MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: GRPJ - 21 Siječanj, 2010, 17:19:29
-
Oprostite ljudi ali nisam mogao nać baš takvu temu...
Naime, zanima me koja je razlika u jačini, trajanju...ovih dvaju kiteva...
Mislim ga stavit na minarelli mašinu LC...
I koji je najbolji spuh za te kiteve: Due+ i TPR jer sam mislio uzeti Roosta rađenog za jednog od tih dvaju kiteva...
Hvala unaprijed! :icon_thumright:
-
bolje uzmi tpr... a imaš tema već o raspravi o ta dva kita..
-
gianelli shot,nardo .................
toni toni prije skuter kupi a onda misli o tuningu :toothy12: hahaha zezam se
-
A čui...moram se informirati...hahaha... :toothy9:
-
Ima još netko neka iskustva??? ???
-
gle due+ je gus,kad zariba brusis i novi klip stavis,tpr kad zariba bacis u smece jer se on neda brusit,mos ga dat nikasilat novo u italiju al se ne isplati...
tpr se ujutro brze zgrije jer je alu kit,tpr je malo jaci,ima modular glavu(bolje hladenje),modular ima i za due+...
izaberi koji ti je dostupniji neces pogrjesit!!
spuh za due+ shot ili nardo a za tpr yasuni c20
-
a vidi uzmi tpr-a, roost track bi ti bio po meni taman za njega.
al naravno to vuće 100 drugih stvari, poštena radilica, kompletan overrange ili barem vario i torque polutke, pošteno kvačilo i zvono, malo blokove srediti, paljenje poštelat, eventualno još prirubnicu pod 45 i neki usis i to bi išlo odlično! al kad ideš na te okretaje ja bi svakih 1500 do 2000 km skidao mašinu i radio kontrolu!
-
tpr se ujutro brze zgrije
I poslije podne isto ;D
-
I poslije podne isto ;D
a i ponoci mislim ;D
-
Hvala svima dečki! :icon_thumright:
-
dodji probat moj aerox, pa ces znat kako ide 2+ haha
-
dodji probat moj aerox, pa ces znat kako ide 2+ haha
hoću, samo reci gdje živiš. :laughing7:
-
a david onda cu doci i ja,robert i toni nek probavaju roxa a ti meni das sp :icon_biggrin:
-
I poslije podne isto ;D
Al gle sad ovu situaciju, malo se vozaš pa staneš (parkiraš na piće), pa opet pališ alu i moraš čekat da se ugrije a gus pali i teraj, još uvijek je topal :D
-
500 metra od benzinske zivim, tako da znate kada je kazaljka prema crvenom :laughing9:
-
David to si ti, hahaha, ma vidio sam dosta onaj dan kad si prošo, skuter ga dimi... :frajer:
-
David to si ti, hahaha, ma vidio sam dosta onaj dan kad si prošo, skuter ga dimi... :frajer:
di?
-
ma kod gornje škole u Poreču...prelazio si nekog kombija, a u drugom ti je smjeru dolazio džip... :jerk: :nono:
-
definitivno due+ ....zato jer je gus, ako ti zariba, probušiš ga na 1. ili 2. specijalu ubaciš veći klip i deri dalje...a i ideee jako fino...dok tpr je aluminij i kad zacvika -> u smeće !
-
definitivno due+ ....zato jer je gus, ako ti zariba, probušiš ga na 1. ili 2. specijalu ubaciš veći klip i deri dalje...a i ideee jako fino...dok tpr je aluminij i kad zacvika -> u smeće !
to zacvika ljudima koji slazu tek toliko da slazu :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Al gle sad ovu situaciju, malo se vozaš pa staneš (parkiraš na piće), pa opet pališ alu i moraš čekat da se ugrije a gus pali i teraj, još uvijek je topal :D
Najgora situacija. Gle zasto:
Stanes sa zagrijanim gusom. Odes na pice i zadrzis se 15 ili vise minuta. Vratis se nazad, a temperatura cilindra recimo malo manje od pola radne temp. Ali, voda u kileru je dosta haldnija i trenutno po paljenju skoro do kraja ohladi cilindar.
A onda se gus dulje grije od alu :icon_tongue:
To sam sa Narxom prije 2-3 godine usporedjivao. On je imao 2+, a ja repliku. A zagrijavanje je kod njega trajalo cijelu vjecnost. btw, imao je i Stage6 mjerac temperature vode (mjerio je na glavi motora) pa smo imali i brojke da potvrde teoriju.
-
Najgora situacija. Gle zasto:
Stanes sa zagrijanim gusom. Odes na pice i zadrzis se 15 ili vise minuta. Vratis se nazad, a temperatura cilindra recimo malo manje od pola radne temp. Ali, voda u kileru je dosta haldnija i trenutno po paljenju skoro do kraja ohladi cilindar.
A onda se gus dulje grije od alu :icon_tongue:
To sam sa Narxom prije 2-3 godine usporedjivao. On je imao 2+, a ja repliku. A zagrijavanje je kod njega trajalo cijelu vjecnost. btw, imao je i Stage6 mjerac temperature vode (mjerio je na glavi motora) pa smo imali i brojke da potvrde teoriju.
Pa šta nebi termostat trebo uskočit u toj situaciji?ako ga ima. :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
to zacvika ljudima koji slazu tek toliko da slazu :laughing6: :laughing6: :laughing6:
pa vidiš da je kolega tek novi na forumu i da zna šta radi i kako sve radi ne bi ovdje pitao, a po meni najgore je kad početnici uzmu alu kit, naravno održavaju ga kao i serijalu i nakon 500 km samo sjevne iz mašine CVIK !! i onda fino uzmeš kit (najčešće to bude mhr replica, jer klinci se definitivno pale na ime malossi) i baciš cca 1800 kn u smjeće.. :icon_thumright:
-
Najgora situacija. Gle zasto:
Stanes sa zagrijanim gusom. Odes na pice i zadrzis se 15 ili vise minuta. Vratis se nazad, a temperatura cilindra recimo malo manje od pola radne temp. Ali, voda u kileru je dosta haldnija i trenutno po paljenju skoro do kraja ohladi cilindar.
Po tome, termostat ubije gus mašine jer pušta na jednoj temperaturi?
-
Po tome, termostat ubije gus mašine jer pušta na jednoj temperaturi?
Termostat ima vrlo veliku tromost i ne pusta odjednom. On polako otvara kako se temperatura dize.
Evo grafikona kako on otvara:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/Minarellitermostat.jpg?t=1264111669)
-
Termostat ima vrlo veliku tromost i ne pusta odjednom. On polako otvara kako se temperatura dize.
Evo grafikona kako on otvara:
da ne otvara tak polako dosla bi naglo hladna voda koja bi sokirala cyl,a termostat bi opet zatvorio i ta hladna se opet grije i dobijemo isti efekt koda je motor upaljen maloprije
-
Termostat ima vrlo veliku tromost i ne pusta odjednom. On polako otvara kako se temperatura dize.
Evo grafikona kako on otvara:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/Minarellitermostat.jpg?t=1264111669)
U čem je onda problem s hladnom vodom iz kilera kad ju postupno pušta u komore? :dontknow:
Uglavnom, to nije ni bitno za ovu temu, samo spamamo.
OnTopic Ako ti je to prvi jači kit, ja bi definivno du(e)leta uzeo, ostavlja ti mjesta da 2put sjebeš mješavinu il da ga teraš na ladno! :D
-
U čem je onda problem s hladnom vodom iz kilera kad ju postupno pušta u komore? :dontknow:
U tome sto na 2+ nije preporucljivo koristiti termostat :toothy12:
-
termostat otvara polako, ali ja sam grijao na štednjaku u lončiću vode termostat (inače tako provjeravam ispravnost) i otvorio se do kraja za 10-ak sekundi, jer je temperatura brzo rasla.. znači termostat se otvara dovoljno brzo ako temperatura brzo raste.. ali se polako zatvara jer se voda polako hladi..
