MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: SPecial - 04 Srpanj, 2011, 23:24:27
-
Kupio sam nesto novih i dugo zeljenih djelova,pa na red dolazi i burgijanje cilindra kako bi iskoristio max performanse auspuha i ostalih djelova.
Trebala bi mi pomoc oko toga na koliko stupnjeva da podignem ispuh,i boost kanale (ukoliko je to potrebno). Muce me jos neka pitanja,a u blizini nemam niti jednog covika koji je to vec radio,pa ne mogu napraviti kafu i sve to saznati.
Od djelova imam sljedece:
BGM glavu
Dellorto 25 sa prerađenim airboxom,i jako je dobro ustelan
PM X tech 59 (originalan) ispuh
I iako ovo bas i nije bitno (zelene sustice na kvacilu,i 11 ipo gr rolice u multivaru,i karbonske lamelice :) ,a u skorijem je planu polini kevlar i prerada usisa).
Ukoliko bi vam se dalo pozabaviti mojim problemom bio bih vam jako zahvalan,unaprijed hvala.
-
sacekaj malo iu pristavi kaFu pa ces saznat :D
-
Hmm,koliko na koliko taj spuh ima rezonancu?
-
sacekaj malo iu pristavi kaFu pa ces saznat :D
Pa zar nisu tebi drugi burgijali cilindar?
Ako nisu,daj mi pomozi izracunat tajminge.
-
Pa zar nisu tebi drugi burgijali cilindar?
Ako nisu,daj mi pomozi izracunat tajminge.
Ne!
Mozda si krivo shvatio,ja sam drugim..
Daj mi reci na koliko rezonira spuh i daj portmap cilindra
-
Ne!
Mozda si krivo shvatio,ja sam drugim..
Daj mi reci na koliko rezonira spuh i daj portmap cilindra
Ne razumijem,zar si ti burgijao Mariov cilindar?
Spuhov peak power je od 7900- cca 8200,8500.
(http://zaslike.com/files/civapqaapxcasca0udmb_thumb.jpg) (http://zaslike.com/viewer.php?file=civapqaapxcasca0udmb.jpg)
-
Ne razumijem,zar si ti burgijao Mariov cilindar?
Spuhov peak power je od 7900- cca 8200,8500.
(http://zaslike.com/files/civapqaapxcasca0udmb_thumb.jpg) (http://zaslike.com/viewer.php?file=civapqaapxcasca0udmb.jpg)
Kojeg Maria? I koji cilindar?
Evo sad cu izracunat samo mi jos fali hod klipnjace i udaljenost ruba klipa do ruba cilindra
-
Hod radilice je 52mm,a za udaljenost cela od ruba cilindra ne znam.
-
Hod radilice je 52mm,a za udaljenost cela od ruba cilindra ne znam.
Vak' serijski ti je to 169,1 stepen izduvni kanal,da bi dobio min. 8000obrtaja moras dic izduvni na ~180 stepeni ili kad bi skinuo 3,25mm dobio bi nekih 8500obrtaja
-
Vak' serijski ti je to 169,1 stepen izduvni kanal,da bi dobio min. 8000obrtaja moras dic izduvni na ~180 stepeni ili kad bi skinuo 3,25mm dobio bi nekih 8500obrtaja
Znate li vi ostali je li ovo dobro,i je li pametnije dizati cil brtvama,pa skinuti gornji dio cilindra? Ili pustiti npr brtvu 0,6 (da zadrzim kompresiju),i burgijati (dizati) samo ispuh?
Sta se tice boost kanala,treba li i njih podizati?
BTW Miky,gdje si nasao taj program za racunanje?
-
ne znamo i ono je port mapa od polinija, ak su iste ko od ser onda ok :icon_thumright:
javi se sradu najbolje :dontknow: :dontknow:
-
ne znamo i ono je port mapa od polinija, ak su iste ko od ser onda ok :icon_thumright:
javi se sradu najbolje :dontknow: :dontknow:
Kako znas da je od polinija?
-
Znate li vi ostali je li ovo dobro,i je li pametnije dizati cil brtvama,pa skinuti gornji dio cilindra? Ili pustiti npr brtvu 0,6 (da zadrzim kompresiju),i burgijati (dizati) samo ispuh?
Sta se tice boost kanala,treba li i njih podizati?
BTW Miky,gdje si nasao taj program za racunanje?
Ta kombinacija sa spejsovanjem je najbolja (mislim tako nisam probao)
Jer spejsovanjem dizes sve zajedno i fakticki imas kit i jos na to malo izduvni kanal prilagodit i sve 5...
Samo ako mislis ga dizat ja to ne bi radio brtvama,vec bi uzeo komad alu ploce pa polako biaxom sve sredio...
Na SA imas te spacere za 70ke
-
Sa brtvama pod cilindrom moraš naštelat da čelo klipa u DMT bude poravnato s donjim rubom kanala.A tajming se diže preradom zidova kanala , makar se diže i debljim dihtungom ali to je po meni fush metoda.
Squish se podešava skidanjem materijala s glave ili skidanjem s vrha cilindra. I to je to, samo šta se onda mora provjeravat volumen i to se isto mora namjestit skidanjem materijala iz glave.
-
LOL Miky i SPecial. Vratite se na početak teme pa pažljivo pročitajte postvoe pa ćete skontat nešto... :laughing6:
-
evo od pma 2 http://zaslike.com/viewer.php?file=ijpu2xst9n8pt5eo8s8.jpg
-
a imam i od ostalih pa ako bude trebalo stipe javi na fejs da ti posaljem i btw nije meni miki nista radio :glasses9:
-
Kako znas da je od polinija?
jer je tu port mapu zajedno sa 172 laki stavljao na forum :dontknow:
-
evo ovdje imaš portmapu od sp cilindra
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26590.20.html
ovo ti je kalkulator visine kanala (na zadnjem postu)
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,23005.0.html
pa uvati i malo u
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,3414.0.html
prouči kolko okretaja ciljaš i kako da to rješiš.
ili podlaganje cilindra s distancerom i tokarenje vrha cilindra da se podesi visina prelivnih kanala i onda po potrebi središ ispuh, ili ako imaš kvalitetan bijaks možeš sve prelivne podići kako spada, kao što ti je fatality napisao, glavu nemoj dirati ništa jer ćeš samo gluposti dobiti s time ako ne središ ponovno kompresioni prostor.
kolko se sječam ja sam podmjestio cilindar s 1.2 mm brtvi i dobio usisne na nekih 130, i ispuh digao 2mm da bi dobio 185, vrh cilindra i glavu nisam ništa dirao.
-
evo ovdje imaš portmapu od sp cilindra
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26590.20.html
ovo ti je kalkulator visine kanala (na zadnjem postu)
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,23005.0.html
pa uvati i malo u
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,3414.0.html
prouči kolko okretaja ciljaš i kako da to rješiš.
ili podlaganje cilindra s distancerom i tokarenje vrha cilindra da se podesi visina prelivnih kanala i onda po potrebi središ ispuh, ili ako imaš kvalitetan bijaks možeš sve prelivne podići kako spada, kao što ti je fatality napisao, glavu nemoj dirati ništa jer ćeš samo gluposti dobiti s time ako ne središ ponovno kompresioni prostor.
kolko se sječam ja sam podmjestio cilindar s 1.2 mm brtvi i dobio usisne na nekih 130, i ispuh digao 2mm da bi dobio 185, vrh cilindra i glavu nisam ništa dirao.
Time si kompresije podosta izgubio,zato mislim da bi bilo dobro to uradit i ne drkat po cilindru previse al zato kupit jednu glavu viska i s nje skinut taj iznos za koliko je podignuto,da se barem malo nadoknadi
-
Time si kompresije podosta izgubio,zato mislim da bi bilo dobro to uradit i ne drkat po cilindru previse al zato kupit jednu glavu viska i s nje skinut taj iznos za koliko je podignuto,da se barem malo nadoknadi
džaba ti sto si naucio napamet mmariovu temu, kad ne znas kaka je radilica kod gamija :redface:
-
ja sam se malo zajebao isto, jer sam računao to za 54mm radilicu. sječam se da je stipe spominjo to pa sam zato napisao, sad sam vidio da je 52mm tak da mu ta mjera ništa ne pomaže.
po glavi se toj ne treba dirati ako neznaš šta radiš jer se može dosta veliko sranje dogoditi.
-
džaba ti sto si naucio napamet mmariovu temu, kad ne znas kaka je radilica kod gamija :redface:
ako ima duzu radilicu onda ok,al nije rekao tako da nisam ja kriv ;D
ja sam se malo zajebao isto, jer sam računao to za 54mm radilicu. sječam se da je stipe spominjo to pa sam zato napisao, sad sam vidio da je 52mm tak da mu ta mjera ništa ne pomaže.
po glavi se toj ne treba dirati ako neznaš šta radiš jer se može dosta veliko sranje dogoditi.
Ne,ne ja govorim da u slucaju ako dignes cilindar za 1,2 mm onda bi glavu nekako trebalo spustit za tu mjeru da se kompresija koliko toliko izjednaci,jer onako gubis dosta sa serijskom radilicom(52mm)
btw rekao sam drugu glavu kupit pa s njom eksperimentisat
-
miki moj nisu to 50ccm glave s kojima se sutas na ulici, cuning glave su 100e
-
miki moj nisu to 50ccm glave s kojima se sutas na ulici, cuning glave su 100e
A serijska polovna?
-
iz supljeg u prazno, cunirat bb sa serijskom glavom je :dontknow: :dontknow:
a imas ''hrpu'' drugih dijelova kao special
-
iz supljeg u prazno, cunirat bb sa serijskom glavom je :dontknow: :dontknow:
a imas ''hrpu'' drugih dijelova kao special
Ma dobro,razumijem to..samo kazem ako je jeftina da se fino obradit :icon_thumright:
I uostalom,sta's sjebat ako das tokaru pivu da ti skine s glave 1,2mm :dontknow:
-
ajd di bi ti skinio 1,2mm
(http://img6.imageshack.us/img6/8179/dfdhh.jpg)
-
ajd di bi ti skinio 1,2mm
(http://img6.imageshack.us/img6/8179/dfdhh.jpg)
Na ovom dijelu koji nalijeze na cilindar i onda utokario kanal za dihtung i to je to :dontknow:
-
Nije da ne može, ali tunnig glava na BB kad se ne dira ništa voli pustit pa i puknit, a gdje još kad se kemija
-
Nije da ne može, ali tunnig glava na BB kad se ne dira ništa voli pustit pa i puknit, a gdje još kad se kemija
Pa cemu onda tuning ako ce ga spejsovat i ostavit serijsku radilicu i 1,2mm "viska" gdje ce bukvalno izgubit dosta kompresije.. :dontknow:
-
ako nema nitko ništa protiv, ja bih samo ostavio komentar jer mi je tema zanimljiva pa da mogu pratiti
hvala
-
Pa cemu onda tuning ako ce ga spejsovat i ostavit serijsku radilicu i 1,2mm "viska" gdje ce bukvalno izgubit dosta kompresije.. :dontknow:
Necu izgubiti kompresiju jer cu skinuti sa cela cilindra onoliko koliko ga podlozim,tako da cu ostati na istoj kompresiji koja bi trebala iznositi 12 ipo.
Na standardnoj se glavi od SPa neda nista napraviti jer bi puhala na sve strane. Vecs am kupio jacu glavu i ne pada mi na pamet nositi je tokaru,a za to nema ni potrebe.
Hvala vam svima na odgovorima,jos cu se javiti sa određenim pitanjima.
-
LOL Miky i SPecial. Vratite se na početak teme pa pažljivo pročitajte postvoe pa ćete skontat nešto... :laughing6:
Da,lud jebe zbunjenog,ali nema veze,dogovorili smo se
-
Na ovom dijelu koji nalijeze na cilindar i onda utokario kanal za dihtung i to je to :dontknow:
je je, ajd mi nađi tokara koji će ti to kao prvo htjet napravit, a onda kad nađeš onog koji to sve hoće radit i napravit kak spada nemoj da ti vilica ispadne kad čuješ koliko će te oženit za taj cirkus :icon_thumright:
to možeš glumit kurčionu kad imaš tokarski zu hause :icon_biggrin:
-
Da,lud jebe zbunjenog,ali nema veze,dogovorili smo se
Ja sam lud :toothy12:
Necu izgubiti kompresiju jer cu skinuti sa cela cilindra onoliko koliko ga podlozim,tako da cu ostati na istoj kompresiji koja bi trebala iznositi 12 ipo.
Na standardnoj se glavi od SPa neda nista napraviti jer bi puhala na sve strane. Vecs am kupio jacu glavu i ne pada mi na pamet nositi je tokaru,a za to nema ni potrebe.
Hvala vam svima na odgovorima,jos cu se javiti sa određenim pitanjima.
Da mozes i tako,a najbolje bi bilo radilicu sa 54mm hodom
je je, ajd mi nađi tokara koji će ti to kao prvo htjet napravit, a onda kad nađeš onog koji to sve hoće radit i napravit kak spada nemoj da ti vilica ispadne kad čuješ koliko će te oženit za taj cirkus :icon_thumright:
to možeš glumit kurčionu kad imaš tokarski zu hause :icon_biggrin:
A jbg sta da vam pricam ;D
Svaki tokar to moze uradit i nece puno naplatit,barem nece kod nas...ja bi vam to za dz uradio al se bojim radit s tezim predmetima jer nemam jos dovoljno iskustva :toothy11:
-
Ja sam lud :toothy12:Da mozes i tako,a najbolje bi bilo radilicu sa 54mm hodomA jbg sta da vam pricam ;D
Svaki tokar to moze uradit i nece puno naplatit,barem nece kod nas...ja bi vam to za dz uradio al se bojim radit s tezim predmetima jer nemam jos dovoljno iskustva :toothy11:
I opet treba stelati kanale i dođes na isto,osim toga,kada bude isla radilica onda ce ici 55.
Stisni glavu u amerikaner i kreni burgijat,samo se neces proveseliti previse.
-
I opet treba stelati kanale i dođes na isto,osim toga,kada bude isla radilica onda ce ici 55.
Stisni glavu u amerikaner i kreni burgijat,samo se neces proveseliti previse.
Koje kanale?
Ma ne da se meni zajebavat oko toga,odnesem firmi koja se bavi samo time i oni mi urade to za 30-40kn i mirna bosna
-
Bgm, kb i pm glave nema potrebe dirati. Treba se poigrati sa protočnosti i timingom kanala, ekstremniji skviš i oko nekih manjih detalja...Ako se želi produžiti timing prilivnih kanala sigurnija je opcija sa podizanjem cilindra i njegovim skidanjem sa vrha nego diranje gornjih bridova kanala. Sa podizanjem cilindra ovisno o visini trebaju se malo spustiti donji bridovi kanala.
-
Bgm, kb i pm glave nema potrebe dirati. Treba se poigrati sa protočnosti i timingom kanala, ekstremniji skviš i oko nekih manjih detalja...Ako se želi produžiti timing prilivnih kanala sigurnija je opcija sa podizanjem cilindra i njegovim skidanjem sa vrha nego diranje gornjih bridova kanala. Sa podizanjem cilindra ovisno o visini trebaju se malo spustiti donji bridovi kanala.
Za spustanje glave sam rekao jer nisam znao njenu cijenu i misleci da je cilindar skuplji od nje pa da ne zajebe cilindar.
To ako klip u dmt ne bude na pocetku kanala inace mislim da ne treba
-
Za spustanje glave sam rekao jer nisam znao njenu cijenu i misleci da je cilindar skuplji od nje pa da ne zajebe cilindar.
To ako klip u dmt ne bude na pocetku kanala inace mislim da ne treba
Standardnu glavu na primjer možeš spuštati ako ne želiš kupovati one sa većom kompresijom.
Klip u dmt može biti malo ispod kanala ali ne puno kao što je slučaj kod radilica sa dužim hodom ili klipnjačom, npr. bgm 55 bez da se spuste bridovi će funkcionirati ok ali nije izvućen namjenjeni potencijal radilice.
Dosta ljudi i vozi tako jer za spuštanje prilivnih bridova kanala za bgm 55 je potrebno dosta pažljivog rada na cilindru.
-
Saznao sam koliko mi stupnjeva usisa i ispuha treba za moje okretaje.
A na kooliko stupnjeva treba podesiti boost kanale?
-
Saznao sam koliko mi stupnjeva usisa i ispuha treba za moje okretaje.
A na kooliko stupnjeva treba podesiti boost kanale?
Najbolje ako nemas iskustva prvo ispuh prilagodi okretajima spuha pa onda ako ne budes zadovoljan dizi i ostale jer za ostale kanale treba malo vise iskustva i dobar kutni biax
-
Na tvojem mjestu boost kanale usisa bi ostavio kakvi jesu, kroz njih skoro sve izleti na ispuh...
-
Na tvojem mjestu boost kanale usisa bi ostavio kakvi jesu, kroz njih skoro sve izleti na ispuh...
Daj mi molim te pojasni ovo.
-
Skoro sve od smjese šta prođe kroz te dvije rupe izleti na ispuh. A i nemaš tu šta preradit, trebaju se 3 stupnja kasnije otvarat od prelivni i ciljat u svjećicu ili više a to je već sve napravljeno
-
Jedino prelivne prilagodit bloku i malo pera naostrit
-
Jedino prelivne prilagodit bloku i malo naostrit pera naostrit
Hvala Kure.
BTW to je obavezno.