! Odličan opis - mini recenzija! :icon_thumright:
Za SC 200 sam na više mjesta čuo da loše podnosi bočni vjetar. Jel to točno? Iznad koje brzine ako je?
Što se tiče pumpe ulja - i meni je crkla na Libetry-u 50 2T i to nakon 300 km prijeđenih! Skuter nov - ispod njega se stvarala fleka ulja :bem__mu: :bjazi:
Rješeno pod garancijom ...
-
Iznad 100kmh ti je loš pri bočnom vjetru... ali ja se nadam da je to do vizira... probat ću ga skinut pa napišem je li se išta promijenilo
Ja ga ne vozim dugo, nekih 300km, tako da ću neki objektivni sud moći dati nakon nekog vremena... a naspram liberty-a 200, ovo je raketa :toothy12:
Svako koliko je inače pametno radit servise, 6000 ili 3000km? Meni je ovo na 3000 pretjerano, a tako me forsiraju u servisu, vjerojatno radi njihove cijene servisa :nono:
-
ovdje se radi o pumpi goriva..nije to na svakom skuteru problem nego se nadje par komada isto kak je bilo i par skutera sa sa 300 cc agregatom..imamo jednog u servisu kome je pumpa vode pricurila nakon 1000 km pa ne znaci da bude svima drapila.
bev 250 ima 244cc pa spada u istu grupu ko i sc200 za regu i kak sam rekel ima osjetno vise snage u svim segmentima
-
bev 250 ima 244cc pa spada u istu grupu ko i sc200 za regu i kak sam rekel ima osjetno vise snage u svim segmentima
jedino što nema ravnu podnicu za nas kojima je to bitno i što osjetno više košta... ali istina, nema izvijanja kompletnog skutera na brzinama preko 100, što je posljedica volana
-
Pozz svima!
Scarabeo 200ie vozim četvrtu sezonu, ukupno 16000km.
Dojmovi ukratko :iznimno niska potrošnja cca 2,8L na sport mapi, u klasi 200ccm sa svojih 19,5ks vjerovatno najuvjerljivije performanse među skuterima u ponudi na tržištu, sic tvrd i neudoban za dulje vožnje, ovjes tvrđe podešen-dobro za cestu loše za guzu, (novi model ima na oko bolji sic, neznam nisam probao), ravna podnica za praktičnost, bočni nogar i kofer obavezno, veliki 16" kotači nude puno užitka ali oprez zbog višeg težišta, mali vjetrobran slabo štiti ali ne stvara probleme, tunel torba izvrsno rješenje za povećanje kapaciteta, vožnja po autocesti samo u nuždi kao i vožnja u dvoje na duže relacije, mehaničkih problema osim releya nije bilo, sve u svemu za grad i međugradska putovanja u radijusu 50km sigurno BEST BUY !
-
Pozz svima!
... u klasi 200ccm sa svojih 19,5ks vjerovatno najuvjerljivije performanse među skuterima u ponudi na tržištu ...
pa baš i nije al s obzirom na potrošnju nije ni bitno..
kaj se tiče tih mapa eco i sport,nisam osjetil nikakvu razliku ni u performansama a ni u potrošnji,to se valjda radi o deci ili 2 ako i tolko.mada sve u svemu štedljiv agregat koi nema nikakve sličnosti sa quasar/leader mašinama,totalno druga konstrukcija kao npr 2 bregaste,hidro podizača ventila itd
-
A zna li mi netko reći je li normalan onako blesav zvuk na niskim okretajima... kao nekakav jeftinjak skuter... je li samo do auspuha ili do konstrukcije mašine?
Isto tako imam problema s kretanjem i nekakvom rupom, prvo sporo krene, pa naglo primi, ali ne čujem nikakvo škripanje koje bi upućivalo na proklizavanje kvačila
-
masina j konstrukcijsji takva i ima tak metalniji zvuk, to je sve ok..kaj se tice kretanja isto je normalno da ima ko rupu kad kvacilo lovi skroz na niskim okretajima.
-
Šteta... mislio sam da me muljaju u servisu
Hvala na info :)
-
Dear Steeef,
pod performanse mislim na klasu 200ccm a što se tiče mapa, slažem se razlika gotovo neprimjetna i u vožnji i potrošnji koja je minimalna ! pitam se kakva je trajnost mašine ?
Dali se zna koji malossi variator paše na njega ?
-
govoril sam i ja o klasi 200 di spada i vxr npr..
-
Mene užasno iritira tromo kretanje iz mjesta! Mislim da je kod mene sve očitije i izraženije, trenutno imam oko 500km na satu :-) je li primijetio netko, fali li ulja imalo između redovnih servisa na 6000km?
-
Mene užasno iritira tromo kretanje iz mjesta! Mislim da je kod mene sve očitije i izraženije, trenutno imam oko 500km na satu :-) je li primijetio netko, fali li ulja imalo između redovnih servisa na 6000km?
Kojeg Liberty-a si prije vozio? 2T 50 ili 150?
-
Mene užasno iritira tromo kretanje iz mjesta! Mislim da je kod mene sve očitije i izraženije, trenutno imam oko 500km na satu :-) je li primijetio netko, fali li ulja imalo između redovnih servisa na 6000km?
Kojeg Liberty-a si prije vozio? 2T 50 ili 150?
200cc ;D
-
svakih maks 4 tkm se zamijeni ulje i filter makar pise po manualu svakih 6..
-
svakih maks 4 tkm se zamijeni ulje i filter makar pise po manualu svakih 6..
Ne vidim poantu... ako ga ne troši i naravno stavio bi malo kvalitetnije ulje, par desetaka kn skuplje
-
Može netko dati savjet o dotičnom curenju iz ležaja na slici... može li to biti razlog čudne trešnje volana na većim brzinama? danas mi se na 120kmh (ravnica, super novi asfalt) dogodilo da je nezaustavljivo počeo tresti volan i srećom se smirio tako što je pala brzina (strah me bilo i kočit koliko sam grčevito smirivao volan), ali mi se i na manjim brzinama neko vrijeme u vožnji čudno ponašalo... kao da na momenat povuče u lijevu stranu i vrati... sve dok se nisam par minuta zaustavio i nastavio dalje.
Slika je na linku jer ne mogu smanjiti kvalitetu ispod 200k
(http://img542.imageshack.us/img542/4842/3bh0.jpg)
-
svakih maks 4 tkm se zamijeni ulje i filter makar pise po manualu svakih 6..
Ne vidim poantu... ako ga ne troši i naravno stavio bi malo kvalitetnije ulje, par desetaka kn skuplje
poJenta je u tome da je 5w40 ulje već u startu dosta rijetko i mašina se vrti na ne baš niskim okretajima + to da dok je hladan skuter oće malo i benzina proć u krater pa sve to skupa utječe na trajnost agregata i vitalnih dijelova,nebitno o tome dal ga mašina troši ili ne..naravno da nije dobro ako ga osjetno troši.
pa sad ako i dalje ne vidiš pojentu (ja ju vidim iz iskustva u radu sa 4t agregatima) onda ti mijenjaj i na 10 tkm ulje al ako bude posljedica nemoj se čudom čudit ili 'pljuvat' proizvođača.
ulje je najbitniji faktor za zdravlje motora,ako po sezoni se i napravi tih 4tkm onda to i nije neka investicija s obzirom na to da ga ide 7dcl što bi u prijevodu značilo pedesetak kn..
-
10w40 je preporučen od proizvođača kao prvo. A kao drugo, proizvođač je naveo 6k km kao interval, a servisi preimenovali u 3k km.
-
dal sam savjet iz iskustva koi ti moreš zanemarit ko i svako drugi,ako je tebi volja pa moreš i nakon 10tkm mijenjat,kak sam rekel.a savjet je dobronamjeran i da pomogne,meni ni iz džepa ni u džep.
-
Pa ne mislim ja da tvoj savjet nije dobronamjeran. Ali opet, kao i servis, govoriš o 5w40, a u knjižici održavanja nije to ulje navedeno. Prijatelj ima tester za ulje pa ćemo probat što se događa. Znaš li ovo oko prednje felge, stavio sam sliku. :)
-
kaj se tiče kotača,to je valjda mast malo iscurila za podmazivanje osovine..probaj poduić prednji kraj dok je na nogarama skuter pa onda zavrtit kotač,ak se okreće normalno bez da nekaj ronda onda je sve ok.
-
Može netko dati savjet o dotičnom curenju iz ležaja na slici... može li to biti razlog čudne trešnje volana na većim brzinama? danas mi se na 120kmh (ravnica, super novi asfalt) dogodilo da je nezaustavljivo počeo tresti volan i srećom se smirio tako što je pala brzina (strah me bilo i kočit koliko sam grčevito smirivao volan), ali mi se i na manjim brzinama neko vrijeme u vožnji čudno ponašalo... kao da na momenat povuče u lijevu stranu i vrati... sve dok se nisam par minuta zaustavio i nastavio dalje.
Slika je na linku jer ne mogu smanjiti kvalitetu ispod 200k
Heh, to je ono o čemu se priča za SC200 - nije siguran za preko 100 km/h. Možda bi prave gume pomogle :dontknow:
Pišem 5 bodova na Beverly-a :toothy12:
-
kaj se tiče kotača,to je valjda mast malo iscurila za podmazivanje osovine..probaj poduić prednji kraj dok je na nogarama skuter pa onda zavrtit kotač,ak se okreće normalno bez da nekaj ronda onda je sve ok.
Trebao bi skinut pločice, jer ne čujem od njih struže li išta i ide li glatko... ali sam uvjeren da mi taj ležaj zadaje problem! Ako danas nisam sletio, neću nikad! ;D
Bobetko, ne bih se složio... ovo nije lagano treskanje, brutalno je kako volan nenadano podivlja i siguran sam da nije do konstrukcije skutera nego neki problem, možda ovaj pr. ležaj na kotaču, barem se nadam... ako si pročitao gore, nakon što se volan smirio, još uvijek je voblao i kao da vuče ulijevo, a kada sam stao i sačekao 5 minuta, sve se vrstilo u normalu :dontknow:
-
lezaj bi se itekak cul na 100kmh da je otisel a i simptomi nebi bili takvi..na udarima vjetra jednostavno plese prednji kraj lijevo desno,da je greska u necem onda bi se tak ponasal uvijek i stalno.
-
mislim da je tvoj osnovni problem što ne vjeruješ nikome, inače je to jedan od najbitnijih faktora kod odabira marke vozila.
znači npr. ako ti kum ima srevis kymca kupuj!! (mislim da ne važi jedino za batinu, ali tko zna)
čevjet ti kaže (a štefu se ovdje vjeruje) šta da probaš i ti kažeš da ti toliko stružu pločice da ne čuješ ništa. nije ti slučajno palo na pamet njih promjeniti?
a što se tiče "testera" ulja mislim da je to u najmanju ruku čudno. prodajem alat za mehaničare preko 20 godina i to me se još nitko nije sjetio pitati. to bi radi prosječnih 100-tinjak aditiva u ulju bio neki pokretni laboratorij?
-
Skuter ima 320km... zato sam toliko frustriran, a danas sam mogao poginut koliko je volan tresao.
Odakle ja znam ko je štef... novi sam na forumu, ne poznam ekipu...
Nije da pločice stružu, nego ližu disk, pa jednostavno ne čujem rošta li ležaj. Mislim da se na ovoj kilometraži i neće manifestirat prilikom slabih vrtnji. Nije da ja ne vjerujem nikome, nego me zanima više mišljenja, jer sam po prirodi takav da moram sve znat, a u servisu su me naručili tek u četvrtak. Nebi htio da im nešto promakne pa bi htio saznat informaciju ako je bilo kakvih problema s ležajima i kako se to manifestira. Meni je stvarno teško objasnit ponašanje ovog skutera, ali iskustva nisu lijepa, još me desna ruka boli u zglobu ;D
-
kaj se tiče kotača,to je valjda mast malo iscurila za podmazivanje osovine..probaj poduić prednji kraj dok je na nogarama skuter pa onda zavrtit kotač,ak se okreće normalno bez da nekaj ronda onda je sve ok.