-
Hvala dečki na savjetima...puno ste mi pomogli, odabir će vjerojatno pasti na due+ ili kako vi kažete na dujeta...još jednom hvala, čujemo se, pozz :icon_thumright:
-
Hvala dečki na savjetima...puno ste mi pomogli, odabir će vjerojatno pasti na due+ ili kako vi kažete na dujeta...još jednom hvala, čujemo se, pozz :icon_thumright:
Znaci, ne vjerujes u svoje stelajucke sposobnosti ;D
Jer, osim te"sitnice" (mogucnosti ispravljanja zaribavanja), 2+ je inferioran u odnosu na TPR
-
ma reko sam vjerojatno jer ko zna još šta će mi past na pamet...ali mislim da due+ bi mi super sjeo i da se više isplati nego tpr... :icon_tongue:
-
više isplati nego tpr
Uvijek se zapitaj jedno:
sto je mjerna jedinica....
Nekome se vise "isplati" vozit slabiji kit sa mogucnoscu brusenja i stavljanja vecih klipova (2+), a nekome TPR kod kojeg toga nema, ali se bolje hladi jer je aluminij, ima vecu snagu, ali nema mogucnost busenja na veci promjer.
Osobno nebi razmisljao da sam u tvojoj situaciji - TPR je moderniji kit od 2+
-
Uvijek se zapitaj jedno:
sto je mjerna jedinica....
Nekome se vise "isplati" vozit slabiji kit sa mogucnoscu brusenja i stavljanja vecih klipova (2+), a nekome TPR kod kojeg toga nema, ali se bolje hladi jer je aluminij, ima vecu snagu, ali nema mogucnost busenja na veci promjer.
Osobno nebi razmisljao da sam u tvojoj situaciji - TPR je moderniji kit od 2+
ti bi i na tpr-u dogurao do 30000km :laughing7:
-
ti bi i na tpr-u dogurao do 30000km :laughing7:
Nebi sigurno. To cudo ima kariku manje nego sto je "normalno", a i ne prizna nista ispod 12000 okr ;D
Brijem da uz najbolju volju nebi izguro sa istom karikom vise od 10000km, a vjerojatno i puno manje
-
Nebi sigurno. To cudo ima kariku manje nego sto je "normalno", a i ne prizna nista ispod 12000 okr ;D
Brijem da uz najbolju volju nebi izguro sa istom karikom vise od 10000km, a vjerojatno i puno manje
s takvim kitom i tim okretajima samo pitanje trenutka kad ce se nesto desit i zaribat i onda ga mos lijepo za ukras u garazi imat , skup je to sport za nas obicne smrtnike :binkybaby:
edit : uzmi samo za primjer gumy 1500km pa je radilica otkazala odnosno iglicasti ak me dobro pamcenje sluzi (roost)
tomof10 , imao je 800km kad je karika pukla i odlomila komadic niksala (c20)
vpucko , stage6 racing , nekih 2500-3000km isto iglicasti otkazao s tim da se on vozio na 10mm radilici a ne 12(roost)
-
Nebi sigurno. To cudo ima kariku manje nego sto je "normalno", a i ne prizna nista ispod 12000 okr ;D
Brijem da uz najbolju volju nebi izguro sa istom karikom vise od 10000km, a vjerojatno i puno manje
ja sam vrtio dr evolutiona na 12 800 i napravio sam 5000 km,tj seba i ja...ja sam slagao i sam je jedno dana karika se zapekla za klip,ja to izvukao i slozio i upalio,radilo i tak prodao to za 40 € sve :toothy11:
-
s takvim kitom i tim okretajima samo pitanje trenutka kad ce se nesto desit i zaribat i onda ga mos lijepo za ukras u garazi imat , skup je to sport za nas obicne smrtnike :binkybaby:
Nije tako crno.
Al da je to kit za izvozavanja od 10.000 km po sezoni i tako par godina - nije
Da to slazem sebi, ocekivao bi (a dopustam da sam u krivu) ovakav scenarij:
promjenu karike na 7500km (al prvo bi izmjerio zazor da ne mijenjam bez veze)
promjena klipa i karike na 15000
promjena karike na 22.000km
dalje po toj spranci ako nebi doslo do bitnih odstupanja mjerenja
Inace, mislim da takav setup traje dulje od serijale.
Gle zasto....
Pod dulje ne mislim na prijedjene kilometre nego na vremensko razdoblje. TPR nije kit koji se slaze za svakodnevu upotrebu, barem ne za onu koja trazi 20-100km dnevno. U takvom slucaju je MHR Replika najbolja od alu kiteva - znam, jer sam u toj kategoriji i racunica mi se tako pokazala najboljom.
TPR je najbolji, ponavljam, NAJBOLJI odabir za nas u HR ako trazimo midrace performanse jer je lako dobavljiv kao i dijelovi (lageri, karika, auspuh) koje takav kit trazi. Ujedno postavlja najmanje zahtjeve za vodenim hladjenjem jer je ALU pa ni tu ne treba kemijat ako ga se ne turpija do krajnjih granica.
Jedina mana mu je nemogucnost brusenaj u slucaju jakog zaribavanja, ali to je vise greska vozaca nego kita............
-
jbt svaki put kad refresham stanicu nes dopises :toothy9: :toothy9:
da slazem se s tim za vremenski period da bi ˝trebao˝ dulje trajati od base-a ak ga se vozi vikendom jedan đir i to je to
naravno uz odgovarajuce ulje i zagrijavanje prije voznje
-
jbt svaki put kad refresham stanicu nes dopises :toothy9: :toothy9:
Zato kaj sam zivac i nemrem odjednom sve napisat kaj bi htio ;D
-
TPR sigurno. sta sada ako na ovom imas specijale. ako ti se da svaki dan 15 min nateravat s njime samo kako bi ga zagrijo onda jos nekako i da, ali naravno svi peglaju na ladno tako da i ako ga uzmes sigurno ces busit specijale zbog nedostatka kita kod zagrijavanja i svog nestrpljenja.. uzmi alu kit zagrijes par minuta 5max obidi kilometar lagane voznje i kasnije deri koliko te volja i na miru si... ne vidim zasto bi kit zaribo osim ak ti nije nimalo stalo
-
...TPR...definitivno, due trazi dooosta hladjenja i po ljeti se svako malo pregrijava kad je opcenito najveci gust se ganjati al kad stanes u guzvu a nemres po rinzolu pa gas,, koci, pa opet gas,koci itd...dok tpr netrazi tolko hladjenja, dosta jaku mjesavinu i nemas brige, bar ja tako to gledam...kad rikne , rikne hitit ga u smece i kupit dr evo naturpijati i vozi se :icon_biggrin:...sve je to kolo srece...
-
slažem se sa svim što je alfa napisao, opet dosta toga ovisi o auspuhu, na tpr bi stavio c16 i to je to, ovo sve preko je forsiranje koje jako skraćuje vijek trajanja, obavezno radilicu s 12mm igličastim i ak se dobro uštela i nebudeš maler dosta ćeš se voziti
-
slažem se sa svim što je alfa napisao, opet dosta toga ovisi o auspuhu, na tpr bi stavio c16 i to je to, ovo sve preko je forsiranje koje jako skraćuje vijek trajanja, obavezno radilicu s 12mm igličastim i ak se dobro uštela i nebudeš maler dosta ćeš se voziti
istina, klip za tpr minarelli je istih dimenzija kao za piaggio 47,60! mislim da bi trebao pasati :dontknow:
-
uff, početak je više padao na Dujeta, ali sad vidim da je TPR u prednosti...Znam nemogu sad obećat da ću baš svaki put ga zagrijavat 5 min. ili više...ali nastojat ću se potrudit da tako bude, jer nije mi svejedno da bacim 200 eura bezveze...još ću morat razmislit šta će bit najbolje od te dvojice...ali sam vam i dalje zahvalan što ste se podrudili objasnit sve i ako neko ima još nešto za dodat, neko iskustvo ili tako nešto neka slobodno napiše... :glasses2:
-
Imao sam i jedno i drugo, tpr ide neusporedivo bolje, ako pričamo o stock due+, ipak se iz due+ može dosta izvući a to je opet onda forsiranje. Ako ti
misliš raditi dosta km dnevno, ja bih radje due+
-
Ma koja grijanja i hladjenja lol, ja sam i jos uvjek svog dueta spalim poslje 3 minute grijanja na minimum, sad kada je vani hladno za krepat!!!!!!!! vozio sam ga i po ljeti i nikakvih problema nisam imao (bez a ga grijem vise od minute!!!)... a vrti na 13 soma ko iz niceg..
Ja bi uzeo due jer ne moras se zajebavati sa radilicama od 12mm, a kad ti zariba, jer ce zaribati, moras ili kupit jaci kit ili stavljat druge iglicaste koji nisu bas za to, ima tu puno zajebancije... redovni pregledi (ako ih sam ne radis mos si pucat u glavu..), ako slucajno stavis malooo manju diznu od idealne a ga teras i on ostane bez podmazivanja mos ga pozdravit (due ce ti to oprostit, ako bas nisi fulo totalno sa karburatorom), usto manje kontrola, manje briga i zivaca...
Ako hoces se vozit svaki dan uzmi due, ako ces se vozit tek tako za gust svako toliko onda tpr...
-
ne bih uzeo dueta, al vi kako hocete... i eto i da ima specijalu opet se nemoze pobrusit tako tocno kao tvornicki platit ces brusenje, honanje, klip kariku novi iglicasti i tako, a i to je trosakbar 500kn ka ne i vise
-
ne bih uzeo dueta, al vi kako hocete... i eto i da ima specijalu opet se nemoze pobrusit tako tocno kao tvornicki platit ces brusenje, honanje, klip kariku novi iglicasti i tako, a i to je trosakbar 500kn ka ne i vise
da, ali opet znas da si napravio vise km od tpr-a, a i manje je 500kn od bilo kojeg kita..
-
ja imam due+ i u mjestu ga malo zagrijem jednu minutu i jedan km pa pun gas.. al rađe bi TPR imo
-
ja imam due+ i u mjestu ga malo zagrijem jednu minutu i jedan km pa pun gas.. al rađe bi TPR imo
Ma i ja bi tpr, ali jbg. nebi ga svaki dan terao, u tome je stvar, dali hoces setup za svaki dan ili oces nesto za vikend.. ako imas 2 skutera onda ni nemas problema (onda radje napravi posteni highe end..) a drugi drzi za svaki dan..
-
ja bi si složio ovaj setup na aeroxa:
tpr, yasuni c16, mikuni tm24, overrange, duža getriba po potrebi
i to bi mi bio skuter za ljepo vrjeme i male vožnjice
-
aj da ne otvaram drugu temu,koji auspuh bi pasao na due a da nije shot ili nardo,da je malo slabiji?
-
yasuni r ili for race 1
-
mozda stage6 pro/replica
-
nemoj samo forrace,imao sam ga,uzas zvuk :D
-
al opet kad čovjek malo bolje razmisli koliko to sve košta da se složi pošten setup sa tpr,
za te si novce kupiš poštenog vxra i voziš se ko čovjek bez straha hoće li izdržat turneju od 100km il neće.
-
eee da mi je ta pamet bila
-
eee da mi je ta pamet bila
ni ja nisam bolji :drunken_smilie:
utukao na tisuće u lunu :icon_biggrin:
al ne žalim ni lipe koju sam uložio
-
ja imam tpr-a, to mi je za gust, poslije ljeta neka lađa od 200-300 kubika i to je to
-
ja imam tpr-a, to mi je za gust, poslije ljeta neka lađa od 200-300 kubika i to je to
imamo iste palnove šta se tiče skutera :icon_thumright:
-
tpr..poo meni..ali ipak duje je duje za se zajebavati svaki dan je ok..i ide dosta ...
-
Nije mi se dalo citati sve odgovore,ali citao sam do pola pa mi nije jasna jedna stvar,
Sta vi zabrijavate sa tim grijanjem motora?
Po vasem ispada da giza (gus kako vi kazette) se mora grijat 30min? WTF? iisti k**ra* je jbt ja imam na NRG Mhr replicu, a na Runneru Malossi Sport (brusen na zadnju specijalu) i oba motora kad god upalim hladna grijem 5min, nakon toga lagani djir i onda mu tek pocinjem jebat majku..btw sve to se vozi na MOTUL SCOOTER EXPERT kvalitetnom 2t ulju...tako da....
Iskreno Toni, ja bi uzeo Due+ jer mi je kit nekako "privlacan" giza, jak (u klasi corse i replice) ako zariba brusis i kupis veci klip, onda ti je jos jaci due+ uglavnom....ti kako zelis, ali giza je giza ;) a auspuh bi gore puknuo naravno Nardo, karb 21, multivar varijator, fly kvacilo, wing bell zvono i primar prijenosei sve lijepo ustimas pa ces vidit kako ce skuter ici ;)
-
sa specijalom nedobivas na snazi ... a drugo gus se malo duze grije nego alu,ali ja ga grijem jednino na nacin da ga upalim pod cokom, i radi koju sekundu tako, i pustim cok i lagano ga vozim nekih 500metara pa na vise, dok osjetim da normalno radi.. ljeti ga nekada nije ni potrebno grijati.. imao sam i serijalu alu i gus i kiteve i alu i gus i midrace i base.. i znam o cemu govorim.. na njima nikada riseva nije bilo.. kao novi bi bili.. i rijetko sut vozim punim gasom, meni je dovoljno 80% gasa, jer i na tome sagori ulje ok...
-
Ja ti kazem dodji provat moga dueta pa ces znat najbolje :), mislim na tonija
-
edar i ja sam odlucio due+, ali 1. treba skupit pare, i onda na ljeto krecemo... :icon_biggrin:
david ću se morat požurit jer nemam baš vremena pošto ga prodaješ... :toothy10:
-
edar i ja sam odlucio due+, ali 1. treba skupit pare, i onda na ljeto krecemo... :icon_biggrin:
david ću se morat požurit jer nemam baš vremena pošto ga prodaješ... :toothy10:
Gle ako ces javi, da je bar meni dao neko probat ono sta sam htio... jbg. jos nekih tjedan dana je kit gore, onda sve original nazad..
-
...kad god upalim hladna grijem 5min...
To je 3-5 puta previse. Dovoljna je minuta-dvije, pa laganije dok se potpuno ne zagrije, a onda po gasu
-
svaki dan sam u poreču-škola,trening i onda doma s busom u 19...tako da... :)
-
Sta pricas ti da ne dobijes na snazi???
Original MALOSSI SPORT ima 8ks.....a moj je tokaren (kako god oces to nazvat) i stavljen je gore veci klip i sada mi je kit snage cca.12konja....sta fantaziras.. :dontknow: :dontknow:
-
Sta pricas ti da ne dobijes na snazi???
Original MALOSSI SPORT ima 8ks.....a moj je tokaren (kako god oces to nazvat) i stavljen je gore veci klip i sada mi je kit snage cca.12konja....sta fantaziras.. :dontknow: :dontknow:
samo malo :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
evo jos nemogu doci do zraka :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
evo odmah.... :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
de pokusaj skinuti posve stijenke, skini i sredinu klipa i sve , mozda budes imao 69 ks...NA KOTACU :binkybaby:
-
Sta pricas ti da ne dobijes na snazi???
Original MALOSSI SPORT ima 8ks.....a moj je tokaren (kako god oces to nazvat) i stavljen je gore veci klip i sada mi je kit snage cca.12konja....sta fantaziras.. :dontknow: :dontknow:
kaj to znaci to da moj drevo ima 10 konja jer je brusen na 2 specijalu ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
evo je biser izjava, aj nije ni skoro bilo hahah. prema tome po nekim knjigama due + ima 15 ks brusiš ga na 2 specijalu tj od piagio klip i preradiš, prema tvojem računanju to je oko 23 ks ::) ::) ::) ::)
-
Sta pricas ti da ne dobijes na snazi???
Original MALOSSI SPORT ima 8ks.....a moj je tokaren (kako god oces to nazvat) i stavljen je gore veci klip i sada mi je kit snage cca.12konja....sta fantaziras.. :dontknow: :dontknow:
..dobro neznas bas al nema veze, daj probaj nes nauciti..sve 5 :icon_thumright:
drnda klosaru lol :laughing6:
-
idem ovo staviti u bisere...
-
pa serijala se najviše more bušit ili tokarit kako god, znači seriski neki nek ima 6ks, 40 seriski klip i neki tvrde da se može bušit do 47 što nemože al eto nek je tak, znači seriski cilindar i klip s dvije karike bi razvijo snagu od neki cca. 50+ ks. :headbang: imal tko za prodat seriski cilindar? :laughing6: :toothy12: :icon_biggrin:
-
Cekajte, mozda sam se krivo izrazio...tj. krivo objasnio..ali mene nitko nece praviti glupim..
Znaci ja imam Malossi Sport na Runneru koji serijski ima 8konja....ali je tokaren i unutra je sada veci klip, i dva mehanicara i cijela ekipa iz grada su mi rekli da to sada ima vise snage..sad neznam koliko tocno (mozda ne 12) ali je jaci od prijasnjih 8...i nmojte me pravit glupim kad sam siguran u to..tj. ako nije tako, mozete bar biti fer i objasniti kako je a ne se pravit glupim i stavljat u bisere jer ti sa speedfightom na avataru isto neznas puno sitnica na forumu, ispo si glup u par prilika i niko ti se nije smijao tako da se spusti na zemlju ;)
-
Osim novog kita, specjalom ne dobis nis posebno, osim malo vise momenta i kubika naravno... Uglavnom, nedobis ni jedan konj kada gledas, osim ako ne preradis cilindar (a i tamo dobis nesto sitno ako odlucis isti klip sa 2 karike imat..)
-
Cekajte, mozda sam se krivo izrazio...tj. krivo objasnio..ali mene nitko nece praviti glupim..
Znaci ja imam Malossi Sport na Runneru koji serijski ima 8konja....ali je tokaren i unutra je sada veci klip, i dva mehanicara i cijela ekipa iz grada su mi rekli da to sada ima vise snage..sad neznam koliko tocno (mozda ne 12) ali je jaci od prijasnjih 8...i nmojte me pravit glupim kad sam siguran u to..tj. ako nije tako, mozete bar biti fer i objasniti kako je a ne se pravit glupim i stavljat u bisere jer ti sa speedfightom na avataru isto neznas puno sitnica na forumu, ispo si glup u par prilika i niko ti se nije smijao tako da se spusti na zemlju ;)
Primjer... a za ovo, racunaj koliko sa 2 desete dobijes ccm kada skines meso za specijalu...
-
Cekajte, mozda sam se krivo izrazio...tj. krivo objasnio..ali mene nitko nece praviti glupim..
Znaci ja imam Malossi Sport na Runneru koji serijski ima 8konja....ali je tokaren i unutra je sada veci klip, i dva mehanicara i cijela ekipa iz grada su mi rekli da to sada ima vise snage..sad neznam koliko tocno (mozda ne 12) ali je jaci od prijasnjih 8...i nmojte me pravit glupim kad sam siguran u to..tj. ako nije tako, mozete bar biti fer i objasniti kako je a ne se pravit glupim i stavljat u bisere jer ti sa speedfightom na avataru isto neznas puno sitnica na forumu, ispo si glup u par prilika i niko ti se nije smijao tako da se spusti na zemlju ;)
ima da vise konja al to je nezamjetno, kao šta je drnda napisao radi se o destinama. Da su ti tvoji mehanicari stavili klip od due+ par brtvi ispod cilindra, povecali ispuh i usis cilindra, imao bi osjetno veću konjazu. A mehanicari svašta kažu samo da prodaju :laughing7:
-
...serijski ima 8konja....ali je tokaren i unutra je sada veci klip, i dva mehanicara i cijela ekipa iz grada su mi rekli da to sada ima vise snage..sad neznam koliko tocno (mozda ne 12) ali je jaci od prijasnjih 8...
To ti nisu dodatni konji nego fetusi zdrijebeta ;D
-
To ti nisu dodatni konji nego fetusi zdrijebeta ;D
e na tvoje izjave se polomim :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
ma pusi covjeka ima 12 ks kit i bok... :toothy11:
-
ajde šta ste navalili na dečka. Netko mu je to izvalio,a on povjerovao. Zato forum i služi da svi skupa nešto naučimo
-
nisam primijeto da puno ljudi misli kao ti salej...
mislim da je iwo sr tuono, ali nisam 100% siguran rekao da se dobije malo dublji zvuk kad je busio na zadnju specijalu
-
saej gledaj, moras ga prvat kada je ovakav rekao je ovu provalu i jos tebe pravi ludim jer mu je vjerujes.... tome se treba malo nasmijati...
neki dan je mislim on tamo stavljao neke setupe high end kako stavlja na makinu ili kako bi stavio.. a nezna osnove...
-
ima lijepi način za reći, prije ćeš ga tako uvjeriti
-
u pravu ste ali žao mi dečka. Vidite da se trudi, mlad je naučit će :laughing7:
Što se tiče teme ja stavio TPR pa ćemo vidjet kad malo zatopli jel to šta vrijedi, koliko ide i koliko će izdržat
-
nisam primijeto da puno ljudi misli kao ti salej...
mislim da je iwo sr tuono, ali nisam 100% siguran rekao da se dobije malo dublji zvuk kad je busio na zadnju specijalu
nisam ja taj jel nisam nikad ništa bušio...mislim na 1. specijalu :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
i meni se čini da zvuk bude dublji al nisam dugo imo specijale, uglavnom djeluje jače zato što stari bude pri kraju a kad se izbuši isto koda si novi kit uzeo- kompresija bude puno jača
-
ajde toni ljepo ti dođi kod mene kad skupis pare i sredit čemo nešto,ja sam ti vec reko stavis due+ i gas,a za tu taktiku da kad brusis cilindar i stavis veci klip bez da diras usis,ispuh .... dobis toliko ks nisam znao,mogo bi ja dat tom mehanicaru da mi sredi kit :frajer:
-
ajde toni ljepo ti dođi kod mene kad skupis pare i sredit čemo nešto,ja sam ti vec reko stavis due+ i gas,a za tu taktiku da kad brusis cilindar i stavis veci klip bez da diras usis,ispuh .... dobis toliko ks nisam znao,mogo bi ja dat tom mehanicaru da mi sredi kit :frajer:
Ionako ga nimas na ca vrc :toothy12:
-
Ionako ga nimas na ca vrc :toothy12:
ma nema veze,lako ču ja nabavit nešto za ga vrč gori :icon_biggrin:
-
u pravu ste ali žao mi dečka. Vidite da se trudi, mlad je naučit će :laughing7:
Što se tiče teme ja stavio TPR pa ćemo vidjet kad malo zatopli jel to šta vrijedi, koliko ide i koliko će izdržat
SALEJ
kad probaš javi!!! ;D
-
nema beda steffy, ćeš mi izvuć neki skut tajni iz garaže šta ga nisam vidio ili??? :toothy10:
-
Najlakse je racunanje (barem meni) u postocima. Recimo, 12 konja je 50% vise od 8 konja. Svako ko moze povjerovat da ce povecanjem volumena zbog brusenja dobiti 50% (a bez ikakve druge prerade), ne znam sto bi rekao osim da je fulo ceo fudbal
-
Najlakse je racunanje (barem meni) u postocima. Recimo, 12 konja je 50% vise od 8 konja. Svako ko moze povjerovat da ce povecanjem volumena zbog brusenja dobiti 50% (a bez ikakve druge prerade), ne znam sto bi rekao osim da je fulo ceo fudbal
alfa to su ti još amateri oni tek uče pa vole pretjerivat malo :toothy12: :toothy12: :toothy12:
nema beda steffy, ćeš mi izvuć neki skut tajni iz garaže šta ga nisam vidio ili??? :toothy10:
ne ne one tajne ni ti nemozes vidit još,to samo tunjo moze vidit :toothy12:
-
bas bi me zanimal tpr sa klipom 2 karike i drukati na moment :)