jel si probo svjecicu promjenit vjerojatno te zajebava regulator goriva
naštelaj si malo gas....digni onaj klipić na karbu... kako daješ gas on se digne,kako puštaš gas on se spušta... i naštelaj ga da ti se skuter ne gasi u leru,a opet da ne nabija jako gas u leru
to je ditech
ma sve ok, ja stavio komentar, pa citam tvoj, pa idem provjerit jel uopce diteck il kaj :P
pozdrav svima!
imam ovakav problem... nedavno sam u ditechu mjenjao radilicu,valjke,karike,lezajeve radilice i injector... to je sve novo kupljeno i stavljeno na njega... i sve je bilo super nekih 1000 km,motor je bez greske radio,palio, vozio i sve...
I onda su mi se odjednom poceli događati razni problemi :(
Kad je hladan upali mi tek iz treceg,cetrvtog pokusaja verglanja ili tek kad dugo drzim alnaser upaljen (znam da to nije dobro za alnaser al drugacije mi nekad nece upali)
U vožnji motor radi bez greske,ubrzanje i sve...uhvati mi preko 105 u krajnjoj brzini...:)
Al kad jednom stanem sa njim pojave mi se dodatni problemi, ostavim ga da radi na leru i on na leru radi 2-3 sekunde i tad se ugasi sam od sebe (tako je i dok je hladan), a kad se ugasi sam od sebe vise nece upali NIKAKO... I opet ja moram verglat alnaserom 5 min da upali kao i po obicaju.. :-[ :'( al kad ga normalno ugasim nekad upali iz prve a nekad isto nece...! dal netko zna u cemu je problem ??? :help:
jel si probo svjecicu promjenit vjerojatno te zajebava regulator goriva
usisne lamelice po malim okretajima se ne zatvarajau dobro, a i zato ga je tesko upalit...
zakaj svi vasi diteki idu 105, moj 85-90 ak povuce
vrijeme je za novi CDI ili bar probat drugi
na tvoje pitanje
kurblu sam nabavio kod jednog tipa ima već ohoho
deklo s kurblom sam imao među prvima u HR na ditechu
to je od novog runnera
mašina ide i na nosač od ditecha samo ju moraš znat nabacit =)
jedino što ne paše je amortizer jer je od piaggia dolje 33, al to kupiš za derbi amortizer i staviš, on je gore 20 a dolje 33 i problem riješen, same gas
vrijeme je za novi CDI ili bar probat drugi
mene iso jebe prvo paljenje, verglam 2-3 sekunde i onda ko da ce upalit pa pustim i onda samo taknem gumb i upali... wtf? ak jednom upali onda sve ok... brijem da mi kompresor ne dihta dobro i da pusti pritisak nazad, ili kroz diznu...
a mogao bi i serijski ecu probat, mozda i mene jebe nesta
ajd da pitam tu, jel iskoristiv ponovo onaj čelični dihtung na glavi ako budem skidao cilindar dole?je jer je gumiran, al aluminij se ionako stisne pa neznam koliko dihtuje, ja sam svoj 2x iskoristio
e ljudi kakve su ono plave/crvene dizne sa onom glavicom gore?
ja sam svoj prodo za sitne pare, nać ćeš negdje polovan u tržnici od nekog,samo moj kompresor sa 32tkm je bio glanc novi, sad neznam jel to do ulja kojeg sam koristio ili šta, uglavnom prodan je dalje u super stanju
a moj nema još ni 20tkm i već se raspao...nekužim...dobro ja nikad ispod 80 nevozim pa mi se vjrojato zato i raspao... :sad1:
a koje si ti ulje koristio? ja koristim repsolovo ulje...
šta ti misliš da sam ja vozio pomalo :icon_biggrin:
motul 710 pa scooter expert, a prije toga valvoline, pa tts i tako uvijek neke drkice od ulja :laughing7: :laughing7:
al se ispaltilo, kd sam skinuo dolje polini 70 plašt cilindra je djevičanski,bez ijednog risa :headbang:
evo ga
(http://www.velocitymoto.com/server/ditech/injector0909.jpg)
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=79961&stc=1&d=1205692217)
(http://i911.photobucket.com/albums/ac316/mivvv/3-1.jpg)
ima ih ko govanca
ovaj zeleni ima valjda rasprsivanje pirekt po svjecici :P
E da koje su dimenzije rolica za ditecha i od koliko grama mu najviše odgovaraju jel tko zna? :dontknow:
Hmm a zelena i crvena su vjerojatno iste kao i zelena i plava zajedno..
Al baš me zanima kako bi radile zelena i zelena :)
vjerojatno je to sve isti k
ma ja imam crveni i plavi nikakve bas nikakve razlike :sad3:ž
ja bi reko da je dobar zato jel kad se stvara explozija u celindru onda garez i sve ostalo ne ude u one sitne pore nego ih baci okolo a ne po njemu kako se to na ovome desava a sad jel to to to je neka moja logika :toothy3: