MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: marjan.vxr - 21 Veljača, 2011, 19:34:57
-
slozili smo smo aeroxa sa masinom od fxra, i sad kad ga upalis, radi u rikverc (80 % slucajeva) ili upali za naprid, provozas ga, pustis u leru da malo radi, das gas, on ide u rikverc. :dontknow: , to je 1 prolem. karb je spojen na vakuum ventil i rezervoar od aeroxa (jeli prejaka kompresija ili sto za taj ventil) baca gorivo doli na casicu i presauga se.. pa ako ko zna, recite
-
...ček,voziš ga normalno i onda kad staneš on kreće u rikverc... :icon_scratch:
-
od cega je struja ili cdi?
-
pa nevozim ga u rikverc :) vozim naprid i stanen.. radi u leru 20- 30 sec, das gas ide unazad
a struja i cdi valjda od njega, nezz dobivena instalacija uz masinu
-
..jasno mi je kad motor upali unatrag,događalo se na Tomosima,ali voziš normalno naprijed i onda staneš bez gašenja i on odjednom kreće u nazad...ne kužim... :dontknow:
-
nesto ti nije isto, znaci moras imat paljenje sa crvenim pic upom i crveni cdi (BB LC masine tak imaju) ili paljenje sa crnim pick upom i crnim cdi.om (BB AC masine tak imaju) bilo kakva druga kombinacija u vecini slucajeva dovodi do tog da skuter ide u rikverc
-
....al on upali motor u naprijed...normalno krene.... :dontknow:
-
nije prvi kojem se to desavalo, nesto je kemijano s onim sto sam naveo
-
znaci ja u 80 posto slucajeva upalim motor unazad u 20 posto upali u naprid, ali kad ga pustim da radi u leru malo duze, on sam prebaci u rikverc (i ide gorivo na usis)
a struja neznam hmmm cdi je crni a pick up nisan gleda
-
ma to je nemoguce, ajd da ti stalo vrti unatrag, ali dok radi da promjeni smjer je nemoguce
-
ma to je nemoguce, ajd da ti stalo vrti unatrag, ali dok radi da promjeni smjer je nemoguce
..baš htio napisat,čudno.... :icon_scratch:
-
koliko to god bilo cudno tako je...
-
uglavnom, recimo da ce crveni cdi rijesiti taj fckin rikverc... sto misliti zasto ide gorivo na casicu (tece pun k ) :)
-
gorivo na čašicu može ici ako ti ne brtvi dobro čašica ili plovak ne zatvara dobro
-
gorivo na čašicu može ici ako ti ne brtvi dobro čašica ili plovak ne zatvara dobro
krivo san se izrazia. gorivo ne ide na spoj onaj izmedu casice i karba nego na onaj ''pipac'' doli na dnu casice, i nekad na vrhu karba na odusnik, a plovak zatvara, proba san puhati na dovod goriva
-
crveni cdi i stvar je rijesena :icon_thumright: :icon_thumright:
-
mozda vakuum nije ok pa pljuje bengu..
a za rikverc.. sasvim normalna pojava.. najcesce ako je instalacija od jednog bba, struja od drugoga ili ako je bobina i cdi krivi...
ni prvi ni zadji slucaj
-
..normalna je pojava da upali u rikverc odma,a nije normalno da upali unaprijed i onda odjednom na leru okrene unatrag... :dontknow:
-
znaci, ti mi nevirujes da sam prebaci u rikverc, a jbt tako je neznan zasto bi laga..
-
..ne ne,nisam reko da ne vjerujem.... :nono:
...al jako mi je čudno....kako je to moguče...
-
toni, ako nisi 100 posto siguran ne pravi samo problem covjeku, nek prvo provjeri dobro prije nego krene kupovati
-
a neman pojma stvarno, radi ok u leru i onda samo promijeni zvuk i okretaji se nekako ko ujednace, das gas i ide u rikverc
-
ima crni cdi sa strujon od fxr-a, ja znan da s ton konbinacijon motor ide u rikverc pa ono...
-
cdi 100% vozo lux neki dan fxra u rikverc,parkiraš ga bočno bez beda!
-
cdi 100% vozo lux neki dan fxra u rikverc,parkiraš ga bočno bez beda!
hahah aj dobro docce novi cdi samo da pogledan kave je pickup boje.. al j*** me to sto se presauga i gorivo tece iz cijelog karba
-
hahah aj dobro docce novi cdi samo da pogledan kave je pickup boje.. al j*** me to sto se presauga i gorivo tece iz cijelog karba
pogledaj plovoak ko sto su vec rekli mislim da nema veze vakum ventil s tim,jer da polovak zatvori na karbu ne bi islo gorivo...a za rikverc su ti dobro rekli nesto imas rasprareno..i drnda nema veze instalacija.ili namotaj tj pick upi i magnet ili cdi nesto od toga ne stima...
a lux je stvarno slucaj...ja sam se sa svoga stuko zesce kad mi je okreno u rikverc isto ko i ovom decko mi je bilo radio normalno i stao i naglo gas dodo i nabio se na rucke hahahah....
-
Kao sto je Laki rekao, raspareni CDI/namotaji - 100000% tocno
Sto se tice goriva, koji karb u pitanju?
-
Kao sto je Laki rekao, raspareni CDI/namotaji - 100000% tocno
Sto se tice goriva, koji karb u pitanju?
serijski od fxra, nezz koja godina ali masina je ful ocuvana, nije nista dirano po njoj
-
moguce je da upali u naprijed, radi na leru i paljenje tj. detonacija smjese mu dode toliko prije GMT da jednostavno krene radit u rikverc, znaci moguce je upalit unapred i da on sam promijeni, tipa kak apn kad nema dobo postelano paljene, tj. kad mu je prerano paljenje stojis na semaforu roknes ga u 1. i nabrijes se i on te nabi na rucke i ode u rikija hahahah :laughing6:
-
Kod BB do toga iskljucivo dolazi kada se pomijesa CDI i namotaji, to nismo ustanovili, to se zna.
ako je dell (mislim da fxr ima mikuni) i curi na cijvcicu dolje ne dihta dobro gumica na vijku za ispustanje benzina iz casice, ili ne zatvara plovak. Mislim da tlak vakum pumpe nema veze sa prelijevanjem karba jer i runner ima vakum slavinu
-
Kod BB do toga iskljucivo dolazi kada se pomijesa CDI i namotaji, to nismo ustanovili, to se zna.
ako je dell (mislim da fxr ima mikuni) i curi na cijvcicu dolje ne dihta dobro gumica na vijku za ispustanje benzina iz casice, ili ne zatvara plovak. Mislim da tlak vakum pumpe nema veze sa prelijevanjem karba jer i runner ima vakum slavinu
mene zanima jeli kompresija prejaka za vakum ventil od aeroxa, i na sto da spojim cijev od vakuma, na blok motora ili na karb. (trenutno je na karbu)
-
kakve veze ima kompresija s vakum ventilom???
rupu na bloku čepiš jer ti ne treba.
spojiš normalno vakum i crijevo od goriva, ak je vakum ventil ispravan i karb ispravan nesmije preljevati
ako nije, ideš redom, vakum ventil, crjieva, plovak.
-
pa u cem je problem ? vozi u rikverc ^^ bar ces imat poseban skuter :toothy9: salu na stranuu....stvarno cudno da ga prebaci tako odjednom :o
-
a cudno je... nekad kad ga palis te kurbla nabije u nogu koda te neko macom opali, nadan se da ce crveni cdi rijesiti probleme sa strujom
-
to za kurblu da se vrati, nije problem, to je normalno ako ne zakurblas kako treba da ti vrati natrag kurblu naglo pa ti trzne nogu
-
treba znat zakurblat, nije to 50ccm :P
-
treba znat zakurblat, nije to 50ccm :P
haha, ma nije u tom problem nego razlika je kad trzne kurbla kad upali u rikverc ili normalno
-
haha, ma nije u tom problem nego razlika je kad trzne kurbla kad upali u rikverc ili normalno
da upravo tako razlog ti je ,,obrnuto" paljenje...znam kako ti je :D
-
da upravo tako razlog ti je ,,obrnuto" paljenje...znam kako ti je :D
bar se neko suosjeca samnom hahaha :)
e usput, jeli ko zna otprilike koja bi dizna trebala ici i na kojem polozaju igla treba biti sa ''obicnom'' zicanom gljivom
nemojte mi davati odgovore ''probaj sa vecom pa idi na manje itddd? nego ako neko zna broj nek kaze
-
ma normalno ti je to kad se kurbla vrati...prico mi je stari kad se na jawi vrati pa te opici po nozi :drunken_smilie:
-
ne razumjes na sto se odnosi ovo vracanje :icon_thumright:
-
Obrni masinu pa ce voziti u pravom smjeru.
Mislim ovo ide iz glupog u gluplje. opce je poznata stvar da se CDi od AC ne moze kombinirati sa namotajima od LC zbog drugacijeg kuta paljenja i gotovo.
Najlakse je zamjeniti CDi stoga je to Drnda i preporucio i kraj price,ajde bok.
Kiza vas plahne z bicem.
-
Obrni masinu pa ce voziti u pravom smjeru.
Mislim ovo ide iz glupog u gluplje. opce je poznata stvar da se CDi od AC ne moze kombinirati sa namotajima od LC zbog drugacijeg kuta paljenja i gotovo.
Najlakse je zamjeniti CDi stoga je to Drnda i preporucio i kraj price,ajde bok.
Kiza vas plahne z bicem.
Hvala na prosvijetljenju :notworthy:
-
Hvala na prosvijetljenju :notworthy:
Molim,i drugi put.
-
bar se neko suosjeca samnom hahaha :)
e usput, jeli ko zna otprilike koja bi dizna trebala ici i na kojem polozaju igla treba biti sa ''obicnom'' zicanom gljivom
nemojte mi davati odgovore ''probaj sa vecom pa idi na manje itddd? nego ako neko zna broj nek kaze
s onom ogromnom zicanom mozes ostati na seriskoj 90, samo se s iglom treba poigrati malo, a za ove manje ne znam jesu li u stanju propustiti dovoljno zraka :hello:
-
ne razumjes na sto se odnosi ovo vracanje :icon_thumright:
nekuzim :icon_scratch: na sta se odnosi?
-
normalno je da na vecoj kubikazi ako nepravilno zakurblas da se vrati uz jaki trzaj natrag kurbla...
ali ovdje se radi da motor pali smjesu u drugacijoj tocki, vjerojatno iza gmt ili nesto te na taj nacin se vrti makina u kontra stranu, i prilikom kurblanja, kurbla ne reagira na isti nacin kao i pri normalnome paljenju, zato jer na krivi nacin ide proces paljenja te kurbla trzne gore brzo dok si u samom procesu kurblanja a ne kad si je stisnuo do kraja
-
normalno je da na vecoj kubikazi ako nepravilno zakurblas da se vrati uz jaki trzaj natrag kurbla...
ali ovdje se radi da motor pali smjesu u drugacijoj tocki, vjerojatno iza gmt ili nesto te na taj nacin se vrti makina u kontra stranu, i prilikom kurblanja, kurbla ne reagira na isti nacin kao i pri normalnome paljenju, zato jer na krivi nacin ide proces paljenja te kurbla trzne gore brzo dok si u samom procesu kurblanja a ne kad si je stisnuo do kraja
bravo :icon_thumright:
-
ona zicana je.. mozda 7-8 cm siroka i isto toliko duga.. iglu nisan dira zasad se gusi nakon 3 mm gasa..
-
evo jedan zanimljiv podatak vezano uz to da ide u rikverc.. znalo se na imt motokultivatorima tj agriama popularnim dogadjati da DOK frezes krene u rikverc iako ga nemaju tvornicki.. znali se na neku foru kad trzne sama agria prebaciti u rikverc ili kad se kajla rasklima ili pukne.. par ljudi je izgubilo noge ili im skinulo meso na taj nacin.. tako da je sve moguce da u samome radu okrene u rikverc.. lijepo vidis sto je raspareno i promijenis...
-
evo jedan zanimljiv podatak vezano uz to da ide u rikverc.. znalo se na imt motokultivatorima tj agriama popularnim dogadjati da DOK frezes krene u rikverc iako ga nemaju tvornicki.. znali se na neku foru kad trzne sama agria prebaciti u rikverc ili kad se kajla rasklima ili pukne.. par ljudi je izgubilo noge ili im skinulo meso na taj nacin.. tako da je sve moguce da u samome radu okrene u rikverc.. lijepo vidis sto je raspareno i promijenis...
... kad promijenimo cdi javim rezultate :))
-
sve san cua,ali da skuter ide u rikverc :laughing11:
-
ma to se i ja cudim, jos da ga dok radi prebaci... drnda :icon_thumright:
-
stavljen crveni cdi, i ociscen klipic plovka, rijeseno.