MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: roxyy - 17 Listopad, 2010, 20:02:12
-
znači dali je potrebno stavljati kevlar na npr. skuter koji ima sport.auspuh,sport.variomat,sport.kumplug ali bez kita ili je malossi special belt i ostali u tom rangu dovoljno... :) :)
-
znači dali je potrebno stavljati kevlar na npr. skuter koji ima sport.auspuh,sport.variomat,sport.kumplug ali bez kita ili je malossi special belt i ostali u tom rangu dovoljno... :) :)
...nema potrebe bacanje novaca... :icon_thumright:
-
Nista nije potrebno ali bilo bi dobro... ;D
-
jeli malossi special belt dovoljan za to....
-
:icon_thumright:...je
-
ovdje na forumu sam pročito kad se stavi malo duži ili širi remen da se dobije na krajnjoj brzini a izgubi malo na startu,e sad koje bi to dimenzije remena trebale bit
-
zna li itko :'(
-
malossi kevlar za piaggio je malo širi... oko 1 mm od standardnog, pa ga treba podmetnuti šajbicama, 0.2-0.8mm
-
malossi kevlar za piaggio je malo širi... oko 1 mm od standardnog, pa ga treba podmetnuti šajbicama, 0.2-0.8mm
što bi se dogodilo da se ne stavu te šajbice, i gdje one idu točno gdje se trebaju staviti
-
ne isplati ti se stavljat, motor ce ti ic najbolje sa serijskim :icon_thumright:
-
ne isplati ti se stavljat, motor ce ti ic najbolje sa serijskim :icon_thumright:
dobro to znam,ali me zanima što je reko ivanm za te šajbice,što bi se dogodilo da ih nestaviš sa kevlarom,i gdje ih treba stavit..jeli ispred bolcne,iza variomata :dontknow: :dontknow:
-
Prijatelj mi vozi kevlarov remen na zip-u bez ikakvih podmetaca,jos se nista nije dogodilo.. ;D :binkybaby:
-
malossi kevlar za piaggio je malo širi... oko 1 mm od standardnog, pa ga treba podmetnuti šajbicama, 0.2-0.8mm
ma nije obični malossi kevlar širi , obični kevlar je 18.5mm i serijski piaggio je isto 18.5mm jedino ako ti misliš na mhr kevlar remen on je 20mm
-
ma nije obični malossi kevlar širi , obični kevlar je 18.5mm i serijski piaggio je isto 18.5mm jedino ako ti misliš na mhr kevlar remen on je 20mm
jeli tebi kevlar iste dužine ko i obični remen...i jesi li išta dobio s kevlarom
-
na serijali je to bacanje novaca...kevlar se koristi kod skroz naturpijanih skutera jer se serijski rasteže na vecim temperaturama...u biti na serijali ce ti ga jos usporit...sad ti kako hoces :happy8: :toothy3:
-
jeli tebi kevlar iste dužine ko i obični remen...i jesi li išta dobio s kevlarom
ma duži je 5mm ,i nisam niš dobio osim po vručem vremenu ti se serijski remen rastegne a kevlar se ne rasteže i uvijek daje iste performanse
obični x kevlar
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621637348176&target=productdetail&category1=A%3AA_APRILIA%3AA_APRILIA_SR50R&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB%3ACAT_ANTRIEB_KEILRIEMEN
mhr x kevlar
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288997147172592&target=productdetail&category1=A%3AA_APRILIA%3AA_APRILIA_SR50R&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB%3ACAT_ANTRIEB_KEILRIEMEN
i serijski piaggio
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288708614007446&target=productdetail&category1=A%3AA_APRILIA%3AA_APRILIA_SR50R&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB%3ACAT_ANTRIEB_KEILRIEMEN
-
ma nije obični malossi kevlar širi , obični kevlar je 18.5mm i serijski piaggio je isto 18.5mm jedino ako ti misliš na mhr kevlar remen on je 20mm
širi je
-
Special je 820x18,5
Podlošku stavljaš ispred bolcne. Znači, skineš ventilator i prvu polutku variomata i odmah do bolcne stavljaš podlošku. Onaj dio variomata gdje su rolice ni ne diraš.
Koje su dimezije serijskog neznam, jer ga nikad nisam ni imao. Podloška bi trebala biti istih dimenzija kao i bolcna,a za debljinu si ti napisali. Ona ti poboljšava start, jer remen upadne malo niže na variomat.
-
Special je 820x18,5
Podlošku stavljaš ispred bolcne. Znači, skineš ventilator i prvu polutku variomata i odmah do bolcne stavljaš podlošku. Onaj dio variomata gdje su rolice ni ne diraš.
Koje su dimezije serijskog neznam, jer ga nikad nisam ni imao. Podloška bi trebala biti istih dimenzija kao i bolcna,a za debljinu si ti napisali. Ona ti poboljšava start, jer remen upadne malo niže na variomat.
okok hvala na odgovoru :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Special je 820x18,5
Podlošku stavljaš ispred bolcne. Znači, skineš ventilator i prvu polutku variomata i odmah do bolcne stavljaš podlošku. Onaj dio variomata gdje su rolice ni ne diraš.
Koje su dimezije serijskog neznam, jer ga nikad nisam ni imao. Podloška bi trebala biti istih dimenzija kao i bolcna,a za debljinu si ti napisali. Ona ti poboljšava start, jer remen upadne malo niže na variomat.
ma nema šanse da ti podloška stane na srku možda neku pol milimetra debelu meni je kad sam skido to tak sve taman sjelo da nema šanse nikakvu podlošku stavit ovim one serijske i one kaj se dobije uz multivar, ivanm nije širi ja sam svog serijskog išo mjerit sa mikrometrom kad sam ga izvadio bio je 18mm s tim da je več bio potrošen malo dok je obični x kevlar bio 18.5mm novi
-
ma nema šanse da ti podloška stane na srku možda neku pol milimetra debelu meni je kad sam skido to tak sve taman sjelo da nema šanse nikakvu podlošku stavit ovim one serijske i one kaj se dobije uz multivar, ivanm nije širi ja sam svog serijskog išo mjerit sa mikrometrom kad sam ga izvadio bio je 18mm s tim da je več bio potrošen malo dok je obični x kevlar bio 18.5mm novi
pogotovo kod tebe ako je bolcna duza nego kod normalnog multivara
il ne znas kak se sklapa prijenos, mnogi ne znaju :icon_tongue:
-
pogotovo kod tebe ako je bolcna duza nego kod normalnog multivara
il ne znas kak se sklapa prijenos, mnogi ne znaju :icon_tongue:
pa nije ni bilo nikakvim šajbica nutra serijski poslje bolcne i poslje ventilvara ,jedino kaj je bilo to je serijska podloška prije bolcne al to sam izvadio van i stavio onu kaj je došla uz mhr v2008 multivar i na to nema šanse da bi mi stala ikakva šajbica nutra
-
šajbica ide između bolcne i ventilvara...ak ide širi remen stavi se i podloška da i taj širi remen more upast u vario niže i da nema rupu na startu..
ide i na srku,isprobano.
-
pa nije ni bilo nikakvim šajbica nutra serijski poslje bolcne i poslje ventilvara ,jedino kaj je bilo to je serijska podloška prije bolcne al to sam izvadio van i stavio onu kaj je došla uz mhr v2008 multivar i na to nema šanse da bi mi stala ikakva šajbica nutra
pa nisam ni spomenuo nikakve sajbe
ali imas sajbu prije matice :toothy11:
i ventilvar je inace naziv za malossijev ventilator (fixnu polutku)
kad stavljas remen, jel ga spustas u polutke sto vise, da mos fino zasarafiti il ga samo ostavis da bude uz bolcnu naslonjen?
-
da i ja odgovorim na temu, ako imas bar rezo spuh, preporučio bih ti da stavis kevlar, ja gubim dosta kad se zagrije, pogotovo kad je vani toplo
-
kevlar se ne stavlja da se s njim nešto dobije nego da se ne izgubi ono što se sa serijskim ili special remenom izgubi
radi se o tome da vjerovatno ili se slabo vozite pa ne primjetite rastezanje remena ili niste nikad krenuli u veliko brdo sa dvoje ljudi na skuteru
cameo je dobro rekao, kevlar je već must have sa rezonantnim auspuhom, a što se tiče 70cc to netreba ni raspravljati
jedini minus kevlara je što puca, dok special ili serijski remen se rastežu
e sad, ako voziš skuter na dulje rute stavi special ili preventivno mijenjaj kevlar na manje kilometara
ja osobno preferiram special jer mi se neda razmišljati kad ce kevlar puknuti i ako pukne znam da necu imati odmah novce za drugi, a i sa skuterom često znam na duže rute van grada pa je special bolji, tj jedna briga manje
-
pa nisam ni spomenuo nikakve sajbe
ali imas sajbu prije matice :toothy11:
i ventilvar je inace naziv za malossijev ventilator (fixnu polutku)
kad stavljas remen, jel ga spustas u polutke sto vise, da mos fino zasarafiti il ga samo ostavis da bude uz bolcnu naslonjen?
je moram gurnut remen malo u polutke stisnut ga nutra , da bi ga opče mogo na bolcnu zakačit , šajbu prije matice nemam nit je bilo serijski
-
ja koristim isto onaj hebo special sta sam dobio u paketu sa variom i ventilvarom,i mogu rec da sad kad je hladnije jos sa rupama na deklu ne osjetim razliku izmedju kevlara i njega,ali kad dode ljeto cu si morat uzet kevlar ;D
-
po zimi je druga priča pogotovo ako imaš dobro riješeno hlađenje dekla, ja sam sad na meetu vozio special i progurao sam cijev od hlađenja dekla pored bočne nogare, sve je bilo super cijelo vrijeme,ali problemi su kad je oštro brdo, dugačko ili kad drkaš skuter po gradu od semafora do semafora pa te remen najviše pati
inače za hebo(te) :toothy3: temen sam čuo da je jako dobar, kao i hebo variomat
-
je moram gurnut remen malo u polutke stisnut ga nutra , da bi ga opče mogo na bolcnu zakačit , šajbu prije matice nemam nit je bilo serijski
ti znas je ide il ne ide, pogotvo kad kupis polovni skuter ::)
svaka PIAGGIO 50 2t masina, a i ostale, poslje krune ide tanka podloska, zatim matica
i kad stavljas vario, tj zasarafljujes, onda remen sto vise mos zabi u polutke, dati se kod varija popne i preko polovice, da nist ne smeta, kad stezes, jer ako ne dignes remen, zna smetat i moguce da ne bude sve stisnuto kak spada
-
po zimi je druga priča pogotovo ako imaš dobro riješeno hlađenje dekla, ja sam sad na meetu vozio special i progurao sam cijev od hlađenja dekla pored bočne nogare, sve je bilo super cijelo vrijeme,ali problemi su kad je oštro brdo, dugačko ili kad drkaš skuter po gradu od semafora do semafora pa te remen najviše pati
inače za hebo(te) :toothy3: temen sam čuo da je jako dobar, kao i hebo variomat
mogu ti rec da ravnomjerno cupa sve do krajnje,sa 4,1 rolicama,crvenom hebo centralnim i crvenim stage6 oprugicama,iznenadio me taj vario odlicno radi sa serijskom polutkom neznam za druge ali na minareliu mi je bolje nego speed control koji sam imo prije njega,mislim da onaj koga kupi nece pozalit :icon_thumright:
-
ti znas je ide il ne ide, pogotvo kad kupis polovni skuter ::)
svaka PIAGGIO 50 2t masina, a i ostale, poslje krune ide tanka podloska, zatim matica
..de glupost..ja naprijed na variomatu uopće nisam imao podlošku ispod matice....tako da ne pričaj nešto što nije.....i nikad nisam vidio da i jedan ima podlošku.... :nono:
-
ima svaki, pogledaj bolje..
-
..de glupost..ja naprijed na variomatu uopće nisam imao podlošku ispod matice....tako da ne pričaj nešto što nije.....i nikad nisam vidio da i jedan ima podlošku.... :nono:
a da osnujete neki klub pametnjakovica!? ti i funky
-
...a di je onda ta podloška meni...nikad ju nisam vidio,zašt nije ispala nikad kad sam skidao variomat... :dontknow:
-
a da osnujete neki klub pametnjakovica!? ti i funky
...može... :icon_thumright:
-
a da osnujete neki klub pametnjakovica!? ti i funky
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
često se zalijepi za aluminijski nosač ventilatora..
-
često se zalijepi za aluminijski nosač ventilatora..
to se i meni desilo pa sam ju po garaži tražio pol sata :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
često se zalijepi za aluminijski nosač ventilatora..
meni je stalno zaljpljena tamo ;D
-
nemam pojma ja nisam vidio nikakvu šajbicu i siguran sam da je nije bilo kad sam prvi put otvorio deklo , motor nisam novi kupio imo je 1400km , tak da su je ovi u servisu kad su skidali blokade možda izgubili ali ja je nisam sto posto imo
-
evo ja danas otvaro prijenos na jednom raneru i ima šajbica tj.bila je zalijepljena na ono što kurbla hvata kad ga zakurblaš...znači mora bit ta šajbica
-
evo ja danas otvaro prijenos na jednom raneru i ima šajbica tj.bila je zalijepljena na ono što kurbla hvata kad ga zakurblaš...znači mora bit ta šajbica
naravno uvijek je tamo zaljepljena ;D
-
ma nemora biti tamo... zupčanik kurble može do krune bez beda... nego recimo kad imaš remen koji je širok 17.5mm a ti si stavio 18-18.5... onda tu šajbicu koja je najčešće 0.5-0.7mm staviš između bolcne i ventilatora da se remen spusti do dna..
-
ja nez stawljo sam special x ide mi doro a kelvar hmmm
-
ma nemora biti tamo... zupčanik kurble može do krune bez beda... nego recimo kad imaš remen koji je širok 17.5mm a ti si stavio 18-18.5... onda tu šajbicu koja je najčešće 0.5-0.7mm staviš između bolcne i ventilatora da se remen spusti do dna..
moze i tako ali najcesce je tamo zaljepljena.... :icon_thumright: