MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: aprilia area 51 - 05 Studeni, 2009, 21:35:12
-
zanima me ako se skut pali svaki dan da redi neki 10 do 15 min dali je potrebno nakon toga svaki puta vadit akumulator???...i dali je potrebno ispustati gume na skuteru ako se svako malo promejni polozaj tocka da nestoji uvjek na istom djelu gume????
-
Skuter ne treba paliti i ostavljati u leru bez voznje, a pogotovo ne svaki dan.
Time samo unistavas mashinu radom na hladno, a i stvara se talog od neizgorene smjese (na leru cvaje "zalijevaju")
Ako hoces da ti skut bez pokretanja odlezi cijelu zimu, onda dok radi mashina kroz karb nekako ubaci nesto ulja kako bi ga motor rasprsio svugdje. Kad se ugasi zbog previse ulja to je to. U proljece ce trebati malo dulje verglati, ali mashina ce biti svugdje podmazana, a ne samo cilindar i klip nego i lageri radilice jer ce smjesa doci kroz usis, a ne otvor svjecice sto je druga najbolja metoda (i najlaksa) spremanja 2T motora za zimu.
Ja akumulator ne vadim (cak niti ne odspajam) jer skut ne vuce nista struje, barem ne mjerljivu kolicinu.
Svakih 20tak dana prekontroliram napon i ako treba nadopunim akumulator
-
nisam reko svakih 15 dana nego svaki dan po 15 min...
-
nisam reko svakih 15 dana nego svaki dan po 15 min...
Ispravio sam svoj post.
Paljenje svakih 15 dana donosi malu stetu. Paljenje svaki dan donosi veliku stetu.
-
a koliko ulja??? kakvoga??? i kuda kroz rupu od filtera ili kak???
-
kako paljenje svaki dan donosi veliku stetu....npr. ja svoj upalim...pustim ga da radi 10 min na leru....i onda ga malo turiram i bacim koji djir po garazi...... :)
-
e pa to sam i ja mislio radit palit ga svaki dan i da radi malo nekih 10 15 min i onda ga mal isturirat i ako je moguce provozat ga mal mi je problem jer nemam garazu pa mi stoji pod supom a ona je onako otvorena s jedne strane...
-
kako paljenje svaki dan donosi veliku stetu....npr. ja svoj upalim...pustim ga da radi 10 min na leru....i onda ga malo turiram i bacim koji djir po garazi...... :)
Ma to i ja kazem, kakva pretjerana steta...palim ga kad mi se da, znaci svakih 10-15dana, prodjiram se tek toko da izriga viska ulja sta se s talozilo i bok...nikad nista nije bilo, nit s radilicom serijskom s kojom sam presao 20 000+km na malossi sportu, due+ i dpr c21 i sve i svasta i nikada nista :)
-
Ma to i ja kazem, kakva pretjerana steta...palim ga kad mi se da, znaci svakih 10-15dana, prodjiram se tek toko da izriga viska ulja sta se s talozilo i bok...nikad nista nije bilo, nit s radilicom serijskom s kojom sam presao 20 000+km na malossi sportu, due+ i dpr c21 i sve i svasta i nikada nista :)
hehe ma samo..... :hbusa: :hbusa: i ja nekad i nepunim akomulator....bude poprilicno prazan....al kad se vozim 2 dana...napuni se... :dontknow:
-
...akumulator nit ikad iskapcam nit smatram da se mora...ja jos uvjek imam tvornicki akumulator iz 2001. i nikada nis s njime ;D
-
ti si onda stvarno naletio na pravu stvar... :toothy9:...znaci sto se tice paljenja to je ok da ga palim svaki dan...a sto se tice guma mislim da je i to nepotrebno ako se svako malo provozas
-
Sto postizete paljenjem skutera po zimi (a ne vozite se)?
Kolicina ulja? Kroz otvor svjecice je i 5ml dosta pa malo zakurblat, a kroz karb sa spricom pa kad se skut ugasi to je to.
-
ja ga palim samo zato sto...nemogu gledati da stoji u garazi....vec 3 mjeseca... :dontknow:
a za gume pomjeris ga nekad naprijed nazad...ugl kad ga nemoze uvjek biti na mjestu :laughing7:
a za aku i ako se isprazni 2 dana pali na kurblu....i aku ce se napuniti.....onak nekad malo bacis djir po garazi... :toothy12:
-
Sto postizete paljenjem skutera po zimi (a ne vozite se)?
Kolicina ulja? Kroz otvor svjecice je i 5ml dosta pa malo zakurblat, a kroz karb sa spricom pa kad se skut ugasi to je to.
...postizem to da se zazelim svoje dvotaktne jurilice pa iz gusta ju upalim i provozam se po kvartu na 5-10min da joj nogice rastegnem malo i natrag na spavanac ju vodim :)
-
ma da to je ok...i ak ima tu stete nebi trebala biti neka velika kao vi to radite i nije nikad nist onda valjda nece nis ni meni...da to je ok malo STUNTA po garazi...hehehe :toothy12:
-
ma da to je ok...i ak ima tu stete nebi trebala biti neka velika kao vi to radite i nije nikad nist onda valjda nece nis ni meni...da to je ok malo STUNTA po garazi...hehehe :toothy12:
zavisi sta ubrajas u stunt... ;D
-
ja bio trebao promjenit antifriz prije zime na svom motoru a neznam di je posudica..radi se o sr-150...
-
ja bio trebao promjenit antifriz prije zime na svom motoru a neznam di je posudica..radi se o sr-150...
to obavezno.... nemoj se zajebavat s tim ;D
-
to obavezno.... nemoj se zajebavat s tim ;D
daj pomogni cojku sta ga zajebavas... ;D
-
ja bio trebao promjenit antifriz prije zime na svom motoru a neznam di je posudica..radi se o sr-150...
hm ::)....brijem da ti je pod sicem, pogledaj pa javi :icon_biggrin:
-
Alfa, kolko to cirka ulja treba uliti kroz fergazer? Pola deci...ili? ::)
-
Alfa, kolko to cirka ulja treba uliti kroz fergazer? Pola deci...ili? ::)
Onoliko koliko treba da se skut zbog toga ugasi.
Moram priznat da to nisam nikad radio, ali to je metoda od jednog starog majstora koji uvijek tako radi.
Nije puno losija ni metoda da kroz otvor svjecice nalijes malo ulja i rukom zakurblas par okreta radilice. Jedino u tom slucaju nisu lezajevi radilice toliko zasticeni kao u prvom slucaju.
I jos nesto - bilo bi dobro zatvorit auspuh kako kroz njega nebi vlaga mogla ulaziti u mashinu
-
Za zimu:
1. Prekontrolirati rashladnu tekucinu (antifriz... ) (LC!!!!+ jedan SR150 sa foruma :toothy12:)
Znaci provjeriti do koje temp ne smrzava i nadosuti (ako treba ) ili promjeniti ako je stara.
Ni slucajno ne ostavljati vodu!
Ako se motor ne planira paliti ili voziti moguce je potpuno isprazniti cijeli sistem i kada zatopli sipati tekucinu.
(ne preporucujem ... ljudi zaborave da su to napravili pa upale bez rashladne tekucine...)
2. Pokretne dijelove ocistiti i podmazati (sajle,vodilice,kocnice ....)
3. Gume napumpati ja preporuceni pritisak i po mogusnosti rasteretiti (Znaci centralni nosac +nekako zadici i prednji tocak...)
(ako ce dugo stajati gume se mogu jos i nekim sredstvima zastitit npr. glicerin ,ali obavezno ocistiti prije ponovne voznje!)
4. Akumlator odvojiti i staviti po mogucnosti u kucu ili neki grijani prostor (Moj akumlator je iz 2002 :laughing7: )
5. Ako je rezervar goriva metalni ,napuniti gorivom do vrha da se ne stvara korozija koja kasnije zastopa filter ili diznu!
6. Nakon zadnje voznje kada se auspuh ohladi ,zacepiti isti krpom da se ne kondenzira vlaga unutar masine.
7. Opcionalno je uspricati nesto ulja u karburator nakon zadnje voznje dok je motor upaljen na povisenom leru dok se ne ugasi (bit ce ga tesko ponovo upaliti na ljeto/ ovo zbiljam nije nuzno)
8 Moze se kroz otvor svjecice usuti ili uspricati manja kocilicna ulja (cep ulja) na klip i lagano par puta zakurblati...vratiti svjecicu.. (na ljeto ce isto teze upaliti trebati ce skiniti svjecicu i malo duze verglati da izbaci ulje itd... /ovo isto ne smatram potrebnim)
9. Moja preporuka je preskociti brojeve 7-8 i jednostavno svakih cca 15 dana lagano zakreniti kurblu( ne paliti) da klip napravi koji krug i tako se sprijeci ljepljenje ulja i slicno.. ili provozati barem 20min...(ne ostaviti u leru !!!)
