MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: BlackNaranča - 25 Svibanj, 2009, 04:29:13
-
Pozz evo jedno banalno pitanje...
Malo sma googlao i googlao i gledo po forumu al nemogu naci nigdje setup za neki midrace runner180sp
pa me zanima ovako ako tko zna sa foruma ako moze napisat sto bi sve trebao radit da bi standardnu runner 180sp mašinu pretvorio u tuned midrace :D
-
pitanje je skroz u redu :icon_thumright:
al bilo bi jednostavnije kupit nešto na mlazni pogon nego 180sp nabrijavat ... :laughing9:
-
lol,ja nisam ni znao da postoje klase u BB :toothy9:
-
lol,ja nisam ni znao da postoje klase u BB :toothy9:
hehheheheh pa i ne postoje, bar ne klasificirano :toothy12:
evo moje videnje midrace spa : 172,25,reza slabija,multi i sitnarije jos neke
haj end bi bio fabrizi ili nakopavanje 172 i 180 cilindra s dobrim spuhom
-
ajd amo reci da zelim stavljat kao na pedesetici novu jacu termu grupu, dal postoji i koja je to...
vidio sam po youtube MHR 180 i takve stvari ono malossi setupi i id booolesno...
i dodem ja na scooter attack nemos tamo narucit, odem na scooter center slabo nesto skoro pa da i nemaju..
pa sam odlucio ipak narucit to u hrvatskoj, samo da mi vi ovje po forumu kazete sto da uzmem
pls marku i model d ami kazete..
termo grupa:
auspuh:
variomat:
karburator:
jer sada cu uzet neku polovnu stariju mašinu, a znam da to nece dugo tako da cu uzet lijepo novu termo grupu i novu radilicu i jos stavit auspuh i variomat, po potrebi karburator...
a kad vec uzimam novu termo grupu onda neka bude jaca ...dakle tuned :D
-
Prvo kupi jacu radilicu jre serijsku zna potrgat i serijski setup skutera. Tek nakon toga razmisljaj o tuningu, (a njega ima, ne brini)
-
ok tako cu i napravit, eto samo kad bi mi mogao modele navest samo sto da uzmem da vidim malo cjene i to ...i pomalo cu ja to slozit...
-
ok tako cu i napravit, eto samo kad bi mi mogao modele navest samo sto da uzmem da vidim malo cjene i to ...i pomalo cu ja to slozit...
joooj, bez ljutnje nemas ideje sta je bb blok, a ides salgati takve setape?
evo sam jedna info ( doduse neprovjerna! ) . LC malossi 172 bez glave kosta po novim cjenama 2600 kn+ glava 400 :icon_scratch:
pa ces to pomalo slagati? ::)
-
a cuj ako se ima marke i dolara, zasto ne :icon_biggrin:
-
okvirne cjene :
172 ak je tocna ta info 3000
radilica bar 2500
karb bar 25mm 750
e13 bar 250
prirubnica
lezajevi ntn i semerinzi corteco 350
usis
spuh npr. jolly dok dode s sca 2300
multi 1000
da ne spominjmo set dizni,rolina,brtve,reparacija vodene
delta
i to je njegov vise manje midrace od 10 000+ kn :toothy9: , ak ima samo nek izvoli :headbang:
-
iči nešt tak slagat sa standard radilicom je bez veze,mislim na hod........za jako puno love dobiš jako malo konja....treba odmah stroker slagat kad se već slaže od nule
-
iči nešt tak slagat sa standard radilicom je bez veze,mislim na hod........za jako puno love dobiš jako malo konja....treba odmah stroker slagat kad se već slaže od nule
Upravo to odmah radilica i obrada serijskog cilindra :icon_thumright:
-
u klasi open za trke ovakav neki setup bi mogao ic jel tako?
btw hvala svima za odgovore.
a ovo sto je reko hac nekakva prerada cilindra...hmm..
uzeo bi neku sportsku jacu radilicu za pocetak, onda bi termogrupu mjenjao ili preradio taj standardni neznam...
-
Ajmo od radilice!
Serijska radilica koliko je dobra toliko je i losa.Ovisi od serije do serije.One od fxra su odlicne dok sp i imaju slabiju radilicu. Slazem se s deckima da treba krenuti od kvalitetne radilice.
Termo grupa!
Malossi 172 je totalno nepotreban.Za puno manje para i sa malo znanja se isti taj obradi(govorimo o serijskom ) da kanalima bude u rangu sa malossijem a kupis puno bolju glavu(sa vecim kompresijskim omjerom) i imas jaci i sto je najvaznije BOLJI ODNOSNO KVALITETNIJI cilindar! Malossi ima jako losu kosuljicu od nikasila i brzo se stvore risovi dok je serijski cilindar napravljen u giraldonni tvojrnici i puno je kvalitetniji.
Od glavi bih preporucio BGM , KB ili PM
Ok radilicu i glavu smo rjesili.
ajmo dalji.
Usis.Karburator preko 25 je nepotreban jer serijski usis(dimenzijama (ovdje govorim i o malossi i ostalim zamjeniskim) ) nemoze progutati nista vise.
nadalje cilindar treba preraditi.
odrezati slovo u na gornjoj stjenci sto ulazi u blok jer tu smeta slobodnom protoku smjese.
prosiriti ispuh na 32 mm i nabaviti granu ili prosiriti postojecu na istih tih 32 jer ima usko grlo na spoju na cilindar.isti taj ispuh na cilindru ispolirati
staviti lamelice 0.3 mm
na serijski usis preradeni naravno.
staviti federe na kvacilo i za kraj ako se zeli bas igrati staviti i multivar.
to je nekakav midrace od sp 180 :)=
-
Ajmo od radilice!
Serijska radilica koliko je dobra toliko je i losa.Ovisi od serije do serije.One od fxra su odlicne dok sp i imaju slabiju radilicu. Slazem se s deckima da treba krenuti od kvalitetne radilice.
Termo grupa!
Malossi 172 je totalno nepotreban.Za puno manje para i sa malo znanja se isti taj obradi(govorimo o serijskom ) da kanalima bude u rangu sa malossijem a kupis puno bolju glavu(sa vecim kompresijskim omjerom) i imas jaci i sto je najvaznije BOLJI ODNOSNO KVALITETNIJI cilindar! Malossi ima jako losu kosuljicu od nikasila i brzo se stvore risovi dok je serijski cilindar napravljen u giraldonni tvojrnici i puno je kvalitetniji.
Od glavi bih preporucio BGM , KB ili PM
Ok radilicu i glavu smo rjesili.
ajmo dalji.
Usis.Karburator preko 25 je nepotreban jer serijski usis(dimenzijama (ovdje govorim i o malossi i ostalim zamjeniskim) ) nemoze progutati nista vise.
nadalje cilindar treba preraditi.
odrezati slovo u na gornjoj stjenci sto ulazi u blok jer tu smeta slobodnom protoku smjese.
prosiriti ispuh na 32 mm i nabaviti granu ili prosiriti postojecu na istih tih 32 jer ima usko grlo na spoju na cilindar.isti taj ispuh na cilindru ispolirati
staviti lamelice 0.3 mm
na serijski usis preradeni naravno.
staviti federe na kvacilo i za kraj ako se zeli bas igrati staviti i multivar.
to je nekakav midrace od sp 180 :)=
definitivno boljr od ovog sigurno neces nac.
@J.U.R.I.C.A.
Svaka cast! :notworthy:
-
definitivno boljr od ovog sigurno neces nac.
@J.U.R.I.C.A.
Svaka cast! :notworthy:
bez I jer mi se ipak radi o prezimenu :)
-
sve navedeno od strane jurce stoji, samo jedna je mala zamjerka! to sto za slaganje takvog setapa treba znanje, i nista od navedenog nije plug n play! a netko ko postavlja (bez ljutnje) ovakva pocetnicka pitanja o BBu, definitnvno nije takva osoba :hello:
-
evo moj setap :D
Spuh bez katalizatora
fxr radilica
karb 28, prosiren usis, maknute pregrade, 0,3 lamelice, prirubnica 45
Ispuh 34mm, isto tako na cilindru
sredena pera na cilindru, portirani blokovi
plavi federi na kvacilu
rolice 13g
meni ce ovo bit dosta, imam jos jedan cilindar sastrane na kojem se mogu izivljavat pa cu probat kopirat kanale sa malossi cilindra pa testirat lagano ;) jos da mi je nabavit barem malossi glavu
ugl. u subotu paljenje pa cemo vidit kako se pokazao setup ;)
-
tocno u pravu si...nisam takva osoba...ali sve jedno hvala za ovo.
kontaktirao sam JURCU s foruma , cuti cemo se jos detaljnije sutra pa cemo se nadam se dogovoriti oko toga da on preradi mašinu. vidim da se kuzi pa bumo videli :P
-
a ti hrga s tobom sam se vec dogovorio nosac u tebe kupujem 200% :D
-
eventualno ako hac ima kakvu ideju ...volio bi se i s njim dogovorit da on nest uradi ako bi mogao tj imao vremena, a znanja znam da ne fali :icon_biggrin:
jako sam ozbiljan u ovome, dakle 99% se upuštam u ovo.
Dakle volio vi osim jurce da hac kaze ako bi se sto moglo jos napraviti pa da se dogovorimo sve, naravno novac je tu ...bez brige :)
-
Karburator onaj dellorto 25 je nula bodova,ja sam vozio serijalu na S6 pwk dan i noć razlika :icon_thumright:
-
karburator dellorto 25 nije los.
istina ja sam imao MHR verziju tako da nisam kompetentan govoriti.
Pwk sam probao 28 i moram reci da me se karb dopao.
na niskim okretajima se ponasa kao 21 i odaziv je super a na visokim mu daje snagu. u svakom slucaju mi je bio sigurno jedan nivo iznad dellorta.
iako nema do mikunija tm28 .. samo jako se cjeni tesko ga je naci a pogotovo dizne i ostali pribor za stelanje
-
karburator dellorto 25 nije los.
istina ja sam imao MHR verziju tako da nisam kompetentan govoriti.
Pwk sam probao 28 i moram reci da me se karb dopao.
na niskim okretajima se ponasa kao 21 i odaziv je super a na visokim mu daje snagu. u svakom slucaju mi je bio sigurno jedan nivo iznad dellorta.
iako nema do mikunija tm28 .. samo jako se cjeni tesko ga je naci a pogotovo dizne i ostali pribor za stelanje
Ja sam samo to bio stavio naštelao ga i stvarno motor je išao dan i noć razlika naspram serijali,a za taj Tm jedino nać neku kopiju ko i ove pwk :icon_thumright:
-
ma postoji internet xD naci ce se to lol
-
Sto se tice kolege HACA jako cjenim njegov projekt i rad i ako ce ti on raditi prerade vrlo ce pedantno i kvalitetno to napravit ;) :headbang:
-
http://www.youtube.com/watch?v=hoxwyXjIPZc&feature=rec-HM-fresh+div
KAKO????
-
sta ti je to cudno?
prvo skliski je asfalt drugi ima karb 25 malossi kit innerotor ,mhr auspuh(dakle oko 25 konja),vrlo visokok krece(ima tvrde federe na kvacilu)(po mom ukusu mozda bi jos tvrde trebao).
-
MRJ kaze da mu se najbolje SP ponasao sa mikuni TM 24 karbom...i da netreba ic preko toga.... bolje je a i jeftinije uzeti serijsku termogrupu(novu) i tad nekom na preradu... zvao sam neki dan za malossi 172 i lik kaze 2632kn bez glave a glava je oko 500kn!!! pa nisam lud tolko dat....najbolje je slozit serijalu i vozit se ko covjek... ovak se uvijek ima nesta za sarafat
-
MRJ kaze da mu se najbolje SP ponasao sa mikuni TM 24 karbom...i da netreba ic preko toga.... bolje je a i jeftinije uzeti serijsku termogrupu(novu) i tad nekom na preradu... zvao sam neki dan za malossi 172 i lik kaze 2632kn bez glave a glava je oko 500kn!!! pa nisam lud tolko dat....najbolje je slozit serijalu i vozit se ko covjek... ovak se uvijek ima nesta za sarafat
I još tu malossi glavu moraš centrirati ma najbolje serijski prerađen cilindar i glava kb ili neka druga ta malossi ni baš neš :icon_thumright:
-
MRJ kaze da mu se najbolje SP ponasao sa mikuni TM 24 karbom...i da netreba ic preko toga.... bolje je a i jeftinije uzeti serijsku termogrupu(novu) i tad nekom na preradu... zvao sam neki dan za malossi 172 i lik kaze 2632kn bez glave a glava je oko 500kn!!! pa nisam lud tolko dat....najbolje je slozit serijalu i vozit se ko covjek... ovak se uvijek ima nesta za sarafat
najbolje mu se ponasao radi ograniccenja serijskog usisa,tako da veci od toga karburator na serijskom usisu nije niti potreban(do 25 mm).
kada se usis pravilno napravi potencijal masine moze gutati i 34 karburator kao od sale!
-
najbolje mu se ponasao radi ograniccenja serijskog usisa,tako da veci od toga karburator na serijskom usisu nije niti potreban(do 25 mm).
kada se usis pravilno napravi potencijal masine moze gutati i 34 karburator kao od sale!
Da jer usis je isti ko i na 5occm,šta je malo i smješno ta mašina je serijski dosta ugušena,a ima potencijala puno za tuning :icon_thumright:
-
i kolko hp bi se dobilo s tak preradjenim skutom? mislim na usis,dugi hod radilice,preradjeni cilindar,veci karb,glava itd
-
i kolko hp bi se dobilo s tak preradjenim skutom? mislim na usis,dugi hod radilice,preradjeni cilindar,veci karb,glava itd
Zvavisi koji dijelovi koji timingi nešto da nije pretjerano oko 30ks :icon_thumright:
-
Zvavisi koji dijelovi koji timingi nešto da nije pretjerano oko 30ks :icon_thumright:
de nelupetaj kojih 30 ks?! 24-25ks na tocku max
-
de nelupetaj kojih 30 ks?! 24-25ks na tocku max
Pa to sam i mislio j**** ga ja pa šta misliš da kad kupiš motor i kad piše u papirima da ima npr 20ks da on ima 20ks kako da ne to mjereno na radilici.............
-
ja cu samo rec da decko vozi trke sa sp-om i da ima 21ks na kotacu...;-)
-
pa šta nema serijski sp 21 konja znam da sr 150 ima 15 konja al za sp-jca nisam siguran :icon_scratch:
-
moze ici i do 30 konja na kotacu!!!
-
ajde nek neko napise setup za 30 konja na kotacu,cisto teoretski da vidimo kaj nam treba,kolko love i kolka je trajnost
-
pitanje, ako RS125 ima 30-35ks iz 125cc, zasto je problem imati toliko, a i vise snage iz 50% veceg cilindra?
-
svim djelovima neces postici 30 konja
ima tu puno nauke o kretanju fluida unutar kartera(preradicanje blokova i cilindra!)
-
moze ici i do 30 konja na kotacu!!!
sve to stoji ali ako decko ima 21ks na kotacu i s tim osvaja dobre rezultate onda ne treba bas pretjerivat sa konjima... :laughing7:
-
svim djelovima neces postici 30 konja
jurca je ovim gore sve rekao......sa klasičnom radilicom,52 mm hod, je oko 20-21 konj maximala.....ima par primjera gdje je malo više izvučeno ali to su vrhunski 2t tuneri
ja trenutno slažem dva 180 stroker setupa :
setup br 1.........otprilike 24-25 konja.....radilica 54 mm hod,stock cilindar prerađen,karb mikuni TM 28 SS,polini evo spuh prerađen.....dosta kemije sa glavom.....uglavnom mašina vozi i testirana je već......trajnost kao na stock makini
setup br 2.......blizu 30 konja.......radilica 55 mm,stock cilindar prerađen+custom glava,karb mikuni TM28SS i PWK 34 ,usis tasinari vforce sa honde CR85,tijelo usisa izvan bloka,blokovi dosta prerađeni,polini evo spuh prerađen
-
evo 2 fotke čist da se vidi razlika stock 180 usis vs CR 85 vforce usis.......
(http://i169.photobucket.com/albums/u225/narxonja/DSC07080_resize.jpg)
(http://i169.photobucket.com/albums/u225/narxonja/DSC07075_resize.jpg)
fotke su Narxove......ali taj usis je sad moj :frajer:
-
zasto usis vforce od honde cr85? kaj nije bolje usis od neke 125 kao aprilie rs125,nsr125 itd ?
-
nebi stalo u blokove
-
Za takav usis ima puno posla da se to stavi,ovo šta je stavio hac slike je predobro :icon_thumright: