MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: novak.zg - 04 Lipanj, 2009, 10:10:19
-
Pozz :hello: :hello
gdje se može brusit trophy u zg i koje su daljnje radnje nakon brušenja tj. kaj se radi sa klipom , jer kolko sam vidio kad vrtim magnet jako mi je slaba kompresija a i kit sad več ima više od 12000 km
-
Pozz :hello: :hello
gdje se može brusit trophy u zg i koje su daljnje radnje nakon brušenja tj. kaj se radi sa klipom , jer kolko sam vidio kad vrtim magnet jako mi je slaba kompresija a i kit sad več ima više od 12000 km
prvo otvori i pogledaj sto je a onda postaviti pitanje.
moze biti da ti je neka manja stvar a ne na najgore jer ne vjerujem ako je sve ok bilo nastelano da nakon 12000 ode trophy
-
prije svega karike
a ja sam nakon 15 000 imal desetu zracnosti, a nikad ga nisam zagrijaval :D
kad dodu novi dijelovi gore, druga prica ;)
-
znam da je kit prešo sigurno 10000 km jer smo tolko napravili bivši vlasnik i ja, a kit je stavio prvi vlasnik tako da stvarno ne znam kolko je prošo ,ali ležajevi ,klip i karike su mjenjane prije 4000 km
a problemi su mi bili da mi se prvo magnet rasklimo na one tri nitne i potrgo mi vodenu i paljenje ono iza variomata :'( i tad se kit valjda pregrio ,nakon što sam stavio novu vodenu od rms-a i nakon vožnje od 2mj opet vodena propišala na semeringu i opet skut pregrio :'(. sad sam opet stavio novu vodenu , skut slabije vuče :'( i pri brzini od 80 km/h pa na dalje počinju mi vibracije na motoru pa mislim da mi je opet magnet otišo jer je tak bilo i prvi put . :'( :'( :'(
imam 2 trophy-a , a ovaj drugi koji nije na skutu ima par riseva pa bi htio zbrusit oba dva , al ne znam koju su mi dalje radnje što se tiče klipa i karika di to nabavit :help: :help:, pa ako može kakvo objašnjenje
hvala
-
Minarelli lc 98g , top trophy 70
(http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00023.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00023.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00001.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00001.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00008.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00008.jpg)
(http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00012.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00012.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00015.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00015.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00016.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00016.jpg)
(http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00017.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00017.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00020.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00020.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00183.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00183.jpg)
ajde dečki di klipa nabavit i kojeg za prvu spec. (bolcna 10mm), i na kolko se brusi cilindar . ja stvarno ne znam di se te stvari nabavljaju.
znači koja je prva spec i koja je druga spec.
-
prvo izmjeri cilindar jer ovo sto imas nije origigi topov klip
mozda i je, ali uvijek budu 2 prozora, a ne jedan kao na malossiju :dontknow:
-
bogati na sta ti čelo klipa liči... jbt kako ti se nece sve razjebat pa pogledaj ti tu smjesu jbt...
-
bogati na sta ti čelo klipa liči... jbt kako ti se nece sve razjebat pa pogledaj ti tu smjesu jbt...
Daj pa kaj je tebi. Malo prebogata smjesa ili ulje ne sagorjeva kako treba, ali bez obzira na to, ja sam nakon 18 tisuća prvi puta skidao i imao sam milimetar taloga kad se zbroji klip i glava. I motor je u principu i dobro išao jer unatoć gubitku kompresije na karikama manji kompresioni prostor radi gareži je malo poboljšavao cijelu situaciju :icon_biggrin:
A s druge strane, igor.sb je dobro primjetio. Ovo nije originalan klip od TP-a :nono: :toothy3:
-
klip je malossi stavljen prije 3-4 tkm budem izmjerio kolko je klip i cilindar , a bolcna je 10mm
karb je 12 pa malo jača mješavina ne škodi osim šta sam si smanjio kompresioni prostor
a kaj ču kad ne znam naštelat karb.
sad ce ici gore 17.5 pa ako neko zna poštelat ja plačam čevape , a pivu si sam plača :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
a jer može sad neko reci di da klipa kupim za prvu spec. i kolko ona iznosi u mm. bio bih mu jako zahvlan
-
hm......... nigdje :toothy12: :toothy12:
piccilo kao i svi u hr (garant) nemaju klipova vec pola godine skoro
mozda su dosli u međuvremenu
47,4 1. spec
-
47,4 cilindar ili klip ili oboje
stavno sam tutlek
-
cilindar se brusi na 47,4 a klip nemoze bit isto toliki nego mora biti manji kako bi uopce mogao uci u cilindar
-
47,4 cilindar ili klip ili oboje
stavno sam tutlek
Kupiš klip i karike za prvu specijalu (47,4) i daš brusit cilindar po tom klipu :icon_thumright:
Što se tiče karba, uzmi Dellorto PHBN 17,5 LS i samo ga staviš gore, napraviš dvije rupe 15mm na airboxu gdje zrak ulazi u airbox i voziš se ko čovek sa potrošnjom ispod 4,5 litara :toothy3:
Ako ne uspiješ naručit klip, javi mi se na PM pa ću ja probat kod jednog frajera koji je redovito u Italiji svaki tjedan :icon_thumright:
-
cilindar u odnosu na klip veci 0.04 mm
-
TROPHY Ø47 PER MOTORI
MINARELLI/YAMAHA LIQUID COOLED
Cod. 99.0943.0
Cilindro in ghisa Minacrom con 8 travasi.
Cilindrata 68cc. – Corsa mm. 39,2 – Rapp. Comp.: 1:13
Completo di testa in lega leggera.
Ricambi
Pistone completo(klip) Ø 47 99.0604.2 Ø 47,4 99.0604.4
Segmenti(karike) Ø 47 99.0605.2 Ø 47,4 99.0605.4
Serie guarnizioni 99.1006.0
Spinotto 99.0591.0
Testa 99.0954.0
Accessori per testa 99.1005.0
Ovo je iz kataloga
Po ovome tophy za minarelli opce nema druge specijale samo prva .jer to moguce
-
TROPHY Ø47 PER MOTORI
MINARELLI/YAMAHA LIQUID COOLED
Cod. 99.0943.0
Cilindro in ghisa Minacrom con 8 travasi.
Cilindrata 68cc. – Corsa mm. 39,2 – Rapp. Comp.: 1:13
Completo di testa in lega leggera.
Ricambi
Pistone completo(klip) Ø 47 99.0604.2 Ø 47,4 99.0604.4
Segmenti(karike) Ø 47 99.0605.2 Ø 47,4 99.0605.4
Serie guarnizioni 99.1006.0
Spinotto 99.0591.0
Testa 99.0954.0
Accessori per testa 99.1005.0
Ovo je iz kataloga
Po ovome tophy za minarelli opce nema druge specijale samo prva .jer to moguce
Ima druge specijale, ali nema je u od TP-a original, čini mi se :dontknow:
-
klip je nabavljen :toothy9: :toothy9:
(http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00031.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00031.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00033.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00033.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00039.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00039.jpg) (http://i406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/th_DSC00041.jpg) (http://s406.photobucket.com/albums/pp150/n3ugod4n/?action=view¤t=DSC00041.jpg)
sad još samo brušenje i to je to
-
koliko para si dao za klip i gdje ??
-
u v.gorici kod moto centar musil 300 kn klip.
al imas Piccilo orginal tp u splitu i košta 365 kn 47,4 klip , a cilindar sam nosio kod Božičevića u savski gaj i brušenje je 150 kn
-
kako vas deru za busenje to nisu istine
bolje da si kupio topov klip, ne znaci da ovaj ne valja ali nikad ne znas :toothy11:
-
to ti je standard u zg 150 kn.
znam da je bolje tp , ali ja bi se rađe vozio na prdilici nego u auto po suncu i gužvi.
-
Ma ovaj Musil je dobar, samo sto nekad kad ih zoves im se uopce neda pogledati sto imaju i dali imaju. Moras bas ici drito tamo i pitat :hello:
-
da kad nema robu zavedenu u komp nego mora ici sa biciklom do skladišta :laughing9: :laughing9: :laughing9:
,ali skoro uvjek se vrati sa djelom koji ti treba a to je najbitnije. :notworthy: :notworthy:
-
super sto si nasao klip...e a di je taj moto musil-preciznije? znam da je negdje u gorici al neznam tocno di...