9,5 Poslati c/p na barem 5 pm ,ili ce ti skuter vjecno biti proklet i na ljeto ti nece htjeti upaliti , preci ce ti crna macka preko dvorista + jos svasta nesta!!!! :hello:
-
9,5 Poslati c/p na barem 5 pm ,ili ce ti skuter vjecno biti proklet i na ljeto ti nece htjeti upaliti , preci ce ti crna macka preko dvorista + jos svasta nesta!!!!
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
:icon_thumright:dobar post! :icon_thumright:
-
Ja svog nespremam ništa posebno za zimu, stoji u garaži pokriven isto ko i preko ljeta kad se nevozam duže. Svakih mjesec dana ga upalim na kurblu, pustim da se ugrije, napravim parsto metara po garaži, parkiram, pokrijem i opet tako za mjesec dana. Nikad problema!
-
a sta velite na ideju da se skuter opere i obrise, tutnes ga u garazu i nek spava...?
meni je rezervar goriva skroz prazan a malo me cak i vakuum pumpa zeza.. oce to imati kakve posljedice?
@ pupo - koliku garazu imas kad napravis parsto metara.. haha :toothy3:
-
a sta velite na ideju da se skuter opere i obrise, tutnes ga u garazu i nek spava...?
meni je rezervar goriva skroz prazan a malo me cak i vakuum pumpa zeza.. oce to imati kakve posljedice?
@ pupo - koliku garazu imas kad napravis parsto metara.. haha :toothy3:
mora se oprat i obrisat...
a nece te zazati pumpica zato sto nemas benge... ;D
-
@ pupo - koliku garazu imas kad napravis parsto metara.. haha :toothy3:
Ma malu, 20x10m
-
mora se oprat i obrisat...
a nece te zazati pumpica zato sto nemas benge... ;D
ma pusta benzina u karb .. al sjetio sam se... odo ispustiti benzin i nece nikuda :toothy3: :toothy3:
Ma malu, 20x10m
najs :happy3:
-
ma pusta benzina u karb .. al sjetio sam se... odo ispustiti benzin i nece nikuda :toothy3: :toothy3:
najs :happy3:
obavezno .... :icon_salut:
-
Najbolje se vozit cjelu zimu pa nikakve pripreme nisu potrebne :toothy10: :toothy10: :toothy10:
-
pa tko jos priprema skut za zimu :dontknow: on se vozi cjelu godinu bar ja :headbang:
-
Ma znam da se to sve moze, nego je onaj napisao ko da mi ne znamo da je sr 150 zracnjak.... to vec ptice na grani znaju ;D ;D
-
pa tko jos priprema skut za zimu :dontknow: on se vozi cjelu godinu bar ja :headbang:
Najbolje se vozit cjelu zimu pa nikakve pripreme nisu potrebne :toothy10: :toothy10: :toothy10:
POTPIS!!!
PanTheR 00-24h ON LINE IN THE TUZLA :frajer:
-
Ma znam da se to sve moze, nego je onaj napisao ko da mi ne znamo da je sr 150 zracnjak.... to vec ptice na grani znaju ;D ;D
pa kad je netko pito jeli on LC ili AC, :frajer:
-
Evo tolko o pripremi:
http://img138.imageshack.us/i/dsc00385g.jpg/
http://img710.imageshack.us/i/dsc00386v.jpg/
Nisam mogao odoljeti a da ne probam lunu u zimskim uvjetima.
-
Evo tolko o pripremi:
http://img138.imageshack.us/i/dsc00385g.jpg/
http://img710.imageshack.us/i/dsc00386v.jpg/
Nisam mogao odoljeti a da ne probam lunu u zimskim uvjetima.
gfledam i nije mi jasno sa kakvom ga to pjenom pereš..... lol
i onda shvatim sta je to zapravo....fino je napado...
-
što se tiče ovoga oko pripreme za zimu nista od toga, kad dođem doma za vikend ga malo upalim da radi i to je to...
sad pošto ce Božić naravno palit cu ga svaki dan, malo rastavljat i tako....nikakve velike pripreme jer brzo proleti siječanj i vec krajem veljače opet krece sezona..(naravno ovisi ali tako je skoro uvijek).....
mozda padne sad kroz koji dan još jedan skuter, riječ je o aeroxu tako da si ga mogu slagat preko zime za starog...
-
ma samo ga fino oprati i obrisati...staviti novi antifriz...i svakih 20-ak dana zakurblati par puta...i naravno akumulator pregledavati kad pregledavaš i ostale dijelove (provjeriti napon) ..i to ti je više-manje to :icon_thumright:
-
ma netreba ti nista...sam se obuces malo jace i deri...do posla i di trebas..a ak je snjeg vani proce krtalica :toothy10: :toothy10:
-
ja na svom skuteru skinem kotače, i objesim ih da ne dobe neravnine. akumulator izvadim i stavim ga u podrum di je temperatura oko 20 stupnjeva, natočim pun rezervar benge :icon_biggrin: skinem svječicu i naspem malo ulja i par puta zakurblam da se sve to lijepo razmaže (problem je jedino u proljeće kad ga vadim van da se provozam, treba ga malo duže kurblat :sad3:)
-
ja na svom skuteru skinem kotače, i objesim ih da ne dobe neravnine. akumulator izvadim i stavim ga u podrum di je temperatura oko 20 stupnjeva, natočim pun rezervar benge :icon_biggrin: skinem svječicu i naspem malo ulja i par puta zakurblam da se sve to lijepo razmaže (problem je jedino u proljeće kad ga vadim van da se provozam, treba ga malo duže kurblat :sad3:)
Fino to od tebe sto se tako potrudio oko ZIMNICE :D
Al jbga mislim da nema potrebe ba toliko :) Ipak je to "KEVAJ" ;D
svakih par dana upali ga na koji minut, napravi krug oko garaze i to je to...
Aj da imas skut od 3000 € pa i neka si ga rasklopio, ali toliko zajebancije oko čineza, skidanje tockova???? :nono:
Zar nije bilo lakse dic ga na centralnu, a naprijed postavit nesto ispod vilica, samo da tockovi nisu pod pritiskom???
A i to mi je bezveze! Pa nije to pritisak od 500 kg da ce on gumu sjebat...
Ja vozim novog Runnera i F-acta i nista ih nisam pripremao za zimu, osim antifriza, i za mene nema kraja sezone :) malo se utoplis, provozas se do centra, popijes kafu i nazad :)
To znaju forumasi koji su iz mog grada (prvi Rossi) :D
-
moj stoji 2 mjeseca već, al svakog petka ga upalim, prođem 10 kilometara i to je to...nikakvih problema zasad
-
pozz ekipa...mi moze ko rec di treba sipat antifriz na gileri runner 50 pure jet (2002.god.)..svake godine mi je na toplom ali se naj**** da ju dovezem, tj odnesem do tamo..uvijek trebaju jedno 2 covjeke.radi se o jedno 40 stepenica koje treba proć pa mi se to ove godine ne da a htio bi sipat antifriz a nznm di..
-
na desnoj strani ispod volana imas cep sa suprotne strane od cepa od rezervara...
-
da ali tamo se sipa voda za hlađenje..destilirana...sta prije zime ispustim tu vodu i sipam antifriz? ne razumijem kako mogu sipat u isti spremnik dvije različite tekućine? i kako onda ispustit vodu?
-
joj stavljal 50:50 omjer vode i antifriza i tak ne moras se zezat prije zime s nicim
-
Bump
Ide hladnije vrijeme pa da dignem temu.
Evo ovako par kratkih.
Ide hladnije vrijeme a mene nema od 11mj pa do negdje pocetka sljedece godine doma, tako da kinez mora uskoro na spavanje.
Planiram ovako:
Tank do čepa
Zaštopat spuh krpom
Podignuti ga na srednji nogar i nešto podbociti da i prednji bude u zraku
Oprati sve i prebrisati
Izvaditi akumulator
Pa ako imate još kakav prijedlog, iskustva, neiskustva pa napišite.
-
da ga barem ima netko upaliti svakih mjesec dana nebi bilo loše
-
da ga barem ima netko upaliti svakih mjesec dana nebi bilo loše
Nema potrebe.
Moze se eventualno skinut airbox, upalit skuter i uspricat 2T ulja u karb pa nek ne skuter ugasi zbog toga. Tako ce bit konzerviran za zimu, a kad ga se zeli vozit, malo ce dimit u pocetku i to je to.
Ili jednostavnije - skinut svjecicu, nalit malo 2T ulja unutra i zakurblat (bez kontakta) rukom par puta pa vratit svjecicu.
Prva varijanta je bolja jer ce i lageri radilice bit natopljeni uljem
-
Ma ostavljam ga kod kolege, a on pojma nema o bilo kakvim motorima tako da bi ga bolje ostavio da stoji nego da ga on pokušava paliti svako malo.
Tako da pucam na to da ga riješim da kad dodjem doma napravim zamjenu ulja, sviječice i eventualno ako nešta drugo ne štima i gas :)
@vanjossi
Ovo za ulje, koliko bi to trebalo sipnuti ulja unutra? Jel može unutra ovo što inace koristim jer ulje za 2T mi ne treba (osim kad travu kosim :D)
-
Skuter ne treba paliti i ostavljati u leru bez voznje, a pogotovo ne svaki dan.
Time samo unistavas mashinu radom na hladno, a i stvara se talog od neizgorene smjese (na leru cvaje "zalijevaju")
Ako hoces da ti skut bez pokretanja odlezi cijelu zimu, onda dok radi mashina kroz karb nekako ubaci nesto ulja kako bi ga motor rasprsio svugdje. Kad se ugasi zbog previse ulja to je to. U proljece ce trebati malo dulje verglati, ali mashina ce biti svugdje podmazana, a ne samo cilindar i klip nego i lageri radilice jer ce smjesa doci kroz usis, a ne otvor svjecice sto je druga najbolja metoda (i najlaksa) spremanja 2T motora za zimu.
Ja akumulator ne vadim (cak niti ne odspajam) jer skut ne vuce nista struje, barem ne mjerljivu kolicinu.
Svakih 20tak dana prekontroliram napon i ako treba nadopunim akumulator
Ako mislis kvalitetno spremiti skutera za zimu...najbolje ga je ugisiti speroj za konzervaciju motora...uspricati u karb...na okretajima oko 4500...kada se motor "ugusi"....izvadis svjecicu i u cilindar naspricas malo spreja za konervaciju....nakon toga ispustis gorivo iz karburatora.....da nebi se od stajanja dizne kojim slucajem dizne zaprljale....i nakraju ako imas vodeno hlađeneje....stavi antifriz u sistem....i to bi bilo to ;) :icon_thumright:
-
preko zime je obicno masina na stolu ;D
-
preko zime je obicno masina na stolu ;D
:icon_thumright:
-
preko zime je obicno masina na stolu ;D
Preko zime obicno motor vise koljem i vrtim kilometre neko liti a osobito najdraza stvar nema gubitaka na prijenosu ni kapi i deklo uvik hladno jedino kada ga ugasim onda se ugrije :laughing7:
-
kupio sam na proljece nrg mc3 i sad mu je prva zima
kako mogu provjeriti jel antifriz ok?
u posudici ima tekucine i zelenkaste je boje pa vjerujem da je antifriz al neznam od kad je
ako ga treba mijenjati kako se to radi? jel to isti antifriz ko i za auto?
-
ja svog nikad ne spremam na totalno spavanje, eventualno kad je baš najava snijeg i recimo ispod 0 par tjedana..onda samo izvadim akumulator i to je to.....
jer vozim se i po zimi pogotovo kad su sve toplije i toplije,jer nema više zimi da traju hladnoće po 2mjeseca u komadu..prošle zime sam se vozio negdje oko 20.01. i tako par dana samo u prsluku, tak je bilo toplo baš se sjećam
tako da po meni nema potrebe za totalnim 'konzerviranjem' skutera......naravno to se odnosi na onoga ko ima svoju garažu i takve uvjete, onom kome skut stoji vani e to je već problem dosta veći
-
Moze se eventualno skinut airbox, upalit skuter i uspricat 2T ulja u karb pa nek ne skuter ugasi zbog toga. Tako ce bit konzerviran za zimu, a kad ga se zeli vozit, malo ce dimit u pocetku i to je to.
Ili jednostavnije - skinut svjecicu, nalit malo 2T ulja unutra i zakurblat (bez kontakta) rukom par puta pa vratit svjecicu.
Prva varijanta je bolja jer ce i lageri radilice bit natopljeni uljem
koliko je to otprilike količinski ulja u jednoj i drugoj varijanti? i jel se može isto tako naliti ulja kroz usis tj. izvaditi ga i onda naliti ulje?
-
koliko je to otprilike količinski ulja u jednoj i drugoj varijanti? i jel se može isto tako naliti ulja kroz usis tj. izvaditi ga i onda naliti ulje?
Pojma nemam, al reko bi ovako napamet 5-10ml kroz rupu svjecice pa zakurblat na ruku par puta.
Na usis ne, jer to ulje ce samo past na radilicu i nece biti rasprseno iznutra po mashini obzirom da je mashina tada ugasena.
Idealno bi bilo u mashinu koja radi kroz karb dodat toliko ulja da se mashina zgasi sama od sebe. TAda znas da je sve zivo uljavo unutra
-
a sta je kod 4t najbolje.kakva vrsta garaziranja
-
vi se spremate za zimnicu ko da je fap :toothy9: :toothy9:
-
vi se spremate za zimnicu ko da je fap :toothy9: :toothy9:
:icon_thumright:
-
A baš kao što neko reče, nema zime na skutu ! :toothy9:
Bas sam neki dan na svoj vratio serijski spuh i teraj... (da mi jašuni ne istruhne, ne da mi se brisati poslije svake vožnje)
-
a sta je kod 4t najbolje.kakva vrsta garaziranja
ulit malo ulja u cilindar i zakurblat (bez svjecice, da se skut ne upali).
Napunit tank ako je metalni do vrha.
stavit motor na stendere ili malo jace napumpat gume da se ne deformiraju od stajanja
A najbolje je vozit cijelu sezonu ;D
-
ulit malo ulja u cilindar i zakurblat (bez svjecice, da se skut ne upali).
Napunit tank ako je metalni do vrha.
stavit motor na stendere ili malo jace napumpat gume da se ne deformiraju od stajanja
A najbolje je vozit cijelu sezonu ;D
to mi se svida a tak ce i bit...stisnut zube i gass :toothy9: :toothy9:.
-
-izvadjen mi je termostat pa dal bi moglo biti kakvih problema ili stete vozeci se po hladnom tako
- dal NRG ima metalni tank (dal ga za mirovanje treba puniti do vrha)
- jel netko ostavljao vani prek zime skut sa vodenim (nemam garazu/ CPI je prezimio vani bez problema al me muci ak se razblazi antifriz a po noci zna dobro pasti u minus temperatura)
-
-izvadjen mi je termostat pa dal bi moglo biti kakvih problema ili stete vozeci se po hladnom tako
- dal NRG ima metalni tank (dal ga za mirovanje treba puniti do vrha)
- jel netko ostavljao vani prek zime skut sa vodenim (nemam garazu/ CPI je prezimio vani bez problema al me muci ak se razblazi antifriz a po noci zna dobro pasti u minus temperatura)
ako nemas termostata, samo ce se teze skuter zagrijati i doci na radnu temperaturu, nemoj ga cijepat dok ne cujes ga i ne primjetis da vec bolje radi. Inace nista mu nece naskoditi ako je vani hladno.
Rezervoar je plasticni kod NRG (koliko se sjecam)
Zracno hladjenje moze biti na "minusu" jer se nema sta smrznut u njemu. Kupi sebi tester antifriza, to je 3-4-5€, i provjeris tekucinu skutera i znat ces da li mu fali antifriza.
-
znaci ak mu antifriz drzi recimo -20 stupnjeva moze biti vani cijelu zimu
muci me kaj svi kazu da treba razrijediti barem pol-pol antifriz radi agresivnosti al po tome bi najsigurnije bilo sa vanjskim drzanjem skutera da je sto jaci koncentrat
-
znaci ak mu antifriz drzi recimo -20 stupnjeva moze biti vani cijelu zimu
muci me kaj svi kazu da treba razrijediti barem pol-pol antifriz radi agresivnosti al po tome bi najsigurnije bilo sa vanjskim drzanjem skutera da je sto jaci koncentrat
na antifrizu pise kojom kolicinom vode se razrjedjuje i do koliko -C to drzi. Ako se zna desiti da vam temp padaju i ispod -20, onda pravi sebi mjesavinu da trpi vise od -20 ispod.....
nema tu nikakve nauke.