MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: toto - 24 Srpanj, 2010, 09:29:17
-
Sa 7 litri benge projdem jedva 130 km(sa vjetrom u leđa),kaj ima sistem da iz rezervara teče direktno u cilindar??
Sve serijala i dizna veča 3 broja.
Vidim da ima onaj velki nazubljeni šaraf za ler,to nije bitno,nego pokraj njega je još jedan koji je vjerojatno za gorivo,a drugo ne vidim,nebi trebal biti i za zrak?Kaj se tiče čoka,on je ok i uredno radi.
Kak da najjednostavnije to porihtam??
Skut ima 2000 km.
THNX
-
Sa 7 litri benge projdem jedva 130 km(sa vjetrom u leđa),kaj ima sistem da iz rezervara teče direktno u cilindar??
Sve serijala i dizna veča 3 broja.
Vidim da ima onaj velki nazubljeni šaraf za ler,to nije bitno,nego pokraj njega je još jedan koji je vjerojatno za gorivo,a drugo ne vidim,nebi trebal biti i za zrak?Kaj se tiče čoka,on je ok i uredno radi.
Kak da najjednostavnije to porihtam??
Skut ima 2000 km.
THNX
potrošnja ti je 5,3 l/100, ništa čudno
-
malo je puno, ok je jedino ak imaš 120 kg i voziš se uz brijeg..
-
malo je puno, ok je jedino ak imaš 120 kg i voziš se uz brijeg..
Jako si blizu.
Sve je ravnica i imam 63 kile :headbang:
Kolko šarafa bi trebal imati fergazer???
Nebi htel poštelat na presiromašnu smjesu zbog cilindra,ali bi htel znati kak da poštelam.....
Bu to ok ako šaraf za gorivo(ako je to gorivo ili je možda zrak?) vrtim dok ne počne najbolje tj,najbrže delati ili to ne valja???
-
hebote toto rekel sam ti da ti ga postelam ak hoces za dabe i naucim te stelat ga
zivis fucking 3 minute od mene
-
oce ta potrosnja na novom runneru bit tolika :binkybaby:
sve dok stvar ne preuzmes u svoje ruke
-
hebote toto rekel sam ti da ti ga postelam ak hoces za dabe i naucim te stelat ga
zivis fucking 3 minute od mene
Sve ja to kužim ali fergač je u qurcu!
Sad sam ga skinul i moreš jedino štelat ler gas i zrak i nema ni jednog drugog šarafa.
To bi značilo dok se motor zgrije da složim zrak da najbolje dela,pa ler i bok.
-
imam ti ja par frgica koje ti morem dati da isprobas pa ak ti se svidi koji si zemes
-
Sa 7 litri benge projdem jedva 130 km
Ja jedva 100 a skuter mi ide malo bolje od tvoga, jos mi je i 12mmk karb :o
-
a nebres kit s serijalom usporedivat
kit ipak malo pije vise
-
a nebres kit s serijalom usporedivat
kit ipak malo pije vise
Da ali gus kit, gianelli next, phva 12mm airbox serijski na koju foru 7l!?
Msilio sam spustit potrosnju sa prijasnjih 5 na 4 s 12 karbom samo se povecala a slabije ide upola
-
tolko moj trosi a 150ccm i 25 karb
vrati limic i serijsku diznu nutra i vozi se
nemas kaj mjenjat karb i kemijat, i taj serafic odvrni za pola kruga u krivom smjeru i bit ce ti jos veca potrosnja
-
tolko moj trosi a 150ccm i 25 karb
vrati limic i serijsku diznu nutra i vozi se
nemas kaj mjenjat karb i kemijat, i taj serafic odvrni za pola kruga u krivom smjeru i bit ce ti jos veca potrosnja
To ti meni??
Samo neznam kolko d odvrnem taj fcking šaraf......
-
lol
ja sam ti rekel da zivis 3 minute od mene i da ti ga za dabe postelam i pokazem kak ga se stela
-
lol
ja sam ti rekel da zivis 3 minute od mene i da ti ga za dabe postelam i pokazem kak ga se stela
pa j m mater kad nemaš gdi poštelati!!!!!!!!!!!!!! :icon_scratch: :icon_scratch:
Bumo se čuli..........
-
pa j m mater kad nemaš gdi poštelati!!!!!!!!!!!!!! :icon_scratch: :icon_scratch:
Bumo se čuli..........
a kolko bi serafa trebalo bit za stelati karb?
vrati na serijsko sve i rijesena stvar...
rekao si da ti je cok uredan...kolko je dug kad izađe van a kolko kad je unutra (da znam smjesno zvuci)
-
a kolko bi serafa trebalo bit za stelati karb?
.kolko je dug kad izađe van a kolko kad je unutra
buhahhahahahahahahahahahahahahahahhaha
a kralja :headbang: :headbang:
-
a cuj nemoj se smijati jer imas fergazere s vise od 2 srafa za stelanje
imas na malo skupljim masinama fergazere koji mogu stelat s srafom ler smjesu, protok, misung za nize obrtaje misung za srednje obrtaje misung za visoke i boost pumpu
tak da ako mislis da skuter karbovi da je to nes onda nisi bas upoznat s fergazerima
-
a cuj nemoj se smijati jer imas fergazere s vise od 2 srafa za stelanje
imas na malo skupljim masinama fergazere koji mogu stelat s srafom ler smjesu, protok, misung za nize obrtaje misung za srednje obrtaje misung za visoke i boost pumpu
tak da ako mislis da skuter karbovi da je to nes onda nisi bas upoznat s fergazerima
on se smije ovome ispod.... :laughing7:
-
aha
ali tak je to nemozes ocekivat soma eura frgu na kojoj se sve stelat moze u skuteru koji sam kosta dva i pol
-
Čekaj malo vama je to sve smešno??
Pa jbeš fergazer gdi nebreš štelat ništ.
Ja mogu samo ler gas i zrak dok je na leru,kaj tu nekaj nije jasno ili vi mene :sex2:
-
pa u cem je problem? i svi mi samo to mozemo
-
Pa ček malo,kak se onda uopče štela smjesa????????
-
podignes ler da se motor vrti na preko 2000rpm, i onda okreces taj saraf za zrak dok motor ne bude najbucniji, tj kad se pocne najvise vrtiti, tako dobijas idealnu smjesu, kad ustimas, spustis ler kako je bio i to je to. ako recimo na punom gasu ti je dobra smjesa, a na manjim otvorima zaliva recimo, skines iglu iz karba i podignes osigurac za jedan zub i tak ustimas sve...
-
podignes ler da se motor vrti na preko 2000rpm, i onda okreces taj saraf za zrak dok motor ne bude najbucniji, tj kad se pocne najvise vrtiti, tako dobijas idealnu smjesu, kad ustimas, spustis ler kako je bio i to je to. ako recimo na punom gasu ti je dobra smjesa, a na manjim otvorima zaliva recimo, skines iglu iz karba i podignes osigurac za jedan zub i tak ustimas sve...
To pokušavam pitati,a odgovora od nikud.
Hvala! :headbang: :notworthy:
-
a koja je diza gore i jer si skinul limic s frgica ?
-
srafic ti je za ler i niske rpm.
igla ti je za srednje rpm ali ima utjecaja i na niskim i na visokim tj. ima utjecaj kroz cijeli otvor gasa.
glavna dizna ti je visoki rpm tj. max otvor gasa ali svjedno ima utjecaja stalno koji se povecava sa davanjem gasa..
ugl. pokusavaj, ak ti se gusi na nekim otvorima gasa daj mu goriva.
srafic smjese ako je sa strane pribunice regulira gorivo (ako ga odspanas vise goriva, zaspanas manje goriva), ako je sa strane filtera zraka regulira zrak (ako ga odpsanas vise zraka, zaspanas manje zraka odnosno vise goriva)
ako osigurac na igli dignes 1 zub imas siromasniju smjes tj. manje goriva, ako spustis jedan zub imas bogatiju smjesu tj. vise goriva.
dizne su ti logicke, veca dizna vise benge.
runner sa zx, crveni sponge bob, i dizna 64 trosi cc-a 4l. nit traga gusenju nit icem, dell 17.5
-
srafic ti je za ler i niske rpm.
igla ti je za srednje rpm ali ima utjecaja i na niskim i na visokim tj. ima utjecaj kroz cijeli otvor gasa.
glavna dizna ti je visoki rpm tj. max otvor gasa ali svjedno ima utjecaja stalno koji se povecava sa davanjem gasa..
ugl. pokusavaj, ak ti se gusi na nekim otvorima gasa daj mu goriva.
srafic smjese ako je sa strane pribunice regulira gorivo (ako ga odspanas vise goriva, zaspanas manje goriva), ako je sa strane filtera zraka regulira zrak (ako ga odpsanas vise zraka, zaspanas manje zraka odnosno vise goriva)
ako osigurac na igli dignes 1 zub imas siromasniju smjes tj. manje goriva, ako spustis jedan zub imas bogatiju smjesu tj. vise goriva.
dizne su ti logicke, veca dizna vise benge.
runner sa zx, crveni sponge bob, i dizna 64 trosi cc-a 4l. nit traga gusenju nit icem, dell 17.5
samo za male otvore gasa i na leru poslje nema utjecaj
-
da, il ceka da mu ga postelam
mama mu neda da izade van i da se igra po kisi
veli da se bu prehladil
-
Motor se ne guši i vleče super,osim kaj mu tu i tam dojde na samom startu,ono beeee i onda krene.
Nabira super do kraja.
Dizna je bila 53,sad je 56,igla je skroz dole,nema limića jer kad je gore pri naglom dodavanju gasa se zaguši na sekundu,šarafić za štelanje je sa strane ulaza zraka.
Jedini sheat mi je potrošnja.
-
a cuj nemoj se smijati jer imas fergazere s vise od 2 srafa za stelanje
imas na malo skupljim masinama fergazere koji mogu stelat s srafom ler smjesu, protok, misung za nize obrtaje misung za srednje obrtaje misung za visoke i boost pumpu
tak da ako mislis da skuter karbovi da je to nes onda nisi bas upoznat s fergazerima
gle ovo je skuter...nije ni skuter, runner je
nije to problem kaj on nema vise od 2 serafa za stelat nego kaj ga on nezna nastelat
mjenjaj diznu, mjenjaj ler diznu, mjenjaj klipic, dizi iglu, spustaj iglu, mjenjaj iglu, mjenjaj filter zraka pa onda sve ispocetka...
znam kakvih ima karbova ali je ovdje nije rijec o njima
-
gle ovo je skuter...nije ni skuter, runner je
nije to problem kaj on nema vise od 2 serafa za stelat nego kaj ga on nezna nastelat
mjenjaj diznu, mjenjaj ler diznu, mjenjaj klipic, dizi iglu, spustaj iglu, mjenjaj iglu, mjenjaj filter zraka pa onda sve ispocetka...
znam kakvih ima karbova ali je ovdje nije rijec o njima
mijenjaj karb :toothy11:
-
ma postelat cu mu ga sad jen dan dok ne tak ljevalo pa bu mira
i usput mu pokazem kak se stela
-
samo za male otvore gasa i na leru poslje nema utjecaj
to se podrazumjeva.. makar ima neki sitni utjecaj i kroz ostale otvore gasa, ali kak bi rekli nezamjetno, napravljen je za ler i 1/5 otvora gasa.
-
nikad ne znas kak ce ko shvatiti
pa ce rec sta ce mi gljiva za vise zraka odvrnit cu samo saraf na karbu :toothy11:
-
ma postelat cu mu ga sad jen dan dok ne tak ljevalo pa bu mira
i usput mu pokazem kak se stela
Imal buš priliku dok se najdemo,svi bi samo sve mjenjali..............
-
Motor nije normalan.
Kad sam skidal fergu da vidim kolko šarafa ima nikaj nisam diral.Vratil sam ga gore i sve iznova zašelnal.
Sljedeče sam skidal svječicu da sidim sagorevanje i na kraju mi je opala i elektroda se zvinula.
Odvinul sam je ono od oka.
Skut od onda ide nenormalno i kad recimo stanem okretaji padnu na 1800 i lagano lagano na 1500.
Šus od početka,do kraja,samo kaj je sad pitanje kolko bu trošil. :icon_scratch: