MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Ivan_200 - 21 Svibanj, 2010, 17:14:36

Naslov: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: Ivan_200 - 21 Svibanj, 2010, 17:14:36
ispod standardnog vespa cilindra stavlja se 1.5mm debel dihtung i još jedan tvornički od 0.2mm - znači ukupno 1.7mm više od serijale. sad mene zanima kakvu to promjenu ima na timing i da li se može cilindar pobrusit tih 1.7mm umjesto glave (kako su neki radili) da se dobije kompresijki omjer kakav je bija. ima li tko iskustva sa podizanjem cilindra? hvala.  :hello:
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: SRAD - 21 Svibanj, 2010, 18:33:46
Da može se izvesti ali je bitno spustiti cilindar gore koliko si ga ispod podigao. Svakako za takvu modifikaciju je dobro imati ispuh za veće okretaje.
Za bolji efekt bilo bi dobro spustiti i donje bridove kanala koji su sa podignutim cilindrom iznad klipa kada je u DMT.
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: Ivan_200 - 21 Svibanj, 2010, 20:22:20
ma još se mislin, oće mi ti pusti okretaji smanjit trajnost (iman i polini auspuh)
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: SRAD - 24 Svibanj, 2010, 00:37:40
Pa inače Vespa nije baš pogodna za visoke okretaje...ako se puno drži pod punim gasom zna "zagristi" pa kotač na trenutak blokira.
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: ivanm - 24 Svibanj, 2010, 07:46:14
to znači zacvikati.... uuuuh..
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: Ivan_200 - 24 Svibanj, 2010, 20:32:10
Pa inače Vespa nije baš pogodna za visoke okretaje...ako se puno drži pod punim gasom zna "zagristi" pa kotač na trenutak blokira.

do sad mi se nije dogodilo, pazin ja nju. a i bušit ću cilindar na 210 pa mogu i veću tolerancu stavit...
Naslov: Odg: deblji dihtung ispod cilindra
Autor: animatrix - 25 Svibanj, 2010, 10:16:21
i ja razmisljam o debljem dihtungu na svom kinezu, uzmi tajminge pregledaj kakvi su, pa izracunaj nakon podizanja i brusenja cil kakvi ce biti... da ne pretjeras..