MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: vpucko - 21 Srpanj, 2007, 18:36:28
-
e ovako zanima me jel bi bilo previse 5 cm, jer eo upravo mi stari u firmi pravi dao sam mu nacrte, pa pravi da podigne skut za tocno 5 cm, jel to previse??
-
e ovako zanima me jel bi bilo previse 5 cm, jer eo upravo mi stari u firmi pravi dao sam mu nacrte, pa pravi da podigne skut za tocno 5 cm, jel to previse??
stavi sliku skuta i koji skut?
-
pa meni se to cini previse meni je previse i 3 cm a 5 je perverzija bas me zanima kak ce to izgledat ajde daj ti nama nacrte podijeli to s nama
-
bilo jednom na forumu
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=980.0
-
mozes stavit ti i 10cm,samo kad to stavis gubi vozna svojstva motora,moze ti lako doc do puknuca u zavoju pa se nadjes u cudu,sasvim dosta ima 2.5 - 3 cm
-
nemoze doc do pucanja nikako!! jer ovo sto sam skiciro tu amortizer naljeze na njeg isto kao i na dekl, znaci ne zakrece se amortizer za 90 stupnjeva ko sto je ovdje mr.j. napravio...
skenirat cu nacrt ovih dana pa stavit
(http://aycu26.webshots.com/image/22105/2005684592554625381_rs.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2005684592554625381)
skut: Aprilia Rally
-
to ti je svejedno kako je amortizer okrenut jer se amortizer moze rotirati...
-
nije isto jer ovako amortizer moze radit jer pri savijanju (jacem znaci gotovo do maxa) i gornja strana sto je spojena na rami i ova na deklu se krecu naprijed nazad (ne puno ali se krecu) i znaci kad se stavi onako onda se blokira taj njegov hod i tu moze doc do pucanja
-
nebi se ja slozia... pogledaj amortizer u djelovima.. nema se tu sta rotirat kad se on skupi.. mozda tebi vizualno jer spiralni oblik opruge daje privid rotacije.. al je nema
-
ne nisi me skuzio na rotiranje mislim da ono sto zasarafis na dekl e taj dio mozes vrtit okretat znaci pocetak i kraj amortizera "drzace" mozes ih rotirat kako hoces a amortizer se krece naprijed nazad "ljulja" na drzacima. a jbg neznam kako bih objasnio ugl. nemoze doc do pucanja :) hehehe
-
u pravu si, zbog koso polozenog amortizera pri amortizaciji dolazi do sabijanja amortizera i laganom pomaku u liniji kretanja motora...
To se dogadja jer pri amortizaciji udarca masina se dize prema gore skupa sa kotacem (da nema toga dolazilo bi do pucanja rame na mjestu spajanja masine) a amortizer je na koso polozen i pri amortizaciji dolazi do kosog pomaka koji je rezultat pomaka u 2 smjera (vektori).
:icon_thumright:
Podizac mora omoguciti to kretanje amortizera i stoga provrti moraju biti u istim ravninama!
-
dajte mi recite :icon_biggrin: kako se to uopče stavlja. Di se šta stavlja i zašarafljuje :toothy9: . Moj cross je inače jako mali i mislio sam mu stavit zadnji amortizer veči al nisam znao da ovo postoji :laughing3: . Kolko bi moglo doč?? ja bi ga povisio kolko god bi moglo a da još uvjek liči na nešto....
-
u pravu si, zbog koso polozenog amortizera pri amortizaciji dolazi do sabijanja amortizera i laganom pomaku u liniji kretanja motora...
To se dogadja jer pri amortizaciji udarca masina se dize prema gore skupa sa kotacem (da nema toga dolazilo bi do pucanja rame na mjestu spajanja masine) a amortizer je na koso polozen i pri amortizaciji dolazi do kosog pomaka koji je rezultat pomaka u 2 smjera (vektori).
:icon_thumright:
Podizac mora omoguciti to kretanje amortizera i stoga provrti moraju biti u istim ravninama!
upravo tako :) tak da nemoze doc do pucanja... eventualno podizac moze puc ak se napravi ultra taki i od nekog bzvz materijala
nemora se ovak pravit ako je amortizer pod kutom od 90 stupnjeva jer onda tog gibanja nema jer tezina naljeze na njega ravno i pod 45 stupnjeva jer se onda pravilno krece po svojoj ravnoj putanji dok se ovako iskrivljuje :) tako da mu se mora omogucit kretanje na spojevima
dajte mi recite :icon_biggrin: kako se to uopče stavlja. Di se šta stavlja i zašarafljuje :toothy9: . Moj cross je inače jako mali i mislio sam mu stavit zadnji amortizer veči al nisam znao da ovo postoji :laughing3: . Kolko bi moglo doč?? ja bi ga povisio kolko god bi moglo a da još uvjek liči na nešto....
eno ti na slici gore di i kako se stavlja
eo sutra ce mi bit gotov pa cu ga slikat i nacrte skenirat pa postat tu :)
-
hmm........... :icon_scratch: Znači to je isključivo samo za skutere ??? ??? ??? ??? ???
-
pa ne... mos napravit za sta os
-
hmm........... :icon_scratch: Znači to je isključivo samo za skutere ??? ??? ??? ??? ???
Nije, ali moraš samo to napraviti da je prilagođeno baš za skuter (motor) na koji stavljaš.
I najvažnije ne možeš ga dići koliko želiš jer bi kao prvo izgubio vozna svojstva koja nisu zavraga rađena kad se proizvodi... a na dalje da ti pola toga ne popuca i takoreći si onda napravio njesra...
-
ma okani se corava posla :nono:
-
ok vidim ja da je bolje da ništa ne diram :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
a da kupis skuter koji je tvornicki nagnut naprid :)
-
...ili digneš i prednji kraj da "rally" svojstva iz samog naziva budu još naglašenija. :toothy9:
-
haha imas dragstera onda :icon_biggrin:
-
...ili digneš i prednji kraj da "rally" svojstva iz samog naziva budu još naglašenija. :toothy9:
pa i to nebih bio neki velik problem...
na vile stavis produzetke probusis jos jednu rupu iznad ove di se tocak zasarafi tako da mozes na 2 mjesta zasarafit te "produzetke" da se ne savija, odrezes nosac za celjusti zavaris na taj produzetak i eo :) hehe ako se lijepo napravi cak i nebi izgledalo bzvz :)
-
U nekom od postova di je slična tema piše da nakon podizanja amortizera tip više nije mogao staviti skuter na nogare pa razmisli još jednom o podizanju... :icon_scratch:
-
da to nemos ga dic na nogar, al vec sam ja to sredio :) jedostavno sam odrezao kraj onaj koji naljeze na zemlju i navario gore komad zeljeza :) ili to jednostavno mos rijesit bocnom nogarom :)