MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Iwo SR Tuono - 04 Lipanj, 2011, 18:17:26
-
Kodno ime : "Zdravko Čolić" :toothy12:
2005
4700km
custom fabanje felgabi
Arrow titanium
karb 17,5
hvala svima koji su pomogli i slali dijelove,prvesntveno Dottore i J.U.R.C.A, spasili su me ;)
još samo multivar i to je to, neće bit puno tuninga u skorije vrijeme :laughing9: :laughing7:
(http://i53.tinypic.com/nfnqfd.jpg)
-
Ljep nrg nema šta,power mi se posebice sviđa.
Vidim Čolić je dobio i custom prerađivanje ručica kočnica. :toothy12:
Jel izuva? :dontknow:
-
predstavi se u kutku za nove clanove :hello:
-
ručica stoji nova i čeka to nije problem, problem je krivo štelovanje prijenosa kod starog vlasnika
plavi polini centralni i plave šuštice na kvačilu to moram srediti još i bok
-
odlican je,odlicno mu stoji plava boja s bjelim felgama :icon_thumright:
-
Oooo, ljep skuter, svi kad tad pređu na karb :laughing7:
Kak ti se čini spuh? Jel dobar?
-
Preljep NRG ima tako mocan izgled :)
Pobrini se za ogrebotine samo i rucice :icon_thumright:
Danc00 arrow titanium ti je reverse samo drugo pakovanje koliko znam :icon_biggrin:
-
pa centralni i federe je stavljo po boji skuta,kaj se žališ?
-
lip je nrg :o :o
iman ja multivar,ako ces uzimat javi se na PM
-
Lijep nrg,samo sredi te plastike i ručku od kočnice i bit će ko nov :icon_thumright:
-
takve je boje bio i moj default..
-
Iduci tjedan me ceka rega i otprilike to je to.
Meni treba toci vozi skuter,nakon sto je pukla radilica na sr-u brze sam nasao povoljan skuter nego povoljnu masinu s instalacijama,
Izgled kakav je je rucicu imam novu to cu stavit plastike vise manje,da su savrsene nebi ga mogo kupit zbog cijene,bitno je samo da masina vozi i da je ispravna 100% i trazio sam s malo km i mislim da bolje nemoze od ovog
Sto se multivara tice stavit cu ga cim malo financije krenu ;)
-
takva su vremena da je dobro ak vozilo pali i ide, detalji su sporedni.
-
ova rucica kocnice mi presmijesno izgleda :toothy12: inace skut mi se svida
-
Iduci tjedan me ceka rega i otprilike to je to.
Meni treba toci vozi skuter,nakon sto je pukla radilica na sr-u brze sam nasao povoljan skuter nego povoljnu masinu s instalacijama,
Izgled kakav je je rucicu imam novu to cu stavit plastike vise manje,da su savrsene nebi ga mogo kupit zbog cijene,bitno je samo da masina vozi i da je ispravna 100% i trazio sam s malo km i mislim da bolje nemoze od ovog
Sto se multivara tice stavit cu ga cim malo financije krenu ;)
U dobrom je stanju nrg,plastike su malo ostrugano al dobro je to.
Kolko si ga platio ako se smije znat? :dontknow:
-
Znači to je ta dugo skrivana tajna,ljep je skutač.
-
takva su vremena da je dobro ak vozilo pali i ide, detalji su sporedni.
Nazalost al je postalo tako,dok su starci davali lovu kad si bio manji trpalo se u skutere brdo love,sad kad sam moras i kupit kosilicu i sam to sve odrzavat i tocit prica je drugacija jbg
Netko je pitao za cijenu,o cijeni nebi al nije drasticno ispod cijene tog godista
-
...dobro dosao u nrg power team haha :laughing7: :icon_thumright: puno km stari :happy6:
-
gdje je nrg power team? :toothy11:
-
izdajico... ti si bio zadnja nada diteka u hrvata....
-
gdje je nrg power team? :toothy11:
... ::) ::) :confused5: ... neznam :toothy12: ce' da ga napravimo :laughing7: :icon_thumright:
-
izdajico... ti si bio zadnja nada diteka u hrvata....
znaš kako ću ti to opisat, mašinu 10 godina ispred svog vremena je pregazilo vrijeme i ljudska glupost, ja sam taj skuter vozio dok nije pukla radilica, utrpao brdo radnih sati i brdo love, sve sam prošao s njim, sve isprobao, navozio se itd, toj mašini svaka čast, gore će ić pia i to je to,
kome to nije dosta nek se vozi i dalje, ditecha i dan danas ima na cesti i ljudi se voze
karb je zabavniji ;D ;D
-
Lijep skuter, puno sretnih kilometara! :icon_thumright:
-
znaš kako ću ti to opisat, mašinu 10 godina ispred svog vremena je pregazilo vrijeme i ljudska glupost, ja sam taj skuter vozio dok nije pukla radilica, utrpao brdo radnih sati i brdo love, sve sam prošao s njim, sve isprobao, navozio se itd, toj mašini svaka čast, gore će ić pia i to je to,
kome to nije dosta nek se vozi i dalje, ditecha i dan danas ima na cesti i ljudi se voze
karb je zabavniji ;D ;D
Samo onda si prevrtljiv,do koji mjesec si hvalio ditecha i mene upozoravao kako cu se za par dana opet vratit na diteka jer sam ga bio prepravio na karburator.
Odluci se.
-
ljep je,puno sretnih kilometara
-
Samo onda si prevrtljiv,do koji mjesec si hvalio ditecha i mene upozoravao kako cu se za par dana opet vratit na diteka jer sam ga bio prepravio na karburator.
Odluci se.
Istina, rekao sam ti to zbog potrošnje, međutim, DiTech Morini je dobio evo verziju agregata koja ide za ameriku a nama utrpavaju purejet smeće i jednostavno sam izgubio volju, da se evolucija nastavila i kod nas sad bi sigurno vozio novu srku ditech sa pravim ditech motorom a ne nekom kopijom
s druge strane, od 2006 vozim ditecha i ono što mi je dizalo talk najviše je da uz multivar i sve đinđe i dalje postoji nelinearnost prijenosa i recimo da osim ZX-a nema drugog auspuha za ditech koji valja
ok, polini superarce koji dođe 250€
ditech je i dalje dobra mašina i sve, ali nakon 6 godina dosta ti bude svega
@TomoRI hvala ;)
-
pa jel sad manje trosi sa karburatorom??
-
Trosi litru vise nego DiTech,podnosljivo ajmo rec,samo ulje ce bit problem,prije 1l na 3500km,a sad ce bit toliko km s 3 litre,jbg
-
a nest ti, litra ulja je 60 kn polusintetike i miran... tocis sam 2 posto mjesavinu i nikad problema, ali sumnjam da ces ti rucno to raditi :laughing7:
-
Stvarno je lijep...sretno... ;D :toothy9:
-
Ja bi bas volio imat diteh ili purejet uz motor. Garantiram da ispravan mora vozit pouzdano, a potrosnja prakticki ne postoji kad trosi ko upaljac
-
i ako točiš najčišće gorivo i najbolje ulje.
-
E malo ja nabijam kilometre :icon_biggrin: uglavnom setup je kako je,Arrow Extreme Titanium 4.7gr, serijski vario, polini plavi centralni, dayco remen, plave šuštice na kvačilu
Što se usisa tiče, polini karbon lamelice, phva 17,5 id, dizna 63, klipić 30, igla a20 na sredini, red sponge
dok je prijenos hladan skuter ajmo reć vuče zadovoljavajuće, čim se zagrije malo krene padat, grije se dosta vjerovatno zbog plavog centralnog, to je od starog vlasnika ostalo, moram to sredit jer recimo do 3/4 gasa opće ne prima -.- :confused5:
druga stvar je kad ga upalim na hladno i pustim dve minute da se zagrije na leru pri kretanju moraš zavrnut pun gas i onda on izbaci oblak dima ko lokomotiva i onda krene, unutra je 2% mješavina i uljna pumpa spojena al sumnjivo mi radi jer ne baca =S dok recimo kod frenda smo isto tako ju odzračili i nasuli mješavinu da se skuter podmazuje dok uljna krene bacat i u roku 5min je izgurala ulje kroz cjevčicu do karba dok kod mene opće ne puni cjevčicu -.-"
mikroremen ispravan, vodena radi itd
I šta još, mislio sam da mi je plovak otišo u q al rezerva ima dve litre i više :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Kočnice su me razočarale, nisu direktne i totalno su inertne, sa 60 ju stisneš i skuter ne sluša
zavoji se prolaze lijepo i tako, sve u svemu zadovoljan sam jako =)
-
Nevjerojatno mi je to s kočnicama,kako su ih tako loše napravili
jer nisi prvi koji se žali na kočnice na novom nrg-u ili runneru. :angry7:
Jel možeš usporedit sa starijim kočnicama iz grupacije piaggio ako si vozio
starog nrg-a ili runnera,koliko su lošije naspram njih? :dontknow:
-
ove stisneš i samo rade zzzzzz i ne usporavaju skuter, koda si stiso gov** :laughing6: :laughing6: :laughing6:
a recimo runner sa brembo klještima ili recimo srka sa grimeca sustavom samo takneš u ukopava
-
ove stisneš i samo rade zzzzzz i ne usporavaju skuter, koda si stiso gov** :laughing6: :laughing6: :laughing6:
a recimo runner sa brembo klještima ili recimo srka sa grimeca sustavom samo takneš u ukopava
E jebeš to ako mi je nešto bitno na skuteru ustvari bilo kojem vozilu to su kočnice.
Ne znam ja na svom nrgu imam grimeca sistem sa onim racing čeljustima i zadovoljan sam,
jedino kad je toplo vani onda nije dobro jer izgleda da se lajtunzi razvuku pa ne vraća najbolje pumpica,
tak da bi to trebo riješit.
