MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 07:18:40

Naslov: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 07:18:40
jel to moguče i šta bi sve trebo napravit, radi se o piaggio mašini 2008 250ccm 4t injection. tu mašinu bi stavio na sportcity koja ima frgazer.
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: steeef - 04 Kolovoz, 2010, 08:58:46
a taj sportcity je 200 ili 250?
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 09:54:16
sportcity je 200
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 09:59:14
pa sad da ne mjenjam čitavu struju, jel to jednostavno pretvorit mašinu iz injectin u frgič, ili su drugačiji klip cilindar blokovi radilica ili jeto sve isto.
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: JogFromYamaha - 04 Kolovoz, 2010, 10:03:45
nemoras masinu uopce dirati treba ti fergazer prirubnica cdi umjeso kompjutera i puno volje za prckanje, gas sajla druga (ako imas elektronicki gas)
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: BilyPiton - 04 Kolovoz, 2010, 10:04:42
sve je isto samo trebas kolko znam  nemoj me uzet za rijec fergazer, vakum ventil ,druga svijecica klip cilindar 9i ostalo ostaje  isto, da ak je 2t treba ti mješalica jos i kaj je jog reko za komp da ga izbacit i cdi :icon_thumright:
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: ivanm - 04 Kolovoz, 2010, 10:07:30
ma koji mrtvi 2t :hmh:
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 10:08:52
na ovoj od 200 frgič je pukla radilica a frend ima 250 i.e pa bi ja to od njega uzeo i ak nema puno izmjena pretvorio u frgič
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: JogFromYamaha - 04 Kolovoz, 2010, 10:11:03
neznam bas dali pase radilica s 250 na 200
nisam nikad mjerio ali pretpostavljam da su dimenzije drugacije
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: ivanm - 04 Kolovoz, 2010, 10:16:04
ma ne misli mijenjat radilicu nego kompletni motor!!!
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 10:18:19
komplet motor mislim mjenjat, ali koje bi izmjene trebo napravit da se to izvede iz i.e u frgić
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: sek7000i - 04 Kolovoz, 2010, 10:20:00
ili mi je lakše uzet 125ccm mašinu (ima jedna od beverlya na prodaju na njuškalu) i stavit svoj cilindar i glavu od 200ccm
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: animatrix - 04 Kolovoz, 2010, 10:22:52
trazi po netu manual za oba motora tj ozicenje kako izgleda. glavna stvar su namotaji, ako su na i.e. isti kao (rade na istom principu) i na recimo tome 200cc, uzmes cdi od 200ke, bobinu mozda, gas sajlu, neznam jos sta... provjeri jel termostat automatski ili ima veze i on s kompom... laicki razmisljajuci, nebi trebalo biti komplicirano, tesko je biti precizan ako ne vidis o cem se radi, uzmi oba motora i usporedi razlike, i to sto i.e. nema, stavi sa slabijega..
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: ivanm - 04 Kolovoz, 2010, 10:23:25
ček da ti se javi janrdo il neki 4t tuner, al mislim da moežš to izvesti.. eventualno namoraje od starog bloka a ostatak bloka može biti isti.. pričekaj..
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: steeef - 04 Kolovoz, 2010, 14:16:20
j#bote kakvi kometari za popizdit!
koi jebeni 2t?
ak mu je sportcity karb več onda ima karb i prirubnicu i sajlu i sve...mislim katastrofa..

idealno rješenje bi bilo da se mogu prebacit namotaji i paljenje od sportcitya u blok od ove 250 i spojit sve dallje na struju od sportcitya bez brikanja itd..

eh sad jedino nisam siguran dal je to moguće...jer bi na tom sportcityu 200 trebala bit leader mašina ak se ne varam...
eh sad pošto si ti vlasnik samo napiši jel je leader da budemo 100 posto sigurni i eventualno poslikaj desnu stranu bloka die vodena puma i deklo namotaja...pa budemo vidli kak i kaj dalje
 :icon_thumright:

edit; leader je 100 posto tak da ti ne pašu namotaji ni magnet..moral bi se igrat i zbrikat struju na instalaciju  od sportcity-a
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: J.U.R.C.A - 28 Kolovoz, 2010, 09:16:20
nema sta specijalno brikat

proizvodac struje kod quasara je isti kao i u leadaera a to je 3 fazni generator. (3 zute zice) koje idu u regler..


plavo zuta zica je pick up na instalaciji od sportcitya (a na namotajima je zelena)  a roza(na instalaciji) senzor  ulja. i to je sva mudrolija koja treba spojiti
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: CoK - 28 Kolovoz, 2010, 10:00:59
zasto se ne vozis sa ie? ekonomicniji je od karba, manje trosi a i spram tih 200 razigranih kubika sa puknutom radilicom sigurno ide bolje

kupi masinu, nabavi instalaciju i mirna BiH
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: steeef - 28 Kolovoz, 2010, 11:01:11
nisam ni rekel dae to SF za zbrikat ni dae nemoguće.

svakak ak ima instalaciju od i.e. nek stavi sve gore..
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: J.U.R.C.A - 28 Kolovoz, 2010, 18:59:01
Nema potrebu stavljat instalaciju od 250 ccm

ima tri zute plavo zuta i roza zica na obje masine/namotajima)

zute na zute plavo zuta na zelenu
roza na preostalu .. i pali vozi!
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: CoK - 28 Kolovoz, 2010, 22:09:33
di ce zastekat đek od TPSa? U fergazer?

CDI, kod kljuc immobilizer

na ie masinama se to nalazi u kompjuteru koji je ujedno i TPS, a to se neda zbrikat...lako za regler


EDIT: on hoce samo masinu slozit na karb jelda? bez instalacije

moj bed...al ovo stoji
Naslov: Odg: pretvaranje 250ccm injection u frgazer
Autor: J.U.R.C.A - 29 Kolovoz, 2010, 01:12:47
di ce zastekat đek od TPSa? U fergazer?

CDI, kod kljuc immobilizer

na ie masinama se to nalazi u kompjuteru koji je ujedno i TPS, a to se neda zbrikat...lako za regler


EDIT: on hoce samo masinu slozit na karb jelda? bez instalacije

moj bed...al ovo stoji
TPS stavi svoju granu bez tpsa ili ga ne spoji nigdje!

bar bi ti trebao znat da CDI kod leader agregata se puni preko reglera tj akumulatora a ne namotajima(zavojnicom). dakle njemu je cilj spojiti regler da fila ostatak skutera strujom, pick up koji odreduje vrijeme iskre(daje signal cdiu)

sto se tice imobilizera isto bi trebao znat da sportcity to nema ;)