MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: BlackNaranča - 27 Lipanj, 2011, 00:31:09
-
Imam s6 pro racing kit i tp nardo rucno radeni od haca sa onog trekera bolesnog.
karburator je dellorto 19mm, sa cokom, dizna je bila 85 pa smo ju povecali na 100 i stalno isto.
Gljiva je zicana polinijeva onako normalna obicna gljiva.
Nikako nemozemo nastelati motor da normalno radi tj da ide... on radi na leru kao sat, no gusi se na full gasu tj vec na pola gasa, a na startu trokira... jedva da prede 70kmh sa ovim setupom, nikako nemoze razvrtiti okretaje... Jedino razvrti skroz kad je na mjestu i kad kolo vrti u prazno.
s6 je kvacilo na štelanje sa crvenim federima a u malossi variomatu su standardne peugeotove rolice koje mislim da imaju 9g. Prijenos se cini ok slozen, jedino me brine taj karb neznam u cem je problem, moze li bit da je do auspuha ili neceg drugog...
mislio sam eventualno da bi bolje bilo s 17.5 karbom, posto peugeot ima malu usisnu granu...
-
Kako moze prenos biti dobro slozen kad imas fabricke 9g rolnice na midrace setupu :drunken_smilie:
17,5mm na Racing cilindar i Nardo minarelli?! :headbang: :notworthy:
Koji je tacno model karburatora?
Koja je igla unutra, klipic?
-
stavi role od cca 4gr...
kupi set od 3-5 gr pa probaj...
ostavi 19mm,nikako 17,5,nece dugo :icon_biggrin:
-
serijska prirubnica i serijske rolice :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Kako moze prenos biti dobro slozen kad imas fabricke 9g rolnice na midrace setupu :drunken_smilie:
17,5mm na Racing cilindar i Nardo minarelli?! :headbang: :notworthy:
Koji je tacno model karburatora?
Koja je igla unutra, klipic?
dobro ajd nes ti problema stavit lakse rolica, nije u tome stvar, stvar je u tome sto se gusi na full gasu. tj odmah cim predem pola gasa. Nardo minarelli preraden za pezoa, dobro radio na hacovom trekeru u cemu je problem?
A sto se tice karburatora, 19mm dellorto, standardni klipic i igla nista to nije dirano.
-
Pa ako se gusi poslje pola gasa, onda glavnu diznu vecu... Al ako je sad 100, moguce da vuce falsh zrak negdje...
-
Sve je to ok, ali koji je model karburatora BS, BD, DS...?!
Da li je city verzija sa w9 ili w7 iglom ili je racing sa w16? U zavisnosti od toga zavisi i koja je dizna potrebna za otvoreniji filter.
Rolnice oko 4,5-5g ce trebati sigurno za 11000 obrtaja za tog Narda.
-
Imam s6 pro racing kit i tp nardo rucno radeni od haca sa onog trekera bolesnog.
karburator je dellorto 19mm, sa cokom, dizna je bila 85 pa smo ju povecali na 100 i stalno isto.
Gljiva je zicana polinijeva onako normalna obicna gljiva.
Nikako nemozemo nastelati motor da normalno radi tj da ide... on radi na leru kao sat, no gusi se na full gasu tj vec na pola gasa, a na startu trokira... jedva da prede 70kmh sa ovim setupom, nikako nemoze razvrtiti okretaje... Jedino razvrti skroz kad je na mjestu i kad kolo vrti u prazno.
s6 je kvacilo na štelanje sa crvenim federima a u malossi variomatu su standardne peugeotove rolice koje mislim da imaju 9g. Prijenos se cini ok slozen, jedino me brine taj karb neznam u cem je problem, moze li bit da je do auspuha ili neceg drugog...
mislio sam eventualno da bi bolje bilo s 17.5 karbom, posto peugeot ima malu usisnu granu...
Jesi stavio diznu 100 ili 85 pa je povecao? :toothy11:
-
Sve je to ok, ali koji je model karburatora BS, BD, DS...?!
Da li je city verzija sa w9 ili w7 iglom ili je racing sa w16? U zavisnosti od toga zavisi i koja je dizna potrebna za otvoreniji filter.
Rolnice oko 4,5-5g ce trebati sigurno za 11000 obrtaja za tog Narda.
ok hvala na savjetu za rolice, njih barem nije problem prom,jenit to cu ovih dana stavit na 4.5 , a sto se tice modela karburatora nemam pojma, kako da to saznam? Kupio ga polovnog tj. mjenjao svoj 17.5 za taj. Igla isto nemam pojma koja je unutra, kako to saznat?
@ miki --> ma imao 85 pa povecao sam na 100
-
ok hvala na savjetu za rolice, njih barem nije problem prom,jenit to cu ovih dana stavit na 4.5 , a sto se tice modela karburatora nemam pojma, kako da to saznam? Kupio ga polovnog tj. mjenjao svoj 17.5 za taj. Igla isto nemam pojma koja je unutra, kako to saznat?
@ miki --> ma imao 85 pa povecao sam na 100
Kupi par dizna pa onda pokusaj,to sa povecavanjem nije bas pametno,2 broja igraju ulogu a kako ti mozes znat jel 98 ili 100 ili 102...
Model karba pise na njemu isto tako i na igli ima utisnuta oznaka igle
-
Kupi par dizna pa onda pokusaj,to sa povecavanjem nije bas pametno,2 broja igraju ulogu a kako ti mozes znat jel 98 ili 100 ili 102...
milimetarsko svrdlo i to je to ok pogledat cu sutra ujutro model karba a za iglu ajme moram sad rastavljat ponovno
-
milimetarsko svrdlo i to je to ok pogledat cu sutra ujutro model karba a za iglu ajme moram sad rastavljat ponovno
Ipak ti kupi dizne,barem one nisu skupe
A za iglu trebas odvrnut samo jedan saraf i izvuc je iz klipica :dontknow:
-
serijska prirubnica je premala za to sve..
-
Ja bi čak rekao da stavi i malo manju diznu tipa84,86,88!Previše je to goriva koje nemoze zgutati!
-
Ja bi čak rekao da stavi i malo manju diznu tipa84,86,88!Previše je to goriva koje nemoze zgutati!
svaki karb se ponasa drugacije,nekom moze biti savrsena dizna 85 a nekom recimo na istom setupu 95 ;)
-
problem je u prirubnici !
-
ukoliko stavim onu vecu od stage6 crne boje, imao sam to prije pa nisam osjetio nikakvu razliku na trophiju sa zxom pa prodao :drunken_smilie:
, oce li trebat na blokovima one dvije rupe od usisa sirit?
-
pozz prijatelju bivsi :hello:
eto ipak cu pomoci.. rolice ciljaj izmedju 4 i 4.5 grama, tu negdje bi trebao ici, dalje seriska prirubnica je siroka 16.7mm unutra... a to je pre pre malo.. prakticki karb je puno veci od prirubnice i to nije dobro.. trebas vecu. mozda je u tome problem, pogledaj isto semeringe sve jel sline, ili ono gdje ide uljna pumpa jel ok
meni je na replici preradjenoj i tom nardu s gljivom bila dizna 92 mislim , ili 95...
-
Ako je city model karburatora sa w7/w9 iglom, za otvoreniji filter treba ti dizna 110-115 za taj racing cilindar,i obavezno igla do kraja podignuta jer su te igle jako debele i srednji spektar otvora gasa je siromasniji od punog gasa.
-
pozz prijatelju bivsi :hello:
eto ipak cu pomoci.. rolice ciljaj izmedju 4 i 4.5 grama, tu negdje bi trebao ici, dalje seriska prirubnica je siroka 16.7mm unutra... a to je pre pre malo.. prakticki karb je puno veci od prirubnice i to nije dobro.. trebas vecu. mozda je u tome problem, pogledaj isto semeringe sve jel sline, ili ono gdje ide uljna pumpa jel ok
meni je na replici preradjenoj i tom nardu s gljivom bila dizna 92 mislim , ili 95...
dobro thx, uzet cu 4.5 grama rolice, stage6 prirubnicu onu crnu vecu, semerinzi su ok i tamo gdje pumpa ide je ok. Pogledat cu koja je igla na karbu kako radomir kaze i namjestiti to pa javim.