Uglavnom sretno s nrgom i s kočnicama. :toothy12: :toothy12:
-
igla A20 je tanja od A22... nepotrebno previše benzina..
odzrači pumpicu, znači onaj mali križni vijak s brtvicom odpusti i čekaj da počne ić čisto ulje bez zraka.. onda bi pumpica trebala bacati..
ako ni onda ne baca onda je neispravna..
-
pa meni na novom runneru čist solidno koči, probaj možda promjenit ulje ovisno kolko je staro
-
nice NRG :hello:
-
Fin nrg :)
Vidi ako ti ne radi ta uljna, imam ja neku za pia, pa ti posaljem, ionako cistim polako garazu :D
-
igla A20 je tanja od A22... nepotrebno previše benzina..
odzrači pumpicu, znači onaj mali križni vijak s brtvicom odpusti i čekaj da počne ić čisto ulje bez zraka.. onda bi pumpica trebala bacati..
ako ni onda ne baca onda je neispravna..
A22, kod frenda je a20, sj#bo sam se
Uglavnom neznam,odzracio sam ja nju kako spada,ulje je doslo do pumpe,skuter ima 4700km tek,pa ta pumpa bi trebala radit ko luda
Uglavnom to me jos malo pati i tako,a vidjet cemo sta ce bit
-
Konačno voziš skuter :icon_tongue: Imam ja jedna Brembo klješta viška, pa ako hoćeš... :)
-
odličan nrg....;)
-
goki dogovorit ćemo se, multivar je ipak malo prioritetniji pa ću tim redosljedom ić
uglavnom sad sam opet išao skinut cjevčicu s karba i zavrtio sam skuter na 6000rpm i nešto malo slini na crijevu al to nije ni izdaleka kako bi onda trebala na tim okretajima bacit ulje,
tako da sad ću pustit ovako kako je, nek bude spojena i nek baca kako baca, unutra je nekih 7 deci ulja pa ću tako pustit sve a ja ću radit 2% i bok, para nemam za novu a i vidio sam da ima dvije vrste pumpi, na nrg iz 2008 kod frenda na pumpi piše piaggio i ima metalne pipke kud ulazi i izlazi ulje a na mojoj piše mikuni a pipci su plastični i moj je 2005 godina
kako god okreneš pametnije sam mješat,samo da uljna krepa nakon 5000km to je malo sumnjivo, možda su to te dječije bolesti prvih serija :dontknow:
-
Što re tiće kočnica,probaj promjenit ulje pa češ vidit kako koče! Meni super koče na Runneru a i kolegi na Poweru
-
mekše pločice..
-
Fin nrg :)
Vidi ako ti ne radi ta uljna, imam ja neku za pia, pa ti posaljem, ionako cistim polako garazu :D
Ne znam sto ovdje nije jasno? :D
Nisam ti mislio prodat, nego dat :D
-
@ Kamba i ivanm : pa to je praktički novi skuter koji je vozila srednjoškolka i njezin otac prije mene :laughing7: te pločice su nov novcate, po disku se vidi da kočnica nije jače stisnuta, da je neki agresivac vozio reko bi aj iživljavo se na motoru, ulje izgubilo svojstva ili spaljenje pločice, nema veze, naviknut ću se ja na to već nekako, ako niš naprijed navidat brembo i bok
@ hrga imaš inbox :$
-
Nisam ni ja mislio prodat klješta, nego dat :toothy11: (imam i pumpu ulja ako se ne dogovoriš sa hrgom)
-
Jel se meni cini ili su na BB iste uljne kao na 50ccm?
Nisam primjetio neku bitniju raziku, ja imam uljnu, pise piaggio na njoj, i znam jedino da radi :D
-
šta su ovo svi neki darežljivi, čim kupiš skutač s karbom svi te vole :laughing6: :laughing6:
ajde goki onda ću s tobom na pivu ovih dana pa da razmjenimo koju riječ i železo, bliži si a i da hrgu ne tlačim :toothy12: :toothy12:
@Hrga : goki se ponudio pa evo, sigurno će uljna još nekome zatrebati pa da ja sad ne uzimam dve, hvala puno :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Ajde Iwo bas mi je drago radi tebe da si uzeo nesto novije itd itd...
puno srece i cuvaj to kao i SR-ku...
ps..zovem te ako mi bude rep trebao za tehnicki hahahahha :drunken_smilie: :drunken_smilie: :drunken_smilie:
-
Ajde Iwo bas mi je drago radi tebe da si uzeo nesto novije itd itd...
puno srece i cuvaj to kao i SR-ku...
ps..zovem te ako mi bude rep trebao za tehnicki hahahahha :drunken_smilie: :drunken_smilie: :drunken_smilie:
tehnički? hahahaha slaba veza, slaba
-
tehnički? hahahaha slaba veza, slaba
hahha, ma dosta mi tih tehnickih, neda mi se zahebavati ljude svakih par mjeseci, sad za skuter, pa dojdem za 2 mjeseca
sa autom koji ne moze kanal proc jer je spusten, itd :toothy9:
-
tvoja veza može mojoj vezi da liže jaja :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
hahaha, btw get ready za meet, još mjesec dana, malo više pa će da se vozimo u tvoje krajeve
-
tvoja veza može mojoj vezi da liže jaja :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
hahaha, btw get ready za meet, još mjesec dana, malo više pa će da se vozimo u tvoje krajeve
Sutra idem do mupa vidjeti ako mi je stigla tablica, pa idem na regu pa moze koji djir... ;)
-
bas mi se sviđa nova pila :icon_thumright:
-
Lijep je, nek te služi što dulje! :)
-
tvoja veza može mojoj vezi da liže jaja :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
hahaha, btw get ready za meet, još mjesec dana, malo više pa će da se vozimo u tvoje krajeve
kad je meet...??
edit:naso sam temu.... :icon_tongue: :icon_tongue:
-
A taman sam mislio nes popit ako budem u rijeci :D
Ma vazno da si rjesio :)
-
A taman sam mislio nes popit ako budem u rijeci :D
Ma vazno da si rjesio :)
što se mene tiče možemo i popit i pojest, samo se javi :icon_thumright:
-
Danas smo malo gazili kilometre, oko 120 je napravljeno sa dvoje na skuteru, išli smo cura i ja malo prema istri i kružili po gradu i tako
uglavnom potrošnja prosječna nešto malo jače od 3.5l /100km
setup
arrow titanium
4.7gr roline
plavi centralni polini
dayco remen
serijski vario (al neće ni on još dugo -.-)
dizna 63
igla a22 srednji zub
malossi red sponge
zrak krug i pol
vožnja je bila mješovita ajmo reć, gradu kreni stani oko pol gasa do 3/4, van grada uglavnom pun a di je bilo ravno nisam išao u Vmax nego na 80 sam pustio gas i održavao brzinu
e sad, smjesa, po svjećici malo siromašna ;D ;D tj boja bijele kave je s malo manje kave :toothy12:
ić ću na iglu a20 i diznu 64 pa ću vidjet, osjeti se na gasu da mu fali benze al popravit ćemo i to, nadam se da će ostat ispod 4l na 100km :toothy11:
-
meni je i 66 dizna bila premala pa sam stavio 75.. sad je taman.. rupa na airboxu 17mm..
-
ti imas velki box
-
i kako ti se drži potrošnja? Ja bi išao na 72 al to će bit svako malo na pumpi :toothy3:
ako ništa onaj limić na karbu će dobit još jednu rupu po sredini pa ću s njim probat, volio bi da ostane ispod 4l a da iđe :laughing6:
-
moj sad troši 4.3 litre.. koja god piaggio serijala sa spuhom bila ja sam stavljao diznu 64 na mali airbox i trošil je oko 4.3 litre, ispod piaggio nisam dobio :dontknow:
-
dobro ajd, do 4.5 litre je ajmo reć zadovoljavajuće s tolikim karbom i sve skupa, ali ja bi volio ostat sad ispod 4l jer ovo mi je samo litra više nego šta je diteh trošio i to mi je taman za karb skuter :happy8:
-
E pajdo nikad više ditecha alo samo u potrošnji.xd
-
a jbg trebo si uzet minarelli :icon_biggrin:
štopaj box i manju diznu, druge nema..
-
a jbg trebo si uzet minarelli :icon_biggrin:
štopaj box i manju diznu, druge nema..
kupim aeroxa 2001 izgleda ko onaj iz 1852, ::) bolje ić na kurve pa bar znaš da si napravio poso
nije mi žao goriva samo želim da ga se što više zapali a ne da brdo toga ode u atmosferu a ništa u cilindar :glasses9:
-
kupim aeroxa 2001 izgleda ko onaj iz 1852, ::) bolje ić na kurve pa bar znaš da si napravio poso
nije mi žao goriva samo želim da ga se što više zapali a ne da brdo toga ode u atmosferu a ništa u cilindar :glasses9:
ma jasno, rox je za djecu..
a gle ne ispari benzin.. po boji svječice vidiš koliko ga je izgorilo.. ak je boja idealna izgorilo je masimalno koliko je trebalo..
-
stavit ću ja kasnije sliku svjećice :glasses9:
-
ma mora to ostati ispod 4 litre debelo...
pa jbt meni bb na pezou sa spustenom glavom, naturpijanim cyl jolly motom 172 i multivarom trosi oko 4.5 litri...
ulio sam 5 litara, isao na motorijadu, ganjao se dosta, presao sam sigurno vec oko 105 km i jos ima u njemu :icon_thumright:
50 ccm , malossi mhr replica spuh, multivar serijski filter nepreradjeno, vrti na 11 k rpm, potrosnja 3.4-3,7l :icon_thumright:
-
(http://img827.imageshack.us/img827/6756/dsc00561small.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc00561small.jpg/)
malo je svjetlija nego na slici, al ajmo reć da je toto
-
boja cela klipa?
-
Nebi znao,bez neke lampe nevidi se ni kad je u gmt
-
na full gasu ili kombinirano?
inace toe to :icon_thumright:
-
na full gasu ili kombinirano?
inace toe to :icon_thumright:
ovo je nakon cijelog dana s tim da prije nego sam ju skinuo bio je ful gas oko kilometara i pol uzbrdo
-
ma mora to ostati ispod 4 litre debelo...
pa jbt meni bb na pezou sa spustenom glavom, naturpijanim cyl jolly motom 172 i multivarom trosi oko 4.5 litri...
štima al već smo reki da piaggio nema šanse ispod 4 litre, jedino sa serijala spuhom, s limićem i 53 diznom :redface:
(http://img827.imageshack.us/img827/6756/dsc00561small.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc00561small.jpg/)
malo je svjetlija nego na slici, al ajmo reć da je toto
boja svječice - idealna :icon_thumright: niš ne diraj..
-
Lijep NRG! :icon_thumright:
Svjećica je BR8ES ili 9?
-
9
-
9 iden na serijale i kit kaj vam treba crtat
-
jos jedan tech fan manje :'(
-
svjećica je BR8ES :dontknow: neznam šta će mi devetka iskreno, a i u manualu preporučavaju 8icu za 50cc cilindar, temp motora je normalna ii hladi se oke i sve skupa
šta svi imaju devetke ili kako?
-
svjećica je BR8ES :dontknow: neznam šta će mi devetka iskreno, a i u manualu preporučavaju 8icu za 50cc cilindar, temp motora je normalna ii hladi se oke i sve skupa
šta svi imaju devetke ili kako?
Piaggio u service manualu navodi NGK 9 za serijalu
-
Ja imam 9-tku,i svi kolege koji voze Piaggio!
-
u NGK katalogu stoji 9-ka..
http://www.ngk.de/en/product-finder/produktfinder/ROLLER/ZUENDKERZEN/PIAGGIO%2B%2B%2BVESPA/NRG%2BPOWER%2B50%2BDD/BR9ES/4455/
-
Ovaj u trstu me uvjerio u 8icu i da je to po manualu,a nish,kupit cu 9tku onda =P neznam zasto tako hladna svjecica,na 70cc lc 8ica se vozi bez beda
Tnx na savjetima :D
-
meni je na bb 9, na baseu pia je isto bila 9, na serijalama obicno drzim 8, ako nema rezo spuh ili kit...
-
kaj vi filozofirate, valjda je NGK katalog mjerodavan a ne vaša slobodna procjena ili neki lik u trstu ???
proizvođač svječice određuje tip i oznaku svječice za pojedini model vozila.
-
kaj vi filozofirate, valjda je NGK katalog mjerodavan a ne vaša slobodna procjena ili neki lik u trstu ???
proizvođač svječice određuje tip i oznaku svječice za pojedini model vozila.
ne odredjuje ako se nesto naknadno dira, sto vecina i radi.. a s time se povecava radni broj okretaja , sto dovodi do toga da treba hladnija svjecica...
-
ne odredjuje ako se nesto naknadno dira, sto vecina i radi.. a s time se povecava radni broj okretaja , sto dovodi do toga da treba hladnija svjecica...
bas sam malo bacio oko za svoj...i dok su svi govorili da je 8 odlicna i da ce bit super na moj setup (DR Evo), steta sto nisam ovo prije vidio, 8 ide na serijalu, zato sam i popusio klip
-
najjace mi je kad vidim 6 ili 7 na serijali, jos pogotovo zracnjaku koji se vrti dosta... :angry9:
inace luka... stelaj da ti je lagano na svjecici bogata smjesa, tj smedja boja, a ne svijetlo smedja, te da se boja cela klipa i svjecice poklapaju.. jer ako su razlicite, svjecica ti nije odgovarajuce top. vrijednosti :icon_thumright:
-
9-ka bude dobra u svakom slučaju, dokazano i provjereno, dakle rihtaj po boji izolatora.. serijale nisu osjetljive, može biti malo presiromašna i prebogata smjesa i ništa se neće dogoditi, ali naravno bolje je da je idealna..
a u vezi svječica, nema puno filozofije.. nekad je 8-ica bila svječica za runnera, za zračnjaka je oduvijek bila 9-ka, znam jer sam još 2002. gledao za zipa svječicu i u katalogu je bila 8-ica za vodenjaka a 9-ka za zračnjaka..
ali za hiper2 je default 9-ka, valjda zbog katalizatora i jer se više grije..
dakle ako staviš 8-icu nećeš fulati.. vozi dok ne izgori a onda uzmeš koju hoćeš..
-
najjace mi je kad vidim 6 ili 7 na serijali, jos pogotovo zracnjaku koji se vrti dosta... :angry9:
inace luka... stelaj da ti je lagano na svjecici bogata smjesa, tj smedja boja, a ne svijetlo smedja, te da se boja cela klipa i svjecice poklapaju.. jer ako su razlicite, svjecica ti nije odgovarajuce top. vrijednosti :icon_thumright:
moram prvo opet rastavit i nac sta ne valja, mozda cak i svjecica, desetka je sad gore...a onda cemo vidjet stvar sa stelanjem...da vidim celo klipa moram poskidat pol skutera da bi to vidio, odnosno da bi do glave cilindra uopce dosao
ali nije ovo vise vezano za temu
-
minarelli AC 7 standard
minarelli LC 8 standard
piagio 125-150 ac 8 standard
sfreak pa ti vidi di si, tebi zbog 8mice nije prdnio garant
-
minarelli AC 7 standard
minarelli LC 8 standard
piagio 125-150 ac 8 standard
sfreak pa ti vidi di si, tebi zbog 8mice nije prdnio garant
ngk ima drukcije podatke, za serijalu mi kaze da ide NGK BR8HS, koja je upravo i bila, al na kitu...nije imao zbog cega drugog riknut, to moze i ivo potvrdit...
-
9-ka bude dobra u svakom slučaju, dokazano i provjereno, dakle rihtaj po boji izolatora.. serijale nisu osjetljive, može biti malo presiromašna i prebogata smjesa i ništa se neće dogoditi, ali naravno bolje je da je idealna..
a u vezi svječica, nema puno filozofije.. nekad je 8-ica bila svječica za runnera, za zračnjaka je oduvijek bila 9-ka, znam jer sam još 2002. gledao za zipa svječicu i u katalogu je bila 8-ica za vodenjaka a 9-ka za zračnjaka..
ali za hiper2 je default 9-ka, valjda zbog katalizatora i jer se više grije..
dakle ako staviš 8-icu nećeš fulati.. vozi dok ne izgori a onda uzmeš koju hoćeš..
potpis
-
serijski piaggio vole spaliti elektrodu na svjecki serijskoj , a za svjecku luka, mislim da je tebi i siromasna smjesa bila pa se jako grijalo celo klipa...
-
serijski piaggio vole spaliti elektrodu na svjecki serijskoj , a za svjecku luka, mislim da je tebi i siromasna smjesa bila pa se jako grijalo celo klipa...
mozda, iako je boja bila ok koliko se sjecam...sad je i veca dizna za svaki slucaj, ali ne zeli mi upalit...to je sad problem koji moram rijesit pa cemo dalje...
-
bas sam malo bacio oko za svoj...i dok su svi govorili da je 8 odlicna i da ce bit super na moj setup (DR Evo), steta sto nisam ovo prije vidio, 8 ide na serijalu, zato sam i popusio klip
kao sta ti je igor rekao,nije ti skuter crko zbog svjecice i svi koji su ti rekli da ce 8 biti odlicna,bili su u pravu
-
nakon 100 ljudi koji su rekli da je zbog svjecice, onda evo zbog cega je?
-
100 ljudi ti je reklo krivo,moj firefox cijelo vrijeme vozi na ngk osmicu,sad bi trebao kupit novu i kupit cu istu,a zasto ti je skuter crko neznan,neznam cak ni sta je crklo i ne nazanima me bas previse
-
ok, al firefox ti je vodeno, a moj nije...i po meni nije isto
-
na zračnjaka uvijek broj hladniju svječicu bolje.
-
rupa je u klipu bila isključivo zbog 8ice a možda i presiromašna smjesa malo
uglavnom meni stigo multivar od člana bela_injection u izvrsnom stanju, štelanje je obustavljeno jer je remen 17,9 sirine od dayca, stanjio se dosta , bio je 18,5x811
uglavnom nakon 400ak km postaje mi ovo sve pomalo preslabo i razmišljam o athena sporting i nardu ;D
evo i jedna sličica :toothy12: :toothy12: :toothy12:
(http://img17.imagevenue.com/loc422/th_405281789_helokiti_122_422lo.jpg) (http://img17.imagevenue.com/img.php?image=405281789_helokiti_122_422lo.jpg)
-
remen 17,9 sirine
Ako je zdrav, slobodno ga koristi jer je granica 17,5mm (ali tako postelan skut nece radit isto kad stavis 18,5mm kevlar, na primjer)
-
ma neznam,ne sviđa mi se opće taj remen
e sad sam gledao svjećicu i jako jako je svijetla, presiromašnu smjesu imam sa diznom 63, to je bio fulgas ubrdo nekih 6km sa dvoje na skuteru i kasnije još 20ak km vožnje sam na skuteru al malo oštrije, od pol do ful gasa, ugl sutra idem na diznu 72 pa ću onda smanjivat vremenom, potronja će ić gore al to je neminovno za 9 brojeva veću diznu, imao sam 68 negdje al nemogu ju nać :(
-
we are back, kao i svake sezone štelovanje skutera i priprema se odvija uvijek ali baš uvijek u tjednu kad je meat (I.Poljičanin: Hrvatska gramatika u Europskoj uniji) :laughing6:
ono što me nerviralo je da je skuter trošio gorivo a nije išao kako treba
stao sam se sa gp1 koji ima gianelli extru i ostavim ga za 2 dužine ali i dalje se nisam uklapao , skuter je išao i sve al na 9800 definitivno se vrti najbolje i daje najviše a ja sam bio daleko od toga :laughing9:
i tako ja naživciran cijelom situacijom i sa svojim dayco 811mm remenom stavim serijski remen od frenda i dobijem kruti od skutera, okretaji na 8000, kad se zagrije čak i manje,uzbrdo 30-40 serijale me po gradu skidaju :confused5:
odem do piađa kupim roline 4.3 i stavim gore s tim remenom, situacija malo bolja, kreće na 10200 kroz ubrzanje 9500, kad se zagrije 9100
i dalje mi nepaše jer mi fali bar 600 okretaja i reko aj da vratim remen natrag od dayca neam love za kevlar možda pomogne, i tako ja to sve sašarafam , upalim skuter i prođem po ulici krug a on divlja :headbang: :headbang:
start na 10500 do 40km/h i onda na 9800-9900 rpm kroz ubrzanje, ide duplo bolje, baš me iznenadio na dodavanje gasa, mislim se super riješeno
od ostalih modifikacija sam stavio ručni čok za phva i bočnu nogaru jer nisam ima nikakvu (imao sam cokove ispod sica xD), jučer sam u italiji još uzeo prirubnicu novu jer ova je ispucala i nakraju pukla na jednom mjestu, torsen za feder kontrata, dva dizne i tako neke gluposti, sad sam super zadovoljan i neću niš dirat više, još sam ga za nagradu opro a slike budu tokom dana =)
-
svi ti spuhovi rade na visokim okretajima.. mene zacudilo kad sam vidio kako mhr replica vristi na 11200 okretaja i skida base setupe po gradu :toothy12: :toothy12:
mene posramilo sto sam sa svojim jebeno ustelanim baseom do 70 kmh bio isti po ubrzanju, tj u startu bi bjezao dosta, ali kad bi od 30 kmh krenuli, isti do 70 bi bili...
-
mhr replica je drugi par rukava, što se piaggia tiče taj auspuh nije najjeftiniji, nije najlješi, nije best buy i nije ga lako nabavit, al je must have jer s njim skuter doslovno leti, može pričat ko šta oće al mhr replica na piaggiu je uber auspuh i za ubrzanje i krajnju i sve
-
krajnja 107 zalegnut po satu, po gpsu 95.2 ili 3 nebitno, ide 95 po gpsu... to je i za neke base setupe sasvim ok rezultat
-
kod mog frenda 115 po satu,50cc i replica i multivar i kevlar
ali ono što je bilo koma je od 0-20 rupa, odguruješ se nogama a na kvačilu neki najtvrđi federi nemoš ih nategnut :laughing6:
-
da ima kevlar polinijev koji je duzi od serijskog, napunio bi jos 10 kmh po satu sigurno, jer je tvornicki kratak dosta....
inace njemu je start super kad sam mu ja sredio to malo.. nekad cak i odvoji prednji kotac pri samom startu i sam i sa nekim.... al to dok je relativno hladan prijenos...
meni je na baseu bila jebena razlika u brzini sa novim serijskim koji je vec legao kako treba i nekim drugim , nezz koji je , al je duzi oko 2 cm od serijskoga a isto sirok.. razlika i u ubrzanju i u krajnoj je velika ..
-
oke, ovaj remen koji je sad je definitivno dao svoje i moramo se apgrejdat na kevlar
jučer dvoje ubrdo 30 na sat a išlo se tuda i 45-50 dvoje, motor se gubi strašno kad se prijenos zagrije dok recimo kad je hladan prijenos ubiva :laughing7:
najvjerotanije polini kevlar za 30e i bok
-
ja sam uzeo isto kevlar sebi za bb i frendu za runnera polinijev, vidjeti cemo razliku.. uglavnom kupim novi u servisu origial za piaggio i ne napuni mi polutku do vrha kad ga montiram.. ono fali mu barem centimetar da je duzi da bi napunio pune polutke.. katastrofa
-
ja sam uzeo isto kevlar sebi za bb i frendu za runnera polinijev, vidjeti cemo razliku.. uglavnom kupim novi u servisu origial za piaggio i ne napuni mi polutku do vrha kad ga montiram.. ono fali mu barem centimetar da je duzi da bi napunio pune polutke.. katastrofa
ti si katastrofa, ko zna kakav remen si uzeo, 1cm lol
-
ti si katastrofa, ko zna kakav remen si uzeo, 1cm lol
nije u mene 1 cm, to je u tebe.. faljivas zamjenice...
uglavnom serijski piaggio koji ide u servisima za stalkere, tajfune, runnere, nrge i te gluposti.. jedino ako su stare linije imale kraci remen, a oni i dalje uzimaju isti, tj ne od novog nego od stare linije :dontknow:
-
Pa na starim linijama su bile manje polutke?
Vjerojatno ti je dao taj remen, a ti imas ove vece polutke..
-
skuter preklopio 6tkm, vrijeme zamjene ulja u prijenosu, total 75w80 ide čim ufatim vremena, ostalih problema nikakvih nemam, toči vozi,samo moram remen novi jer ovaj je već počeo klizati, posebno se osjeti uzbrdo i kad se dvoje voze
-
skuter preklopio 6tkm, vrijeme zamjene ulja u prijenosu, total 75w80 ide čim ufatim vremena, ostalih problema nikakvih nemam, toči vozi,samo moram remen novi jer ovaj je već počeo klizati, posebno se osjeti uzbrdo i kad se dvoje voze
srecom pa je ulje za getribu jeftino i ne mozes fulat, ali iskreno, i da ga ostavis 50.000km, getribi je svejedno
-
ma imam tog ulja doma još kako sam na sru mijenjao, znam da je svejedno al pošto je skuter glanc nov onda ga pokušavam održat u top stanju koliko mogu :glasses2:
-
srecom pa je ulje za getribu jeftino i ne mozes fulat, ali iskreno, i da ga ostavis 50.000km, getribi je svejedno
To ti mislis,meni su se zupanici poceli cuti na staroj masini!!!
Ovako ga makar ispustis pa znas kolko ga ima i dali fali i miran si a kad ne gledas ni nemijenjas onda ti s dogodi da ostanes bez ulja!!!
;D ;D ;D
-
To ti mislis,meni su se zupanici poceli cuti na staroj masini!!!
Ovako ga makar ispustis pa znas kolko ga ima i dali fali i miran si a kad ne gledas ni nemijenjas onda ti s dogodi da ostanes bez ulja!!!
;D ;D ;D
Ja sam mijenjao jednom u 40.000km i to kad sam stavljao dulju getribu i zupci bili ko novi
-
Ja sam mijenjao jednom u 40.000km i to kad sam stavljao dulju getribu i zupci bili ko novi
Pa i meni bi bili da nisam ostao bez ulja!!!
;D ;D
Nigdje nije iscurilo,izgleda da je bilo isparilo... :icon_scratch:
:toothy10: :toothy10:
-
Kontrolirao naravno jesam, samo nisam mijenjao ;D
-
zar ne ide 80w90 ulje u prijenos?
a ti ivo mijenjas remenja svako tjedan dana jbt :toothy12: :toothy12:
-
zar ne ide 80w90 ulje u prijenos?
Sve je to vrlo slicno i prihvatljivo
-
zar ne ide 80w90 ulje u prijenos?
a ti ivo mijenjas remenja svako tjedan dana jbt :toothy12: :toothy12:
ne, pa imao sam dayco, pa serijski, pa opet dayco i sad ću stavit KAEVLAR :toothy12: :toothy12: ne mjenjam nego sa svakim remenom se ponaša drugačije pa pokušavam naštelat najbolje šta mogu, jučer mi je dayco krenuo gadno klizat, bilo nas je dvoje na skuteru i uzbrdo na pol gasa krene klizat
što se ulja tiče 75w80 sam ja stavljao u SR-a, neke posebne razlike nisam osjetio, na morini bloku isto je preporuka 85w90 al mu ne smeta niš ovo
-
Arrow ide u prodaju,sr se slaze a na nrg ide serijala :dontknow:
-
Arrow ide u prodaju,sr se slaze a na nrg ide serijala :dontknow:
:notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
Sjeo danas superrace
samo ću reć ovo -->> :icon_biggrin: :icon_biggrin:
http://img226.imagevenue.com/img.php?image=317426314_fotografija1_122_385lo.JPG
-
nisam dugo pisao ovdje otkad je sjeo superrace. Uglavnom u početku sam imao problema jer trazi visoke okretaje (10k rpm) i dok nisam pronašao odgovarajuću gramažu rolica itd nisam bio sretan. Nažalost nakraju sam otkrio da s multivarom ide loše pa je serijski vario gore i to tako vozi evo vec ima dosta.
Skuter ima sada oko 11tkm, počeo sam se voziti umirovljenički.Uglavnom do posla i rijetko kad nabacim neku vožnju za dušu, dvaput godišnje možda ako stignem.
Jedina velika promjena su gume, možda sam pisao o njima već, michelin ona dokomponentna, vrhunska guma za pristojnu cijenu.
S obzirom da je ovo manje više everyday skuter održavanje ide u normalnim intervalima, odnosno koliko se stigne iako financije dopuštaju sada više nego prije ali je vremena manje. Sitni zahvati pred ljeto su kočnice i tekućine sve, mikroremen i kontrola prijenosa,ostalo tako radi skoro pa savršeno, svjećica tu i tamo, litra ulja i ostalo sve kako je i normalno.
Generalno sam zadovoljan s piaggiom,iako je kineska proizvodnja i vidi se pad kvalitete u odnosu na stari piaggio za svaki dan služi sasvim solidno :happy8: