MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: max18 - 20 Lipanj, 2010, 10:25:51
-
koliko treba napraviti km kada se stavi kit ,da se klip i cilindar urade???
-
oko 500km lagano da ti sjednu karike i malo ulja dodaj u tank dodatno (jedan cep od flasice ulja)
-
....ova tema se već vrtila...i bila je masa njih koji su rekli da ga dovoljno 5 puta upalit i malo gas dat i to je to...moš mislit...barem 400 km ako je gus....
-
Ma 5000 km ::)
-
hvala decki a tebe 5000 puta nabijem na klip frajeru :frajer:
-
gle kaj se mene tice mozete svi ga paliti 5 puta ili cekati 5 minuta da dela u leru i na taj nacin "razraditi" masinicu
ili se strpeti i prijeci 500km meni je svejedno jer je tvoj kit i ti bus placal dok ti bu kit isel ko zadnje sr#nje jer ti karike ne dihtaju kak bi trebale jer ste svi blesavi na idemo ga odmah ganjati a za 2 mjeseca vas faca s razradenom serijalom po riti skaklja
-
ok, znaci rad u leru mu ne pomaze? i koliko ga se smije voziti na sat?? i JogFromYamaha nisam tebi napisao za klip vec onome sto je napisao 5 tisuca :headbang:
-
gle veli se da prvih 500 km ne voziti preko 1/4 gasa od 500-1000 ne prek 3/4 gasa a od 1000 lagano pa mozes puni gas
-
Svi cilindri koje sam ja slagao (koji su razrađenji u 2 grijanja i hlađenja) su očito posebni jer nijedan nema nikakvih riseva a kamo li da je zacviko ::) A svi vi ostali koji imate klipovi i cilindre id stakla vozite 500km na 1/3 gasa i skupljajte dragocjenu garež :headbang:
-
Ma 5000 km ::)
sta se kurcis ti u zadnje vreme ? pa decko je fino pitao ... razumijem ja da si ti klasni mehanicar ... ali jbt ... jes mengu dobio :hmh:
-
Svi cilindri koje sam ja slagao (koji su razrađenji u 2 grijanja i hlađenja) su očito posebni jer nijedan nema nikakvih riseva a kamo li da je zacviko ::) A svi vi ostali koji imate klipovi i cilindre id stakla vozite 500km na 1/3 gasa i skupljajte dragocjenu garež :headbang:
Niti jedan kit nisam razrađivao preko 30km. 3x paljenje i hlađenje, nakon toga prvih 10km full lagano i prema 50km sa sve više i više gasa. Nakon 50km to je to.
-
.....više puta sam razrađivao motore...od automatika i apn-a do skutera.....kažu što ga duže razrađuješ duže će i trajat......ne treba sad naravno pretjerivat.......400 km je sasvim dovoljno..... :icon_thumright:
-
tako sam i mislio nekako :icon_thumright:
-
sta se kurcis ti u zadnje vreme ? pa decko je fino pitao ... razumijem ja da si ti klasni mehanicar ... ali jbt ... jes mengu dobio :hmh:
Ne kurčim se nego je 100x ponovljeno kako se razrađuje, i to nisam ja izmislio nego to tako je. I onda kar krenu "min. 500 km na 1/3 gasa..." ::)
Niti jedan kit nisam razrađivao preko 30km. 3x paljenje i hlađenje, nakon toga prvih 10km full lagano i prema 50km sa sve više i više gasa. Nakon 50km to je to.
Ja to znam, ali većina očito ne zna. Reci im, da ne sire dezinformacije :icon_biggrin:
-
Previše je tu starih tehnika iz nekadašnjih dana.
Čovječe, aute po 400+ konja smo razrađivali u 100km. Nakon toga 2+ bara boosta i dan danas voze a kamoli kit od 70ccm koji nema prednabijanje.
Karika da bi "sjela" mora dobiti pritiska i topline a to se osigurava samo gasom. Dakle, izmjenična vožnja sa punim i 1/4 gasa da karika sjedne i ne propiša što če reći da na 2km vožnje dam 2 puta puni gas u kratkom trajanju.
Svi kitevi su kasnije otvarani i nijedan nema ni risa. Naravno, ako je smjesa i ostalo ok. Pozabaviti se više štelanjem a manje filozofijom.
-
Lako za stare tehnike, malossi piše da se razrađuje 500 km i to tako mora biti :glasses9:
-
ajde da ja odmah pitam usput kako se razrađuju nove karike samo? gus polini
-
ajde da ja odmah pitam usput kako se razrađuju nove karike samo? gus polini
Slobodno razradi na nacin na koji je Giz objasnio razradu kita. S tim da mozda ne treba grijati pa hladiti par puta nego zagrijati jednom i odma na voznju
-
znači upalim i ostavim 5-10min na leru i onda vozim 50kmh kilometar 2 i dam gas na par sekundi pa pustim, i tako 3-4-5 puta, nakon toga full gas mogu?
-
znači upalim i ostavim 5-10min na leru i onda vozim 50kmh kilometar 2 i dam gas na par sekundi pa pustim, i tako 3-4-5 puta, nakon toga full gas mogu?
Tako nekako
-
nadam se da to 'tako nekako' neće bit loše po moj džep :)
-
prvih 100km nemoj gas do kraja, tek poslije toga zavrni par puta ali ne iber..
-
i max i cameosb.. alfa, i giz su vam objasnili a, gokiju je dosadno kao i dosta ljudi koji su to rekli masu puta pa im dosadno ponavljati kao i meni, pa poslusaj giza... :icon_thumright:
-
Ali vi iskiusniji morate shvatiti nas pocetnike :sad1:
Mi po prvi put stavljamo kit za koji smo stedjeli mjesecima i ne zelimo ih unistiti...
U drugu ruku, postoji na forumu i trazilica, i ako treba cijeli dan kuckati po trazilici ali naci ono sto te zanima, ha ja :happy3:
Niti jedan kit nisam razrađivao preko 30km. 3x paljenje i hlađenje, nakon toga prvih 10km full lagano i prema 50km sa sve više i više gasa. Nakon 50km to je to.
Ako moze da na ovom mjestu samo zamolim Giza da objasni ovo 3x paljenje i hladjenje. Da da par detalja sto se toga tice...
Unaprijed hvala
-
Upališ i pustiš ga na de zagrije, ugasiš i pustiš da se ohladi..nikakva nauka
-
evo dat ću ti ja detalje
kad se misli na 3 puta paljenje i gašenje misli se na to da skuter dođe do radne temp u ta 3 paljenja, malo odradi na radnoj temp i onda ga ugasiš
ja sam na derbiju DR Evo kit jednom do radne temp doveo, radio je 10ak min, ohladio se i nakon toga 200ak km do pol gasa ga je frend vozio i koji put ga je dao u turu, sad ima 500ak km i skuter radi sasvim lijepo, kompresije ima kako i treba bit i što je najvažnije pali na prvi zub što nisam baš doživio na puno motora
-
kao da mi ne zaradjujemo za bilo sto.. cast izuzetcima, ali ja ni kune kao i dosta ekipe nisu od staraca uzeli za skut ili motor... nikada ni kune jedne
-
Hvala Iwo :icon_thumright:
kao da mi ne zaradjujemo za bilo sto.. cast izuzetcima, ali ja ni kune kao i dosta ekipe nisu od staraca uzeli za skut ili motor... nikada ni kune jedne
Nisam ja rekao da vi uzimate, svaka cast za to, to cijenim, nego sam samo htio reci da su kod nas pocetnika vece sanse da ga unistimo zbog tog manjka iskustva :sad1:
-
Naravno da ima razlike neke između alu i gusa, alu recimo sjedne nakon 10km i potvrdio sam to do sad nebrojeno puta. 3x paljenje, 10km i pun gas. Na 200km svakom ide otvaranje da se pregleda stanje i niti na jednom crtice nije bilo.
Naravno, ovo podrazumijeva da je smjesa blizu idealnoj, da nisi divljak da ga stisneš odmah do kraja pa držiš, da ima KVALITETNOG ulja i da si sve dobro dobro nauljio prije nego si upalio skut. Naravno, kod sastavljanja a prije paljenja izvrtiti radilicu 10ak puta da si 100 siguran kako je sve u redu. Danas su karike toliko tvrde i obrada je toliko precizna da nema potrebe za komplikacijama a što prije karika dobije pritiska i topline to prije sjedne. Ovi dečki koji slažu motore (stariji bikeri), nakon 10km par puta na autocestu i u blokadu. Nakon takvog tretmana, ulje nakon 5k km zna biti i dalje "žuto" što samo potvrđuje da su krike sjele kako treba.
-
giz za karike samo detaljno, da budem 100% siguran
-
Kad se samo karike mjenjaju NIJE isti postupak. Cilindar ima kanale, ovalan je u par stota i tu se MORA napraviti dosta km prije nego stvar sjedne. No ako se hona na novo i mjenja se klip i karike, postupak je isti kao da je novo.
E sad, tko radi dobro honanje, to je već sasvim druga priča. Osobno nikad nebi na skutu mjenjao smo klip i karike bez honanja.
-
nema se tu o cemu razgovarati ako je base kit 350-400 km ti je dosta i ne prelaziti brzinu od 50kmh...
-
pozeljno staviti nesto teze rolice za pocetak, da ne vrti visoko dok je svjeze
-
nema se tu o cemu razgovarati ako je base kit 350-400 km ti je dosta i ne prelaziti brzinu od 50kmh...
brzina nema apsolutno nikakve veze sa razradom.. tako da... ::)
-
...bitni su samo okretaji....da se ne vrti previše dok se razrađuje....ne?
-
Ovo stoji u uputstvu za montazu malossi gusa...koji bre 300-400-500km....
RUNNING IN
After fitting the kit it is advisable not to press more than halfway on the accelerator and not to exceed 6.000 rpm for the first 40-60 minutes of running.
After this time the running in stage may be considered complete.
If these instructions are followed the engine can begin to give excellent performance.
Ovako sam ga razradio za jedno popodne...sad ima oko 15000 i ko nov...samo stoji za rezervu ako s6 za**e :icon_biggrin:
-
...bitni su samo okretaji....da se ne vrti previše dok se razrađuje....ne?
da , ja inace kada tako rastavljam, povisim ler malo, i ugrijem i ohladim 2 puta i onda u 10 km variras sa gasom, tj postupno ga pojacavas do full gasa, i kada si dosao do full gasa onda je razradjen..
-
evo moja razrada gus kita,1x paljenje i hladenje i 60km voznje sa pola gasa i otvorio termogrupu nakon 1000km i nema nigdje riseva
-
ajde molim te evo stavi roline od 50 grama i zaleti se 100kmh i vidje ces di ce ti klp zavrsit u guzici ko i meni!!!
-
evo moja stvarna razrada kita...
Slozili, upalili i grijanje 10-15 minuta uz lagano turiranje, zatim lagana voznja do 55-60km/h tako 100km i 2 puta sam sve ukupno stisnuo ful gas na 5 sekundi...
evo vec 6000km bez otvaranja vozim i nema nikakvih problema :icon_thumright:
-
ja sam slozio base tuning:tp trophy,rr,17,5,multivar,delta,kevlar,bgm radilica,primar 13/44...upalio ga nastelo da radi pustio ga 20 min da radi bez gasa pa 10 min sa laganim gasom i krenuo ja da vidim koliko ide zaletio se po novoj cesti na drenovi 107kmh i samo je i klipi i cilindar izletio u picku materinu i onda mi je reko covjek iz italije u malossi dučanu da se nesmije prvih 100km dizat okretaji i brzina veca od 50kmh jer se previse zagrije klip i pocne se širit i samo zaglavi za cilindar i iščupa ti sve van ko i meni...zato vam kazem najpametnije je to ljepo razradit pa mirna bosna... :frajer:
-
ja sam slozio base tuning:tp trophy,rr,17,5,multivar,delta,kevlar,bgm radilica,primar 13/44...upalio ga nastelo da radi pustio ga 20 min da radi bez gasa pa 10 min sa laganim gasom i krenuo ja da vidim koliko ide zaletio se po novoj cesti na drenovi 107kmh i samo je i klipi i cilindar izletio u picku materinu i onda mi je reko covjek iz italije u malossi dučanu da se nesmije prvih 100km dizat okretaji i brzina veca od 50kmh jer se previse zagrije klip i pocne se širit i samo zaglavi za cilindar i iščupa ti sve van ko i meni...zato vam kazem najpametnije je to ljepo razradit pa mirna bosna... :frajer:
:toothy9: :hello:
hvala na inf. :icon_thumright:
-
ja sam slozio base tuning:tp trophy,rr,17,5,multivar,delta,kevlar,bgm radilica,primar 13/44...upalio ga nastelo da radi pustio ga 20 min da radi bez gasa pa 10 min sa laganim gasom i krenuo ja da vidim koliko ide zaletio se po novoj cesti na drenovi 107kmh i samo je i klipi i cilindar izletio u picku materinu i onda mi je reko covjek iz italije u malossi dučanu da se nesmije prvih 100km dizat okretaji i brzina veca od 50kmh jer se previse zagrije klip i pocne se širit i samo zaglavi za cilindar i iščupa ti sve van ko i meni...zato vam kazem najpametnije je to ljepo razradit pa mirna bosna... :frajer:
Izletio ti cilindar? Trebao si ga zaserafit na blok prije voznje ;D
-
A i bolcnu bi bilo dobro staviti da klip ne leti ko tebi :toothy12: :toothy12:
-
sta vi ne kuzite sta ja vama govorim????rasiri se klip od topline i zapne za cilindar i sta bi ti napravio da sa 107 kmh uletis u tunel koli je promjera koliko i ti pa pojeo bi pola tunela i ostao bi ti samo bubreg.čččč :toothy10:
-
Dobro a kakve to veze ima sa razradom? U tih pol sata koliko je radio, karike su koliko toliko sjele na svoje mjesto, a sami klip ionako ne dodiruje cilindar. Dakle, motor se pregrijao zbog loše smjese ili nekog drugog problema, a ne zbog novog kita ::)
-
klip kroz cilindar ne ide brzinom od 107kmh kojom se tvoj skuter krece xD