MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: DUBrawa - 15 Svibanj, 2007, 15:32:19
-
Pa eto tu me čisto zanima vaša mišljenja kolko je isplativ kit za baotiana od 80 ccm. Košta 800kn u ing-kartu i diže ga na 6kw. jedino šta me jebe kod tog kita je čuo sam da je od baotiana radilica preslaba pa da ga se ne isplati stavljat. Kolko je to istina i kolko bi išo sa kitom?. Dal bi trebao sportski auspuh ili ako ništa drugo povadit komore iz serijskog?
-
ici ce ko seriski cvajo
auspuh nije tolko bitan posto je 4-takt ali jasno da ce otvoreniji ipak nesto dat
-
Sorry znam da glupo ispada što pitam ali šta je cvajo?? :laughing3: :laughing3: :laughing3: . Ako misliš na serijske talijane i ostalo u 1 . klasi iči če i malo jače jel seriale nejdu oko 100 km/h. A i vuči če dobro
-
Cvajo -to je 2t motor,jer ima 2 takta i dobiva iskru na svakom okretaju radilice,za razliku od 4t...Dakle dvotaktni,standart 50 ccm scootaci...Nemaju ventile,opruge ventila,bregastu,fazni lanac...
-
moj frend je prije 1.5 godine imo baotiana 50 i on je gledo te kiteve kad ih još nije bilo ovdje..
ako je u garnituri klip, cilindar, glava s ventilima i sve sitnice, onda vrijedi toliko, a i aluminij je mislim..
uglavnom radilica bi mogla durati, jer ne vrti se to baš nešto, oko 7-7500 okr..
dobio bi dosta više momenta, snage i nešto krajnje, ali sigurno bi trebalo veći frgazer od ove 12-ice koju ima a ako ostane, onda dosta veću diznu..
auspuh će ga zagušiti, pa bi ga trebalo preraditi, izrezati pregrade, katalizator i sve ostalo, ili čak izraditi lonac novi (za 4t to nije problem, za 300-400 kn može ga izraditi svaki auspuh servis..)..
variomat neki bilo bi poželjno, poštelati prijenos, rolice, federe i to bi moglo ić..
-
Haha znam ja razliku između 2t i 4 t sve sam ja to rastavlj samo mi je bio čudan izraz "cvajo" . Jebi ga baotian je 4t a 50ccm tako da bi se napravilo da to nešto ide dosta bi bilo zajebancije. Ukitu ti je klip cilindar karike i oni dihtunzi i sitnice. Ne Dobije se radilica niti frga niti glava sa ventilima. A pošto meni treba i glava sa ventilima jel mi se je i ona rastopila na mom :toothy9: dosta če me para sve to doć. Jel ide na njega onaj multivar išta dobim sa tim variomatom?
-
neće se rastopit glava, ali idealno bi bilo da ima veće ventile, auspuh svakako otvoreniji..
multivar je variomat, nema tu razlike, samo što daje ravnomjerno ubrzanje..
-
ne ček da objasnim : :toothy9: . Nisam reko da če se rastopit glava nego da se je rastopila. Več sam to negdje napiso uglavno bilo je ovako . Od dubrave sam sa frendom išo do metroa u sesvetama sa njim i onda od metro po autoputu onom sve do jaruna full gas :toothy12: :toothy12: . To je jedno 15 km full gasa. I kad smo več stigli skoro pred jarun samo bumm tras šššššsšsšsšsšs. Ja stao motor više neče ni verglat sve zaštekalo. Na servisu ga ostavio kad ej otvorio zvao ej skoro novinare da to slikaju :toothy9: :toothy9: :toothy9:,. Glava ima rupu ventila oba dva puknuta od usisa je išo po cilindru a od ispuha se je stoppio sa klipom. Klip je rastopljen cilindar pun ogrebotina . A na servisu je reko da treba nova radilica ali pogledo sam ja sam radilicu i ko nova je za nju me je htjeo zajebat :toothy10: . Eto zato ja kupujem kit jel ovako i onako trebam to šta sam nabrojio novo.
-
sigurno se pregrijao.. sad treba otkrit zašto..
uz put, imaš 4 dobra motora, šta će ti uz sve to još i baotian?
-
Agle od SVIH njih baotian je jedini koji malo troši. I to jako puno puno manje. Ipak tzr-ka guta benzin. Tomos srednje ali guta :toothy9: . Aprilia je d-tich pa kao nebi trebala ali isto puno više nego baotian. I tako dalje :toothy9: . Ali on je i jedini s kojim se po noči mogu vozit a da ljudi ne seru. E sad mana mu ej šta je spor i ne vuče :laughing9: . Zato razmišljam o kitu.
-
Procito sam negdje da je ontiranje kita skupo pa bi ga sam anmontiro ali neznam baš motor dovest u fazu ipak nemogu to od oka i neznam ventie podesit. Ima ko kakav savjet?
-
ako neznaš bolje ne diraj sam, uglavnom ima lanac koji ima oznake i tako, ima tu puno zafrkancije, na 2t je jednostavnije..
-
na 2t enma uopče zafrkanciej zato jel nema ventile ni ništa ssamo klip glava cilindar svječica i deri. A 4t uhuhu posla. Znam da na bregastoj ima 2 rupice koje moraju stajat ravno dok je klip u gornjem mrtvom kutu odnosno dok je klip u gornjem položaju cilindra. E sad ja nemogu to sam sa rukom točno u milimetar pogodit. Onda druga stvar. Treba i ventile podesit točno kolko da se otvaraju i to. Dali možda oni u servisu imaju neki specijalan alat za podešavanje bregaste? Ja mislim da ču morat njega a ta podešavanja ipak na servis. Al neznam kolko če mi naplatit za to...
-
imas oznake na magnetu, vidio sam po netu upute kak se slaze taj kit,nije bas tak tesko.
-
Eda hvala roby. Pa nač ču jednostavno na netu upute. Znam ja kit stavit meni ej samo podešavanje bregaste i ventila sjebano. Ali to sve mogu nač. Bolje to nego da dajem još kojih 700kn za montiranje. Jel imaš koji link roby da mi daš za upute ako si našo ?
-
ak si uspio natjerrat baotian da crkne onda si majstor.. :toothy12: :toothy9: ;D
-
Eda hvala roby. Pa nač ču jednostavno na netu upute. Znam ja kit stavit meni ej samo podešavanje bregaste i ventila sjebano. Ali to sve mogu nač. Bolje to nego da dajem još kojih 700kn za montiranje. Jel imaš koji link roby da mi daš za upute ako si našo ?
http://chinesescoots.forumwise.com/forum.html
ovdje ces nas sve sto trebas... imas i za ventile, mislim da ide 0,10 usis i ispuh... uglavnom pogledaj...
-
Hvala . Ima sve o njima. Svaka mjera za njega . Malo ču to proučit pa ako nije teško kupujem kit. Jel ko sazno kolko su nakraju ventili za baotiana?
-
joj. Dal zna neko di ima još za kupit kit osim u ing-kartu. na ovoj stranici sam sad vidio da ima kit di se dobio i još glava sa ventilima i bregasta i to 70 eura. Mora takav kit bit negdje i u hrvatskoj ...
-
Ma evo upravo sam ja nazvo cara muslia svi ga znate valjda. Car za djelove. Kit je kod njega 800kn ali dobim i bregastu i glacvu a ventile mis loži za 100kn tako da je to rješeno. :toothy9:
-
nadam se da ce taj bao doc na neko okupljanje da vidimo kak ide ;D
-
Bude sigurno kad ga sredim kako treba. A trebo bi ljepo ič . Kad sve složim superiška. Inače on ide bolje od ostalih baotiana. Zanima me kako če sad ič . :laughing1: . Roby kolko ti godina imaš? dal se skupljate vi sa motorima? jel tvoj generic možda plavi 125 ccm?
-
22
plavi, 50cc.
pa s vremena na vrijeme organiziramo nesto,vec dugo nismo,ne znam sta se ceka,valjda fali organizatora.
-
Organizirajte nešto pa čemo se ganjat :toothy9: . Onda ako ode kit mogo bi oprat možda nešto šta je seriala ali 2t. Recimo neki generic ;D . Hehe šalim se
-
na 2t enma uopče zafrkanciej zato jel nema ventile ni ništa ssamo klip glava cilindar svječica i deri. A 4t uhuhu posla. Znam da na bregastoj ima 2 rupice koje moraju stajat ravno dok je klip u gornjem mrtvom kutu odnosno dok je klip u gornjem položaju cilindra. E sad ja nemogu to sam sa rukom točno u milimetar pogodit. Onda druga stvar. Treba i ventile podesit točno kolko da se otvaraju i to. Dali možda oni u servisu imaju neki specijalan alat za podešavanje bregaste? Ja mislim da ču morat njega a ta podešavanja ipak na servis. Al neznam kolko če mi naplatit za to...
nabavi špijune da mos precizno nastimat ventile :toothy12: ;D
-
hahahhahahahahahahhahahahahahahahahahahhahaahhahahahahahhahahahahhahahha. Ovakav savjet još nisam dobio. Dobra ideja ahhahahhahahahahha. :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
-
hahahhahahahahahahhahahahahahahahahahahhahaahhahahahahahhahahahahhahahha. Ovakav savjet još nisam dobio. Dobra ideja ahhahahhahahahahha. :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
pa da
ak vec svi pametujemo onda pametujmo kak spada
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
:toothy9: :toothy9: . Da.
Pito bi vas enšto za radilicu. Meni je musil reko da nebi treblo bit nikakvih problema sa radilicom da puce jel imaju jako dobru radilicu samo motor nesmije imat blokadu na variomatu. Jel to moguče?. Šta vi mislite dal bi mu puknula radilica?
-
mislim da ne bi puknula. radilica ne bi trebala bit losija od klasicnih serijskih za 2t skutere.
-
E sad mi samo preostaje čekanje i skupljanje para :icon_biggrin: :icon_biggrin: . sve ukupno moram skupit 1000kn i možda još malo više ako neču uspit podesit sam bregastu i ventile :toothy3: :toothy3: :toothy3:
-
sta treba napraviti da ide malo brze jel ko zna molim da mi javi :help:
-
sta treba napraviti da ide malo brze jel ko zna molim da mi javi :help:
ak oces da se bolje ucje neki otvoreni spuh a ak coes da ide bolje variomat neki ili kit,malo prijenos postelat
-
Na 80cc kitu za baotiana nemoras mjenjati glavu zato jer serijska glava izdrzava toliko povecanje kompresije. Radilica se nemora mjenjati, nije slaba za kit, a ventile stelas usis na 0.05mm , ispuh na 0.07mm. Pozeljan je protocni spuh da negusi motor s tolikim pregradama. Ja ga imam na svom ( sad bivsi) 6000km i radi ko prvog dana, brzina 72km/h (stvarna brzina).
-
ako oćeš natjerat krajnju kupi duži prijenos, nađi ravnicu, napucaj gas i čekaj da motor dođe do Vmax :drunken_smilie: :dontknow: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
sta treba napraviti da ide malo brze jel ko zna molim da mi javi :help:
naruci sa ove stranice nisam siguran je li ovo odgovarajuci no name kit za baotian ali provjeri platis kad ti stigne u HR 19E i straha hehe
http://schneider.mortch.com/index.php?route=product/product&path=35_40&product_id=157
-
Cvajo -to je 2t motor,jer ima 2 takta i dobiva iskru na svakom okretaju radilice,za razliku od 4t...Dakle dvotaktni,standart 50 ccm scootaci...Nemaju ventile,opruge ventila,bregastu,fazni lanac...
4t motori isto dobivaju iskru na svakom okretaju radilice
-
da ja sam si slozio kit od 90 ccm na baotiana tamo negdje oko nove god i na njega sam stavio karb od liberty-a mislim da je 19 ili je 22 nisam siguran a glava je standard i ventili su 0.15 ispusni i 0.10 usisni (to vazi za sve 4t motore) ugl motoric leti bolje nego seriala 2t a krajnja mu je po njegovim uricama oko 80 neznam tocno jer mu je ugravirano samo do 60 ali kazaljka prede onu oznaku za svijetlo. bilo bi pozeljno stavit duzi prijenos jer se ovako motoric muci jer je stalkno u visokim okretajima. ugl ja sam narucio kit 80 ccm a tip mi je zabunom poslao malossi 90 koji vrijedi puno vise a ja sam ga platio 550 kn sa postarinom. evo proslo je 6 mjeseci i radilica se je pocela cuti mislim da bi trebala izdrzat jos minimum mjesec ili dva. a ako krepa samo se kupi druga klipnjaca neka malo bolja i stavi se neki bolji lezaj, uprešaš i imas radilicu bolju nego standard. a to oko namjestavanja u fazu uopce nije problem jer imas sve moguce oznake na magnetu i bregastoj tako da bi to mogao naporavit covjek s zavrsenom osnovnom skolom