MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: Deny - 13 Listopad, 2010, 01:48:34
-
Moze li neko reci nesto vise ?
-
bump netko nesto ?
-
cvajo, dobre performanse, među najboljim 125-icama, voli dosta popit, uz normalno održavanje i pažnju će da traje i ide.
-
max pije 6.5 litara
-
max pije 6.5 litara
u leru :)
-
cvajo, dobre performanse, među najboljim 125-icama, voli dosta popit, uz normalno održavanje i pažnju će da traje i ide.
:icon_thumright:
jedino bi jos nadodao..skupo odrzavanje..npr. samo zadnja guma ti dode oko 1500-2000kn, i to neka najnormalnija..
-
Ako budes uzimao,uzmi 2006 i 07
Nemoj 2008-10 jer su ti modeli zablokirani do bola,blokirana im struja,karb,itd ::)
-
Ako budes uzimao,uzmi 2006 i 07
Nemoj 2008-10 jer su ti modeli zablokirani do bola,blokirana im struja,karb,itd ::)
Ma uzeo moj brat 2007 god je sinoc sam ga vozio ali bilo mokro pa nisam stiskao :) Onako cini mi se da dobro ide samo sam htio saznati ovo oko odrzavanja i potrosnje :)
-
kakve su to gluposti da trosi 6.5l .
ja sam imao rs 125 2000g 36ks,tank goriva potrosis u nekih 45 do 55min (240kn)!zajebi,ako nemas benzisku zaobiđi!pola litre ulja po rezervaru!
istina je da motor ide odlicno,ali ga voli popit,i ne traje dugo!
-
kakve su to gluposti da trosi 6.5l .
ja sam imao rs 125 2000g 36ks,tank goriva potrosis u nekih 45 do 55min (240kn)!zajebi,ako nemas benzisku zaobiđi!pola litre ulja po rezervaru!
istina je da motor ide odlicno,ali ga voli popit,i ne traje dugo!
donekle realno... ! ali mislim da su te price o trajnosti pretjerane, jer ako se ok odrzava... i sipa ok ulje onda.. je ok ali posto smo svi mladi a crvena boja je privlacna (ko i bikovima) pa razrada traje 5 min... itd. to se manifestira lansirnim zaribavanjem... :) ugl. kupiti.... ali ne u crveno previse i voziiii polako :P
-
pa nije gust vozit rs a da ne ides u crveno!
i da,rezervar zulja jaja za popizdit!
-
priće o trajnosti su pretjerane. vlasniku prije mene je zaribo 2 puta, a meni ni jednom. a na tom zaribanom cilindru vozim već oko 15000 km. ne troši po´ litre ulja po tanku, već s jednom litrom se može prijeći 800-900 km(2.5 % mješavina). prosjećna potrošnja mi je oko 6 litara.
oki1983, ja stvarno neznam gdje u rs-a može stat 240 kn goriva, stane jedva 120 kn i to ako nema kapi benzina.
-
rsa treba gazit, nista mali okretaji samo pun gas i dobro ulje
blokada na cdi se da skinuti
-
ja sam uzeo rs od frenda,on je bio iskopcao uljnu pumpu,i rekao mi da ide pola litre ulja po rezervoaru,tak sam ja sipao.
ovih 240 kn,mozda sam malo previse rekao,ali racunao sam i ulje u tome,dakle nekih 200kn.moj rs je bio 2000g.
-
oki o kakvih ti 36ks govoriš? :icon_scratch:
-
oki o kakvih ti 36ks govoriš? :icon_scratch:
hehehehe JOJ to ti je sa onom F1 Turbinom :) bolje imat 29 rasnih lipicanaca nego 40 ponya jbg ekipa a sad kao da je razlika 34 ks ili.... ali posto se ovdje prica o novom rs a ne extremi zaboravi i ovih gore 34... jbg
-
treba ga gazit ali ne ga stalno terat u crveno, razletit će se u roku odmah. kod mene je isto iskopćana uljna pumpa, stavljam 2.5 deca ulja na 10 litara benzina.
-
ahaha pa da tih 34ks (i to na radilici) imaju samo extrema i chesterfield..ostali rs-ovi (otvoreni) imaju 28-30 na radilici..zatvoreni 15ks.. a na kotaču da ne govorim :toothy9:
-
ajme koliko gluposti napisano...pola litre ulja na rezervar ? pa taj onda samo na ulje i ide,ne na gorivo.I da potroši svih 14 litara u 45 min, kakav to neuštelani karburator mora biti ? To bi značilo ako si prošao cca 85 km (računam da prosječna brzina nemre biti veća od 100km/h da si neznam kak lud,i neračunam tu neku vožnju po autoputu) troši oko 16l po 100km,i to su teške nebuloze.
36ks,isto još jedna izmišljotina,a kakve još da je chesterfield imao tu snagu,uostalom rotaxima 123 fali još jedan booster usisni kanal koliko znam pa onda po kojoj božjoj teoriji može biti jači od ranijih rotaxa 122 (1995-1996) ? SP verzije imaju možda koju ks više na kotaču,ali originali nikako,uostalom aprilia ih deklarira po 30ks,a sad jel to na radilici ili kotaču neznam,36ks svakako nije i dam ruku u vatru za to.
I da se vrti preko crvenog isto...kako koji,taj sat stoji za originalnog rs-a,ali za modificiranog,tipa drugi spuh s vrhom powerbanda na većim okretajima,prerade cilindra itd,veći karb...nikako ne vrijedi. To crveno područje na satu bi trebalo izbjegavat na std. rsu iz čistog razloga šta je max snagu već izvuko na nižim okretajima i nema ga smisla vrtit bezveze u crveno ko sivonja,osim u 6toj brzini da se navuče koliko toliko veća max brzina,ali to je obično vrlo kratak period :icon_thumright:
-
Pola litre ulja na rezervar? :toothy12: :toothy12:
Inace,na bikez.com pise da RS ima rezervar od 14l.
A preporucena mjeavina je od 2%-2,5% (ja mjesam 2,5%) sto znaci 14x0.25=3,5 dcl ::)
-
ja kad sam uzimao taj rs,frend mi je rekao da sipam pola litre ulja po rezervaru,ja sam ga poslusao,isto tako mi je rekao da ima 36ks,motor je nenormalno trosio,vjerujem da je karburator bio rastelan,ali nisam to dirao.
inace sam ga dobio za 3500kn,bio je prerada u naked,ako se to moze tako reci,sad ga je uzeo jedan drugi lik i full ga sredio,izgleda kao novi.
-
i isto sipa pol litre ulja u rezervar? :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
A sta vam je vise koliko pricate da ulja trosi ne isplati mi se sipat ni jestivo ulje :laughing6:
-
A sta vam je vise koliko pricate da ulja trosi ne isplati mi se sipat ni jestivo ulje :laughing6:
troši deci ulja na 5l goriva kao i svaki drugi dvotaknti motor,al to opet ovisi o ulju i na poleđini svakog ulja od proizvođača piše preporučeni omjer za mješanje,isto tako i od proizvođača motora...(u 99% slučajeva je to 2% mješavina)
-
ide 163kmh,meni nije htjela vise od toga,ali je uz opaku uzbrdicu isla 157kmh,dakle ide skoro isto uzbrdo kao i po ravnom i nizbrdo,litru ulja potrosi u manje od 1000km,da bi isla kako treba onda se treba i posteno vrtit,to je 2t motor i mrtav je u niskim okretajima,a kad se vrti onda i trosi,ali stvarno trosi,motor je odlican za zavoje a kocnice jos bolje,ja sam se sa svojom bez problema po zavojima na rijeckoj magistrali naganjao za motorima od 600ccm,jedan tip sa 636 mi nije vjerovao da je motor 125ccm,lagan je,ima snage i po zavojima je cudo,samo ako ces ju vozit posteno onda ce trosit i malo trajati,a dijelovi skupi....
-
al motor je zakon i ide jako dobro za 125cc :icon_thumright: :icon_thumright:
-
ide 163kmh,meni nije htjela vise od toga,ali je uz opaku uzbrdicu isla 157kmh,dakle ide skoro isto uzbrdo kao i po ravnom i nizbrdo,litru ulja potrosi u manje od 1000km,da bi isla kako treba onda se treba i posteno vrtit,to je 2t motor i mrtav je u niskim okretajima,a kad se vrti onda i trosi,ali stvarno trosi,motor je odlican za zavoje a kocnice jos bolje,ja sam se sa svojom bez problema po zavojima na rijeckoj magistrali naganjao za motorima od 600ccm,jedan tip sa 636 mi nije vjerovao da je motor 125ccm,lagan je,ima snage i po zavojima je cudo,samo ako ces ju vozit posteno onda ce trosit i malo trajati,a dijelovi skupi....
Ovdje ti je sve ljepo rečeno pa ako se nalaziš u ovome onda uzmi ali nemoj poslije žalit za kunama koje ćeš potrošit vozeći se i servisirajući taj motor.
-
ajme koliko gluposti napisano...pola litre ulja na rezervar ? pa taj onda samo na ulje i ide,ne na gorivo.I da potroši svih 14 litara u 45 min, kakav to neuštelani karburator mora biti ? To bi značilo ako si prošao cca 85 km (računam da prosječna brzina nemre biti veća od 100km/h da si neznam kak lud,i neračunam tu neku vožnju po autoputu) troši oko 16l po 100km,i to su teške nebuloze.
36ks,isto još jedna izmišljotina,a kakve još da je chesterfield imao tu snagu,uostalom rotaxima 123 fali još jedan booster usisni kanal koliko znam pa onda po kojoj božjoj teoriji može biti jači od ranijih rotaxa 122 (1995-1996) ? SP verzije imaju možda koju ks više na kotaču,ali originali nikako,uostalom aprilia ih deklarira po 30ks,a sad jel to na radilici ili kotaču neznam,36ks svakako nije i dam ruku u vatru za to.
I da se vrti preko crvenog isto...kako koji,taj sat stoji za originalnog rs-a,ali za modificiranog,tipa drugi spuh s vrhom powerbanda na većim okretajima,prerade cilindra itd,veći karb...nikako ne vrijedi. To crveno područje na satu bi trebalo izbjegavat na std. rsu iz čistog razloga šta je max snagu već izvuko na nižim okretajima i nema ga smisla vrtit bezveze u crveno ko sivonja,osim u 6toj brzini da se navuče koliko toliko veća max brzina,ali to je obično vrlo kratak period :icon_thumright:
Lijep osvrt, slažem se :icon_thumright:
Jel su dobile ove RS-ke poslije 2000.te direktan vod ulja u mašinu ili to nema niti jedna?
-
Pola litre ulja na rezervar? :toothy12: :toothy12:
Inace,na bikez.com pise da RS ima rezervar od 14l.
A preporucena mjeavina je od 2%-2,5% (ja mjesam 2,5%) sto znaci 14x0.25=3,5 dcl ::)
oni su radili 3,5% sad koliko je to bolje ili lošije neću diskutirati, ali smatram da je bolje napraviti 2,5% s fulsintetikom neko 3,5% s mineralnim uljem
-
eto neka je i 200kn goriva stalo tj 25l i prosječna brzina 120 km/h lupit ću napamet al to je potrošnja od 20l/100km :icon_scratch:
-
Pa hebote,kakve su to racunice?
Kakvih 20 litara? :S
-
toliko ni RS 250 nebi trošio...
-
Uzmi taj motor i vise ces sarafati nego sto ces se voziti,nekazem da nevalja vec je tako kad je nov ok!!!Ali poslije ,brate :bem__mu: I trosi dosta za tu malu kubikazu.
-
Uzmi taj motor i vise ces sarafati nego sto ces se voziti,nekazem da nevalja vec je tako kad je nov ok!!!Ali poslije ,brate :bem__mu: I trosi dosta za tu malu kubikazu.
ma čovjeće ne pričaj gluposti
što će šarafati
to govore takve budale ko i ti
nemaš taj motor tako da uopće nema nikakvog smisla pričat
motor može trajat samo treba sipat pravo ulje(full syntetic)
ne smiješ ga rastezat u nemilost(u krajnjoj brzini),a on zahtjeva da ga goniš jer ako ga voziš 4-5 dana pomalo taj motor se začepi
i ne smiješ ga pregrijat
i ne troši vaših 20 litaraa jeste ludi
max ali fkt max može biti 8 litara na naštelovanom karbu
djelovi jesu skupi ali pazi ga pa neće zahtjevat kupnju njih
dalje prvo ulaganje su karike na 7-8 tkm
pa klip na 15tkm
ako ne zariba niti jednom
onda klip opet ide na 25 tkm itd ugl može sa jjednim cilindrom preć preko 30 tkm u dobrim rukama
-
ma čovjeće ne pričaj gluposti
što će šarafati
to govore takve budale ko i ti
nemaš taj motor tako da uopće nema nikakvog smisla pričat
motor može trajat samo treba sipat pravo ulje(full syntetic)
Ne, nego takve kao ti!
A nego koje ćeš ulje sipati ako ne full syntetic, dvotaktol, šta tvornica uopće navodi kakvo drugo ulje?! :laughing9:
Treba redovito čistiti ventil, ima tu posla... Mašina se vrti na 12k okr. a nema direkt vod ulja kolko znam, sve u svemu može ti trajati a i ne mora. Ako se razumiješ i spreman si malo češće skidati cilindar, raditi kontrole i sl. može dosta trajati. Ja to ne bi nikako uzimao za svaki dan, jedino ako već imaš neki skuter onda, go on :icon_thumright:
Računaj da ti malo bolje gume dođu više nego base kit, spuh i nove gume za skuter... :toothy12:
-
Evo ja cu par rijeci reci o Apriliji RS ... dakle kupijo sam novu iz ducana prije 4-5 mjeseci cim sam napravio prvih 1000km na motor sam stavio Gianelli auspuh koji je TOTALNO promjeno motor razlika je ogromna i motor ide puno puno bolje motor sa auspuhom vrti malo vise okretaja i puno je jaci suc kad motoru otvori ventil, motoru potrosnja ulja je bila 1L na 800km ulje koje sam ulivao je Agip Full Syintetic 151kn/l, sta se goriva tice motor sa 100kn goriva mjesovite gradske voznje prođe 200km, a na otvorenoj malo vise.
-
Motor ti se preporodio sa spuhom jer je spuh od novog rs-a zablokiran do bola :angry7:
-
Ne, nego takve kao ti!
A nego koje ćeš ulje sipati ako ne full syntetic, dvotaktol, šta tvornica uopće navodi kakvo drugo ulje?! :laughing9:
Treba redovito čistiti ventil, ima tu posla... Mašina se vrti na 12k okr. a nema direkt vod ulja kolko znam, sve u svemu može ti trajati a i ne mora. Ako se razumiješ i spreman si malo češće skidati cilindar, raditi kontrole i sl. može dosta trajati. Ja to ne bi nikako uzimao za svaki dan, jedino ako već imaš neki skuter onda, go on :icon_thumright:
Računaj da ti malo bolje gume dođu više nego base kit, spuh i nove gume za skuter... :toothy12:
ima dovod ulja u karb
ventil se čisti kad ti motor oslabi
i čišćenje ventila traje 20-30min
cilindar ne treba često skidat nema potrebe
taj motor je gušt koliko god ti morao šarafat
i gle 100% sam uvjeren da onaj ko nema taj motor nemože reć puno o ulaganju u njega
tako sam i ja mislio prije nego sam ga uzeo
ali kad ga kupiš predobar je osjećaj stisnut gas samo da se zadere motor
a kamoli kad ga voziš i prolaziš sve skutere olako
čak mom mx-u xtx660
ne bježi puno