MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: Force92 - 08 Rujan, 2010, 12:30:35
-
Evo ljudi zanima me što se više isplati, voziti se na benzin ili plin? Uzeti ćemo za primjer auto star 15 godina. Što je isplativije gledano ukupno sve i ugradnja i atest i gorivo i održavanje.
-
evo primjer moja lada niva, ima benzin i plin, injection je, nije ona sa karbovima...
ugradnja je nekih 10000 kn mislim..
sada , trosi mi i benzina i plina isto kada gledam potrosnju, a plin je upola manje kuna.. znaci ulijes 50 litara plina za cijenu 25 litara benzina...
trosi do 15 litara ako je vozis kao normalno...znaci 120 kn ti traje recimo 200 km... znaci na 1000 km si potrosio plina 600, benzina 1100 kn... vec si na 1000 km ustedio 500 kn. e sada nemora auto toliko trositi, samo okvirno.-- znaci ako trosi 7.5 litara na 1000 km je 250 kn u djepu.... sada procijeni...
i da, meni po satu lada niva sa benzinom ne ide preko 130, a sa plinom sam je natjerao 150 iako je imalo jos 700 okretaja do blokade :toothy12: :toothy12:
-
plin sigurno,pogotovo ako kupis auto vec sa ugradenim plinom.
jer ce plin uvik bit upola jeftiniji od benzina,jer EU neda da raste :icon_thumright:
iman plin pa ti to govorim iz iskustva :icon_thumright:
-
evo primjer moja lada niva, ima benzin i plin, injection je, nije ona sa karbovima...
ugradnja je nekih 10000 kn mislim..
sada , trosi mi i benzina i plina isto kada gledam potrosnju, a plin je upola manje kuna.. znaci ulijes 50 litara plina za cijenu 25 litara benzina...
trosi do 15 litara ako je vozis kao normalno...znaci 120 kn ti traje recimo 200 km... znaci na 1000 km si potrosio plina 600, benzina 1100 kn... vec si na 1000 km ustedio 500 kn. e sada nemora auto toliko trositi, samo okvirno.-- znaci ako trosi 7.5 litara na 1000 km je 250 kn u djepu.... sada procijeni...
i da, meni po satu lada niva sa benzinom ne ide preko 130, a sa plinom sam je natjerao 150 iako je imalo jos 700 okretaja do blokade :toothy12: :toothy12:
Auto inace ide losije,tj,slabiji je na plin nego na benzin.. wtf :icon_scratch: ?
-
moze on biti i jaci.. bitno je koji je plin i jel sve ok postelano na kompjutoru..
zao mi je jedino sto ga nemam na stilu fiatu, jer ide brutalno, a kako ima doabr zvuk volim ga stiskati.. samo voli i on popiti, pa bi se tu plin jako isplatio :toothy9:
meni trosi isto plina a ide mrvicu bolje..
-
plin ima sve prednosti u odnosu na benzin. eventualno potrosnja koje je kod plina 10-15 % veca u odnosu na benzin no to nebi bas svrstao u nedostatke.
problem je sto malo ljudi zna postelat plin kako spada pa ga samo ugrade i teraj misko.
normalno da poslje ljudi kakaju plin je smece plin nevalja auto mi crkava na plin i tako unedogled
-
i koliko san uspija primjetit auto mi ima dublji i lipsim zvuk na plinu,a sta se tice snage to je neosjetno
-
Plin ti je isplativiji :frajer: :frajer: :frajer:
-
meni auto trosi 100kn na 100km,cesto i manje km napravim i boli me briga,da mi je potrosnja bitna vozio bi neki 1.0 ;D
btw. plin se stavlja ako netko radi stvarno puno km,jer ako se ne vozi puno onda treba jaaako puno da bi se isplatila ugradnja plina,ugradnja je 7000-10 000kn,pa vi sad racunajte koliko km i godina trebate vozit da bi dosli tek na nulu,mnogi prije prodaju auto ;D
-
btw. plin se stavlja ako netko radi stvarno puno km,jer ako se ne vozi puno onda treba jaaako puno da bi se isplatila ugradnja plina
Pogotovo zato jer bi se trebalo vozit na bengu dok se mashina ne zagrije - za nekog kome auto treba za na posao i nazad, a radi relativno blizu mjestu stanovanja - neisplativo
-
Pogotovo zato jer bi se trebalo vozit na bengu dok se mashina ne zagrije - za nekog kome auto treba za na posao i nazad, a radi relativno blizu mjestu stanovanja - neisplativo
Dizel brate dizel... 3.0 231ks sestak..pa trosi 7litara kad ga drzis 140,150 po autoputu..
-
Dizel brate dizel... 3.0 231ks sestak..pa trosi 7litara kad ga drzis 140,150 po autoputu..
Al ja se volim vozit i po zimi :icon_biggrin:
-
Pogotovo zato jer bi se trebalo vozit na bengu dok se mashina ne zagrije - za nekog kome auto treba za na posao i nazad, a radi relativno blizu mjestu stanovanja - neisplativo
u mene prebaciva na nekih 60 stupnjeva na plin, dovoljno je cim upalim auto krenuti i u sred zime, do trgovine gdje obicno prvo idem ima nekih 700 metara, malo prije nje ono je vec na plinu.. znaci treba oko pola km u sred zime... naravno ako je termostat ok...
-
Al ja se volim vozit i po zimi :icon_biggrin:
pali dizel i po zimi, nije to ko nekad
-
lijepo li je u navari imas i grijace normalne pri kontaktu, a imas i dodatne na tipku ako zatreba :toothy11:
iako recimo u susjedstvu jedino moja 3 auta su upalila ovu zimu
2 turbodisela i lada njiva :toothy12:
-
Nakon ove teme ide druga: dizel vs lož ulje :icon_biggrin:
-
ja ga upalim na benzin,vozim neki stotinjak metara i pribacim na plin bez nekog velikog zagrijavanja, jer nije ni potrebno, jer se nit neosjeti taj prijelaz dok kad je auto ladan onda auto malo zastuca
-
Pa budući da se stari vozi na posao 11 km u jednom i doma 11 u drugom smjeru i ja se vozim nešto malo više znači ne isplati se ugraditi plin.
-
Pogotovo zato jer bi se trebalo vozit na bengu dok se mashina ne zagrije - za nekog kome auto treba za na posao i nazad, a radi relativno blizu mjestu stanovanja - neisplativo
a kako onda na nekim autima s plinom prebacuje na plin na recimo 2000 obrtaja...
-
a kako onda na nekim autima s plinom prebacuje na plin na recimo 2000 obrtaja...
Poanta je da kod "plinskih" auta ne vozis samo na plin nego trebas ponekad i bengu natankat. Zbroji na to i davanja svake godine kod tehnickog koja nemas ako je motor samo na benzin i skuzis da nisu svi kandidati za ugradnju plina. Kao sto je receno - treba raditi godisnje dosta km da bi plin bio isplativ.
A na kraju, iako nebi trebalo, mnogi imaju problema nakon ugradnje plina.
-
imaju probleme s ventilima obicno, jer za neke motore treba ic i aditiv.....
a drugo... ja tjedno uradim od 200 do 700 km... kako kada i meni se isplati :icon_biggrin:
-
Pa budući da se stari vozi na posao 11 km u jednom i doma 11 u drugom smjeru i ja se vozim nešto malo više znači ne isplati se ugraditi plin.
ne,nikako se ne isplati,jer ugradnja plina kosta 7000-10 000kn,pa si ti izracunaj koliko godisnje radis km pa pogledaj za koliko ces godina isplatit ugradnju plina,jedino se isplati ako vec kupis auto sa plinom pa nisi platio ugradnju,ali ja definitivno nebi kupio auto sa plinom a nebi ni ugradivao plin
-
dali sa plinom auto gubi na snazi..
evo imam nekog iskustva s nekim autima
peugeot 405 2.0 sri 88 kw - lagana voznja: neosjeti se razlika nikakva isto ko i na benzin,
sportska voznja: mozes i povest i sve al nestiskat gas odma do kraja neg postepeno jer malo zastuca tad..
fiat doblo 1.2 neznam koliko kw - lagana voznja : neide! nemoze se popeti na krndiju , moras prebaciti na benzin
sportska voznja: nepostoji!!
audi 100/a6 2.3 100 kw - nema razlike!!
uglavnom auto mora imat snage da bi mogao ic na plin!
-
dali sa plinom auto gubi na snazi..
da, ali ne bitno
-
nije isto imao MPI ili SPI plin...
sa SPI plinom auto ide losije, ima mogucnost pucanja u usisnoj grani
-
nije isto imao MPI ili SPI plin...
sa SPI plinom auto ide losije, ima mogucnost pucanja u usisnoj grani
injektor i karb ili ?
-
da, ali ne bitno
kao sto sam napisao.. jaci auti ne! ali slabi da!
-
decki ja sam vozio firmin auto fiat grande punto na kojeg je sef dao upgradati plin :angry7:
nikad vise!!!
od kad su to ugraili auto divlja dok je hladan
dok je hladan se pali na benzin normalno i cim obrtaji predu 2300 obrtaja prebacuje sustav automatski i sve radi
ali redovito svaka 2-3 tjedna se kompjuter posamuri i auto pocne trokirati u tom nivou da se nemozes vozit s njim,
druga stvar ti je skuplji i cesci tehnicki te ako vozis ispod 30000km godisnje ti iskreno velim nije isplativo.
+ kaj moram tociti ulje posebno za podmazivanje ventila koje kosta 160kn litra i trosi ga ko 2t skuter litru na 1000km
a iskreno nije to zdravo za motor
plin nije masni ko benzin i samo ga unistavas
auto na plin koji se koristi u poslovne svrhe 3 godine ak zaszivi je puno
plin, ne hvala
-
Imam Fiat Stilo 1.6 16V (76 kW) i plin već 3,5 godine i nikad nikakvih problema - auto čak mirnije radi na plin nego na benzin.
Imam direktno ubrizgavanje (nema karburatora) i razlika u snazi i potrošnji ne postoji (bar se ne osjeti).
Naravno, to ovisi o majstoru koji ti ugrađuje plin; ja svojeg moram pohvaliti jer nikada nisam imao problema sa plinom.
Auto ide preko 200 km/h (po satu) na plinu i na benzinu.
Isplativost: meni se nakon otprilike 25000 km plin otplatio i sada se jeftinije vozim.
E sad, nema veze da li ćeš ti napraviti tih 25000 km u jednoj godini ili u 5 godina, ako nakon toga nastaviš voziti taj auto svakako će ti biti jeftinije.
Eurosuper 95: 8,48 kn
Plin: 4,45 kn
Skuplja registracija plinaša: oko 500 kn
Potrošnja oko 9 l...
9x8,48=76,32 -> potrošnja u kunama na 100 km
9x4,45=40,05 -> potrošnja u kunama na 100 km
76,32-40,05=36,27 -> razlika benzin/plin
500/36,27=13,79
13,79x100=1379
Nakon 1379 km otplatim skuplju registraciju i dalje se jeftinije vozim.
Meni je svakako jeftinije i isplativije. :glasses2:
-
a cuj nasem je ugradival ovlasteni servis ja priznam da su serviseri tamo ko pavijani s flasom tekile
al jbg
slazem se da mirnije radi
al neznam dal je to los majstor ili se te karte ubrizgavanja u kompjuteru stalno mjesaju
-
ja ne koristim u ladi taj aditiv i sve je ok, a presao sam oko 40 tisuca u 2 god... otplatio sam ga odavno :icon_biggrin:
za fiata.. imam ga i najradije bih mu bubnuo plin.. normalnom cestom pri normalnoj voznji trosi 6-7 litara (1.6 16v i simota gljiva) ali zato po gradu kada ga koljes, jako je blizu 20 litara potrosnja (1 i 2 do blokade) i zbog toga se plin isplati ..
mjesovita voznja, malo klanje po gradu i ostatak normalna voznja ispada oko 8 ili 8 i pol litara.. pa sada racunajte jel isplativiji.. razlike nema nikakve, cak lijepse radi sa plinom, samo rade svakakvi debili u servisima pa neznaju na kompjutoru sve parametre namjesiti...
-
Drugo je službeni auto, drugo je svoj auto!!!
-
Ma nema teoretske šanse da ti troši 9 litara benzina na 100 km i 9 litara plina na 100 km.
-
plina trosi uvijek vise nego benzina
-
plina trosi uvijek vise nego benzina
Kod dobro postelanog sistema oko 10tak %
-
plin je bio definitivno isplativ, dok mu se cijena kretala oko 3kn....
Osobno bih uvijek rađe uzeo auto za dizel motorom, nego jeftiniji benzinac pa mu za razliku u cijeni ugradio plin
-
Kod dobro postelanog sistema oko 10tak %
:icon_thumright:
plin je bio definitivno isplativ, dok mu se cijena kretala oko 3kn....
Osobno bih uvijek rađe uzeo auto za dizel motorom, nego jeftiniji benzinac pa mu za razliku u cijeni ugradio plin
:icon_thumright:
imao sam corsu 1.5 dizel,to nije trosilo preko 6l,sad imam nesto sta trosi duplo vise,ali ne pomisljam o ugradnji plina,jednostavno mi nije isplativo i ne zelim plin
-
Kod dobro postelanog sistema oko 10tak %
zasto meni trosi isto... znam da imam ludog rusa , ali opet :toothy12: :toothy12:
-
evo stari..ima mercede e280..oko 195ks..i nedavno je ugrado plin..jer zna napraviti..i 100000..godisnje..auto nije izgubilo nista snage..ostalo skroz isto...nista ne treska..auto putom napuni 250..bez najmanjeg problema..potrosnja ista 15ak litara..
-
gle ja znam da plin sustavi na automobilu mogu raditi bezprijekorno jer imas i vw cady koji se serijski iz tvornice i s plinom isporucuje po zelji
ali fakt je da serviser je malo bedast a mene boli pipa jer sam reko sefu da ne valja servis jer je auto nepouzdan ali nisu moje pare nije moj auto tako da sta je tu je. Uglavnom sto se tice potrosnje plina i benzina moj je bio 1.3l 16 ventilac s 75 konja (ako se ne varam), koji po gradu uvjek trosio oko 9.3 +/- 0.2 litre benzina s plinom je trosio 9.8 i to konstantno masina radila mirnije i ubrzanje bilo linearnije u vangradskom znaci ono 70 u 4 brzini na mm gasa je bilo oko 5.5l benzina s plinom 5.8, ali sto mi je bilo interesantno je to da je max brzina s benzinom bila uvjek 163 i ni milimetar vise a s plinom 168 dok je hladnije bilo 169.
S plinom je ubrzanje bilo totalno linearno, a s benzinom ne s benzinom je tek krenuo na 2800 obrtaja dok je s plinom na 1800 obrtaja vec fino potegnuo.
Velim ako se vozite puno onda si nadogradite ili uzmite od tvornice direktno plinasa ali ako nadogradujete onda uzmite neki pouzdan servis jer ce inace biti skupi upgrade.
-
Dizel brate dizel... 3.0 231ks sestak..pa trosi 7litara kad ga drzis 140,150 po autoputu..
...231 konj da troši 7 litara.... :nono:
...moj 177 konja...5 cilindara 7 litara...
-
nije bitna snaga, bitni su moment, mjenjac i aerodinamika auta - to utjece na potrosnju.
-
...mjenjaš 6 stupanjski automatski.....momenta ima napretek...najmanja potrošnja izmjerena 6,4 litre...al je moja baba vozila :laughing7:...zajebavam...
.....Mercedes E-270 cdi 2oo4. god...
-
...mjenjaš 6 stupanjski automatski.....momenta ima napretek...najmanja potrošnja izmjerena 6,4 litre...al je moja baba vozila :laughing7:...zajebavam...
.....Mercedes E-270 cdi 2oo4. god...
...pa to je tromo da zla boga... :jerk: :jerk: :icon_thumright:
-
a vidi, stvar je u tome da iako 50ks jaci motor, moze imati jednaku potrosnju slabijem jer sigurno ne koristi punih 230ks da bi odrzavao tu neku putnu brzinu od 150kmh, kao sto ni tvoj ne koristi tih 177 za istu brzinu... dodaj tome sto nizi koeficijent otpora zraka i dobro proracunat mjenjac, i auto moze malo trositi i na vecim brzinama.
-
...231 konj da troši 7 litara.... :nono:
...moj 177 konja...5 cilindara 7 litara...
govorio sam za otvorenu cestu i dok se drzi na nekih 140,150..