MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: gaso999 - 07 Prosinac, 2010, 21:56:28
-
Da vam postavim pitanje !
Krenuo kući s posla i nakon mozda kilometar nesto je puklo iz spuha kao kad mu prekinete struju pa upalite(kao sto motori pucaju iz spuha).
Odmah je uzgubio pola snage. Nije htio da pravo povuče nego polako a i zvuk se promjenio kao da nemam filtera zraka(duboki glupi zvuk).
Stao ispred kuće skut se ugasio i nece vise da upali.
Pa Vas pitam da mi date kakav savjet šsta bi mu moglo biti.
inace na skutu je mhr replica...
-
semering radilice :icon_thumright:
-
Pukla ti jedna karika, to je meni isto bilo mislio sam ovo ono al na kraju karika. al imao sam sreće nije se cilindar oštetio
-
nemoj više paliti nego raskopaj cilindar za početak..
-
Raskopaj cilindar i vidi možda nije strašno nova karika 15kn i vozi dalje
-
karike za replicu su 115kn komad :icon_biggrin:
-
karike za replicu su 115kn komad :icon_biggrin:
pa nije puno fulo...
-
pa nije puno fulo...
ne, samo 100 kn..
-
ako mi bude trebala gdje ima za kupiti npr u zagrebu?
-
u skuter motu.. i preko neta sa sipa, sc itd.. ali imaš samo po 2 karike za kupiti u garnituri, promijeni obe... naravno kad utvrdiš stanje cilindra..
-
poceo sam rastavljati skut.
vidim da nema otpora na kurblu tjs nema kompresije.
posto prvi puta skidam cilindar sa skuta zanima me kako najbolje ispustiti antifriz iz sistema?
-
Da vam postavim pitanje !
Krenuo kući s posla i nakon mozda kilometar nesto je puklo iz spuha kao kad mu prekinete struju pa upalite(kao sto motori pucaju iz spuha).
Odmah je uzgubio pola snage. Nije htio da pravo povuče nego polako a i zvuk se promjenio kao da nemam filtera zraka(duboki glupi zvuk).
Stao ispred kuće skut se ugasio i nece vise da upali.
Pa Vas pitam da mi date kakav savjet šsta bi mu moglo biti.
inace na skutu je mhr replica...
jel stao tamo kod elita na koloniji?
-
poceo sam rastavljati skut.
vidim da nema otpora na kurblu tjs nema kompresije.
posto prvi puta skidam cilindar sa skuta zanima me kako najbolje ispustiti antifriz iz sistema?
odvrni šelnu od donjeg crijeva i skini crijevo (kod magneta) i sve bude iscurilo... odvrni i gornju na glavi da prije iscuri..
-
evo najnovija vijest.
ispustanje vode i skidanje cilindra je proslo ok.
cilindar i klip su odvozili svoje.
ako mogu sam zakljuciti posto sam laik za ovakve stvari izgleda da mi je osigurac od bolcna izletio i to vidite na 4. slici.
na drugoj strani klipa je bio osigurac(slika 5) a bolcn je bio skroz pomaknu u stranu(slika 4).
ima i na drugoj strani klipa isto ris kod gornje karike(slika 5.)
klip sigurno a za cilindar neznam dali se moze sta napraviti.
evo i slikice:
(http://img31.imageshack.us/img31/921/snc00224p.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/snc00224p.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/4517/snc00225t.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/snc00225t.jpg/)
(http://img253.imageshack.us/img253/1747/snc00226lp.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/snc00226lp.jpg/)
(http://img152.imageshack.us/img152/8211/snc00227.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/i/snc00227.jpg/)
(http://img574.imageshack.us/img574/7333/snc00228x.th.jpg) (http://img574.imageshack.us/i/snc00228x.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/7487/snc00229g.th.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/snc00229g.jpg/)
i to je to.
dali ima nade za cilindar ?
-
nema nikakve nade za cilindar ni klip :'( jbte kak je klip zapeo nemreš vjerovat ,i kaj mi je post nesto :icon_scratch:
-
drugi put nek osigurače montira netko tko zna montirati C osigurače, ili kupite G osigurače od tomosa pa stavite ravnim špic kliještima..
-
nije da branim majstora da nezna staviti osigurac ali ja sam se vozio sigurno 1,5 godinu bez ikakvih problema.
a da se razumijemo nisam ga stedio.
desilo se.
-
nije da branim majstora da nezna staviti osigurac ali ja sam se vozio sigurno 1,5 godinu bez ikakvih problema.
a da se razumijemo nisam ga stedio.
desilo se.
Nije se postovalo pravilo postavljanja osiguraca. On je bio postavljen tako da je smjer kretanja klipa njega stiskao i cudo je samo da je i toliko odvozio.
Inace, "C" osiguraci su nasigurniji, ali moraju biti postavljeni u dobar polozaj
-
Koliko si km napravio? Ja sam sa svojom bio nekih 4-5k km napravio. Pričao je meni chupsy da postoje nekakvi A i B klipovi za replicu i da se kod nas šalju ugl. B koji su lošiji, makar ja sam svoju naručio preko sipa, a svejedno je bila B.
Šteta... izgleda da jedino alfa ima sreće sa replicom ili kod nje vrijedi "druga sreća".
-
Koliko si km napravio? Ja sam sa svojom bio nekih 4-5k km napravio. Pričao je meni chupsy da postoje nekakvi A i B klipovi za replicu i da se kod nas šalju ugl. B koji su lošiji, makar ja sam svoju naručio preko sipa, a svejedno je bila B.
Šteta... izgleda da jedino alfa ima sreće sa replicom ili kod nje vrijedi "druga sreća".
Kad ti izleti osigurac, to nema veze sa srecom niti kvalitetom.
Replika obzirom na materijal od kojeg je napravljena kao i cinjenici da ima 2 karike uz skoro iste okretaje ko base kit MORA trajati dulje od njega. Jedino sto nema mogucnosti specijala
-
znaci da je onda do postavljanja osiguraca.
odluceno kupujem drugu replicu jer sam s njom zadovoljan.
ipak ja skuter vozim 12 mjeseci u godini zimi, ljeti.
ponude samo dajte !!!
-
Pričao je meni chupsy da postoje nekakvi A i B klipovi za replicu i da se kod nas šalju ugl. B koji su lošiji, makar ja sam svoju naručio preko sipa, a svejedno je bila B.
postoje a, b, c, d klipovi za mhr team kit
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/M348654/Piston+MALOSSI+MHR+Team+for.aspx
za replicu postoje a i b i to nije nikakva kvaliteta nego razlika u toleranciji prema cilindru...
razlike u klipovima kod replice su samo u proizvođaču, ili je asso ili onaj drugi, nemrem se sjetiti kak se zove..
-
Nije se postovalo pravilo postavljanja osiguraca.
Jel mozes alfa malo objasniti kako to pravilno izvesti da se ovakve stvari ne dogode :icon_thumright:?
-
Šteta... izgleda da jedino alfa ima sreće sa replicom ili kod nje vrijedi "druga sreća".
Ja cu kroz par mjeseci odvrtiti 20000km na malossi gusu, jednostavno trebas imati feeling za neke stvari i detalje...i trajati ce. I ne treba biti "pohlepan" sa jacinom konjice :toothy3:
-
Jel mozes alfa malo objasniti kako to pravilno izvesti da se ovakve stvari ne dogode :icon_thumright:?
Probat cu slikovito:
Osigurac izgleda kao slovo "C". Pravilno bi bilo da je stavljen tako da klip ide lijevo-desno u odnosu na napisano slovo C, a ne gore dolje. KAd bi slovo C zarotirao za 90 stupnjeva, onda bi klip trebao ici gore/dolje.
U suprotnom sile koje djeluju na osigurac ga stiscu i on se savine (smanji) pa ispadne iz lezista. Upravo onako kako ga stisces kad ga zelis izvadit
-
Ja cu kroz par mjeseci odvrtiti 20000km na malossi gusu, jednostavno trebas imati feeling za neke stvari i detalje...i trajati ce. I ne treba biti "pohlepan" sa jacinom konjice :toothy3:
Kako misliš pohlepan?
Ja sam full pazio da se nikad ne naganjam ako skuter nije skroz zagrijan. Nisam ga stiskao preko 8k rpm dok je još hladan i puštao sam ga uvijek da radi u leru prije i poslije vožnje. No dobro ja sam imao problema sa gušenjem pri vožnji bez gasa pa moguće da mi je zato zacviko.
-
Kako misliš pohlepan?
Ja sam full pazio da se nikad ne naganjam ako skuter nije skroz zagrijan. Nisam ga stiskao preko 8k rpm dok je još hladan i puštao sam ga uvijek da radi u leru prije i poslije vožnje. No dobro ja sam imao problema sa gušenjem pri vožnji bez gasa pa moguće da mi je zato zacviko.
Jaci kit zahtjeva vise brige i paznje, mozes imati novaca za njega i ugradnju, ali ta trajnost dobrim djelom pada u vodu ako ne prepoznajes probleme na vrijeme... iako setup sa replicom nije prejak, rekao bih gornja granica po nacelu "sjedi i vozi" bez dodatnog i ucestalog serafanja. Recimo da ne koristis rezo spuh, odnosno obicni auspuh bez katalizatora, u grubo receno, sanse za cvikanjem se smanjuju :icon_thumright:
-
http://www.youtube.com/watch?v=-FFIWtqU5Zc&feature=related
-
Probat cu slikovito:
Osigurac izgleda kao slovo "C". Pravilno bi bilo da je stavljen tako da klip ide lijevo-desno u odnosu na napisano slovo C, a ne gore dolje. KAd bi slovo C zarotirao za 90 stupnjeva, onda bi klip trebao ici gore/dolje.
U suprotnom sile koje djeluju na osigurac ga stiscu i on se savine (smanji) pa ispadne iz lezista. Upravo onako kako ga stisces kad ga zelis izvadit
ja mislim da bi ovak trebalo ugradit osigurač sad jel to ispravno ispravite me
(http://img97.imageshack.us/img97/5459/osigurac.th.png) (http://img97.imageshack.us/i/osigurac.png/)
-
ne. razmak treba biti gore..
-
Kao slovo U
-
ne. razmak treba biti gore..
ok hvala da znam ubuduče :icon_thumright:
-
Probat cu slikovito:
Osigurac izgleda kao slovo "C". Pravilno bi bilo da je stavljen tako da klip ide lijevo-desno u odnosu na napisano slovo C, a ne gore dolje. KAd bi slovo C zarotirao za 90 stupnjeva, onda bi klip trebao ici gore/dolje.
U suprotnom sile koje djeluju na osigurac ga stiscu i on se savine (smanji) pa ispadne iz lezista. Upravo onako kako ga stisces kad ga zelis izvadit
Sve shvatio, kretanje klipa gore-dole treba da osiguracu bude lijevo desno :icon_thumright:.
A kao sto je sa ovim "C" osiguracima jel tako i sa "G" osiguracima?
-
evo da se pohvalim.
postao sam vlasnik Airsal Racing 70cc i malossi iglicastog lezaja.
EFZ mi je sve fino odradio sto se tice narudzbe :icon_thumright: samo sam morao namontirati.
posto sam to prvi puta sam radio bilo je zivkanja drustva te se ovom prilikom zahvaljujem svima EFZ,IVAN, JURCA :notworthy:
montiranje je proslo u najboljem redu kao kakav majstor :o , a za osigurac na bolcnu sam zvao par puta da se uvjerim da je dobro stavljen ;D
jos ga nisam full vozio. moram malo preci km pa cu onda staviti dojmove.
jos jednom hvala ekipi.