Trebao bi skinut pločice, jer ne čujem od njih struže li išta i ide li glatko... ali sam uvjeren da mi taj ležaj zadaje problem! Ako danas nisam sletio, neću nikad! ;D
Bobetko, ne bih se složio... ovo nije lagano treskanje, brutalno je kako volan nenadano podivlja i siguran sam da nije do konstrukcije skutera nego neki problem, možda ovaj pr. ležaj na kotaču, barem se nadam... ako si pročitao gore, nakon što se volan smirio, još uvijek je voblao i kao da vuče ulijevo, a kada sam stao i sačekao 5 minuta, sve se vrstilo u normalu :dontknow:
Vidio sam sliku, mislim da ti je @steeef dobro rekao!
Ako ne moraš - ne vozi do servisa. Bar ne preko 60 km/h! I promjeni čing-čong gume za neke poštene. Ja ću to napravit odma, ako kupim SC-a!
-
stanimo malo,
ovo "grcevito" da se trese, to nikako ne moze biti normalno.. :nono:
meni se svojevremeno na slicnom skuteru (echarm 150ccm) desavalo da kad maknem ruke s volana lagano pocne trest volan, a kad stavim kofer onda ga s rukama vec moram cvrsto drzati da se ne trese..
uglavnom ako je to TAJ problem (volan trese lijevo desno sve jace i jace),
i ako sam si dobro vizualizirao tu "tresnju" volana (u smislu da poprilicno zestoko trese),
to onda nikako ne moze biti normalno.. :confused5:
nikad nisam otkrio tocno zasto se desava, ali bilo je bolje nakon promjene prednje gume s nekom renomiranom,
a ocito i zbog lose konstrukcije skutera kad se stavi kofer onda to dodje max do izrazaja..
vrlo je malo pomoglo to sto sam stavio i utege volana, ali nije bilo vrijedno investicije :toothy11:
-
Nisu čunga lunga gumice, srpske miške su, koje po baanserki kažu da su ok... ali balanserka sporo vrti, bar ove koje sam vidio u zadnje vrijeme. Ima logike i da je guma, ugrije se pa izleti nekakva sisa negdje, ali bez da se stavi neka poštena, nema sreće.
Eladio me očito jedini razumije ;D
Problem je bio na golom skuteru, nastavio se jednako sa 280gr. utezima na svakoj strani i opet jednako tako nakon montaže kofera. Jedino što mi ostaje ako servis baš ništa ne zaključi je zamjena prednje gume... ako netko ima preporuku u ovoj dimenziji, primam sugestije ;D
Veruda... o onom testeru ulja o kojem sam govorio je nešto slično ovome, samo malo veće i ozbiljnije izgleda... valja li čemu ili prodaju maglu. Frend kaže da mu pokaže ako probije negdje dihtung glave, ali da može i benzin detektirat ???
-
govorim ti isto kaj piše i eladio,navozil sam se tog sc200,ima kofer al nema utege volana i dok ima vjetra baca se ljevo desno da ga jedva držiš,tolko da bi najrađe stal sastrane i čekal da se vjetar smiri..to se događalo bilo da sam se vozil 70 ili 110..dok nije bilo vjetra išel je sasvim normalno..
meni se to čini da je konstrukcijski problem,kratak i lagan prednji kraj..
slično je bilo i sa onim nekim vizirima na beverlyu,preko 110 je bacal volan ko bedast..
mogel si skinut vizir i probat pa da vidiš jel do toga,ako ispadne da nije eliminiral si jednu od mogućnosti.
štef who? :dontknow:
-
Znam za to ponašanje pri vjetru... ali ovo je kao da nešto dobije rezonanciju pa izgubi balans.
Vizir sam davno izolirao, nije krivac.
Vidjet ćemo što će servis zaključit u četvrtak pa javim :)
-
Daj više odvezi taj scoot na servis i prisili ih na probnu vožnju pa neka utvrde kvar! U protivnom vidiš bijele miševe. Ja izvozio 16000km sa koferom i utezima i nikad me nije treslo, možda ako ulovi kakvu rezonanciju sa neravninama na cesti ali to nije kvar. Btw, još vozim na istim disk pločicama, eno ih ko nove. Gume mišelinke, nemam primjedbi- ma to je vozilo iz snova !!!
-
Daj više odvezi taj scoot na servis i prisili ih na probnu vožnju pa neka utvrde kvar! U protivnom vidiš bijele miševe. Ja izvozio 16000km sa koferom i utezima i nikad me nije treslo, možda ako ulovi kakvu rezonanciju sa neravninama na cesti ali to nije kvar. Btw, još vozim na istim disk pločicama, eno ih ko nove. Gume mišelinke, nemam primjedbi- ma to je vozilo iz snova !!!
imamo jedan servis Aprilie u Dubrovniku... naručio sam se za jutros i taman sam ga ostavio... Govorili su mi do sada kad sam im vozio skuter da je to sve normalno, da mora trest... zato sam i pisao ovoliko po forumu ako netko možda ima kakvu ideju da im serviram rješenje, jer mi se ne čini da će naći problem (opet). Sve bi to bilo ok da je trešnja samo u pitanju, ovo je brutalno!!! Nadam se samo da ovaj serviser neće otrest na cestu
-
Prije par dana je bio malo vjetra, pa sam išel isprobati na Zg obilaznicu.
Imam vizir, kofer, tvorničke čing-čong gume (prešle 6000 km), bez utega na volanu. Znači sve je bez ikakvih prerada/promjena/dorada.
Do 110-115 km/h nisam niš osjetl, tek oko ful gasa je počel malo tresti ali niš strašnoga. Sad, da li se vjetar smanjil/pojačal, da li je do asfalta ili nekaj treće, nemam pojma, ali meni to ne izgleda kao neki problem.
Možda bi te minimalne trešnje poništil sa utezima? Ima tko kakav prijedlog za gramažu?
-
E te tvoje pa na 10ti :) tako meni trese volan i što sam god radio, nisam uspio smirit. 280gr je svaki uteg. Jutros sam ostavio skuter, još se nisu javili
-
možda je u Zg bolji asfalt ;D ;D
ili je bura slabija ;D ;D
Sretno sa servisom
-
možda je u Zg bolji asfalt ;D ;D
ili je bura slabija ;D ;D
Sretno sa servisom
Ma kakvi... nešto ne valja... serviser mi je potvrdio da ipak nisam lud :-) javit će mi ujutro što stvara probleme pa napišem :-)
-
Ma kakvi... nešto ne valja... serviser mi je potvrdio da ipak nisam lud :-) javit će mi ujutro što stvara probleme pa napišem :-)
:popc1: :popc1:
-
možda je u Zg bolji asfalt ;D ;D
ili je bura slabija ;D ;D
Sretno sa servisom
Ma kakvi... nešto ne valja... serviser mi je potvrdio da ipak nisam lud :-) javit će mi ujutro što stvara probleme pa napišem :-)
kao sto rekoh , ono kako si opisao ne moze biti normalno :icon_biggrin:
-
možda je u Zg bolji asfalt ;D ;D
ili je bura slabija ;D ;D
Sretno sa servisom
Ma kakvi... nešto ne valja... serviser mi je potvrdio da ipak nisam lud :-) javit će mi ujutro što stvara probleme pa napišem :-)
kao sto rekoh , ono kako si opisao ne moze biti normalno :icon_biggrin:
evo danas tvrde da je normalno i da nakon 110kmh (deklarirana brzina od strane proizvođača) treba čvrsto držat volan... navodno se nešto uvija, šasija ili nosač motora pa cijeli motor ide u zmiju... probali su na drugom skuteru, ista stvar... tako da ću se izgleda morat pomirit s tim :/
-
Prijatelju pokušavam razumjet tvoje inzistranje da se skuter dovede u normalno stanje. Budući da te dobro poznajem i da znam koliko si tehnički potkovan i pedantan u poslu, ne sumnjam uopće u tvoju dijagnozu po pitanju ponašanja Scarabea. I ja bih teško prihvatio nečiju tvrdnju da je to normalno i da tako mora biti. To što oni u servisu imaju isti skuter koji se identično ponaša ne znači da tako mora biti. Prije se radi o serijskoj grešci jer svako vozilo bi se trebalo neutralno ponašati u čitavom rasponu brzine kretanja koji može postići pa čak i više od toga.
Same tvrdnje drugih vlasnika istog modela da nemaju ni približno takve simptome kao na tvom skuteru dovoljno govore da to nije po defaultu.
Jedan moj susjed ima Scarebea 200 pa ću ga baš pitati za njegova iskustva, možda i provozati.
-
Pitaj ga što se događa poslije 110... meni je ovo isto suludo i ne znam što napravit...
Nekako sam mišljenja da su trebali probat mijenjat u ono što sumnjaju, nosač motora, amortizeri...
Valjda će se otkrit što je, jednog dana ;D
-
..meni se iskreno uopce ne svidja ovo sto cujem..
mozda zvuci kao teorija urote, ali prvo ti serviser potvrdi da "nesto nevalja" , a sad kaze da je to sve ok iako nista nije radio na njemu (kao da ni sam nezna sta uciniti pa te se tako rjesio :toothy11: )
:dontknow:
-
Aprilia je deklarirala 110kmh i po njima nema nikakvih nepravilnosti, jer se ta "uvijanja" događaju na višim brzinama... pogledat će prijatelj koji ima ikustva s motorima da pokuša utvrdit koji dio počne rezonirat odnosno uvijat se.
-
ma daj molim te, gdje to pise , to je "prica za malu djecu".. ne popustaj samo tako..
meni se prije cini da je , po ovome sto sad citam, taj model sa malom serijskom konstrukcijsom greskom , koja se nekome vise nekome manje manifestira, ovisno od modela do modela..
nabacivanje s tim "frazama" mi se ne svidja.. serviser je to uocio kad si mu rekao.. ali nakon sto se konzultirao promjenio je pricu.. ..skuter je tvornicki i ide koliko ide (sat laze, to ne racunaj, po satu 120 je realno prije 110 :icon_biggrin: ) ..sumnjam da u homologaciji pise to sto oni tebi govore ..
tvornica bi onda stavila blokadu da je to tako..
to da se desava nekoj drugoj marki, vec bi pljuvali po njoj, ali aprilia je "deklarirala" ::)
-
Nisu momci loši niti zločesti, ali ne da im se zezat vjerojatno s mojim problemom... nebi se ja bunio da to eto samo malo treska, nego brutalno, naježim se kako sam ovaj zadnji put skoro poljubio novi abrazivni asfalt... uffff :(
-
Tema mi je nekako promakla pa kasnim.....imao sam navedeni skuter vrlo kratko i bio jako zadovoljan.
Jako je dinamičan i agilan čak bi rekao da je malo "živčan" pri agresivnoj gradskoj vožnji sa puno promjene tempa ali nisam stekao tako zabrinjavajući dojam.
Kupio sam ga za Božić i u hladnim danima mi gume nisu ulijevale povjerernje ali dolaskom proljeća i višim te,peraturama i dalje je bio kako sam rekao "živča". Stavio sam Michelin City Grip i to je bio drugi skuter pa stoga pitam da li možda i kod tebe gume narušavaju stabilnost i upravljivost?
-
Moj skuter ima 500njak km i niti mjesec dana ;D Michelinke su naravno...
Famozno mi je vozljiv, kao bicikla iako se dosta visoko sjedi, ali za moj stil vožnje mi jako odgovara... jedino da ga još nekako pripitomim na všim brzinama ;D
-
Moj skuter ima 500njak km i niti mjesec dana ;D Michelinke su naravno...
Famozno mi je vozljiv, kao bicikla iako se dosta visoko sjedi, ali za moj stil vožnje mi jako odgovara... jedino da ga još nekako pripitomim na všim brzinama ;D
Ja sam od Božića pa do leta,cca 7 mj napravio oko 17000 km bez greške a prodao sam ga jer sam pao.
Pošto sam se vozio po Zg uglavnom nisam prelazio 100km/h osim na obilaznici ali nije se ovijao i slično.
Ako te još ta zanima,tu sam.
-
Hvala ti ;)
-
Nisu momci loši niti zločesti, ali ne da im se zezat vjerojatno s mojim problemom... nebi se ja bunio da to eto samo malo treska, nego brutalno, naježim se kako sam ovaj zadnji put skoro poljubio novi abrazivni asfalt... uffff :(
kuzim..
ipak ako je opasno, onda se to treba ozbiljno shvatiti :icon_thumright:
-
Na brzinama preko 100 km/h otpor vjetra raste eksponencijalno. Kod auta koje nije razvaljeno se ne osjeća nikakva razlika u vožnji, a kod motora / skutera je moguće svašta - uključujući i nepravilno sjedenje, nepravilno postavljen vjetrobran, ....
Mislim, nemam pojma o motorima al mi je promet struka pa mogu teoretizirat do sutra :old: ;D
Ako ćeš ga dovodit u ST na servis javi - :bacva:
-
radim u prodaji, znači najsigurniji način je složiti dopis tipa zamolba i poslati na piaggio hrvatska, staviš u cc svog servisera, ako hoćeš biti extreman staviš i piaggio italija odnosno upravu. (slijedeći korak je služba za zaštitu potrošača pa se nitko od gore navedenih ne zahebava sa time) u načelu što sam doživio do sada se odradi više nego je zakonska obaveza jer nikome nije u interesu vucarati se po sudovima (vjerovao ili ne negativna reklama nikoga baš ne brine previše)
usput što manje sam petljati po skutu da se neko "pametan" nebi našao i rekao da si ti kriv.
-
Hvala na informacijama... službene žalbe su mi zadnje što ću eventualno napravit. Saznao sam od još jednog vlasnika u Du da mu je skuter nakon 110kmh za poginut. Nebi ništa rastavljao sam, baš radi jamstva i ove konkretne situacije. Prešao sam i nekoliko stranih foruma, pričaju o maximalnim brzinama, ali ne i o čudnim ponašanjima motora
-
najsigurniji način je složiti dopis tipa zamolba i poslati na piaggio hrvatska
Ma kaj budu oni napravili,to su kreteni,ja kad sam ganjao garanciju na 5tk zbog pol metra lufta na radilici oni su rekli da je to normalno,nabijem ih,i njih i njihovu "stručnost" dabog da propali
-
..meni se iskreno uopce ne svidja ovo sto cujem..
mozda zvuci kao teorija urote, ali prvo ti serviser potvrdi da "nesto nevalja" , a sad kaze da je to sve ok iako nista nije radio na njemu (kao da ni sam nezna sta uciniti pa te se tako rjesio :toothy11: )
:dontknow:
Potpisujem!
"sve je OK" = skrivanje neznanja
-
radim u prodaji, znači najsigurniji način je složiti dopis tipa zamolba i poslati na piaggio hrvatska, staviš u cc svog servisera, ako hoćeš biti extreman staviš i piaggio italija odnosno upravu. (slijedeći korak je služba za zaštitu potrošača pa se nitko od gore navedenih ne zahebava sa time) u načelu što sam doživio do sada se odradi više nego je zakonska obaveza jer nikome nije u interesu vucarati se po sudovima (vjerovao ili ne negativna reklama nikoga baš ne brine previše)
usput što manje sam petljati po skutu da se neko "pametan" nebi našao i rekao da si ti kriv.
Potpuno se slažem!
Imal sam problem sa priznavanjem garancije sa zastupnikom jedne druge moto firme.
Čim sam se počel pozivati na članke Zakona o zaštiti potrošača, tip je promjenil priču. Isto tako pomaže obavjestiti i proizvođača.
Ja sam na taj način uspjel riješiti sve probleme.
Probaj, nemreš niš izgubiti
-
Situacija mi se čini jednostavna, ali ne znam na koji način riješit kroz jamstvo. Prijatelj kaže da su selen blokovi, i to oni veći. I gle čuda, rukom "poguram" zadnji točak i komplet se sve pokrivi. Susjedov scarabeo ima isti problem... vjerujem da većina scarabea 200. Ima li netko ideju, radi li netko selene po narudžbi?
-
A joj!
Ja bi na tvom mjestu tražio od servisa da stave nove selene uz napomenu - ako se uskoro dogodi isto - vraćam skut - oću lovu nazad!
-
Ne pada mi na pamet... novi seleni su iste tvrdoće, tako da mi to ne igra... serviseri u du baš nisu za pregovore i pokušaje popravka, po njima je ovo u redu... scarabeo je savršeno miran skuter po pitanju vibracija mašine, ni ne čudi me kad su seleni ovoliko mekani! ;D
Bobetko, ovo je od samog početa, skuter je novi, tako da nije nešto što se dogodilo, nego je loše proračunato od strane aprilie... 110kmh kako je navedeno skuter trpi bez problema... ja samo ne želim zaigrat se prilikom nekih pretjecanja i da iduća stanica bude opća bolnica
-
Za to sam ti i nekoliko postova ranije napisao da se javiš kad ga budeš dovozio u Split na servis, :) ... jasno mi je da u DU nema konkurencije i navikli su driblat ljude kako ih volja.
Malo mi je bzvz da kupiš novo vozilo (nebitno motor, skuter, auto, traktor, ...) i odmah moraš radit preinake da bi bio u voznom stanju.
BTW, sudjelovanje u ovoj temi mi je puno pomoglo u odluci za prijelaz na veći skuter - uzimam novi Beverly 300ie
-
A imaš li koga u servisu? Zanima me mišljenje o mekanim selenima... je li postoji dokumentirano od aprilie išta o selenima?
Scarabeo mi je praktičan jer stalno nešto vozim na skuteru, beverly mi nije bio u opciji samo radi toga
-
A imaš li koga u servisu? Zanima me mišljenje o mekanim selenima... je li postoji dokumentirano od aprilie išta o selenima?
Scarabeo mi je praktičan jer stalno nešto vozim na skuteru, beverly mi nije bio u opciji samo radi toga
Eh, baš sam jučer bio na 1. servis s Liberty-em ....
Nemam nikog "svog" ali mi servis nije daleko, pitat ću ih pa ti javim
-
dok su seleni u pitanju motor bi skakal gore dolje tj masina,oni sluza za upojanje vibracija masine.
danas nakon probne voznje od cca 50 km vratil sam se u servis i skuzil da se u mjestu volan dosta tvrdo i tesko okrece pa mi je palo na pamet da bi mogli bit pretegnut sarafi na stupu volana pa i u voznji volan nemz fleksibilnost i gibanje kakvo bi trebal imat
-
Upravo bio u "Promoto" servis; kažu slijedeće: "Ma kakvi seleni! Imali smo jednu reklamaciju - riješeno balansiranjem prednjeg kotača!"
Na upit za selene su se slatko nasmijali :toothy12:
A probaj balansirat :happy6: :happy6: , ne košta puno, ne utječe na garanciju ... i pogledaj ovo što steef kaže
-
Prvo što sam probao je bilo balansiranje i nije bilo problema :D
U 2 servisa su gledali vilice i to je bilo ok...
steef: to se meni i događa... divlja kompletan motor, ali se to odražava tako da volan mlati lijevo desno što me u početku i uputilo na krivi trag... žao mi je što ne znam nikoga ko može izlit malo tvrđe selene da probam, vrlo vjerojatno da bi onda treskalo u vožnji, ali nebi bilo ovakvih uvijanja
-
Ima par mjeseci kako ne posjedujem više Scarabeo 200, pa je ovo i moj finalni post vezan za to vozilo. Spadam u one korisnike koji skuter koriste cijelu godinu kao prijevozno sredstvo; ego, iživljavanje i mjerenja raznih vrsta i sl. ostavljam mlađima. U tom svjetlu gledajte moj napis, ne mislim ništa loše. Dakle, u godinu dana sam napravio nekih 10000 km, općenito bio prezadovoljan; nisam doživio nikakav kvar osim par mehaničkih lomova (sajla sjedala i još par sitnica) koje pripisujem prvom vlasniku koji se o vozilu uopće nije brinuo, a par puta je i tresnuo. Nisam doživio ni famozni kvar pumpe goriva. Ulje (8,5-9 dcl) i filter sam sam mijenjao na svakih 3000 km; bez pardona polusintetiku 10W-40 (Motul) kako je i propisano. To što servisi imaju veće marže na nešto skuplja sintetska ulja nije moj problem. Svjećicu na svakih 5000, filter zraka češće čistio kompresorom i nauljio, virujem da ti stroj vrati onoliko koliko mu daš; u usporedbi sa održavanjem auta to su smiješne cife. Gorivo; potrošnja je bila smiješna (oko 3L goriva), vozio sam njim po ciloj Dalmaciji i kraće dionice autoputem i meni je bio više nego dovoljan...smiješne su mi te opaske kako je ovo ili ono samo za grad; a to govore i za Scarabeo, Xenter pa čak i X-City, što, ugasit će se na zadnjem semaforu iz grada :) ? Za dalje sjedite u auto i uživajte, skuter je uvijek samo skuter...
Gume sam promijenio i stavio Savu MC38, bio jako zadovoljan...Ne znam koliko je sad cijena novog modela nakon ulaska u EU, jer znam da je skoro svima cijena pala? Skuter bi preporučio svakome; a ona loša iskustva koja se nažalost dogode ovise valjda o pojedinačnom primjerku, i tako je vjerojatno kod svakog brenda. Eto, i sad ga se sjetim kada vozim "jači, bolji i kvalitetniji" skuter..Moš mislit, sve je to gomila precijenjene plastike...pozz svima i čuvajte se. :hello:
-
Apsolutno se slažem! Jedino me muči trešnja volana na većim brzinama. Relaciju Dubrovnik - Metković sam odvozio za sat vremena, a nisam se polomio od umora.
-
dok su seleni u pitanju motor bi skakal gore dolje tj masina,oni sluza za upojanje vibracija masine.
danas nakon probne voznje od cca 50 km vratil sam se u servis i skuzil da se u mjestu volan dosta tvrdo i tesko okrece pa mi je palo na pamet da bi mogli bit pretegnut sarafi na stupu volana pa i u voznji volan nemz fleksibilnost i gibanje kakvo bi trebal imat
pretegnut volan se osjeti pri svim brzinama :redface:
uglavnom ja sam jos u cudu, novi skuter, toliko problema, i jos nije rjeseno :confused5:
iskreno, ja bas i nebi bio tako mekan.. , ne kazem da budes bezobrazan, nego samo da ti srede ono sto su duzni, pa ti vidi :dontknow:
-
Vidjet ćemo u utorak kako se ponaša na metzelerkama i zabroj širom šlapicom pozadi :)
120/80/16 je u oroginalu, kupio sam 130/80/16
-
Ne ponaša se nikako ??? Još se ranije počne "njihat", oko 105kmh... ali zbog više gume i razlike od oko 2.6% stvarna brzina bi u tom slučaju bila 108... znači 7km/h prije
Nekako mi se sve čini da kad se drugi put potroši ova guma, zamijeniću je sa 120/70/16 ili eventualno 130/70/16... Ako je moja konstatacija točna :)
-
Visa zadnja guma = nagnutiji skut prema naprijed = lakse padanje u zavoj, ali manja stabilnost na pravcu na visim brzinama
-
Visa zadnja guma = nagnutiji skut prema naprijed = lakse padanje u zavoj, ali manja stabilnost na pravcu na visim brzinama
E hvala... nemam nekog iskustva, ali ovo mi je sasvim logično objašnjenje! :notworthy:
-
znaci i dalje problem..
nemoj se samo pomiriti s time :redface:
-
znaci i dalje problem..
nemoj se samo pomiriti s time :redface:
Svakako ću pokušat naći što uzrokuje to izvijanje/uvijanje... :)
-
nisam na to mislio,
nego na to da ti oni to nadju i srede :redface: :toothy3:
:icon_thumright:
-
Ma nema od toga ništa, davno sam otpisao... sad se napnem svom snagom na volan kad počne trest, ali mi je blesavo jer ne smijem preticat... a motor ima snage :dontknow:
-
Nemoj se sam tak predati.
Još imaš opcija preko Uvoznika, a tu je i Zakon o zaštti potrošača, Udruga potrošač...
Malo pogledaj i na www.legalis.hr (http://www.legalis.hr)
Tu možeš dobiti besplatni pravni savjet.
Pa ipak se radi o tvom životu i zdravlju, a da ne velim i novcima. Baš me zanima dal bi se dečki iz servisa pomirili s tim "da je sve OK" i vozili se tak. Mislim da :nono:
-
Oni se vode tim da je maximalna brzina 110... i sve preko toga može imat čudljivo ponašanje... neću se ja predat, ali nemam izbora... kad malo zahladi idem u Split ili Trogir na servis, u međuvremenu ću probat sam nać uzrok
-
Traži ih to napismeno, pa buš vidjel kak bu reagirali i čul buš kojekakvih izgovora.
A dok čekaš hladnije dane, piši! Uvozniku, u Italiju, Potrošaču...
Istraži si opcije, da se znaš postaviti, da budeš sprean.
I famozna parola
"OPREZ! Neprijatelj čita!" :laughing9: :laughing7:
-
Hehehe.... ma naravno :-)
-
Ja sam u međuvremenu kupio Beverly 300 ie.
U manualu piše da se preporuča skidanje vjetrobrana i kofera za vožnju preko 100 km/h zbog stabilnosti!
Procitaj manual za SC200 ;D
-
Zar stvarno misliš da nisam skidao već vjetrobran? ;D
-
Ja sam u međuvremenu kupio Beverly 300 ie.
U manualu piše da se preporuča skidanje vjetrobrana i kofera za vožnju preko 100 km/h zbog stabilnosti!
Procitaj manual za SC200 ;D
toe to :icon_thumright:
-
Zar stvarno misliš da nisam skidao već vjetrobran? ;D
Zar stvarno misliš da nisam probao Beva na 120 km/h s vjetrobranom ;D
Odma sam te se sjetio :toothy9: :toothy12: :icon_biggrin:
-
A to si ti bio... nikako prestat štucat :icon_tongue:
Da je bar i kod mene vizir :hello:
-
ma joj,
mene interesira zasto to prilikom prodaje ne kazu..
zamisli situaciju da ti prodavac kaze, max brzina je 110 i skuter moze ici brze ali onda racunaj na to da ce ti se volan otimati i da mozes se razbiti, ali to je sve normalno :confused5:
-
ma joj,
mene interesira zasto to prilikom prodaje ne kazu..
zamisli situaciju da ti prodavac kaze, max brzina je 110 i skuter moze ici brze ali onda racunaj na to da ce ti se volan otimati i da mozes se razbiti, ali to je sve normalno :confused5:
E vidiš... upravo zato sam ja i poludio! Kaže mi lik pa to je gospodski skuter, za odijelo, ovo, ono... a kažem ja pa je li ti sličim na takvoga? :D
Mislim da nema što se ne uvija na ovom skuteru nakon 110... samo je problem što se kod nekoga ne manifestira na ovaj način
-
Zar stvarno misliš da nisam skidao već vjetrobran? ;D
Zar stvarno misliš da nisam probao Beva na 120 km/h s vjetrobranom ;D
Odma sam te se sjetio :toothy9: :toothy12: :icon_biggrin:
E vidiš... prvi put mi se učinilo da je identična situacija... nisam ga stiskao preko 100tke nego sam trzao volanom... jučer je dosta puhalo i odlučim ovaj put skinut vjetrobran i retrovizore... naravno, drugi skuter! Vratio sam nazad retrovizore i onaj mali crni vizir...
Baš mi je čudno kako ovi u servisu nisu došli do tog zaključka!
Da nisi napiso, ne bi ponovno išao skidat vjetrobran, sve me upućivalo na druge stvari :-)
-
:icon_biggrin:
-
Sve je na kraju dobro završilo... mislim da će trebat pravit custom vjetrobran ;D
-
Zar stvarno misliš da nisam skidao već vjetrobran? ;D
Zar stvarno misliš da nisam probao Beva na 120 km/h s vjetrobranom ;D
Odma sam te se sjetio :toothy9: :toothy12: :icon_biggrin:
E vidiš... prvi put mi se učinilo da je identična situacija... nisam ga stiskao preko 100tke nego sam trzao volanom... jučer je dosta puhalo i odlučim ovaj put skinut vjetrobran i retrovizore... naravno, drugi skuter! Vratio sam nazad retrovizore i onaj mali crni vizir...
Baš mi je čudno kako ovi u servisu nisu došli do tog zaključka!
Da nisi napiso, ne bi ponovno išao skidat vjetrobran, sve me upućivalo na druge stvari :-)
:happy6: posta san stručnjak :happy6:
Samo pitajte :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Koliko košta inače servis na 1000km? 500kn sam platio i za taj posao mi se čini previše love... 3 sata rada... ali je realno radio max 1h... možda se ja varam, ali 500 mi se čini dosta love
-
Pa kaj su radili?
Mjenja se ulje i filter, to je nekih 130 kn recimo, ulje getribe nek je 50.
Al kaj tu imaju radit 3 sata, a onda njim je i mala satnica dosta...
-
Motul 7100 10W40 - 132,50
Filter ulja - 49,50
Ulje getribe - 25,00
Sat rada moto servisa - 100 x 2,9 = 290
:dontknow:
-
Danas si postao mladenac :icon_thumright:
Al jbg, imaju takvu tablicu za cijene i moš ih jebat.
Recimo na autu di vozim na servis mi računa ulje i filter pola radnog sata,a ima više posla...
Al to su sve čari garancije...
-
To je vjerojatno normativ kojega se oni drže... isto tako dok sam clia rs imao, izmjena zupčastog ima normativ 8,5, a servis mi je obično naplaćivao 3 sata :-)
Svejedno mislim da je 2,9 puno
-
mmmda,stef uopce nie rekel jos na pocetku da je stvar u vjetrobranu,jelda?
i glavno da je bil kriv i bog i vrag a samo se trebalo vozit 2 3 dana bez njega i ove sve sage nebi bilo..to je tak dok se od brda ne vidi planina.
-
mmmda,stef uopce nie rekel jos na pocetku da je stvar u vjetrobranu,jelda?
i glavno da je bil kriv i bog i vrag a samo se trebalo vozit 2 3 dana bez njega i ove sve sage nebi bilo..to je tak dok se od brda ne vidi planina.
Jesi... i ja probao i kifla :-)
Učinilo mi se isto :-)
-
nisam siguran sta je s normativima..
ali ako nisu radili 3 sata, onda ne mogu naplatiti 3 sata ..linić je tu vrlo jasan :redface:
ako već naplaćuju, neka uzmu krpicu i neka poliraju dok ne prodje tri sata :dontknow:
-
Moram ih "trpit" 4 godine ;D
-
Jesi dobil višak ulja natrag,posto su ti vjerojatno cijelu litru izračunali?
Ili je to cijena za 0,7 l, kao iz škafe?
-
Jesi dobil višak ulja natrag,posto su ti vjerojatno cijelu litru izračunali?
Ili je to cijena za 0,7 l, kao iz škafe?
Nije to točno... zapremnina ulja je 1000cm3, dakle litra... možda je 7 deci ako se ne mijenja filter... servisni manual kaže da se nalije 0,95 i provjeri razina na čepu :-)
-
mmmda,stef uopce nie rekel jos na pocetku da je stvar u vjetrobranu,jelda?
i glavno da je bil kriv i bog i vrag a samo se trebalo vozit 2 3 dana bez njega i ove sve sage nebi bilo..to je tak dok se od brda ne vidi planina.
i dalje zatrese... ali nema one siline koju je pojačavao vjetrobran... i da se smirit bez problema... 130 je limit :D
-
na udar vjetra svaki skuter tog tipa zatrese..
ovaj kaj sam ja vozil prelazil je cak 135 po cajgeru..
-
na udar vjetra svaki skuter tog tipa zatrese..
ovaj kaj sam ja vozil prelazil je cak 135 po cajgeru..
nizrdo ili? pitam zato jer možda ima još potencijala :D
-
Ekipa, da malo oživim temu. Nedavno sam kupija ovaj skuter polovan (imao je pad kod prijašnjeg vlasnika) i imam dva problema:
1. Problem sličan ka i kod SuperHika, samo već i pri manjim brzinama dolazi do plesanja volana livo/desno. Naročito kad pustim gas negdi oko 60 km/h nizbrdo. Vilica? Lezaj nečega...kola, volana? Također imam veliki vizir, al mislim da su ovo premale brzine da bi vizir radija problem. Pri 110 km/h sam se u škaricama nagnija i bilo je od naglog plesanja ajme majko za izravnat motor uz puštanje gasa.
2. Ovaj problem me zapravo još više brine. Moj prvi izračun potrošnje je 4,2 litre u sport modu. Danas ću nalit opet gorivo pa stavit na eco mode, pa ću izračunat na kraju. Svakako je previše popija. Inače mi se i činilo da skuter radi preagresivno na mistu. Pita sam dva mehaničara i kazali su prema zvuku da radi normalno. Je li moguće da vrti prevelike okretaje u leru pa troši više? Kako se to riješava? Spajanje na nekakvo računalo ili šta drugo?
-
ie je pa mu je ler zadan od elektronike. Provjeri na tijelu usisa dali se gas vraca do kraja (tj da sajla nije pre zategnuta), i provjeri lambda sondu (kod nekoga na tester svrati).
Neki su taj problem rjesili na razne nacine pa navodim sta su sve spominjali pa si to sve i prekontroliraj:
Nove gume ili pravilno pumpanje postojecih
Lezaje prednjih kotaca
Dotezanje lezaja volana
Utezi volana/kofer
Reparacija vilice
Reparacija nosaca masine (pixe, seleni, bolcne)
Nepravilan polozaj sjedenja (previse iza)
-
Balki hvala na brzom odgovoru. Prvo cu skinit vizir i kufer pa vidit je li jednako pleše volan, a za potrošnju znači elektronski se ne može ništa podesit? Ić ću kod mehaničara za koji dan prominit ulje pa ćemo vidit za sajlu gasa prvo.
-
pozdrav ekipa...
evo i ja sam napravio nakon dvije godine vožnje 10000km na skuteru i mogu reći da sam jako zadovoljan...
mislim da je skuter best buy za plaćeno dobiveno...nikakvih problema zasad...servisiran na 5000km...
potrošnja mi je oko 3,5 litara ali samo zato jer ja non stop krecem sa punim gasom i vozim se po gradu...
zanima me sljedeće...trebam napraviti veliki servis na 10000km pa me zanima gdje je najbolje napraviti servis i sta se
sve radi na velikom servisu...
-
veliki servis ti je na 20000km
ubiti nemas sta raditi osim ulje filteri i pregledati potrosne djelove
-
Pozdrav Ekipi
Kupio sam sc200 ie 2011 god. ovo ljeto, imao je 20 000 na satu. Prešao sam 4 000 kilometara do sada i moram priznati da sam jako zadovoljan. potrošnja je mala 3 L po gradu, na otvorenom 100 km/h 2,5 L u ECO modu. Jednostavan je i jeftin za odrzavanje. Motor solidno ide i sa 24 000 prijeđenih kilometara, odlično vuče i krajnja mu je po satu 135 km/h. Imao sam sreće pa sam naletio na motor koji je izuzetno održavan i garažiran. Čitao sam postove od ranije i mogu reci da sam primjetio malo nemirniji rad u leru ali samo kad je hladan iako nije ništa strašno. Ovo sto se tiče trzanja volana na većim brzinama nije mi se nikada dogodilo. Moj serviser mi je rekao da se na 25 000 km trebaju štelovati ventili! Pa me zanima ima li tko da je prešao toliko i da je štelovao ventile? Kolika je cijena ?
-
dobar je to skuter, koliko si ga platio ako nije tajna*? :redface:
-
na njima nije leader 200 masina nego neka kineska..nema klasicne klackalice i ne stepaju se ventili klasicno na klackalicama nego s podloznim plocicama koje su izmedju bregastih i podizaca ventila..
sparan motor uz dobre performanse :icon_thumright:
-
dobar je to skuter, koliko si ga platio ako nije tajna*? :redface:
12 000 kn s time da je trebalo napraviti veliki servis i gumu zadnju promjeniti.
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
-
Koje dimenzine i tezina rolica ide standardno na scarabeo 200? U servisnoj pise da su zamjenjene ali ne i koja tezina i dimenzija. Pitao sam bivseg vlasnika ali ni on ne zna
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk