MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: stardust - 31 Listopad, 2007, 19:48:19
-
napokon na 6500 km moj agility dobiva novo srce :toothy10:
tajvanski cilindar kupljen za cca 500 cuna na ebay-u prije 6 mjeseci seli se iz kutije u moj skuter ;D
uglavnom GY6 50mm,80+cc -ovaj plus znaci da neznam tocno zapravo kolko je to kubicnih centimetara?
al znam je vise od 80 :toothy10:
kako mi kaze mehanicar mozda ce morat napravit dodatnu novu aluminijsku brtvu 2-3 mm zbog blizine glave ak sam ga dobro skuzio..
al da ne bi smjelo bit vecih problema ::)
uglavnom javim vam kako je ispao ovaj experiment a dodatni savjeti su naravno dobrodosli..
pozdrav svima :headbang:
-
Ajde da vidimo i to, ta mrcina ima klip 50 :icon_thumright: Cuo sam od jednog cike sto je nabacio 80ccm na Baotianu da pere 2-T masinice... ja mislim da on pere sa spuzvom ili slaufom, ili pak motorku za rezanje drva... :laughing7:
-
Ajde da vidimo i to, ta mrcina ima klip 50 :icon_thumright: Cuo sam od jednog cike sto je nabacio 80ccm na Baotianu da pere 2-T masinice... ja mislim da on pere sa spuzvom ili slaufom, ili pak motorku za rezanje drva... :laughing7:
mozda mu se posrecilo.
tako sam ja sa svojim cpi oprao lik na runneru 50.
da bude zalosno tada mi se cpi vukao ko krepana krava,
jer su federi kvacila bili u banani.
to je bil scena. ja stojim na semaforu i dolazi neki lik na
runneru i pocne turirat ja gledam koji k**ra*, pogledam ga
i u ocima mu vidis da je neki nadobudni klinac.
upali se zuto zeleno i ja po gasu i ostavim ga iza sebe
gro. ponata je u tome da je runner vjerojatno imao
blokadu, sto je vjerojatno slucaj bio i s ovim koji je oprao
s 80 4t nekog 2t.
mislim sve je moguce, ali treba napravit test s 2t koji je
dobro poslozen bez blokade, i da bude serijala,
kako bi 4t imao sanse.
vjerujem da bi im brzina bila izjednacena.
-
Ukradeni romobil i cirkular. :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
probat cu bacit i neki filmic sam ako uspijem pricvrstit mobitel sa kamerom na skuter ::)
bio bi zadovoljan kad bi iso ispod 12 sekundi do 80 i da troši ispod 3 litre(sad trosi oko 2-2,5)
a definitivno mislim da ce prat sve 2t serijale :toothy10:
-
12sek do 80
sanjaj lol
-
S direktim zanimanjem očekujem rezultate....
Isplati li se izgubiti ostatak garancije za cca 500 Kn..? Mislimn da ću ja iči na original Kymco kit.
Radi li majstor po iskustvu otprije ili imaš neki manual..???
Ako nemaš manual, evo jedan kao mala pomoć - http://www.ecobikeusa.com/_Motofino_139QMB_engine_80cc_Up/Motofino%2080cc%20Conversion%20for%2050cc%20Scooters.pdf
Koliko uzima za "ruke".....?
-
Ajde javi da vidimo jel se isplati
-
12sek do 80
sanjaj lol
vidjet cemo :frajer:
-
S direktim zanimanjem očekujem rezultate....
Isplati li se izgubiti ostatak garancije za cca 500 Kn..? Mislimn da ću ja iči na original Kymco kit.
Radi li majstor po iskustvu otprije ili imaš neki manual..???
Ako nemaš manual, evo jedan kao mala pomoć - http://www.ecobikeusa.com/_Motofino_139QMB_engine_80cc_Up/Motofino%2080cc%20Conversion%20for%2050cc%20Scooters.pdf
Koliko uzima za "ruke".....?
majstor je do sada slozio jedan agility ali sa onim kitom od 70cc...
trazi otprilike 600 cuna ovisno kolko ce se morat zahebavati sa nariktavanjem..
i ja cu mu dat josh 200 na kraju posla za trud..
-
stari moj kako ti djelis pare,daj meni bar 100kn posalji... :toothy9:
-
ma nije bash da plivam u parama..
tak sam racunao na pocetku..tam sam im vec reko da cu onom ko ce to slagat dat nekaj extra za trud
,zbog hladnoce i zahebancije koje ce mozda imat..
a usput ce mi odma stavit i novu straznju gumu..kod vulkanizera mi to nisu htjeli napravit ni za 200 cuna..
a ak zima bude blaga mislim se dirat sve dok ne padne snjeg ;D
-
prvo....cestitke moderatoru na pravovremenom i opravdanom premještanju zagađenja teme tipa " moj tata ima večega.."
mislim da bi cijena ugradnje kita na GY6 motor, trebala biti standardna - puno je zainteresiranih..uz Agilityje, tu su i tisuće vlasnika Baotiana, Quinguiia, Jonliua i dr........npr. 500 kn za one koji to ugrađuju u serijama
odine, koliko vi na Krku naplaćujete ugradnju...? Kako je s ugradnjom i garancijom kod ovlaštenih servisera, neovlaštenih i tzv " fušera" - gleda li se to zbog garancije. Šta ako ovlašteni serviser to ne zna, a idući ovlašteni je daleko.....može li to ugraditi svaki automehaničar koji radi generalku na 4T motoru.......?
-
Hvala na čestitci... :o:
Kako malo radim, moram nešto korisno ponekad i napravit, makar i na tuđem podforumu... :zubo:
Šta se pitanja Odinu tiče, možda bi ti bilo bolje da mu pošalješ PM, ne radi privatnosti, nego samo da mu svrneš pažnju na ovaj post i svoje pitanje... Ne može se očekivat da će baš svak baš sve vidit šta je postano na forumu... :dontknow:
-
follow up:
ljudovi ipak sve nije tako glatko proslo kao sto su mislili u servisu...
1. nakon stavljanja cilindra utvrdili su da klip dodiruje stijenku originalne glave,ventili sve ok.
2. nisu mogli stavit novu aluminijsku brtvu da bi to rijesili jer se onda nest poseremetilo u prijenosu tj nije stimalo,
umjesto te aluminijske nove brtve stavili su dva para obicnih brtvi koje su dosle sa cilindrom
..vele da bi sve trebalo stimat sto se toga tice iako nije najbolje rijesenje,najbolje rjesenje po njima bi trebalo bit da
kupim i novu glavu od 50 mm,tada je nisam kupio sa cilindrom jer je bila kostala kolko i sam cilindar.
3. ispada da je moj cilindar na samoj granici sto se velicine tice(mislim 50mm= 82cc) za stavljanje nove glave,
znaci ispod te kubikaze moze original,82 jedva sa originalnom a iznad 82 obvezno nova glava.
4.dizna stavljena 88,potrosnja ce rasti kako kazu oko pol litre....
nista drugo nije mnijenjano osim rolica koje su bile ishabane,svjecice i ulja...
5.performanse se fakat osjete ;D i to najvise na ubrzanju..reko bi da je tu negdje ko odblokirana 2t serijala,cini mi se da
cu ispunit svoj cilj od 12 sek do 80 ;D
...krajnja brzina je zasad 80+ znachi jos par milimetara na skali iza brojke 80..reko bi da ide 85...to sam tek probao nakon
10 min zagrijavanja i sat vremena normalne voznje...
mislim da bi za par sto prijedenih kilometara kad se malo razradi mogo ic oko 90 ;D,nadam se da ce napokon pasti i taj
filmic pa de se uvjerite...
6.za auspuh i filter mi vele da se ne isplati mijenjat..vele da bi najvise mogao dobiti sa novom glavom od 50mm(mislim da
cu ic na tu varijantu kad skupim malo para)
7.nazalost :( pojavio se ipak jedan problem i to malo veci...serijski anlaser je preslab(za jaci ni oni ne znaju gdje ga
kupit,vele mozda sa 125-ice) i ne moze se upaliti na prekidac...
mora se svaki put zakurblat :(....
sa time bi se jos i mogao pomirit da mi se danas nije desilo da uopce nece upaliti na kurblu!!! :(..
morao sam dat 120 cuna :( za prijevoz natrag u servis da bi tamo upalio bez problema..
nakon toga ponovo ja krenem svojim poslom po gradu i ponovo ga nemrem upaliti kad sam silazio sa bukovca...
odgurao sam ga sam/spustio se nizbrdo do maksimira i tamo ponovo upali bez problema iz prve..
na bukovcu sam ga probao upalit minimalno 50 puta na kurblu :hmh: da bi 20 minuta nakon kod stadiona upalio iz prve..
neznam kaj se deshava a izgleda da ni ovi u servisu ne znaju...vele da ga dofuram na promatranje kod njih na par dana
da probaju utvrdit ocem je rijec...ako mi samo jos jednom nece htjet upalit saljem ga na to promatranje....
eto za sad toliko a za par dana se javim ponovo sa novim informacijama..nadam se ovaj put bez ikakvih problema :frajer:
pozdrav
e da cijena ugradnje cilindra i redovnog servisa plus zamjena straznje gume je bila 938 cuna.
naravno to mi je zadnji redovni posto sam izgubio garanciju.
-
:dontknow: ne zvuči dobro.... :icon_scratch:
možda si ipak trebao iči na "čistih 80 ccm " tj. na 72. - mislim da bi kompatibilnost bila puno veča i da se ne bi javili svi ovi problemi...
..imaš i kod nas 80 ccm kit za Baotiana, Rexa i drugove za oko 800 kn, vani su čak oko 50 €+poštarina ...na scooter assasinsima Baotian kit 44 GBP +16 GBP poštarina ( na to je trebalo ići...!!!!!! :jerk:)..., a za Agility 68 GBP + 16 GBP poštarina...za Baotiana je tzv."Full Race kit" - kit + glava+bregasta 96+18 GBP...ali i dalje "čisti 80"???
...možda je dizna premala ( vani preporučuju 90-ku za 80+ kit ), možda je prevelika ( mislim da na Krku kad ugrade original Kymco 80 ccm kit ostave diznu 82 - iako za "čistih" 80ccm preporučuju dizne 84 -88. Zna li itko kako ta dizna utječe na rad i trošenje stubline, ventila, cilindra..???
usput, zna li itko, ima li igdje u Hrvatskoj dizni različitih veličina za 4T karburator nabavit...????
:sad1: Šteta, :sad3: Nadam se da ovi problemi neće obeshrabrit druge, 80 ccm kit je jedini pravi tunning za 50 ccm 4T skutere.!!!
-
ajooj stari moj, pa skoro 1000 kuna servis, daaaaamn :sad3:
de prodaj to sranje u kupi si piaggio-ov agregat :laughing7:
-
e da cijena ugradnje cilindra i redovnog servisa plus zamjena straznje gume je bila 938 cuna
daj procitaj malo
-
Normalno je za ocekivati da nece upaliti nakon ugradnje kita. Veca je kompresija i opterecenje alnasera je vece. To se moze rijesiti jacim akumulatorom...
Taj kit od 80ccm je na granicama max. i zato stvara neke probleme.
Vozio sam Silverstone skuter iz peveca, koji ima kit od 70ccm, i samo je start bolji, ali jako malo. Krajnja je 55km/h. Sve je to odradio servis u buzinu i kazu da je sve skinuto i da je to to. Razlika izmedju 2-t 50ccm i 4-t 70ccm je velika, 4-t kao da stoji na mjestu.
-
Normalno je za ocekivati da nece upaliti nakon ugradnje kita. Veca je kompresija i opterecenje alnasera je vece. To se moze rijesiti jacim akumulatorom...
Taj kit od 80ccm je na granicama max. i zato stvara neke probleme.
Vozio sam Silverstone skuter iz peveca, koji ima kit od 70ccm, i samo je start bolji, ali jako malo. Krajnja je 55km/h. Sve je to odradio servis u buzinu i kazu da je sve skinuto i da je to to. Razlika izmedju 2-t 50ccm i 4-t 70ccm je velika, 4-t kao da stoji na mjestu.
MA da se i 4t srediti samo treba dosta znanja... ne ide to samo onako plug and play... :icon_thumright:
-
ujutro mi je normalno upalio iz prve preko kurble....
do posla imam 7km normalne voznje..
e sad cim sam stigo ugasio sam ga i probao ponovo upaliti i upalio je iz prve...
dodem ja sa frendom nakon nekih 10 minuta i opet nece????????
dodem ja nakon sat i pol i ponovo pali iz prve...????
koji se k.... tu deshava jel mi to neko moze objasnit molim vas... duhovi ili koji k. ??? ??? ???
frend na poslu je na dvotaktasu imao slican problem i ispalo je da je rijec o bubini....
al ovo mi vise slici na sf nego na bilo kaj drugo.......
sto se tice krajne i ubrzanja fakat se osjeti posebno na ubrzanju...filmic ce uskoro nadam se cim te duhove rijesim...
-
ujutro mi je normalno upalio iz prve preko kurble....
do posla imam 7km normalne voznje..
e sad cim sam stigo ugasio sam ga i probao ponovo upaliti i upalio je iz prve...
dodem ja sa frendom nakon nekih 10 minuta i opet nece????????
dodem ja nakon sat i pol i ponovo pali iz prve...????
koji se k.... tu deshava jel mi to neko moze objasnit molim vas... duhovi ili koji k. ??? ??? ???
frend na poslu je na dvotaktasu imao slican problem i ispalo je da je rijec o bubini....
al ovo mi vise slici na sf nego na bilo kaj drugo.......
sto se tice krajne i ubrzanja fakat se osjeti posebno na ubrzanju...filmic ce uskoro nadam se cim te duhove rijesim...
Prvo probaj provjeriti lulicu od svjecice i kabel, moguce je dok su radili da je oslabio spoj pa nekada nece baciti iskru, probaj i svjecicu promijeniti...
To je to za pocetak... :icon_thumright:
-
Normalno je za ocekivati da nece upaliti nakon ugradnje kita. Veca je kompresija i opterecenje alnasera je vece. To se moze rijesiti jacim akumulatorom...
Taj kit od 80ccm je na granicama max. i zato stvara neke probleme.
Vozio sam Silverstone skuter iz peveca, koji ima kit od 70ccm, i samo je start bolji, ali jako malo. Krajnja je 55km/h. Sve je to odradio servis u buzinu i kazu da je sve skinuto i da je to to. Razlika izmedju 2-t 50ccm i 4-t 70ccm je velika, 4-t kao da stoji na mjestu.
MA da se i 4t srediti samo treba dosta znanja... ne ide to samo onako plug and play... :icon_thumright:
Istina, vxr 200 npr.
-
ujutro mi je normalno upalio iz prve preko kurble....
do posla imam 7km normalne voznje..
e sad cim sam stigo ugasio sam ga i probao ponovo upaliti i upalio je iz prve...
dodem ja sa frendom nakon nekih 10 minuta i opet nece????????
dodem ja nakon sat i pol i ponovo pali iz prve...????
koji se k.... tu deshava jel mi to neko moze objasnit molim vas... duhovi ili koji k. ??? ??? ???
frend na poslu je na dvotaktasu imao slican problem i ispalo je da je rijec o bubini....
al ovo mi vise slici na sf nego na bilo kaj drugo.......
sto se tice krajne i ubrzanja fakat se osjeti posebno na ubrzanju...filmic ce uskoro nadam se cim te duhove rijesim...
Cudno, mozda treba postelati smjesu na leru ako je to moguce.
-
...nitko da se javi od ovih s kitom 80 ugrađenim na Baotiane, a bogami i nitko s kitom ugrađenim na Agility-je na Krku...bogami, oni se voze i guštaju, a ne vise po forumima...:-)
-
...nitko da se javi od ovih s kitom 80 ugrađenim na Baotiane, a bogami i nitko s kitom ugrađenim na Agility-je na Krku...bogami, oni se voze i guštaju, a ne vise po forumima...:-)
To je vecina skuterasa
-
@mr.J ....ler gas su bili stelali i svjecica je nova stavljena...ostaje jedino lulica,duhovi ili nest trece....
ali misim da nije lulica jer je to vec treci put u dva dana da se desava jedna te ista stvar...
znaci nakon kaj ga ja zgasim(ne gasi se sam od sebe) moguce ga je upaliti jos samo u intervalu od slijedecih 10-15 min ili tek nakon sat i pol....
izmedu tog vremena znaci mozes kurblat do besvjesti i nista!
znaci ispada da pali samo kad je skroz hladan ili kad je na radnoj ili blizu radne temperature...
to i je ono najcudnije ??? ???
danas sam ga odfurao ponovo na servis pa cemo vidjet...
oni zapravo neznaju od kud bi poceli ???
a meni se cini da bi ja taj tuning mogao i masno platiti ako uopce nadu kvar ili najgora varijanta da
natrag moram vracat stari cilindar...
e da nekako mi se cini da prejako benzin bazdi kad ga pokusavam paliti na kurblu..
a palim ga vecinom sa nista ili jako malo gasa....
uglavnom ako neko misli da zna o cem bi se moglo raditi neka ovdje kaze a ako se ispostavi da je upravo
to bio problem ja mu osobno dajem za nagradu novi oriđiđi zippo po izboru iz moje kolekcije( poceo sam se baviti skupljanjem zippacca ;D )
@agil...namam dobra iskustva sa scooter assassinsima..narucio sam od njih vario,rolica,federe i bobinu a dosao
je samo variomat jel nisu slali preporuceno(zato i je tak niska poštarina) ili uopce nisu poslali,za ovo kaj nije doslo
ja sam dobio pare natrag od paypal-a jer oni nisu mogli dati dokaz da je roba isporucena a ni taj vario koji je dosao i koji je bio kao bas za agilitiya je duplo losiji od serijskog,evo stoji mi u kutiji ,ako neko hoce kupit nek se javi...dajem u pol cijene pa ak se nekom igra sa rolicama samo navalite,ja ih tada nisam imao...
a malo mi je falilo da narucim bas taj kit..na kraju sam narucio taj 82(50 mm)od autotecha na ebay-u
sad rzmisljam da kupim i glavu za taj cilindar isto od njega al neam bas para trentno za to jel moram cuvat za ovo srannje .....inache kosta oko sto dolara sa postarinom=520 cuna...
poz svima
-
evo možda ovo pomogne:
http://www.rollertuningpage.de/thread.php?threadid=423380&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=2
ili ovo:
http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=183861
tj. (babelfish prijevod ) - za 50 mm cilindar moraš imati novu glavu
The following cylinderfamilie are 50/51mm drilling. These cylinders could not have been assembled more than 80cc contents and with the standard cylinderkop. You do that then the piston does not bang against your flaps to, however this state there frequently at!! you must therefore the head buy. The head has many larger flaps and ensures ong. 40% more capacities than ' ordinary ' 80cc cylinder. They are buy of several proposers, such as NCY (most advantageous). 90cc cylinders exist as a matter of fact NOT. To be ordinary 85cc.
-
uvjeravaju me u servisu da sad vise nece klip lupat u glavu sa dva para standardnih brtvi,
a niti da ce bit problem sa ventilima...
mada naravno to nije najbolje rjesenje...
dobra stvar je naravno ako sam dobro skuzio text da dobijes jos 40% vise snage sa glavom 50
u odnosu na originalnu glavu...
zato cu ja i ic na vecu glavu kad skupim nekaj para i samim tim rijest paljenje anlaserom...
al mislim da sad to ovdje nije uzrok problema..
on pali normalno ali na kurblu,to mi zapravo i nije neki velki problem trenutno...
u svakom slucaju thanks na linkovima,ak josh nesto nades javi..
a ako na kraju ispadne da si ipak u pravu dobis zippo po izboru ;D
mislim da je moj nalik ovome:
3. Polini 82cc cylinder.
Boring: 50mm
Echte inhoud: 82cc
Prijsrange: 180 euro ZONDER kop.
Cylinderkop: Alleen geschikt voor standaard kop. kaj ovo znaci?
Deze cylinder lijkt enorm duur voor een cylinder zonder kop. Men heeft de zuiger van de 80cc Piaggio 4takt cylinder gepakt en daar een cylinder omheen gebouwd. Lekker goedkoop voor de fabrikant, maar een groot probleem met die zuiger is dat hij geen inkepingen heeft voor de kleppen. Dit houdt in dat de compressie met deze zuiger nogal laag is en je er absoluut geen 80cc kop bij kan gebruiken waardoor het vermogen erg laag is voor zo'n dure cylinder.
-
Nešto kao:..napravljena za standardnu glavu. Skup cilindar jer dolazi bez klipa, kao može s jeftinim Piaggio Zip klipom, ali zbog konstrukcijskih problema ( karike..) ima slabu kompresiju....
However, mislim da je najbolji online shop Revolution70, imaju najniže cijene (direkt uvoz s Taiwana ), tajvanskog Malossija - NCY i ljubaznog prodavača Chrisa, koji odgovara na svaki mail u svako doba. Za obične ljude čiji moto nije onaj stih iz N. Youngove pjesme, mislim da je najbolji kit 47 - Sunlon- Honda ( prvi na slici ).....poštarina 18 €
http://www.revolution70.nl/catalog/index.php?cPath=22&osCsid=ffe5d9c1003687303dd77af310009834
...imaju zgodne stvari..jeftin NCY vario, NCY sportska bregasta.....
-
svidaju mi se ti cilindri ali mislim da cu glavu ipak kupit od istog tipa od kojeg sam uzeo cilindar radi kompatibilnosti...
-
;D ;D...bojim se da je tvoj tip ispario s Interneta, zauvijek....pod autotech se jedino može pronači indijska manufaktura, koja, gle, proizvodi cilindre za Lunu.....
-
istina... nema vise nista za prodaju inache autotech355 je pravi nick..
probat cu ga mejlat jel sam ga prije mjesec dva pitao za bash glavu pa je reko da je ima
ali da mi zapravo i ne treba jer je kao bolja kompresija...
mislim da bu sa postojecim cylindrom sve ok...samo da josh to paljenje rijesim,
za glavu ima vremena...
zvao sam danas servis da cujem kako napreduju pa mi je reko tip iz servisa
da misle da je do smjese i do kurburatora pa se sad s tim igraju...
-
a kaj se da stelat na fergazeru??
-
@svastar...pa valjda smjesa ???
-
pa na kojim sarafima (diznama) ima samo jednu ZA LER GAS ILI??
-
jedan šaraf za ler gas, koji treba kod standardnog skutera biti okrenut krug i pol (+ 1/4 više kod 80 ccm kita, ali nisam siguran ) i još jedan šaraf za fino podešavanje smjese
-
a gdi je taj saraf ???
-
e da zaboravil sa ti reci dolazi mi sljedeci tjedan staklo prednje ono zastitno za skut , sad za po zimi prva liga
-
dobre vijesti ljudovi ;D... motor pali bez problema weeeeeeeeee..ipak je bila smjesa u pitanju..
sto je najbolje nisu mi nista dodatno naplatili osim kaj su potrosili par litara benge i to je to..
sto se dizne tice nije ipak nova stavljana nego je postojeca prosirivana na 87-88...
sto se nove glave tice diler sa ebay-a autotech355 se samo nakratko povukao sa neta zbog nekog sajma u italiji...
brzo pocinje ponovo poslovat i ima glavu 50mm bas za moj cilindar...
ovi u servisu vele da ce sa novom glavom ici jos bolje...
danas sam vozio malo od frenda sa posla njegovu hondu xr8 odblokiranu sa laksim rolicama
i mogu rec da je samo zericu bolje njegovo ubrzanje ali ga šoram u kranjoj jer njegov ide 75 i to ;D
slijedeci tjedan ide mala prava mala trka izmedu nas dvoje ako nas vrijeme posluzi
a past ce i neki filmic da se uvjerite u to kaj pricam...
e da i problem sa paljenjem preko prekidaca se da rijesiti jacim akumulatorom,
u to sam se uvjerio danas kod njih u servisu tako da samo moram josh smislit gdje kupit jaci a da stane u postojecu rupu..
probat cu sa agilitiya 125 kupit...
eto za kraj samo mogu rec da sam prezadovoljan :toothy10: jer motor sad fakat ide oko 12 sek do 80!
a i cini mi se da ce trosit manje od tri litre ali to jos moram provjerit pa cu vam javit..
znaci ljudovi experiment je uspio i nema straha :icon_thumright:
a tek da zvuk cujete..ko 125 ica ;D
samo velim ako kupujete kit dajte jos malo para i kupite i glavu pa cete mozda prati i nabrijane dvotaktase :headbang:
pozdrav svima :hello:
-
Drago mi je da si zadovoljan i da krmko ide bolje ! :icon_thumright:
P.S. Budemo i jedan rejs bacili krmko : trkac
-
:wav:bravo, čestitam na sretnom završetku eksperimenta :icon_thumright: :occasion14:
javljaj i ubuduće sve o ponašanju krmka s moddanim strojem...!!!!!
:sign188:
-
danas sam vozio malo od frenda sa posla njegovu hondu xr8 odblokiranu sa laksim rolicama
i mogu rec da je samo zericu bolje njegovo ubrzanje ali ga šoram u kranjoj jer njegov ide 75 i to ;D
A jesi naso pravi skuter sa kojim ces se mjeriti. Takvih u gradu ima 10 komada...
E daj mi samo reci, jel to najjaci kit za 4 t masinice, i kolika je snaga po deklaraciji?
-
@svastar...gdje si kupio staklo i kolko si platio?jel to bash za agility ili neko univerzalno?
@mr.J...nemam shanse,ajd da imas trkaca od 50 onda ok al ovak cini mi se da se samo mogu
nagutat prasine :drunken_smilie:
@agil...thanks,javljat cu se naravno i to nadam se samo sa dobrim vijestima :icon_thumright:
@SlowRider....cini mi se da je kit 90(85cc) najjaci
hvala svima na savjetima...poz
-
a jesi neki, pa bacit cemo malo zezanciju neku... :icon_thumright: :headbang:
-
stardust, windshield na mom avataru je moj rad u Paint Shop Pro-u...ali taj widshield postoji...Puig City Touring for Kymco Agility...
pokušao sam ga kupiti u rujnu..( Novema-Nova je zastupnik Puiga u Hrvatskoj ) cijena...malo manje od 700.....
..izvukli su se da ga ne mogu dobiti jer ga Puig trenutno nema.....stisni ih ti malo..pa ćemo naručiti dva....valjda im se isplati potruditi.....
(http://img03.picoodle.com/img/img03/5/11/9/f_10006301810m_166450c.jpg)
-
@mr.J...ma moze naravno trkica samo nemoj me odma rasturit,ok?
@agil...malo mi je skupo staklo a i nisam bas nesto pri param sada,vidjet cu ak padne naka bozicnica da pokusam i za to ostavit..znaci za nekih mjesec dana bi ti tek mogo javit dal bi to sigurno uzeo il ne..
ps.
ujutro sam oprao neku yamahu neos od jednog do drugog semafora,i u ubrzanju i u krajnjoj,
cinio mi se da je cak imala i neki vanserijski auspuh :headbang:
-
cinio mi se da je cak imala i neki vanserijski auspuh headbang
:laughing4: :laughing4: :laughing4:
-
ma htio sam rec da mi se cini da nije bila cista odblokirana serijala....
ne kuzim kaj je smjesno,nisam josh kavu popio bit ce da je to valjda...
-
smešno mi je što navodiš setup tog drugog skuta... :icon_thumright:
bitno je da tebi on dobro ide i da si zadovoljan napravljenim! :laughing7:
šalim se ja, nema ljutiš! :headbang:
možda je imao i veću diznu? :toothy9:
-
Ne bi bilo lose da nabacis neki filmic, zar ne?
-
filmic ce bit brzo,u roku par dana,ovisno o vremenu...
samo nikak nemrem namontirat kameru od moba na skut/kacigu :icon_scratch:
probao sam sa pik trakom zavezat za kacigu al onda opet ne vidim kaj snimam...
kad bi ga barem nekak mogo na vizir montirat ...
jel zna neko kak bi to mogo napraviti a da nema puno zahebancije?
ps. sad pali normalno i na prekidač :frajer: ali samo kad je zagrijan
poz
-
stardust, windshield na mom avataru je moj rad u Paint Shop Pro-u...ali taj widshield postoji...Puig City Touring for Kymco Agility...
pokušao sam ga kupiti u rujnu..( Novema-Nova je zastupnik Puiga u Hrvatskoj ) cijena...malo manje od 700.....
..izvukli su se da ga ne mogu dobiti jer ga Puig trenutno nema.....stisni ih ti malo..pa ćemo naručiti dva....valjda im se isplati potruditi.....
(http://img03.picoodle.com/img/img03/5/11/9/f_10006301810m_166450c.jpg)
Zar nije lakse kupiti vizir od nekog drugog skutera i pripasati ga? 700kn se moze bolje iskoristiti, po meni.
-
ima vizir za kupit u shopu gdje sam kupio krmka...
nije original za njega vec se mora pripasivat al je puuuno jefiniji od 700 cunica...
jest da onaj dobro zgleda i da je vjerojatno kvalitetniji al jednostavno je preskup..
za te pare od autotech355 na ebay-u kupis i cilindar i glavu...
da sam imao para tad kupio bi ovo: ...200 engleskih funti znaci 2000 soma cunica ali je postarina besplatna,
pitanje je samo dal bi ti to pustili na carini bez ikakvih davanja jel prelazi sto dolara...
http://cgi.ebay.ie/Jalon-Baotian-GY6-139QMB-50QT-82cc-performance-kit_W0QQitemZ230182054060QQihZ013QQcategoryZ25640QQcmdZViewItem
(http://cgi.ebay.ie/Jalon-Baotian-GY6-139QMB-50QT-82cc-performance-kit_W0QQitemZ230182054060QQihZ013QQcategoryZ25640QQcmdZViewItem)
-
pozdrav
ovakav ti meni dolazi vizir nekih 70 eura
(http://img130.imageshack.us/img130/7762/prodotti605327ei2.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/my.php?image=prodotti605327ei2.jpg)
-
...ma to je jedro od jedrilice, a ne vizir...osim toga pitanje koliko je siguran...svaki kamion koji te pretekne - gurnut će te u stranu...
-
kak mislis kolko je siguran ?
pa nije to nekaj novoga jucer smisljeno pa da sad ne valja
-
Ma pusti te priče sa kamionima, iman ja tako jedno za svog kineza 150 ccm, pa cilu zimu bez problema, i Split-Karlobag-Split, imaš u Susretima... :zubo:
OK, za lito san napravija na iste nosače niski, mali, koji ne pokriva ruke, samo za skinit vitar sa prsiju... Je, sad kad san poljubija stup razbija san taj mali, ali lako ću ga opet napravit... Da je bilo 'jedro' na njemu, e to bi već bila šteta... :laughing7:
-
jos jedam mali problemcic mi se pojavio...
od kad mi je montiran kit negdje na motoru mi se pojavljuje neki cudan zvuk
slici onom zvuku kao kad obicna metalna spajalica za papir lupa o lim...
nisam primjetio da ima veze sa brojem okretaja niti sa brzinom...
jel neko zna kaj bi to moglo bit?
poz
-
:icon_scratch: moglo bi bit da su ti ventili drugačije naštelani (koliko su stavili 0,05 - 0,05, 0,05 -0,1, 0,1-0,1??? ) pa tapkaju po glavi cilindra. To bi trebalo bit normalno u nekim jezicima ventili se zovu tapkalice.....
:sign188:
-
nemam pojma kaj su kod ventila nariktavali i jesu li uopce nekaj nariktavali :icon_scratch:
uglavnom zasad sve ok..
jednom se desilo u medu vremenu da nije htio upalit iz prve vec je trebalo dodat malo gasa..
ostalo sve ok..
u leru radi normalno..
vuce jednolicno do 70 a onda mu treba jos par sekundi do 80..
update:
danas sam kupio ovo na ebayu:
(http://img88.imageshack.us/img88/8685/c4f91sn6.jpg)
837 cuna ukupno ili ti 160 dolara sa postarinom...
-
dobre vijesti..problem paljenja rijesen ;D....
danas kupio novi akumulator za krmka 125 i sad pali i preko prekidaca:)
trebalo je malo doradit kutiju u kojoj akumulator stoji tj odrezat one pipce na poklopcu
jel je malo vecih dimenzija i to je to..
poz
-
..daj slike
..daj dimenzije
..daj koliko Ah ima akumulator od 125 ccm
..još pitanje..kad si dobio kit, jesu li karike bile na klipu ili ne..????
-
..daj slike
..daj dimenzije
..daj koliko Ah ima akumulator od 125 ccm
..još pitanje..kad si dobio kit, jesu li karike bile na klipu ili ne..????
nikada karike nisu na klipu, sam ih stavljas, barem to nije problem... :icon_thumright:
-
karike su dosle posebno...
stari je imao 5 Ah a novi akumulator ima 9 Ah ..dimenzije i slikice novog i starog dobis cim izmjerim...
zasad evo samo slikica starog akumulatora i naljepnica sa cijenom i specifikacijom od novog...
(http://img523.imageshack.us/img523/9631/akumulatorstariwy9.jpg)
-
karike su dosle posebno...
stari je imao 5 Ah a novi akumulator ima 9 Ah ..dimenzije i slikice novog i starog dobis cim izmjerim...
zasad evo samo slikica starog akumulatora i naljepnica sa cijenom i specifikacijom od novog...
(http://img523.imageshack.us/img523/9631/akumulatorstariwy9.jpg)
Ti si LUUUUUDDDD! Za 100kn si mogao dobiti akumulator te snage!!!
-
gdje sam ga mogo kupit za 100 kuna?
mislish rabljenog il novog?
-
gdje sam ga mogo kupit za 100 kuna?
mislish rabljenog il novog?
Novi u metrou...
-
Ja sam dao 140Kn za 9Ah u Gramatu. Inace ti brendirani su oko 100-150% skuplji.
-
a jbg, trebao sam prvo pitat..
sad jedino mogu probat prodat stari i skompenzirat nekaj....
-
Evo, stigao i meni kit, Sundiro - Honda, kupljen kod Revolution70, 518 kuna+41 kuna carine, sve skupa....( # normalnih" 80ccm)
karike mi je Chris, stavio na klip, zato sam pitao...
Sad izgleda imamo rješenje i za paljenje preko elektropokretača....
Moram odlučit kad da ga stavim.....imam samo 1500 km do sada....
Na putu je i dizna 86, dogovorena pošiljka iz Rijeke, a ne vjerujem da ce od scooter - assasinsa stići rolice od 6,0 grama....
Vidim, da su Revolution 70 rasprodali NCY vario i bijeli malossi feder po 39 €, ali nije mi ni bitno, krajnja mi ionako nije bitna, samo nek uzbrdo vuče bar 35...., CDI ne mislim za sada sječi, nekako se nadam da na valjcima s kitom i sa CDI-om koji neda više od 8000 rpm, neče pokazat više od 55/sat - pa da otpadnu gnjavaže oko blokade....
-
Koja dimenzija rolica ide u Kymca??? Moguce je da su 16X13 , njih ima u svakoj trgovini u HR.
-
istina, valjda..., nema u mom gradiću..ali, bila je to proba kupovine preko net-a...PayPal-a....
-
@agil...dobra cijena :icon_thumright:
al mislim da bi trebao jos koji kilometar napravit prije stvaljanja ..tamo negdje oko drugog servisa...
jel razmisljas kupit i glavu za cilindar?
zakaj neces rezat cdi?
pa ako je tvoj 2007 godina na valjke ces ic tek za vise od godinu dana
kolko znam prvu godinu ides samo sa knjizicom ::)
a uz brdo ce ti ic 60 ;D
kolko dugo vec cekash rolice od scooter-assassinsa?
jesi to sve platio paypalom?
-
Skines sve blokade i onda blokiras sajlu gasa na fergazeru, nista lakse.
-
@stardust...cijena je dobra.... :toothy9:..ali , kao što znaš ne radimo sve ovo radi par stotina kuna, "gušt" je napraviti nešto bolje, osobnije, više, za što manje novaca....još kad u to uložiš vrijeme i napor da se "ufuraš" i još kad u to uložiš vlastiti rad....nema tih para.... :frajer:
Osobno više volim čitati projekte onih koji od krša prave pristojno prometalo, nego tunninge tipa Team Cristofolini nabrijao Runnera na 200KS...
Rekao sam ti zašto se suzdržavam rezati CDI. Po ravnom moj Agilty uhvati 50 -55 jedva blizu 60 -63 na nizbrdici. Nadam se da bih kitom dobio samo snagu i ubzanje, a ne krajnju pa da se ne gnjavim s blokadom jer mi krajnja, tj brže od 55 i ne treba za po gradu.. :happy6: :happy3: :happy6:
60 na uzbrdici...ajme..iz tvojih usta u božje uši..ja bih bio presretan sa 40 :notworthy:
inače moj kit je realno 72 ccm ( 47 mm promjer klipa ) , glava mu ne treba, možda odem na 50 ili 51 za godinu- dvije, ili ako se desi havarija s motorom....
...čekam rolice već oko mjesec dana, a prije sedam dana sam otvorio "slučaj" na PayPal..- u. "Deadline" ističe 27.11. ..baš me zanima kako će završiti....hoće li ih PPal natjerati da vrate novac...
@SlowRider...ma gledao sam tu sajlu, gledao sam onaj članak s šupljom cijevi koja se uglavi iza klipica sajle, ali mi ne izgleda da bih ja to znao napravit ... :binkybaby:...(eto, objavio tutorial kako se rastura cijela mašina, a ne znam svladat jednu sajlu.. :(....... :help:
-
placam sa paypal vec par godina! ja sam siguran da ces ti dobiti svoj novac nazad!
prodavac tebi treba dokazati da si ti dobio kupljene rolice! a ako se nikako nejavlja onda paypal blokira njegov racun i salje tebi placene novce nazad!
-
@SlowRider...ma gledao sam tu sajlu, gledao sam onaj članak s šupljom cijevi koja se uglavi iza klipica sajle, ali mi ne izgleda da bih ja to znao napravit ... :binkybaby:...(eto, objavio tutorial kako se rastura cijela mašina, a ne znam svladat jednu sajlu.. :(....... :help:
Dobijes od mene besplatno pribor sa blokiranje sajle i objasnim ti kako je stavis cca 2min posla.
-
Hvala, poštovanje, svaku pomoć prihvaćam....
Evo slike Kymcovog karburatora, pa ako možeš na njoj skiciraj postupak....
(http://img220.imageshack.us/img220/4124/carbcu0.jpg)
-
@agil...cudno mi je da ti odblokiran skut ide max 60...
nest slicno mi je reko i jedan decko koji isto vozi agility 2007 godinu..
moj je odma nakon prvog servisa dok mu josh nije bio odrezan cdi iso 70 bez problema po cajgeru...
da nema ta vasa 2007 godina josh neke blokade za koje neznate?
-
Ubacis izmedju sajle gumenu podlosku koju stelas po mjeri pa je kratis po malo, napravis nekoliko krugova i brzo ces pogoditi brzinu.
(http://img231.imageshack.us/img231/3230/carbcu01od5.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=carbcu01od5.jpg)
-
@agil...cudno mi je da ti odblokiran skut ide max 60...
nest slicno mi je reko i jedan decko koji isto vozi agility 2007 godinu..
moj je odma nakon prvog servisa dok mu josh nije bio odrezan cdi iso 70 bez problema po cajgeru...
da nema ta vasa 2007 godina josh neke blokade za koje neznate?
vjeruj da bi i ja htio znat jel ima jos koju blokadu
-
@agil...cudno mi je da ti odblokiran skut ide max 60...
nest slicno mi je reko i jedan decko koji isto vozi agility 2007 godinu..
moj je odma nakon prvog servisa dok mu josh nije bio odrezan cdi iso 70 bez problema po cajgeru...
da nema ta vasa 2007 godina josh neke blokade za koje neznate?
vjeruj da bi i ja htio znat jel ima jos koju blokadu
Negdje sam to spomenuo, covjek stavio kit na 4-t silverstonea skinute sve blokade u servisu i skuter ide max. 55-60km/h.
-
provjerite dal vam je auspuh skroz odblokiran....
mozda je raden po euro3 normi..
cini mi se da je moj euro2...
-
@all Novi Kymco Agility50 - još ljepši , još elegantniji...
(http://img409.imageshack.us/img409/8545/noviqc7.jpg)
@stardust......nešto sigurno jest......pisao sam odinu,. on kaže odvedi ga ovlaštenom serviseru, serviser sliježe ramenima, kaže to su ti 4T....., razmišljam da ga odvedem Deaku i kažem ...sredi auspuh...!!!!
-
moram priznat nekak mi se vise svida ova obicna 2007 verzija sa onim vjetrobranom ::)
al ne kuzim opet tu razliku u krajnjoj...pa 99 posto su isti dijelovi..od kurburatora do motora...
ne bi smjela bit tolka razlika ???
jedno ja sam stavljao vecinom mineralno ulje a vi sintetiku al opet nemre bit tolka razlika do ulja...
-
Provjeri ovo ;)
Je da je ovo za baotian ali i karburator i mašina je skroz ista :)
-
@agil...koji je kurburator u agilitiju jel znash? ...cini mi se keihn 18 ::)
-
skvadro dosli su mi novi dijelovi za tuning agilitiya...
znachi kupio na ebayu od autotech355 prije tjedan i pol i vec je doslo,u subotu josh ;D
platio ukupno 160 dolara sa postarinom znachi oko 800 cuna..
a zamislite radilicu mi je poslao besplatno ;D nije mi cak ni reko da ce je poslat..
jedino sto nisam dobio su brtve...tek ce mi ih poslat za par tjedana
evo i par slikica.....
(http://img403.imageshack.us/img403/5480/glavadonjastranapz2.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/5362/prirubnica1ih2.jpg)
(http://img139.imageshack.us/img139/7706/komplethx2.jpg)
carinu i pdv sam kao tebao platit
al mi je carinica progledala kroz prste pa sam na kraju plato samo nekih 7 i nest cuna za neznam kaj na salteru...
kad to sve slozim slijedeci tjedan tj. moj mehanicare javim se sa novim postom i nadam se napokon
sa nekim filmicem :headbang:
poz
-
..nije radilica, nego bregasta...
E sad, u čemu je fora u toj bregastoj, je li sportska, ili onako....
nije mali extra....sportska bregasta NCY ili Naraku je oko 100 $, znaš li možda ko je proizvođač tvog kita..???
Dobro si prošao na carini, dobri ljudi ti vaši carinici....
javljaj sve promjene..!!!
-
prodaj mi staru prirubnicu...izludit ću više s tin :'(
-
@agil ahaaa....a kak izgleda radilica?
daj fotku baci...
a koja je razlika izmedu serijske i ove nemam pojma fakat...
kaj ti mislish?
@gun_rider...nema frke dam ti je samo ne kuzim kaj ce ti moja stara prirubnica?kaj fali ovoj tvojoj?
-
@gun_rider...nema frke dam ti je samo ne kuzim kaj ce ti moja stara prirubnica?kaj fali ovoj tvojoj?
Moja je popucala na djelu di dolazi obujmica preko nje...i prvo mi je malo vukla falš zrak...ja je omotam izolirom, ko je jebe :laughing7: I evo sad nakon nekog vrimena popuca pola nje i neda se više nikako skrpat...a novu nemogu nać nigdi. Kažu mi u dućanu da mogu naručit iz kine pa kad stigne...a po prijašnjem iskustvu neće nikad stić :'( A popucala je jer karburator visi samo na toj prirubnici, nema ništa drugo našta se oslanja...neznan kako u tebe na kymcu ali u mene ajme :icon_biggrin:
Onda jel se mi možemo nekako dogovorit za tu tvoju? Mislin, ako se dogovorimo, kako to ide? Ja ti uplatin neke pare na neki žiro račun u pošti, tebi to stigne i onda ti pošalješ pošton ili :icon_scratch:Aj, spasija bi me :icon_thumright:
-
ja ti to sve idem tek slijedeci tjedan slagat pa cemo se onda cut i dogovorit..
do onda ces se morat nekak snac...
-
Nema problema samo ti javi ako budeš prodava :icon_thumright:
-
marka bregaste je ruima....evo stranice....http://www.ruima.com.tw
a ostalog neznam jel na glavi nist ne pise..
na cilindru je pisalo nesto tipa khm ili tak nest..
al za ovo ostalo znam da nije kinesko vec tajvansko
sto bi znachilo nesto kvalitetnije...
-
(http://www.miamimoto.com/store/product_thumbnails/t_25584.jpg)
evo, bregasta bregovima otvara ventile, a radilica rad klipa prenosi na variomat....
+ http://www.ruima.com.tw/ishow/r/ruima/eng/powerc-3.html
-
i meni ti je prirubnica spucala ispod shelne ali je motor jos pod garanijom pa su mi zamjenili inace mislim da je oko 400 kuna
-
i meni ti je prirubnica spucala ispod shelne ali je motor jos pod garanijom pa su mi zamjenili inace mislim da je oko 400 kuna
mnogo traze za prirubnicu!!!
Bolje ju je napraviti sam iz metala... :icon_thumright:
-
i meni ti je prirubnica spucala ispod shelne ali je motor jos pod garanijom pa su mi zamjenili inace mislim da je oko 400 kuna
Za 400 kuna ja kupin cili karburator i prirubnicu :laughing7: Neznan di si pita ali mene su ovde pitali 4 puta manje ali ka tribaju naručit iz kine, tralala a to nikad neće stić ko ni još neki djelovi šta san davno naručia :)
Vidit ću još šta mogu napravit od ove, iskemijat nešto...da drži baren još neko vrime
-
ja sam ti dobio prirubnicu za 2-3 dana imali su na krku
-
@gunrider...oces da ti narucim novu prirubnicu od istog lika sa neta?
cini mi se da je oko 30 dolara sve skupa znachi oko 150 cuna...
-
ohoho vidim da si se upustio u vrlo opasno zanimljivi tuning agilitya...skidam kapu covjece sto pokusavas nabrijati tu tvrdoglavu cetverotaktnu zvijer nadam se da ces ju ukrotiti i jedan dan mr.j-a SAŠIT na cesti ...samo tako nastavi..ako ne novcanu imas moju moralnu podrsku iako ova novcana bi dobrodosla :laughing6:
-
ohoho vidim da si se upustio u vrlo opasno zanimljivi tuning agilitya...skidam kapu covjece sto pokusavas nabrijati tu tvrdoglavu cetverotaktnu zvijer nadam se da ces ju ukrotiti i jedan dan mr.j-a SAŠIT na cesti ...samo tako nastavi..ako ne novcanu imas moju moralnu podrsku iako ova novcana bi dobrodosla :laughing6:
:toothy9: :toothy9: :hello: :hello: :hello:
-
hvala na potpori..svaka ti dala neer ;D.....
mr.J-a cu svakako pozvat jedan dan kad sredim skut da bacimo trkicu
a da bude zanimljivije nadam se da ce prihvatit i malu okladu sa moje strane...
ps.nemojte mu rec al ponest cu i malo nitra bash za njega taj put :frajer:
-
Je, malo nitro-glicerina da ga mo'š dignit u zrak, jer ćeš jedino tako moć dobit trku... :laughing7:
Sorry na OFF-u, ali mora san... :zubo:
-
hvala na potpori..svaka ti dala neer ;D.....
mr.J-a cu svakako pozvat jedan dan kad sredim skut da bacimo trkicu
a da bude zanimljivije nadam se da ce prihvatit i malu okladu sa moje strane...
ps.nemojte mu rec al ponest cu i malo nitra bash za njega taj put :frajer:
A ja cu ponijeti zippo :icon_thumright:
-
:icon_tongue: zippo za potpalit, ili onako....preko veze do zippa na aukciji..???
mislim da je stardust zaslužio godišnju nagradu za "post of the year 2007" ili barem " mojscooter.com enthusiast of the year 2007"...- pa čovjek je spreman prodati i košulju sa sebe samo da "čudljiva zvijer - Agility" vozi kako treba i kako može.....
..a samo koliko smo naučili iz ovoga threada..... a samo koliko je mojscooter.com profitirao: - postao je referentna stranica za sve vlasnike 4T skutera....
vani, naravno postoje posebni site-ovi koji se bave onim o čemu stardust piše (scottdawg.com; scooter -chinois.com, chinese.roller.com, revolution70.com)..a mojskuter.com je dobio na pladnju - sažetak brojnih iskustava i saznanja o tuningu 4T 50ccm skutera - jedoj o najintrigantnijih tema na web-u...(štoviše, svi, - tuning talijanskih cvaja zanemaruju, em su rijetki, em izumiru ( ako ne prirodnom smrću po zasluzi, ono zakonskim odredbama - glede globalnog zatopljenja)
Predlažem da osim kupovinom raritetnih zippo upaljača po superpovoljnim cijenama, osnujemo i fond kojim bi se financijski podržalo eksperimentalno ulaganje i proučavanje učinaka spretno nabavljenih tuning dijelova na performanse kineskih 4T skutera.....javite broj žiro-računa: ja odmah uplačujem simboličnu, ali znakovitu svotu....
Šutljiva večina Hrvata (vlasnici pritajenih zvijeri - baotiana, italscootera, quinqui-a, huonliu-a, kingscootera, silverstone-a, jinlua, huontaia-a,sunli-a, jinglungi-a...) sigurno će podržati ovu incijativu... :icon_thumright:
-
slazem se u potpunosti
ocemo 4-takt podforum
-
Napraviti 4-T I 2-T forum odvojeno, bio bi pun pogodak, preglednije, zanimljivije...
-
@agil..post je ok. al entuzijast veci od tebe nisam sigurno :icon_thumright:
i morat cu te razocarati nisam spreman prodati svoju zadnju kosulju za skuter..
trenutno trpi samo moja nezaustavljiva go krtica zagrebacke bande :toothy3:
ovo za fond bash i ne kuzim,de obrazlozi malo...
sto se dijeljenja foruma tice dobra je stvar
sto bi se korisnici mogli lakse orijentirati kad traze nesto specificno vezano za npr. 4T tuning..
mislim da za sad fali friskih iskljucivo 4T postova josh uvijek za tako nesto..
takoder dobar dio tema je vezan i za 2T i za 4T
a sa time dolaze i josh neki problemi vezani za organizaciju samog foruma..
cini mi se nekako bolje varijanta da se napravi podforum samo za tuning 2T i 4T a da ostalo ostane isto..
ili da se vizualno to proba drugcije urediti..
tu je i trazilica koju mnogi uopce ne upotrebljavaju
a nakraju sve je na adminu..
-
ma, malo sam sam se šalio ( previše pive prije spavanja :drunken_smilie: ),
istina, i ja sam se nešto previše ufurao u tu GY6 pricu...ali, takav sam....kupim espresso aparat i naučim sve o espresso aparatima, kupim mikrovalnu i onda 7 dana proučavam mikrovalne...
kakobilo, da ti nisi krenuo u tuning, možda bi se ja pomirio da sam kupio slabašnog, nejakog 4T 50 kubikaša, ukratko da sam se zaj#bo.....( ljudi, ne kupujte 50 ccm 4T, ukoliko niste patuljak, ili je vaš svijet ravna ploča ...!!!!)
Evo i danas se dva puta odgurujem desnom nogom kao na romobilu, na mojoj maloj uzbrdici - ne bi to bilo tako strašno da prije 4 godine nisam imao 70 ccm Malaguti Crossera..4. vlasnik...taj je čupao asfalt, krajnja mu je bila oko 50, ali nisu valjale kočnice, svjetla, curilo iz rezervoara, ..ali snage 5 puta više od Kymca....poklonio ga ovo proljeće
(http://img135.imageshack.us/img135/5316/malaguticrosserkp0.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=malaguticrosserkp0.jpg)
...kit je sada tu, ali mislim se kad da ga stavim, skuter ima jedva 3 mjeseca...( 1600 km )
-
stavis ga tamo na pocetku sezone u rano proljece tako da se kit razradi pa polako....
prije nego dode ljeto kad vrucine pocnu bit problem za zracno hlađene(nabrijane) motore..
i ljudi kupujte 4T :icon_thumright:
iznimka je samo 4T 50cc..zasada samo za one kojima je ekonomicnost na prvom mjestu a tek onda ubrzanje
moj 82cc trenutno trosi 3,5 litre sto nije puno ali nije ni malo za razliku od 4T 50 cc serijale koja trosi oko 2,5
a to je morate priznati s obzirom na danasnje cijene benzina vrlo vrlo malo...
stavio sam potrosnju na papir
znachi 6170 prijedenih km dok nisam stavio novi cilindar,2,5 litre na 100km,benga 8 cuna litra..
i dosao do podatka da sam do tih 6170km na benzin potrosio 1235 cuna...
znachi neko ko ima dvotaktasa koji u prosjeku trosi 4,5 l benge u tih 6170 km
je potrosio otprilike 2221kn sto je 985 kuna vise!
morate priznat da to fakat nije zanemarivo...
-
Sorry sto ozivljavam temu, ali bas sam citao na 4-t forumu o ovom skuteru jer je tamo nastavljena prica o ovom projektu.
Koliko je uopce novaca ulozeno u taj skuter? I nije mi jasno zasto vlasnici tih 4-t skutera tako cesto mjenjaju ulje, neki nakon svakih 500km ??? Primjetio sam veliku dozu optimizma prije tuniranja, a realno je slika mnogo drukcija.
-
Sorry sto ozivljavam temu, ali bas sam citao na 4-t forumu o ovom skuteru jer je tamo nastavljena prica o ovom projektu.
Koliko je uopce novaca ulozeno u taj skuter? I nije mi jasno zasto vlasnici tih 4-t skutera tako cesto mjenjaju ulje, neki nakon svakih 500km ??? Primjetio sam veliku dozu optimizma prije tuniranja, a realno je slika mnogo drukcija.
prvo moram reci da je ovo sa moje strane bio experiment jer je bilo vrlo tesko doci do relevantnih informacija o 4t tuning dijelovima i njihovoj isplativosti..jednostavno se moralo probati..
u skut je do sada ulozeno negdje oko 5000 cuna ...znachi dijelovi plus rad
bilo bi oko 3000 da nije na prvom setupu otkazala radilica
tuning dijelovi za 4t su opcenito nesto jeftiniji od 2t dijelova inache bi bilo i vise
ovo za cesto mijenjanje ulja neznam gdje si procitao..
ja mijenjam češće sad kad imam kit ali na serijali se mijenja u normalnim servisnim intervalima
optimizma uvijek ima a zadovoljstva nekad vise nekad manje..
ko moze bit zadovljan kad mu rikne lezaj na radilici nakon samo 3000 km ???
trenutno sam zadovoljan jel mi skut trosi oko 3 litre a ide ko odblokirana 2t serijala ako ne i bolje
sto se tice samih tuning dijelova za 4t nisam u potpunosti zadovoljan jel neki nisu bili isplativi tj. nije dobiveno onoliko kolko je ulozeno...ali sad barem drugi znaju i nece morat potrosit tolke pare da bi im skut iso bolje
cilindar je definitvno isplativ
glava cilindra nije isplativa po meni..
jedina prednost vece glave je sto ce motor malo dulje izdrzati i nece tolko trpiti radilica
bregasta po meni nije isplativa...ne bi se uopce iznenadio da skut ide bolje sa serijskom bregastom
auspuh po meni isto nije isplativ iako nisam isprobao
iridiumska svjecica i je i nije...motor kao da radi malo bolje ali nema nekih velikih dobitaka..
sportska bubina isto tako
rolice i federi ne donose znacajna poboljsanja u performansama..
sto se varia tiče josh uvijek cekam nekog da proba tunirati svoj 4t sa
nekim brand name variom tipa polini ili malossi..
nesto malo na ubrzanju i krajnjoj se moze dobiti sa vecom diznom i gljivom ali ni blizu kolko na 2t sa auspuhom
i da ti napokon odgovorim na tvoje zadnje pitanje...
realno 4T 50cc se da jeftino tunirati kupovinom samo veceg cilindra i po potrebi jaceg akumulatora za razliku od 2t gdje jedan tuning dio uglavnom povlaci kupovinu drugog dijela(osim auspuha)
da rezimiram...
za otprilike 1000 kn (cilindar +ugradnja) svatko može svoj slabašni 4t 50cc skuter pretvoriti u
pravog malog gradskog trkača koji još ktome i malo troši :icon_thumright:
-
Da vidim da si prvi koji je to poceo tunirati i to je razlog zasto je toliko novaca otislo iako je i radilica sve zeznula...
Vidio sam par tuniranih takvih skutera i to opet neide nikuda, mozda je lose slozeno :dontknow:
sto se tice optimizma za performanse, prisjetio sam se ovoga i interesira me kako stvari oko toga stoje:
12sek do 80
sanjaj lol
vidjet cemo :frajer:
-
Da vidim da si prvi koji je to poceo tunirati i to je razlog zasto je toliko novaca otislo iako je i radilica sve zeznula...
Vidio sam par tuniranih takvih skutera i to opet neide nikuda, mozda je lose slozeno :dontknow:
sto se tice optimizma za performanse, prisjetio sam se ovoga i interesira me kako stvari oko toga stoje:
12sek do 80
sanjaj lol
vidjet cemo :frajer:
ok realno je bilo oko 15 sekundi što je moraš priznati josh uvijek vrlo dobro..
to je bilo sa 82 cilindrom i serijskom glavom..
trenutno sa većom glavom mu treba oko 17 sekundi no moraš uzeti u obzir da imam duplu base brtvu koja dodatno smanjuje kompresiju...btw. planiram je skinuti za koji tjedan i nadam se da cu time dobiti 1-2 ks više
neznam kaj hoćeš reci sa ovim da si vidio par tih tuniranih i da idu loše..mozda su fakat loše složeni :dontknow:
ja se u vec u par navrata trkao sa likom sa posla koji vozi apriliu di-tech 50
iznenadio se kad je vidio da smo u dlaku isti u ubrzanju do 70 a onda ga ja polako ostavljam..
njegova aprilia je inache odblokirana serijala i ide samo 75
a ove iz city expresa(yamaha neos) sam redovno šišao i tada sa serijskom glavom i sada sa ovim setupom
-
Onda to i nije tako lose kad si mjerio sa ditechom. Inace ove iz city expressa odere i stari zet-ov tramvaj od semafora do semafora...
-
citajuci samo ovu zadnju stranicu (one prije san davno procita) zakljucio sam da je jeftinije kupit neki 4T manje trosi a po tvome i brze ide jer posto si i sam reka da su djelovi nesto jeftiniji...dakle za neki 15t k uvrh glave imas solidan skuter...svaka cast dust na trudu i naporu i strpljenju... :icon_thumright: :icon_thumright:
-
citajuci samo ovu zadnju stranicu (one prije san davno procita) zakljucio sam da je jeftinije kupit neki 4T manje trosi a po tvome i brze ide jer posto si i sam reka da su djelovi nesto jeftiniji...dakle za neki 15t k uvrh glave imas solidan skuter...svaka cast dust na trudu i naporu i strpljenju... :icon_thumright: :icon_thumright:
ak recimo kupis kymco agility onda za sve ukupno 9,5 tisuca imash solidan i brz skuter koji mali trosi :icon_thumright:
-
Vidim da gy6 ima velik izbor djelova... nasao sam aluminijski polini kit koji je vec nesto
-
Vidim da gy6 ima velik izbor djelova... nasao sam aluminijski polini kit koji je vec nesto
da,taj je jedan od boljih iako je malo skuplji..
mislim da dolazi ne dolazi u kompletu sa glavom nego samo cilindar,klip i karike
-
ima jedan decko na baotianu komplet kit... cilidnar glava bregasta veci ventili delorto 21. gljiva. spuh sireni kanali...
tvrđi federi kvaćila.... i nazalost ekipa sa serijalama odblokanim pada u vodu ko nista a zvuk je :drunken_smilie: extra...
po nejgovom celeru nekaze nista jer sajla pukne svako malo... :laughing9: ugl. pjure yet. koji je jedan od rijeđih da po nejgovom satu ide 92-3 kmh... i ostavli ranera nrg-a sa zx... je jedino na krajnjoj jaci od baotiana tog...
dok su do 85 isti nakon 85 baotian staje i tih 85-80 ima i u brijegu i u jarku... a lud je zvuk na 85... covjek pomisli da je neka masina od 400ccm. a vrti se ko kuga. :frajer: samo kaj je vec 2x mejnajo masinu... tj. blokove sa radilicom. to mu je stari dofurao izvana... kit.. kao da je to vani prerađivao kanali su polirani... spuh je isto izvana.. mislim. sve je to garage masjtor... spuh je cijev..al ide jebacki... i trosi oko 4l
-
gledao sam polinijev kit i moram priznati da bi mogao poluciti dobre rezultate sa njim :frajer:
-
gledao sam polinijev kit i moram priznati da bi mogao poluciti dobre rezultate sa njim :frajer:
mozda i jest polini... nisam niakd vidio taj kit... ugl. znam da je dao oko 3000kn. sve skupa za to...
cilidnar, klip, glava, ventili, opruge ventila, bregasta, ispuh, karb... karb mi se cini da nije original ali sluzi svrsi.
-
gledao sam polinijev kit i moram priznati da bi mogao poluciti dobre rezultate sa njim :frajer:
mozda i jest polini... nisam niakd vidio taj kit... ugl. znam da je dao oko 3000kn. sve skupa za to...
cilidnar, klip, glava, ventili, opruge ventila, bregasta, ispuh, karb... karb mi se cini da nije original ali sluzi svrsi.
Nabere se cifra i oko takvog tuninga, taj polini je oko 200€, glava sa ventilima oko 100€, bregasta oko 70€, variomat 70€, spuh oko 80€, i mislim da je kit aluminjski.
-
Stardust, jesi snimil koji filmić u vožnji? Na brzaka sam prošo kroz ovu temu i videl sam da će biti videa, al nisam ga nigdje našel...
Stvarno zanimiljiva tema, btw. Za male novce imaš skuter koji lijepo ide! Htel bi baš probat rame uz rame na semaforu da vidim razliku :icon_thumright:
-
istina obecao sam filmic vec pet puta najmanje
u par navrata sam probao montirat mobitel na kacigu sa pik trakom pa se pol tog nije vidjelo
i skoro sam sudar imao jel sam gladao kud kamera snima...neznam stvarno kak bi to snimio..kameru nemam pravu
ajd dajte koji savjet kak je najbolje montirat mob da se vidi i brzinomjer i cesta malo
-
Na prsa ga stavi :icon_thumright:
-
Na prsa ga stavi :icon_thumright:
kako? :dontknow:
-
Kod nas ima lijepih neprometnih ravnica tak da ja mogu vozit jednom rukom a drugom snimat. Jbg ak nije jednostavno onda ništ... :-[
-
ja kad sam snimao stavio sam mob u kacigu i dobro se snimilo :toothy9:
-
Kod nas ima lijepih neprometnih ravnica tak da ja mogu vozit jednom rukom a drugom snimat. Jbg ak nije jednostavno onda ništ... :-[
Problem je u tome sto postaje riskantno voziti iznad 80km/h sa jednom rukom.