MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: marin077 - 01 Lipanj, 2009, 11:17:20
-
Čemu služi, odnosno šta se dogodi kad se promjene opruge na kvačilu (žuta, crvena, zelena itd.)
Jel ima netko kakvu sliku kako izgleda unutarnji život Aerox-a, u pitanju je mehanika ispod onog dugačkog poklopca koji ide do zadnjeg kotača.
Što rade i kako to rade rolice koje se popularno spominju?
Da li je problem te dvije stvari promijenit, odnosno doći do njih?
Unaprijed hvala i pozdrav! :headbang:
-
evo ovako za aeroxa inace su najbolje zute oprugice i valjcici od nekih 3.5 g do 3.8 g ovisi bar tako kazu ali ja vidim da ti neznas ni kako se taj "poklopac" zove zato rađe nadi nekoga da ti to napravi nemoj sam...
-
evo ovako za aeroxa inace su najbolje zute oprugice i valjcici od nekih 3.5 g do 3.8 g ovisi bar tako kazu ali ja vidim da ti neznas ni kako se taj "poklopac" zove zato rađe nadi nekoga da ti to napravi nemoj sam...
tako je !!!!
a najveci ti problem doci do njih...
koristi malo search ili odi na trznicu naci ces to sto trebas na prvoj stranici..
-
ma on treba naci nekoga da mu to napravi,jer vidim da je njemu DEKL ("dugacki poklopac") tako da nek se on toga ostavi najpametnije...i naravno trazi na search tamo ces nac sto te zanima jer o aeroxima ima hrpa tema...
-
kak mozes reci da valjaju te i te opruge i rolice a neznas niti koji set up ima na skuteru...
najvjerojantije je da je serijala..ali ima i slucajeva da imas sporta na full serijali...ili polini corsu ili tak nes npr...kod svakog je drugacije...
2marin pretrazi malo forum pod search ima tog dosta....
Federi kvacila sluze za odredivanje na kolko okretaja kvacilo pocne hvatati zvono...a kad pocne hvatati zvono skuter krece...
Postoje razlicite boje jel one prema tabeli odreduju tvrdocu federa a time i okretaje..sto tvrde to su visi okretaji na kojim kvacilo pocne hvatati...
Poklopac se inace zove deklo prijenosa...
S u variomat se mecu rolice koje se obiljezavaju po tezini...uvijek treba isprobavati kad se tjunira skuter koja tezina pase na odgovarajuci set up...uglanvom s njima stelas meduubrzanja...sto lakse to se brze razvrti i dode na okretaje ali ak su prelagane nece imati snagu za povuc...otici ce u okretaje a nebu smjesta isao..a ak su preteske nebu se htio razvrtiti i nebu mogo razviti punu snagu...recimo ak na ranvom ide kolko tolko i dodes na uzbrdicu pocet ce padati okretaji...ak malo padnu nije strasno..odnosno normalno je ..ali ak pocne dosta gubiti na okretajima i brzini onda su preteske rolice...
Nek me neko ispravi i nadopuni jos..nisam najbolji s objasnjenjima..al donekle bi ti trebalo bit nesto malo jasnije...
-
dobro si ti to njemu sad objasnio bit ce mu nadam se jasnije sve skupa kako radi jer vidim da je decko skroz novi kad nezna ni sta je deklo tj kako se zove taj njegov tako zvani poklopac...
-
ma super si mu objasnio... marin jel ti skut serijala ili...
-
Skut je full serijala.
Kažete mi uglavnom da se ostavim toga i da nekome platim da mi to napravi.
A sad jedno pitanje za Vas, kak ste se vi naučili raditi na skuterima?
Jel ste Vi odmah znali kak se šta zove i kak šta radi?
Bez uvrede, ali mi je žao kad me podcjenjujete. I ja bi kao i Vi htio naučit kak se šta radi.
Što se objašnjenja tiče sam skroz zadovoljan i srdačno Vam se zahvaljujem.
-
pa ja sam gledao kako drugi rade i rastavljaju skut do zadnjeg dijela...a ako tebe to bas zanima i oces da naucis nije nikakvi problem sve se da naucit ako imas volje..
-
Imam 30 godina i dosta sam se "našarafao" po autima, a sa motorima nemam iskustva, osim APN-a
Nisam neki "debil" da nebi znao rastavit i sastavit, ali kad već imam mogućnost pristupit poslu s nekim predznanjem onda ću ga i iskoristit.
Hvala Bogu pa živimo u svijetu i vremenu interneta i računala koja nam to omogućuju.
Neće mi se skut vozit nekom "lokalnom" majstoru koji me bude vukao za nos i novčanik.
-
mogo si malo potraziti prije po FAQ-u, tu na forumu stvarno ima SVE ZIVO objasnjeno kaj se skutera tice, vecinom uz prilozene fotografije....ewo ja sam ti nasao jedan tekst od Slow-a koji bi ti trebal pomoci da ti bude sve jasno kak i zakaj...jbg, ja sam cijeli motor rasturio, napravio generalku i sastavio uz 90% uputstva tu sa foruma koristeci se FAQ-om i 2T servis podforumom...
http://rapidshare.com/files/96566999/Skuter_PRIJENOS_word.doc.html
valjda ce ti sad bit nesto jasnije...
-
Imam 30 godina i dosta sam se "našarafao" po autima, a sa motorima nemam iskustva, osim APN-a
Nisam neki "debil" da nebi znao rastavit i sastavit, ali kad već imam mogućnost pristupit poslu s nekim predznanjem onda ću ga i iskoristit.
Hvala Bogu pa živimo u svijetu i vremenu interneta i računala koja nam to omogućuju.
Neće mi se skut vozit nekom "lokalnom" majstoru koji me bude vukao za nos i novčanik.
imas moju potporu :icon_thumright:
surfaj malo po forumu, ja sam ovdje naucio 70% svega kaj znam o skuterima..jos se ucim sarafam doma..neki projekt se priprema ;D
ako imas volje i vremena samo daj :icon_thumright:
-
dobro si ti to njemu sad objasnio bit ce mu nadam se jasnije sve skupa kako radi jer vidim da je decko skroz novi kad nezna ni sta je deklo tj kako se zove taj njegov tako zvani poklopac...
Pa nisam ni ja znao ništa dok sam počeo pa sam sve sam naučio i nekad neš sj#bo pa kupio novo i popravio.. Ugl. naučio sam se sve sam uz pomoć foruma i nekih ljudi na forumu.. I sad znam dosta o tom, al to je još malo naspram onog šta se može naučit.. Tak da znam dost malo ipak :)
A ti alat u ruke i samo polako ;) I pitaj ovdje :icon_thumright:
-
Hvala Vam na ukazanom povjerenju i pomoći. Potrudit ću se, a ako mi nešto ne bude jasno bum Vam se obratio.
-
mogo si malo potraziti prije po FAQ-u, tu na forumu stvarno ima SVE ZIVO objasnjeno kaj se skutera tice, vecinom uz prilozene fotografije....ewo ja sam ti nasao jedan tekst od Slow-a koji bi ti trebal pomoci da ti bude sve jasno kak i zakaj...jbg, ja sam cijeli motor rasturio, napravio generalku i sastavio uz 90% uputstva tu sa foruma koristeci se FAQ-om i 2T servis podforumom...
http://rapidshare.com/files/96566999/Skuter_PRIJENOS_word.doc.html
valjda ce ti sad bit nesto jasnije...
Neznam dal je to slow pisao, al isti taj tekst je ovdje:
http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html :hmh:
-
Neznam dal je to slow pisao, al isti taj tekst je ovdje:
http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html :hmh:
Nisam ja pisao taj tekst, problem je tada bio jer nisam mogao naci link, a imao sam tekst u racunalu.
-
ma dobro, nevermind, nije zasticeno kopirajtom :icon_thumright:
bitno da je sve razjasnjeno u tekstu...
-
Skut je full serijala.
Kažete mi uglavnom da se ostavim toga i da nekome platim da mi to napravi.
A sad jedno pitanje za Vas, kak ste se vi naučili raditi na skuterima?
Jel ste Vi odmah znali kak se šta zove i kak šta radi?
Bez uvrede, ali mi je žao kad me podcjenjujete. I ja bi kao i Vi htio naučit kak se šta radi.
Što se objašnjenja tiče sam skroz zadovoljan i srdačno Vam se zahvaljujem.
Svatko je krenuo radi svojih razloga. Meni je jedan mehaničar sj*** getribu i nisam imao novaca više kolko me "opelješio" pa sam sam krenuo i eto, dan danas znam puno o svemu. :icon_thumright:
I najbolje ti je ako je sve u redu da ne diraš ;D
-
Imam 30 godina i dosta sam se "našarafao" po autima, a sa motorima nemam iskustva, osim APN-a
Nisam neki "debil" da nebi znao rastavit i sastavit, ali kad već imam mogućnost pristupit poslu s nekim predznanjem onda ću ga i iskoristit.
Hvala Bogu pa živimo u svijetu i vremenu interneta i računala koja nam to omogućuju.
Neće mi se skut vozit nekom "lokalnom" majstoru koji me bude vukao za nos i novčanik.
ja kad rolice iso mjenjat prvi put, skinuo sam deklo negdje u 10 ujutro, onda jedno dva sata proucavao kako blokirat zupcanik prije variomata da ga odvijem, nakon toga skinuo zupcanik redom kako ide, tad je bila jos ona blokada prsten onaj na bolcni, njega skinuo, remen skinuo i izvuko variomat.. istim redosljedom vratio, taj dan sam jos stavio i auspuh rr i red sponge filter zraka i sklopio sve negdje do 9 navecer, i bio sam preponosan na to sto sam sam napravio, s tim da je to prvo bilo sto sam radio oko skutera, i zacudilo me koliko se preporodi skut nakon svega sto sam napravio.. tu je gust poceo. :icon_biggrin:
drugi put kad sam vec skidu za promijenit valjcice trebalo mi je 10minuta, ipak ima masu sarafa.. najbolje naucis kad pitas i radis sam.
-
Skut je full serijala.
Kažete mi uglavnom da se ostavim toga i da nekome platim da mi to napravi.
A sad jedno pitanje za Vas, kak ste se vi naučili raditi na skuterima?
Jel ste Vi odmah znali kak se šta zove i kak šta radi?
Bez uvrede, ali mi je žao kad me podcjenjujete. I ja bi kao i Vi htio naučit kak se šta radi.
Što se objašnjenja tiče sam skroz zadovoljan i srdačno Vam se zahvaljujem.
potpis na ovo :icon_thumright:
gledajuci brata kako su ga pljackaju i sta su mu napravili ustvari NISTA mu nisu napravili dosao do zakljucka ja nedam nikom da mi prcka po skuteru, sve se moze sam hvala bogu ima foruma,google i dobrih ljudi tako da fuck of servisi :icon_thumright:
-
ja se ispricavam ako sam ja tog marina uvrijedio ali ja mislim da nitko od nas nije dosao na forum a da nezna da se to zove deklo jer ako kaze da je radio na apn-u i tamo ima isto deklo na prijenosu zar ne??
-
ja se ispricavam ako sam ja tog marina uvrijedio ali ja mislim da nitko od nas nije dosao na forum a da nezna da se to zove deklo jer ako kaze da je radio na apn-u i tamo ima isto deklo na prijenosu zar ne??
50% ovog foruma je sigurno tu da nešto nauči.. ako netko nezna šta je deklo naučit će.. ja kad sam došao na forum nisam znao šta je variomat.. jebiga :)
-
Veceras natipkam malo konkretnije to ponovo uploadam na ovaj forum!
vidim da je netko stavio link na moju stranicu www.skborovje.20m.com hahha 2003 zadnji put osvjezena :)
al neka
-
ja se ispricavam ako sam ja tog marina uvrijedio ali ja mislim da nitko od nas nije dosao na forum a da nezna da se to zove deklo jer ako kaze da je radio na apn-u i tamo ima isto deklo na prijenosu zar ne??
Ja sam za pojam dekl prvi puta čuo ovdje na forumu :icon_biggrin:
-
oke ljudi ja sam se ispricao a on neka misli sta hoce i naravno neka uci jer ak se gdje moze naucit to je ovaj forum...
-
Ja sam za pojam dekl prvi puta čuo ovdje na forumu :icon_biggrin:
potpis :icon_biggrin:
-
samo polako bez zurbe i sve 5 :icon_thumright:
moja preporuka da ako nemas kompresor da si prek nekog od clanova (seba,black-rox...) narucis alat za blokiranje variomata i za federe kvacila stavljat jer ces se ovako dosta ´napatit´
nije puno novaca ali stvarno mi nije zao ni jedne jedine lipe koje sam dao za to jer sad bez ikakve muke mijenjam i rolice i federe
sve se da naucit, bar cvajo nije komplicirana masina :icon_biggrin:
-
i ja ću brzo nabacivat novi auspuh, rolice, ferder....
+pa da ne otvaram novu temu..kakav je to alat za skidanje zvona i zupčanika......čuo sam da gazovu radapciger ali ne znam kak izgleda i na kom principu radi???
-
radapciger je za skidanje magneta. :toothy12:
-
radapciger je za skidanje magneta. :toothy12:
a jesi i ti pametan, mos s njim skinit i cipele ako os
uglavnom kod prijenosa dobro dode za skinit zvono, ali to nije taj alat o kojem oni pricaju
-
Za blokiranje variomata:
(http://img246.imageshack.us/img246/1568/alat.jpg)
Za blokiranje kvacila:
http://img56.imageshack.us/img56/6580/slika119.jpg
-
Koliko love za tu alatku za blokiranje? ???
-
Posto ja nemam kompresor, tj. imam ali nemam nastavak... Pa to radim sa ovakvom blokadom koja ide umjesto svjecice... :headbang:
http://img23.imageshack.us/img23/9739/blokada.jpg (http://img23.imageshack.us/img23/9739/blokada.jpg)
Posto nisam bas neki dobar crtac u Paintu da pojasnim...
To se stavlja u cilindar umjesto svjecice i kada se zaserafi blokira klip da se pomice i tako se onda nemoze niti variomat okretat te ga je vrlo jednostavno odserafit...
Isto tako i kada se variomat ponovo stavlja blokada je u cilindru i opet se nemoze variomat okretat i to je onda lako i zategnut...
Ne znam kako se to tocno zove, ali ja mislim da se zove Njutn kljuc ili Kilo kljuc (neam pojma, ispravite me slobodno) :dontknow: na njemu podesavate na koliko Njutna ili Kila ce te zategnuti variomat...
Ja sam inace zatezo na 5.5 necega i bilo je sve oke... Ako grijesim, ispravite me... :glasses9:
-
Ovo sa svjecicom i blokadom klipa nije dobro rjesenje ... jer ostecujes iglicaste lezajeve na klipnjaci.
-
JA sam to vec puno puta kod svoga skutera i kod prijateljevoga koristio i skuterima nije nista, noramalno voze........ :dontknow: :icon_thumright:
-
to je kilo ključ,imam ga ja,namjestis na koliko kilonjutna ces stezat i kada stegnes to odredenog broja,kljuc samo priskace...to se najcesce koristi za stezati klipnjace na autima..
-
koristi se i bilo gdje di je materijal navoja pa i sarafa osjetljiv na pretjerano zatezanje(moze doci do pucanja) uglavnom na aluminijskim legurama(blokovi motora) i full preciznim i osjetljivim stvarima(vilice motora)
-
molim vas za pomoć
skinuo bih na skuteru jet force c-tech variomat i kvačilo da stavim malosi zelene opruge kvačila i da skinem onaj limić u variomatu (tj. blokadu jedinu preostalu) ali nokako da odšerafim variomat nemogu ga nikako blokirat pa ako neko zna molim vas za pomoć
-
Posto ja nemam kompresor, tj. imam ali nemam nastavak... Pa to radim sa ovakvom blokadom koja ide umjesto svjecice... :headbang:
http://img23.imageshack.us/img23/9739/blokada.jpg (http://img23.imageshack.us/img23/9739/blokada.jpg)
Posto nisam bas neki dobar crtac u Paintu da pojasnim...
To se stavlja u cilindar umjesto svjecice i kada se zaserafi blokira klip da se pomice i tako se onda nemoze niti variomat okretat te ga je vrlo jednostavno odserafit...
Isto tako i kada se variomat ponovo stavlja blokada je u cilindru i opet se nemoze variomat okretat i to je onda lako i zategnut...
Ne znam kako se to tocno zove, ali ja mislim da se zove Njutn kljuc ili Kilo kljuc (neam pojma, ispravite me slobodno) :dontknow: na njemu podesavate na koliko Njutna ili Kila ce te zategnuti variomat...
Ja sam inace zatezo na 5.5 necega i bilo je sve oke... Ako grijesim, ispravite me... :glasses9:
frendu je tako puko klip na malossi sportu, na elektrodu svjecice je bio zavaren malo duzi okrugli komad zeljeza.. i lik nije namjestio klip u GMT i odjednom cujes 'cak', skinemo glavu ris na klipu popola. :D