MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: PanTheR_oo7 - 11 Rujan, 2009, 03:45:01
-
U cemu je razlika:
Uitlaat Minarelli Horizontaal Top Performances Nardo Replica
Uitlaat Minarelli Verticaal Top Performances Nardo Replica
-
U cemu je razlika:
Uitlaat Minarelli Horizontaal Top Performances Nardo Replica
Uitlaat Minarelli Verticaal Top Performances Nardo Replica
A o cemu se tu radi..
Ako je spuh onda u grani jer nije isti polozaj cilindra..znaci razlika je i u cilindru..kod mene je vertical i usis goriva je direktno na cilindru dok je kod horizontale na bloku..jbg ima razlika..tako i u radilicama..
-
A o cemu se tu radi..
Ako je spuh onda u grani jer nije isti polozaj cilindra..znaci razlika je i u cilindru..kod mene je vertical i usis goriva je direktno na cilindru dok je kod horizontale na bloku..jbg ima razlika..tako i u radilicama..
Kaj nisu radilice iste? Slagal sam Spy-a koji je isto vertikal i čini mi se da su radilice potpuno iste, samo je cilindar zamaknut gore (naravno i drukčiji blokovi) :icon_scratch:
-
U cemu je razlika:
Uitlaat Minarelli Horizontaal Top Performances Nardo Replica
Uitlaat Minarelli Verticaal Top Performances Nardo Replica
horizontal ti ima cilindar vodoravno sa masinom..dok vertikal ima vertikalno sa masinom..sve ti govori ime..
znaci kod narda je razlika u grani
-
Sve u svemu vertikalni je totalni promasaj!
kod vertikalnog cilindar ide u smjeru zemlja nebo a kod horizontalnog u smjeru zadnji kotac prednji kotac!
posto se tu radi o ispuhu totalno su drukcije grane i ne pase jedno na drugo!
-
Sve u svemu vertikalni je totalni promasaj!
kod vertikalnog cilindar ide u smjeru zemlja nebo a kod horizontalnog u smjeru zadnji kotac prednji kotac!
posto se tu radi o ispuhu totalno su drukcije grane i ne pase jedno na drugo!
Ja mislim da nije promašaj..a razlog je da malo naštelani vertikal bolje baca na zadnji nego horizontal isti tako nastelan..
-
Ja mislim da nije promašaj..a razlog je da malo naštelani vertikal bolje baca na zadnji nego horizontal isti tako nastelan..
Pa neznam baš. Frend na Spy-u koji je lakši i sam on je lakši, MF power i uštelane rolice i nije mi ništa mogo u nijednom segmentu. Moj rox full serijala sa remenom i rolicama u banani :icon_scratch:
-
Ja mislim da nije promašaj..a razlog je da malo naštelani vertikal bolje baca na zadnji nego horizontal isti tako nastelan..
Je promasaj je. Prelose usis ima rjeseno!
za vertikalni cilindar polini evolution AC kit ima 12.6 konja a isti taj (zracno hladenje) za horizontalni ima 18 konja! pa sad misli jel promasaj ili nije!
-
a zasto onda 125 2t zujalice je drugacije, sve imaju vertikalu, imam 2 masine, jedan je usis na cyl a druga usis na blok, a razlika 6 ks u korist usisa u blok....
-
a zasto onda 125 2t zujalice je drugacije, sve imaju vertikalu, imam 2 masine, jedan je usis na cyl a druga usis na blok, a razlika 6 ks u korist usisa u blok....
kod zujalica kako ih ti nazivas usis je drukcije rjesen..dio ide pod klip a veliki dio direkt u prelivne kanale i zato ima tako veliku snagu.
obrati pozornost na usisne lamelice i velicinu usisnog kosa 125 2t zujalica i sve ce ti biti jasno!
-
Huh to se mora skuter natjerat na kanal :D pa da se malo izucava :D
De vi meni recite, na nasim 2T 50kama jel ima neki standard, jesul svi HOR ili VERT?
Kako je na Gileri?
-
na gileri je horizontalna
-
na gileri je horizontalna
:icon_thumright:
-
gilera,piaggio imaju horizontal..
peugeot jer force i sf3 imaju horizontal od peugeota,ostali vertikal..
minareli(aerox,fox,phantom..) lc masine sve horizontal..spy,slider imaju vertikal..
-
gilera,piaggio imaju horizontal..
peugeot jer force i sf3 imaju horizontal od peugeota,ostali vertikal..
minareli(aerox,fox,phantom..) lc masine sve horizontal..spy,slider imaju vertikal..
Zaboravio na Neos-a i Jog R-a, oni su zračnjaci minarelli ali isto horizontal :laughing7:
-
Kaj nisu radilice iste? Slagal sam Spy-a koji je isto vertikal i čini mi se da su radilice potpuno iste, samo je cilindar zamaknut gore (naravno i drukčiji blokovi) :icon_scratch:
Razlika u radilicama izmedju horizontale i vertikale je u tome sto vertikalni ima polutke manjeg promjera za cini mi se 3mm.Znaci vertikalna radilica bi se mogla ubaciti u blok od horizontalne ali bi se povecao volumen kartera i oslabilo usisavanje dok se horizontalana radilica nikako ne moze ubaciti u vertikalni blok.
-
Razlika u radilicama izmedju horizontale i vertikale je u tome sto vertikalni ima polutke manjeg promjera za cini mi se 3mm.Znaci vertikalna radilica bi se mogla ubaciti u blok od horizontalne ali bi se povecao volumen kartera i oslabilo usisavanje dok se horizontalana radilica nikako ne moze ubaciti u vertikalni blok.
Pre ce biti obrnuto... Duzi hod radilice se uvek lako sredi distancerom ispod cilindra.. Samo u tu ima granica zbog uglova kanala...
-
Razlika u radilicama izmedju horizontale i vertikale je u tome sto vertikalni ima polutke manjeg promjera za cini mi se 3mm.Znaci vertikalna radilica bi se mogla ubaciti u blok od horizontalne ali bi se povecao volumen kartera i oslabilo usisavanje dok se horizontalana radilica nikako ne moze ubaciti u vertikalni blok.
Ovo ću provjeriti jer mi je jako sumnjivo. Sad si mi dao posla :icon_thumright: :notworthy:
-
Bogme imaš pravo. Kataloški u Malossiju nisu isti za ta dva motora za istu radilicu :laughing7:
A ja mislio da je to sve isto :icon_scratch:
-
gilera,piaggio imaju horizontal..
peugeot jer force i sf3 imaju horizontal od peugeota,ostali vertikal..
minareli(aerox,fox,phantom..) lc masine sve horizontal..spy,slider imaju vertikal..
zaboravio si i ludix-a
-
Pre ce biti obrnuto... Duzi hod radilice se uvek lako sredi distancerom ispod cilindra.. Samo u tu ima granica zbog uglova kanala...
Nema razlike u hodu,hod je isti 39,2mm samo je polutka veca.......ja sto kazem to je iz iskustva....inace ne lupetam po forumima :hello: