MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: el - 12 Ožujak, 2007, 21:58:12
-
kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter i mislim da je to sve ;D
kolko bi to bilo ccm-a
-
kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter i mislim da je to sve ;D
kolko bi to bilo ccm-a
::)
ti se zaj... ili...? :icon_scratch:
-
mislio je na snagu.. na konje jel :toothy9:
-
ccm = kubicni centimetri - to je zapremina cilindra (provrt * hod)
Konjska snaga je naziv za više starih mjernih jedinica za snagu izvan sustava SI. Oznaka KS podrazumijeva kod nas konjsku snagu prema njemačkom standardu (DIN) koja se definira kao snaga potrebna da se masa od 75 kilograma podigne (djelujući silom od 75 kiloponda) na visinu od 1 metra u vremenu od 1 sekunde.
1 KS = 75 kp · 1 m / 1 s = 75 kp·m·s-1
Iako je konjsku snagu nadomjestila standardna jedinica vat (W) i njezina izvedenica kilovat (kW), konjska snaga se još uvijek koristi u automobilskoj industriji radi jasnijeg informiranja kupaca (zbog usporedbe sa starijim podatcima koji su bili izraženi u KS). Tako snaga automobila srednje klase od npr. 74 kW približno odgovara vrijednosti od 101 KS. Dakle 1 KS iznosi otprilike 0,735 kW.
1 KS (konjska snaga) = 0,73549875 kW (kilovat)
1 kW (kilovat) = 1,359621617 KS (konjska snaga)
Konjska snaga je nezakonita jedinica, pa snaga uvijek mora biti izražena u kilovatima, dok se vrijednost u konjskim snagame piše u zagradi i smatra samo informativnom. Pri tome može doći do greške kod prijevoda ukoliko je proizvođač koristio različitu definiciju konjske snage.
-
evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi
-
neide to tako nisi dobro obračunao ispao ti je onaj najvažniji bez njega skut neide mr j.
-
evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi
I ti si se malo zeznuo lol. I dalje ima isto kubika. :laughing11:
-
kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter i mislim da je to sve ;D
kolko bi to bilo ccm-a
Dakle... ccm ti se nije promijenio.
Malossi multivar, opruge kvačila, centralni, rolice - sve ti je to za poboljšanje rada (da nema rupa u ubrzanju i da imaš što bolje i jednoličnije ubrzanje i što veću krajnju - multivar)
Jedino si s auspuhom dobio nešto na snazi i samim time i nešto više krajnje.
-
e pa ja san i napisa da nema puno više,jer bez kita je sev to 0.
Možda ipak 0,1 :laughing7: :laughing7: :toothy10: :toothy9:
-
evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi
Gle što si napisao gore. Za sve što je stavio na skuter nije mu se povisila kubikaža - niti 0,1 :laughing11:
Samo je dobio na snazi. :hello:
-
Razklicita je snaga zablokiranog skutera i odblokiranog...
Snaga se najvise dobije sa kitom i auspuhom...
-
šta bi ga htio regat u veću kategoriju ili šta? zašto pitaš? :icon_scratch:
nedvojbeno je da ccm ostaje isti s obzirom da kao što je mr.j napisao to veličina motora...
veličina i snaga su dva različita pojma...
mr j..zaista si stručnjak... :icon_thumright:...skidam kapu na iscrpnosti..
-
el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage :laughing6:
-
el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage :laughing6:
Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...
-
el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage :laughing6:
Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...
ma šalim se ja! :hello:
tuning ima svoje čari, al ipak.....najbolji tuning je jači motor :redface:
-
ma šalim se ja! :hello:
tuning ima svoje čari, al ipak.....najbolji tuning je jači motor :redface:
to svakako! :icon_thumright:
-
Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa :laughing6: pa sto ce ti manji klip kada treba veci :drunken_smilie:
Ali decko se zbunio...
Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.
-
Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa :laughing6: pa sto ce ti manji klip kada treba veci :drunken_smilie:
Ali decko se zbunio...
Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.
Ovisi kako koji kit, a ima tu jos dosta sitnica koje dizu snagu... moze ostati ista zapremina ali ako se napravi dobar porting, digne se tajming, smanji se squish, poveca se ispuh, masina postaje daleko bolja i jaca...
-
A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...
-
A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...
a s kojim dijelovima skutu dignu tolku snagu ()osim navedenih sitnica ;D
-
A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...
a s kojim dijelovima skutu dignu tolku snagu ()osim navedenih sitnica ;D
Vec je navedeno, ali ima dosta sitnica, treba imati i dosta znanja i iskustva...
E da, treba i pun k...( kofer ) para...
-
pa cilindar ti dize najvise snage a ostalo su ti sitnice od karba od 1-2 konja pa auspuh isto od 1-2 konja i tako sve su to sitnice koje pridonose snazi
za kooompletan setup mjesano midrace/race ti treba 1200-1400 eura
-
el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage :laughing6:
Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...
postoje dva nacina smanjivanja sqisha,stavljanjem tanjih dihtunga cilindra i glave,na taj nacin si ogranicen pri smanjivanju
a drugi nacin je brusenje glave!
oba dva nacina funkioniraju samo sto brusenjem mozes vise spustit nego stavljanjem tanjig dihtunga
to se radi kako bi se smanjio kopresioni prostor i nabila kompresija!
st se tice kubikaze-to je sirina klipa x duzina hoda klipa kubicni centimetri!
razlika u kitu i serijali je sto je klip ne kitu veci stoga je i vise kubicnih centimetara (mnozi se sa vecim brojem)
postoje i radilice koje daju veci hod klipa pa se i tu dobiva kubikaze
-
tu se malo ne slazem s tobom, nebih skidao meso sa glave jer su na njoj kanali za dihtunge i onda bi ih trebalo ponovno raditi, skidao bih dosjed cilindras gdje dolazi glava i naravno druga mogucnost je sa stimanjem dihtunga!
-
i ispravak iz geometrije:
volumen valjka je r2pi, a r je polumjer, znači, ako je promjer klipa 47, polumjer je 23.5
23.5x23.5x3.14=1735
1734x39mm (piaggio)=
67.6 ccm..
-
Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa :laughing6: pa sto ce ti manji klip kada treba veci :drunken_smilie:
Ali decko se zbunio...
Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.
Može sa race kitom ići i do preko 20 ks :gitara: :hbusa:
-
i ispravak iz geometrije:
volumen valjka je r2pi, a r je polumjer, znači, ako je promjer klipa 47, polumjer je 23.5
23.5x23.5x3.14=1735
1734x39mm (piaggio)=
67.6 ccm..
kaj znaci da piaggio ima 68 ccm?kaj si ti lud?hahaha,smjesno!
gledaj-ako mu je hod (bezveze govorim brojke) 30 mm-znaci kolko se klip krece od najnize doljnje do najvise gornje tocke,a sirina mu je recimo 50 mm 30mm x 50mm=150 ccm jednostavno da jednostavnije nemre bit!
mr J:dobro,sto se toga tice si u pravu,ja govorim o brusenju glave jer smo tak radili na tomosima,a ako ima kanale za dihtung onda se moze brusit cilindar!
u svakom slucaju,rezultat je isti,a sad ti biraj jedan od tih tri nacina
-
nisi shvatio da govorim o kitu 70 ccm, dakle promjer klipa 47, serijski je 40..
dakle za 50 ccm klip:
20(polumjer provrta)x20x3.14=1256
1256x39(hod)=48984..
48.98ccm..
hod klipa je dužina između GMT i DMT
po tvom računu bi serijski piaggio imao 39(hod)x40(promjer), znači 1560? ::)
no, to sam učio u školi 1989.. :happy8:
NHF :nono:
btw, odgovaram na pitanja na koja sam siguran da znam točan odgovor, zato služi forum..
dakle da učvrstimo, cilindar je valjak, a volumen valjka se računa tako da se kvadrat njegovog polumjera pomnoži s konstantom "pi"(3.14) i visinom valjka..
-
kaj znaci da piaggio ima 68 ccm?kaj si ti lud?hahaha,smjesno!
gledaj-ako mu je hod (bezveze govorim brojke) 30 mm-znaci kolko se klip krece od najnize doljnje do najvise gornje tocke,a sirina mu je recimo 50 mm 30mm x 50mm=150 ccm jednostavno da jednostavnije nemre bit!
mr J:dobro,sto se toga tice si u pravu,ja govorim o brusenju glave jer smo tak radili na tomosima,a ako ima kanale za dihtung onda se moze brusit cilindar!
u svakom slucaju,rezultat je isti,a sad ti biraj jedan od tih tri nacina
krivo si se izrazio... mjera je ccm = cm3, dakle dobivanjem volumena ili kubikaze se mnoze 3 dimenzije...
povrsina kruga je zadana sa r2x PI (3.14)
to je sto se tice one povrsine koju cini cilindar promjera 47mm (47mm je promjer te kruznice ali ne i povrsina jer je povrsina izrazena u mm2) i sada treba gornji izraz pomnoziti sa duzinom na koju se prostire ta povrsina kruga..
Ako je hod klipa 50mm onda se taj broj mnozi sa povrsinom kruga : r2 x 3.14 x 50 = 23.52 x 3.14 x 50 = 86703,25 mm3 jer su sve mjere u mm.
1cm3=1000mm3, dakle gornji izraz se dijeli sa 1000 i dobijemo 86,7ccm ili ti cm3