MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: LoveStunt - 16 Kolovoz, 2010, 16:52:53
-
ovako.... upravo sam kupio dellorto 19 i sve stavio na motor i motro nece upaliti dok je spusten čok....nego jedino pod podignutim čokom ali bez gasa....
i kada upali ... motor dobro prima gas sa podignutim čokom ali cim je cok spusten motor se ugusi kada stanem a ako ga drzim malo ugusi se znaci moram drzat 1/3 gasa da bi ga uopce drzao upaljenog....
a kada se idem vozit motor bolje ide pod 2/3 gasa nego pod full....
e i sada mene zanima dali tu treba +/- dizna , +/- zraka ...ili sta ?
molio bi sto prije pomoč... :help:
-
Pod uvjetom da negdje ne vuce zrak, trebas vecu diznu ako ide bolje na 2/3 nego na full gas.
Ler ce se rijesiti tako da serafic smjese okrenes na odprilike 1,5-2 kruga od skroz zatvorenog.
Ali ja bi reko da tebe muci falsh zrak jer cudno da te zeza u na leru i na punom gasu
-
Pod uvjetom da negdje ne vuce zrak, trebas vecu diznu ako ide bolje na 2/3 nego na full gas.
Ler ce se rijesiti tako da serafic smjese okrenes na odprilike 1,5-2 kruga od skroz zatvorenog.
Ali ja bi reko da tebe muci falsh zrak jer cudno da te zeza u na leru i na punom gasu
on u leru radi dobro ali samo pod čokom.... cim spustim čok on se ugasi ako mu ja ne dodajem gas....
znaci veca dizna....
-
ajde zavidaj do kraja vide od zraka i minimuma,onda ih obe odvidaj za krug i pol,nakon toga upali sa cokom,kad se malo ugrije spusti cok i po potrebi podigni minimum,zrak stelaj ovisno o boji svjecice...
-
ajde zavidaj do kraja vide od zraka i minimuma,onda ih obe odvidaj za krug i pol,nakon toga upali sa cokom,kad se malo ugrije spusti cok i po potrebi podigni minimum,zrak stelaj ovisno o boji svjecice...
ajde probat cu....
-
on u leru radi dobro ali samo pod čokom...
Chokom mu dajes (i to poprilicno) dodatni benzin i to na svim otvorima gasa (chok dizna je posebna i nju chok ili otvara ili zatvara)
-
Chokom mu dajes (i to poprilicno) dodatni benzin i to na svim otvorima gasa (chok dizna je posebna i nju chok ili otvara ili zatvara)
evo.... upravo sam probao staviti diznu 102 cini mi se... i svjecica mu je mokra.... a prije je bila suha.....a prije je isao bolje nego sada....znaci meni bi trebala dizna cca 95...sta ne?
-
sta se jos sve spaja.... ja imam na karburatoru utor za ulje,benzin,vakum i imam jos 2 utora..... i sta se jos tu prikapca....??? :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
-
to su vjerovatno one verzije koje su imale kao za hladenje karb il grijanje ubiti kao voda ide ma nista to ostavi kako je...ja kad sam vidio da aerox imo taj sistem vode nikako mi nije bilo jasno:(al dobro
-
sta se jos sve spaja.... ja imam na karburatoru utor za ulje,benzin,vakum i imam jos 2 utora..... i sta se jos tu prikapca....??? :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
ocito je da imas problema sa karburatorom,ali nemoj otvarati razlicite teme bezveze,ovako kad su spojene lakse je pratit a lakse ces dobit odgovor :icon_thumright:
-
dobro...moze i tako....nego...dajte mi recite ...dali mozda sada na ta dva utora na kojima nemam crijeva vuce felš zrak..... :dontknow: evo to bi moglo biti.... ::)
jer on je meni prije sa onom diznom barem radio u laru kako se spada a sada kada je čok spusten nemoze uopce ostat u leru ...da bi uopce ostao raditi moram ga drzati barem na 3000-4000 okretaja.... :drunken_smilie: :dontknow:
-
moguce probaj zastopat uzmes komad cjevi i saraf na kraj cjevi a drugi kraj na prikljucak na karb i ttako na oba komada i onda probaj ako bude isto nevuce ako bude bolje znaci da vucce.....
-
nema tu sta vuc fals zrak, ostavi to kak je
2t pod cokom ne moze raditi, ako na leru radi fino, cim dignes cok presaugat ce,
edit:
ne moze radit na leru kad je cok u funkciji?, ili moze raditi na leru samo ako je cok u funkciji?
svasta pises pa sam se zbunio malo :dontknow:
-
dobro...moze i tako....nego...dajte mi recite ...dali mozda sada na ta dva utora na kojima nemam crijeva vuce felš zrak..... :dontknow: evo to bi moglo biti.... ::)
jer on je meni prije sa onom diznom barem radio u laru kako se spada a sada kada je čok spusten nemoze uopce ostat u leru ...da bi uopce ostao raditi moram ga drzati barem na 3000-4000 okretaja.... :drunken_smilie: :dontknow:
probaj to zatvorit,nemas sta izgubit,uzmi cijev i jedan kraj spoji na jednu a drugi kraj na drugi stranu i tako ces to zatvorit najlakse pa probaj upalit iako nije to do toga,jesi napravio ono za vidom za minimum i zrak?
-
tebi treba manja dizna od 105 sigurno na hondi....
probaj stavit oko 80
i zasarafi saraf za smjesu zraka-benzina do kraja i otpusti za pola kruga
mislim da bi ti trebo onda valjat
-
nema tu sta vuc fals zrak, ostavi to kak je
2t pod cokom ne moze raditi, ako na leru radi fino, cim dignes cok presaugat ce,
edit:
ne moze radit na leru kad je cok u funkciji?, ili moze raditi na leru samo ako je cok u funkciji?
svasta pises pa sam se zbunio malo :dontknow:
evo ovako....
znaci motor mogu upaliti jedino dok je čok dignut i to bez imalo gasa ...mogu se tako vozit ali jako sporo ide i sporo starta...
a kada spustim cok ne radi u leru nego ga ja mislim presauga...znaci previse benzina dode....i mogu se vozit bez coka ali jedino ako drzim pola gasa pa na vise....znaci nemoze raditi na malim okretajima....a sa onom diznom 86 je radio i sa cokom i bez čoka u leru dobro ali ga je zezalo kada spustim čok....
-
ta 2 pipka ne zatvaraj jer to nije grijanje karba nego odusak casice
-
ta 2 pipka ne zatvaraj jer to nije grijanje karba nego odusak casice
cekaj.... ako je jedan odusak casice za sta je onda drugi?
-
tebi treba manja dizna od 105 sigurno na hondi....
probaj stavit oko 80
i zasarafi saraf za smjesu zraka-benzina do kraja i otpusti za pola kruga
mislim da bi ti trebo onda valjat
na to ti mogu reci da nije moguce da treba 80 jer sa diznom 86 koja je bila u karburatoru ....motor sam uspio upalit ...i svjecica je suha..... a jos je seraf za smjes bio skros zaserafljen ..... znaci da bi dizna trebala 90+
-
imas polini sporta+ zx i ser airbox...dizna ti je maximum 78-80...na due+ vec trebas 90+
-
gljivu ima
-
gljivu ima
sigurno onu zicanu koju dragi bog nebi uštelovo
-
ma skini faking gljivu...bespotrebno na base kitu...stavi ser airboh, diznu 78 80 i mirna bosna...
-
sigurno onu zicanu koju dragi bog nebi uštelovo
nemam ...imam onu spuzvastu.... velicine kao žičana...
e sada sam isao probati upaliti skuter i upali on ali pod čokom i bez imalo gasa...
ali... cim čok spustim gotovo...
ugasi se...
a sada sam probao zacepit ta dva ulaza za crijeva....i kada oba začepim ugusi se a kada smao jedan imam zacepljen opet je sve normalno....
za sta onda to je nakraju???
-
nepotrebna ti je
skini je
stavi filter serijski i diznu probaj oko 80 kao sto sam ti reko ak nebudes tak mogo ustimat
na filter se stavi red sponge i probuši rupa 10mm opr i valja
-
nepotrebna ti je
skini je
stavi filter serijski i diznu probaj oko 80 kao sto sam ti reko ak nebudes tak mogo ustimat
na filter se stavi red sponge i probuši rupa 10mm opr i valja
a ja kada sam kupio skuter....normalno dobio sam orginal filter...ali ga nisma htio koristiti jer unutra nije bilo spuzve...
pa sam maknuo to....
-
kupi ili nabavi za jeftinu lovu spuzvu za serijski airbox i bit ce ti puno bolje i lakse...
-
kupi ili nabavi za jeftinu lovu spuzvu za serijski airbox i bit ce ti puno bolje i lakse...
a sta da napravim dok to ne nabavim/kupim....????
sta da stavim diznu 80 pa da javim sta se događa....????
-
pa probavaj onda dok ne nabavis spuzvu ustelati karb ali ces izgubiti zivce i volju...
-
pa probavaj onda dok ne nabavis spuzvu ustelati karb ali ces izgubiti zivce i volju...
ah...vec sam sada izgubio živce i volju za svime... oko skutera.... i lijepo sam uzeo bike i otisao se voziti sa njime... ;D
-
cekaj.... ako je jedan odusak casice za sta je onda drugi?
2 su oduska - jedan nasuprot drugog
-
ovako ljudi da vam se odma javim... :D
evo sada sma stavio manju diznu i motor sada dobro radi ....
nego ...posto mi se dogodilo ono sta se dogodilo sa kocnicom(pukla je) I KAKO SADA NEMAM ZADNJU KOCNICU...
izasao sam iz garaze idem ga upalit i pali on i sve super idem ga probat nabijem fuul gas i mrvicu sam se nagno iza i ... :toothy3: :toothy9:
... ajde pogodite sta je bilo.... :toothy12: :toothy12: :toothy12:
da....to je bilo..... i odma sam se vratio u garazu i imam srece sta nije niti meni niti skuteru nista bilo.... posto je pao u travu... ;D
evo ....toliko o mojoj sreci... :icon_thumright:
tako da sada sam rijesio to sa diznom ....sada ga sao treba nastelat....bolje...od ovoga ... ;D :icon_thumright:
-
jesam reko da treba manja
-
:icon_thumright:
-
koja dizna na kraju?? bitno da nismo fulali da ti je trebala manja dizna i da ti je sada ok...
a ovo kaj si opal cu sam rec: Hhahahaha, bedak... :laughing11:
-
dali zna tko koja je dizna original od dellorto 19 ...?
hitnoooo!!! :help:
-
dali zna tko koja je dizna original od dellorto 19 ...?
hitnoooo!!! :help:
A koju oznaku ima ??
-
A koju oznaku ima ??
pise na njemu PHBG 19 BD...
-
phbg 19 BD malossi pakiranje,i umjesto w16 igle je stavljena w7... :icon_thumright:
-
phbg 19 BD malossi pakiranje,i umjesto w16 igle je stavljena w7... :icon_thumright:
upravo tako....e a koja je dizna original ...tj. koju bi ja trebao staviti ?
imam polini sport 1.specijalu,zx i koja bi mi dizna bila idealna za taj setup i rolice su 4,9
-
dizna 80
-
dizna 80
dizna 80 sa original filterom ...a sa gljivom...?
-
sa filterom...gljivom oko 90 dizna, mozda 88...treba probavat
-
sa filterom...gljivom oko 90 dizna, mozda 88...treba probavat
probao sam staviti 86 sta je bila u njemu i nije valjalo... dodas gas ugusi se i onda nakon sekundu doda gas...i nije radio pod full gasom....
-
Sa w7 sigurno 90-100...ne steluje se karb sa dve dizne...a w7 i nije bas za uz gljivu... :sad3:
-
prije je w16 za gljivu,ili cak i jest za gljivu :laughing6:
-
prije je w16 za gljivu,ili cak i jest za gljivu :laughing6:
sta ti mislis koja bi dizna i kakav filter trebali ici da dobro radi?
-
sta ti mislis koja bi dizna i kakav filter trebali ici da dobro radi?
neznam kakav ti je filter na x8rs...ugl,original filter,red sponge i izbusit par rupa na filteru...i sa diznama to ustelovat kako treba,i sa iglom se poigrat malo..
gledaj da ti je svijecica bijela kava boje..znas na sto mislim..oko 80 dizna..tako nesto probaj..ili gljiva ostaje?
-
neznam kakav ti je filter na x8rs...ugl,original filter,red sponge i izbusit par rupa na filteru...i sa diznama to ustelovat kako treba,i sa iglom se poigrat malo..
gledaj da ti je svijecica bijela kava boje..znas na sto mislim..oko 80 dizna..tako nesto probaj..ili gljiva ostaje?
80 mislis sa original karbom jel?
a koliko veca treba bit sa glivom ???
probao sam onu 86 sta si mi ti daouz karb i nije bilo dobro....prevelika je.... znaci onda bi trebala negdje oko 82 sa gljivom....
samo daj mi reci to je m4 navoj ili m5...
-
m5 navoj,5-6 brojeva veca s gljivom...to ti je od oka :icon_thumright: