MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: loris46 - 15 Rujan, 2010, 22:15:14
-
kad napucam gas, nesto mi zvecka oko vodene...znaci dok vozim na vrhu gasa nista se ne cuje, tek kad dodam onda pocne zveckat..je pri kraju vodena ili je nesto drugo?
i jos jedno pitanje...motor ima 35tkm, je bi trebao nosac masine promjenit?
hvala!
-
Vjerojatno ležaj. A ležeje u nosaču i selen mijenjaš po potrebi, ako su ok nema smisla mijenjati. :toothy11:
-
kad napucam gas, nesto mi zvecka oko vodene...znaci dok vozim na vrhu gasa nista se ne cuje, tek kad dodam onda pocne zveckat..je pri kraju vodena ili je nesto drugo?
i jos jedno pitanje...motor ima 35tkm, je bi trebao nosac masine promjenit?
hvala!
Kolegi je nedavno isto nešto lupalo na strani vodene i kad su rastavili na servisu magnet je bio sjeban,
raspali se oni kao rogovi na magnetu.ne mora da je kod tebe isti slučaj ali samo navodim potencijalni kvar. :icon_thumright:
-
osim tog magneta, (sto cisto sumljam da je to uzrok zveckanja), sta bi jos moglo biti?
-
ja bi se slozio s gikijem i ja mislim da je lezaj koji ima lufta malo pa zveckari
-
lezajevi vodene zveckaju...jel ti se cuje kad je na leru na bocnoj...i ne cuju se lagano u voznji tek kad napucas gas
-
Nemoj zanemarit magnet vrlo lako to može bit problem a nije problem to provjeriti.Ljepo ispustiš ulje i skineš taj poklopac sa te strane i uvjeriš se sam u čemu je problem dali u magnetu ili pumpi vode.Ako je magnet mogao bi ti prouzročit velike probleme i da sam na tvom mjestu nebi tako vozio da se ne stvori još veći kvar. :nono:
-
Nemoj zanemarit magnet vrlo lako to može bit problem a nije problem to provjeriti.Ljepo ispustiš ulje i skineš taj poklopac sa te strane i uvjeriš se sam u čemu je problem dali u magnetu ili pumpi vode.Ako je magnet mogao bi ti prouzročit velike probleme i da sam na tvom mjestu nebi tako vozio da se ne stvori još veći kvar. :nono:
koje ulje?? ??? ???
-
Masni antifriz? :icon_scratch: :laughing7:
-
vjerovatno se covjek zabunio, na laderu se ne treba ulje ispustat, samo voda/antifriz...
-
lezajevi vodene zveckaju...jel ti se cuje kad je na leru na bocnoj...i ne cuju se lagano u voznji tek kad napucas gas
kad je na bocnoj sve je ok, i pri malom gasu...tek kad dodam jaci gas, onda zvecka...skinut cu vodenu i vidjet, da se nebi pojavio veci problem..
nikakvo ulje ne trebam ispustat, samo antifriz..
-
Tako je treba ispustit samo antifriz ako će pogledat pumpu vode odnosno inpeler ali ako će pogledat magnet treba skinut poklopac,odnosno deklo i treba ispustit ulje ili ne ispustit pa će mu iscurit van kada skine deklo svejedno ali ipak lakše je ispustit na čep nego da curi svakuda.
-
Nemoj zanemarit magnet vrlo lako to može bit problem a nije problem to provjeriti.Ljepo ispustiš ulje i skineš taj poklopac sa te strane i uvjeriš se sam u čemu je problem dali u magnetu ili pumpi vode.Ako je magnet mogao bi ti prouzročit velike probleme i da sam na tvom mjestu nebi tako vozio da se ne stvori još veći kvar. :nono:
zasto da ispusta ulje i da provjeri?
skini samo dole vodenu pumpu i vidis jel di zapinje...a i magnet ide lako dole...ako ti bude on trebao imam ja namotaje i magnet :icon_thumright:
-
sorry na off topic
je mogu proci 2 dana, a da ne bude tema, vxr problem?
::) vxr :headbang: :headbang:
-
ovo nisu problemi...ovo su pi*darije ;D
NE TREBA se ispustat ulje kad se vadi vodena van, niti deklo...deklo se moze skinut bez ispustanja ulja ::)
-
Leader agregat nema magnet u ulju kao quasar agregat i samim time prilikom skidanja pumpe vode koja se drzi na 4 imbus sarafa velicine imbus kljuca 4-ka nemoras ispustati ulje niti ces vidjeti uopce ulje.
uglavnom ako si imalo vjest nemoras ispustati niti antifruz jer se pumpa vode da skinuti sa crijevima na sebi...
sto se tice zvuka koji ti masina proizvodi stvar je u vodenoj pumpi. njoj maximum je 20000 i tu joj je servisni interval a ti si koliko vidim puno vise prosao.
promjeni vodenu pumpu plus pogledaj te pipce na magnetu da ti i njih vodena sa sobom nije povukla obzirom ako su lezaji na njoj otisli da je isla ausvinkl..
@ igor. U svakoj temi vidim nekakvu mrznju prema vxru od strane tebe i jos nekolicine osoba. nije nista osobno ali iskreno jadne su fore. Nije problem u VXRU nego je problem u vlasnicima koji takav stroj neznaju odrzavati. Vodena pumpa je potrosni materijal i ako je se ne promjeni a obzirom da je sve vise i vise vxrova na cesti normalno je da ce ovakvih tema sve vise i vise biti na forumu.
-
realno gledano vecian vxr-ova je 2000+3-4 godine gore...i oni su kako koji odvrtili pozamasne kilometre i sada pocinju problemi....nije to nista cudno...pa i na autu budu problemi a kamo ne na skuteru
-
@ igor. U svakoj temi vidim nekakvu mrznju prema vxru od strane tebe i jos nekolicine osoba. nije nista osobno ali iskreno jadne su fore. Nije problem u VXRU nego je problem u vlasnicima koji takav stroj neznaju odrzavati. Vodena pumpa je potrosni materijal i ako je se ne promjeni a obzirom da je sve vise i vise vxrova na cesti normalno je da ce ovakvih tema sve vise i vise biti na forumu.
ma jasno, al vxr se tretira kao savrsenstvo bez mane i te fore su jadne
-
ma jasno, al vxr se tretira kao savrsenstvo bez mane i te fore su jadne
kazem ti a valjda se vec dugo i znamo da mi mozes vjerovati. taj agregat je STROJ ako i samo AKO se odrzava kako treba(redovno) i na vrijeme mjenjati potrosene stvari. Ide on 100000 bez problema ;) .
-
imam ja pumpu vode od vx-a..predpostavljam da je ista ko i od vxr-a...
pa cu pogledat malo..jer u stisku sa vremenom, pa nikako da vidim sta je tocno...
-
il vodena il magnet (a to cisto sumnjam) ili u mom slucaju kak je bilo i to na kilometrazi ko tvojoj, lezaj na klipnjači kod bolcne kod klipa
najviše se je culo sa strane kod vodene
skidaj pa gledaj
-
ma jasno, al vxr se tretira kao savrsenstvo bez mane i te fore su jadne
a eto sr150 je savrsenstvo,bb zracnjak i jos sa jednim diskom,nije se mogao prodat pa su ih davali nove po 14000kn da se rijese,ali vazno je da se sere po vxr-u,iskreno boli me briga i za vxr-a,ali mi nije jasno kako mozete biti toliko ljubomorni,da napisao sam ljubomorni,leader masina je u samom vrhu 4t masina slabije kubikaze koja ce se prodavati jos jako dugo...
-
ubacit cu se malo...u 35tkm, koliko ima ta masina..od vecih kvarova nisam imao..samo potrosne materijale mjenjao..nikad nista...i eto sad jedino ovo..tako da ce meni i dalje leader masine biti na 1. mjestu od skutera..
-
ubacit cu se malo...u 35tkm, koliko ima ta masina..od vecih kvarova nisam imao..samo potrosne materijale mjenjao..nikad nista...i eto sad jedino ovo..tako da ce meni i dalje leader masine biti na 1. mjestu od skutera..
upravo tako,ali ima onih koji svjesno uniste vxr-a i onda on nevalja :angry7: evo recimo nekima se pumpa vode razletila na 8000km a zasto moja i od mnogih vozi 20-30 000km pa cak i vise bez problema,ja imam tuniranog leadera i nikakvih problema,a bacio sam se u tuning te masine jer mi treba dobra i pouzdana tunirana masina a to je leader :icon_thumright:
-
malaguti... sam naziv masine kad si prevedes daje ti na znanje sto je i kakva : )
-
malaguti... sam naziv masine kad si prevedes daje ti na znanje sto je i kakva : )
upravo tako :icon_thumright:
-
a eto sr150 je savrsenstvo,bb zracnjak i jos sa jednim diskom,nije se mogao prodat pa su ih davali nove po 14000kn da se rijese,ali vazno je da se sere po vxr-u,iskreno boli me briga i za vxr-a,ali mi nije jasno kako mozete biti toliko ljubomorni,da napisao sam ljubomorni,leader masina je u samom vrhu 4t masina slabije kubikaze koja ce se prodavati jos jako dugo...
al vazno da ti nemas pojma koji je razlog zasto su srovi 2005 prodavani za 14tkn, za koliko bi ti prodao skuter koji 5god stoji u tvornici? 25tkn?
odma vas dirne, ja sam samo pitao jel moze proc 2 dana, a da se ne otvori tema vxr problem :P
sta je s novim masinama blokovima made in china, kvaliteta my ass
na motori.hr mogu fun club otvoriti ''zadovoljnih'' :icon_thumright:
-
al vazno da ti nemas pojma koji je razlog zasto su srovi 2005 prodavani za 14tkn, za koliko bi ti prodao skuter koji 5god stoji u tvornici? 25tkn?
odma vas dirne, ja sam samo pitao jel moze proc 2 dana, a da se ne otvori tema vxr problem :P
sta je s novim masinama blokovima made in china, kvaliteta my ass
na motori.hr mogu fun club otvoriti ''zadovoljnih'' :icon_thumright:
pa naravno da znam da se sr prodavao po toj cijeni jer je bio staro godiste, pa to znaci upravo ono sta sam i napisao a to je da se nisu mogli prodati u svoje vrijeme...
i normalno da ima najvise pitanja o vxr-u kad ih imam najvise...
a sto se tice vxr starog ili novog naravno da nisu savrseni kao ni bilo sta,ali je leader 4t masina i dalje u samom vrhu performansi,kvalitete,pouzdanosti,ponudom tuning dijelova,tako je bilo i tako ce ostati,mnogi puno razvikaniji i dan danas koriste masine sa 2 ventila dok su kod leadera 4 ventila od samog pocetka i snaga na samom vrhu...
nemoj mi tu tvrdit da je bb 150ccm zracnjak bez diska bolji od lc masine,sa 4 venila,diskom i snagom u vrhu...
opet kazem da nitko ne govori da je vxr savrsenstvo,ali ti i jos nekoliko ovdje svakodnevno dizete u nebo apriliju a posebno sr150 a to je smijesno...
spominjes kinu i kako piaggio proizvodi koji se tamo rade nisu kvalitetni??? alo igore piaggio je piaggio bez obzira gdje se radi...
aj bok sad,odi si vozit sa sr-om samo pazi da vanjska temperatura nije preko 25 stupnjeva i kad se zaletis 115 pripazi kad trebas stati :icon_thumright: (ovo zadnje ti je jer blatis vxr-a bez razloga)
-
pametni popusta
i imam disk iza ::)
-
Kad neki leder zavrti sa origigi klipon cilindron i blokovima malo preko 220 000km onda mu se klanjam,do onda je samo jedan Kralj :) zove se i masina 500 master pa je pickin dim,a ne gospodar :D nema smisla,uvik ce bit ovakvih rasprava :p,al s onakvin lezajevima na leaderu u blokovima,mislin da nemamo sta raspravljat
-
Ma sve su te mašine dobre pitanje je samo kako se koriste :)
Leader je trajan jedino malo zeznut nakon nekih 50-ak tisuća i eventualnog ostajanja bez ulja jer ima klizne ležajeve koji se ne mijenjaju.
Piaggio ima novu mašinu koja se ugrađuje u Scarabeo 125 i 200 koja je po konstrukciji dobra, isto klizni ležajevi ali zamjenjivi :icon_thumright: