MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dino_sk - 05 Kolovoz, 2009, 20:30:50
-
znaci od onih koji su radili i imali midrace pa su onda presli na big bore zelim cuti misljenja o ovome :)
s cim bi bilo manje kemijanja oko struje na sr150 ili sp180 masinom ili su instalacije iste ?
znaci ovdje trajnost neigra neku preveliku ulogu , financijski isplativije big bore zar ne ??
-
Svakako big bore, trajniji i isplativiji od midrace 70 ccm, moj bi izbor bila masina 180 ccm :icon_biggrin:
-
ovo zadnje, jer je to TUNING..
ovo dvoje prvo nije tuning neg ugrađivanje 3x veće mašine..
-
a instalacije sr150/sp180 jesu iste ili ??
-
kad bi iso an bigbore vjerovatno 172 AC..vise mi se svida 2t zracnjaci...manje sranja i lakse odma..
-
ma nije sad toliko bitno ac/lc
najvise me zanimaju instalacije i sta s njima ? :icon_scratch:
-
nisu ti iste instalacije AC i LC.......ac struja je bolja jer nema blokade,al i na LC staviš malossi digitronic pa nemaš blokadu i uz to je još variabilni
stavljanje stock BB jer kao traje je po meni glupost.......naturpijanji BB ima smisla jer recimo makina od sr150 je mrtav konj,nije baš ni SP 180 stock makina zlato
-
ma nije sad toliko bitno ac/lc
najvise me zanimaju instalacije i sta s njima ? :icon_scratch:
gle sve se da spojit,i ja sam uspio spojiti mina struju na pezo,samo si skines instalacije i spojis di sta ide i radi sve
-
nisu ti iste instalacije AC i LC.......ac struja je bolja jer nema blokade,al i na LC staviš malossi digitronic pa nemaš blokadu i uz to je još variabilni
stavljanje stock BB jer kao traje je po meni glupost.......naturpijanji BB ima smisla jer recimo makina od sr150 je mrtav konj,nije baš ni SP 180 stock makina zlato
tocno tako i to su masine koje recimo uz manja ulaganja daju puno..recim masinu od sp-a..stavis multivar, veci karb i usis, malo se poigras sa cilindrom i blokovima.. i to je onda vec nesto a nije neki bolesni tuning a opet ide.. :)
-
sve vise me privlaci taj big bore :icon_biggrin:
goki zaboravio si granu 34mm ;D
-
ma 70tka ti je dosta lakša i možeš se dosta brže vozit kroz promet jer lakše staješ i upravljivija je
-
midrace kit majka tipa due+ ili TPR nema zvuka do midrace-a,a još bolje race kit,kakav big bore je da je dugotrajniji al ono gušti su gušti
-
ma 70tka ti je dosta lakša i možeš se dosta brže vozit kroz promet jer lakše staješ i upravljivija je
ljudi kojima se razletio kit vecinom bjeze od 70ccm i traze rijesenje svojih problema u big bore masinama..ali sve ima svoje prednosti i 70ccm moze isto dosta dugo trajati uz kvalitetno odrzavanje i ako je kvalitetno motor slozen.. :dontknow:
-
ljudi kojima se razletio kit vecinom bjeze od 70ccm i traze rijesenje svojih problema u big bore masinama
ja to zovem socijalni tuning :icon_biggrin: ljudi se upuštaju u takve stvari iz potpuno krivih razloga
ja se non stop vozim na ajmo rec midrace setupu već 3 godine,treba redovno održavat i nema tu problema
-
a je da gušti su gušti to uopće nije upitno :D
neznam ni sam :
stage6 hpc/doppler/malossi
tpr/stage6 racing
c16/c20/stage6 r1400
dell 19/21
multivar
delta
ostale sitnice tipa zvono, tork, prirubnica,usis ......
i mozda duzi prijenos
ili : sr150/sp180
sa 70-tkom nemam brige oko nosaca , instalacija ....dok sa big bore imam i to velike :toothy3:
sa 70-tkom imam onaj zvuk formule pri 12000-13000rpm-a , manju trajnost , vecu potrosnju , vecu mogucnost da ce se sve razletiti i odlatiti u 3pm :icon_biggrin:
al da je gust kad se slozi jači 70ccm bome je :headbang: :headbang:
a uostalom to nebi bio skuter za svaki dan , nego za ovak se vikendom provozat malo izdivljat i za do posla i nazad (cca 2km)
-
ljudi kojima se razletio kit vecinom bjeze od 70ccm i traze rijesenje svojih problema u big bore masinama..ali sve ima svoje prednosti i 70ccm moze isto dosta dugo trajati uz kvalitetno odrzavanje i ako je kvalitetno motor slozen.. :dontknow:
gle ima i tu neceg,meni je tuning 70 ccm najbolje kaj postoji,i da sam svaki dan doma i imam vremena radio bi i bio na 70 ccm,ali posto cu biti doma dan dva u tjednu ,meni je bolje uzeti si jaci motor da mi se mogao provesti kad dodjem i na dalje relacije,a ne da mora sarafati kad dodjem doma,iako ce uvijek biti barem jedna 50-tka u garazi :toothy3:
-
zajebi to..kupi si 125-250 4t i vozi se ko covjek a ne svaki dan sarafit..znam kaje 70cc midrace i imam to i nije mi to to..
-
gle ima i tu neceg,meni je tuning 70 ccm najbolje kaj postoji,i da sam svaki dan doma i imam vremena radio bi i bio na 70 ccm,ali posto cu biti doma dan dva u tjednu ,meni je bolje uzeti si jaci motor da mi se mogao provesti kad dodjem i na dalje relacije,a ne da mora sarafati kad dodjem doma,iako ce uvijek biti barem jedna 50-tka u garazi :toothy3:
jbg kolko god bio uredan 70ccm moras sarafat jer ga moras odrzavat ako oces da traje..
-
jbg kolko god bio uredan 70ccm moras sarafat jer ga moras odrzavat ako oces da traje..
e upravo to,dodje ti da sve bacis u pm :toothy11:
-
e upravo to,dodje ti da sve bacis u pm :toothy11:
serijala zakon ;D , pali i vozi i nikakve brige ni pameti :redface:
-
to tak ide i po nabrijanoj BB se mora šarafat svaki ćas......treba imat malo love i puno strpljenja i živaca za sve posložit kak treba
nije baš kao formula al blizu je nekih 13200-300 rpm niz ulicu :frajer:
http://www.youtube.com/watch?v=GTA_HO_YDK4&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=GTA_HO_YDK4&feature=channel_page)
ovaj zvuk ne možeš na bb dobit da ne znam šta napraviš
-
to tak ide i po nabrijanoj BB se mora šarafat svaki ćas......treba imat malo love i puno strpljenja i živaca za sve posložit kak treba
nije baš kao formula al blizu je nekih 13200-300 rpm niz ulicu :frajer:
ovaj zvuk ne možeš na bb dobit da ne znam šta napraviš
to stoji,znam kakav je to osjecaj kad sjednes na 100 kg a on se vrti ko mlincic za kavu :laughing1:
-
a je da gušti su gušti to uopće nije upitno :D
a uostalom to nebi bio skuter za svaki dan , nego za ovak se vikendom provozat malo izdivljat i za do posla i nazad (cca 2km)
definitivno midrace slazi ako se mislis samo tako vozit :icon_thumright:
-
kakvih 100 kg?moj trekker je oko 70 kg .....nema smisla stavljat midrace na mrcinu tipa runner ili slićno
-
kakvih 100 kg?moj trekker je oko 70 kg .....nema smisla stavljat midrace na mrcinu tipa runner ili slićno
metaforicki sam rekao,moj pezo bez plastika i svega je imao oko 85 kg,jbg islo je predobro
-
kakvih 100 kg?moj trekker je oko 70 kg .....nema smisla stavljat midrace na mrcinu tipa runner
zasto ?? jer ide 30% bolje od ostalih masina(minarelli i peugeot) sa istim setupom ili :toothy9: :toothy9:
ovdje na 30% mislim da su potpuno isti djelovi na skutu
-
zasto ?? jer ide 30% bolje od ostalih masina(minarelli i peugeot) sa istim setupom ili :toothy9: :toothy9:
ovdje na 30% mislim da su potpuno isti djelovi na skutu
runner i nrg su jako teski skuteri
-
koliko imju kila onako odprilike :dontknow: :dontknow: :dontknow:
-
zasto ?? jer ide 30% bolje od ostalih masina(minarelli i peugeot) sa istim setupom ili :toothy9: :toothy9:
ovdje na 30% mislim da su potpuno isti djelovi na skutu
Imas li pravi argument? Otisao si debelo u + sa %, vjeruj mi da moze biti i -.
-
runner i nrg su jako teski skuteri
runner 102 a nrg 98..vagao nisam ja ali oduvijek imam tu kilazu u glavi od kad sam ju negdje cuo.. :dontknow:
-
runner 102 a nrg 98..vagao nisam ja ali oduvijek imam tu kilazu u glavi od kad sam ju negdje cuo.. :dontknow:
alfa je vagao svoj sa yasunijem i replicom i imao je preko 105 kg kolko mi se cini,isto NRG novi
-
ma 70 nabrijana zakon,bitno samo odrzavanje....i ja sam neko vrijeme mislio stavit bb gore,ali odustao....vazda ce bit nabrijana 70-tka makar svake 2,3 mjeseca kupovao novi kit :D
-
alfa je vagao svoj sa yasunijem i replicom i imao je preko 105 kg kolko mi se cini,isto NRG novi
nrg power da..ja pricam o starijem modelu runnera i nrg-a
-
navozavo sam se s midrace setupom skoro 3 godine, u to vrijeme sam izmjenjao djelova neznam ni ja kolko(3 radilice, 3 kita, 4 auspuha, 3 karba itd itd), a da o potrošnim stvarima ne govoroim. ak se imalo planiraš vozikat računaj da mjesečno nemaš troška ispod 1000kn jer će stalno odlazit neki k**ra* na skuteru, čak i kad misliš da je sve savršeno neš će rikniti. po meni je bolja varijanta BB mašinu staviti, kao što goki kaže neki base tuning napraviti i voziš se bez brige, trošit će mrvicu više a performanse nemoš nikako usporediti.. a ovo hac što kažeš za vožnju po gradu, ja ne osjetim nikakvu razliku što se tiče okretnosti, ista vožnja kao i prije..
-
ja se non stop vozim na ajmo rec midrace setupu već 3 godine,treba redovno održavat i nema tu problema
:headbang:
Ma, kao sto si i rekao....
BB je mrtav konj. Al tog se konja itekako da podbost da galopira ko velki. I to za male novce (ali i dosta volje).
Trajnost? Pokusavam sahranit MHR Replicu kit, al mi nejde. A trudim se itekako. Na kraju ce me pi*da izdat negdje 100 km od kuce, a onda cu ishutirat skut tako da ce mi noga natec. Al nema veze. Ako se to i ne desi, slijedece sezone ce (kako sada stvari stoje) nova replika (stock, ali sa ispoliranim ispuhom i provjerenim zazorom karika) na skut.
A BB....?
Lijepo bi bilo vozit na manjim okretajima i dat gas, a skut povuce ko da imam(o) 20 kg...
S druge strane, mogu kupit i rashodovani policijski BMW, a da vidis onda momenta.... Al to me ne pali... Dok vozim skut, vozit cu malu tablu...
P.S.
Veceras sam razgovarao sa tipom (u 50tim godinama), koji vozi GSXR1100, ali vrijednosti 2-3 puta od tog motora.... (kevlar je pola motora - samo ovjes kosta ko novi)....
Vozio je i prvu Bimotu u HR, bavio se auto utrkama.... Uglavnom, fino financijski potkovan i sa puno iskustva.... I pozalio sam se na tretman motorista prema skuterasima pa je komentirao da on tako ne gleda na nas nego nas dozivljava ravnopravnim.
Uglavnom, pitao sam ga da li raspoznaje BB skutove od kineza i rekao je da ne, ali da je primjetio da su neki na semaforu zivahniji od drugih ;D
-
moj sf ima 80kg s bb masinom pa kad cemo pricat o kilazi.....a sad zasto sam stavio bb.serijska masina s 150ccm cilindrom trosi ko upaljac i fino ide ..
-
moj sf ima 80kg s bb masinom pa kad cemo pricat o kilazi.....a sad zasto sam stavio bb.serijska masina s 150ccm cilindrom trosi ko upaljac i fino ide ..
Sve 5, al samo kazem da bi osobno radje vozio "motor".
Nije sve u velicini, ima nekaj i u tehnici :toothy12:
(ovo nisi cuo od mene ;D ;D ;D ;D ;D )
NA malu tablu se nebi usudio vozit BB. Star sam, jebiga.... Razmisljam....
-
alfa, naravno, to sve stoji. al opet kolko ima šarafanja oko toga, dva dana će skuter ići bolesno, treći dan neće ići nikako. i onda štelanje, drkarenje, evo napravio sam sa BB već preko 1500km i dosad nisam svječicu skinio nakon što sam karb uštelo, prije par dana sam skinio dekl pošmirglo malo kvačilo i zvono, provjerio valjčiće i luft na radilici ( nema ga ni mm :)), opro gljivu, provjerio nosač i to je to..
-
alfa, naravno, to sve stoji. al opet kolko ima šarafanja oko toga...
Nisam provjerio karike zadnjih 20.000km. Samo redovno novi remen i to je to. Cak su i rolice toliko stare.
P.S.
a kit ima 30.000+km....
-
dobro, to je mhr replica, ovo što dino spominje bi bio neki jači midrace.. :)
-
dobro, to je mhr replica, ovo što dino spominje bi bio neki jači midrace.. :)
OK, to je kilometraza koja je nenormalna za pravi midrace, ali, da li bi te cudilo da ti kazem da postoji NRG sa EVO kitom i spuhom na Dellortu 21 koji ima 15.000km, a nije otvaran i da vozi i dalje sasvim pristojno?
Kuzis, 90% nauke je u disciplini (dobro ulje u dobrom omjeru i ne gazit na hladno)
A boze moj, hoce i replika cviknut - moja prva je odvozila par tisuca na ZXu, a onda 150 km na nardu. I rupa u klipu ko kuca velika.
Kasno sam saznao da je serijski 17 karb los (ako se ne pretjera sa glavnom diznom)
-
hehe, onda sam ja izgleda jedan veliki maler... :) imao sam jako dobru disciplinu al eto uvjek nešta rikne i za sobom povuče hrpu drugih stvari..
-
Al i dalje je stvar odabira - meni osobno vise pase nakitana 50tka... Nije opravdano ni snagom, ni momentom, a niti cijenom, ali imam svoj razlog i to je to.
Daleko od toga da BB nije razuman izbor
-
hehe, onda sam ja izgleda jedan veliki maler... :)
Desi se i na "Mercedesu"
nešta rikne i za sobom povuče hrpu drugih stvari..
Tako je to... Dovoljno da ode lager radilice od 10 eura pa da napravi sveopci lom...
Al desava se i na BB-u. Nadam se da nemas NTN lagere koji nisu japanski
-
evo i ja svoje slozio napravio oko 1000km, ono sipaj i vozi lagano sreden BB, uglavnom kad treba obic il nes sasvim pristojno a skuter je mogu rec jos upravljiviji nego prije a 75kg ima :D
stvar osobnog odabira ;)
ako si razuman svejedno ti je dal ce skut za par sekundi bit brzi il nes dok ti ne smetas u prometu :)
-
zato kupite romobil na benzin ko ja i vozikate se :icon_thumright: :laughing7:
-
kakvih 100 kg?moj trekker je oko 70 kg .....nema smisla stavljat midrace na mrcinu tipa runner ili slićno
ne kužim zašto ne :dontknow:
-
ne kužim zašto ne :dontknow:
Zato sto je u odnosu na skut koji je 1/3 i vise laksi osjecaj kao da vozis kamp kucicu za sobom ;D
-
malo truda i volje i runner i ostali "šleperi" padnu na 80kg
-
malo truda i volje i runner i ostali "šleperi" padnu na 80kg
25+kg sa malo truda?
Na sto lici onda taj skut i da li je tehnicki ispravan?
-
malo truda i volje i runner i ostali "šleperi" padnu na 80kg
imam osijecaj da ce gokijev past ispod 60 :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
E ovo je vec pravi BB:
http://www.youtube.com/watch?v=93v_gKfkAog&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=qzh_Ci1vGGw&eurl=http%3A%2F%
-
ovo se nemoze voziti normalno,pogotovo po zavojima..
-
malo truda i volje i runner i ostali "šleperi" padnu na 80kg
Kolko tvoj runner ima kg???
-
neznam točno, izvagat ću ga kad ga regam..al nema preko 85kg
-
Zašto se patiti sa pripasavanjem 150tke kad možeš kupiti istu, a prodati svoj skuter.
Druga stvar, midrace nisam nikad vozio, ali ne bi li jači base tj. slabiji midrace kitevi trebali bit dovoljni za vožnju po gradu + npr 100km od grada?
Treće, dobro poštelan base kit,pa ajde nek ima i spuh koji izvlači više okretaja iz njega mislim da zadovoljava potrebe jer ako u Rijeci koja je jedna od gradova gdje su najveći usponi i dosta težak teren za skutere se možeš nosit sa svima na usponima tipa Pehlin ili Vežica a imaš base onda ne vidim baš neku potrebu jer ja osobno ne bi imao gdje iskoristit snagu posloženog midrace-a po gradu zbog gužvi, semafora itd...
što se tiče BB mašina mislim da po forumu ima dosta tog rečeno u vezi struje, nosača, tehnike same BB mašine tako da mislim da nećeš puno tražiti stvari koje će te zanimati.
Sve u svemu, zanimljivi projekti su uvijek....zanimljivi :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Zašto se patiti sa pripasavanjem 150tke kad možeš kupiti istu, a prodati svoj skuter.
Druga stvar, midrace nisam nikad vozio, ali ne bi li jači base tj. slabiji midrace kitevi trebali bit dovoljni za vožnju po gradu
prvenstveno zbog vozacke jer mi nepada napamet placat sad A2
-
Zašto se patiti sa pripasavanjem 150tke kad možeš kupiti istu, a prodati svoj skuter.
Jer se zele vozit na malu tablicu sto zbog nedostatka dozvole, a sto zbog manje cijene registracije
ne bi li jači base tj. slabiji midrace kitevi trebali bit dovoljni za vožnju po gradu + npr 100km od grada?
Apsolutno bi. Ja se tak vozim zadjih 30.000km
Treće, dobro poštelan base kit,pa ajde nek ima i spuh koji izvlači više okretaja iz njega mislim da zadovoljava potrebe jer ako u Rijeci koja je jedna od gradova gdje su najveći usponi i dosta težak teren za skutere se možeš nosit sa svima na usponima tipa Pehlin ili Vežica a imaš base onda ne vidim baš neku potrebu jer ja osobno ne bi imao gdje iskoristit snagu posloženog midrace-a po gradu zbog gužvi, semafora itd...
Najbolej od svega, base kit krece na manjim okretajima i sa vise momenta od midracea pa je kretanje sa mjesta uzbrdo puno lakse
-
Da sad imam skut novi standardni,nebi razmišljao o tunningu...da već zbog bilo kojeg razloga nemogu kupiti veći skut,pripasao bi gore bb mašinu,kompliciranije je,ali je omjer uloženo dobiveno puno bolji nego 50ccm tunning...
i nije mi jasno kakve su to usrane Srke 150 kad su base kitevi 70ccm bolji od njih,stvarno neki razjebani skutevi te aprilie ili ja imam neku super specijalnu mašinu... ::)
-
ma bilo kakav naturpijani skut bio to BB ili 70 nije za svaki dan..ne mislim na neke slabe kiteve zato kaj se rađe vozim na serijali onda :binkybaby:
-
Pa serijala BB gdje ćeš bolji ulog :icon_thumright:
-
vozio sam i sp-a i sr-ku, al nije to to..kad je cvajo onda se mora i derat ;D a za sve ostalo tu je yamaha xt :headbang:
-
vozio sam i sp-a i sr-ku, al nije to to..kad je cvajo onda se mora i derat ;D a za sve ostalo tu je yamaha xt :headbang:
::)
-
moze se i sp fino derat..
-
aj ti sad reci jel ti bolji sp il onaj naturpijani 70 ???
-
big bore i 70 ccm su kruške i jabuke!!
-
tocno..meni je najbolje ovako "lagano" naturpijan sp.. :toothy11:
-
2fatality kaje tu čudno, više mi se sviđa zvuk kad se naturpijani 70 razrvrti a to se kod bb mašine neda napravit..može se ona vrtit al ne tak :dontknow:
-
3,5g rolice u sp i da vidis...hahahahhaha koja debilnost bi to bila
-
midrace majka :headbang: :headbang:
-
2fatality kaje tu čudno, više mi se sviđa zvuk kad se naturpijani 70 razrvrti a to se kod bb mašine neda napravit..može se ona vrtit al ne tak :dontknow:
nije ništa čudno,glupo je i smiješno...neda se meni objašnjavati,nemam više ja živaca za to
-
Samo da kazem....
Onaj ko je probao midrace, pa onda BB, nema dileme - sa BB-a na midrace vise nece ici jer je vidio prednosti i mane (mana zapravo i nema).
Ali, ja i dalje po svom (midrace "za siroke mase" - MHR Replica) ;D
-
ja sam probao bb i ne hvala, rađe svoj midrace..fatality ja valjda smijem imat svoje mišljenje a tebi ak je bolji bb to meni ne predstavlja niš u životu :frajer:
-
Samo da kazem....
Onaj ko je probao midrace, pa onda BB, nema dileme - sa BB-a na midrace vise nece ici jer je vidio prednosti i mane (mana zapravo i nema).
Ali, ja i dalje po svom (midrace "za siroke mase" - MHR Replica) ;D
tocno tako nekako to inace u vecini slucajeva biva... :icon_biggrin:
-
Ja isto mislim da BB nije pravi tuning. To je pripasivanje druge mašine. :icon_thumright:
Lijepo je to Alfa predočio sa Roxom koji ima mašinu od R-a 1000ccm :toothy3:
Tuning znači modifikacija mašine, a ne druga mašina.
Osobno me ne privlači ništa jače od slabijeg midrace-a na 50/70 ccm skuterima jer to više nije tako vozno i treba previše brige za moj ukus :drunken_smilie:
-
slažem se s horvatom...Ako ti treba svaki dan za po gradu da zujiš ko mamlaz onda je neki base ili slabiji midrace, popularna alfina replica, najbolji izbor...
a pripasavanje bb mašine po meni isto nije tuning! Verujem da pruža dosta toga ali to ne smatram tuningom...
-
ako ćemo već tako stavljanje base cilindra nije isto tunning,veliki problem skinut dolje termo grupu i staviti drugu...skinut dolje 4 m6 matice,glavu,cilindar,skinut osigurače pa bolcnu i klip,zamijenit i bok...to je tunning ? nemojte me nasmijavati...to je posao od 5minuta ako mi je mašina na stolu.
tunning je ono šta hac radi,prerada dijelova,isprobavanje raznih varijanti setupa,auspuha,cilindara i tak dalje,a za to vi dajete novce jer većina vas to nezna ili nemože zbog nedostatka alata poput mene recimo...ovo šta vi kakti nazivate tuninngom ja zovem lego kockice ;)
-
jbg zato sam ja reko da nebi nikad uzeo neki base kit il slabiji midrace..zato ak već sređujem onda sređujem da nije za svaki dan i da nekak skut i ide..
-
čitam ovu temu i vidim da dino ima iste dileme koje sam i ja imao...
dino znaš kako je moj runner kao serijala išao-isto kao i tvoj(ganjao si se sa Tommom dok je bio kod njega)...
bio sam tik do kupovine BB mašine pod malom tablicom,ali odustao na nagovor mog kuma koji radi u policiji...
ono što sam uzeo je nešto slabije od midrace-a tp trophy+21% duža getriba,ostao je TT spuh,multivar i skuter ide za razliku od serijale barem 20% bolje...malo bolje starta ali među ubrzanja strašno bolja i krajnja za 20 kmh bolja...
samo da napomenem skut je odradio svojih 600 km kao iz šale,ćak se sada manje grije nego kod razrade...
nadam se da sam ti pomogao :icon_thumright:
-
Ako vec stavljam BB masinu na 50ccm skuter, onda cu radje kupiti serijski skuter sa BB masinom.
-
vi mislite da su panduri glupi i da neznaju da to nije mašina od pedesetke..začudili bi se kad bi skužili da nisu ni oni glupi :redface:
-
ewo owako ja gledam na to shta stawit
swe ima swoje prednosti i mane
Big Bore ce duze izdrzat al ce sporije ic
midrace ce bolje ic al je manji vijek trajanja
..ispravite me ako grijesim :)
-
Big bore odnosi obe medalje, znaci, grijesis. :icon_biggrin:
-
oćeš reć da bb ide bolje od naturpijane 70tke... :nono:
-
Ovisi kak je naturpijana 70-tka .........
-
pa naravno da bb dere neki base kit..neznam jel gledate serijalu bb :dontknow:
-
I ovisi koji bb : sr150, skiper 150 - imaju 5 konja manje od sp180.....
Pa sad i ovisi koji bb se uspoređuje....i sve ovisi kakav je midrace....
-
ako ćemo već tako stavljanje base cilindra nije isto tunning,veliki problem skinut dolje termo grupu i staviti drugu...skinut dolje 4 m6 matice,glavu,cilindar,skinut osigurače pa bolcnu i klip,zamijenit i bok...to je tunning ? nemojte me nasmijavati...to je posao od 5minuta ako mi je mašina na stolu.
tunning je ono šta hac radi,prerada dijelova,isprobavanje raznih varijanti setupa,auspuha,cilindara i tak dalje,a za to vi dajete novce jer većina vas to nezna ili nemože zbog nedostatka alata poput mene recimo...ovo šta vi kakti nazivate tuninngom ja zovem lego kockice ;)
Da stavim red sponge i 2 broja veću diznu, i to je tuning. A to kaj ti neznaš za ništa kaj ima manje od 12 konja to je tvoj problem. :jerk:
Zato postoje razne vrste tuninga. Ovo kaj radi Hac je među najzahtjevnijim tuninzima i rijetko tko može to radit a da napravi kako spada :icon_thumright:
-
vi mislite da su panduri glupi i da neznaju da to nije mašina od pedesetke..začudili bi se kad bi skužili da nisu ni oni glupi :redface:
gle isto ces najebat (ako te salju na vandredni teh.) ako imas skinutu blokadu na seriskom skuteru ili imas HE ili imas BB .. tvoj skuter neide 50km/h i mos se jebat..
-
al ak te ovo ulovi i skuži da je npr. 180 kubika a imaš a1 voziš neodgovarajuću kategoriju
-
al ak te ovo ulovi i skuži da je npr. 180 kubika a imaš a1 voziš neodgovarajuću kategoriju
da bas
kak ce skuzit jel to 80, 90, 115 il 180ccm :toothy11:
ak te boli k...za muriju
onda dvojba je tako jednostava, osim ak ti nije bitno na koliko ti se skuter vrti
za slozit bb, treba duplo manje novaca neg za mid race
ides isto il bolje na bbu, trosis isto il manje na bbu :dontknow:
-
gle isto ces najebat (ako te salju na vandredni teh.) ako imas skinutu blokadu na seriskom skuteru ili imas HE ili imas BB .. tvoj skuter neide 50km/h i mos se jebat..
kod serijale i slabijih setupa ipak postoji sansa da se izvuces i ustedis minimalno 600kn.
-
bit ce neki majstor tamo iz ivandije i rec koliko je to ccm-a :toothy12:
SHVATI.. tvoj skuter je neispravan ako ide vise od 50km/h .. sta ti tu nije jasno.. ::)
-
bit ce neki majstor tamo iz ivandije i rec koliko je to ccm-a :toothy12:
SHVATI.. tvoj skuter je neispravan ako ide vise od 50km/h .. sta ti tu nije jasno.. ::)
da bas ti majstori
kojima svaki put na plakatu/posteru moras pokazat kako izgleda sp180 :toothy12: :toothy12:
-
kod serijale i slabijih setupa ipak postoji sansa da se izvuces i ustedis minimalno 600kn.
sansa je koliko je ekipa dobro raspolozena..
sta god imao na skuteru bio to 50 ili 172 kazes da imas skinute blokade i to je to.. a sad je sce stvar volje "zakona"
-
sansa je koliko je ekipa dobro raspolozena..
sta god imao na skuteru bio to 50 ili 172 kazes da imas skinute blokade i to je to.. a sad je sce stvar volje "zakona"
bas tako, jer i na base ce ti izmjerit da ides 70 il 80 kao i na bb il na r1 te isss :toothy11:
-
nebi nikad stavljo BB na malu tablicu, rađe bi onda npr kupio sp125 il srku 125 i stavio 180 ili 150 i nemaš problema s brzinom ni s mašinom ni s ničim...a ko je reko da ja neam blokade na svom :toothy3:
-
pa je najbolje je po zakonu .. :icon_biggrin: ali trebas imat A kat. i rega je nesto skuplja.. ko voli nek izvoli.. meni nije fora bit najbrzi u selu vec na poligonu.. :glasses9:
deco kupite si fitnes rošule i odite bacit đir po slavoniji.. a ja odo varit.. zapravo..
-
pa meni je best buy za nekoga ko ne planira srafat puno a planira se puno vozit i ne ulagat puno..skuter 50ccm sa masinom bb, blokada je oko 100€ i uz ulaganje od recimo nekih 2000kn +- imas skuter za kojega placas relativno malo registraciju, blokadu imas i ako ides na izvanredni motor ti ide 50 i ne mogu ti nista..a opet imas motor tj. skuter koji ide pristojno i koji ne trazi ulaganja svakih 10 dana i ne trazi da lezis ispod njega svaki dan..
-
el blokada i bb ne idu zajedno :nono:
-
ja ju osobno nisam nikad vidio al neko mi je reko da ima za bb el. blokada da dode oko 100€ mislim da si mi cak to ti reko ili laki.. :dontknow:
-
ko za tebe 500kn os kupit :toothy11:
blokada ko i svaka druga, pravio sam il kupio od slowa za 100kn
oni koji su imali a ti su rijetki, to trokira to motor crkava to kondezatori gore :toothy11:
jednostavno imas 2 opcije il ces bjezat il ces kleknut i popusit :laughing7: :laughing7:
-
da bas
kak ce skuzit jel to 80, 90, 115 il 180ccm :toothy11:
ak te boli k...za muriju
onda dvojba je tako jednostava, osim ak ti nije bitno na koliko ti se skuter vrti
za slozit bb, treba duplo manje novaca neg za mid race
ides isto il bolje na bbu, trosis isto il manje na bbu :dontknow:
u potpunosti se slazem sa igorom :icon_thumright:
kod nas u sisku ja dosada u 3g koliko se vozikam nisam vidio ni jednog sp-a tak da oni ni neznaju kak izgleda to :D
od toga su jedino dvije sr150 u gradu od kojih je jedna samo u pogonu :toothy12: :toothy12:
-
ko za tebe 500kn os kupit :toothy11:
blokada ko i svaka druga, pravio sam il kupio od slowa za 100kn
oni koji su imali a ti su rijetki, to trokira to motor crkava to kondezatori gore :toothy11:
jednostavno imas 2 opcije il ces bjezat il ces kleknut i popusit :laughing7: :laughing7:
imas na sipu za kupit za bb cdi sa blokadom na 50km/h za 100eura
-
eto ti igore nemas pojma :icon_tongue:
-
blokada ko i svaka druga, pravio sam il kupio od slowa za 100kn
ne bih se bas slozio, ipak ja koristim dobro provjerene komponente koje rade na stotinama skutera
-
ne bih se bas slozio, ipak ja koristim dobro provjerene komponente koje rade na stotinama skutera
evo jucer bio rox na tehnickom i slowova blokada odradila svoj posao vrhunski.. :icon_biggrin:
-
imas na sipu za kupit za bb cdi sa blokadom na 50km/h za 100eura
eto ti igore nemas pojma :icon_tongue:
odlicno
a radi isto kao da stavis blokadu koja kosta 100x manje
ako uzmes vrijednost par kon i prekidac
ne bih se bas slozio, ipak ja koristim dobro provjerene komponente koje rade na stotinama skutera
znam da, spajo sam jucer tvoju, sve mi je jasno i nakraju sam pokido prekidac :toothy12: :toothy12: il alen, posto nitko nije preuzeo krivicu :toothy10: :toothy10:
samo zejb ono ugrubo i fino dolstelavanje, na ovim nabrijanim srka sa nekim polini trkacim djelovima ugrubo i fino ne postoji il ce zavrtit tocak il nece
-
... i nakraju sam pokido prekidac ...
Svaka čast majstore :icon_thumright: :toothy12:
-
Svaka čast majstore :icon_thumright: :toothy12:
cuj nije do mene, al nije ni do prekidaca
rama je kriva, ko ju je stavio tamo :toothy12: :toothy12:
-
cuj nije do mene, al nije ni do prekidaca
rama je kriva, ko ju je stavio tamo :toothy12: :toothy12:
da te ne poznam reko bi da si fušer :beah:
-
vi ste u nekim masnim dilemama i halucinirate =)
treba uvest neku vrstu ispita prije nego šta ti se da da šarafaš po scootu,neš poput autoškole,e i tek kad položiš to onda možeš pametovat,a tek na netu sijat pamet,e za to postoje još neke onda dodatne dokvalifikacije =D
-
Ne samo dozvola za pisanje po forumu nego dozvola za spajanje na internet ;)
-
:toothy9:
-
neznam u cem je problem i sa midrejsom,,, redovno odrzavas i brate vozi...
os se vozit brzo das gas os sporije manje gasa i pici,,, svakih tisucu km,,, komplet pregledat sve i vozi...
eo ja tako pa vec 3t km vozi sve,,, a ima od ganjanja po gradu do voznje 100+ km u komadu,,, (ok jedno stajanje ;) hehe)
samo malo cesce trebas vijke pregledavat jer imaju tendenciju otpustanja :)
-
ma sjebano je to... di bi meni kraj bio kad bih svakih 1000km otvarao masinu.. muka mi je kad svakih mjesec dana moram kupovat ulje, troskova svako malo, a serijala. ja sam za bb, nije tuning ali je pouzdano, a to je najbitnije
-
ova tema je bezveze..ide u nedogled.neko voli BB neko midrace i gotovo
isplativost je isplativost a gušt je gušt