MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Pupo - 22 Rujan, 2009, 15:57:32
-
Iako se čini da je tema prožvakana već X puta, na tržištu su se pojavili neki novi igrači pa me zanima Vaše mišljenje, prvenstveno ono što možete reći iz svog iskustva!
Pa tako postoje "stari" puleni:
Polini 70cc Sport (€158.86)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-p1660083.jpg)
cca 9ks, dobro razvijanje snage....
TopPerformance Trophy 70cc (€141.94)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-t9909430.jpg)
nedaje tako dobru akceleraciju kao polini i malosi ali zato daje nešto veću krajnju brzinu...
Malossi Sport 70cc (€140.06)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-m318284.jpg)
opet malo slabija snaga nego kod polinija ali 800 okretaja više idealno radno područje što rezultira malo većom snagom u peaku
no pojavili su se i neke nove termogrupe:
Stage6 Streetrace 70cc(€121.26)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-s67216651.jpg)
radno područje na oko 10000rpm, Vertex karike...
Metrakit Handmade 70cc(€158.86)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-mk800a0520.jpg)
Mahle karike, najbolje koristiti s 17.5mm karbom ili većim...
DR 70cc cast iron Evolution(€135.36)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-drkt00109.jpg)
dobar omjer uloženo/dobiveno, za svakodnevnu uporabu...
Motoforce Sport 70cc(€108.10)
(http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-mf2616636.jpg)
daje 9 do 10ks, najpovoljniji od konkurencije...
E sada, po opisima od prva tri navedena, polini je kao najbolji ali i najskuplji (cca20€ više) no pojavio se i jedan Stage6 koji je cca 20€ jeftiniji od Malosija i TP te čak 40€ od polinija što i nije malo. Odnosno Stage6 košta 75% cijene polinija. Stage6 je relativno novi kit pa ima li tko kakvih informacija o njemu il i on izlazi s iste trake kao i Malossi, TP. Metrakit je tu negdje sa cijenom dok je Motoforce najjeftiniji iako po njihovom, moguće je izvući istu snagu kao i iz konkurencije.
Sad mene zanima, koji kit u kojem slučaju i sl. Iako je razlika u cijeni između polinija i motoforcea preko 50€, opet se neradi o nekim ogromnim ciframa i moguće se financijski rastegnuti.
I još jedno pitanje, pošo nepravim skuterom previše kilometraže godišnje(3-4 tisuće), gledam malo na SA i aluminijski 70CC STAGE6 SPORT PRO koji je cijenom sličan gusenim kitovima. Samo me zanima trajnost kita uz neku prosječnu pažnju!
-
uz odrzavanje je dobar stage6 sport pro
-
Ja bi ipak stavio Trophyja stavio prvog. Taj kit se svima pokazao odličan. Vozim sada DR evo i to je identičan Trophy, otvorio sam temu o tome već prije.
Malossi sport je slabiji od Trophyja :icon_thumright:
Al nagađam jer nisam sve kiteve probao na svom motoru, samo trophy i DR. S druge strane, moram još vidjeti kolko je DR izdržljiv naspram Trophyja. Da znamo dal su to isti materijali. Al nakon 1500 km je još uvijek ko novi :laughing7:
-
Da kupujem jedan od navedenih, izabrao bih TP trophy, zato sto nisam nikada imao takvu termo grupu, a prati je jako dobar glas i uvjerio se mnogo puta u to.
Ne mogu reci da nisam zadovoljan sa malossi sportom, to bi ostao moj 2. izbor nakon TOP-a ako je bolji.
Ali to su sve nijanse u performansama jer prijenos je najvaznija stvar.
-
jbt. kako lose izgleda motorforceov klip, ko da je rucno izmodeliran lol
-
jbt. kako lose izgleda motorforceov klip, ko da je rucno izmodeliran lol
ides u tuning i stavljas kineske dijelove, tj. kvalitetu ::) najgore je kada se preko slike vidi da je kinez
-
a da samo znas kolko tih marki postoje.... mislim da cemo u nerednim godinama bit preplavljeni ovakvim markama, preporucio bih svakome da ide na eicmu u milanu, tamo ima tolko izlagaca iz kine, taiwana... i sve im izgleda tolko plasticno, lol steta sta nisam bio sliko....
-
ides u tuning i stavljas kineske dijelove, tj. kvalitetu ::) najgore je kada se preko slike vidi da je kinez
A koliko novaca toliko muzike, iako im u opisu piše da to u biti nisu neki tuning djelovi već zamjena za serijski cilindar sam s malo više zapremnine.
-
A koliko novaca toliko muzike, iako im u opisu piše da to u biti nisu neki tuning djelovi već zamjena za serijski cilindar sam s malo više zapremnine.
ovo pise u opisu "daje 9 do 10ks, najpovoljniji od konkurencije..."
ta snaga mi ne djeluje bas kao zamjenska :laughing7:
-
ovo pise u opisu "daje 9 do 10ks, najpovoljniji od konkurencije..."
ta snaga mi ne djeluje bas kao zamjenska :laughing7:
To sam c/p sa SA, nisam to ja izmišljao :)
"Cyl. Motoforce Sport 70cc
The Motoforce SPORT 70cc is a tidily finished cast-iron cylinder for daily use that offers good value for money. If you have toyed with the idea of providing your engine with more torque and power, then the Motoforce SPORT 70cc is an ideal and affordable entry-level solution for you. Performance-wise, this cylinder manages about 9-10 hp. Comes of course with cylinder head, gasket set and piston."
Trebamo pokusnog kunića :icon_biggrin:
-
Kolike su razlike u snazi između LC i AC minarelli termo grupama?
Nekako mi 9-10ks zvuci puno za ijedan base kit, ili je to zaista toliko :icon_scratch:
-
Sto se tice cijene najjeftinije termo grupe, mozda je bolje onda kupiti zaribani kit, novi klip i napraviti specijalu, te nove brtve staviti.
-
viđam dosta tih Sport pro cilindara i mogu Vam reći da idu sasvim dobro, bolje od pomenutih gusanih cilindara od Malossia i Polinija, a isto tako i traju jer se vozaju čitavu sezonu već...
Sa bih možda uzeo Polinia da mogu opet birati gus cilindar, ali ni sa Malossi sportom nemam ama baš nikakvu zamerku...Evo već 5000 kma i sve u najboljem redu....
-
Sto se tice cijene najjeftinije termo grupe, mozda je bolje onda kupiti zaribani kit, novi klip i napraviti specijalu, te nove brtve staviti.
za AC base kit, ne kuzim kako je ovo isplativo.
200kn zaribanko sa glavom, 150kn brusenje, 380kn novi klip, 50+ kn dihtunzi. Za te pare dobijes novi base kit.
-
za AC base kit, ne kuzim kako je ovo isplativo.
200kn zaribanko sa glavom, 150kn brusenje, 380kn novi klip, 50+ kn dihtunzi. Za te pare dobijes novi base kit.
Kod AC masine se ne isplati, jer je i najskuplji base jeftiniji od LC-a. Ovo bi mi se isplatilo da godisnje mjenjam termo grupu: http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/DR00087/Racing+cylinder+DR+68cc+Evo.aspx
btw zaribani ne vrijedi 200kn
-
Jel ima koji shit jeftini klip za polini/malossi base? Kao sto ima RMS, meteor i ekipa za serijalu za nekih 150kn.
-
zasto bi RMS bio SHIT za razliku od motoforcea i sl on je zvjer ???
a i nije bas nesto jeftin
-
zato sto kad kupis klip od RMS-a, i original klip koji je 2.5 puta skuplji, vidis zasto je.
I tko je jebeno rekao da je motoforce zvijer, on spada u "ekipu".
Ja sam pitao ima li neki jeftini klip za polini base.
-
ja imam rms klip i vec 19000 nekih km ide samo sa zamjenjenom karikom
-
Al nagađam jer nisam sve kiteve probao na svom motoru, samo trophy i DR. S druge strane, moram još vidjeti kolko je DR izdržljiv naspram Trophyja. Da znamo dal su to isti materijali. Al nakon 1500 km je još uvijek ko novi :laughing7:
:icon_thumright:evo ja sam imao i trophya i dr prije i čak mi se čini da je dr trajniji od trophya možda i najtrajniji kit uopće,tako se i govori na većini stranica a i sam sam se uvjerio u to,sada sam ga ponovno stavio i niti crtice nakon 2000km,po meni je ipak polini prvi izbor pri kupnji zbog završne obrade i boljih performansa u odnosu na top ili malossi al šteta što je skuplji,ipak uvijek važi ona kolko para tolko muzike
-
:icon_thumright:evo ja sam imao i trophya i dr prije i čak mi se čini da je dr trajniji od trophya možda i najtrajniji kit uopće,tako se i govori na većini stranica a i sam sam se uvjerio u to,sada sam ga ponovno stavio i niti crtice nakon 2000km,po meni je ipak polini prvi izbor pri kupnji zbog završne obrade i boljih performansa u odnosu na top ili malossi al šteta što je skuplji,ipak uvijek važi ona kolko para tolko muzike
Gle, napravio sam 32 tisuće sa istim klipom i cilindrom. Problem je u tome kaj je taj Trophy nakon svega toga još uvijek u odličnom stanju i ima iste performanse ko novi DR. Zato ga niti ne prodajem, čekam da DR ode kvragu. :laughing7:
A kako izgleda, načekat ću se :toothy11:
-
ja imam malossii sport, top trofy a oprijatelj mi ima polini sport ja sam sa malossijem preso oko 15000 km nema crtice u njemu trofy je dosta jaci na krajnjoj i ima vecu krajnju a polini mi je u prijatelja na skuteru na keweyu i onako nije ni blizu mome e da u mene nje minarelli AC masina. da ponovo uzimam uzeo bi malossi jer nisam imao problema nikada a top je dosta kvalitetni od malossija.
-
ja imam malossii sport, top trofy a oprijatelj mi ima polini sport ja sam sa malossijem preso oko 15000 km nema crtice u njemu trofy je dosta jaci na krajnjoj i ima vecu krajnju a polini mi je u prijatelja na skuteru na keweyu i onako nije ni blizu mome e da u mene nje minarelli AC masina. da ponovo uzimam uzeo bi malossi jer nisam imao problema nikada a top je dosta kvalitetni od malossija.
Pa kažem ti, Trophy nakon 32 tisuće nema ni crtice. Netko ko se malo manje kuži da vidi reko bi da cilindar ima 2000 km :icon_biggrin:
-
koliko je top kvalitetan dokazao sam sam sebi kad sam na runneru skino tpr nakon 4200 km da promjenim kariku on je jos uvijek ko nov a vozim ga na c20?
-
sve to ovisi više o tome kako je uštelan karb..
ja sam vozio malossi sport na piaggiu sa 17.5 karbom i nakon 10000 km cilindar je bio ko nov.. u biti i klip i sve..
nigdje risa, još su se vidjeli tragovi honovanja tvorničkog..
svaki kit može trajat jako dugo ako je ispravno uštelan..
a ako nije vrlo brzo se jave risevi i čak zacvika..
-
Frend je imao na aeroxu trophija to čudo je vozilo i vozilo,mislim da je u 3 godine s njim napravio 20000km bez mjenjanja karika.
Vozio ga je na RRu.
-
sve to ovisi više o tome kako je uštelan karb..
ja sam vozio malossi sport na piaggiu sa 17.5 karbom i nakon 10000 km cilindar je bio ko nov.. u biti i klip i sve..
nigdje risa, još su se vidjeli tragovi honovanja tvorničkog..
svaki kit može trajat jako dugo ako je ispravno uštelan..
a ako nije vrlo brzo se jave risevi i čak zacvika..
...i ulje naravno, svetinja na cvajtaktima :icon_thumright: