MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: bornanrg - 09 Ožujak, 2011, 21:24:41
-
skuter je zakuho prije 2 tj, osto sam bez tekucine za hladjenje i otislo sve u k... promjenio sam sve dihtunge,stavio novi termostat, i motor oce upalit sa cokom i vozi nekih 50 m i ugasi se..a okretaji nece prec vise od 4-5 000 a da se neugasi :.. jel moze neko pomoc :)
-
U kakvom je stanju kit?
-
alfaćeteubitnamrtvoime :icon_biggrin: :icon_biggrin:
vuče ti negdje falši vjerovatno pa kad povučeš čok obogatiš mu smjesu pa vozi nekako
-
Koji model Nrga imas?
-
nrg power...
mozda je izbio semering
-
alfaćeteubitnamrtvoime :icon_biggrin: :icon_biggrin:
vuče ti negdje falši vjerovatno pa kad povučeš čok obogatiš mu smjesu pa vozi nekako
hahahah iwo
da mu nije osla vodena ???
-
ma vuce zrak negdje
-
skuter je zakuho prije 2 tj, osto sam bez tekucine za hladjenje i otislo sve u k... promjenio sam sve dihtunge,stavio novi termostat, i motor oce upalit sa cokom i vozi nekih 50 m i ugasi se..a okretaji nece prec vise od 4-5 000 a da se neugasi :.. jel moze neko pomoc :)
Rekao si da ti je majstor rekao da je jedino brtva otisla i da je sve ostalo u redu. Sta on sad kaze, zasto skuter ne vozi?
Jel dobro provjerio klip, karike i cilindar? Vise puta ti je zacvikao jer je ostao bez hladjenja i mozda je toliki broj cvikanja prouzrocio trajnu stetu na termo grupi. Treba to dobro pogledat.
Termostat nije trebalo stavljat - ionako se ne vozis po zimi.
Kao sto je i receno - treba pogledat i da li je vodena pumpa u redu - pogotovo da li uopce postoji remen na njoj ili je pukao. Cudi me da skut odjednom izgubi svu vodu preko brtve, a da pumpa radi. Pogotovo sto nije bilo termostata pa je protok (ako se vodena pumpa vrti) neometan
Ako se pokaze da je termo grupa ostecena, onda joj digni spomenik (doci cu polozit vijenac ;D ) i stavi novu. Steta samo ako je crkla zbog nedostatka hladjenja. Ko zna koliko bi dugo jos vozila.
A mozda je termo grupa jos OK. Ko zna. Svakako trebas da ti to pogleda neko ko se kuzi u to. Cok ti je relativno blizu koliko znam, pa ako mu se da nek ti pogleda to (i zaradi ponesto ;D ).
-
pravi poduzetnik :D nisam ginekolog al mogu pogledat ;) ako je musil radio po skuteru... :redface:
-
nije musil neg glibusic xD al dodje na slicno hahahaha :D cok di si ti u cicu , ja sam u kobilicu xD
-
nije musil neg glibusic xD al dodje na slicno hahahaha :D cok di si ti u cicu , ja sam u kobilicu xD
glibin aerox je isao ko kuga, on je inace vjest u tuningu...
u starom cicu :zubo:
blizu malog rajica i hrge, sa njima se znas :dontknow:
-
da dobar sam s njima :D a dns je glibo reko da ce donest onaj k. za mjerenje kompresije pa da ce onda mjerit da vidi jel mozda kit rokno xD.... i da, aerox mu i dalje ide ko kuga :D vozio sam se prie 2-3 tj na njemu i motor je strava kad god sjednes na njega :D
-
Kakvu on mrtvu kompresiju ima mjerit,treba vidjet u kakvom je stanju plast cilindra i zazor karika! mjerenjem kompresije se gubi vrijeme
-
Kakvu on mrtvu kompresiju ima mjerit,treba vidjet u kakvom je stanju plast cilindra i zazor karika! mjerenjem kompresije se gubi vrijeme
down boy :D
-
kaze da pusta tekucina za hladjenje u cilindar,da misli il da je spigana/pukla glava, il da je cilindar otiso.....
-
I da, trebo bi savjet...jedan poznanik prodaje svoj nrg ista godina ko i moj, i s njega je skinuo kit koji i ja imam..mhr replica.. presoje s njim 1000 km +/- i trazi 800 kn za njega...dal je to previse i dal je pametno uzet polovno ?
-
vredi..
-
Moguce da se glava spigala od pregrijavanja. U tom slucaju se samo nabavi nova (polovna) glava i brtve. Ali puno km ima taj kit, a i ko zna koliko je sad ostecen od zacvikavanja.
Uzmi ovaj kit za 800kn i miran si. Nov kosta bitno vise.
-
pitanje je kakav je kit, ako je u odlicnom stanju kakav bi i trebao biti 800kn je ok
-
a ono :P nie ga ubio xD ima tak negdje oko 1000 km..al najbolje da ja to coku pokazem prije kupnje pan ek kaze procjenu :D
-
imam ti ja sporta sa 250km ak oces
-
ja bi ipak replicu zato da nemoram nis prestelavat, mislim da ga je alfa odlicno slozio ovak..
-
ja bi ipak replicu zato da nemoram nis prestelavat, mislim da ga je alfa odlicno slozio ovak..
To definitivno ;D
Ako je neko isprobao sve moguce kombinacije,to je on ;)
-
ima da mi COK od nrga napravi hayabusu u nedelju :D ak nis uzimam si onaj njegov puh :D :glasses9:
-
ima da mi COK od nrga napravi hayabusu u nedelju :D ak nis uzimam si onaj njegov puh :D :glasses9:
:hmh:
samo pomalo s puhom
-
bez brige :D a mene strah da sutra ti glibo i ja nezavrsimo na uranjenom opijanju xD
-
bez brige :D a mene strah da sutra ti glibo i ja nezavrsimo na uranjenom opijanju xD
ne pijem ja, korizma je :dontknow:
-
hahahaha ok budem ja onda :D
-
Ja veci fus od skutera nisam u zivotu vidio!!! :redface:
Salu na stranu ;D skut je bombon, termo grupa kao takva je u odlicnom stanju, kod mene je na stolu u ponedjeljak ide tokaru da se provjeri ide li u elipsu i dali je na dosjedima brtve deformirana glava i sam cilindar. Skuter nije zacvikao, nit je ostecen nikasil (stavim sutra slike sad je noc pa se nece vidjeti) ali je na jednom dijelu kao hrapavo od pregrijavanja (tragovi aluminija klipa), jedva da se osjeti pod prstom, to ce rijesiti vodobrusni :) Klip je sa donje strane malo ostecen ali nista strasno, kanali karika i karike su u redu.
Izgleda da je popio svu vodu i pregrijao se posto je indikator temperature bio rastaljen zajedno sa lulicom za vodu na glavi ;D
U spuhu je bilo vode isto navodno...crijevo vakuma je bilo prislonjeno na cilindar i rastopilo se i zato je skuter vozio samo pod cokom, samo nekad...nije dobivao gorivo :toothy10:
@ 3alfa3 - koliko ovaj cilindar ima kilometara? :)
-
@ 3alfa3 - koliko ovaj cilindar ima kilometara? :)
Ja sam s njim napravio preko 30.000km, a klip i karike sam stavio nove kad je kit imao 10.000km. Nepotrebno, koliko sam vidio kad sam rastavio, al kad sam vec imao novo, stavio sam.
Nepoderivo, jelda? ;D
-
Ja sam s njim napravio preko 30.000km, a klip i karike sam stavio nove kad je kit imao 10.000km. Nepotrebno, koliko sam vidio kad sam rastavio, al kad sam vec imao novo, stavio sam.
Nepoderivo, jelda? ;D
Znam po pricama da je odlican, al danas sam se uvjerio...cilindar je nov, nakon tolike kilometraze
nisam neki za usporedbu, ali skidam kapu :toothy11:
Mene samo zanima sto se moglo desit da se pregrijao...ne vjerujem da je gumica sama od sebe otisla...mozda se varam
-
Mene samo zanima sto se moglo desit da se pregrijao...
I mene. Ajde da je malo pustalo pa da je trosio antifriz, ali da tako najednom ostane bez vode mi ne ide u glavu.
Mozda je Borna kad je gledao svjecicu umjesto nje skinuo indikator temperature vode pa je sve iscurilo :toothy12:
Stvarno ne znam kako bi odjednom doslo do toga da uopce nema antifriza u sistemu
-
ali nije nigdje curila voda, samo na cepu gore sto je standard...
bas me zanima sta ce oovaj reci, ako je glava kriva onda ce biti jasnije
jel moguce da je brtva dotrajala pa da je vuko vodu malo pomalo? :dontknow:
ali opet, treba popit tolko vode :D
-
Ak sam ja dobro shvatio, tekucine vise nije bilo kad se skut pregrijao i stao.
A moguce i da je pomalo vukao, ali cudi me, jer glava je skidana samo jednom, stavljene su nove brtve i stegnuto je na propisanu vrijednost i tako je vozilo 20.000+km.
Valjda svemu dodje kraj kad tad.
Ja bi mozda to primjetio prije havarije pa bi sanirao.
A i u voznji cesto bacim oko na pokazivac temperature, pa ako bi vidio da je visa od uobicajene, stao bi i pogledao zasto je to tako. Samo jednom sam vidio sedmu crticu na displeju (obicno je 6. crtica na radnoj temp), a to je debelo ispod "crvenog" i desilo se kod jedne zestoke ganjacine na sljeme sa "na knap" postelanim fergazerom
-
moguće je da brtva pukne ili se rastopi, nije to vječno..
-
alfa a sta znaci stegnut na propisanu vrijednost,mislim kolko to treba dotegnut onda ?? i da, ja sam se vozio sa skuterom normalno i sam je 1-2 dana prije neg kaj je riknuo poceo onaj indikator blesavo pokazivat, onak pokazuje sam 1 crticu, pa pokazuje prvu i zadnju,pa sam srednju, al nisam znao koji mu je k... a on je sam odjednom osto bez vode i tad je ocito zakuho :(
-
alfa a sta znaci stegnut na propisanu vrijednost
Glava se steze na 1.2kgm. Trebas kilokljuc za to.
,mislim kolko to treba dotegnut onda ?? i da, ja sam se vozio sa skuterom normalno i sam je 1-2 dana prije neg kaj je riknuo poceo onaj indikator blesavo pokazivat, onak pokazuje sam 1 crticu, pa pokazuje prvu i zadnju,pa sam srednju, al nisam znao koji mu je k...
To je stvarno cudno. Ako on ne radi, onda nista ne pokazuje (zapravo, mislim da blinka sat bez crtica), ako je motor pregrijan onda blinka sve crtice, ali ne moze samo srednja gorit. Mozda je u satovima problem? Iako, to bi bilo stvarno cudno jer ti satovi nisu vodu nikad vidjeli.
6 crtica je radna temperatura, a sigurno za voznju je do 8 crtica po uputama Piaggia.
Imao si peh da ti je indikator riknuo bas onda kada ti je najvise trebao.
Mozda si skidajuci svjecicu potrgao zicu na indikatoru jer je ona dosta blizu. A mozda je stvarno indikator riknuo. Trebalo bi mu izmjerit otpor kad je hladan pa usporedit sa novim da li je otpor isti.
-
Kada ne radi indikator ili kada se pregrije titraju prva i zadnja crtica :icon_thumright:
mislim da su satovi u redu, ne odlazi to cesto
-
Kada ne radi indikator ili kada se pregrije titraju prva i zadnja crtica :icon_thumright:
mislim da su satovi u redu, ne odlazi to cesto
Ako ces ti slagat skut, stvarno probaj izmjerit otpor indikatoru i usporedi s nekim (identicnim). Zasto kupovat ako ne treba
-
sad je novi gore i radilo je normalno kad smo ga upalili, znaci ono treba mu 5 min do 3 crtice xD
-
meni kad se pregrijao blinkale su sve crtice.
-
sad je novi gore i radilo je normalno kad smo ga upalili, znaci ono treba mu 5 min do 3 crtice xD
To je OK
meni kad se pregrijao blinkale su sve crtice.
Znaci da je indikator ispravan
-
Ako ces ti slagat skut, stvarno probaj izmjerit otpor indikatoru i usporedi s nekim (identicnim). Zasto kupovat ako ne treba
Necu ga ja slagati...ja samo dajem savjete
meni kad se pregrijao blinkale su sve crtice.
imas pravo ivane, prva i zadnja blinkaju kada se isteka indikator, ili kad je neispravan (u ovom slucaju je bio rastopljen)
EDIT: Ne mogu bolje uhvatiti da se vidi
(http://img853.imageshack.us/img853/3880/13032011418600x450.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/13032011418600x450.jpg/)
Evo ovdje gdje je drugacije boje to se skroz sitno osjeti pod prstima, ostatak cilindra je besprijekoran...
-
cok oces mi ti to onda sa vodobrusnim il da glibu zicam ?
-
vozi to jos ja sam imao doma jednu repliku koja je isto cviknula, poklonio ju frendu on ju ispolirao i vozi vec preko 10000 s njom
-
Necu ga ja slagati...ja samo dajem savjete
imas pravo ivane, prva i zadnja blinkaju kada se isteka indikator, ili kad je neispravan (u ovom slucaju je bio rastopljen)
EDIT: Ne mogu bolje uhvatiti da se vidi
(http://img853.imageshack.us/img853/3880/13032011418600x450.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/13032011418600x450.jpg/)
Evo ovdje gdje je drugacije boje to se skroz sitno osjeti pod prstima, ostatak cilindra je besprijekoran...
Jel to neko cistio ispuh ili sam ja dobro postelao karb? ;D
Taj ispuh nije taknut preko 20.000km
A primjecujem jos nesto - jesu to tragovi crvene diht mase? Jer ja ju nisam stavljao....
-
da, da, tragovi crvene... zasto ?
-
da, da, tragovi crvene... zasto ?
Pa izgleda mi ko diht masa, a ja znam da je u zivotu nisam stavio ni na jedan cilindar.
Jel to stavio decko koji ti je pregledao kit pa stavio nazad na skuter? Trebao je stavit samo brtve bez mase jer masa nije potrebna.
-
prvo je stavio samo brtve, pa je skuter onak cudno okretaje dizo i spusto,pa je stavio dihta da mozda negdje nepusta.. kaj da skinem to xd ? sastruzem :D
-
cok oces mi ti to onda sa vodobrusnim il da glibu zicam ?
ja cu to rijesit, ne brini
Jel to neko cistio ispuh ili sam ja dobro postelao karb? ;D
Taj ispuh nije taknut preko 20.000km
A primjecujem jos nesto - jesu to tragovi crvene diht mase? Jer ja ju nisam stavljao....
mislio sam pitati, jesi ti ispuh polirao na tom kitu?
gle necu te vise hvalit...prejeben si :redface:
-
jesi ti ispuh polirao na tom kitu?
Jesam, ali ne do visokog sjaja. Samo na suho sa papirom cini mi se 250 ili tako nesto i u roku od 5-10 minuta. Samo da pod prstom bude glatko
-
Jesam, ali ne do visokog sjaja. Samo na suho sa papirom cini mi se 250 ili tako nesto i u roku od 5-10 minuta. Samo da pod prstom bude glatko
upravo tako i je...glatko pod prstom...malo cađi sa gornje strane, dolje bebina guza
-
Cok ti sam javi kad bude gotovo ono ,pa da to sklepamo da dobiem mezimca natrag :D i da, proglasujem te svojim novim mehanicarem xD :notworthy:
-
dosta lizanja dupeta, zvat cu te kad nestane wc papira :redface:
-
nisi frajer ako ides u teretanu :) :toothy9:
-
(http://img138.imageshack.us/img138/9320/dsc05853p.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/dsc05853p.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
heheh sad imaš malossi crijevo.. :toothy11:
-
crijevo od vakuma...zato skuter nije isao ::)
glava je bila kriva i skinuta je strojnom obradom za 0,18
-
ostajao bez benzina zbog slabog potlaka u pumpi goriva..
-
prodajem malossi crijevo hahah
-
e hvala vam, to je rjesenje mojih problema
-
crijevo od vakuma...zato skuter nije isao ::)
Pa kaj mu se desilo?
-
od topline se prislonilo na ono di je otisnuto malossi na glavi i tak se fino sve urezalo i zacepilo dovod :D
-
Kad ti je nestalo vode u posudi za vodu moguce da ti je otisla pumpa vode zbog nedostatka vode i pregrijavanja to se meni isto desilo SRICA pa mi nije klip i karike unistolo, a i moze bit da ti je klip zbog topline otise i kad se motor malo ugrije klip i prstenovi se rasire i motor se ugasi, znaci pogledaj pumpu vode i kit!! :) :)
-
motor radi :) samo sam promjenio brtve,pobrusio glavu za 0,18 i promjenio tu cijev
-
hoće to. Dugo je vožen praktički bez ulaganja. Meni je brtva glave propustila na nekih 7-8000km.
-
Kad ti je nestalo vode u posudi za vodu moguce da ti je otisla pumpa vode zbog nedostatka vode i pregrijavanja to se meni isto desilo SRICA pa mi nije klip i karike unistolo, a i moze bit da ti je klip zbog topline otise i kad se motor malo ugrije klip i prstenovi se rasire i motor se ugasi, znaci pogledaj pumpu vode i kit!! :) :)
pumpa vode je u redu, pustila je brtva glave
glava je bila kriva, ne znam jesam li pisao vec preumoran sam da citam, od pregrijavanja se deformirala i odstupanja su bila oko 0,2mm (0,18)
to je pobruseno i nove brtve, novo vakum crijevo i sibaj
zanimao me skvish i bojao sam se da treba podloziti cilindar ali alfa je napisao da je 1,35 bio pa ovih 0,18 nece predstavljati nikakav problem jer AC ide do 1,2
-
nema druge teme da bi pisao u tome, pa cu tu
danas sam probao skuter i zbilja je lijepo nastelan, idealno za grad jer nema kretanja sa velikim okretajim i bez pardona se moze voziti sa trecinom gasa a kada je potrebno odvrnuti spreman je za to
sada mi je jasno zasto je potrajao toliko dugo :icon_thumright:
vozio sam ga malo i na dva kotaca ::)
-
nema druge teme da bi pisao u tome, pa cu tu
danas sam probao skuter i zbilja je lijepo nastelan, idealno za grad jer nema kretanja sa velikim okretajim i bez pardona se moze voziti sa trecinom gasa a kada je potrebno odvrnuti spreman je za to
Ja sam kuplung nastelao na sto nize okretaje upravo zbog gradske "kreni/stani" voznje, a da jos uvijek ima momenta bez da skut "upadnje u rupu". I proklizavanje kuplunga sam skratio na najmanju mogucu mjeru stavljanjem tezih (zapravo, originalnih) utega u najtezi polozaj.
A sa 1/3 gasa ide oko 75 km/h (po GPS-u) i kad bi bio na otvorenoj cesti, najcesce sam se tako vozio. Trosio sam 4,8-5 litara na takvim voznjama.
-
razlog velike potrosnje skutera je bio grijanje jer je skuter znao raditi preko nekoliko minuta sa dignutim cokom umjesto samo kod prvog paljenja
kad se to sve zbroji na 100km ... ode benga :)
mene se najvise dojmio karburator jer je osjecaj kao da vozis serijski skuter, bez trokiranja i najmanjeg, na malim otvorima gasa
evo alfa, tebi za dusu da znas da se decko brine o njemu ;)
(http://img696.imageshack.us/img696/9449/02042011472.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/02042011472.jpg/)
-
mene se najvise dojmio karburator jer je osjecaj kao da vozis serijski skuter, bez trokiranja i najmanjeg, na malim otvorima gasa
Puno sam kemijao sa raznim karbovima i setupima karba. Na kraju je ispalo najjednostavnije moguce - potpuno serijski setup PHBG 19 BS. Do zadnjeg dijela, sve komponente iste (cak i polozaj igle). ;D
-
koja dizna je unutra alfa,to o cem pricas za set karba!
-
koja dizna je unutra alfa,to o cem pricas za set karba!
ler dizna 50
Igla w7 na 2. zubu
needlejet 262au
klipic 40
glavna dizna 85
-
borna si se vozio jucer po gorici s curom bez kacige? :icon_biggrin:
-
ler dizna 50
Igla w7 na 2. zubu
needlejet 262au
klipic 40
glavna dizna 85
kak je bil airbox prerađen ak se sječaš?
-
kak je bil airbox prerađen ak se sječaš?
Serijska lulica je bila u airboxu, a dodane jos 2 rupe. Jedna od 12, druga od 9mm. Pregrada u poklopcu airboxa preradjena da ne bude usko grlo
-
da,vozio sam ju doma :D Alfa vidis kak me cok hvali :D osim sto mi pick. nije htio oprat skuter nakon sto se vozio na zadnjem i zamazo mi gume od pijeska :(( sad sam tuzan :/
-
evo alfa, tebi za dusu da znas da se decko brine o njemu ;)
(http://img696.imageshack.us/img696/9449/02042011472.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/02042011472.jpg/)
Nasao sam upravo slike Yasunia koji je vozen nekih 100 km nakon poliranja :icon_biggrin:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMG_0010-2.jpg?t=1301879291) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMG_0009-1.jpg?t=1301879291)
-
to je forsanje :D nemoj me ubijat sad s tim kakav je bio :P