MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: fatal1ty - 30 Studeni, 2009, 00:29:10
-
Evo bio kod zadra u petak i uzeo cagivu mito evolution 125....ima posla na njoj podosta...neke sitnice većinom,neke malo veće stvari.S obzirom da ga nisam ni toliko puno platio dođe sve na svoje kad ga složim jer ulažem još podosta para da to bude ono šta treba biti,ali onda barem znam šta imam :icon_biggrin:
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5427.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5424.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5429.jpg)
Gdje uzeti dijelove za 125-icu najjeftinije ? našao sam na ebayu neke dijelove po atraktivnim cijenama ali neznam kak se tu kreću baš...
Pošto imam dva cilindra,jedan je s piksom....a drugi sam mislio poslat u italiju na nikasiliranje.Jedino mi je to malo skupo 200eura,a polini kit recimo dođe novi 400eura,ili na ebayu komplet cagiva termo grupa s klipnjačom,brtvama,itd 270eura...nisam baš pametan pa si još za to kalkuliram,ovo na ebayu mi se čini najbolja opcija...
Sad je gore nova prox klipnjača,nemislim kalat blokove,samo u getribi promjeniti ležajeve,ulje.Novi klip,cilindar,brtve...sve to fino posložit da bude serijski i da se mogu voziti.Ima puno posla oko izgleda motora i nekih detalja tak da je mašina najmanji problem.2 strokes rock =))
-
novih djelova u HR nema....za sve moras ic u italiju ili narucit preko nekog djelove da ti dodju iz italije....
kaj se tice cilindara racunaj da novi kosta 700eura bez klipa koji je jos 100eura i ja bi ti preporucio da das u italiju nikasilirat cilindar jer to se najvise isplati iz tog razloga sto polini kit nevalja jer ima jako losu kvalitetu nikasila i kratko traje a kupovat polovne cilindre sa ebaya moze biti malo zajebano jer nemozes vidjet potrosenost cilindra(nemora imat ni najmanji ris).....
btw....koja je godina mito.... :icon_scratch:
-
Ako nemaš nikoga, može ti Dottore pitat Ivicu Jakopca iz Samobora, on naručuje iz Italije pa možda se zalomi kakav cilindar za mita :glasses9:
-
Strava mi je mito, ja sam bio vozio onog malo staijeg, s okruglim svjetlima. Imao je sedam brzina :) Nikad išaltat sve, a ideeee.
-
probaj nazvat motostar u trstu ja sam dao za nikasilirat cilindar od cr-ke 160 eura,a imas bas trgovinu koja prodaje djelove za cagivu isto u trstu i zove se dolomiti racing
-
Imam više opcija za cilindar : 1. Vidjet na faksu dali mi nikasiliraju i to tu obaviti (najbolje i najjeftinije),a priča se da rade,moram se raspitat
2. Na ebayu se jeftino prodaju komplet nove termo grupe s klipom,klipnjačom,cilindrom i brtvama po 300eura,original cagiva
3. Nikasilirat cilindar u italiji
Još uz to imam jedan cilindar s piksom koji vozi
Mito je 95ta godina
-
hehe,cestitam,super motoric :icon_biggrin:
Dakle,nist od rs125?
To je mene drzao jedno vrijeme mito ali sam skroz odustao od 2T motora te zbog IMHO (po mom misljenju) neprivlacnog zvuka :icon_biggrin:
Sredi ga kak treba i stavi naljke ducati 998 ;D
-
predobro mi izgleda :icon_thumright:
-
odlican motor :icon_thumright: plastike iste ko u ducati 748
-
odlican motor :icon_thumright: plastike iste ko u ducati 748
hmm meni više slići na 916 :icon_scratch: :icon_scratch:
-
hmm meni više slići na 916 :icon_scratch: :icon_scratch:
748 i 916 imaju iste plastike,razlika je u mašinama :icon_biggrin:
-
748 i 916 imaju iste plastike,razlika je u mašinama :icon_biggrin:
:uff: :odlicno:
-
to onaj sta se prodavao za 10 000kn na auti.hr?
-
:uff: :odlicno:
pogledaj si google-majka
isti slučaj ko 898-1098-1198 mašine drukčije,a izvana estetski gotovo isti motor
@ charnel,da to je taj
-
1. Vidjet na faksu dali mi nikasiliraju i to tu obaviti (najbolje i najjeftinije),a priča se da rade,moram se raspitat
Mito je 95ta godina
nemoj bit smjesan....niko u HR pa ni sire nemoze kvalitetno nikasilirat cilindar.....
jel na mitu mikuni tm35 ili dellorto 28....
-
nemoj bit smjesan....niko u HR pa ni sire nemoze kvalitetno nikasilirat cilindar.....
jel na mitu mikuni tm35 ili dellorto 28....
znaš,si bio na FSBu i nikasilirao tamo cilindar ? ja nisam vidio da je itko,ali čuo sam da neki jesu...kakva je kvaliteta neznam,ali vrijedi vidjeti,a i nije mi problem jer svaki dan idem na faks.Ne povodim se za priče rekla-kazala ali provjerit ću u svakom slučaju ništa me nekošta.Neznam kao šta sam rekao dali stvarno to rade i kakvu imaju opremu za to,ali na faksu sigurno neki k**ra* znaju napravit,tak da ako rade nešta mora biti dobro.Dok sam bio prva godina netko od asistenata je rekao da su radili neke cilindre za studente a sad jel on misli samo bušili specijale na košuljicama i na gus cilindrima ili nikasilirali..neznam,no koliko znam koriste PVD postupke...uglavnom bzvz sam se raspisao znat ću sve uskoro,a i nije mi hitno sad toliko da moram to sutra imat,zima je duga,kroz mjesec dana cu si rješiti cilindar ovako ili onako. :icon_thumright:
Na mitu je dellorto 28 RD
Jel ima kod jakopca klipova za mita na lageru ak znaš možda ? brtvi i tak nekih sitnica bi isto trebao...
-
cuo sam i ja te neke price da neko na fsbu nikasilira cilindre ali raspito sam se kod nekoliko ljudi koji bi to trebali znat i oni su mi rekli da su to gluposti jer nekoliko ljudi je to probalo jer su bili uvjereni da znaju i imaju tehnologiju pa kad su vidli da to nije sam tak jer im se ljuste cilindri cim se zmontiraju i cim se upali motor odustali su....
pa kak je na mitu 28.....on bi trebo imat 35.....ak je 28 to nis nevalja.....mortor nejde nikam.....
ima kod jakopca klipova....ak nema naruci ti i dodju za tjedan dana.....
-
mozda je cilindar i klip od starog :laughing7:
-
Jel sam napiso da imam jedan "zaribani" s nikasilom cilindar, i jedan s piksom,taj ima i manje kanale,usis manji itd vjerojatno od starijeg mita je taj ko sta kaze goki...na njemu je bio 28 karb,taj cilindar je još dobar treba mi samo klip i vozi.
A sad ovaj bez pikse ću dat nikasilirat..samo neznam kak da to posaljem u italiju prek koga,jedino ak ti imaš neku vezu dottore ? i koja je cijena vidio sam 160eura tak nešta,pa jel to točno me zanima ?
A za karb ću vidjeti jel ću nabavljat mikuni odmah ili nakon par mjeseci,za sada ću ostavit dellorta,ako rs ide s njime dobro,zaš nebi i mito.Sad jel će imat 30 ili 34ks zbog karba,meni tak svejedno a sigurno je da će manje trošiti.
-
mjenjaj taj 28 odmah jer je razlika jebena
-
polako,neke stvari su puno prioritetnije od karba...
motor je sada skroz rastavljen,naručujem dijelove idući tjedan i moram oba cilindra osposobiti,farbanje motora,tapeciranje siceva,slaganje struje,i još dosta sitnica,nove gume itd neću ni pričati sve stavljati ću slike kako posao napreduje...karb je na kraju cijelog popisa koji je jako dugačak i ima puno brojčica sa slovom € na sebi.
Nabavit će se i karb,samo vjerojatno tek kad se sve drugo složi ili uleti neki tmx35 za male pare =P
-
imas na tomos forumu vhst32 za 200-300kn
-
u motostaru u trstu nikasiliraju za nekih 160 eura cilindar tj to daju jednom liku koji je u penziji a radio je u tomosu u kopru i on ide tamo u tomos i to sredi kazu da nedaju ovim sta sada rade jer nisu bas iskusni a navodno ovaj covjek je majstor u tome
-
Jel sam napiso da imam jedan "zaribani" s nikasilom cilindar, i jedan s piksom,taj ima i manje kanale,usis manji itd vjerojatno od starijeg mita je taj ko sta kaze goki...na njemu je bio 28 karb,taj cilindar je još dobar treba mi samo klip i vozi.
A sad ovaj bez pikse ću dat nikasilirat..samo neznam kak da to posaljem u italiju prek koga,jedino ak ti imaš neku vezu dottore ? i koja je cijena vidio sam 160eura tak nešta,pa jel to točno me zanima ?
A za karb ću vidjeti jel ću nabavljat mikuni odmah ili nakon par mjeseci,za sada ću ostavit dellorta,ako rs ide s njime dobro,zaš nebi i mito.Sad jel će imat 30 ili 34ks zbog karba,meni tak svejedno a sigurno je da će manje trošiti.
komletni kanali na cilindru su identicni na starom i novom mitu....
a kai se tice nikasiliranja kolko sam ja cuo ovi u tomosu to vise ne rade nego jedina opcija je italija ali cijena nije bas 160eura nego 2000kn ali zato cilindar je onda prejebeno napravljen i ako uzmes u obzir da je novi 700eura to se isplati.....jakopec u samoboru ti salje cilindre na nikasiliranje u italiju....
a kai se tice karba ja sam imao mita sa 28 a bratic ima mita sa 35.....i razlika je ogromna....a kai se tice potrosnje ona ti e krece sa 28 oko 5-6 litara a sa 35 oko 7-8 tak da to nije neka prevelika razlika s obzirom kolko motor ide bolje sa 35....
-
Izgleda da sam rijesio tko ce mi to poslat u italiju.Iduci tjedan ce vec to sve biti rijeseno nadam se i onda moram samo čekat da se to napravi :icon_thumright:
-
komletni kanali na cilindru su identicni na starom i novom mitu....
a kai se tice nikasiliranja kolko sam ja cuo ovi u tomosu to vise ne rade nego jedina opcija je italija ali cijena nije bas 160eura nego 2000kn ali zato cilindar je onda prejebeno napravljen i ako uzmes u obzir da je novi 700eura to se isplati.....jakopec u samoboru ti salje cilindre na nikasiliranje u italiju....
a kai se tice karba ja sam imao mita sa 28 a bratic ima mita sa 35.....i razlika je ogromna....a kai se tice potrosnje ona ti e krece sa 28 oko 5-6 litara a sa 35 oko 7-8 tak da to nije neka prevelika razlika s obzirom kolko motor ide bolje sa 35....
pa ne rade oni u tomosu nego tamo dođe lik koji je prije radio u tomosu i koristi se njihovim strojevima i nikasiliranje dode 160 eura,i ja sam imao jos jednu opciju tj da oni pošalju cilindar baš u hondu isto u italiji i nikasiliranje bi me došlo 180 eura tako da neznam otkud tih 2000kn ,ali normalno da ako ideš u tomos da nece ti to napravit nego ides u trst i tamo onda oni dalje sve rade i šalju
-
pa ne rade oni u tomosu nego tamo dođe lik koji je prije radio u tomosu i koristi se njihovim strojevima i nikasiliranje dode 160 eura,i ja sam imao jos jednu opciju tj da oni pošalju cilindar baš u hondu isto u italiji i nikasiliranje bi me došlo 180 eura tako da neznam otkud tih 2000kn ,ali normalno da ako ideš u tomos da nece ti to napravit nego ides u trst i tamo onda oni dalje sve rade i šalju
jakopec mi je reko da je 2000kn tamo di on nosi....a posto se dobro znamo nebi reko da bi lagao....ak imas ti negdje jeftinije objasni decku di i jos bolje....zasto bi placao vise nego kai treba....
-
jakopec vjerojatno računa i to šta on nosi,i ja sam čuo da je manje od 2000kn,još ako ti vare cilindar iznutra tipa šte će meni trebat kod boost ispušnih kanala onda ide cijena gore 30eura.Znači sveukupno 190e.
-
jakopec mi je reko da je 2000kn tamo di on nosi....a posto se dobro znamo nebi reko da bi lagao....ak imas ti negdje jeftinije objasni decku di i jos bolje....zasto bi placao vise nego kai treba....
mislim nekažem da je nemoguce da dode preko njega 2000kn posto mora nosit to u italiju nevjerujem da on ne zaradi nisata ali mi se cini previše ako vecinom uzimaju 160 eura
ljepo sam napisao di sam ja dao to radit motostar u trstu
sad neznam mozda je i skuplje za mita,ali sumnjam da je skuplje nego za hondu a i lik mi je reko da je vecinom ta cjena
-
polako,neke stvari su puno prioritetnije od karba...
motor je sada skroz rastavljen,naručujem dijelove idući tjedan i moram oba cilindra osposobiti,farbanje motora,tapeciranje siceva,slaganje struje,i još dosta sitnica,nove gume itd neću ni pričati sve stavljati ću slike kako posao napreduje...karb je na kraju cijelog popisa koji je jako dugačak i ima puno brojčica sa slovom € na sebi.
Nabavit će se i karb,samo vjerojatno tek kad se sve drugo složi ili uleti neki tmx35 za male pare =P
:icon_thumright:
isto i kod mene,kod mene je onaj stariji model,ali mislim ga malo sredit,farove druge itd.....
trenutno je ostao samo goli ram od mita,i spisak je dug,masina je ok,ali malo sitnica tipa brtva spuha nevalja itd....
:happy6: ak budes imao dijelova viska reci
BTW: 2tdottore,mos li pitati kic-a zasto mi nece 125cc sajt? gateway timeout,s frendovog pc-a ide,ali kod mene ne
sorry na OT :notworthy:
-
http://www.auti.hr/motocikli/motocikli/oglas-579550/ :toothy9:
-
Prodaje ti meni prijatelj karb vhsa 32,taj sta je laki rekao.Bio mu na gileri Sp02.prodaje ga za 300 kn
-
http://www.auti.hr/motocikli/motocikli/oglas-579550/ :toothy9:
sta s njim
-
evo izgleda stiže mi cilindar novi iz njemačke,kupljen na ebayu novo nikasiliran,wossner kovani klip s dvije karike i nove brtve.Cijena će biti oko 2800kn ako mi lupe carinu,a ako budem imao sreće oko 2000kn za sve...
@Skopa daj reci prijatelju da ti da neke slike od tog dellorta 32,kupujem ga samo ak je kompletan i ispravan ;)
-
sta s njim
a htio sam samo pokazati da postoji i jedan koji se nudi za iste pare a skrotz je uredu odnosno bez ulaganja ;D
vjerovatno :toothy3:
-
evo izgleda stiže mi cilindar novi iz njemačke,kupljen na ebayu novo nikasiliran,wossner kovani klip s dvije karike i nove brtve.Cijena će biti oko 2800kn ako mi lupe carinu,a ako budem imao sreće oko 2000kn za sve...
@Skopa daj reci prijatelju da ti da neke slike od tog dellorta 32,kupujem ga samo ak je kompletan i ispravan ;)
sta je to onda od starog mita cilindar
-
Ma iskreno nemam pojma,relativno sam nov u 125cc svijetu,a pogotovo sa cagivinim mašinama i varijacijama cilindara pa sad da mogu reć šta je šta..nebi htio lupetat bezveze ko šta već jesam jednom ;D
Poslikat ću pa vi recite šta je to,uglavnom bitno mi je da sam si cilindar rješio.Taj koji mi stiže je od mita evo cilindar,friško nikasiliran i pohonan.
Motor je cijeli u dijelovima,tj motora više ni nema samo dijelovi :icon_biggrin:.
Kupio sam danas ulje za vilice : Motul W10,inače je serijski W7,5 ali htio bih malo tvrđe vilice.
mješavinu : Motul 710,prelazim sa TTS-a na 710 jer mi frend vozi rs-a na njega i ulje je odlično.I malo je jeftinije =D
još moram kupit za getribu ulje,to će biti vjerojatno silkolene light gear...
-
mito od pocetka ima klip sa jednom karikom i cilindar mora biti sivi a ne crni.....ak je crni onda je najvjerojatnije od freccie....
kaj se tice ulja za vilice moja preporuka ti je da stavis 15 jer 10 ce ti bit premekano ak se malo zesce vozis....a ulje za getribu definitivno uzmi light gear....
-
E vidiš imam jedan crni i jedan sivi,znači jedan s freccie,jedan s mita.Klip će biti s dvije karike ipak da mi to malo duže traje.
Taj crni je od freccie onda,vidi se na njemu kako ima manji usis puno,a i kanali su puuno manji i ima nekih razlika,teži je itd..
A 10W mislim da će mi biti čisto ovak ok,jer će motor biti za vožnju po gradu,malo možda tu i tamo dulji đir,pa da nebude sad jako tvrd,a opet da nije mekan ko serijala.
I evo baš gledam u repair manualu od mita evolution,bilo je različitih verzija...neki su se proizvodili sa Mikuniem TMX 35,a neki s dve različite verzije dellorta 28.Zavisi od primjerka do primjerka.
Btw ,ima tko posudice ulja za kočnice za prodat možda,one plastične,malu od zadnje i veću od prednje kočnice ?
-
zakon motor :headbang: puno sretnih kilometara :icon_thumright:
-
Ovako da sumiram :
1.komplet motor rastavljen
2.mašina rastavljena komplet
3.Novi dijelovi : svi ležajevi mašine ( stavljeni c4 poliamidni na radilicu,ostali po cagivinim specifikacijama)
svi semerinzi mašine
novi zupčanik okretaja
radilica s novom klipnjačom balansirana
novi cilindar (nikasilirani)
novi klip wossner kovani
nova svjećica NGK BR9EIX Iridium
kupljeno ulje : Motul 2t gearbox Transoil 10w40
Motul 2t 710 ulje za mješavinu
Motul medium W10 fork oil - ulje za vilice
pakne nisu kupljene nove isto kao ni federi kuplunga jer su u tolerancijama novih po cagivinom
manualu.Sve ostalo je u super stanju što se tiče zupčanika i tako.
Mašina je do pola sastavljena,poslije nove dok prođu pijanstva,biti će do kraja.Još ću probat nabavit 34 dellorto ili mikuni 35 sa ravnim šiberom i to je to šta se tiče mašine.Mašina je komplet NOVA.Uloženo oko 650 eura u dijelove.
Ja i seba računamo auspuhe i vjerojatno ćemo raditi sami spuhove po vlastitim proračunima.Sljedi slaganje struje koje ću prepustit znamo kome,mom jako dobrom frendu Valuhu kojem bi povjerio i da mi peacemaker prebrikava :respect: .
Sve u svemu poso ide.Motor će biti složen do 1.5 komplet s time da ima jako puno posla,naručujem još novih dijelova,nove gume(vjerojatno supercorse),sicevi se tapeciraju,sve plastike se farbaju kao i felge.Ide prednja felga od mita(imam ju doma),a ne od freccie koja je bila naprijed.Nove žmigavce,nove utege volana,nove ručke,sve sitnice se farbaju,reparira se kiler itd...posla ima dosta
update kako će ići poso,ako koga šta zanima a da nisam napisao neka slobodno pita :piva:
radilo se :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/25122009027.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/25122009028.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/25122009026.jpg)
Kupio sam prednju felgu 17 cola od mita :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/25122009029.jpg)
Pa su došli dijelovi :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009068.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/30122009102.jpg)
Moja ergela :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/30122009099.jpg)
Moja radilica bila na balansiranju i onda smo stavili nove ležajeve :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009078.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009082.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009083.jpg)
Očišćeni blokovi :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009076.jpg)
prerađeni su za bolji protok smjese u cilindar ofc =) :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/26122009041.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/26122009046.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/28122009077.jpg)
I onda napokon malo posla obavljeno sastavljanja :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/30122009103.jpg)
lijevo je rotax 122 mašina od sebe na novo sklopljena,desno moja cagivina komplet novo sklopljena
također zahvaljujem se vedranu koji mi je sredio kupovinu novog cilindra preko ebaya :respect:
-
svaka cast...samo naprijed..... :icon_thumright:
-
dobro to tebi ide
-
jesi to sad stavio prox klipnjacu ili je bila
-
jesi to sad stavio prox klipnjacu ili je bila
Da prox,to je inače od yamahe rd350 klipnjača tak piše na kutiji,ali se prodaje pod klipnjaču od mita,vjerojatno su 99% slične,sad šta je razlika točna nebi znao.
i nabavio sam si dellorta 34 VHSB s ravnim šiberom
još moram napravit prirubnicu od inoxa i to je to šta se tiče mašine...eh i još karbonske lamelice za usis,zaboravio sam na to :icon_biggrin:
sljedi slaganje struje kad se mašina okači na ramu.
-
imao sam istu..oko 600kn je klipnjaca
-
komletni kanali na cilindru su identicni na starom i novom mitu....
Ovo tvrdnja ti ne stoji.Izbacivali su ludi Talijani dosta cilindara za Mita,znala bi 2 motora istog godišta bit sa različitin cilindrima.
Ja san ima jedno vrime doma 4 komada različita.Postoje oznake na cilindrima,to si vidia.
Evo link od jedne stare teme i foruma kojeg san pratia dok san ima Cagivu SuperCity 125 presloženu u SM:
http://www.125ccsportsbikes.com/forums/index.php?showtopic=6162&hl=cylinder&st=0
-
prek toga tvog linka sam saznao da imam doma jedan SP cilindar serije 6 :icon_biggrin:
to će ići na nikasiliranje,hvala Tiho =)
-
cekaj,SP cilindar??? to od mita neka rijetka edicija ili??
-
Da,to su najrjeđi cilindri..SP serije,ima toga i za rs 125,to su oni 220L cilindri...a za mita ima više verzija SP cilindara,ovaj šta ja imam je jedan od jačih,treba ga samo osposobit...Za sada imam ovog novog nevoženog,taj je malo slabiji,ali zato će izdurat puuuno kilometara a to mi i treba.Ovaj SP cu osposobit za malo teranja kad me ulovi želja,nabavim još SP glavu 200M i klip s ravnom glavom i trebao bi drukat par konja više nego inače.
Ali pošto sam nabavio veći karb,i planiram napravit auspuh...trebalo bi ići dosta bolje nego serijala bez nekih velikih posljedica na trajnost i sa slabijim cilindrom.
-
extra,ne treba ti kit onda :) bzvz gledam wossner stranicu,za mog Ktm-a nema kovanog klipa,koliko sam vidio od motora samo za cvaje ili se varam? I poso na wisecov-u stranicu tamo ima za moju zvijer i košta 232 dolara....bzvz sam nešto gledao di ima i koliko košta....di si ti svog kupio i koliko si ga platio?
-
prek toga tvog linka sam saznao da imam doma jedan SP cilindar serije 6 :icon_biggrin:
to će ići na nikasiliranje,hvala Tiho =)
Nema na čemu,koja je točno oznaka na cilindru?
Iman doma uredan klip sa jednon karikon,ja san ga skinia sa motora jer nisan ima adekvatnu glavu za njega premda može poslužit i ona namjenjena za 2 karike.Uglavnom proda bi taj klip pa ako te zanima javi se na p.m.
-
Ma nisam lud stavljat kit...Ja sam ovaj kovani klip dobio u kompletu s cilindrom,nikasiliran je i onda pohonan za taj klip.Mislim da inače košta oko 100 i nešta eura,a wiseco je duplo skuplji..wossner završna obrada je odlična,puno kvalitetniije izgleda klip nego ljevani tipa prox i asso werke,a i dosta je lagan.
@Tiho - oznaka je 66550E,a ovaj sad koji imam novi je 60433 ( samo je gilardoni 2 ),dosta su veći kanali nego na jedinici jer imam i gilardoni 1....taj 60433 gilardoni 1 je valjda najslabiji cilindar za mita.Hvala na ponudi za klip ali trenutno mi netreba,ovaj SP cilindar ću iduće godine osposobit najvjerojatnije,sada mi je cilj komplet motor za početak vratit u početno stanje.
-
@Tiho - oznaka je 66550E,a ovaj sad koji imam novi je 60433 ( samo je gilardoni 2 ),dosta su veći kanali nego na jedinici jer imam i gilardoni 1....taj 60433 gilardoni 1 je valjda najslabiji cilindar za mita.Hvala na ponudi za klip ali trenutno mi netreba,ovaj SP cilindar ću iduće godine osposobit najvjerojatnije,sada mi je cilj komplet motor za početak vratit u početno stanje.
66550e ti nije SP cilindar,krivo si skužia.To je standardni cilindar koji se ugrađiva.Ja san prova 60433(daleko najlošiji,još je bia u kombinaciji sa gizanon košuljicon,totalni užas)...66650e je bia orginalni cilindar na motoru koji mi je zacvika,kasnije san stavia 73037 od Mita EVO,vozia san ga sa klipon sa jednon karikon.Kasnije san ga skinia i kupia klip sa 2 karike radi trajnosti.
Cilindri sa oznakama 8xxxx i 9xxxx su ti SP cilindri.
Ako te još šta zanima slobodno pitaj premda sna prije bia dosta upućeniji dok san vozia Cagivu,al nečega se još sićan...
-
Da,a takav i ja imam jedan 60433 s košuljicom gilardoni 1,i imam 60433 nikasil novi ali gilardoni 2(taj je s mita evo)...jako velika razlika u kanalima,čak je jako sličan ovome 66550e,jedino šta ima manji ispuh,ali recimo boost kanali su mu veći i ispušni i usisni...sad neznam vidjet ću...izgleda dosta jači od starog 60433 sta je iso na freccie..to je onaj crni cilindar,a i težak je kao da je gizani a ne alu
-
http://www.auti.hr/showAdvert.do?lang=hr&cid=18&rid=1&aid=599520&noCache=1&msg=
možda ovo pomogne ako fali još koji dio za zvijer :D
-
vec su naručeni neki dijelovi,prednji aluminijski koš (jer je moj razbijen i krpan) i sajla kvačila s onim bužirima...
Plastike sam poslao na pripremu za farbanje,a vilice su sklopljene.Novi semerinzi,ulje i čistaći.
Šta sad...skompletirat mašinu do kraja,nikak da ulovim vremena to sve posložiti...pa gore s njom na ramu.Ramu sam očistio,zadnju vilicu bi trebao ofarbati.Kad bude motor u voznom stanju bez plastika,onda ću se bacit na struju,tj. bogus će se bacit =D. I to bu otprilike onda sve,plastike gore postavljat i motor je složen.
Gume ću naručiti sljedeći mjesec,ili možda tek u ožujku...kad dođe nova isporuka friška :icon_biggrin:
A kod Slowa sam naručio žmigavce,automat,utege volana i polini karbonske ploče za lamelice...tak da mi ovaj dellorto 34 može lijepo disat.
Također sam napravio i prirubnicu za karb od inoxa,moram poslikat pa bacim neke slike...
-
stigli neki dijelovi :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5480.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5479.jpg)
dva para led žmigavaca,automat za led žmigavce,utezi volana i karbonske lamelice polini ( za rezanje )... 2 ploče po 110*110mm...dovoljno za izrezat 4 meni lamelice i još 4 lamelice nekom za skuter i recimo prodati... :)
zahvaljujem se slowu šta me čekao danas da mi to uruči...bila je gužva gradu i tak pa sam kasnio i jbg
-
di je stalo :toothy9:
-
evo da se nadovezem na cilindre:
Read this :
cylinder is 73037 #1 or A0401 #1 <= gives the extra boost power
60433 Gilardoni #1 (or #2 at some cases) was also at Mito Mk1 '90~'92 <= cylinder 60433 gives the zzzz power, dun get this unless you do not care about power and speeding.
NOTE:
1) 60433 will fit all cagivas since 1989
2) '97 Evo1 Sp was with 81782 cylinder
3) 60433 has like 2less power band compared to 73037
60433 is like stealth fighter without sound
unfortunately, the 60433 is very lazy for power
4)66650E #1 is old Sp 1st generation, very powerfull
66650E #1 has more top end power than 73037.
----------------------------
hebes 60433
btw:kod mene je 73037 gillardoni 1
-
nije stalo,radim,ali nepostam tu ništa...neda mi se jednostavno,imam forum od moje ekipe i tamo postam slike i to kak ide...
@paprikash.. imam 60433 gil 1 i gil 2
i 66650E
60433 gil 1 daleko najslabiji,a 60433 gil 2 malo jači ( usisni kanali nešto veći ), 66650E neusporedivo jači cilindar,jači je čak i od svih serija 7 (osim SP),a razlika je između 66650E i 60433 2mm veći ispuh,2 usisna kanala šira i tanje pregrade...par sati posla s bijaksom ako si hoću napraviti 60433 kao 66650E,samo ja želim napravit veću kilometražu i ići na malo duže ture,a to kaj mi motor neće imat 34ks nego 30ks mi apsolutno tu ništa neznači,motor mora ići svakako dobro.
Cilindri su što se tiče dimenzija isti,a razlika između gilardoni 1 i gilardoni 2 60433 postoji,najlakše ih je prepoznat šta je 60433 gil 1 crni cilindar i to je najslabiji cilindar koji je ikad bio na mitu.
ako će mi biti do većih performansi pošaljem 66650E na nikasiliranje i novi klip i deri...a ovak imam dva dosta jaka a opet izdržljiva cilindra na kojima mogu radit veću kilometražu bez nekih problema i većih servisa.
-
:icon_thumright:
to ti ja kazem,samo neko je rekao da 66650E nije SP cilindar pa da to ubacim :laughing9:
-
:icon_thumright:
to ti ja kazem,samo neko je rekao da 66650E nije SP cilindar pa da to ubacim :laughing9:
je,to je prvi SP cilindar,samo šta se on ugrađivao na neke cestovne evolutione pa kao nije čistokrvni SP,ali ugrađivao se i na racing verzije freccie i eddy lawson mita od 91-93 tak da je to jedan od jačih cilindara za cagivu.
moj motor je inače bio SP verzija u originalu,samo je netko skinuo s njega ducati energia paljenje,cilindar je bio 66650E,auspuh je isto SP cagiva,njega imam doma i to je najjači serijski auspuh ikad proizveden za cagivu,čak kažu da je jači od arrowa i ostalih aftermarket spuhova (osim jollymota i custom spuhova ofc).
fali tu još mikuni TMX35,ali na stranim forumima sam čitao da je bolje staviti dellorta VHSB34 jer je lakši za uštelat,a po uloženo dobiveno tu su negdje...
fali tu još SP glava,ali to nebum nikad nabavio jer je ultra rijetko a i nemislim vozit trke da mi je bitna svaka sitnica...naravno lanac 415,i ostale gluposti,kraći prijenos 14/39 i tak neke gluposti još tu ulaze u igru,ali to je igra bez granica....netreba mi to stvarno...
SP cilindar,fino uštelan motor na SP spuh i 34 karb i fino to ide a traje dosta s klipom 2 karike...
-
znas li koje postoje verzije spuha za cagivu?
po cemu se zna da je sp,ili obicnjak? :icon_biggrin:
-
imas oznake na auspuhu kao i na svim dijelovima,po tome se gleda...neznam sad napamet koja je oznaka,ali samo prvi evolutioni su bili s time,dok jos nije morao cestovni 2t motor imati katalizator i zadovoljavati eko norme.
-
imam doma 60433 gil 2. prox 1 karika. mikuni tm 35..
naravno nicasil..
cekam da mi dodje glava od tokara i nadam se da cu ga ovaj tjedan upalit i probat kak ce ic..
-
Ako nije problem daj uploadaj par slika,bas me zanima šta ima novo,oduvijek me privlacila cagiva
-
Ma puno toga sam napravio...upalio sam motor između ostaloga,upalio je na prvi zub odmah.
ali bez rezervara i felgi tak da se još nisam provozao.
Kupio sam nove michelinke pilot power,tapecirao siceve,pjeskario i lakirao felge,nove ležajeve u felge,složio si ledice u satove....struju 90% složio kak spada,na mašini još neke sitnice imam za složiti..uglavnom nemam više tako puno posla,sve samo sad treba dovest u red.
plastike i tank čekam već dosta...tj nastao je bio mali problem ali trebalo bi biti kroz dva tjedna gotovo i to...slika ću staviti kroz tjedan dva :icon_thumright:
-
Evo malo slika :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5502.jpg)
sicevi,predobro su ispali...ovo je premija naspram šta su ličili sicevi kad je motor kupljen
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5500.jpg)
nove gume,michelinke pilot power =)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5498.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/IMG_5501.jpg)
i sada felge polakirane,lakirao sam ih sam doma bez komore i s pištoljem iz luxovog kompleta koji košta 200kn =D
s obzirom da sam prvi put lakirao kompresorom,i s obzirom na okolnosti farbanja,ispale su predobro...dosta sam ih zalio pa imam na svakoj felgi po par curaka,ali to ću ispolirat kroz tjedan dana kad se boja skroz osuši.Stajale su na suncu danas 4 sata i boja se fest već stvrdnula,ali neću ih tjedan dana mrdat nek se to fino stvrdne...
Eh da i upalio sam motor =)
nadam se kroz dva tjedna da je motor skroz složen
-
felge ne izgledaju lose... na slikama ... ak je homemade... :icon_thumright:
-
kolko kunica su bile gume.. ?
-
nekih 1700kn s popustom
-
ajd ajd prošlo je i više od 2 tjedna nestrpljivi smo :toothy9:
barem ja jesam ::)
-
Nije mi vrag dao mira pa sam prošli tjedan malo turpijao cilindar...usis je dosta proširen,ispuh sa 32 na 35mm tak da prati promjer auspuha...uglavnom malo je dotjerano,pogotovo greške od lijevanja.Fali mi kutni bijaks da u cilindru proširim prelivne usisne kanale i da sve sredim kako sam zamislio.
Iako u zadnje vrijeme nemam bas vremena da sve napravim nazalost.Kad dodem doma moram otici po rezervar i plastike jer su polakirane,jucer sam se nasao s dottoreom i dobio servo,sad moram provjerit dali to sve skupa radi...puno vremena izgubim na sređivanje jako bitnih sitnica koje su bile ili van funkcije ili ih uopće nije bilo,najveća muka fale senzori za štop,pa fali neki distancer pa ovo pa ono...moram ili nabavljat ili izrađivati i onda tak to sve polako ide.Pomogne mi frend tu i tamo nešta povarit i istokarit ako treba i to je to,sve radim inače sam a neželim da bude fuš,sve mora biti tip top,radim za sebe,ne za susjeda.
Uglavnom ako budem imao vremena, kroz 2 tjedna idem regat motor jer bude otprilike sve složeno,a slike ću staviti kad ću biti u mogućnosti.
-
Samo pomalo :) ja isto tako sa ktm-om,skoro pa gotov :) trebao si felge plastificirati(samo zato sto su bijele,a ne bijelim se sve poznaje...) koliko će to sada cca imati ks?? Pa jbt možeš parirati onim 125-icama u moto gp-u,samo ti fali yasuni :P
-
ma vraga...to ak ima pravih 30ks na kotaču to je super...nabavit ću neki jollymoto čim uhvatim viška para,a vidjet ćemo kako će ići,ja se nadam ok.
-
Up :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/17042010410.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/17042010414.jpg)
Evo i cilindar malo da vidite šta sam napravio...iako da se puuno više izvuć,no nemam alat :(
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/11042010399.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/11042010402.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/11042010407.jpg)
Plastike ofarbane odlično,ovaj standox lak se sjaji da ne povjeruješ...nešta prekrasno.Malo slagao struju..pa je sve raskopano,uglavnom sve je složeno osim ventila,a skuzio sam da je ocito stvar u elektronici jer sam probao tri servomotora i s dva vrti stalno u jednu stranu,a sa trećim vrti bez prestanka napred nazad.No dobro,zasad full otvoren ventil dok ne nabavim elektroniku koja radi.Stvarno jebena nesreća s time.
I seba nije baš normalan s gasiranjem,kratki filmić :
http://www.youtube.com/watch?v=_ElJKNgCwyY (http://www.youtube.com/watch?v=_ElJKNgCwyY)
-
ljep motoric :icon_thumright:
-
svaka cast...
plastike si isto sam farbao?
-
...
meni se sviđa tvoj motor ;D
-
ma ne,to je majstor lakirao...
-
aj aj... samo polako bit ce to super... (ak vec nije)
-
Super projekt!
-
Predobar motor :icon_thumright:
Jedva čekam slike kad bude završen do kraja :icon_thumright:
-
imam jos posla,ali stavio sam plastike sve...i provozo se već dosta
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/09052010441.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/09052010442.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/09052010443.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/09052010445.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/09052010446.jpg)
slike su malo koma,ali jebiga,bit će bolje kvalitete kad slozim jos sitnica šta mi je ostalo.
-
ijoo predobra je,jos tam od 10-e godine imam želju provozat mita ali nisam ga ni vidio uživo kamoli da bi nekoga mogao žicat krug :toothy3: