MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: jprekrit - 06 Ožujak, 2010, 01:25:42
-
Dakle, bilo bi dobro da napišete par dijelova koje imate na skuteru koji utječu na okretaje a samim time i na brzinu, pa da dečki koji budu u budučnosti tjunirali skuter, lakše nađu neki setup koji bi im odgovarao. Znači ono, da napišete recimo za cilindar, auspuh, usis, multivar, rolice, remen, centralni, fedriće na kuplungu itd... Uglavnom, neki setup i da kraju napišete koliki su okretaji pri startu, na krajnjoj i kolka je konačna brzina.
-
Evo recimo neka maska... Isto ko i za temu setup skutera, samo još da dodate te okretaje i brzinu.
skuter :
auspuh :
termo grupa :
radilica :
variomat :
kvacilo :
karburator :
dizna :
filter zraka :
rolice :
federi kvačila :
centralni feder :
getriba :
polutke :
remen :
ostalo :
okretaji pri kretanju:
okretaji na ful gasu :
Potrošnja:
konačna brzina :
-
gle ti mozes staviti u original skuter rolice 3 grama pa eto ti okretaja, nekuzim šta si htio postici ovime :drunken_smilie:
-
ima vec jedna tema ista kao ova...mislim da se zove (setup vaseg skutera) tamo pogledaj...
-
skuter : yamaha neos LC
auspuh : yasuni c 16
termo grupa : Tp due+ prerađen
radilica : Tp raceing
variomat : Polini evolution speed control
kvacilo : malossi delta
karburator : Dellorto PHBG 21 BS
dizna : 85
filter zraka : Stage6 double layer
rolice : BGM supercharged 4.75g
federi kvačila : Malossi plavi
centralni feder : malossi crveni
getriba : polini sekundar 13.3%
polutke : seriske
remen : RMS
ostalo : prerađen kut paljenja, prirubnica pod 45 itd
okretaji pri ubrzanju: oko 12800
okretaji na ful gasu : -----
konačna brzina : 109 po gps
-
Htio sam da svi koji misle neš stavljati na svoj skuter, da si mogu naći odgovarajući setup i da vide na kolko će im se vrtiti motor pri kretanju, pri ful gasu i kolka bi im bila konačna brzina, a ne da otvaraju nove teme poput koje rolice, koji fedrići na taj setup i takve stvari. A i da ne moraju po forumu tražiti, nego da sve bude na jednom mjestu. Mislim da me kužite kaj hoću reći... I molim vas bes spama... :headbang:
-
skuter :Gilera Runner 50 SP
auspuh :Yasuni R
termo grupa :Stock
radilica :Stock
variomat :Multivar 2000
kvacilo :Delta
karburator :Dellorto 17,5
dizna :64
filter zraka :RedSponge
rolice :RMS 5,3g
federi kvačila :Žuti za orginalno kvačilo
centralni feder :Stock + Torsion Controler
getriba :Stock
polutke :Stock
remen :Malossi kevlar
okretaji pri kretanju:oko 6800 RPM
okretaji na ful gasu :10800 RPM
potrošnja :oko 4 do 4,5 l
konačna brzina :103 (ali ne po gps-u)
-
1. setup:
skuter : nrg power
auspuh : yasuni r
termo grupa : polini sport
radilica : bgm evo
variomat : multivar 2000
kvacilo : stock
karburator : dell 20.5
dizna : 78
filter zraka : redsponge
rolice : 6.3
federi kvačila : bijeli malossi
centralni feder : bijeli malossi
getriba : stock
polutke : stock
remen : malossi kevlar
ostalo : tc
okretaji pri kretanju: 7500
okretaji na ful gasu : 10800
Potrošnja: 5lit
konačna brzina : 102 realne a po satu 110
2. setup sve isto samo razlika:
skuter : nrg power
auspuh : leo vince touring
termo grupa : polini sport
radilica : bgm evo
variomat : multivar 2000
kvacilo : stock
karburator : dell 20.5
dizna : 78
filter zraka : redsponge
rolice : 7.5
federi kvačila : crni malossi
centralni feder : bijeli malossi
getriba : stock
polutke : stock
remen : malossi kevlar
ostalo : tc
okretaji pri kretanju: 6500
okretaji na ful gasu : 9500
Potrošnja: 4.5 lit
konačna brzina : 95 realne a po satu 100
-
skuter : aerox
auspuh : gianelli shot
termo grupa : due+
radilica : mhr rhq
variomat : multivar za over range
kvacilo : delta
karburator : phbs 21mm
dizna : 90
filter zraka : rms gljiva
rolice : 3*3.5, 3*3.8
federi kvačila : zeleni malossi
centralni feder : zuti + spring slider, idealni bi bio crveni, ali mi ga se neda stavit
getriba : malossi primar +~15%
polutke : malossi torq drive
remen : mitsuboshi
ostalo : crveni cdi, usis s6, nardo kutija prijenosa, w7 igla (zeger na 2. polozaju od tupe strane)
okretaji pri kretanju: 13.000
okretaji na ful gasu : 13.000-~13.200
Potrošnja: ma boli me za potrosnju!
konačna brzina : a neznam tocno, skvera dodje do kraja kolko aerox dozvoljava...
-
skuter : aerox
auspuh :Leovince TT
termo grupa :Dr.Evo
radilica :Malossi hpc
variomat :serijski
kvacilo :od Aprille
karburator : Dellorto 17,5 phbn
dizna :86
filter zraka :Airbox
rolice :neke kineske 4,4g
federi kvačila :Zuti
centralni feder :bijeli
getriba :serijska
polutke :neke linearne sjebane
remen :polini high performance
ostalo :nis
okretaji pri kretanju:oko 4000
okretaji na ful gasu :6,5l
konačna brzina : po cuki oko 105
-
skuter : aerox
auspuh :Leovince TT
termo grupa :Dr.Evo
radilica :Malossi hpc
variomat :serijski
kvacilo :od Aprille
karburator : Dellorto 17,5 phbn
dizna :86
filter zraka :Airbox
rolice :neke kineske 4,4g
federi kvačila :Zuti
centralni feder :bijeli
getriba :serijska
polutke :neke linearne sjebane
remen :polini high performance
ostalo :nis
okretaji pri kretanju:oko 4000
okretaji na ful gasu :6,5l
konačna brzina : po cuki oko 105
isuse boze kaje ovo....ziher horvat štelal..koda je dizel!
-
isuse boze kaje ovo....ziher horvat štelal..koda je dizel!
realnije je i to nego ovo da due i shot krecu i vrte se na 13000 ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada.... :laughing7:
-
skuter :Derbi GP1 250
auspuh :Serdarević
termo grupa :Piaggio 250 Leader
radilica :stock
variomat :stock
kvacilo :stock
karburator :KEIHIN CVK 30
dizna :stock
filter zraka :Red Sponge
rolice :stock
federi kvačila :stock
centralni feder :stock
getriba :stock
polutke :stock
remen :RMS kevlar
ostalo :stock :icon_biggrin:
okretaji pri kretanju: 5500
okretaji na ful gasu :7500
Potrošnja: 2l-3l maximalno 4l :)
konačna brzina : 140-145 (po satu)
-
...ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada.... :laughing7:
Zacudio bi se na kojim okretajima krece ako umjesto utega koristis samo maticu, a federe nategnes do kraja...
-
Zacudio bi se na kojim okretajima krece ako umjesto utega koristis samo maticu, a federe nategnes do kraja...
jesi probo....s kolko krece... ???
iskreno to je i meni palo na pamet da napravim jer mi krece sa 6500 sa debelim crnim federima naspanatim do kraja a ja bi to jos malo digo posto je u pitanju high end setup....al sam neznam ak stavim maticu ko bu nategnuo feder u utor... ;D
-
jesi probo....s kolko krece... ???
iskreno to je i meni palo na pamet da napravim jer mi krece sa 6500 sa debelim crnim federima naspanatim do kraja a ja bi to jos malo digo posto je u pitanju high end setup....al sam neznam ak stavim maticu ko bu nategnuo feder u utor... ;D
Nisam osobno probao, ali prije par godina sam citao na jednom stranom forumu o kuplunzima gdje je Roost objasnjavao kako njegov trkaci zip krece sa deltom tako postelanom.
EDIT:
http://forum.scooterforum.net/forum/f95/holding-power-2g-vs-delta-108564/
Iz tog topika se moze naucit princip rada variomata i kuplunga i objasnjen je problem kretanja na premalim okretajima iako se koriste tvrdi federi kuplunga (slucaj kad vario pocne radit prije kuplunga)
-
fala.....e bas cu si to malo procitat..... :)
ugl u onom manualu o delti pise da ona sa najtvrdjim federima u najvise naspanatom polozaju krece sa 6500 kao i meni(mjereno sa stage6 multimetrom) sto bi znacilo da svima kojima krece sa 7-8000 hiljada lazu satovi sto me nebi cudilo ili su ferode potrosene ako uzmemo u obzir da su na delti crni debeli federi....kai se tice ovih meksih federa je pogotovo nemoguce da krece sa tih okretaja....
-
ugl u onom manualu o delti pise da ona sa najtvrdjim federima u najvise naspanatom polozaju krece sa 6500 kao i meni(mjereno sa stage6 multimetrom) sto bi znacilo da svima kojima krece sa 7-8000 hiljada lazu satovi sto me nebi cudilo ili su ferode potrosene ako uzmemo u obzir da su na delti crni debeli federi....kai se tice ovih meksih federa je pogotovo nemoguce da krece sa tih okretaja....
Prvi uvjet koji treba zadovoljit je da variomat drzi remen u najkracem polozaju sve dok skuter ne krene. Stavljanjem tvrdih federa na kuplung se desi da vario pocne dizat remen prije nego kuplung zagrabi. U tom slucaju imas feeling da se kuplung vrti presporo obzirom na federe koji su na njemu, a zapravo se on vrti na dobrim okretajima, samo ti okretaji su proizasli iz produljenog prijenosa zbog rada variomata, a ne zbog vecih brojeva radilice.
Ako dobro promislis o tome, dodjes do zakljucka da negdje ipak treba radit kompromis jer sigurno ne mozes zadovoljit sve uvjete odjednom (povoljni okretaji radilice za start, postelan kuplung i kasnije okretaji kroz ubrzanje). Umijece je "ubost" tamo gdje su gubici najmanji
-
realnije je i to nego ovo da due i shot krecu i vrte se na 13000 ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada.... :laughing7:
ne krece na 13.000, krivo si protumacio, on krece sa oko 8000, al onda nabi na 13000 i ne silazi... ne moras vjerovat, ali tko je vidio i vozio zna da je tako.... a vidili su i vozili, prema tome :frajer:
-
nije on krivo protumacio, nego si ti tako napisa :toothy12:
-
Prvi uvjet koji treba zadovoljit je da variomat drzi remen u najkracem polozaju sve dok skuter ne krene. Stavljanjem tvrdih federa na kuplung se desi da vario pocne dizat remen prije nego kuplung zagrabi. U tom slucaju imas feeling da se kuplung vrti presporo obzirom na federe koji su na njemu, a zapravo se on vrti na dobrim okretajima, samo ti okretaji su proizasli iz produljenog prijenosa zbog rada variomata, a ne zbog vecih brojeva radilice.
Ako dobro promislis o tome, dodjes do zakljucka da negdje ipak treba radit kompromis jer sigurno ne mozes zadovoljit sve uvjete odjednom (povoljni okretaji radilice za start, postelan kuplung i kasnije okretaji kroz ubrzanje). Umijece je "ubost" tamo gdje su gubici najmanji
bome da.... :icon_thumright:
evo sad sam bas procito sve sta je roost pisao i bas cu probat skinut crne federe i utege i stavit matice i bijele federe i probat dobit da mi zip krece u punom powerbandu a to je negdje oko 12800-13000...i jos cu obratit paznju na to dal mi je remen na polutkama pri punom gasu i sa stisnutom kocnicom bez opterecenja oko 2mm u polutkama....ak nije probat cu to nekak dobit....
-
ne krece na 13.000, krivo si protumacio, on krece sa oko 8000, al onda nabi na 13000 i ne silazi... ne moras vjerovat, ali tko je vidio i vozio zna da je tako.... a vidili su i vozili, prema tome :frajer:
previse vrti. Imas premalo snage na tim okretajima
-
evo sad sam bas procito sve sta je roost pisao i bas cu probat skinut crne federe i utege i stavit matice i bijele federe i probat dobit da mi zip krece u punom powerbandu a to je negdje oko 12800-13000...
To ti odma mogu odgovorit da neces imat.
Ni teoretski ne mozes imat okretaje na kojima kuplung radi vecim od onih na kojima radi variomat.
Gadjaj okretaje na samom pocetku powerbanda - to je najbolje kaj mozes imat
-
To ti odma mogu odgovorit da neces imat.
Ni teoretski ne mozes imat okretaje na kojima kuplung radi vecim od onih na kojima radi variomat.
Gadjaj okretaje na samom pocetku powerbanda - to je najbolje kaj mozes imat
a kak je onda on to dobio.... ;D
-
Nigdje on ne spominje te okretaje na kojima krece. On je rekao da na tim okretajima vario jos ne radi
-
Nigdje on ne spominje te okretaje na kojima krece. On je rekao da na tim okretajima vario jos ne radi
kak ne....napiso je ovo....
"8000 is too low. My (mhr team) zip launches at full powerband. You can't even feel the change when the clutch locks and the variator gets to work. And I have delta clutch, no weights and white springs."
-
previse vrti. Imas premalo snage na tim okretajima
Pravu snagu pokaze tek iznad 11500, sve je nastelano, drugacje ne ide, isprobano brdo kombinacija... cudi i mene zasto ali je sve kako treba.. a i neka vrti tolko, nije da me bas zanima... ionako ga koristim tu i tamo :)
-
Pravu snagu pokaze tek iznad 11500, sve je nastelano, drugacje ne ide, isprobano brdo kombinacija... cudi i mene zasto ali je sve kako treba.. a i neka vrti tolko, nije da me bas zanima... ionako ga koristim tu i tamo :)
Jednom sam samo vozio minarelli sa nepreradjenim 2+, Shotom i 21 karbom i to je islo ko gluha svinja. Bio je to Narxov Malaguti koji je bio odlicno postelan, a vrtio je kroz ubrzanje ak se ne varam 12400
-
...ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada....
Ako je u ovom postu to mene išlo, pa nisam ja kriv što mi kreće na tolkim okretajima zato jer ste mi prodali deltu koja ima ferode sigurno na pola manje nego nova, a kao ono... ima samo 1000 km... Osim toga iz slike ispod može se zaključiti da ti žuti fedrići za orginalno kvačilo koji su nategnuti do kraja (kao što su moji) kreću na okretajima ko žuti fedrići iz sport pakiranja nategnuti na pola. Mislim da je to optimalno za moj setup. Pa neću valjda staviti te crne i full ih nategnuti pa da kreću na 11-12k... Pa tolko mi se ni motor ne vrti na full gasu... A ako nisam u pravu s tim okretajima, onda ću se obratiti u Italiju da im ta shema s tim okretajima k...u ne valja...
(http://img696.imageshack.us/img696/8244/62310471.th.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/62310471.jpg/)
BTW: Rekli smo bez spama... Da samo ona maska može biti radi lakšeg snalaženja za dečke koji misle stavljati neš na svoj skut... Zato moderatori, molim vas da se pobrinite za to!!! :zmaj:
-
nije se to odnosilo na tebe nego sam ja samo reko da je taj manual sigurno tocan jer delta sa najtvrdjim federima naspanatim do kraja sigurno krece na oko 6500 a cinjenica je da seriski satovi lazu za bar 1000 obrtaja na vise....
a ovo da su ti ferode potrosene ja stvarno neznam jer nisam se bas zagledao u tvoju deltu a i opcenito se nisam bas bavio sa deltama pa neznam kak tocno moraju izgledat....ak mislis da te neko zaj#bo obrati se clanu od kog si kupio deltu pa to rjesite... :)
-
Meni delta sa crvenim federima u najopustenijem polozaju i sa utezima u najtezem niti ne takne zvono prije 5600-5700 okr. A do kraja primi tek oko 7000
-
pa to ti je to...oduzmi malo vise od 1000 obrtaja kolko laze sat i dodjes skoro do ove vrijednosti iz tablice.... ;D
-
nije se to odnosilo na tebe nego sam ja samo reko da je taj manual sigurno tocan jer delta sa najtvrdjim federima naspanatim do kraja sigurno krece na oko 6500 a cinjenica je da seriski satovi lazu za bar 1000 obrtaja na vise....
a ovo da su ti ferode potrosene ja stvarno neznam jer nisam se bas zagledao u tvoju deltu a i opcenito se nisam bas bavio sa deltama pa neznam kak tocno moraju izgledat....ak mislis da te neko zaj#bo obrati se clanu od kog si kupio deltu pa to rjesite... :)
Ajd nećemo sad o tome... Kak je, tak je... Ta delta i tako neće biti dugo na skutu, a to mi je samo još jedna škola da prije se treba rabljena roba vidjeti a tek onda kupiti... Mislim da ću uzeti kopiju delte, točnije Motoforce Racing M-Type Clutch koji je 30€ jeftiniji nego delta i zvono kopija Wingbela... Makar mi to netreba... :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
pa to ti je to...oduzmi malo vise od 1000 obrtaja kolko laze sat i dodjes skoro do ove vrijednosti iz tablice.... ;D
Do 10.000 ne laze, tek poslije pocne pokazivat previse i to bude razlika od nekih 300-400okr pri 12.000 okr. Mjereno dok sam jos Narda imao sa Stage6 digitalnom obrtaljkom koja je dovoljno precizna
-
Do 10.000 ne laze, tek poslije pocne pokazivat previse i to bude razlika od nekih 300-400okr pri 12.000 okr. Mjereno dok sam jos Narda imao sa Stage6 digitalnom obrtaljkom koja je dovoljno precizna
a dobro onda.... :)
Ajd nećemo sad o tome... Kak je, tak je... Ta delta i tako neće biti dugo na skutu, a to mi je samo još jedna škola da prije se treba rabljena roba vidjeti a tek onda kupiti... Mislim da ću uzeti kopiju delte, točnije Motoforce Racing M-Type Clutch koji je 30€ jeftiniji nego delta i zvono kopija Wingbela... Makar mi to netreba... :laughing7: :laughing7: :laughing7:
efz je imao taj Motoforce Racing M-Type Clutch i i ak se dobro sjecam nije bio bas zadovoljan s njim a kai se tice rmsovog zvona koje je kopija wingbela i ja sam si ga narucio za zipa jer nema razlike naspram malosija... :)
-
Ajd nećemo sad o tome... Kak je, tak je... Ta delta i tako neće biti dugo na skutu, a to mi je samo još jedna škola da prije se treba rabljena roba vidjeti a tek onda kupiti... Mislim da ću uzeti kopiju delte, točnije Motoforce Racing M-Type Clutch koji je 30€ jeftiniji nego delta i zvono kopija Wingbela... Makar mi to netreba... :laughing7: :laughing7: :laughing7:
mene samo zanima zašto bi uzimo novu deltu kad i to pola mesa što je ostalo radi dobro svoj posao, ako već oćeš novo da bude, ferode su oko 200 kn nove tj pakne one komplet samo bi ti kućište bilo staro
-
a dobro onda.... :)
efz je imao taj Motoforce Racing M-Type Clutch i i ak se dobro sjecam nije bio bas zadovoljan s njim a kai se tice rmsovog zvona koje je kopija wingbela i ja sam si ga narucio za zipa jer nema razlike naspram malosija... :)
:icon_thumright:
-
:icon_thumright:
Hehe... Ali prvo moram riješiti tvoju jaknu!!! To mi je sad No.1!!!
-
Ove nebuloze od Deluxa sam ja pobrisao. Ako netko ima problema, slobodno otvori temu i nek se žali ili nek mi se javi na PM.
Edit 2:
2 Bruno: Pardoniram. Nisam stigao počistiti... Ipak se moram i sa ženom družiti pošto sam ko pes na lajni. ::)
PS
Ja imam doma kompresor na hladnjaku koji se vrti na 110 000 pa si nisam faca zbog toga a to da on ima doma mašinu koja se vrti na toliko mrp možete klinkicama u Boi prodavati. :hmh:
Sljedeči komentar se zna što nosi a vi dragi moji nastavite. Ja vremena i volje imam. ::)